Oktyabrın 1-dən MTPL sığortası. Bölgədən asılı olaraq icbari avtomobil sığortasının dəyəri (2014). Sığorta variantları
Sığorta qanunvericiliyindəki son dəyişikliklər tamamilə bütün avtomobil sahiblərinə təsir etdi, çünki avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası ilə bağlı müddəalara düzəlişlər edilmişdir. Yeniliklər avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası sisteminin əhəmiyyətli transformasiyasına səbəb olub. Siyasətlərdə və onların tətbiqində tam olaraq nə dəyişdi və necə?
OSAGO-da dəyişikliklər
Çox şey dəyişdi, lakin ən çox nəzərə çarpan təkcə prosedur dəyişiklikləri deyil, tariflərin artması və eyni zamanda sığorta limitlərinin artırılması oldu.
Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə sığorta məbləğinin dəyişdirilməsi
Oktyabr ayına qədər avtomobil sahibləri aşağıdakı limitlər daxilində risk sığortasına arxalana bilərlər:
- digər yol hərəkəti iştirakçılarının sağlamlığına zərər vurulduqda - cəmi 160 min rubla qədər və bir neçə nəfər xəsarət alıbsa, sığortaçı hər birinə bu məbləğdən çox olmayan məbləğdə ödəyir;
- bədbəxt hadisə nəticəsində maddi ziyan dəydikdə - hər bir qurban üçün 120 min rubldan, ümumilikdə isə 160 min rubldan çox olmamalıdır.
İndi qanuna edilən dəyişikliyə əsasən, əmlak ödənişlərinin limiti dəyişib. Qəza nəticəsində nəqliyyat vasitələrinə və ya yol hərəkəti iştirakçılarının digər əmlakına ziyan dəyibsə, o zaman hər qurban üçün 400 min rubla qədər dəymiş ziyana görə kompensasiya gözləyə bilərsiniz. Belə ki, oktyabr ayından etibarən kompensasiya ödənişlərinin limitləri 2,5-3,3 dəfə artıb.
Bu səbəbdən sığortaçılar avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası tariflərini artırmağa məcbur olublar. Amma bu proses Mərkəzi Bankın nəzarəti altında həyata keçirilir ki, bu da siyasətin qiymətini eyni 2-3 dəfə artırmamağa imkan verib.
Yeni MTPL tarifləri
Yenilik meqa-tənzimləyici tərəfindən sığortaçıların əsas MTPL tarifini təyin edə biləcəyi bir dəhlizin qəbul edilməsi idi - onun maksimum və minimum limitləri arasındakı fərq sahibin növündən asılı olaraq 134-161 rubla çatır. Orta hesabla artım əvvəlki siyasət qiymətindən cəmi 25-30% təşkil edib. Avtomobil sahibi olan hüquqi şəxs üçün ən ucuz siyasət 2926 rubl, ən bahalı əsas tarif 3087 rubl təşkil edir. Fiziki şəxslər üçün məcburi avtonəqliyyat vasitəsi lisenziyası müvafiq olaraq ən azı 2440 rubl və maksimum 2574 rubla başa gələcək.
Ancaq başa düşmək lazımdır ki, sığortanın son dəyəri bir çox amillərdən asılıdır, o cümlədən:
- Nəqliyyat vasitəsinin istifadə bölgəsi;
- Avtomobil sahibinin yaşı;
- Sürücülük təcrübəsi;
- Bu nəqliyyat vasitəsini idarə etməyə icazə verilən şəxslərin sayı.
OSAGO qiymətlərinin artması bu sığortada yeganə dəyişiklik deyil. Digər transformasiyalar da baş verdi.
Qəza zamanı yol polisini gözləmək lazım deyil
Sığorta şirkəti ilə bağlı problemlər yol qəzalarının sadələşdirilmiş qeydiyyatı sxemindən istifadə etməklə də həll edilə bilər. Belə olan halda, qəza iştirakçıları yol polisinə zəng etmək məcburiyyətində qalmayacaqlar, sadəcə olaraq sığorta şirkətinizə müvafiq çıxarışları doldurub, Avropa protokolunu imzalamaqla kifayətlənəcəklər. Münaqişənin belə həllinin əsas şərtləri qəzanın bütün iştirakçıları tərəfindən iddiaların olmaması, onların sağlamlığına və yalnız əmlaka zərərin vurulmamasıdır.
Belə ki, sadələşdirilmiş prosedur seçildiyi təqdirdə sığortaçıdan alına biləcək ödəniş dəyişib. Hər hansı bir bölgədə, zərər 50 min rubldan çox olmadıqda, yol polisi müfəttişini çağırmaqdan çəkinə bilərsiniz. Ancaq qəza paytaxtda və ya Nevadakı bir şəhərdə, eləcə də Moskva vilayətində və ya Leninqrad vilayətində baş veribsə və videoregistratorlar və ya digər qeyd cihazları tərəfindən qeydə alınıbsa, kompensasiya məbləği istənilən ola bilər, lakin deyil. 400 min rubldan çox.
Avtomobil sahiblərinin icbari sığortasında dəyişikliklər bununla bitməyəcək, çünki gələn il sağlamlığa dəyən zərərin ödənilməsi üçün ödənişlər artırılacaq, daha sonra isə avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə tariflər yenidən artırılacaq. Deməli, avtomobil sığortası sənayesində stabillikdən danışmaq hələ tezdir, bazar uzun müddətə uyğunlaşmalı olacaq.
2014-cü il avqustun 2-dən “Avtonəqliyyat vasitələrinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında” qanunda ciddi dəyişikliklər yaranıb. Bunlar həm avtomobil sahibinin, həm də sığorta şirkətinin hüquqlarına aiddir. Rusiya Avtomobil Sığortaçıları İttifaqının prezidenti Pavel Buninin sözlərinə görə, bütün dəyişikliklər avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası sisteminin təkmilləşdirilməsinə və bu sığorta növünün fəaliyyətinin 11 ili ərzində müəyyən edilmiş problemli məsələlərin həllinə yönəlib.
Yeni və köhnə
Avtomobil məsuliyyətinin icbari sığortasını verməkdən əsassız imtinaya və ya hər hansı əlavə sığorta tətbiq etməyə görə sığortaçılara 50 min rubl cərimə təyin edildi. Qanuna edilən dəyişikliyə əsasən, sığortaçı avtoservis mərkəzi tərəfindən görülən işlərin keyfiyyətinə, habelə onların icra müddətinə görə tam məsuliyyət daşıyır. O, sığorta hadisəsinə 20 gün ərzində baxmağa borcludur. İndi vicdansız sığortaçılar düzgün olmayan təmirə görə məsuliyyətdən yayına bilməyəcəklər. Onlar həmçinin agent və ya broker tərəfindən bağlanmış bütün müqavilələrə görə məsuliyyət daşıyacaqlar. Və avtomobil sahibinin seçimi olacaq: pul və ya təmirdə qəzaya görə kompensasiya. Burada sığortaçının köhnəlmə və köhnəlmə nəzərə alınmaqla ödəniş etdiyini nəzərə almağa dəyər. Oktyabrın 1-dən etibarən hissələrin mümkün olan maksimum aşınma səviyyəsi aşağı salınacaq 80-50 faiz. Qeyd edək ki, “Avtonəqliyyat mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında” qanunun yeni müddəaları yalnız 2014-cü il sentyabrın 1-dən sonra avtonəqliyyat vasitəsi müqaviləsi bağlamış şəxslərə şamil edilir. Əvvəllər avtomobilini sığorta etdirmiş şəxslər üçün müqavilənin şərtləri eyni qalacaq.
Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə ödəniş şərtlərinin pozulmasına görə cərimə ödəniş məbləğinin 1%-ni (hazırda - 0,11%) təşkil edəcək. İcbari avtonəqliyyat sığortası üzrə ödənişdən imtina edildikdə nə edəcəyiniz barədə danışdıq.
Hər kəsə aiddir!
Avtomobilinin nə vaxt sığortalanmasından asılı olmayaraq, bütün avtomobil sahiblərinə şamil edilən dəyişikliklər var.
Avqustun 2-dən etibarən iki nəqliyyat vasitəsinin iştirakı ilə xəsarət alan olmayan qəzadan sonra avtomobil sahibi ödəniş üçün yalnız öz sığorta şirkətinə müraciət etməlidir.
Sentyabrın 1-dən avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə mübahisələrin həlli üçün məhkəməyədək məcburi prosedur müəyyən edilib. 1 iyul 2015-ci il tarixinədək etibarlı olacaq. Mübahisələrin həlli mexanizmi aşağıdakı kimi fəaliyyət göstərir: sığortaçının işindən narazı qalan avtomobil sahibi sığorta şirkətinə əsaslandırılmış şikayət göndərməli, ona müvafiq sənədləri əlavə etməli, sığortaçı isə 5 gün müddətində ona baxıb cavab verməyə borcludur. . Məhkəməyə iddia qaldırarkən avtomobil sahibi sığorta şirkətinə iddia qaldırdığını təsdiq edən sənədləri təqdim etmədikdə, məhkəmə bu işi baxılmadan tərk edəcəkdir.
Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə tariflərin və limitlərin artırılması
Bu il oktyabrın 1-dən düzəlişlər qüvvəyə minəcək, buna əsasən, avtomobil məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə əmlaka dəyən sığorta məbləği 400 min rubla qədər artacaq. İndi ödəniş 120 min rubl təşkil edir. Sığortaçıların fikrincə, bu, bütün avtomobil sahiblərinə təsir edəcək tarifləri artırmadan mümkün deyil. Müstəqil Aktuar İnformasiya və Analitik Mərkəzin hesablamalarına görə, mövcud tarif 11,8 faizdən az olmayaraq artırılmalıdır. Sığortaçılar bildirirlər ki, bəzi regionlarda 100 faizi ötərək böyük itkilərə məruz qalırlar.
“Avro protokolu” (yol polisi əməkdaşlarının iştirakı olmadan qəzanın qeydə alınması) üzrə ödəniş limitinin 25 mindən 50 min rubla qədər artırılmasını qeyd etmək lazımdır. Moskvaya və bölgəyə, Sankt-Peterburqa və Leninqrad vilayətinə gəlincə, burada məbləğ eksperiment olaraq 400 minə qədər artırılıb.
Lakin bütün bunlar əvvəllər alınmış sığorta üçün 1 oktyabr tarixindən etibarən satılan polislərə aiddir, limitlər dəyişməz qalır;
Sürücünün yaşı/təcrübə əmsalı
Sürücünün yaşı və təcrübəsi ilə bağlı əmsallar qalır. RSA araşdırmasına görə, mövcud sürücü yaşı/təcrübə nisbəti əhəmiyyətli düzəlişlərə ehtiyac duyur. Bu, bəzi yaş seqmentlərində üstünlük təşkil edən qəza nisbəti ilə bağlıdır. Daha dəqiq desək, RSA-ya görə, yaşlı və daha təcrübəli sürücülər daha gənc və daha az təcrübəli sürücülərə subsidiya verir və beləliklə, MTPL siyasəti üçün artıq ödəniş edirlər.
Nəzərinizə çatdıraq ki, bu gün yaş (22 yaşa qədər / 22 ildən yuxarı) və iş stajının (3 ilə qədər / 3 ildən çox) birləşməsindən asılı olaraq əmsalın 4 dərəcəsi mövcuddur: 22 yaşa qədər və təcrübə 3 ildən az - əmsal 1,8. 22-dən yuxarı, lakin 3 ildən az təcrübə - əmsalı 1.7. Sürücünün yaşı 22-dən azdırsa, lakin artıq üç ildən artıq təcrübə keçibsə, əmsal 1,6-dır. Qalan hər şey əmsalı 1-dir.
RSA 2,52 əmsaldan (1 ildən az təcrübəyə malik 25 yaşınadək sürücü) 0,77 əmsalına (45 yaşdan yuxarı, 11 ildən çox iş təcrübəsi olan sürücü) 23 dərəcənin tətbiqini təklif edir.
Yaxın gələcəkdə əmsal sistemi belə görünəcək.
|
Təcrübə |
Sürücü yaşı |
|||
|
25 ildən azdır |
25-32 yaş |
32-45 yaş |
45 yaşdan yuxarı |
|
| 1 ildən azdır | ||||
| 1-2 il | ||||
| 2-4 il | ||||
| 4-7 il | ||||
| 7-11 yaş | ||||
| 11 ildən çox | ||||
Mərkəzi Bank əsas avtomobil sığortası siyasəti üçün qiymət tavanı təyin etmək niyyətindədir. Bu, oktyabrın 1-dən əvvəl həyata keçiriləcək. Qiymət 28,3 faizdən çox artırılmamalıdır. Rusiya Bankı həmçinin ərazi OSAGO əmsallarını artırmağı planlaşdırır. Onlar bəzi bölgələrə təsir edəcək.
Məlumdur ki, tarifin artırılması ilə bağlı təkliflərə artıq bir ildir baxılır - qəbul olunmur. Əgər sığortaçıların öhdəliklərinin genişləndirilməsi adekvat tariflərlə dəstəklənmirsə, o zaman çoxlu sayda şirkət bazarı tərk edə bilər. Təkcə ötən il 5 şirkətdən avtonəqliyyat vasitələrinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə lisenziya ləğv edilib və ümumilikdə 2008-ci ildən indiyədək 161 şirkətdən 60-ı avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasından imtina edib.
Başqa nə gözləmək olar
2015-ci il aprelin 1-dən yol qəzaları qurbanlarının həyatına və sağlamlığına dəymiş ziyana görə ödənişlərin 500 min rubla qədər artacağı gözlənilir. Hazırda 160 min rubla bərabərdir.
P.S. 2015-ci ildən avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası mövcuddur.
