Zkontrolujte poměr pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla. Sjednocená databáze MTPL (kontrola zásad)
Při výpočtu povinného ručení hraje důležitou roli správná definice a aplikace třídy „Bonus-Malus“ (BMB). Jeho stanovení je vždy nutné při výpočtu, bez ohledu na to, zda existuje omezený seznam řidičů nebo je pojistka uzavřena za podmínek bez omezení osob, které mohou řídit. Tento koeficient je jedním z nejdůležitějších a výrazně ovlivňuje velikost konečného pojistného. Může buď snížit výši pojištění až o 50 % nebo navýšit téměř 2,5krát. Co je KBM, na čem závisí, jak se kontroluje a je možné zjistit třídu řidiče pro povinné ručení online - odpovědi na tyto a další otázky budou analyzovány v tomto článku.
Co je KBM a co ovlivňuje jeho velikost?
Třída „Bonus-malus“ je druhem systému slev uvnitř povinné ručení. Na rozdíl od slevy se navíc v určitých případech místo slevy použije zvyšující faktor.
Následující faktory ovlivňují velikost KBM:
- dostupnost předchozího pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a třída, která se na něj vztahuje;
- přítomnost ztrát v rámci předchozích pojistek a jejich množství;
- počet let nepřetržitého pojištění, jehož doba trvání byla alespoň 1 rok. K předčasně ukončeným pojištěním se nepřihlíží.
Systém spočívá v přiřazení řidiči nebo vlastníkovi vozidla do určité třídy, která odpovídá konkrétnímu koeficientu. Při prvotním pojištění se automaticky zřídí třída 3, což odpovídá koeficientu 1. Za každý další rok pojištění, ve kterém nedošlo k žádné nehodě, je přiřazena sleva 5 % a samotné CBM se navýší o jednu pozici . Pokud tedy jezdíte bez nehod po dobu 10 let, můžete získat maximální sleva- 50 %, a pokud dojde v prvním roce pojištění ke 2 nebo více nehodám zaviněním řidiče, je přidělena minimální třída M, která odpovídá použití zvyšujícího se koeficientu 2,45 pro další rok pojištění. Postup pro použití koeficientů lze nalézt na stránce oficiálního webu RSA na adrese: autoins.ru/ru/help/bonusmalus.wbp.
Při zachování dříve přijatých slev je důležité správně zadat údaje jednotný systém RSA zaměstnanci pojišťoven v době registrace formuláře. Jakákoli technická chyba povede k nesprávnému uložení informací do databáze a přijaté slevy budou vynulovány, a tedy přiřazení původní třídy. Proto je důležité mít možnost samostatně kontrolovat OSAGO KBM pomocí databáze RSA online a sledovat její správné používání pojišťovnami.
Jak zkontrolovat každý ovladač?
Povinné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla mohou uzavřít pouze fyzické osoby s omezeným seznamem řidičů – to umožňuje výrazné úspory za předpokladu, že všichni řidiči mají více než 3 roky praxe. V takových případech se CBM kontroluje u každého řidiče individuálně a třída řidiče, která odpovídá nejmenší slevě, podléhá uplatnění podle smlouvy. Pokud jsou tedy přijati 2 lidé, jednomu je přiřazena třída 5 (koeficient 0,9) a druhému třída 9 (koeficient 0,7), pak třída prvního řidiče podléhá aplikaci podle zásad.
Chcete-li zjistit třídu ovladače pro MTPL online, měli byste otevřít odpovídající kartu na oficiálních webových stránkách: dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm Chcete-li zjistit, musíte postupovat v následujícím pořadí :
- vybrat si jako vlastníka fyzickou osobu, protože majitelé - právnické osoby nemohou uzavřít povinné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla;
- zaškrtněte políčko „S omezeními“ u osob přijatých do vedení;
- vyplňte informace o řidiči v souladu s formulářem žádosti, který obsahuje:
- příjmení, jméno a patronymie řidiče;
- datum narození;
- série a číslo řidičského průkazu - musí být vyplněny striktně v určených polích v azbuce;
- uveďte datum, pro které je požadováno CBM (například začátek pojistné doby nebo zahrnutí řidiče do smlouvy).
Dále zadejte potvrzovací kód a klikněte na „Hledat“. Pokud byly všechny údaje zadány správně, bude ve výsledku uvedena aktuální CBM a také údaje o propadlé pojistce, na základě které byla přidělena, včetně čísla, pojistné doby, názvu pojistitele a předchozí třídy. 
Je třeba poznamenat, že bonusový malus povinného ručení můžete pomocí databáze RSA online zkontrolovat pouze u smluv, jejichž platnost neuplynula déle než rok. Po uplynutí stanovené doby jsou data zrušena a přidělena třída 3.
