خطوط بازرگانی کالا را پس می دهند. بیمه رنسانس (از جمله بیمه لمسی) - بررسی های شرکت خطوط تجاری مبلمان آسیب دیده را به ارمغان آورد

من هرگز کار منزجر کننده تر از همه خدمات شرکت ندیده ام!

به لطف برخورد غیرمسئولانه حیرت‌انگیز و برخورد کاملاً بی‌تفاوت کارکنان، محموله‌ای که برای شرکت در گزارش وزارت علوم و آموزش و پرورش لازم بود به ما تحویل داده نشد!

درخواست و محموله به ترمینال DL در سن پترزبورگ در 19 سپتامبر با تمام نظرات مربوطه ارسال شد. ما باید محموله را در 23 سپتامبر در مسکو به آدرس مشخص شده در برنامه بین ساعت 14 تا 18 دریافت کنیم. ما یک کارمند را به طور ویژه برای ملاقات با این محموله فرستادیم و بر این اساس هزینه حمل و نقل و اقامت کارمند را متحمل شدیم!

با این حال، در 23 سپتامبر، محموله بدون توضیح هیچ دلیل عینی به ما تحویل داده نشد، علاوه بر این، برای اطلاع از سرنوشت محموله، مجبور شدم با اپراتورهای بی شماری ارتباط برقرار کنم که جالب است که هر کدام یک بار جدید به من دادند! نسخه سرنوشت محموله من! در نهایت، با مدیری که با او کار می کنیم، تاتیانا *******، تماس گرفتم، که به شکلی نه چندان مودبانه، اما کاملاً قاطعانه، به من توضیح داد که روز بعد محموله تحویل داده می شود. کار تدارکات و مشکلات مبهم در سربار! که از مشکلات داخلی شرکت بیزینس لاین به مشکلات ما تبدیل شد! به تمام توضیحاتم مبنی بر اینکه در 23 سپتامبر به محموله نیاز داشتیم، همانطور که اشاره شد و عدم حضور آن باعث اختلال در شرکت ما در یک رویداد مسئول وزارتخانه می شود، چیزی جز یک پاسخ خشک دریافت نکردم که از توان من خارج است.

ما موفق شدیم با برگزارکنندگان این رویداد به توافق برسیم و در 24 سپتامبر از ساعت 8.00 تا 8.30 صبح مجاز به واردات محموله شدیم. ما درخواست را به موقع با پرداخت اضافی 1000 روبل ارسال کردیم و مدیر تاتیانا ******** به من اطمینان داد که محموله به موقع تحویل داده می شود.

صبح روز 24 سپتامبر، راننده تماس گرفت و گفت که ساعت 9.00-9.30 می رسد، کمی به جلو نگاه می کنم، می خواهم توجه داشته باشم که ساعت 10.15 رسید. با این حال، این دیگر اهمیتی نداشت، زیرا ساعت 9 صبح یک تور VIP برگزار شد و تجهیزات ما ارائه نشد! تمام تلاش من برای رسیدن به مدیر بی فایده بود. راننده با نام خانوادگی ******** (از آنجایی که با گوش نوشتم ممکن است اشتباه شود) به من اطمینان داد که در مورد خروج زودهنگام و علامت گذاری سفارش تا زمان دقیق تحویل داده نشده است!

وقتی در ساعت 10.30، پر از عصبانیت، بالاخره با یک سوال منطقی به مدیر تاتیانا سمنتس رسیدم: تاتیانا، چه خبر است!!؟؟؟ من یک پاسخ فوق العاده مختصر و جامع دریافت کردم.

امروز، 25 سپتامبر، باید محموله را از مسکو تحویل بگیریم و به سن پترزبورگ تحویل دهیم، تاتیانا قول داد شخصاً این موضوع را زیر نظر داشته باشد، راننده ای که قرار بود محموله ما را تحویل بگیرد در گودال افتاد و نمی تواند محموله را تحویل بگیرد. به موقع ، من شخصاً از راننده این موضوع را یاد گرفتم ، و نه از مدیر ما ، اگرچه اصولاً ترجیح می دهم در مورد این موضوع ندانم ، اما از نتیجه ، در مورد کار انجام شده و بار گرفته شده بدانم!

نتیجه: هدر رفت پول در هتل، بلیط و کمک هزینه سفر، اختلال در شرکت در رویداد، 3 روز دردسر.

این تا کی میتونه ادامه داشته باشه؟؟؟ آیا واقعا ارزش حفظ یک شرکت با کارکنان بی شمار را دارد که در آن هیچ کس مسئول هیچ چیزی نیست!!!

پرونده شماره 2-6983

به صورت نهایی پذیرفته شد

راه حل

به نام فدراسیون روسیه

دادگاه منطقه اوکتیابرسکی مورمانسک

به عنوان بخشی از قاضی رئیس سرووا یو.ن.

با منشی، نام کامل 2،

پس از بررسی در دادگاه علنی یک پرونده مدنی در مورد ادعای FULL NAME 1 علیه Business Lines LLC، Renaissance Insurance Group LLC برای بازیابی خسارت،

نصب شده:

نام کامل 1 شکایتی علیه Delovye Linii LLC، Renaissance Insurance Group LLC برای بازیابی خسارات وارد کرد.