Ekaterina Petrova, Avtoklub78
Son iki ildə sığorta bazarı sözün əsl mənasında qızdırma içərisindədir. Rusiya MTPL Qanununun çoxsaylı problem və çatışmazlıqlarının fəal müzakirəsi aparıldı. Avtomobil sahibləri ilə sığortaçılar arasında qarşıdurmanın intensivliyi artıb. Tərəflər inadla güzəştə getmədilər və hər biri hakimiyyətə təzyiq göstərdilər.
Nəhayət, sonsuz təsdiqlərdən sonra, 4 iyul 2014-cü ildə Dövlət Duması, son üçüncü oxunuşda, ölkəmizdə "avtomobil vətəndaşı" nı kökündən islahat etməli olan "Avtomobil məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" qanuna dəyişiklikləri qəbul etdi. 2014-cü ildə “Avtomobil sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında” federal qanunda nə dəyişdi? Hansı düzəlişlər artıq qüvvəyə minib və hansı yeniliklər hələ də gözlənilir?
OSAGO-nu onlayn alın – asan sifariş və qiymət müqayisəsi
2 avqust 2014-cü il tarixindən qüvvəyə minmiş “Avtomobil sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında” qanuna əsas dəyişikliklər
- Zərərlərə görə alternativsiz kompensasiya tətbiq edilib.Əgər əvvəllər bədbəxt hadisə nəticəsində zərər çəkmiş şəxs ödəniş üçün hara müraciət edəcəyini (öz sığorta şirkətinə və ya təqsirkarın şirkətinə) seçə bilirdisə, onda 02.08.2014-cü il tarixindən etibarən yalnız onun öz sığorta şirkəti kompensasiya ödəyəcək. Bu qayda avqustun 2-dən əvvəl verilmiş MTPL siyasətlərinə də aiddir! Yeganə istisna, avtomobil sahibinin 02.08.2014-cü il tarixindən əvvəl təqsirkarın sığorta şirkətinə kompensasiya üçün ərizə yazdığı vəziyyətdir. Bu halda ödəniş əvvəlki sxemə uyğun olaraq həyata keçiriləcək.
- Avroprotokol üzrə ödəniş limiti artırılıb(polisə zəng etmədən qəzanın qeydiyyatı) Rusiyanın bütün bölgələri üçün 25 ilə 50 min rubl arasında (Moskva, Sankt-Peterburq, Moskva və Leninqrad bölgələri istisna olmaqla, aşağıya baxın). Bu qayda yalnız düzəliş qüvvəyə mindikdən sonra (yəni 2 avqust 2014-cü il tarixindən sonra) hər iki iştirakçının avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası verdiyi yol qəzalarına şamil edilir.
- Sığorta şirkətinin Avroprotokol üzrə ödənişdən imtina etmək hüququnun olması səbəblərinin siyahısı genişləndirilib: qəza iştirakçıları beş iş günü ərzində Sığorta Şirkətinə öz Yol Qəzaları Xəbərdarlıqlarını göndərməmiş, nəqliyyat vasitələrini texniki baxışa təqdim etməmiş və ya qəzadan sonra 15 gün ərzində sığortaçı tərəfindən texniki baxışdan əvvəl təmirə başlamamışdır.
- İnzibati Xətalar Məcəlləsi sığorta şirkəti işçilərinin avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası müqaviləsini bağlamaqdan əsassız olaraq imtina etməsinə görə cərimələr müəyyən edir., həmçinin MTPL siyasətini verərkən əlavə xidmətlər tətbiq etmək üçün. Məmurlar üçün cərimə 50 min rubl olacaq.
- RSA-nın (Rusiya Avtomobil Sığortaçılar İttifaqı) mövcud vəsaitlərini yerləşdirmək hüququna malik olduğu kommersiya bankları RSA-nın üzvü olan sığorta şirkətləri tərəfindən idarə edilməməlidir.
2014-cü il sentyabrın 1-dən qüvvəyə minən “Avtomobil sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında” qanuna əsas dəyişikliklər
- Avtonəqliyyat vasitələrinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə tariflərin hesablanması və müəyyən edilməsi modeli dəyişəcək:
- Yeni tariflər Rusiya Bankı tərəfindən təsdiqlənəcək. Və onların nə qədər artacağını və əmsalların necə dəyişəcəyini (istifadə ərazisi, gücü, iş stajı və s. üzrə) söyləmək hələ də çətindir. Hələlik bizə avtomobillərin icbari sığortasının qiymətinin 20%-dən çox artmayacağı vəd edilir, baxmayaraq ki, sığorta şirkətləri daha çox şeyə ümid edirlər. Bundan əlavə, Rusiya Bankı 2015-ci ildə tarifləri və əmsalları daha iki dəfə dəyişdirmək hüququna malikdir (mövcud vəziyyətdən asılı olaraq). 2016-cı ildən avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə qiymətlərə yalnız ildə bir dəfə düzəliş ediləcək.
- MTPL siyasətinin dəyərini hesablamaq üçün hər bir nəqliyyat vasitəsi növü üçün maksimum və minimum dəyərləri olan tarif dəhlizi tətbiq ediləcək. Sığorta şirkətləri müəyyən edilmiş dəhliz daxilində öz mülahizələrinə uyğun olaraq tarif seçməkdə sərbəstdirlər.
- Təkər ötürücü sistemi olmayan avadanlıqlar üçün avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətinin icbari sığortası ləğv edilir.(sürücü, xizək və s.). Bundan əlavə, bəzi yük maşınlarının qoşqularını sığortalamağa ehtiyac qalmayacaq. Ancaq eyni zamanda, bir traktor üçün siyasətin qiyməti əvvəlkindən bir qədər yüksək olacaq və o, qoşqunun olması barədə qeydi daxil etməli olacaq.
- İlk dəfə olaraq, sığorta şirkətinin avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası müqaviləsinə xitam verildikdə tutmaq hüququna malik olduğu məbləğ qanunla müəyyən ediləcək - ödənilmiş sığorta haqqının 20%-i.
- Sığorta şirkətinin ödəniş və ya ödəməkdən imtina barədə qərar qəbul etməli olduğu müddət zərər çəkmiş şəxsə müvafiq bildiriş göndərilməklə azaldılır. Bütün sənədlərin qəbulundan sığortaçı qərar qəbul edənə qədər 20 iş günündən çox keçməməlidir (əvvəllər 30 idi). 20 gündən çox olan müddətə görə, hər gecikdirilmiş gün üçün sığorta ödənişi məbləğinin 0,05%-i məbləğində cərimə nəzərdə tutulur.
- Sığorta şirkətinin müqaviləsi olduğu xidmət stansiyasında dəymiş ziyanı təkcə pul ödəməsi şəklində deyil, həm də təmir formasında almaq mümkün olacaq. Zərərçəkmiş kompensasiya növünü seçəcək.
- Cərimə məbləği 0,1%-dən 1%-ə qədər artırılacaq. zərərçəkənə təxmin edilən təzminat məbləğindən hər gecikmə günü üçün, sığorta şirkəti ödənişi və ya təmiri gecikdirdikdə.