Pokud informace nebyly nalezeny při kontrole v AIS RSA, pak je nutné všechny informace pečlivě zkontrolovat. Pokud chyba při určování třídy přetrvává, měli byste kontaktovat pojistitele, se kterým byla smlouva ukončena. Jemu je svěřena odpovědnost za správné zadávání a ukládání dat do AIS RSA. Pokud pojišťovna neplní své povinnosti řádně, je třeba o tom informovat RSA.
Ověřování KBM pro právnické osoby a na základě smluv bez omezení
Při sjednávání povinného ručení z provozu vozidla bez omezení počtu osob je KBM stanoveno vlastníkem a je vázáno na konkrétní vozidlo. Pokud má tedy jeden majitel pojištěno více aut pod podmínkou neomezeného počtu řidičů, může se CBM pro ně lišit od ostatních. Chcete-li zjistit online KBM OSAGO pomocí databáze RSA pro politiky bez omezení, musíte zadat více informací, zejména o majiteli a voze.
Kontrola KBM bez omezení pro fyzické osoby
Při kontrole ve formuláři byste měli vybrat osobu jako vlastníka vozidla a podle podmínek označit „Bez omezení“. 
Do formuláře, který se otevře, musíte zadat následující informace:
Podle vlastníka:
- Celé jméno občana;
- datum narození;
- uveďte doklad, na kterém je platný (například cestovní pas);
- zadejte sérii a číslo dokladu;
Podle vozidla:
- identifikační číslo (VIN);
- registrační značka;
- číslo podvozku a v případě potřeby karoserie (například chybějící VIN).
Po vyplnění všech údajů je uvedeno datum, na které je požadavek uplatněn, a zadán potvrzovací kód z obrázku. Dále byste měli kliknout na „Vyhledat“ a pokud jsou všechny údaje zadány správně, odpověď AIS RSA na požadavek bude obsahovat údaje o aktuální třídě „Bonus-malus“ a také informace o pojištění, na jehož základě bylo přiděleno.
Kontrola KBM pro právnické osoby
Zásady pro právnické osoby jsou vydávány vždy bez omezení, takže KBM OSAGO můžete online zjistit pomocí databáze RSA pouze na základě údajů o majiteli a voze. Chcete-li to zjistit, otevřete formulář na oficiálních webových stránkách a jako vlastníka vyberte právnickou osobu a poté zadejte následující informace:
- DIČ právnické osoby;
- informace o vozidle:
- VIN číslo;
- státní registrační číslo (všechna písmena jsou zapsána v azbuce);
- číslo těla;
- číslo podvozku.
Čísla karoserie a podvozku jsou uvedena dodatečně, pokud systém okamžitě nenajde informace o vozidle. Je také nutné uvést datum, ke kterému se informace požaduje, protože třída je přidělena pouze na základě smluv, které skončily v době pojištění.
Formulář pro odpověď na žádost, pokud budou nalezeny informace, bude obsahovat aktuální třídu a informace o předchozím pojištění. U nově zakoupených a poprvé pojištěných vozidel systém nahlásí absenci dat a automaticky přiřadí třídu 3.
Na závěr podotýkáme, že pouze občané Ruské federace nebo rezidentní organizace, které jsou řádně registrovány v Rusku, mohou zkontrolovat KBM PZP pomocí databáze RSA online. Při určování CBM je třeba mít na paměti, že u pojištění původně uzavřeného bez omezení a následně převedeného na omezený seznam řidičů budou údaje podle předchozí smlouvy uloženy pouze pro vlastníka vozidla. Pokud byla pojistka uzavřena s omezením na seznam osob, pak při budoucím vydání bez omezení budou všechny přijaté slevy zrušeny - zákonodárce takový případ přirovnává k nově uzavřenému povinnému ručení z motorových vozidel. Sledování a správné používání KBM by mělo být prováděno neustále, protože drobná technická chyba při zadávání informací do AIS RSA může vynulovat všechny slevy získané za několik let jízdy bez nehod. Kromě toho by měl být pojistitel neprodleně informován o změnách údajů uvedených v době pojištění, například o změně celého jména nebo registrační značky, protože výpočet BMI se provádí na základě údajů uložených v AIS od pojistitele.
Máte ještě otázky?
Provádí se navýšením základní sázky o řadu koeficientů, mezi nimiž můžeme vyzdvihnout KBM nebo koeficient bonus-malus.
Vážení čtenáři! Článek hovoří o typických řešeních právní otázky, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět jak vyřešit přesně váš problém- kontaktujte konzultanta:
PŘIHLÁŠKY A VOLÁNÍ PŘIJÍMÁME 24/7 a 7 dní v týdnu.
Je to rychlé a ZDARMA!
Co je tento parametr a jak jej určit sami, čtěte dále.
Co je to
KBM je individuální parametr, který je zohledněn při kalkulaci nákladů na licenci vozidla. Bonus-malusový koeficient určuje výši slevy za jízdu bez nehod v průběhu pojistné doby.
