Niyə MTPL sığorta siyasətinə ehtiyacınız var? İcbari avtomobil sığortasının yeddi dairəsi: sığorta almaq niyə çətinləşib? MTPL nə verir?

Avtomobil məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə ödənişin yuxarı həddi 400.000 rubl təşkil edir

Bu günün reallıqları elədir ki, bir çox insanın kifayət qədər bahalı avtomobil almağa imkanı var. Ancaq bahalı bir "dəmir at" almaq hamısı deyil, çünki onu mümkün qədər qorumaq və eyni zamanda özünüz və ətrafınızdakıların sağlamlığının və həyatının təhlükəsizliyini təmin etməlisiniz. Axı, yolda sürmək həm sürücü, həm də piyadalar və digər avtomobil sahibləri üçün bir çox risklər daşıyır. Buna görə də, avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası və ya “avtomobil sığortası” almaq sizə bir çox problemlərdən qaçmağa imkan verir.

Avtomobilin mülki məsuliyyətinin sığortasının əsas məqsədi nəqliyyat vasitəsi sahibinə onun təqsiri üzündən baş vermiş qəza ilə bağlı zərərin ödənilməsinə zəmanət vermək imkanı yaratmaqdır. Onu da xatırlamaq yerinə düşər ki, hadisəni törədən şəxsə heç bir təzminat ödənilmir və dəymiş ziyanın məbləği açıq şəkildə müəyyən məbləğlə məhdudlaşır. Belə sığortanın qiyməti yaşayış yerindən tutmuş avtomobil mühərrikinin gücünə qədər bir çox amillərdən asılıdır.

Bir çox ehtiyatlı sürücülər bu cür sığortaya ehtiyac olduğuna çox şübhə edirlər, lakin yenə də vəziyyətlər fərqlidir və siyasət nəinki qənaət etməyə imkan verir nağd pul, həm də vaxt.

Təbii ki, avtomobil sığortasının da mənfi cəhətləri var, məsələn, məbləğ qəza ilə bağlı bütün xərcləri ödəməyə bilər və sonra avtomobilin sahibi qalan xərcləri öz hesabına ödəməyə məcbur olacaq.

Həm də tez-tez "avtomobil vətəndaşlığının" boş yerə xərcləndiyi qənaətinə rast gələ bilərsiniz. Ancaq sığorta şirkəti baxımından baxsanız, OSAGO ən çox deyil sərfəli görünüş sığorta. Ölkəmizin yollarında çoxlu qəzalar baş verir və bir çox şirkətlər tez bir zamanda müflis olur və ya müqavilə əsasında kompensasiya ödəməkdən yayınmağa çalışırlar.

Məsələn, dünyanın bir çox ölkələrində sığorta şirkətləri yol xidmətlərinə qarşı məhkəməyə müraciət etməklə ödəniş xərclərini kompensasiya edirlər. Sürücülərə hərəkəti tam təmin etməyə imkan verməyən və əslində yol-nəqliyyat hadisəsinə səbəb olan yol örtüyü ilə bağlı ən çox yayılmış iddialar.

İlk baxışdan belə görünür ki, avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə ödənişlər qanunvericilik səviyyəsində kifayət qədər qorunur, lakin yenə də sığorta şirkəti seçimində rahatlaşmamalı və səhlənkarlıq etməməlisiniz. Əslində, məsuliyyətinizi kimə həvalə etmisiniz, heç kimin vecinə deyil, amma bu, sizi narahat etməlidir, çünki qəzanın günahkarına çevrilsəniz, zərərçəkənə təzminat ödəməli olacaqsınız.

IN Rusiya Federasiyası sığorta iki kateqoriyaya bölünür: icbari və könüllü. OSAGO necə işləyir və abreviatura ilə nə nəzərdə tutulur? OSAGO sığortaçı üçün məcburidir. Vətəndaş MTPL siyasətini almaqla əlaqə saxladığı sığorta şirkətinin müştərisinə çevrilir. Müqavilə bağlandıqdan sonra sahibinin əlində ciddi hesabat forması siyasəti və ya A4 kağızında çap edilmiş, möhürlə təsdiq edilmiş sənəd, habelə ödəniş qəbzi olur. Sığortalıların əllərində hələ də sənədlərin və ərizənin surətləri var. Ərizədə sığorta sahibinin və bütün qeydiyyatdan keçmiş sürücülərin tam təfərrüatları var. Müqavilə bütün Rusiya Federasiyasında 1 il müddətinə etibarlıdır. Əgər müştəri avtomobili daha qısa müddətə sığortalamalıdırsa, o zaman istifadə müddətini azaltmaq mümkündür. Sığorta hadisəsi baş verdikdə, avtomobilin sahibi təqsirkarın istənilən ofisinə müraciət edə bilər. Avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətinin icbari sığortası riski avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətidir.