- Müştərilərinə pul ödəməkdən əsassız olaraq imtina edən şirkətlərə qarşı sanksiyalar sərtləşdiriləcək.. Məhkəmə zərərçəkmişin tərəfini tutsa, onun tələblərini ədalətli hesab edərək, sığorta şirkəti ona məhkəmənin müəyyən etdiyi sığorta ödənişinin ümumi məbləği ilə ödənişin məbləği arasındakı fərqin 50%-i məbləğində cərimə ödəməyə məcbur olacaq. şirkət tərəfindən könüllülük əsasında hazırlanmışdır.
- Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə mübahisələrin məhkəməyədək həlli üçün müəyyən prosedur tətbiq edilir. Zərərçəkmiş sığorta şirkətinin onun üçün hesabladığı ödəniş məbləği ilə razılaşmadıqda, onun dərhal məhkəməyə iddia qaldırmaq hüququ yoxdur. Birincisi, o, öz tələblərini əsaslandıraraq sığortaçıya yenidən müraciət etməlidir. Narazı müştəri beş təqvim günü ərzində yenidən müraciət edərsə, sığorta şirkəti iddialara baxmalı və cavab verməlidir.
- MTPL Qanunu ilə tənzimlənməyən həddə “İstehlakçı hüquqlarının müdafiəsi haqqında” Qanun tətbiq ediləcək.
2014-cü il oktyabrın 1-dən qüvvəyə minən “Avtomobil sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında” qanuna əsas dəyişikliklər
- Mülkiyyətə dəyən ziyana görə maksimum ödəniş ("avadanlıq") 120-dən 400 min rubla qədər artacaq.
- Bir neçə avtomobil qəzaya uğradıqda ödəniş limiti ləğv ediləcək.Əvvəllər bu, hər bir nəqliyyat vasitəsinə dəymiş ziyan dərəcəsindən asılı olaraq bütün qurbanlara mütənasib olaraq paylanan 160 min rubl idi. 2014-cü il oktyabrın 1-dən hər bir qəza qurbanı neçə avtomobilin iştirakından asılı olmayaraq 400 min rubl ala biləcək.
- Parçaların icazə verilən maksimum aşınma səviyyəsi 80% -dən 50% -ə qədər azalacaq avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə itkilər hesablanarkən. Nəqliyyat vasitəsinin bərpası zamanı materialların və ehtiyat hissələrinin xərcləri müəyyən edilərkən amortizasiya nəzərə alınır.
- Moskva, Sankt-Peterburq, Moskva və Leninqrad vilayətlərinin ərazisində eksperiment olaraq, QLONASS sistemi və digər peyk naviqasiyasından istifadə etməklə əldə edilmiş foto və ya video materialların təqdim edilməsi şərti ilə Avroprotokol üzrə maksimum ödəniş məbləği 400 min rubl təşkil edəcək. sistemləri. Bu qayda 1 oktyabr 2014-cü il tarixindən sonra iştirakçıları MTPL siyasətini ləğv etmiş qəzalar üçün etibarlıdır. Müvafiq texniki təsdiq olmadıqda, ödəniş limiti, digər bölgələrdə olduğu kimi, 50 min rubl təşkil edir.
2015-ci il aprelin 1-dən qüvvəyə minən “Avtomobil sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında” qanuna əsas dəyişikliklər
- Hər bir qurbanın həyatına və sağlamlığına dəymiş ziyana görə ödəmə limiti 160 min rubldan 500 min rubla qədər artacaq. Zərərçəkənlərə ödənişlər sığortaçıların bədbəxt hadisələrdən sığortalanarkən qəbul etdiyi təcrübəyə bənzər xüsusi cədvəllər üzrə həyata keçiriləcək.
- Bədbəxt hadisə nəticəsində sağlamlığa zərər vurma faktının təsdiqi proseduru və sağlamlığa dəyən zərərin ödənilməsi proseduru sadələşdiriləcək.
- Bədbəxt hadisə nəticəsində zərər çəkmiş şəxsin ölümü halında faydalananların siyahısı genişləndiriləcək (Mülki Məcəllə ilə müqayisədə).
2015-ci il yanvarın 1-dən qüvvəyə minən avtonəqliyyat vasitələrinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasına dəyişikliklər
- Vahid avtomatlaşdırılmış informasiya sisteminin (UAIS) yaradılmasının başa çatdırılması. UAIS-də MTPL, CASCO və digər avtomobil sığortası növləri üzrə sığorta şirkətlərinin bütün müştərilərinin vahid məlumat bazası olacaq.
2015-ci il iyulun 1-dən qüvvəyə minən avtonəqliyyat vasitələrinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasına dəyişikliklər
- Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə müqaviləni elektron sənəd formasında bağlamaq mümkün olacaq.
Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası ilə bağlı dəyişikliklər 2019-cu il oktyabrın 1-dən qüvvəyə minir
- Avroprotokol, ehtimal ki, “məhdudiyyətsiz” olacaq (maksimum ödəniş məbləği həmin vaxt mövcud olan sığorta məbləğinə bərabər olacaq).
Bu məqalə MTPL Qanununa yalnız əsas dəyişiklikləri təqdim edir, halbuki bütün sənəd demək olar ki, 97 səhifəni əhatə edir. “Avtomobil vətəndaşlığı” sisteminin təkmilləşdirilməsi və onun Avropa səviyyəsinə mümkün qədər yaxınlaşdırılması üçün çox böyük işlər görülüb. Ən azı ümumi müsbət tendensiya var. Qalanına gəlincə, həyat, necə deyərlər, xəbər verəcəkdir.
OSAGO. Dəyişikliklər 2014
01 sentyabr 2014-cü il tarixindən 2015-ci il aprelin 1-dək aşağıdakı məbləğlərdə ödənişlər həyata keçiriləcək
a) 135 min rubl - mülki qanunvericiliyə uyğun olaraq zərər çəkmiş şəxsin (çörək verənin) ölümü halında dəymiş ziyanı ödəmək hüququ olan şəxslərə;
b) dəfn xərclərinin ödənilməsi üçün 25 min rubldan çox olmayan - bu xərcləri çəkmiş şəxslərə
c) hər bir qurbanın həyatına və ya sağlamlığına vurulmuş zərərin ödənilməsi baxımından kompensasiya ödənişləri 160 min rubldan çox olmayan məbləğdə müəyyən edilir.
01 sentyabr 2014-cü il tarixindən— Zərərçəkənin nəqliyyat vasitəsinə dəymiş ziyana görə kompensasiya aşağıdakı hallarda həyata keçirilə bilər:
icbari sığorta qaydalarına uyğun olaraq sığortaçı ilə razılaşdırılaraq zərərçəkmiş tərəfindən seçilmiş və sığortaçının müqavilə bağladığı texniki xidmət stansiyasında zərər çəkmiş şəxsin zədələnmiş nəqliyyat vasitəsinin bərpasını təşkil etmək və haqqını ödəmək yolu ilə maddi ziyan);
sığorta ödənişinin məbləğini sığortaçının kassasında zərərçəkmişə (faydalanan şəxsə) verməklə və ya sığorta ödənişinin məbləğini zərərçəkmişin (faydalanan şəxsin) bank hesabına köçürməklə (nağd və ya nağdsız ödəniş).