V současné době se KBM dělí na několik typů:
- řidičský koeficient, tedy individuální parametr pro každou osobu, která má řidičský průkaz. Hodnota koeficientu se každoročně mění při registraci (obnovení) průkazu motorového vozidla;
- poměr vlastníků. Hlavní rozdíl oproti předchozímu pohledu je v tom, že hodnota parametru není přiřazena řidiči, ale konkrétnímu vozu. Při prodeji (darování, krádeži, likvidaci apod.) vozidla se hodnota koeficientu vynuluje;
- vypočítaný koeficient nebo parametr, který se používá k určení ceny povinného pojištění vozidla.
Vypočtené BMR používají výhradně pojišťovny za předpokladu, že se určitý počet řidičů vejde do konkrétní pojistky.
Vypočtená KBM se rovná maximální hodnotě jednotlivého parametru řidičů, kteří mohou řídit.
Například pojistka na auto je vystavena s přihlédnutím k užívání pojištěného vozu dvěma řidiči.
První řidič má individuální BMR = 0,7 a hodnota koeficientu pro druhého řidiče je 0,55. Vypočítaný koeficient bonus-malus bude 0,7.
Hodnota BMR se každoročně mění v závislosti na počtu nehod, na kterých je řidič (majitel vozu) uznán vinným, přičemž jedna nehoda je jednou pojistnou událostí bez ohledu na počet obětí.
Pokud takové dopravní nehody v pojistné období ne, pak sleva pro příští rok bude 5 %, to znamená, že hodnota koeficientu se sníží o 0,5.
Pro omezení ztrát pojišťoven specializovaných na povinné ručení byly zavedeny koncepty maximálního a minimálního koeficientu bonus-malus.
Koeficient bonus-malus zavádí zákon „o povinném pojištění odpovědnosti z provozu vozidla“. Zde jsou také upravena pravidla pro použití parametru.
Každý pojišťovna je povinen zadávat údaje o KBM a změnách parametru do jednotné databáze RSA (Unie pojistitelů automobilů Ruska). Za nesplnění tohoto požadavku pojišťovací organizace může být potrestán.
S koeficientem bonus-malus je neoddělitelně spjat pojem „třída řidiče“. Každé třídě je přiřazena specifická hodnota parametru.
Nejvyšší třída je 13 a BMR v této situaci je 0,5. Nejnižší třída M je třída pokut, kteří neustále porušují pravidla silničního provozu a stávají se viníky dopravních nehod.
Po obdržení řidičského průkazu, složením zkoušek na Státním inspektorátu bezpečnosti provozu, je řidiči přidělena třída 3 (KBM = 1). Dále můžete určit hodnotu parametru pomocí tabulky:
Například řidič s třídou 3 se během pojistné doby stane viníkem dopravní nehody 1x.
Pro další rok pojištění vozidla bude řidiči přidělena třída 1 a podle toho KBM = 1,55. To znamená, že v uvažované situaci se náklady na řidičský průkaz zvýší o 55 %.
KBM má své vlastní charakteristiky při vydávání různých typů průkazů vozidel.
Pokud jsou zásady vydány s omezeným počtem ovladačů, pak:
- koeficient se stanoví pro každého řidiče zvlášť;
- Pro konečné stanovení nákladů na pojištění vozidla se používá vypočtená BMR. Je však třeba poznamenat, že jednotlivé ukazatele bude uložen do databáze;
- Individuální koeficient řidiče se při změně vozu nebo změně vlastníka nemění, to znamená, že po zakoupení nového vozidla zůstane hodnota parametru na stejné úrovni.
Pro neomezený rozsah řidičů:
- pro výpočet bude použito KBM přiřazené vlastníkovi a pojištěnému vozidlu;
- Při výměně vlastníka nebo vozidla se hodnota parametru vynuluje, to znamená, že se rovná 1.
KBM se nebere v úvahu (započítáno 1), pokud:
- průkaz k motorovému vozidlu se vydává pro tranzitní vozidlo jedoucí do místa trvalé registrace;
- vozidlo patří cizímu státnímu příslušníkovi.
Pokud je pojistná smlouva ukončena z podnětu pojistníka před lhůtou uvedenou v dokumentu, pak:
- se v rámci ukončené smlouvy nemění;
- pro vystavení další pojistky se použije hodnota uvedená v předchozí smlouvě.
Například majitel vozu s KBM = 0,8 prodal vůz 4 měsíce před vypršením pojistky. Smlouva na povinné ručení byla v tomto ohledu ukončena s předstihem.
Během pojistné doby však nedošlo k žádné nehodě zaviněním tohoto řidiče při nákupu řidičského průkazu na auto nové auto KBM se bude rovnat hodnotě uvedené v ukončené smlouvě, tedy 0,8. Za jízdu bez nehod nebude poskytnuta žádná sleva.
Proč to potřebujete vědět
Koeficient bonus-malus je nutný pro stanovení slevy za jízdu bez nehod a výpočet nákladů na povinné ručení vozu, proto se doporučuje nezávisle určit hodnotu parametru před registrací.
