حساب ضريبة النقل (لسيارة الركاب). حساب ضريبة النقل (لسيارة ركاب) حصانا

في فترة الصيفسيتم إرسال "رسائل متسلسلة" إلى صناديق بريد أصحاب المركبات - إشعارات ضريبية من الحكومة الفيدرالية خدمة الضرائب.

دعونا نفكر في الحساب ضريبة النقلباستخدام مثال ضريبة السيارات، سوف نتحقق من صحة حسابها.

ضريبة النقل- هذا الدفع الإلزاميتفرضها السلطات الضريبية على مالكي المركبات وتشير إلى الضرائب الإقليميةوالرسوم. يتم تحصيل هذه الضريبة في الميزانية الإقليميةويستخدم من قبل هذا الموضوع الاتحاد الروسيلتغطية نفقات الإقليم (الإقليم، الإقليم، الجمهورية).

يتم تحديد الضريبة بموجب قانون الضرائب وقوانين الكيان التأسيسي للاتحاد الروسي. يوجد في روسيا اليوم 85 موضوعًا ويمكن أن يكون هناك أي منها على الإطلاق معدلات مختلفةضريبة يحدد قانون الضرائب معدلات الضرائب الوطنية. على سبيل المثال، بالنسبة لسيارات الركاب، تكون معدلات الضريبة كما يلي:

يحق للهيئات التشريعية للكيان التأسيسي للاتحاد الروسي تحديد معدلات الضرائب الخاصة بها، ولكن يمكن زيادة المعدل أو خفضه بما لا يزيد عن 10 مرات. ومع ذلك، بالنسبة لسيارات الركاب بقوة محرك تصل إلى 150 حصان. (حتى 110.33 كيلووات) شاملة، لا تنطبق القيود المفروضة على تخفيض الضرائب.

وهذا يعني أن الكيانات المكونة للاتحاد الروسي يمكنها إعفاء أصحاب هذه المركبات تمامًا من دفع الضرائب، كما حدث على سبيل المثال في مناطق نينيتس وخانتي مانسي ذاتية الحكم وأوكروغ جمهورية الشيشان. في منطقتي سفيردلوفسك وأورينبورغ، يُعفى جميع مالكي سيارات الركاب التي تصل قوة محركها إلى 100 حصان من دفع ضريبة النقل، وكذلك في قباردينو-بلقاريا، إذا كان عمر السيارة أكثر من 10 سنوات من تاريخ الصنع .

إذا لم تحدد الكيانات المكونة للاتحاد الروسي معدلات الضرائب الخاصة بها، فسيتم احتساب الضريبة افتراضيًا بالمعدلات المحددة في قانون الضرائب للاتحاد الروسي.
صيغة حساب ضريبة السيارات هي:

ر - عدد أشهر الملكية،

Y هو عدد أشهر السنة.

مثال 1.

لنفترض أنك قمت ببيع منتجك في 5 يونيو 2014 سيارةلادا (VAZ) 2109 بقوة 70 حصان. وفي 25 يونيو، تم شراء وتسجيل سيارة Lada (VAZ) Largus بقوة 105 حصان.

اعتبارًا من 2 مايو 2014، واستنادًا إلى قانون الاتحاد الروسي الصادر في 2 أبريل 2014 رقم 52-FZ "بشأن التعديلات على الجزأين الأول والثاني من قانون الضرائب في الاتحاد الروسي"، فإنك ملزم بإبلاغ مجلس الضرائب بشكل مستقل خدمة الضرائب حول وجود مركبة في الممتلكات الخاصة بك. بعد ذلك، تقوم خدمة الضرائب باحتساب الضريبة الخاصة بك وترسل لك إشعارًا بمبلغ وتوقيت دفعها. الكيانات القانونيةاحسب الضريبة بنفسك وإلا ستواجه غرامة قدرها 20% من المبلغ المستحق عن الفترة الماضية.

سنقوم بحساب الضرائب التي ستدفعها إذا

أنت مقيم في موسكو:

معدل ضريبة النقل في موسكو لعام 2014

وبالتالي، فإن إجمالي مبلغ الضريبة هو 1951 روبل (اعتبارًا من 1 يناير 2014، بناءً على القانون الاتحادي رقم 248-FZ بتاريخ 23 يوليو 2013، يتم تقريب مبلغ الضريبة إلى الروبل بالكامل).

ومع ذلك، في موسكو للسيارات بقوة تصل إلى 70 حصان. مع. شامل خصم 100% لسيارة واحدة. وبالتالي، سيتعين دفع الضريبة فقط لسيارة Lada (VAZ) Largus، أي ما يعادل 1531 روبل.