Sığortaçı bir xidmət stansiyası ilə müqavilə bağlamışdırsa, zərərin ödənilməsi üsulunun seçimi zərərçəkmiş tərəfindən həyata keçirilir.
01 sentyabr 2014-cü il tarixindən— Sığortaçı sığorta ödənişi və ya zərərin bilavasitə ödənilməsi barədə zərərçəkmişin müraciətinin və ona əlavə edilmiş sənədlərin baxılmaq üçün qəbul edildiyi gündən, qeyri-iş günləri istisna olmaqla, 20 təqvim günü müddətində sığorta müqaviləsində nəzərdə tutulmuş icbari sığorta qaydaları, zərər çəkmiş şəxsə sığorta ödənişi etmək və ya ona təmir müddəti göstərilməklə nəqliyyat vasitəsinin təmirinə göndəriş vermək və ya zərərçəkənə sığorta ödənişindən əsaslandırılmış imtina barədə ərizə göndərmək.
Sığorta ödənişinin həyata keçirilməsi və ya vurulmuş zərərin əvəzinin ödənilməsi üçün müəyyən edilmiş müddətə əməl edilmədikdə, sığortaçı hər gecikdirilmiş gün üçün zərər çəkmiş şəxsə sığorta ödənişi məbləğinin bir faizi miqdarında cərimə (pensiya) ödəyir. bu Federal Qanuna uyğun olaraq hər bir qurbana vurulan zərərin növünə görə.
Zərər çəkmiş şəxsə sığorta ödənişindən əsaslandırılmış imtinanın göndərilməsi üçün son tarixə əməl edilmədikdə, sığortaçı bu Federal Qanunla müəyyən edilmiş sığorta məbləğinin 0,05 faizi miqdarında maliyyə sanksiyası şəklində hər gecikdirilmiş gün üçün zərər çəkmiş şəxsə pul ödəyir. hər bir qurbana vurulan zərərin növü üçün.
01 sentyabr 2014-cü il tarixindən Sığorta təşkilatının icbari sığortanın müəyyən növləri üzrə federal qanunlarda nəzərdə tutulmuş ictimai müqavilələr bağlamaqdan əsassız imtina etməsi və ya sığortalıya və ya icbari sığorta müqaviləsi bağlamaq niyyətində olan şəxsə qanunla nəzərdə tutulmayan əlavə xidmətlərin göstərilməsi. icbari sığortanın müəyyən bir növü haqqında federal qanunun tələbləri, —
vəzifəli şəxslərə əlli min rubl məbləğində inzibati cərimə tətbiq edilməsinə səbəb olur.
01.10.2014 OSAGO-da yeni dəyişikliklər qüvvəyə minir
Bu ilin iyul ayında Rusiya Federasiyasının Dövlət Duması “Avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında” qanuna dəyişiklik edilməsi barədə qanun layihəsini təsdiqləyib. Sığortaya mərhələli şəkildə qüvvəyə minəcək bir çox dəyişikliklər var. Növbəti dəyişikliklər 10 oktyabr 2014-cü il tarixindən qüvvəyə minir. 2014-cü il oktyabrın 1-dən avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasına hansı dəyişikliklərin qüvvəyə minəcəyi barədə aşağıda oxuyun.
Beləliklə, 2014-cü il oktyabrın 1-dən əmlaka dəyən zərərə görə MTPL sığorta polisləri üzrə ödənişlərə yeni limitlər tətbiq edilir. İndi maksimum ödəniş məbləği 400.000 rubl olacaq. Nəzərə alın ki, həyat və sağlamlığa dəymiş ziyana görə ödəniş limitləri 2015-ci il aprelin 1-dən qüvvəyə minəcək və 500.000 rubla qədər olacaq.
Bundan əlavə, 2014-cü il oktyabrın 1-dən etibarən Moskva və Moskva vilayətində, Sankt-Peterburqda və Leninqrad vilayətində Avropa protokolu üzrə ödəniş limitinin 400 000 rubla qədər artırılmasını nəzərdə tutan eksperiment başlayacaq. Bundan başqa, yeni MTPL qaydalarına uyğun olaraq, qəza şəraiti haqqında bütün məlumatlar, o cümlədən avtomobillərin fotoşəkilləri, videoları və onların zədələnməsi, habelə peyk sistemlərindən istifadə etməklə qeydə alınan məlumatlar sığorta şirkətinə 5 iş günü ərzində verilməlidir. qəza tarixi.
Nəzərinizə çatdıraq ki, sürücülər aşağıdakı şərtlərə əməl olunarsa, Avropa protokoluna əsasən qəzanı qeydə almaq hüququna malikdirlər:
Hadisə nəticəsində yalnız vətəndaşların əmlakına ziyan dəymişdir (həyat və sağlamlığa heç bir ziyan vurulmamışdır);
Qəzada iki avtomobil iştirak edib;
Qəza iştirakçılarının qəza şəraiti və nəqliyyat vasitələrinə dəyən ziyanın siyahısı ilə bağlı fikir ayrılığı yoxdur.
Digər dəyişiklik isə avtomobillərin təmirinə görə sığorta ödənişinin məbləğinin 80%-dən 50%-ə qədər müəyyən edilməsi üçün nəzərə alınan köhnəlmə səviyyəsinin azaldılmasıdır. Bunlar. İndi qəza iştirakçısı zədələnmiş hissənin dəyərinin əvvəlki kimi 20% deyil, ən azı 50%-i üçün kompensasiya gözləyə bilər.
Sığorta ödənişlərinin tamamlanma müddəti də azaldılıb. Əgər əvvəllər sığortaçılar 30 gün ərzində ödəniş etməli idilərsə, indi onlardan 20 gün ərzində ödəniş tələb olunur.
Oktyabr ayında yeni avadanlıq ödənişi limitləri qüvvəyə minir
TASS_283093
1 oktyabr 2014-cü il tarixində "Nəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" Federal Qanuna dəyişikliklər edilməsi haqqında 21 iyul 2014-cü il tarixli 223-FZ nömrəli Federal Qanunu ilə müəyyən edilmiş avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında qanuna bir sıra dəyişikliklər edilmişdir. ” və Rusiya Federasiyasının bəzi qanunvericilik aktları qüvvəyə minəcək.
1 oktyabr 2014-cü il tarixindən bağlanmış yeni MTPL müqavilələrinə əsasən, əmlaka dəymiş ziyana görə sığorta məbləği qəza nəticəsində zədələnmiş hər bir avtomobil üçün 400 min rubl təşkil edəcəkdir. Eyni zamanda, sığorta şirkətləri də Mərkəzi Bankın oktyabrın 1-nə kimi formalaşdıracağına söz verdiyi yeni tarifləri gözləyir. Oktyabrın 1-dən avtomobil sığortasının daha baha başa gələcəyi aydındır, lakin nə qədər olduğu hələlik bəlli deyil.