Mnoho bezohledných pojišťoven tento poměr zanedbává, aby získaly další zisky.
Pokud majitel vozu zná hodnotu svého vlastního vozidla, pak se výrazně snižuje šance stát se obětí podvodníků.
Koeficient může být také neúmyslně ztracen v následujících situacích:
- řidič je současně zapsán do několika autopojištění a v jednom z dokumentů je použita nesprávná hodnota parametru;
- v době platnosti průkazu motorového vozidla si řidič změnil příjmení;
- výměna řidičského průkazu;
- pojišťovna, se kterou byla smlouva uzavřena, byla zlikvidována;
- Zaměstnanec pojišťovny informaci do databáze nezadal.
Pokud dojde ke ztrátě KBM, musíte podat písemnou žádost pojišťovně o obnovení hodnoty parametru. Pokud pojistitel ukončil svou činnost, je možné podat žádost o obnovu KBM u RSA.
Jaká data můžete použít ke zjištění?
Aktuálně můžete zjistit hodnotu KBM:
- na různých stránkách, které poskytují formulář pro kontrolu hodnoty individuální slevy, například Caskomer, však odborníci doporučují používat oficiální web RSA;
- u pojišťovny. K tomu musíte osobně kontaktovat autopojistitele a podat písemnou žádost o kontrolu parametru.
Pojišťovna je povinna odpovědět do 5 dnů po obdržení žádosti.
Jednotlivci
Pro stanovení hodnoty KBM pomocí jediné databáze poskytované RSA nebo jakýmkoli jiným způsobem bude jednotlivec vydávající řidičský průkaz pro určitou skupinu řidičů potřebovat následující údaje:
- příjmení, jméno a patronymie řidiče;
- datum narození;
- podrobnosti (série a číslo) řidičského průkazu;
- datum uzavření pojistná smlouva nebo datum, ke kterému je potřeba zkontrolovat hodnotu koeficientu.
- Celé jméno a datum narození vlastníka vozidla;
- údaje o jakémkoli identifikačním dokladu vlastníka vozidla;
- VIN vozidla. Požadované číslo je uvedeno v PTS nebo osvědčení o registraci vozidla. Jednotlivé číslo najdete také na karoserii vozu;
- státní číslo vydané po registraci vozidla;
- číslo karoserie a podvozku vozidla. Parametry lze zjistit také z dokladů vozidla;
- datum kontroly.
- DIČ organizace. Parametr je určen k automatickému určení vlastníka vozu;
- VIN číslo vozidla;
- registrační značka;
- čísla podvozku a karoserie.
Pokud je v registračním formuláři vozidla uvedeno několik řidičů, je parametr zkontrolován pro každou osobu individuálně.
K provedení kontroly KBM jednotlivcem budou při uzavírání pojistky s neomezeným počtem řidičů vyžadovány následující údaje:
Takovými dokumenty mohou být: občanský pas, řidičský průkaz, zahraniční pas, povolení k pobytu, potvrzení o uprchlících atd.
Právnické osoby
Pokud je vlastníkem vozidla právnická osoba, pak pro kontrolu KBM přiřazeného k vozidlu potřebujete vědět:
Kontrola se také provádí k určitému datu.
Postup stanovení KBM OSAGO pomocí online databáze RSA
Jak tedy můžete zjistit KBM OSAGO pomocí online databáze RSA podle příjmení řidiče (majitele vozu)?
K tomu potřebujete:
- Přejděte na oficiální webovou stránku organizace (autoins ru/ru/index.wbp);
- Přejděte na kartu „ “;
- Otevřete stránku „Informace pro pojistníky a oběti“.
- Otevřete formulář pro vygenerování a odeslání žádosti o stanovení BMR (informace pro pojistníky nutné ke stanovení BMR).
- Udělit souhlas se zpracováním obdržených údajů. Organizace garantuje, že zadané osobní údaje majitele vozu nebo řidiče budou použity výhradně pro vyřízení zadaného požadavku.
- Pečlivě vyplňte ověřovací formulář poskytnutý organizací. Jakákoli chyba (překlep atd.) bude mít za následek obdržení nepřesných informací.
Test trvá 20 – 60 sekund. V důsledku toho obdržíte jednu z následujících zpráv:
- KBM nenalezen. Z nějakého důvodu byl parametr v databázi resetován;
- Výpočet začíná od řádku s koeficientem 1.
- Pro rok bez nehod musíte v tabulce sestoupit o jeden řádek dolů;
- Pokud dojde k nehodě, musíte jet nahoru o počet řádků, který se rovná počtu mimořádných situací;
- Chybějící jeden rok přítomnosti v pojistce automaticky posílá řidiče do základní úrovně s koeficientem 1;
- Pokud je pojištění neomezené, dochází ke změně koeficientu výhradně u vlastníka vozidla.