Sənədlər

Sığorta prosesi zamanı müştəri sığortaçının nümayəndəsinə sənədləri təqdim etməlidir: sahibinin və ya sığortalının pasportu, pasport. nəqliyyat vasitəsi və ya nəqliyyat vasitəsi haqqında şəhadətnamə, sığortaya daxil olan bütün sürücülərin sürücülük vəsiqələri. Həmçinin ofisə gələndə özünlə götürmək lazımdır mobil telefon. Qeydiyyat zamanı siz parol kodu alırsınız, onsuz sığorta etmək mümkün deyil.

Qəza zamanı OSAGO-nun hərəkətləri

Qəza zamanı OSAGO necə işləyir? Zərərçəkmiş tərəf ödəniş almaq üçün öz siyasəti ilə günahkar tərəfin sığorta şirkəti ilə əlaqə saxlamalıdır. Zərər həddi aşarsa, zərər çəkmiş şəxsin qalan məbləği geri qaytarmaq hüququ vardır məhkəmə proseduru. Zərər çəkmiş bütün şəxslər (həyat, sağlamlıq, əmlaka dəyən zərər) qurbanlar ola bilər.

Əgər siz günahkarsınızsa, OSAGO necə işləyir? Qəzanın günahkarı zərərçəkmiş olmadığı üçün avtomobilinin pulunu ala bilmir. MTPL siyasəti günahkar üçün necə işləyir? Onun köməyi ilə təqsirkar zərərçəkmişə dəymiş zərərin əsas məbləğini ödəməyə ehtiyac duymur. Yəni öz və ya başqasının avtomobili üçün pul ödəməyə ehtiyac yoxdur. Özünüz üçün ödəniş almaq üçün siz avtomobilinizi könüllü sığorta növlərindən istifadə edərək sığortalamalısınız. Bu KASKO.

Ödəniş edilməməsi halları

MTPL sığortası müxtəlif hallarda necə işləyir? "Avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" Federal Qanun sığortaya istisnalar daxildir, bunlar 6-cı maddədə göstərilmişdir:

• təqsirkar bir avtonəqliyyat vasitəsidirsə və sığorta digəri üçün verilibsə, ödəniş yalnız sığortada göstərilən avtomobil üçün müəyyən edilir;
• itirilmiş mənfəət, yol-nəqliyyat hadisəsi nəticəsində dəymiş mənəvi zərər sığorta hadisələri sayılmır;
• xüsusi yerdə at sürmə məşqi, sınaqlar, yarışlar;
• çirklənmə mühit;
• Yüklə əlaqədar zərər baş verdikdə yükdaşıyanların məsuliyyəti də sığortalanmalıdır;
• sığortanın başqa növləri olduqda iş zamanı həyat və sağlamlıq kompensasiya edilmir;
• işçiyə dəyən zərərin ödənilməsi ilə əlaqədar işəgötürənin itkisi ödənilmir;
• yol-nəqliyyat hadisəsinə görə məsuliyyət daşıyan şəxsin avtomobili sığortaya cəlb edilə bilməz;
• yükün yüklənməsi və ya boşaldılması zamanı;
• MTPL istifadə edərək dəyərləri bərpa etmək üçün heç bir yol yoxdur.

Əgər zərər yuxarıda göstərilən hallara görə baş veribsə, heç bir ödəniş olmayacaq.

Nümunələr

Sığortalanmış avtomobil mülki məsuliyyətə cəlb edilməlidir. Yol-nəqliyyat hadisəsinin yalnız bir iştirakçısı (o, ağaca çırpılıb, kötük, qarajın qapısı çırpılıb və s.) olduqda OSAGO necə işləyir? Bu cür hadisələr avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası ilə bağlı sığorta hadisəsi olmayacaq. Qəzada iştirak edənlərin minimum sayı ikidir. Günahkar məsuliyyət daşıyacaq, zərərçəkmiş isə dəymiş ziyanı ödəmək hüququna malik olacaq.

Avtomobilin naməlum səbəblərdən (təkərlərin deşilməsi, mismarın cızılması və s.) zədələnməsi sığorta hadisəsi sayılmır, çünki avtomobilin sahibi deyil, günahkar bilinmir. Bu hallar üçün KASKO sığortası var.

Zərərin daşınması zamanı nəqliyyat vasitəsinin işləməsi səbəb olmalıdır. Məsələn, dayanacaqda olan başqa bir avtomobil avtomobilə ziyan vurdu; sahibi qapını açdı və başqa bir avtomobilə zərər verdi. Bu sığorta hadisəsi deyil və heç bir ödəniş olmayacaq, çünki avtomobil hərəkətdə olmalıdır.

Müştərinin iki avtomobili varsa, birinin polisi olubsa və sığorta hadisəsi başqa avtomobillə baş veribsə, sığorta bir avtomobilə bağlandığından heç bir ödəniş olmayacaq. Müştəridən hər avtomobil üçün bir olmaqla iki sığorta alması tələb olunur.