2014-cü il oktyabrın 1-dən əvvəl bağlanmış müqavilələrə əsasən, bir şəxsin əmlakına dəymiş ziyana görə maksimum ödəniş 120 min rubl olacaq; bir neçə şəxsin əmlakına dəymiş ziyana görə - hamısı üçün 160 min rubl.
RSA-dan Za Rulem.RF müxbirinə bildiriblər: əgər əvvəllər sığortalanmış avtomobil sahibi yeni limitlər üzrə ödəniş etmək istəsə, köhnə OSAGO müqaviləsini ləğv etməli və yeni müqavilə bağlamalıdır. Nəzəri cəhətdən köhnə siyasətə əlavə ödəniş mexanizmi nəzərdən keçirilir, lakin hələ də formalaşmayıb.
“Avtonəqliyyat mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında qanunun qüvvəyə mindiyi 11 il ərzində avtonəqliyyat vasitələrinin qiyməti xeyli artıb, təmir təşkilatlarının hissələrinin və xidmətlərinin qiymətləri artıb. Aydındır ki, bir neçə avtomobilin iştirakı ilə baş vermiş böyük qəza zamanı 160 min rubl zərərçəkənlərə dəymiş ziyanı tam ödəmək üçün kifayət etmirdi və qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şəxs çox vaxt “öz cibindən” dəymiş ziyanı ödəməli olurdu. Avtomobil məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə sığorta məbləğinin qəza nəticəsində zədələnmiş hər bir avtomobil üçün 400 min rubla qədər artırılması daha çox sığortalıların maraqlarına cavab verən və mövcud vəziyyəti daha adekvat şəkildə əks etdirən əhəmiyyətli dəyişiklikdir”, - RSA prezidenti Pavel Bunin qeyd edir.
“Avtonəqliyyat vasitələrinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında” qanunun yeni müddəaları dərhal deyil, tədricən, bir neçə il ərzində qüvvəyə minir. Hansılar və hansı ardıcıllıqla “Sükan arxasında” infoqrafikasında öz əksini tapıb.
Onu da xatırladaq ki, həyat və sağlamlığa dəyən zərərə görə ödənişlərin yeni həddi (500 min rubl məbləğində) yalnız 2015-ci il aprelin 1-dən qüvvəyə minəcək.
“Avtomobillərin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında” qanuna dəyişiklik edilib
Vladimir Putin “Avtomobil sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında” Federal Qanuna və Rusiya Federasiyasının bəzi qanunvericilik aktlarına dəyişikliklər edilməsi haqqında” Federal Qanunu imzalayıb.
Federal qanun Dövlət Duması tərəfindən 4 iyul 2014-cü ildə qəbul edilmiş və 9 iyul 2014-cü ildə Federasiya Şurası tərəfindən təsdiq edilmişdir.
Dövlət Hüquq Departamentindən kömək
"Nəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" Federal Qanuna aşağıdakı dəyişikliklər edilir:
2014-cü il oktyabrın 1-dən zərər çəkmiş şəxslərə əmlaka dəymiş ziyana görə ödənilən sığorta məbləğinin məbləği 120 min rubldan 400 min rubla qədər artacaq;
2015-ci il aprelin 1-dən hər bir qurbanın həyatına və sağlamlığına dəyən zərərə görə zərərçəkmişlərə ödənilən sığorta məbləğinin məbləği 160 min rubldan 500 min rubla qədər artacaq;
Zərərçəkənin nəqliyyat vasitəsinə dəymiş ziyanın ödənilməsi (zərərçəkənin seçimi ilə) hazırda olduğu kimi təkcə sığorta ödənişi şəklində deyil, həm də texniki xidmət stansiyasında nəqliyyat vasitəsinin bərpasını təşkil etmək və ödəmək yolu ilə həyata keçirilə bilər. Sığortaçının təmirin təşkili və haqqının ödənilməsi üzrə öhdəlikləri zərər çəkmiş şəxs təmir edilmiş avtonəqliyyat vasitəsini qəbul etdiyi andan lazımi qaydada yerinə yetirilmiş hesab ediləcək, sığorta təşkilatı isə bərpa təmiri üzrə müəyyən edilmiş müddətlərə və digər öhdəliklərə əməl etməyə cavabdehdir;
sığorta təzminatının ödənilməsi barədə qərarın qəbul edilməsi və ya zərərçəkmişə əsaslandırılmış imtinanın göndərilməsi müddəti azaldılır (sığortaçı və ya sığortaçıların peşəkar birliyi bütün zəruri sənədləri aldığı tarixdən 30 gündən 20 günə qədər);
sığorta ödənişinin həyata keçirilməsi (nəqliyyat vasitəsinin təmirə göndərilməsi) müddətlərinə əməl edilmədikdə sığortaçının ödəməli olduğu cərimənin (cərimin) məbləği, habelə sığorta ödənişinin həyata keçirilməsi zamanı sığortaçının ödəməli olduğu cərimənin (cərimin) məbləği artır sığorta ödənişindən əsaslandırılmış imtinanın göndərilməsi üçün son müddətə riayət edilmədikdə;
icbari sığorta müqavilələri üzrə mübahisələrə baxılmasının yeni qaydası müəyyən edilir ki, bu şərtlə ki, zərər çəkmiş şəxslə sığortaçı arasında sonuncunun öz öhdəliklərini yerinə yetirməsi (o cümlədən sığorta ödənişinin məbləği) ilə bağlı fikir ayrılığı olduqda, zərərçəkmiş məhkəməyə iddia qaldıranadək , sığortaçıya beş təqvim günü ərzində zərərçəkmişin iddialarına baxmağa borclu olduğu halda, öz tələblərini əsaslandıraraq sığortaçıya yenidən müraciət etməlidir;
məhkəmə zərərçəkmişin tələblərini təmin etdikdə, zərərçəkmişin tələblərini könüllü şəkildə yerinə yetirmədiyinə görə sığortaçıya məhkəmə tərəfindən müəyyən edilmiş sığorta ödənişinin ümumi məbləği ilə sığorta ödənişinin məbləği arasındakı fərqin 50 faizi miqdarında cərimə tutulur. sığortaçı tərəfindən könüllü olaraq ödənilən ödəniş;
nəqliyyat vasitəsinin bərpası zamanı materialların və ehtiyat hissələrinin xərclərinin məbləği hesablanarkən nəzərə alınan dəyişdirilmiş komponentlərin (hissələrin, birləşmələrin və birləşmələrin) icazə verilən aşınma səviyyəsi azalır (80 faizdən 50 faizə qədər);
icbari sığorta müqaviləsinin elektron sənəd formasında bağlanmasının mümkünlüyünü nəzərdə tutur (2015-ci il iyulun 1-dən);