- Podíváme se na sedmý řádek (třída 7 a Kbm = 0,8). Dále v závislosti na počtu pojistných událostí (posledních pět sloupců) v tomto pojistný rok
Můžete zjistit svou třídu na příští rok. V našem příkladu (proud třídy 7) by to bylo:
- K žádné pojistné události nedošlo - to znamená, že třída pro příští rok je 8
- Došlo k 1 pojistné události - bude 4. třída
- Byly 2 případy - 2
- Tři a více – nižší třída M
- Nyní se znovu podíváme na první dva sloupce a na základě nové třídy určíme nové KBM pro příští rok!
- Abyste se pokaždé nedívali do tabulky, můžete si zapamatovat jednodušší pravidlo. Pokud se vinou nedostanete k nehodě, pak se koeficient každý rok snižuje o 0,05.
Pokud je KBM nalezen v databázi RSA, pak se kromě hodnoty parametru zobrazí informace o aktuální pojistce (série a číslo dokladu, datum vystavení, datum začátku a konce, název pojišťovny s na kterou byla pojistná smlouva uzavřena), jakož i hodnotu KBM v aktuální pojistce.
KBM je tak jediným koeficientem, který může snížit náklady na povinné ručení.
Zjistěte, kolik to bude stát elektronická politika OSAGO pro vás a které pojišťovny jej mohou ve vašem regionu zakoupit:
Bonus-Malus koeficient, nazývaný BBM, je důležitý prvek tvorba nákladů na povinné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, což umožňuje majitelům automobilů získat značnou slevu nebo naopak získat zvýšené náklady na pojistku. Tento koeficient se aktualizuje každoročně a při neexistenci nehod pro vykazované období zvyšuje výši slevy o příští rok.
2 kliknutí a zjistíte
Kontrola KBM online:
Tabulka KBM pro rok 2019
Pro období do konce roku 2019 je v Rusku v platnosti stupnice (tabulka KBM), která umožňuje kolísání tohoto koeficientu v rozmezí od 0,5 do 2,45 pro vytrvalé porušovatele, kteří byli v průběhu roku vícekrát zodpovědní za dopravní nehody. Tabulkové údaje můžete vidět v tabulce níže.
Systém KBM zajišťuje, že na počátku při prvním pojištění klient pojišťovny obdrží základní úroveň třetí třídy, při které je koeficient roven 1. Příslušné informace jsou zaneseny do databáze RSA. Po vypršení platnosti politiky se třída řidiče změní jedním nebo druhým směrem. Při absenci nehod je koeficient 0,95. Pokud došlo k nehodám, pak se koeficient zvyšuje v závislosti na počtu spáchaných nehod se současným snížením třídy řidiče.
Před sjednáním povinného ručení je vhodné zkontrolovat KBM, abyste zjistili výši slevy, kterou můžete uplatnit v pojišťovně.
Výpočet dle tabulky
Použití tabulky KBM pro stanovení ceny povinného ručení je zcela jednoduché. Musíte jednat důsledně.
Stojí za zmínku, že tímto způsobem lze získat pouze vypočítaná data. Ve skutečnosti může být výše slevy nižší, například kvůli tomu, že pojistitelé nezadali do databáze PCA relevantní informace o beznehodové jízdě klienta. V důsledku toho můžete zkontrolovat KBM výhradně na oficiálních stránkách Unie pojistitelů, a to online.
Praxe ukazuje, že pojišťovny podobné případy uchýlit se k pravidelně. Jednotlivý klient si může myslet, že nejde o nic jiného než o nehodu, ale ve skutečnosti jde o plnohodnotný systém, který umožňuje pojistitelům ušetřit značné částky.
Zkontrolujte KBM v databázi RSA
Je třeba poznamenat, že ještě před několika lety používala každá pojišťovna své vlastní archivy KBM, které umožňovaly majitelům automobilů v případě nouze se jednoduše přestěhovat do jiné kanceláře a získat základní úroveň namísto zvýšeného koeficientu.
Dnes je takový trik nemožný, protože všechny informace jsou zadávány do jediné databáze pro všechny pojistitele, ke které je přístup k dispozici prostřednictvím oficiálních webových stránek sdružení ruských zástupců pojistného trhu.
Zároveň je otevřený přístup do systému, který každému motoristovi umožňuje zkontrolovat KBM online během několika minut. Oficiální web RSA pro kontrolu KBM je https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm
Při vyplňování žádosti musíte uvést celé jméno řidiče, u kterého se kontrola provádí, a také číslo jeho řidičského průkazu (písmena série jsou zapsána v latině). Dále zbývá pouze vybrat vypočítané datum, pro které chcete koeficient určit, a poté systém aktivovat tlačítkem „Hledat“.
Získaný výsledek by měl být porovnán s vašimi teoretickými výpočty. Pokud nejsou žádné nesrovnalosti, pak nejsou žádné problémy. Pokud má databáze RCA skromnější koeficient, budete muset jít do pojišťovny, abyste obnovili spravedlnost, a to bude nějakou dobu trvat.