در حمایت از این ادعا، وی اشاره کرد که دیتا توافق نامه ای برای حمل کالا بین Delovye Linii LLC و او منعقد کرده است که توسط بارنامه از دیتا تأیید شده است. بر اساس قرارداد تعیین شده، شرکت باربری متعهد شد محموله را به تعداد 20 عدد به وزن 1989 کیلوگرم و حجم 3.15 متر مکعب به آدرس: آدرس*** تحویل دهد. هزینه محموله فوق *** روبل بود.

در 19 دسامبر 2013، حامل محموله را به نزدیکترین ترمینال به مقصد تحویل داد. در 20 دسامبر 2013، حامل با استفاده از وسیله نقلیه خود، محموله را به نزدیکترین ترمینال به مقصد تحویل داده و به گیرنده تحویل داد.

در زمان تخلیه، گیرنده خسارت زیادی به محموله کشف کرد که در مورد آن گزارش تجاری شماره 1 تهیه شد که طبق آن خسارت در جایگاه تلویزیون به ارزش *** روبل در ستون به ارزش ** ثبت شد. * روبل، در 4 کاشی تزئینی برای گرانیت سرامیکی، Deco Jainoor Angulo Crema Pulido، به قیمت *** کوپک، و 6 بسته کاشی و سرامیک، Jainoor Crema Pulido، به قیمت *** مالش.

تاریخ نام کامل 1 شکایتی را علیه شرکت حمل کننده بار مطرح کرد و خواستار جبران خسارات ناشی از آسیب به محموله شد.

در تاریخی که آنها پاسخی به ادعا دریافت کردند که نشان می داد محموله توسط شرکت بیمه Renaissance Insurance Group LLC بیمه شده است و بنابراین بیمه گر به این ادعا رسیدگی می کند.

تاریخی که او از Renaissance Insurance Group LLC امتناع مستدل از پرداخت غرامت بیمه دریافت کرد ، زیرا به نظر آنها این مورد بیمه نیست.

معتقد است فرار متهم از جبران خسارت غیرقانونی است، زیرا حمل کننده به دلیل فعالیت های خاص خود در ارتباط با تحویل محموله ای که به او سپرده شده است از مقصدی به مقصد دیگر، موظف به مطالعه کیفیت بسته بندی برای رعایت آن است. با توجه به استانداردها، شرایط فنی و الزامات آن، بنابراین بسته بندی بی کیفیت محموله نمی تواند مبنایی برای تشخیص اینکه متصدی حمل و نقل در آسیب رساندن به محموله مقصر نیست، باشد. این حامل است که باید ثابت کند که برای انجام صحیح تعهدات خود، دقت و احتیاط لازم را از خود نشان داده است.

وی معتقد است که در نتیجه انجام نادرست وظایف توسط شرکت حمل بار، خسارتی بالغ بر *** کوپک به وی وارد شده است.

از دادگاه درخواست می کند تا خسارات Delovye Linii LLC را در قالب هزینه محموله آسیب دیده به مبلغ *** روبل، خسارت به صورت هزینه حمل محموله آسیب دیده به مبلغ *** روبل، هزینه ها بازیابی کند. برای پرداخت خدمات یک نماینده به مبلغ *** روبل، جبران خسارت معنوی به مبلغ *** روبل، جریمه برای عدم رعایت روش حل اختلاف داوطلبانه.

در تاریخ، نماینده شاکی درخواستی مبنی بر جلب مشارکت Renaissance-Insurance Group LLC به عنوان متهم (جلد 1، برگ پرونده 122) ارائه کرد، زیرا محموله ثبت شده بیمه شده بود.

در همان زمان، او ادعاهای خود را روشن کرد (جلد 1، ص 123، ص 130)، از او خواست تا از زیان های Renaissance-Insurance Group LLC به مبلغ *** روبل - در محدوده بیمه، بازیابی کند. خط Business LLC" به نفع شما *** کوپک. تلفات برای محموله آسیب دیده برای بازیابی خسارت از Delovye Linii LLC به صورت هزینه حمل و نقل برای محموله آسیب دیده به مبلغ *** کوپک. وی همچنین خواستار بازپرداخت از هر دو متهم به نسبت مبالغ جمع آوری شده هزینه های پرداخت خدمات نماینده به مبلغ *** روبل، غرامت خسارت معنوی به مبلغ *** روبل و جریمه نقدی برای عدم موفقیت شد. برای رعایت رویه داوطلبانه برای حل اختلاف.

تاریخ، شاکی ادعاها را روشن کرد و از دادگاه خواست تا از گروه بیمه Renaissance LLC به نفع خود خسارات وارده را در قالب هزینه محموله آسیب دیده به مبلغ *** روبل بازیابی کند، تا از Delovye Linii LLC به نفع خود زیان را بازیابی کند. در قالب هزینه محموله آسیب دیده به مبلغ *** روبل، برای بازیابی از Renaissance Insurance Group LLC به نسبت مطالبات برآورده شده به نفع خود هزینه های پرداخت خدمات یک نماینده به مبلغ *** روبل، جبران خسارت معنوی به مبلغ *** روبل، جریمه نقدی به مبلغ 50٪ از مبلغ تعیین شده توسط دادگاه.

در جلسه دادگاه، شاکی و نماینده وی بر ادعاهای به روز شده به طور کامل پافشاری کردند.