معدل ضريبة النقل في منطقة سفيردلوفسك لعام 2014

سيكون مبلغ الضريبة لعام 2014 على سيارة Lada (VAZ) 2109 مساوياً لما يلي:

سيكون مبلغ الضريبة لعام 2014 على سيارة Lada (VAZ) Largus مساوياً لما يلي:

وبالتالي، فإن إجمالي مبلغ الضريبة هو 756 روبل (مقربًا إلى أقرب روبل).

في موسكو، في منطقة سفيردلوفسك، كما هو الحال في جميع المناطق الأخرى، هناك فوائدها الخاصة. للحصول على قائمة المزايا في منطقتك، يرجى الاتصال بـ مكتب الضرائبمدينتك.

مثال 2.

في 14 يناير 2014، أصبحت المالك وقمت بتسجيل سيارة BMW X5 M F15 M بقوة 450 حصان. موديل 2013، وفي 14 فبراير 2014 تم بيعه (إلغاء تسجيله).

من المفترض أنك امتلكت السيارة لمدة شهرين (يتم اعتبار شهري يناير وفبراير شهرين كاملين).

بالإضافة إلى ذلك، نظرا لأن السيارة باهظة الثمن (تكلف من 3 ملايين روبل)، فسوف تتحمل زيادة العبء الضريبيوفقًا للقانون الاتحادي المؤرخ 23 يوليو 2013 N 214-FZ "بشأن تعديلات المادة 362 من الجزء الثاني من قانون الضرائب في الاتحاد الروسي"

"يتم حساب مبلغ الضريبة مع الأخذ بعين الاعتبار معامل الزيادة:

1.1 - فيما يتعلق بسيارات الركاب التي يبلغ متوسط ​​تكلفتها من 3 ملايين إلى 5 ملايين روبل شاملة، من سنة الصنع التي مرت من سنتين إلى ثلاث سنوات؛

1.3 - فيما يتعلق بسيارات الركاب التي يبلغ متوسط ​​تكلفتها من 3 ملايين إلى 5 ملايين روبل شاملة، من سنة الصنع التي مرت سنة إلى سنتين؛

1.5 - فيما يتعلق بسيارات الركاب التي يبلغ متوسط ​​تكلفتها من 3 ملايين إلى 5 ملايين روبل شاملة، والتي لم يمر عليها أكثر من سنة واحدة من سنة الصنع؛

2 - فيما يتعلق بسيارات الركاب التي يتراوح متوسط ​​تكلفتها من 5 ملايين إلى 10 ملايين روبل شاملة، لم يمر أكثر من 5 سنوات منذ سنة الصنع؛

3 - فيما يتعلق بسيارات الركاب التي يتراوح متوسط ​​تكلفتها من 10 ملايين إلى 15 مليون روبل شاملة، والتي لم يمر عليها أكثر من 10 سنوات من سنة الصنع؛

3 - فيما يتعلق بسيارات الركاب التي يبلغ متوسط ​​تكلفتها 15 مليون روبل والتي لم يمر على عامها أكثر من 20 سنة."

يمكن العثور على قائمة تضم 184 سيارة باهظة الثمن على الموقع الإلكتروني لوزارة الصناعة والتجارة في الاتحاد الروسي. أين يمكنك التحقق مما إذا كانت سيارتك تندرج تحت هذا القانون؟

سنقوم بحساب ضريبة النقل التي ستدفعها في عام 2015 إذا

أنت مقيم في موسكو:

حيث k هو العامل المتزايد، ويساوي 1.3 في مثالنا.

في عام 2015، سيتعين عليك دفع ضريبة بمبلغ 14625 روبل لعام 2014.

أنت من سكان منطقة سفيردلوفسك:

لذلك، في موعد لا يتجاوز 1 نوفمبر 2015، سيتعين عليك دفع 9672 روبل إما إلى فرع البنك أو استخدام خدمة الإنترنت للبنوك الشريكة التابعة لدائرة الضرائب الفيدرالية في الاتحاد الروسي.

ملحوظة:ب 1 كيلوواط = 1.35962 حصان.

على مدار السنوات القليلة الماضية، أصبحت ضريبة النقل الروسية واحدة من أكثر القضايا التي تمت مناقشتها وإلحاحًا لسائقي السيارات المحليين، والتي ترتبط في المقام الأول بالزيادة المنتظمة في تعريفاتها الجمركية. على وجه الخصوص، يقلق هذا الوضع سكان وسائقي مدن مثل موسكو وسانت بطرسبرغ، حيث تكون كثافة تدفق حركة المرور وعدد سائقي السيارات أعلى عدة مرات مما كانت عليه في المناطق الأخرى.