Obnovení koeficientu v databázi RSA
Poté, co se vám podaří zkontrolovat KBM a identifikovat nesrovnalosti, musíte začít hledat chyby. Chcete-li to provést, budete muset analyzovat všechny předchozí pojistky OSAGO. S ohledem na skutečnost, že samotný koeficient není v dokumentu uveden, budete muset nezávisle vypočítat náklady na pojištění výpočtem hodnoty koeficientu.
Stojí za to uznat, že najít chybu není snadné. Je mnohem pohodlnější provádět každoroční kontroly nákladů za účelem zjištění odchylek v prvním roce, než hromadit problém během několika let smícháním chybných údajů se správně vypočítanými obdobími.
Jakmile je chyba zjištěna, musíte jít do kanceláře pojišťovny. Tento problém nebude možné vyřešit online prostřednictvím oficiálních webových stránek společnosti, takže budete muset navštívit jednu z nejbližších poboček.
Praxe ukazuje, že celkově bude oprava chyby trvat asi dva až tři dny.
Pokud došlo k nepřesnosti při zadávání údajů do databáze RSA například před pěti lety, budete muset zajít na úřad, který chybu udělal. Vzhledem ke stáří bude nutné archivy získat zpět, což si vyžádá nějaký čas navíc.
Ihned je třeba poznamenat, že samotná RSA neprovádí žádné změny koeficientů KBM pro výpočet povinného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, takže kontaktování organizace nemá praktický význam a nepřinese výsledky.
Je nutné zmínit i případ, kdy nelze zjištěnou chybu odstranit. K tomu dochází v situaci, kdy firma, která chybně zadala (nebo nezadala) data do databáze RSA, aktuálně z jakéhokoli důvodu zanikla. V takové situaci není nikdo jiný schopen provést změny, i když je chyba „viditelná pouhým okem“. V takové situaci je zbytečné obracet se přímo na oficiální stránky Unie pojistitelů.
Jak nepřijít o slevu
KBM je dnes jedním z mála nástrojů, jak řidičům zlevnit povinné ručení. Navíc i jedna mimořádná situace má nejzávažnější dopad na konečnou cenu pojištění.
Je třeba vzít v úvahu, že po dostupnosti pojistná událost, ve kterém byl viníkem pojistník, se snižuje třída řidiče a zvyšuje se koeficient „Bonus-Malus“. Tato událost přitom ovlivní náklady na pojištění nikoli v průběhu jednoho roku, ale v průběhu následujících šesti let. Proto je vhodné, aby řidiči přijali opatření k zachování stávající KBM.
Výpočty ukazují, že pro řidiče s desetiletými zkušenostmi s řízením bez nehod a koeficientem BMR 0,5 (minimální možné), i když řídí domácí klasiku s výkonem motoru 75 „koní“, budou muset zaplatit 2,7 tisíc rublů. více za politiku a za šest let bude výše přeplatku asi 9,5 tisíc rublů.
Pokud mluvíme o dražších autech s vysoce výkonnými motory (více než 100 k), pak bude výše přeplatku ještě významnější. Podobné výpočty můžete provést sami pro všechny pojišťovny na našem webu najednou pomocí.
Jak se vyhnout ztrátě nashromážděných bonusů. Jediná možnost je domluvit se na místě. Využijte výhody takovou příležitost Doporučuje se v případě drobné nehody, kdy náklady na odškodnění za poškrábaný nárazník nebo blatník jsou několik tisíc rublů a náklady na zvýšené náklady na pojištění budou výrazně vyšší. Pokud je škoda na autech vážná, budete muset podat plnohodnotnou pojistnou událost, po které budou bez problémů provedeny změny v databázi RCA.
Abychom to shrnuli, je třeba poznamenat, že pro Majitelé vozů KBM je prakticky jedinou možností, jak snížit náklady na povinné ručení z provozu vozidla, a to poměrně výrazně. S ohledem na skutečnost, že pojistitelé pravidelně nezadávají údaje do databáze RSA, je nutné pravidelně kontrolovat KBM na oficiálních stránkách sdružení tuzemských pojistitelů, chránit se před možným zbytečné výdaje po obdržení pojistky.
Zkušení řidiči si dobře uvědomují, že částka, kterou musí zaplatit za povinné ručení, závisí na jejich zkušenostech a také na jízdě bez nehod. Cena za pojistku je vypočítána s přihlédnutím Podívejme se, jak zjistit své KBM pod OSAGO.
Co je KBM
Koeficient slouží k odměňování řidičů, kteří dodržují předpisy a jezdí bez nehod. Při uzavření pojistky dostávají slevy. Za každý rok jízdy bez nehody se koeficient řidiče snižuje, kvůli čemuž musíte za pojistku platit méně.
Dříve bylo přiřazeno ke konkrétnímu vozu a při jeho prodeji se sleva ztratila. V roce 2008 však byly přijaty změny, podle kterých KBM patří samotnému řidiči bez ohledu na to, jak vozidlo on ovládá. Sleva zůstává stejná, pokud se řidič rozhodne nechat obsloužit jinou pojišťovnou.Je však snížena nebo zcela vynulována a dokonce je záporná, pokud po nehodě řidič požádá o platbu. Výše snížení závisí na třídě, která byla řidiči přidělena před nehodou.