در جلسه دادگاه، نماینده Delovye Linii LLC توضیح داد که شاکی مدرکی دال بر ارزش محموله ندارد، زیرا زمانی که محموله توسط فرستنده ارسال شد، هیچ سند همراهی برای محموله ارائه نشد. طبق قسمت 7 هنر. 34 قانون فدرال مورخ 259-FKhZ "منشور حمل و نقل موتوری و حمل و نقل برقی زمینی شهری" متصدی حمل کننده خسارت ناشی از حمل بار، چمدان را به میزان هزینه محموله گم شده یا مفقود، چمدان در این رویداد جبران می کند. از دست دادن یا کمبود محموله، چمدان. روش تنظیم گزارش و طرح ادعا، از جمله در صورت آسیب به محموله، در فصل پیش بینی شده است. 7 "قوانین حمل و نقل کالا از طریق جاده". در مواد پرونده هیچ گونه بررسی تاییدی مبنی بر میزان اعلام شده خسارت وارده وجود ندارد. در عین حال، گزارش تجاری در مورد خسارت محموله به تاریخ ارائه شده توسط شاکی الزامات تعیین شده توسط "قوانین عمومی حمل و نقل کالا از طریق جاده" را برآورده نمی کند. ضمناً در برگه پذیرش قید شده است که فرستنده موظف است محموله را در بسته بندی مناسب تحویل دهد و یا در صورت عدم تطابق با ماهیت و خصوصیات بار، هزینه بسته بندی اضافی لازم را بپردازد. شاکی از بسته بندی مناسب محموله که بر اساس شرایط قرارداد و استانداردهای حمل و نقل، مبنای مسئولیت فرستنده است، اطمینان حاصل نکرده است. معتقد است که میزان هزینه های شاکی برای خدمات نماینده اغراق شده است. او تقاضای رد این ادعا را دارد.

نماینده متهم، Renaissance Insurance Group LLC با اعتراض به خواسته شاکی در جلسه دادگاه خاطرنشان کرد: شرکت بیمه مسئولیت حمل بار از مسکو به مورمانسک را بر عهده دارد و این احتمال وجود دارد که هنگام حمل بار خسارت وارد شده باشد. مستقیم به آدرس: آدرس *** تحویل داده شد. او تقاضای رد این ادعا را دارد.

دادگاه پس از استماع سخنان طرفین پرونده و بررسی مواد پرونده و بازجویی از شهود به این نتیجه می رسد.

روابط حقوقی در مورد سازماندهی خدمات حمل و نقل و حمل و نقل برای حمل و نقل بار توسط هنجارهای فصل 41 قانون مدنی فدراسیون روسیه و قانون فدرال 30 ژوئن 2003 N 87-FZ "در مورد فعالیت های حمل و نقل و حمل و نقل" تنظیم می شود.

حمل و نقل کالا بر اساس قرارداد حمل و نقل (بند 1 ماده) انجام می شود.

بر اساس قرارداد حمل کالا، متصدی حمل و نقل متعهد می شود که محموله ای را که فرستنده به او سپرده است به مقصد برساند و به شخص مجاز برای دریافت کالا (گیرنده) تحویل دهد و فرستنده نیز متعهد می شود هزینه تعیین شده را برای آن بپردازد. حمل و نقل کالا (بند 1 ماده).

انعقاد قرارداد حمل کالا با تنظیم و صدور بارنامه (بند 2 ماده) شماره *** از تاریخ سال برای فرستنده کالا تأیید می شود.

بر اساس قرارداد حمل کالا، متصدی حمل متعهد شد محموله را به تعداد 20 عدد به وزن *** کیلوگرم و حجم 3.15 متر مکعب به آدرس: آدرس*** تحویل دهد.

هزینه محموله فوق *** روبل بود.

بدین ترتیب، مطابق بارنامه تاریخ، کلیه شرایط ضروری حمل بار مشخص می شود، یعنی طرفین قرارداد برقرار می شوند، محموله بر اساس حجم، مقدار و وزن تعیین می شود، نام بار (اثاثیه) درج می شود. ، و هزینه باربری تعیین می شود.

طرفین با تنظیم و امضای بارنامه شماره ***، در واقع به واقعیت پیدایش رابطه حقوقی برای حمل بار در شرایط منعقد شده پی بردند، بنابراین تعهداتی برای انجام تعهدات خود داشتند.

مطابق بندهای 11، 21، 25، 26 مصوبه شماره 272 دولت در تاریخ 15 آوریل 2011 "در مورد تصویب ضوابط حمل و نقل کالا از طریق جاده"، در صورت عدم وجود همه یا هر ورودی فردی در بخش "شرایط حمل و نقل" در بارنامه، شرایط حمل و نقل کالاهای پیش بینی شده توسط قانون فدرال "منشور حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل برقی زمینی شهری" و این قوانین را اعمال می کند.

اجرای بارنامه یا سفارش کار در مورد حمل و نقل کالا برای نیازهای شخصی، خانوادگی، خانگی یا سایر نیازهای غیر مرتبط با فعالیت تجاری توسط متصدی حمل و نقل و با توافق با فرستنده انجام می شود.

هنگام ارسال وسیله نقلیه برای بارگیری، فرستنده در بارنامه حمل و نقل در حضور متصدی حمل، تاریخ و زمان واقعی تحویل وسیله نقلیه برای بارگیری و همچنین وضعیت محموله، ظروف، بسته بندی، علامت گذاری و مهر و موم، وزن محموله و تعداد قطعات بار.

پس از اتمام بارگیری، متصدی حمل بار بارنامه را امضا می کند و در صورت لزوم نظرات و رزرو خود را هنگام پذیرش بار در بارنامه قید می کند.