Elektron MTPL

2015-ci ildən etibarən sığortalıların yeni bir fürsəti var - istənilən əlverişli vaxtda, evdən çıxmadan müqavilə tərtib etmək. Elektron OSAGO siyasəti necə işləyir? Müştəri internetə qoşulmuş kompüterdən istifadə edərək, bəyəndiyi sığorta şirkətini seçməklə müstəqil şəkildə müqavilə tərtib edə bilər. Bunun üçün bütün tələb olunan məlumatları verilənlər bazasına daxil edib ödəniş etməlisiniz. Ödəniş müştəri üçün əlverişli olan hər hansı bir şəkildə edilə bilər: bank kartları və ya elektron ödəniş sistemlərinin növü. Sonra siyasət poçt qutunuza göndəriləcək, onu özünüz çap etməlisiniz, çünki avtomobillə səyahət edərkən kağız versiyası lazımdır. Belə bir siyasət A4 vərəqində adi siyasətin sığortasının analoqudur. Elektron MTPL harada işləyir? Rəsmi sayt ictimai xidmətlər Onlayn qeydiyyata imkan verir. Ofisdə və veb saytında müqavilə bağlayarkən qiymət fərqli olmamalıdır, çünki bütün sığorta şirkətləri eyni bazaya malikdir. Bundan əlavə, ofis digər könüllü sığortalar təklif edir ki, bu da müştərinin istəyi ilə həyata keçirilə bilər.

Avtomobilin istehsal ilindən asılı olaraq elektron MTPL siyasətinin hərəkətləri

Avtomobilin yaşından asılı olaraq necə işləyir? Sığorta bağlamadan əvvəl, nəqliyyat vasitəsinin sahibi bütün məlumatları veb saytındakı forma daxil etməli, qoymalıdır Elektron imza və cavab gözləyin. Burada uğursuzluq və ya xəta görünə bilər. Müştəri OSAGO-nun niyə işləmədiyini başa düşmür. Nəqliyyat vasitəsinin texniki baxışının olmaması müqavilə bağlamağa imkan vermir. Diaqnostik kart edir məcburi sənəd avtomobil üç ildən artıqdırsa, siyasət götürərkən.

Verilənlər bazasına yanlış məlumatların daxil edilməsi

Bütün məlumatları daxil etdikdən sonra onu iki dəfə yoxlamaq lazımdır, çünki ən kiçik bir səhv müqaviləni rəsmiləşdirməyə imkan verməyəcəkdir. Buna görə də, OSAGO-nun işlədiyinə təəccüblənməmək üçün məlumatları dəqiq daxil etməlisiniz. Səhvlərlə müqavilə bağlamağı bacarmısınızsa, sığorta hadisəsi baş verərsə, ödənişdən imtina ola bilər, çünki səhv yanlış məlumatların təqdim edilməsidir.

Sistem nasazlığı

Proqramlar vaxtaşırı yenilənir, buna görə də sistem uzun müddət cavab vermirsə, ertəsi gün müqavilə verməyə çalışmalısınız.

Fırıldaqçılıq

Elektron MTPL internetdə yeni fırıldaqçıların yaranmasına səbəb olur. Siyasətlərin satışına dair tələblərə uyğunluq Rusiya Federasiyasının Mərkəzi Bankı tərəfindən tənzimlənir. Arxada keçən il Saxta satışı olan 840 domen silinib. Qeydiyyatdan keçdikdən və ödəniş etdikdən sonra müştərilər poçtla sənəd almadıqları üçün sığorta şirkətindən dəymiş ziyana görə kompensasiya tələb etmək mümkün deyil. Komissiya üçün müqavilə bağlamaq qanunsuzdur, həmçinin sığortaçının sığorta dəyəri daha ucuz olarsa.

Müştərinin fırıldaqçılardan qaça biləcəyi qaydalar var.

1. Vasitəçilik olmadan müstəqil qeydiyyat.
2. Sığortaçının polisi satmaq hüququ. Rusiya Federasiyası Mərkəzi Bankının saytında şirkətin lisenziyasının olub-olmadığını yoxlamaq lazımdır. Sığorta şirkətinin lisenziyası ola bilər, lakin digər sığorta növləri üçün, buna görə də avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətinin icbari sığortası üçün lisenziyanı yoxlamaq lazımdır.
3. Şirkətin rəsmi internet saytının tərifi. Saytın dublikatını müəyyən etmək üçün onay işarəsi və "Rusiya Federasiyası Mərkəzi Bankının Reyestri" imzası olan yaşıl bir dairənin olub olmadığını yoxlamaq lazımdır. Saxta saytların ünvan panelində də kiçik dəyişikliklər var.
4. Bənzər saytlar müştəriləri “sürətli, sadə, daha ucuz, mən sizə bunu etməyə kömək edəcəm” imzaları ilə cəlb edir. Orijinalın dəyəri bir neçə dəfə ucuz ola bilməz və seçilmiş sığorta şirkətindən asılı olaraq dəyişmir, RSA tərəfindən tənzimlənir.