تجدر الإشارة إلى أن السمة الرئيسية لضريبة النقل الروسية الحديثة لعام 2014 هي أنه في كل منطقة و أوكروغ المتمتعة بالحكم الذاتيقد يكون مختلفا. والحقيقة هي أن القانون نفسه (الفصل 28، الجزء 2 قانون الضرائب) يسمح للسلطات الإقليمية والإقليمية بتعديل الرسوم المفروضة بشكل مستقل مبالغ من المالوأيضًا، إذا لزم الأمر، تقديم مزايا وحوافز معينة. التأثير الرئيسي على حجم معدلات الضرائب، بطبيعة الحال، يمارس من خلال الوضع الاقتصادي الإقليمي والعامة، ودوره مهم بشكل خاص في منطقة العاصمة.

دافع ضريبة النقل هو الشخص الذي تم تسجيل السيارة باسمه. وحتى لو لم تستخدمها لفترة طويلة وأعطيتها لوالد زوجك في القرية، فلا تزال صالحة مصلحة الضرائبوسوف يتوقعون منك الدفع في الوقت المناسب.

حساب ضريبة النقليتم تنفيذها وفقا للصيغة القياسية. تعتمد على معدل الضريبةالمنطقة وعدد أشهر استخدام السيارة في السنة والقدرة الحصانية للمركبة. تبدو الصيغة كما يلي:

ملحوظة: - هذا القاعدة الضريبيةأي مقدار القوة الحصانية الموجودة أسفل غطاء سيارتك.

ن.س - هذا هو معدل الضريبة في المنطقة . ظلت معدلات ضريبة النقل لعام 2015 لموسكو وسانت بطرسبرغ عند مستوى العام الماضي.

مراقبة الجودة - هذا هو عامل التعديل، والذي يتم حسابه على أنه نسبة عدد أشهر السنة التي كانت فيها السيارة قيد الاستخدام إلى عدد أشهر الفترة الضريبية (أي اثني عشر). على سبيل المثال، إذا تم استخدام السيارة فقط للرحلات إلى البلاد في الموسم الدافئ، من أبريل إلى سبتمبر، فستكون CC 0.5 (6 أشهر مقسومة على 12). يتم احتساب الوقت الفعلي لاستخدام السيارة من يوم التسجيل حتى يوم إلغاء تسجيل السيارة من قبل شرطة المرور.

في بعض الأحيان في وثائق تقنيةلا يمكن حساب قوة الآلة بالحصان، بل بالكيلووات. في هذه الحالة، يجب عليك أولا إعادة حساب كيلووات إلى حصان. بمعدل 1 كيلوواط يساوي 1.35962 لتر. مع. وتقريب الرقم الناتج إلى منزلتين عشريتين.

بالطبع، مع مثل هذا الحساب الضريبي، فإن الأكثر ربحية هو استخدام السيارات المحلية ذات الميزانية المحدودة، والتي تتميز بخصائص السرعة الأكثر تواضعا، مما يقلل بشكل كبير من المبلغ الإجمالي الذي يتم إضافة ضريبة النقل المستقبلية منه لاحقا. على الرغم من أنه، من ناحية أخرى، إذا تم استخدام السيارة حصريا في الصيف، فيمكن للسائق قيادة السيارة الرياضية الأجنبية بشكل مربح، ولكن بالنسبة لمنطقة العاصمة، فإن الاستخدام الموسمي للسيارة هو ببساطة غير مربح وغير ذي صلة.

ضريبة النقل في سانت بطرسبرغ لعام 2014لم يتغير مقارنة بالفترة الضريبية السابقة. الحد الأدنى للسعر هو 24 روبل (بشرط أن تكون قوة السيارة أقل من 100 حصان)، والحد الأقصى هو 150 روبل (إذا كانت القوة أكثر من 250 حصان). بالمناسبة، العديد من سائقي السيارات في حيرة من أمرهم لماذا الحد الأدنى للمزايدةفي العاصمة الشمالية أعلى بعدة مرات من المعدلات في المناطق الأخرى وحتى في موسكو الباهظة الثمن.

ضريبة النقل في موسكو لعام 2014سيتم حسابها بنفس المعدلات التي كانت سارية في العام الماضي، وهي من 7 إلى 150 روبل لكل "حصان" تحت الغطاء.

إذا تحدثنا عن المزايا وأي امتيازات مالية يتم تقديمها بشكل أساسي وثيقة تشريعية، ثم في موسكو وسانت بطرسبرغ غالبًا ما يظلون بعيدًا عن انتباه السلطات الإقليمية. من ناحية، فمن الواضح - بعد كل شيء، يعتبر مستوى المعيشة في العاصمة أعلى بكثير مما كانت عليه في المناطق. مما يعني العبء الضريبيوينبغي أن تقع أعباء أكبر على عاتق سكان العاصمة.