Zərərçəkmişin ölümü halında dəymiş ziyana görə kompensasiya almaq hüququ olan şəxslərin siyahısı genişlənir. Bu normalar icbari sığorta ilə bağlı münasibətləri tənzimləyən digər qanunvericilik aktlarının normaları ilə əlaqələndirilir (xüsusən, "Dərman vasitələrinin dövriyyəsi haqqında" Federal Qanunun 44-cü maddəsi, "Mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" Federal Qanunun 3-cü maddəsi ilə. Sərnişinlərin həyatına, sağlamlığına və əmlakına zərər vurulmasına görə daşıyıcı və metropolitendə sərnişinlərin daşınması zamanı vurulmuş zərərin ödənilməsi qaydası haqqında”);
zədələnmiş nəqliyyat vasitəsinin müstəqil texniki ekspertizasının aparılması qaydası müəyyən edilir;
Sığortaçıların peşəkar birliyinin rəhbər orqanlarının formalaşdırılması proseduruna dair tələblər sərtləşdirilir (onun üzvlərinin idarəetmə orqanlarına seçkilərdə təmsil olunmaq və birliyin idarə edilməsində iştirak etmək üçün bərabər hüquqları təmin edilir), qadağa qoyulur. sığortaçıların peşə assosiasiyası üzvlərinin bilavasitə və ya dolayı nəzarəti altında olan kredit təşkilatlarında sığortaçıların peşəkar assosiasiyasının müəyyən növ vəsaitlərinin yerləşdirilməsi ilə bağlı yaradılmış;
Rusiya Bankının sığorta nəzarəti orqanı kimi səlahiyyətləri aydınlaşdırılır;
səlahiyyətli polis əməkdaşlarının iştirakı olmadan yol-nəqliyyat hadisəsi ilə bağlı sənədlərə baxılması qaydası, habelə belə hadisədə iştirak edən nəqliyyat vasitələrinin sürücülərinin hərəkətləri qaydası aydınlaşdırılır; belə hallarda zərər çəkmiş şəxsin nəqliyyat vasitəsinə dəymiş ziyanı ödəmək üçün ödənilməli olan sığorta ödənişinin məbləği artır (25 min rubldan 50 min rubla qədər);
Moskva və Sankt-Peterburq şəhərlərində, Moskva və Leninqrad vilayətlərində səlahiyyətli polis əməkdaşlarının iştirakı olmadan yol-nəqliyyat hadisəsi haqqında sənədlər tərtib edildikdə, zərər çəkmiş şəxsə dəymiş zərərin ödənilməsi üçün sığorta ödənişinin məbləği onun avtomobili sığortaçıya foto və ya video materialların təqdim edilməsi şərti ilə 400 min rubl daxilində hesablanır, habelə nəqliyyat vasitəsinə dəyən zərərin halları haqqında naviqasiya vasitələrindən istifadə etməklə qeydə alınan məlumatlar. Bu mahiyyətcə eksperimental normanın 2019-cu il yanvarın 1-dən Rusiya Federasiyasının digər təsisatlarında da tətbiq ediləcəyi gözlənilir.
Sığorta müqaviləsi bağlamaqdan imtinanın mənfi təcrübəsinin yayılmasının qarşısını almaq üçün Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinə dövlət sığorta müqaviləsi bağlamaqdan əsassız imtinaya görə məsuliyyət müəyyən edən qaydalar əlavə olunur və sığorta müqaviləsi bağlamaqdan imtina edildikdə əlavə xidmətlər tətbiq edilir. belə bir müqavilənin bağlanması.
OSAGO çərçivəsində ödənişin maksimum məbləği 25 aprel 2002-ci il tarixli N 40-FZ "OSAGO haqqında" Federal Qanunla müəyyən edilir.
DİQQƏT: 2014-cü il oktyabrın 1-dən “Avtonəqliyyat vasitələrinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında” qanuna yol-nəqliyyat hadisələri nəticəsində zərər çəkmiş şəxslərə ödəmə limitləri ilə bağlı dəyişikliklər qüvvəyə minib. Hər bir zədələnmiş avtomobil üçün limit 400 (dörd yüz) min rubla qədər artırılıb. Bu düzəlişlər yalnız günahkar şəxsdən MTPL siyasətinin 10/01/2014 tarixindən əvvəl alınmadığı hallara şamil edilir. Beləliklə, qəzanın günahkarının siyasəti 10/01/2014 tarixindən sonra satın alınmışsa, qəzada olan hər bir qurban (2,3,4... nəqliyyat vasitəsi) 400.000 rubla qədər ödəməyə arxalana bilər.
Günahkarın siyasətinin 10/01/2014-cü il tarixindən əvvəl alındığı qəza üçün eyni şərtlər tətbiq olunur:
Avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında FEDERAL QANUNDA (30 noyabr 2011-ci il tarixli dəyişikliklərlə) belə deyilir.
Maddə 7. Sığorta məbləği
Sığortaçının hər bir sığorta hadisəsi baş verdikdə (icbari sığorta müqaviləsinin qüvvədə olduğu müddət ərzində onların sayından asılı olmayaraq) zərər çəkmiş şəxslərə dəymiş zərərin əvəzini ödəməyi öhdəsinə götürdüyü sığorta məbləği aşağıdakılardır:
1. Hər bir qurbanın həyatına və ya sağlamlığına vurulmuş zərərin ödənilməsi baxımından 160 min rubldan çox olmayan;
2. Bir neçə qurbanın əmlakına dəymiş zərərin ödənilməsi baxımından 160 min rubldan çox olmayan;
3. Bir qurbanın əmlakına dəymiş zərərin ödənilməsi baxımından 120 min rubldan çox deyil.
İzahlar:
Belə ki, iki nəqliyyat vasitəsi qəza törədibsə (günahkarın nəqliyyat vasitəsi və zərərçəkənin nəqliyyat vasitəsi, sağlamlığa heç bir zərər, digər əmlaka zərər dəyməmiş), yəni. bu sığorta hadisəsi üçün yalnız zərərçəkənin nəqliyyat vasitəsinə dəymiş maddi ziyan sığorta şirkətindən 120 min rubl təşkil edəcəkdir;
RGS-dən icbari avtomobil sığortası üzrə maksimum ödəniş
Unutmayın: istənilən sığorta şirkəti öz itkilərini minimuma endirməkdə maraqlıdır. Statistikanın göstərdiyi kimi, sığorta şirkətləri ödənişləri iki dəfədən çox aşağı qiymətləndirirlər. Və Sığorta şirkətindən maksimum ödənişi (120 min rubl) almaq çox çətindir, DSAGO (OSAGO çərçivəsində məsuliyyət limitinin könüllü uzadılması) üzrə ödənişləri qeyd etməmək. “Real” sığorta ödənişi əldə etməyin yeganə yolu sığorta şirkətini məhkəməyə verməkdir.