MTPL siyasətlərinin növləri

OSAGO bir neçə növə bölünür:

1. Nəqliyyat vasitəsinin istifadə müddəti: tam, bir il sığorta üçün tətbiq edilir; qısa, üç aydan.
2. Nəqliyyat vasitələrini idarə etməyə icazə verilən sürücülərin sayı: məhdud, nəqliyyat vasitəsini idarə etmək hüququ olan sürücülər göstərilir; qeyri-məhdud, hüquq qabiliyyəti olan hər kəs minə bilər fərdi.

Qanunda sığortaya daxil olan sürücülərin maksimum sayı barədə məlumat yoxdur. Lakin forma yalnız beş sütundan ibarətdir. Məhdud sığorta ilə beş nəfərə qədər daxil ola bilər. Əgər daha çox miqdar lazımdırsa, limitsiz sığorta seçməlisiniz. Belə sığorta təxminən iki dəfə baha başa gələcək.

Siyasət qiyməti

Sığortanın dəyəri baza dərəcəsi və düzəliş amillərinə əsaslanır. Tarifləri tənzimləyir mərkəzi bank Rusiya onları ildə bir dəfə artırmaq və ya azaltmaq hüququna malikdir. Amma avtomobillərin qiyməti ildən-ilə artdığından və buna uyğun olaraq ehtiyat hissələrinin də qiymətləri artdığından söhbət artımdan gedir. MTPL qeydiyyat ərazisinə görə necə işləyir? Mövcuddur müəyyən əmsal, ərazi ilə bağlı, hər bir regionun öz var. Müştərilər üçün endirimlər sistemi də mövcuddur; sürücü sinfi zərərdən, sürücülük təcrübəsindən və yaşından asılıdır. Ona görə də sığortanın neçəyə başa gələcəyi sualına dərhal cavab vermək mümkün deyil. Proqramın özü dəyəri göstərir.

Siyasətin xaricdə etibarlılığı

OSAGO xaricdə necə işləyir? Siyasət nəqliyyat vasitəsinin sahibinə məsuliyyəti yalnız Rusiya Federasiyası daxilində sığorta şirkətinə ötürmək hüququ verir. Xaricə səyahət etməzdən əvvəl digər ölkələrdə tələb olunan oxşar sığorta - Yaşıl Kart almalı olacaqsınız. Sənəd gömrükdə yoxlanılır, onu sığorta şirkətlərindən ala bilərsiniz, bəzən isə qeydiyyat sərhəddə olur. Tariflər hər kəs üçün standartdır, lakin müddətdən asılıdır: bir il ərzində dəyəri təxminən 12.000 rubl, 15 gün - 1300 rubl olacaq.

Sığorta almaq öhdəliyi

Bütün Rusiya Federasiyasında avtomobildən istifadə yalnız MTPL sığortası ilə mümkündür. Avtomobil aldıqdan sonra sahibindən avtomobili on gün ərzində sığortalaması tələb olunur. Sığorta sahibi və avtomobilin sahibi fərqli ola bilər. Sığorta sahibi hər şeyi təmin etmiş hər hansı hüquqi qabiliyyətli şəxs ola bilər Tələb olunan sənədlər.

Sığorta siyasətinin olmaması

Avtomobil sürərkən motosikolet məcburi olmadan sığorta siyasəti sahibi cərimə ödəməlidir. Əgər o, bədbəxt hadisənin günahkarı olarsa, zərərçəkmişə dəymiş ziyanı müstəqil şəkildə ödəməyə borcludur.

Əgər əvvəlki müqavilənin müddəti bitibsə, lakin avtomobil uzun müddət istifadə olunmayacaqsa, o zaman onu yenidən sığortalamağa ehtiyac yoxdur. Qarajda saxlanan avtomobillərə görə cərimə yoxdur.

Təqsirkar ödəyirsə niyə avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası: “avtomobil sığortası” nəyi əhatə edir, avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətinin icbari sığortası KASKO-dan nə ilə fərqlənir, qəza zamanı kim nəyi ödəyir?

Mövcud qanuna görə, hər bir sürücünün məsuliyyət sığortasını təsdiq edən polisi olmalıdır.

Ancaq hamı başa düşmür Əgər qəzanı törədən şəxs ödəyirsə, avtomobilin icbari sığortası nəyə lazımdır? Zərərçəkmiş və günahkar tərəfin siyasətə ehtiyacı varmı?

Bu cür sığortanın nələri əhatə etdiyini, dəymiş ziyana görə kimin və hansı hallarda kompensasiya ödəməli olduğunu öyrənməyə çalışacağıq.

Əgər qəzada günahkar olan şəxs ödəyirsə, icbari avtomobil sığortası niyə lazımdır?