در 20 دسامبر 2013، حامل محموله را با استفاده از وسیله نقلیه خود به مقصد رساند و به گیرنده تحویل داد.

اما شاکی در زمان تخلیه متوجه خسارات متعددی به محموله شد.

طبق قانون تجاری شماره 1 مورخ 20 دسامبر 2013، در بازرسی محموله، خسارت به یک پایه تلویزیون به ارزش *** روبل، به یک بلندگو به ارزش *** روبل، به 4 کاشی تزئینی برای گرانیت سرامیکی از Deco Jainoor Angulo Crema Pulido به ارزش * ** روبل و 6 بسته کاشی و سرامیک Jainoor Crema Pulido به مبلغ *** روبل.

در 16 ژانویه 2014، نام کامل 1 شکایتی را علیه شرکت حمل کننده بار ارائه کرد و خواستار جبران خسارات ناشی از آسیب به محموله شد.

در تاریخ 27 ژانویه 2014، نام کامل 1 پاسخی به ادعای خسارت دریافت کرد که حاکی از آن بود که محموله فوق توسط شرکت بیمه Renaissance Insurance Group LLC بیمه شده است و بنابراین بیمه‌گر به این ادعا رسیدگی خواهد کرد.

طبق قرارداد شماره *** مورخ 10 ژوئن 2013، قرارداد بیمه بار بین گروه بیمه Renaissance LLC و Business Lines LLC منعقد شد.

بر اساس بند 1.1 قرارداد مذکور، چنین است که این قرارداد علاوه بر شرایط مندرج در این قرارداد، شامل شرایط مندرج در قوانین بیمه باربری گروه بیمه رنسانس LLC مورخ 1 اکتبر 2012 نیز می باشد.

در 31 ژانویه 2014، نام کامل 1 امتناع مستدلی از پرداخت غرامت بیمه از Renaissance Insurance Group LLC دریافت کرد، زیرا این مورد یک مورد بیمه نیست.

با توجه به هنر. قانون مدنی فدراسیون روسیه، اموال را می توان تحت یک قرارداد بیمه به نفع شخصی (صاحب بیمه یا ذینفع) که بر اساس قانون، قانون یا قرارداد قانونی دیگر در حفظ این دارایی علاقه دارد بیمه کرد. قرارداد بیمه اموال که زمانی منعقد می شود که بیمه گذار یا ذینفع در حفظ اموال بیمه شده منفعتی نداشته باشد، بی اعتبار است.

طبق ماده قانون مدنی فدراسیون روسیه، طبق یک قرارداد بیمه برای خطر مسئولیت تعهدات ناشی از آسیب رساندن به جان، سلامت یا دارایی افراد دیگر، خطر مسئولیت خود بیمه شده یا شخص دیگری وجود دارد. به هر کسی که ممکن است چنین مسئولیتی محول شود می تواند بیمه شود. فردی که ریسک مسئولیت خسارت او بیمه شده است باید در قرارداد بیمه ذکر شود. اگر نام این شخص در قرارداد ذکر نشده باشد، ریسک مسئولیت خود بیمه گذار بیمه شده تلقی می شود. قرارداد بیمه برای خطر مسئولیت ایجاد خسارت به نفع اشخاصی که ممکن است متضرر شوند (ذینفعان) منعقد می شود، حتی اگر قرارداد به نفع بیمه شده یا شخص دیگری که مسئول ایجاد خسارت است، یا در قرارداد ذکر نشده است که به نفع چه کسی منعقد شده است. در صورتی که مسئولیت ایجاد ضرر به دلیل اجباری بودن بیمه آن و همچنین در سایر مواردی که در قانون یا قرارداد بیمه برای چنین مسئولیتی پیش بینی شده است بیمه می شود، شخصی که قرارداد بیمه به نفع او است، دارایی محسوب می شود. منعقد شده است حق دارد مستقیماً از بیمه گر برای جبران خسارت در محدوده مبلغ بیمه شده مطالبه کند.

به موجب عمل تحقیقات کارشناسی به ابتکار دادگاه و با توافق شفاهی طرفین جهت رسیدگی کامل، جامع و عینی به پرونده به شماره *** مورخه وزارت دادگستری. فدراسیون روسیه FBU MLSE، که از طریق یک بررسی جامع تجاری و تکنولوژیکی اقلام مبلمان انجام شد، به این نتیجه رسید که پایه تلویزیون "جولیا" و دو صفحه نمایش یک در "جولیا" برای استفاده مناسب نیستند. عناصر آسیب دیده مبلمان: تریبون و پنل بالای میز تلویزیون، پنل لعاب جلو ویترین شماره 1، پنل لعاب جلو ویترین شماره 2، پنل جانبی ویترین شماره 1 قابل تعمیر و بازسازی نمی باشد. این عمل تحقیقات کارشناسی در دادگاه تردیدی در مورد عینیت آن ایجاد نمی کند، زیرا اجرای آن به کمیسیونی از کارشناسان با صلاحیت و تجربه کاری مناسب سپرده شده است، علاوه بر این، آنها علاوه بر مواد پرونده، اثاثیه ارائه شده توسط آن را بررسی کردند شاکی مستقیماً به محل MLSE.

علاوه بر این، صحت نتیجه‌گیری کارشناسان در گزارش تحقیق توسط عملی به تاریخ «*** ارائه شده توسط متهم Renaissance Insurance Group LLC، که توسط مهندس متخصص مارکین تهیه شده بود، تأیید می‌شود که مبلمان را در محل آن در حضور بررسی کرد. نام کامل 1 و در نتیجه نشان داد که مبلمان قابل تعمیر نیست.