ريفي النظام الضريبيبل على العكس من ذلك، فإنها تلتقي في كثير من النواحي بدافعي الضرائب في منتصف الطريق، ونتيجة لذلك فإن سكان المناطق والمناطق النائية المستوطناتاحصل تحت تصرفهم على مجموعة من العروض المربحة وذات الصلة إلى حد ما والتي تتيح لهم استخدام سيارتهم بشكل مريح على مدار العام.

من الواضح أن عالية المخاطروتفسر ضريبة النقل، من بين أمور أخرى، برغبة السلطات في الحد من تدفق حركة المرور وازدحام الطرق في كلا العاصمتين وتحسين الوضع البيئي. سيحدد الوقت ما إذا كانت مثل هذه التدابير ستساعد في تطهير المدن من الاختناقات المرورية وأبخرة العوادم، أو ما إذا كانت محافظ المواطنين فقط هي التي ستعاني.

يوم جيد للجميع!!!

لقد مر عام و80 ألف كيلومتر، قررت أن أكتب مراجعة عن سيارتي FORD. آمل أن أتمكن من مساعدة شخص ما في اتخاذ قرار بشأن اختيار السيارة. سأحاول تقديم تقييم موضوعي للسيارة التي أستخدمها كسائق سيارة أجرة.

وهنا كيف كان:

في شهر فبراير الماضي، قررت أنا وشريكي استبدال السيارة بأخرى جديدة وبدأنا بالبحث. لم تكن هناك معايير للعلامة التجارية، ولكن كانت هناك حاجة إلى 3 شروط - ناقل حركة أوتوماتيكي، وعربة المحطة ومكيف الهواء. سقطت سيارات فئة 3-4 C في ظل هذه الظروف، ولم يتم أخذ فورد في الاعتبار، والتزمنا بالقاعدة (التي نجحت في حالتنا) وهي THREE F. لن أصف كل معاناتنا، لقد تم الاختيار وأصبحت هذه السيارة شيفروليه كروز ستيشن واغن وذهبنا لتسديد دفعة مقدمة، حيث كان علينا الانتظار لمدة أسبوعين للحصول عليها وكانت موديل 2012. ولكن في الطريق مررنا بصالون FORD وقررنا أن نتوقف ونرى كيف كان الأمر.

قدم لنا شخص مدرب خصيصًا خصمًا على عربة محطة FOCUS لعام 2013، والتي لم نتمكن من رفضها، وبلغت 55000 ومقارنة بـ CRUZ، كان الفرق، في رأيي، 120.000، بعد أن بصقنا على كل الخرافات اشتريته.

بعد أن استقلنا السيارة وغادرنا الصالون، شعرنا بمشاعر ممتعة، وهي تسير بسلاسة، وكل شيء على ما يرام عند التجاوز، وعجلة القيادة ليست متذبذبة، وتتعامل بشكل جيد مع مخالفات الطريق. بصراحة، كل شيء يستحق.

تصميم السيارة جميل جدًا، لقد شعرت بخيبة أمل قليلاً من المساحة الداخلية، فهناك المزيد منها في التركيز الثاني، لكننا لا نقود في الخلف، لذلك لا يهم. لقد أسعدتني السيارة حقًا، والوسائط المتعددة الموجودة على عجلة القيادة، BC، والزجاج الأمامي المُدفأ، وبالطبع الأذرع المتأرجحة على النوافذ الخلفية مزعجة للغاية، لكننا لا نستخدمها. إنها تتصرف بشكل جيد للغاية على الطريق السريع، ولم تتسارع كثيرًا (الخبز صحيح)، لكن 130-140 تسير بثقة دون مشاكل، لقد سررت بوضع S-sport، إنه يستحق. الاستهلاك في المدينة 10-11، و8-9 على الطريق السريع ليس سيئًا أيضًا.

لم تكن هناك مسافات طويلة بشكل خاص، ومن الواضح أننا نسير 250-300 يوم في العمل، أستطيع أن أقول أنه لم يكن هناك الكثير من التعب. لقد قمت بتعديل الإعدادات لنفسي وكل شيء على ما يرام.

الفرحة لم تدم طويلا (((

على بعد حوالي 10000 كيلومتر، بدأ صوت طقطقة غير مفهوم في المنطقة التي بدا في البداية أنها العجلة الأمامية، لكن بعد مرور بعض الوقت أدركنا أن الطقطقة كانت قادمة من الصندوق. ثم بدأت الهزات، وتحدث في الغالب عندما تقف في ازدحام مروري أثناء القيادة وتترك دواسة الفرامل، وتبدأ في الارتعاش، لدرجة أنها تتوقف أكثر قليلاً. بدأ القابض في الانزلاق، وكانت إبرة مقياس سرعة الدوران تحوم حول 5000 عندما ضغطت على الغاز، وتوقفت السيارة وأطلقت النار بعد حوالي 30 ثانية. بدأ كل شيء يرهقنا كثيرًا، وكانت الصيانة على وشك الانتهاء وقررنا القيادة إلى 15000 وسؤال الوكيل عن المشكلة الفعلية.