Qanunun olmasına baxmayaraq icbari sığorta avtonəqliyyat vasitələrinin sürücülərinin məsuliyyəti 15 il əvvəl qəbul edilib, bəzi insanlar hələ də avtonəqliyyat vasitəsinin icbari sığortası ilə kasko sığortasını səhv salır və ümumiyyətlə, avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının nə üçün lazım olduğunu başa düşmürlər.

Yeni başlayanlar və hətta təcrübəli sürücülər səhvən sığorta polisinin öz avtomobillərini qoruduğuna inanırlar.

Bəziləri sığorta şirkətindən avtomobillərinin təmiri ilə bağlı xərcləri ödəməyi tələb edirlər. Təəssüf ki, bu belə deyil!

MTPL siyasəti yalnız sığorta sahibi digər avtomobillərə ziyan vurduqda işləyir. Avtomobil sığortası polisi sığortalının avtomobilinə şamil edilmir.

Və “Təqsirkar ödəyirsə, niyə avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası lazımdır” sualına belə cavab vermək olar: OSAGO tələb olunur qəzanın günahkarı kompensasiya yükünü sığortaçının çiyinlərinə yükləmək.

Qəzaya görə təqsirkarsınızsa, siyasət verən Sığorta Şirkəti sizin adınıza təzminat ödəməli olacaq.

OSAGO niyə təqdim edildi?

Məcburi “avtomobil vətəndaşlığı”nın tətbiqi ideyası təxminən 60 il əvvəl Sovet İttifaqında yaranıb. Yalnız 20-ci əsrin sonlarına doğru ölkəmizdə nəqliyyat vasitələrinin sayı kəskin artmağa başladı və bununla yanaşı, yol qəzaları da tez-tez baş verdi.

Çox vaxt qəzaya səbəb olan şəxslər zədələdikləri avtomobilin təmiri üçün pul ödəyə bilmirdilər. Zərərçəkənlər heç bir şey qalmadılar və xərcləmək məcburiyyətində qaldılar öz vəsaitləri avtomobili bərpa etmək və ya məhkəmə yolu ilə dəymiş ziyanın ödənilməsini tələb etmək.

10 ildir ki, Rusiya parlamentariləri necə tənzimləmək barədə düşünürlər bu sual qanunvericilik səviyyəsində. 2003-cü ildə isə nəhayət ki, avtonəqliyyat vasitələrinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında qanun qəbul edildi.

2015-ci ildən etibarən sığortalılar İnternet vasitəsilə e-MTPL verə bildilər və bir neçə il sonra siyasətlərin onlayn satışı bütün Rusiya sığortaçıları üçün məcburi oldu.

Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının onlayn kalkulyatoru sayəsində istənilən avtomobil sahibi öz avtomobili üçün sığorta haqqının məbləğini tez hesablaya bilər. Elektron poçtla alınan siyasət kağız üzərində çap edilməlidir - və sığorta hazırdır!

İndi sürücülərin MTPL sığortasına nə üçün ehtiyacları və onu necə əldə etmələri ilə bağlı artıq sualları yoxdur.

Avtomobilinizi necə sığortalamaq olar

Beləliklə, MTPL sığortalının avtomobilinə şamil edilmir, yəni. bizim maşına.

Amma təbii ki, hər bir sürücü öz avtomobili üçün maksimum qorunma istər.

Belə qoruma avtomobil sığortasının başqa bir növü - KASKO tərəfindən təmin edilir.

Avtomobil sığortası siyasəti aşağıdakı riskləri əhatə edir:

• qaçırma,
• avtomobilin tamamilə məhv edilməsi,
• yanğın, daşqın və digər fəlakətlərdən zərər.

Belə bir siyasəti satın almaq lazım deyil, lakin məsləhətdir. Axı, heç kim bahalı avtomobilin başına gələ biləcək müxtəlif bəlalardan sığortalanmayıb.

Avtomobil gövdəsi sığortası polisinə sahib olmaq çox vaxt olur ilkin şərt kreditlə avtomobil alarkən. Bu xidmətin qiyməti yüksəkdir, lakin nə vaxt sığorta hadisəsi xərcləri avtomobil sahibi deyil, onun sığortaçısı ödəyəcək.

Nəticə

Beləliklə, bir çox motoristi maraqlandıran ən vacib sualların cavablarını təkrarlayaq:

1. Əgər kasko sığortanız varsa, niyə icbari avtomobil sığortasına ehtiyacınız var?
   Kasko öz avtomobilinizin zədələnməsi ilə bağlı riskləri əhatə edir. Digər avtomobillərə zərər verdiyiniz halda OSAGO tələb olunur.
2. 
   Zərərçəkən tərəf sizsinizsə, MTPL siyasətiniz işə qarışmır. Əgər qəzanın günahkarı sizsinizsə, sizin əvəzinizə dəyən zərəri sığortaçı ödəyəcək.

Cəmi: MTPL siyasəti almaqla siz öz məsuliyyətinizi sığortalamış olursunuz! Bədbəxt hadisə baş verərsə, zərərçəkənin avtomobilinin təmiri üçün siz deyil, Sığortaçı ödəyəcəksiniz!