ماده 7 قانون 30 ژوئن 2003 N 87-FZ "در مورد فعالیت های حمل و نقل کالا" تصریح می کند که حمل کننده بار در قبال مشتری در قالب جبران خسارت واقعی به دلیل از دست دادن، کمبود یا آسیب (فاسد شدن) محموله مسئول است. پس از پذیرش آن توسط فورواردر و قبل از تحویل محموله به گیرنده مشخص شده در قرارداد سفر حمل و نقل یا به شخص مجاز توسط او، مگر اینکه ثابت کند که از بین رفتن، کمبود یا آسیب (فاسد شدن) محموله به دلیل شرایطی رخ داده است که فورواردر نمی توانست جلوگیری کند و حذف آن به او بستگی نداشت.

با توجه به توضیحاتی که در جلسه دادگاه توسط شهود FULL NAME 3 و FULL NAME 4 داده شد، چنین بر می آید که آنها به همراه شاکی برای کمک به تحویل اثاثیه آمده اند، اما مشاهده کرده اند که تمام اثاثیه آسیب دیده است و بر این اساس، یک آگهی تجاری قانون تنظیم شد. راننده از امضای سند امتناع کرد.

مطابق با هنر. طبق قانون مدنی فدراسیون روسیه، شخصی که حقش نقض شده است می تواند جبران خسارات وارده به او را مطالبه کند، مگر اینکه قانون یا قرارداد جبران خسارات را به مقدار کمتری پیش بینی کرده باشد. خسارات به عنوان هزینه هایی تلقی می شود که شخصی که حق نقض شده انجام داده است یا باید انجام دهد تا حق نقض شده را بازگرداند، از دست دادن یا آسیب به دارایی خود (خسارت واقعی) و همچنین درآمد از دست رفته ای که این شخص در شرایط عادی دریافت می کرد. شرایط گردش مدنی در صورتی که حق او تضییع نشده باشد.

بنابراین، دادگاه از Renaissance Insurance Group LLC مقدار خسارت به میزان سقف غرامت بیمه *** روبل به نفع نام کامل 1 را بازیابی می کند.

از آنجایی که هزینه حمل و نقل برای محموله آسیب دیده *** روبل است، دادگاه مبلغ مشخص شده را از متهم Delovye Linii LLC بازپس می گیرد.

طبق ماده قانون مدنی فدراسیون روسیه، متصدی حمل و نقل مسئول عدم حفظ محموله ای است که پس از پذیرش آن برای حمل و نقل و قبل از تحویل به گیرنده رخ داده است، مگر اینکه ثابت کند که از دست دادن محموله به دلیل رخ داده است. شرایطی که حامل نمی توانست از آن جلوگیری کند و حذف آن به او بستگی نداشت. خسارت ناشی از حمل و نقل بار در صورت کمبود محموله - به میزان هزینه محموله گم شده یا مفقود شده توسط حامل جبران می شود.

متصدی حمل و نقل، همراه با جبران خسارت ناشی از از دست دادن، کمبود یا آسیب (فاسد شدن) محموله یا چمدان، هزینه حمل و نقلی را که برای حمل و نقل محموله یا چمدان گمشده، مفقود، فاسد یا آسیب دیده دریافت می کند، به فرستنده (گیرنده) باز می گرداند. در صورتی که این هزینه در هزینه بار لحاظ نشده باشد.

بند 5 ماده 34 قانون فدرال "منشور حمل و نقل موتوری و حمل و نقل الکتریکی زمینی شهری" مورخ 8 نوامبر 2007 N 259-FZ مقرر می دارد که حمل کننده مسئولیت ایمنی محموله را از لحظه پذیرش آن برای حمل و نقل تا زمان بر عهده دارد. در لحظه تحویل به گیرنده یا شخص مجاز از طرف او، در صورتی که ثابت نشود که از بین رفتن، کمبود یا آسیب (فاسد شدن) محموله به دلیل شرایطی رخ داده است که متصدی حمل و نقل به دلایلی خارج از کنترل خود قادر به جلوگیری یا رفع آنها نبوده است. .

به موجب هنر. 36 قانون فدرال N 259-FZ مورخ 8 نوامبر 2007 "منشور حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل برقی زمینی شهری"، یک متصدی ممکن است طبق مواد 34 و 35 این قانون فدرال از مسئولیت رهایی یابد، در صورتی که ناتوانی آنها به تعهدات خود انجام شود. به: فورس ماژور؛ محدودیت ها یا ممنوعیت های موقت در حرکت وسایل نقلیه در بزرگراه ها، به روشی که توسط قانون فدراسیون روسیه تعیین شده است، به دلایلی خارج از کنترل حامل، اجاره کننده، فرستنده، گیرنده، چارتر کننده. دلایل دیگر خارج از کنترل حامل، اجاره کننده، فرستنده، گیرنده، اجاره کننده.

بنابراین، این حامل است که بار اثبات اینکه از دست دادن محموله و خسارت آن ناشی از شرایط ذکر شده در مواد فوق قانون مدنی فدراسیون روسیه و منشور بزرگراه است، که زمینه‌ای برای آزادسازی محموله است، است. حامل از مسئولیت چنین مدرکی به دادگاه ارائه نشد.