عند وصولنا إلى محطة الخدمة، أخبرنا جوهر المشكلة وتلقينا إجابة مفادها أن هذا هو التشغيل الطبيعي للصندوق، وبعد الجدال مع الجميع هناك، غادرنا وبعد 15000 قمنا بتغيير الوكيل. بدأ كل ما تم وصفه أعلاه في التقدم، وعندما وصلنا إلى تاجر آخر، أخبرنا بكل هذا وأخبرنا السيد أن هناك مثل هذه المشكلة، ولكن كان من الضروري أن يتصرف الصندوق بشكل أسوأ وأن يتسرب ختم الزيت، ثم سوف نقوم بحلها. ونتيجة لذلك، تسرب ختم الزيت عند 45000 وتمكنا من استبدال القابض تحت الضمان، على الرغم من أنه لم يكن بدون مشاكل، في المرة الأولى التي تم فيها تثبيت القابض بشكل غير صحيح.

كانت هناك مشكلة في الزيت في محرك الاحتراق الداخلي، وعندما وصلنا إلى خدمة 75.000، قيل لنا أن المستوى في الحد الأدنى. لذلك لم نفهم سبب حدوث ذلك، ثم سافرنا مسافة 5000 سيارة وبعد ذلك أصبح كل شيء على ما يرام.

عند حوالي 30.000، بدأت مشاكل البطارية، وتم التعبير عنها بهذه الطريقة: الوقوف في موقف السيارات، وإطفاء السيارة وعدم إطفاء الأنوار، ولم تتمكن السيارة من التشغيل بعد الوقوف لمدة 40 دقيقة تقريبًا، وتم استنزاف البطارية حتى أنه حتى المبدئ لم يتحول، ولكن بمجرد إحضار المحطات من سيارة أخرى وعمل كل شيء على ما يرام. مع هذه المشكلة، استمر كل شيء لمسافة 35000 كيلومتر أخرى، إما أن السيارة لم تبدأ في الصباح، ثم عملت كالساعة، ولكن بمرور الوقت بدأت تزعجني كثيرًا، لأن ... لا تعرف إذا كانت ستبدأ الآن أم لا.

لقد أخبرنا الوكيل بهذا أننا في الواقع لا نفهم أي شيء، ونحتاج فقط إلى شحن البطارية وسيكون كل شيء على ما يرام. بناءً على نصيحة سيد ذكي، وصلنا إلى المرآب وقمنا بشحن السيارة، معتقدين أننا ربما لا نعرف حقًا ما هو، ولكن اتضح أننا كنا على حق ولم يكن الشحن مفيدًا. وهكذا، مرة أخرى، عندما لم تبدأ السيارة، اتصلت بـ "المساعدة على الطريق لـ FORD" وتفاجأت جدًا بالكفاءة، وبعد ساعة وعشرين كنت أقود شاحنة سحب إلى الوكيل. بطبيعة الحال، أخبروني مرة أخرى أن التشخيص لم يظهر أي شيء وأنه يمكنني استلام السيارة عن طريق دفع 1800 دولار للتشخيص، واقترحوا أيضًا إطفاء الأنوار عند مغادرة السيارة. لقد أثار هذا غضبي الشديد وقلت إنني لن أغادر حتى يتم حل مشكلتي. كنت متصلا. مع مدير خدمة العملاء الذي جاء لمقابلتي وبعد شحن البطارية قررنا وضعها في موقف السيارات لمدة 12 ساعة للتأكد من بقاء البطارية، شككت في أن السيارة قد تعمل، أخذت مصباح سيارة أجرة وقمت بتوصيله بولاعة السجائر الخلفية وغادرت وأنت تشعر براحة البال التامة، علمًا أن المصباح سوف يستنزف البطارية إلى الصفر. حسنًا، كما تعلمون، لم تذهب جهودي سدى؛ في الصباح لم تفتح السيارة حتى. استبدال البطارية بموجب الضمان، على الرغم من أنه ليس عادلاً تمامًا)))

تم قتل الوسادات الأمامية قليلاً من خلال الاستبدال الأول عند مسافة 14000 ميل، وقاموا بتركيب منصات غير أصلية وقادوا مسافة 30000، معجزة.

نحن دائمًا نملأ 95 في GAZPROM، ولا أستطيع أن أقول كم هو غريب الأطوار بالنسبة للمصنعين الآخرين.