Razılaşın, mən öz cibimdən 100-200 min rubl vermək istəmirəm. Mən yox! Və sən?

Bu gün avtomobil sığortası lüks deyil, zərurətdir. Avtomobil sığortasının icbari növü OSAGO, könüllü növü isə KASKO-dur. Sığortalar bir-birindən fərqlənir, ona görə də sizdə KASKO olsa belə, avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətinin icbari sığortası aparılmalıdır.

Kərə yağı, yoxsa niyə iki dəfə ödəyirsiniz?

Qanunda aydın göstərilib ki, avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasıdır avtomobil sığortasının icbari növü. Bu o deməkdir ki, hər bir sürücünün siyasəti olmalıdır. Onsuz sadəcə avtomobil idarə edə bilməzsiniz, əks halda cərimə ödəməli olacaqsınız.

Şəkil 1: Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.37-ci maddəsindən çıxarış

OSAGO ödəniş deməkdir sığorta kompensasiyasıəgər avtomobil sahibi günahkardırsa. Yəni, qəza baş verdikdə, sığortaçı zərərçəkənin avtomobilinin təmiri xərclərini ödəyir. Qəzaya səbəb olan şəxs isə avtomobili öz hesabına təmir etdirməlidir. Maksimum məbləğ məcburi ödənişlər - 400 min rubl.

KASKO sığortası könüllülük əsasında verilir. Bu sığorta üzrə sığorta hadisələri daha genişdir - oğurluq, oğurluq, zədələnmə və s. Siz əlavə xidmətləri daxil edə bilərsiniz - təcili göndərmə, evakuasiya, sənədlərin toplanması və s.

Siyasətin dəyəri müxtəlif amillərdən asılıdır - avtomobilin istehsal ili, təmir xərcləri və s., Ona görə də kifayət qədər qəpiyə başa gələ bilər. Ancaq digər tərəfdən, qəza zamanı belə sığorta çox kömək edə bilər. Sığortaçı KASKO siyasəti sahibinin avtomobilinin təmiri xərclərini ödədiyi üçün. Tək odur ki, həyata keçirmə xərcləri təmir işləri nəqliyyat vasitəsinin sığortalandığı sığorta məbləğindən artıq olmamalıdır.

Kompleks sığortada kimin günahkar olmasının əhəmiyyəti yoxdur. Ödəniş yalnız kompleks sığorta polisinin sahibinə edilir və onun günahkar olub-olmamasının fərqi yoxdur.

Vacibdir! Məntiqlə düşünsəniz, belə çıxır ki, MTPL siyasətinə ümumiyyətlə ehtiyac yoxdur, çünki CASCO yalnız CASCO siyasətinin sahibinə dəymiş ziyanı və məbləği əhatə edir. sığorta kompensasiyası xeyli yüksəkdir. Buna baxmayaraq, KASKO sığortanız olsa belə, mütləq MTPL lazımdır!

KASKO varsa, sizə MTPL lazımdırmı və ya hansı sığorta variantı daha yaxşıdır?

Biz müəyyən etdik ki, avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası hər bir sürücü üçün məcburi atributdur, KASKO sığortasının qeydiyyatı isə sırf könüllü məsələdir. Beləliklə, eyni avtomobil üçün əlavə sığortaya dəyərmi? Gəlin müqayisəli təhlil aparaq .

Cədvəl göstərir ki, hər iki sığorta növünün müsbət və mənfi tərəfləri var. Odur ki, avtomobiliniz çox bahadırsa, könüllü olaraq sığortalamağı tövsiyə edirik. Bu, maddi və mənəvi cəhətdən özünüzü daha sakit hiss edəcəksiniz. Saytımızda sığortanın təxmini dəyərini hesablaya bilərsiniz.

Digər hallarda, məcburi siyasətdə artıq nəzərdə tutulmuş şeylər üçün artıq ödəməyin mənası yoxdur. KASKO sığortası varsa, avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasına ehtiyac olub-olmaması məsələsi qapalı sayıla bilər.

Avtomobilinizi könüllü sığortalamağa dəyərmi?

CASCO ucuz olmasa da, avtomobilin qiymətinin təxminən 10% -i, müqavilə yalnız sığorta hadisəsi zamanı deyil, həm də fors-major hallarda ödənişlərə zəmanət verir. Zərər pul və ya təmir yolu ilə ödənilir.

Bəzi hallarda, məsələn, kreditlə avtomobil alarkən, KASKO ilkin şərtdir. Bu, bankların özlərini qorumağa çalışması ilə bağlıdır. Siyasət almaqdan imtina etsəniz, sizə kredit verilməyə bilər.