Mnohdy je pohodlnější a výhodnější řešit drobnou nehodu přímo na místě, bez volání dopravních policistů. Pak se samozřejmě náklady na pojistku osoby odpovědné za nehodu nezvýší.
Jak zjistit své KBM podle OSAGO
Pokud chce řidič vědět, jaký druh KBM má a jak se mění, potřebuje použít speciální tabulku. Obecně platí, že v prvním roce je mu přidělena třetí třída, která se rovná jednotce KBM.
Pokud během tohoto roku nedošlo k žádné nehodě, ve které byl viníkem, pak příští rok dostane čtvrtou třídu a KBM se sníží o 5%. Pokud však dojde k nehodě, bude třída druhá a KBM se zvýší na 1,4, to znamená, že náklady na pojistku se zvýší o 40%.
Díky jízdě bez nehod bude sleva 5 procent udělována každý rok, dokud nedosáhne 50 procent.
stůl OSAGO
Koeficient se snadno určí pomocí této speciální tabulky, která je pro všechny pojišťovny stejná. K tomu stačí znát třídu řidiče.
Vezměme si jako příklad třetí třídu. Z toho v dalším sloupci vidíme jeden. Toto je KBM. Příští rok dostane řidič čtvrtou třídu, což odpovídá koeficientu 0,95. Pořád to tak vypadá. Další sloupce ukazují, jaká třída bude v budoucnu přidělena, pokud dojde k nehodě.
Sebekalkulace
Dalším způsobem, jak zjistit své KBM podle povinného ručení, je provést vlastní výpočet. Uvažujme příklad se stejným řidičem, který usedl za volant poprvé. Pokud nebude mít tři roky nehodu, pak ve čtvrtém roce jízdy bude jeho sleva 15 %. Nicméně, v v případě nehody, jehož viníkem se stane, jeho třída již nebude 7., což odpovídá slevě 15 procent, ale až čtvrtá.
Pokud je stůl po ruce, je dobře vidět. Ale je možné vypočítat KBM i bez něj.
KBM pro pojištění s několika řidiči
Jak zjistíte své KBM podle povinného ručení, když auto smí řídit více osob? Je to velmi jednoduché. Použije se koeficient, který má největší hodnotu ze všech. Například jeden řidič má KBM 35 %, zatímco jiný jen 15 %. Poté bude cena vypočítána na základě 15% slevy.
Pokud se jeden z řidičů dostane do nehody, za kterou se stane viníkem, a druhý jezdí rok bez nehody, tak bude mít navýšení MPV jen řidič, který nehodu zavinil. Druhý dostane slevu 5 procent, na kterou má nárok.
Jak zjistit své KBM OSAGO pomocí databáze RSA
RSA, neboli Ruská unie pojistitelů automobilů, je organizace-komunita pojistitelů. Svaz pomáhá majitelům aut v mnoha otázkách. Důležitou roli hraje také informování řidičů. Na oficiálních stránkách je tedy mnoho praktických zajímavých a přínosných informací.
RSA udržuje jednotnou databázi na KBM. Tím, že do ní půjdete, snadno zjistíte své KBM podle OSAGO v RSA.Tyto informace jsou dostupné jak právním, tak i jednotlivci. Pro jednotlivce stačí zadat řidičský průkaz. A pokud je povinné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla vydáno bez omezení seznamu řidičů, budete potřebovat také pas a titul majitele vozu.
Stejně jednoduchá je situace u KBM. Zkontrolujte KBM OSAGO pomocí databáze RSA právnické osoby není těžké. Chcete-li to provést, stačí zadat DIČ společnosti a potřebné dokumenty na auto.
Je možné opravit data v databázi RSA pro KBM?
Předpokládejme, že bylo možné zkontrolovat KBM OSAGO pomocí databáze RSA. Zde ale může nastat další problém. Stává se, že systém na webu dá koeficient, který neodpovídá skutečnosti. Pojistník například dostane BMR rovné jedné, přičemž se svým vozem jezdil řadu let bez nehod.
Důvody, proč k tomu dochází, mohou být následující.Pokud to bylo možné, údaje nebyly opraveny, ale zůstaly údaje, které byly na starém dokladu. Chcete-li dosáhnout správného zobrazení informací, měli byste o tom napsat žádost RSA s připojenými kopiemi nového a starého ID. Stává se, že při zadávání dat došlo k chybě.
To se také může stát, když se jméno řidiče objeví na několika zásadách najednou. Například Ivanov, který má 11. třídu a řídí vlastní auto, může také řídit vozidlo své manželky. A ten druhý má koeficient jen 0,95, což odpovídá 4. třídě. Při přenosu dat se tedy jeho koeficient zobrazí jako 0,95.