بر اساس موارد فوق، دادگاه خسارت را از Delovye Linii LLC، با نام کامل 1، به صورت مابه التفاوت بین مبلغ کل خسارت به ارزش محموله آسیب دیده و مبلغ غرامت بیمه به مبلغ *** دریافت می کند. کوپک

مطابق ماده قانون "حمایت از حقوق مصرف کننده"، خسارت معنوی ناشی از نقض حقوق مصرف کننده توسط سازنده (مجری، فروشنده، سازمان مجاز یا کارآفرین فردی مجاز، وارد کننده) به مصرف کننده وارد می شود. طبق قوانین و اقدامات قانونی فدراسیون روسیه که روابط در زمینه حمایت از حقوق مصرف کنندگان را تنظیم می کند، در صورت مقصر بودن او مشمول جبران خسارت توسط عامل آسیب می شود. میزان جبران خسارت معنوی توسط دادگاه تعیین می شود و بستگی به میزان جبران خسارت مالی ندارد.

جبران خسارت معنوی بدون توجه به جبران خسارت مالی و خسارات وارده به مصرف کننده انجام می شود.

از آنجایی که دادگاه نقض حقوق شاکی توسط متهم را تشخیص داده است، دلایلی برای جبران خسارت معنوی وجود دارد.

طبق بند 2 ماده قانون مدنی فدراسیون روسیه، میزان غرامت خسارت معنوی بسته به ماهیت رنج جسمی و اخلاقی ناشی از قربانی و همچنین میزان گناه توسط دادگاه تعیین می شود. زیان‌دهنده در مواردی که گناه مبنای جبران ضرر باشد. هنگام تعیین میزان غرامت خسارت باید الزامات معقول بودن و انصاف را در نظر گرفت.

دادگاه هنگام تعیین میزان غرامت خسارت معنوی به مبلغ *** روبل، میزان گناه متهمان LLC "Business Lines" و LLC "Renaissance Insurance Group" را در ایجاد رنج اخلاقی شاکی در نظر می گیرد. او به دلیل عدم انجام خدمات مالی توسط بیمه گر ارائه شده تحت قرارداد اجباری بیمه مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه و در نتیجه نقض حقوق مصرف کننده آنها.

مطابق بند 6 ماده قانون "در مورد حمایت از حقوق مصرف کننده"، توضیحات مندرج در بند 46 قطعنامه پلنوم دادگاه عالی فدراسیون روسیه مورخ *** شماره 17، در صورتی که دادگاه الزامات مصرف کننده را برآورده می کند که توسط قانون تعیین شده است، دادگاه از سازنده (مجری، فروشنده، سازمان مجاز یا کارآفرین انفرادی مجاز، واردکننده) در صورت عدم برآورده کردن داوطلبانه نیازهای مصرف کننده، جریمه نقدی به مبلغ پنجاه درصد از مبلغ صادر شده توسط دادگاه به نفع مصرف کننده

از آنجایی که تقاضای شاکی که توسط دادگاه موجه شناخته شده است، به طور داوطلبانه توسط متهم انجام نشده است، تقاضای شاکی مبنی بر دریافت جریمه برای نقض حقوق مصرف کننده موجه است.

ضمناً با در نظر گرفتن عدم تناسب جزای نقدی با عواقب تخلفات مرتکب توسط متهم، دادگاه به استناد بند هشتم. مالیات های فدرال > فصل 25.3. وظیفه دولتی > ماده 333.26. میزان وظیفه ایالتی برای ثبت دولتی اعمال وضعیت مدنی و سایر اقدامات مهم قانونی انجام شده توسط مقامات ثبت احوال و سایر نهادهای مجاز" target="_blank">333 قانون مدنی فدراسیون روسیه جریمه را به *** کاهش می دهد. روبل و آن را به نسبت مبلغ مشخص شده از متهمان دریافت می کند.

با در نظر گرفتن تناسب اندازه مطالبات برآورده شده (78٪ از قیمت خسارت از طرف متهم Renaissance Insurance Group LLC، 22٪ از قیمت خسارت از Business Lines OJSC).

طبق قسمت 1 ماده قانون آیین دادرسی مدنی فدراسیون روسیه ، طرفی که تصمیم دادگاه به نفع او گرفته شده است ، دادگاه بنا به درخواست کتبی خود ، هزینه های پرداخت خدمات نماینده را در حد معقول به طرف دیگر اعطا می کند. محدودیت ها

هنگام تعیین میزان غرامت برای هزینه های خدمات یک نماینده، دادگاه با در نظر گرفتن الزامات ماده قانون آیین دادرسی مدنی فدراسیون روسیه، خدمات واقعی ارائه شده توسط نماینده را از جمله تعداد و پیچیدگی ارزیابی می کند. اسناد تولید شده، شرکت نماینده در جلسات دادگاه تعیین شده در پرونده، مدت زمان روند محاکمه و بازپرداخت هزینه های ذکر شده شاکی به مبلغ *** روبل به مقدار متناسب از Business Lines LLC و امکان پذیر است. Renaissance Insurance Group LLC.

علاوه بر این، مطابق با هنر. قانون آیین دادرسی مدنی مشمول وصول متناسب وظیفه دولتی از متهمان به درآمد بودجه مربوطه است.

بر اساس موارد فوق ، دادگاه با هدایت مواد قانون آیین دادرسی مدنی فدراسیون روسیه

تصمیم گرفت:

ادعای نام کامل 1 باید برآورده شود.