Ancaq digər tərəfdən baxsanız, yeni avtomobilin gələcək sahibi bankla razılaşaraq “könüllü”yə yazılmaqdan daha yaxşıdır. Yeni avtomobillərin təmiri kifayət qədər baha başa gəlir, lakin onun təqsiri üzündən qəza baş verərsə, OSAGO-ya görə, o, avtomobilinə dəymiş ziyanı özü ödəməli olacaq!

Kreditlə avtomobil götürmüsünüz və KASKO sığortanız varsa, avtomobilin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasına müraciət etməyinizlə maraqlanırsınız? Əlbəttə etməliyik. Könüllü sığortanın olması sizi icbari sığortadan azad etmir.

“Öhdəliyin” də öz üstünlükləri var. Məsələn, qəzasız sürücülük üçün endirimlər (), sığorta ödənişləri sığortaçı müflis olsa belə.

Qəza zamanı hansı sığortadan istifadə etmək lazımdır?

Şəkil 2: CASCO və ya OSAGO

Əgər hər iki polis əlinizdədirsə, bədbəxt hadisə zamanı sual yaranır ki, hansı sığortaya görə kompensasiya almaq daha yaxşıdır?

• Sığorta müqaviləsinin şərtləri.
• Zərər dərəcəsi.
• Sığortaçı kimdir?
• Qəza halları.
• Ödəniş sürəti ("könüllü" daha sürətli ödənilir).

Vacibdir! Əgər qəzanın günahkarı deyilsinizsə və dəymiş ziyanın miqdarı 400t-dan azdırsa. sürtmək. OSAGO-dan istifadə etmək daha yaxşıdır. Əgər siz KASKO altında ödəniş almağa qərar versəniz, gələn il CASCO siyasəti sizin üçün xeyli baha olacaq.

Hadisəni kimin törətməsindən asılı olmayaraq, sığortalının məcburi sığortası olmalıdır. Buna görə də, KASKO sığortanız varsa, OSAGO-ya ehtiyacınız olub olmadığına şübhə etməyə ehtiyac yoxdur. Əks halda ödənişlə bağlı problemlər yarana bilər.

Diqqət! Sığorta kompensasiyası ilə bağlı problemlərin qarşısını almaq üçün avtomobil idarə etməyə icazə verilən sürücülər KASKO siyasətinə daxil edilməlidir. Sürücü siyasətdə adı qeyd olunmayan şəxsdirsə, heç bir ödəniş olmayacaq. Avtomobili kimin idarə edəcəyi məlum deyilsə, limitsiz KASKO sığortası almaq tövsiyə olunur.

İcbari və könüllü sığorta üçün ən yaxşı yer haradadır?

KASKO sığortanız varsa, avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasına ehtiyac olub olmadığını anladıq. İndi gəlin danışaq hansı şirkətlərdən onları almaq daha yaxşıdır - bir yoxsa fərqli? İstənilən halda! Ancaq burada kiçik nüanslar var. Bir sığortaçı ilə iki müqavilə bağlanarkən güzəştlər nəzərdə tutula bilər. Həm də sənədləşmə prosesini sürətləndirir və asanlaşdırır.

Əlaqə qurarkən müxtəlif şirkətlər onlardan birinin etibarsız olması riski var. Əgər bunu nəzərə almırsınızsa, o zaman müxtəlif sığortaçıların təkliflərinə baxmağa dəyər. Onlarda daha çox ola bilər sərfəli şərtlər avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının verildiyi ilə müqayisədə KASKO altında.

Seçməkdə çətinlik çəkirsiniz? Avtomatik xidmət kömək edəcək! Lazım olan məlumatları əldə etmək üçün məsləhətçilərimizlə əlaqə saxlayın.

Zərər verdikdən sonra siz kompensasiyadan azad olacaqsınız və qurbanın xərcləri MTPL siyasətini satın aldığınız sığorta şirkəti tərəfindən ödəniləcək. Əks vəziyyət haqqında unutmayın - avtomobiliniz qəza nəticəsində zədələnərsə, sığorta şirkəti onun bərpasını ödəyəcək. Amma bu, iştirakçıların (zərərçəkmiş və günahkar) olması şərtilə etibarlı siyasətlər OSAGO.

Qəzada hər iki sürücünün günahkar olduğu başqa variant da var. Bu zaman ödəniləcək sığorta ödənişinin məbləği hər bir iştirakçının qəza zamanı məsuliyyət dərəcəsi nəzərə alınmaqla müəyyən ediləcək.
Belə ki, avtomobil üçün avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası almaqla siz öz avtomobilinizi və ya həyat və ya sağlamlığınızı deyil, qəzaya düşmək və üçüncü şəxslərə zərər vurmaq risklərinizi sığortalamış olursunuz.

OSAGO nə təmin edir və nədən sığortalanır?

OSAGO nə qədər sığortalayır?

• 400.000 rubl üçün. üçüncü şəxslərin əmlakına zərər vurduqda (və təkcə avtomobillərə deyil, həm də qəza nəticəsində zədələnmiş digər əmlaka, məsələn, hasarlara, dirəklərə, svetoforlara və s.);
• 500.000 rubl üçün. üçüncü şəxslərin həyatına və sağlamlığına zərər vurduqda (yalnız başqa avtomobildə xəsarət alanlar deyil, həm də piyadalar).