A ještě jeden důvod, kdy Ovladače KBM dle databáze AIS RSA pro povinné ručení z motorových vozidel se v databázi nemusí objevit - jedná se o úpadek pojišťovny.
Jak uložit slevu
Zjistili jsme tedy, jak zjistit svůj KBM v rámci povinného ručení na webu RSA. Předpokládejme, že vaše nezávislé výpočty se neshodují s údaji, které jsou na webu. Co dělat v tomto případě?
Měli byste napsat RSA tvrzení, že skutečná hodnota koeficientu je jiná než na webu, a tuto informaci zdůvodnit. K reklamaci se přikládají kopie pojistných smluv a potvrzení pojišťovny o tom, že jízda byla po určitý počet let bez nehod.
Pokud dojde k chybě, pojistku, jejíž platnost vypršela, není třeba zahazovat. Tam se totiž zobrazují informace, které odpovídají realitě. Nemá smysl si nic dokazovat nebo telefonovat. Je lepší okamžitě kontaktovat hlavní kancelář společnosti sepsáním příslušné stížnosti. Při uplatnění reklamace si uschovejte účtenku jako doklad o zaplacení.
A pokud se rozhodnete vzít přihlášku do společnosti osobně, udělejte ji ve dvou kopiích, takže na jedné z nich dostanete známku přijetí.
Pokud do dvou týdnů nebudou předloženy žádné dokumenty nebo refundace, můžete se bezpečně obrátit na vyšší orgán a domáhat se spravedlnosti.
Otázka tedy zní: „Jak zjistit svůj KBM podle OSAGO v RSA? je důležité nejen z důvodu prosté zvědavosti, ale také proto, abychom měli jistotu, že výpočet příští politiky bude správný.Pomocí formuláře na webu Unie pojistitelů motorových vozidel si můžete zkontrolovat BMR (koeficient bonus-malus) pomocí databáze AIS RSA. Doporučuji kontrolovat s ním a ne s různými neoficiálními přístupy, protože dává maximum úplné informace. Tato kontrola zejména říká, odkud pochází aktuální hodnota Kbm - která pojišťovna a kterým číslem pojistky tuto hodnotu vypočítala (číslo pojistky lze naopak zkontrolovat).
Žádost se podává přímo do databáze Ruské unie pojistitelů motorových vozidel k uvedenému datu(můžete si vybrat). To je důležité, protože za prvé, když žádáte o novou politiku v pojištění KBM se podívá na datum zahájení nové politiky, tzn. změní se den po skončení aktuální politiky. Za druhé, pokud jste zahrnuti do několika zásad povinného ručení, pak při registraci nové pojištění podívej se na koeficient poslední vypršená pojistka. Z tohoto důvodu se může hodnota v různé dny lišit, mějte to prosím na paměti. .
Jak vypočítat, kolik by mělo být K bm?
Informace v databázi RSA mohou být někdy nesprávné, to znamená, že koeficient Kbm (neboli „sleva“ za jízdu bez nehod) může být vyšší, než na jaký máte nárok. K tomu dochází nejčastěji, když vaše předchozí pojišťovna zadala do databáze nesprávnou KBS, když jste vystavili svou poslední pojistku.
Ovladač „Class“ a „K bm“ jsou téměř totéž. To znamená, že nyní je možné jednoznačně určit K bm podle třídy a naopak.
KBM můžete zkontrolovat pomocí níže uvedené tabulky. Startovní třída = 3.
Tabulka KBM (sleva MTPL):
třídy na začátku pojistné doby Koeficient (K BM) třídy na konci pojistné doby s přihlédnutím k existenci pojistných událostí
Jednoduše řečeno, pokud se stanete svou vinou nehodou, příští rok se vaše třída změní na:0 platby pojištění 1 platba pojištění 2 platby pojištění 3 platby pojištění 4 platby pojištění M 2,45 0 M M M M 0 2,3 1 M M M M 1 1,55 2 M M M M 2 1,4 3 1 M M M 3 1 4 1 M M M 4 0,95 5 2 1 M M 5 0,9 6 3 1 M M 6 0,85 7 4 2 M M 7 0,8 8 4 2 M M 8 0,75 9 5 2 M M 9 0,7 10 5 2 1 M 10 0,65 11 6 3 1 M 11 0,6 12 6 3 1 M 12 0,55 13 6 3 1 M 13 0,5 13 7 3 1 M Příklad (jak vypočítat Kbm pomocí tabulky):
Řekněme, že jste uzavřeli pojištění loni 10. listopadu 2017. V tomto roce pojištění máte určitou třídu a KBM (po dobu pojištění se nemění a do 11.10.2018 se zobrazí, kdy Kontrola KBM OSAGO online). Nyní máte například třídu 7 a koeficient 0,8. Chcete vědět, jaká bude KBM příští rok. Postup: - KBM nenalezen. Z nějakého důvodu byl parametr v databázi resetován;