برای بازیابی از Renaissance Insurance Group LLC به نفع نام کامل 1 مبلغ غرامت بیمه به مبلغ *** روبل، پرداخت خدمات نمایندگی به مبلغ *** روبل، غرامت خسارت معنوی به مبلغ ** * روبل، جریمه نقدی به مبلغ *** روبل، مجموع ***) مالش.

برای بازیابی از Delovye Linii LLC به نفع خسارت نام کامل 1 به صورت هزینه محموله آسیب دیده به مبلغ *** روبل، ضرر و زیان به صورت هزینه حمل و نقل به مقدار محموله آسیب دیده *** روبل، پرداخت خدمات نمایندگی به مبلغ *** روبل، جبران خسارت معنوی به مبلغ *** روبل، جریمه نقدی به مبلغ *** روبل، کل ***

از گروه بیمه رنسانس LLC یک وظیفه دولتی به مبلغ *** برای درآمد بودجه مربوطه دریافت کنید.

از Delovye Linii LLC یک وظیفه دولتی به مبلغ 1 *** برای درآمد بودجه مربوطه دریافت کنید.

این تصمیم از طریق دادگاه منطقه ای اوکتیابرسکی مورمانسک ظرف یک ماه از لحظه تصمیم گیری در فرم نهایی قابل تجدید نظر به دادگاه منطقه ای مورمانسک است.

رئیس یو.ن. سرووا

دادگاه:

ادعای شماره 0086403779 Business Lines LLC برای خسارت ناشی از خسارت (خسارت) به محموله به مبلغ 14526 روبل 25 کوپک.
7 اکتبر 2014 من محصول را برای نیازهای شخصی خریداری کردم. طبق فاکتور شماره 14-00213558224 مورخ 13 اکتبر 2014، محموله برای حمل به Orel به Delovye Linii LLC منتقل شد. محصولی که خریدم به موقع تحویل داده نشد. پس از گذشت زمان تخمینی تحویل، وضعیت تحویل بار را در وب سایت شرکت بررسی کردم که ارسال محموله و تحویل آن در 3-4 روز تأیید شد. درخواست روزانه تحویل را یک روز تغییر داد. تماس های شخصی مکرر با خط تلفن نیز نتیجه ای نداشت. اپراتور اطلاعاتی در مورد وضعیت محموله نداشت و به این دلیل است که شرکت Business Lines LLC حرکت محموله را در طول مسیر کنترل نمی کند و ورود واقعی آن را به ترمینال گزارش می دهد. به دلیل تاخیر در تحویل، در تاریخ 2 مهر 1393 پیام تلفنی در مورد بررسی وضعیت بار گذاشتم که متعهد شدند در آینده نزدیک بررسی و نتیجه را گزارش کنند. پس از 5 روز، 28 اکتبر 2014 وضعیت ارسال از طریق تلفن برای من تایید شد که باز هم اطلاعات موثقی نبود. تماس های روزانه با خط تلفن نتیجه ای نداشت. تنها پس از شکایت شخصی فرستنده در 28 اکتبر 2014 در ترمینال وستوک سن پترزبورگ، مشخص شد که محموله در ترمینال است. در 31 اکتبر 2014، مدیر Delovye Linii LLC گزارش داد که محموله به ترمینال در Orel رسیده است. در تاریخ 12 آبان 1393 هزینه تحویل را پرداخت کردم و برگه تحویل شماره 14-00213558224 مورخ 12 آبان 1393 دریافت کردم که طبق آن بار را در ترمینال پذیرفتم. محموله برای پذیرش در بسته بندی سفت و سخت آسیب دیده ارائه شد (اعوجاج قابل مشاهده بسته بندی سفت و سخت و شکافتن تخته های روکش). خدمات بسته بندی محموله در بسته بندی سفت و سخت توسط Delovye Linii LLC ارائه شده است که با فاکتور شماره 14-00213558224 مورخ 13 اکتبر 2014 تأیید شده است. برای بررسی وضعیت محموله، یک متخصص از بخش مطالبات Business Lines LLC، Svetlana Baranova، فراخوانده شد که در حضور او محموله مورد بازرسی قرار گرفت. محموله دارای نقص های قابل توجهی بود که اجازه نمی داد برای هدف مورد نظر خود استفاده شود، یعنی. آسیب به محموله قابل مشاهده است که روی یک رسانه مادی - دوربین ثبت می شود. پس از بازرسی محموله، نامه امتناع خطاب به ژنرال تهیه کردم. مدیر Business Lines LLC در مورد امتناع از دریافت محموله به دلیل آسیب به بسته بندی سفت و سخت محموله همراه با کالا. شرکت حمل و نقل از تهیه گزارش خسارت بار به من خودداری کرد. من نامه ای به Delovye Linii LLC ارسال کردم و در مورد قصد تنظیم یک عمل یک طرفه در صورت امتناع از تهیه مشترک اطلاع دادم. در نتیجه، به دلیل امتناع TC از امضای گزارش، یک گزارش خسارت بار تهیه شد، اگرچه هیچ یک از طرفین حق ندارند در صورت عدم توافق نظر خود را اعلام کنند. ادعایی نیز توسط Delovye Linii LLC ثبت شد.
در 18 نوامبر 2014، TC "Business Lines" این ادعا را به شرکت بیمه رنسانس ارسال کرد، که سرپرستی، یولیا گنادیونا بالاباس را تعیین کرد و متعهد شد که این ادعا را ظرف 4 روز بررسی کند.
از این زمان هیچ تصمیمی گرفته نشده است. ناظر شرکت بیمه رسیدگی به خسارت را به تاخیر می اندازد. درخواست اسناد فقط به صورت یک طرفه با TC "Business Lines" کار نمی کند. پس از دریافت سند بعدی، زمان بیشتری برای پاسخ نیاز است. سه بار تحت یک عمل تجاری مجبور به دریافت محموله شد.
مطابق با قانون فدرال شماره 259 مورخ 8 نوامبر 2007، منشور حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل برقی زمینی شهری (این سند TC LLC "Business Lines" را در فعالیت های خود راهنمایی می کند)
ماده 15 بند 2. اگر به دلیل آسیب (تخریب) محموله در حین حمل و نقل، امکان استفاده از محموله برای هدف مورد نظر منتفی شود، گیرنده حق دارد از پذیرش محموله خودداری کند و مطابق با قسمت 7 قانون از متصدی حمل و نقل درخواست غرامت کند. ماده 34 این قانون فدرال.
بر اساس ماهیت آسیب، محموله را نمی توان برای هدف مورد نظر خود استفاده کرد. در این راستا نامه امتناع خطاب به مدیر کل Business Lines LLC به شماره ورودی Ol1031 مورخ 3 نوامبر 2014 تنظیم شد. ماهیت آسیب در عکس ها و گزارش سازنده منعکس شده است.
امروز 25 دسامبر 2014 است و هنوز هم هست.
مدت زمان محدودیت 1 سال و 10 ماه و 1 هفته باقی مانده است.