من الصعب أن نغض الطرف عن هذه النواقص، لكن بصراحة السيارة جيدة. إذا كنت محظوظا مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي، فلن أندم على الشراء. لكن لسوء الحظ، ثبطتني هذه المشكلة من شراء ماركة FORD، ربما إلى الأبد.

يحب الجميع أن يبدأوا التقييمات بعذاب اختيار السيارة، لكنني لم أعاني من هذا العذاب على الإطلاق. هذه السيارة ليس لها منافسين. لم يتم أخذ رينو كانجو وسيتروين في الاعتبار من حيث المبدأ، حيث أن سعرهما 800000 روبل والخلوص الأرضي 14 سم. المزهريات القديمة 2104 قصيرة جدًا، تمامًا مثل بريورا.

تم شراء السيارة للعمل وتم شراؤها بأبسط التكوين (لكنني أردت شاحنة صغيرة، ولم تكن هناك مثل هذه السيارات في ذلك الوقت). كان ذلك في أكتوبر 2013 وكانت الموجة الثانية من إعادة التدوير سارية المفعول.

تم شراء السيارة بسعر مثير للسخرية بنسبة 6٪ سنويًا. تم إصدار CASCO بخصم 10٪ (لمدة 3 سنوات ولاثنين من السائقين، أحدهما يتمتع بخبرة عامين فقط). تكلف 56000 روبل فقط.

لقد حصلت على قرض من بنك Cetelem. قائم على خبرة شخصيةأشارككم نصيحتي - اختر أي بنك آخر. قدروا مدفوعاتي بـ 12000 روبل شهريًا، وهو ما يناسبني. كل هذه القفزة الشرائية لدى وكيل VAZ أمر مقلق، وفي هذه اللحظة يتم القبض عليك من قبل المغفل.

كيف يحدث هذا: ضابط القرضيقع في الطابق الثالث، والتأمين في الطابق الأول، ومكتب النقد في الطابق الثاني. وبناء على ذلك، وقع هنا، اذهب إلى هناك، وأحضر ذلك. في هذه اللحظة يقوم خبير الائتمان بتضمين التأمين الشخصي بالإضافة إلى 45000 روبل في مبلغ العقد.

لقد رفضت التأمين فقط بعد شهرين، حيث يجب كتابة الرسالة بالبريد إلى موسكو إلى مكتب التأمين الرئيسي، وبعد ذلك يتخذون القرار في غضون 45 يومًا، ويقولون أيضًا إنهم لم يتلقوا الرسالة. لحسن الحظ، تم تسجيل الرسالة مع الإخطار، وسرعان ما وضعهم في مكانهم. هناك نقطة أخرى علمت بها لاحقًا وهي أن البنك شركة ذات مسؤولية محدودة. هذه هي المرة الأولى التي رأيت هذا.

شراء مزهرية هو شراء مزهرية. مع أي حزن مشرق تذكرت وكيل فولكس فاجن، حيث جلست وشربت القهوة، ولم أتعجل حول الأرضيات، وملء جميع أنواع الأوراق. أنا لا أتحدث حتى عن جميع الكتيبات والقمصان وما إلى ذلك.

انطباع

اشتريت لادا لارجوس. اللون "فينوس"، المعدات "قياسية". المسرات الوحيدة هي الوسادة الهوائية والنافذة الخلفية المدفأة. رميت على الفور جميع المقاعد باستثناء مقعد السائق. الميزة الرئيسية لهذه الآلة هي أنها تستطيع نقل أشياء طويلة يصل طولها إلى 3 أمتار. هذه جنة حقيقية لصانع الأثاث (سوف يفهمها من هم على دراية). يمكنك نقل أنابيب الكروم والملفات التعريفية لخزائن الملابس المنزلقة - كل هذا يناسبك دفعة واحدة. ببساطة سعة شحن غير واقعية من حيث الحجم.

تعليق لطرقاتنا. أحيانًا أقود سيارة بولو وأنسى إبطاء سرعتها، حيث عادةً لا ألاحظ حتى المطبات في Largus. ونتيجة لذلك، فإن تأثير نظام التعليق يجعلك تشعر على الفور وكأنك تقود السيارة الخطأ! يتطور الانجراف في هذه السيارة بسلاسة، لذلك من السهل جدًا التحكم في كل شيء. للسائقين المبتدئين - الشيء الوحيد.

المحرك، على الرغم من 84 "خيول"، يسحب بشكل ممتاز. من نواح كثيرة، أصبح هذا ممكنا بفضل نسب التروس المختارة بنجاح في الصندوق (سيقول الكثيرون أن الخامس يمكن أن يكون أطول، لكن المصممين يعرفون أفضل).