Bundan başqa, bir neçə xəsarət alan varsa, göstərilən məbləğlər hamı arasında bölüşdürülmür, lakin hər qurbana əmlaka görə 400 min, həyat və sağlamlıq üçün 500 min məbləğində ödəniş edilir.

OSAGO aşağıdakı hallarda dəymiş ziyanı əhatə edir:

• Sığorta sahibi bir və ya bir neçə avtomobilə ziyan vurub.
• Qəzada sığortalı avtomobil sahibinin günahı olub. Digər avtomobilin sürücüsü və sərnişini müxtəlif dərəcəli bədən xəsarətləri alıblar.
• Üçüncü tərəfə dəyən ziyan - binalara, tikililərə və digər obyektlərə ziyan vurması, heyvanın vurulması.
• Avtomobilin sahibi bir nəfəri vuraraq xəsarət və ya ölümlə nəticələnib. Qurbanın ailəsi ailə başçısını itirməsi ilə əlaqədar pul almaq və dəfn mərasimi ilə bağlı xərcləri ödəmək hüququna malikdir.

Sığorta şirkəti yarış, sınaq və ya məşq qaçışı zamanı avtomobilə dəyən ziyan və ya sürücünün təqsiri üzündən daşınan əmlaka dəyən zərərin ödənilməsindən imtina etmək hüququna malikdir.
Müqavilənin şərtlərinə iğtişaşlar və vətəndaş iğtişaşları, tətillər, vətəndaş müharibəsi və ya nüvə partlayışı üçün kompensasiya daxil deyil.

Ağır əşyaların yüklənməsi və ya boşaldılması, əntiq əşyaların, qiymətli metallardan və yarımqiymətli daşlardan hazırlanmış əşyaların, nağd pulun məhv edilməsi zamanı avtomobiliniz zədələnərsə, maddi yardıma ümid etməməlisiniz. mühüm sənədlər, bədii əsərlər və qiymətli ədəbi nəşrlər.

Qurbanı nə gözləyə bilər?

1. Avtomobilin tam itirilməsi halında, qəza nəticəsində zərər çəkmiş şəxsə avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə kompensasiya ödənilir. müəyyən edilmiş limit avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə) sığorta hadisəsi günü əmlakın dəyərindən istifadəyə yararlı qalıqların dəyəri çıxılmaqla.
2. Əgər avtomobil zədələnibsə, o zaman nəqliyyat vasitəsinin qəzadan əvvəl vəziyyətə gətirilməsi ilə bağlı xərclər ödənilir.
3. Həmçinin, avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası zərərçəkmiş şəxsin dəymiş zərərlə bağlı çəkdiyi digər xərcləri (o cümlədən, nəqliyyat vasitəsinin yol-nəqliyyat hadisəsi yerindən təxliyəsi, zədələnmiş nəqliyyat vasitəsinin saxlanması, zərərçəkmişlərin tibb təşkilatına çatdırılması) ödəyir.

Alınan avtomobili sığortalamaq üçün nə qədər vaxt lazımdır?

Tələblərə uyğun olaraq federal qanun 25 aprel 2002-ci il tarixli N 40-FZ sürücü (və ya qurum) avtomobilin sahibi olmuş şəxs nəqliyyat vasitəsini qeydiyyata almazdan əvvəl, lakin onu əldə etdikdən sonra 10 gündən gec olmayaraq mülki məsuliyyətini sığortalamalıdır.

Hazırda, xüsusən də Moskvada MTPL siyasətinin alınmasında böyük çətinlik yoxdur. Ona görə də bu sığorta növünə laqeyd yanaşmamalısınız.

Avtomobilin icbari sığortası olmadan avtomobil idarə etməyə görə məsuliyyət

Avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətinin icbari sığortası olmadan nəqliyyat vasitəsini idarə etmək üçün cərimələr Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.37-ci maddəsi ilə nəzərdə tutulmuşdur (Tələblərə əməl edilməməsi). icbari sığorta nəqliyyat vasitələri sahiblərinin mülki məsuliyyəti).

Bu maddəyə uyğun olaraq iki cərimə tətbiq edilə bilər:

1. Beş yüz rubl - MTPL siyasəti varsa, lakin sürücü MTPL müqaviləsinin şərtlərini pozursa (avtomobil idarə etmək də daxil olmaqla, lakin MTPL siyasətinə daxil edilmir).
2. Səkkiz yüz rubl - bu cərimə nəqliyyat vasitəsinin sahibi mülki məsuliyyətin sığortası üzrə öhdəliklərini yerinə yetirmədikdə və ya sahibi sığorta üzrə öhdəliklərini yerinə yetirməmiş bir avtomobil idarə edirsinizsə tətbiq edilir.