Əgər qəzada ikidən çox iştirakçı iştirak edibsə və iki və ya daha çox qurban sığorta şirkətinə əmlaka dəymiş maddi ziyanın ödənilməsi üçün müraciət edirsə, sığorta kompensasiyasının həddi qəzanın bütün iştirakçıları üçün 160 min rubl təşkil edəcəkdir. Ancaq hər halda, qurbanların hər hansı birinə maksimum ödəniş 120 min rubldan çox ola bilməz. Unutmayın ki, yol qəzalarının iştirakçıları arasında dirəklər, çarpaz dayanacaqlar, hasarlar və digər əşyalar da var. İki və ya daha çox qurbanın iştirak etdiyi hər hansı bir yol qəzası çoxlu sayda incəliklərə malikdir;
Həyata və sağlamlığa vurulmuş zərərin ödənilməsi ilə bağlı məhdudiyyətlərə gəlincə, hər bir hal fərdi. Bu sahədə hüquqşünaslarla məsləhətləşməyi məsləhət görürəm.
Əgər əmlaka dəyən zərər sığorta şirkətinin ödəniş limitini keçərsə nə etməli?
Bu gün biz çox vaxt avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə məsuliyyət həddinin aşılması ilə üzləşməli oluruq. Bu, çoxlu sayda bahalı idxal avtomobilləri və ehtiyat hissələrinin (xüsusilə Amerika və Yapon mənşəli) təsirli qiyməti ilə bağlıdır.
Sığorta şirkətinin məsuliyyət limitinin avtomobilinizə dəymiş maddi ziyanı kompensasiya etmək üçün kifayət etmədiyini düşünürsünüzsə, müstəqil olaraq müstəqil ekspertiza təşkil etməlisiniz (zədələnmiş avtomobili yoxlamaq üçün həmişə qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şəxsi çağırmalısınız). Nəticədə, obyektiv "real" miqdarda maddi ziyan alacaqsınız. Bundan əlavə, sığorta şirkəti öz məsuliyyətinin həddini tam başa vurarsa və maksimum ödəniş edərsə, siz hadisənin təqsirkarı ilə məhkəməyə qədər barışıq üçün əlaqə saxlayırsınız (əgər razılığa gələ bilmirsinizsə, aşağıdakı əsaslarla məhkəməyə müraciət edin. müstəqil ekspert rəyi). Sığorta şirkəti, məsələn, 50 min rubl köçürübsə və müstəqil ekspertiza 270 min rubl hesablayıbsa (və bu cür hallar daha çox təcrübədir, bəlkə də istisna deyil), sığorta şirkətinə və günahkarına qarşı məhkəməyə müraciət edirsiniz. bir məhkəmə prosesində qəza.
Sığortaçıların məsuliyyət limitləri haqqında düşünürsünüzsə, bu o deməkdir ki, itkiniz ciddidir, lakin avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə maksimum ödəniş kifayət edəcəkmi və sığorta şirkəti hər şeyi ödəyəcəkmi? Sığortaçılardan nə gözləyəcəyinizi və qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şəxsi məhkəməyə vermənin məntiqli olub-olmadığını öyrənməyi məsləhət görürük.
Əvvəllər biz artıq 1 sentyabr 2014-cü il tarixli “Avtonəqliyyat vasitələrinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında” Federal Qanuna təsir edən “qlobal dəyişiklikləri” nəzərdən keçirdik. Bu yazıda biz bu qanuna öz əhəmiyyəti baxımından daha 2 dəyişikliyə baxacağıq. onlar həqiqətən çox gözlənilən və çox uzun müddət əvvəl idi, çünki inqilabi adlandırmaq olar.
2002-ci ildə "Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" Federal Qanunun çıxmasından bəri ölkəmizdə vətəndaşların həyatında yaxşı və ya pis rol oynayan bir çox müxtəlif hadisələr baş verdi: inflyasiya artdı, ərzaq və qeyri-ərzaq qiymətləri. məhsullar artıb, pensiyalar və mənzil-kommunal xidmətlərə görə ödənişlər artıb. Bu hadisələrlə yanaşı, yerli istehsal olan dəmir atlarından sahiblik qiymətləri, o cümlədən avtomobil hissələrinin dəyəri və xidmətlərin dəyəri ilə əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənən xarici avtomobillərə keçən bir çox insanların həyat səviyyəsinin tədricən artması müşahidə edildi. təmir və texniki xidmət göstərən təşkilatlar. Buna baxmayaraq, "Avtomobil məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" Federal Qanuna əsasən bir zərərçəkənə sığorta kompensasiyasının ödənilməsi üçün maksimum "bar" dəyişmədi və qanunun qüvvədə olduğu 12 il ərzində 120.000 rubl təşkil etdi. Üstəlik, 2 və ya daha çox qurban varsa, hamısı birlikdə maksimum 160.000 rubla arxalana bilərdi. İndi bu sona çatdı...
2014-cü il oktyabrın 1-dən qüvvəyə minən düzəlişlər Art. Uzun müddətdir dəyişikliklərə məruz qalmayan "Avtomobil sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" Federal Qanunun 7-si. Oktyabrın əvvəlindən qurbanın əmlakına dəyən zərərə görə sığorta kompensasiyasının maksimum məbləği kəskin artacaq və 400.000 rubl təşkil edəcək. Eyni zamanda, bir neçə zərərçəkmişin əmlakına görə sığorta ödənişinin məbləğini müəyyən edən bənd ləğv edilir. Bundan sonra bir neçə sürücü qəzaya düşərsə, 400.000 rubl. Hər bir qurban müraciət edə bilər. "Avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" Federal Qanuna edilən belə bir dəyişiklik, hər hansı bir qurbanın yalnız sənədləri sığortaçıya vaxtında təqdim etməyə vaxtı olmadığı üçün sığorta kompensasiyası ödənilmədən qalması hallarının qarşısını almağa imkan verəcəkdir. bu, başa düşdüyünüz kimi, bir sıra səbəblərdən, məsələn, sağlamlıq problemləri ilə bağlı ola bilər.
Mülkiyyətə dəymiş ziyana görə sığorta ödənişinin maksimum məbləğinin dəyişdirilməsi daha bir xoş xüsusiyyətə malikdir. Fakt budur ki, "Avtomobil məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" Federal Qanunda nəzərdə tutulmuş bütün cərimələr bu və ya digər şəkildə sığorta məbləği ilə bağlıdır. Məsələn, sığortaçı tərəfindən qanunla müəyyən edilmiş 20 gün ərzində sığorta ödənişini ödəməkdən əsaslandırılmış imtinaya görə cərimə yalnız sığorta ödənişinin maksimum məbləği ilə məhdudlaşdırılır. 
Beləliklə, "Avtonəqliyyat vasitələrinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" Federal Qanuna edilən bu cür kiçik (həcmi baxımından) dəyişikliklərin real faydasını çox qiymətləndirmək olduqca çətindir, çünki onlar həqiqətən əhəmiyyətlidir və uzun müddət zəruri idi, çünki sığorta 2002-ci ildə müəyyən edilmiş məbləğ, heç bir günahı olmayan yol qəzalarında xəsarət alan bir çox şəxslərin pozulmuş hüquqlarının normal bərpası üçün açıq şəkildə kifayət etməmişdir.