مرايا كبيرة ومكان جلوس مرتفع وأرضية مسطحة. بسبب هذا الأخير، هناك عيب في شكل إطار احتياطي تحت القاع، لكنني لا أعرف أين هو، لأنني لم أستخدمه مطلقًا منذ عامين.

هذه بالتأكيد أفضل سيارة للعمل في روسيا لخدمات التوصيل وسائقي سيارات الأجرة وصانعي الأثاث وببساطة لعشاق الحظائر الكبيرة (تخلص من سيتروين بيرلينجو ورينو كانجا). تبلغ تكلفة سيارة لوغان في هيكل قديم في المتوسط ​​100 ألف أخرى، وفي وقت الشراء كان سعر سيارة Largus الفاخرة 479000 روبل مع جميع الإضافات وجسم يتسع لـ 7 مقاعد. زميل عمل اشترى سانديرو لزوجته بتكوين غير علوي بـ 570 ألف...

لقد قمت بلصق السقف حتى لا تتسرب الحرارة (الحظيرة صحية، لقد فعلت ذلك مرة أخرى في اليوم الحادي عشر). بالمناسبة، السيارة دافئة جدًا. الشيء الوحيد في المعيار هو وجود دعامة: لا يوجد سدادة مطاطية على الباب حيث يوجد المحدد. في حالة الرياح المتقاطعة، نحصل على تدفق الهواء بين الباب والحاجز، والذي يتسرب عبر مكبر الصوت ويضرب مباشرة على ساق السائق اليسرى. ومع ذلك، هذا سهل الإصلاح.

الاستهلاك في هذه الآلة من 8 إلى 13 لتر حسب الحمولة. سواء كان هذا كثيرًا أم قليلاً، فالأمر متروك لك للحكم. إذا كان لديك الكثير، قم بالتبديل إلى الغاز. في البولو، يبلغ متوسط ​​استهلاكي حوالي 7 لترات. القيادة بسرعة تزيد عن 120 كم/ساعة ليست مريحة بسبب الترس الخامس. في "وراء عجلة القيادة" قاموا حتى بتغيير نسبة التروس في الترس الخامس، لكن اللعبة لا تستحق كل هذا العناء، ويتم سداد توفير الوقود بعد 100000 كيلومتر.

الآن عن العيوب، سيكون هناك القليل منها، وهي تهم عائلة لوغان بأكملها:

تخلص من مساحات المصنع على الفور (قمامة نادرة)

فوهات الغسالة عبارة عن قمامة كاملة (لم أر قط فوهات أفضل من فوهات فولكس فاجن)

بيئة العمل في المقصورة هي لوجان خالصة. إنه يقول كل شيء: الوصول إلى هنا، والتوجه إلى هنا، وما إلى ذلك.

التحكم في الموقد: الشخص الذي جاء بهذه الفكرة سوف يتمزق. هل من الممكن جعلها تنفجر في جميع الأوضاع على النوافذ الجانبية؟

وفي أغسطس 2014، تم شراء شركة Gazelle، وتم تحويل Largus إلى فئة مركبات الشواء والتوصيل الصغيرة. الآن السيارة لديها عدد الكيلومترات 36000 كم. الأعطال الوحيدة هي المصابيح ذات الضوء المنخفض التي تحترق كل 10000 كيلومتر.

الحد الأدنى

أنا حاليا بيع السيارة. أنا أقود سيارة بولو، وغزالة تعمل، ولكن هذه السيارة تقف هناك. هل سأشتري لادا لارجوس مرة أخرى؟ نعم، لأنني أحب الحظائر الكبيرة. وكما تقول زوجتي: "أنت تبحث عن مكعب آخر مرة أخرى". الآن صورة السيارة المثالية بالنسبة لي هي عربة المحطة، ويفضل أن تكون مع لوحة فولكس فاجن ونظام تعليق لوجان. تم إطلاق أوكتافيا سكاوت الجديدة. أنا حقا أحب ذلك، إنه جميل، لكن التعليق قاس، كما هو الحال في بولو، وسعره لا يتناسب مع دخلنا.

المزايا الضريبية

1. يعفى من دفع الضريبة ما يلي:

1) المنظمات التي تقدم خدمات نقل الركاب عن طريق نقل الركاب في المناطق الحضرية الاستخدام الشائع- للمركبات التي تقل الركاب (باستثناء سيارات الأجرة)؛

2) سكان خاص المنطقة الاقتصاديةالتكنولوجيا المبتكرة من النوع "Zelenograd" - للمركبات المسجلة عليها منذ لحظة إدراجها في سجل سكان المنطقة الاقتصادية الخاصة. وتقدم المنفعة لمدة خمس سنوات تبدأ من شهر تسجيل المركبة. ويتم تأكيد حق الانتفاع بمستخرج من سجل سكان المنطقة الاقتصادية الخاصة الصادر عن هيئة إدارة المنطقة الاقتصادية الخاصة؛

3) الأبطال الاتحاد السوفياتي، أبطال الاتحاد الروسي، حصل المواطنون على وسام المجد من ثلاث درجات - لسيارة واحدة مسجلة للمواطنين من الفئات المحددة؛

4) قدامى المحاربين في الحرب الوطنية العظمى، والمعوقين في الحرب الوطنية العظمى - لسيارة واحدة مسجلة للمواطنين من الفئات المحددة؛

5) المحاربون القدامى، المحاربون القدامى المعوقون - لمركبة واحدة مسجلة للمواطنين من الفئات المحددة؛

6) الأشخاص المعوقين من المجموعتين الأولى والثانية - لسيارة واحدة مسجلة للمواطنين من الفئات المحددة؛

7) السجناء القاصرين السابقين في معسكرات الاعتقال والأحياء اليهودية وأماكن الاحتجاز القسري الأخرى التي أنشأها النازيون وحلفاؤهم خلال الحرب العالمية الثانية - لسيارة واحدة مسجلة لمواطني هذه الفئات؛

8) أحد الوالدين (الوالدين بالتبني)، الوصي، الوصي على طفل معاق - لمركبة واحدة مسجلة للمواطنين من الفئات المحددة؛

9) الأشخاص الذين يمتلكون سيارات ركاب بقوة محرك تصل إلى 70 حصانًا (حتى 51.49 كيلووات) شاملة - لسيارة واحدة من الفئة المحددة المسجلة لهؤلاء الأشخاص؛

10) أحد الوالدين (الوالدين بالتبني). أسرة كبيرة- لمركبة واحدة مسجلة للمواطنين من الفئات المحددة؛

11) الأفراد الذين يحق لهم الحصول على الدعم الاجتماعي وفقًا لقانون الاتحاد الروسي الصادر في 15 مايو 1991 رقم 1244-1 "في حماية اجتماعيةتعرض المواطنين للإشعاع نتيجة الكارثة محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية", القوانين الفدراليةبتاريخ 26 نوفمبر 1998 N 175-FZ "بشأن الحماية الاجتماعية لمواطني الاتحاد الروسي المعرضين للإشعاع نتيجة للحادث الذي وقع عام 1957 في جمعية ماياك للإنتاج وتصريف النفايات المشعة في نهر تيكا" ومؤرخ في يناير 10، 2002 N 2-FZ " حول الضمانات الاجتماعيةالمواطنون المعرضون للإشعاع نتيجة للتجارب النووية في موقع اختبار سيميبالاتينسك" - لمركبة واحدة مسجلة للمواطنين من الفئات المحددة؛

12) الأفراد الذين شاركوا بشكل مباشر، كجزء من وحدات المخاطر الخاصة، في اختبار الأسلحة النووية والحرارية، والقضاء على حوادث المنشآت النووية في الأسلحة والمنشآت العسكرية - لسيارة واحدة مسجلة للمواطنين من هذه الفئات؛

13) الأفراد الذين أصيبوا أو عانوا من مرض إشعاعي أو أصبحوا معاقين نتيجة للاختبارات والتمارين وغيرها من الأعمال المتعلقة بأي نوع من المنشآت النووية، بما في ذلك السلاح النوويوتكنولوجيا الفضاء - لمركبة واحدة مسجلة للمواطنين من الفئات المحددة.

2. دافعي الضرائب الذين هم فرادىيتم تقديم المزايا المنصوص عليها في الجزء 1 من هذه المادة بناءً على طلب دافعي الضرائب على أساس مستند يؤكد الحق في الاستفادة. إذا كان لدافعي الضرائب الحق في الحصول على المزايا لعدة أسباب، يتم تقديم الميزة على أساس واحد حسب اختيار دافعي الضرائب.

3. لا تنطبق المزايا المنصوص عليها في الجزء 1 من هذه المادة على المركبات المائية والمركبات الجوية وعربات الثلوج والزلاجات ذات المحركات.

4. إذا نشأ الحق في المنافع (الخسارة) خلال الفترة الضريبية، يتم احتساب مبلغ الضريبة مع الأخذ في الاعتبار معامل يحدد كنسبة عدد الأشهر الكاملة السابقة للشهر (الشهر التالي) الذي نشأ فيه الحق في المنافع ( الخسارة) إلى عدد الأشهر التقويمية في الفترة الضريبية. في هذه الحالة، يتم حساب المعامل لأقرب ثلاث منازل عشرية.

5. لا تنطبق المزايا المنصوص عليها في الفقرات 3-8 و11-13 من الجزء الأول من هذه المادة على سيارات الركاب التي تزيد قوة محركها عن 200 حصان. (أكثر من 147.1 كيلوواط).