LLC "Business Lines" بزرگترین شرکت حمل و نقل بار در فدراسیون روسیه است. علیرغم اندازه سازمان و تجربه گسترده، زمانی که مشتری از کار حمل کننده محموله ناراضی باشد، ممکن است موقعیت های بحث برانگیزی ایجاد شود. در این مقاله نحوه تنظیم و ارسال ادعا به TC "Business Lines" را بررسی خواهیم کرد و همچنین برخی از تفاوت های ظریف را که باید در نظر گرفته شوند را شناسایی می کنیم.

مرحله اول طرح شکایت

چون روند حل تعارض با شرکت خطوط تجاری بسیار دشوار است، توصیه می کنیم ابتدا میزان تقریبی خسارت را ارزیابی کنید. سپس خودتان تصمیم بگیرید که چقدر صرف زمان و انرژی برای حل این وضعیت مناسب است. بیشتر این نوع رسیدگی ها در دادگاه انجام می شود.

بیایید دو موقعیت را در نظر بگیریم که در آن تخلف رخ می دهد: در گیرنده و در فرستنده.

اقدامات گیرنده

• پس از شناسایی آسیب، برداشتن محموله را توصیه نمی کنیم.
• لازم است تمام آسیب ها با استفاده از عکس ها یا فیلم ها ثبت شود.
• سپس با فرستنده تماس بگیرید.
• اگر محموله گم شد، بلافاصله به نقطه سوم بروید.

• فرستنده طرف گیرنده را می گیرد و خودش آن را مرتب می کند.
• فرستنده از مشارکت خودداری می کند. در این مورد، گیرنده باید یک گزارش کامل تهیه کند و تمام آسیب های موجود به محموله را با جزئیات شرح دهد یا گزارش دهد که بسته گم شده است. هزینه تحویل را پرداخت نکنید، زیرا پس از انجام این معامله، بازگشت وجه غیرممکن خواهد بود. پس از تنظیم قانون، باید ادعایی بنویسید.

اقدامات فرستنده

هنگامی که مشتری فرستنده است و اعلان شکست گیرنده را دریافت می کند، باید:

• با گیرنده تماس بگیرید و تمام تفاوت های ظریف وضعیت فعلی را دریابید.
• اطلاعات ارائه شده به ما این امکان را می دهد که میزان خسارت را به طور تقریبی تخمین بزنیم و تعیین کنیم که شروع رسیدگی با شرکت حمل کننده محموله چقدر مناسب است.

همچنین، ممکن است فرستنده درخواست کند که محموله به عقب منتقل شود، اما پس از دریافت، نباید بلافاصله محموله را تحویل بگیرید. لازم است اطمینان حاصل شود که TC یک گزارش کامل تهیه می کند که در آن تمام آسیب های وارده به بسته ثبت می شود. اگر خطوط تجاری از پیروی از این الزام امتناع ورزد، مشتری می تواند متخصصی را که در کمیته حمایت از حقوق مصرف کننده کار می کند در تنظیم سند مشارکت دهد. بعد از این مراحل باید یک سند ادعا بنویسید.

قوانین ثبت شکایت

بر اساس قوانین فعلی، می توانید یک شکایت را به صورت رایگان بنویسید. قوانین ناگفته ای وجود دارد که بر اساس آنها تنظیم می شود. با رعایت تمام این نکات ظریف، دارای قوت قانونی خواهد بود. نمونه را می‌توانید از وب‌سایت رسمی شرکت در بخش «فرم‌های اسناد» دانلود کنید.

بنابراین، شکایت باید شامل اطلاعاتی در مورد:

• در مورد کامل قانونی نام شرکت حمل و نقل و شخص حقوقی. آدرس؛
• داده های مشتری (اعم از اشخاص حقوقی و خصوصی)؛
• وضعیتی که رخ داده است، جایی که لازم است همه حقایق را فهرست کنیم و آنها را با جزئیات و شهادت پشتیبانی کنیم.
• در مورد الزاماتی که مشتری در رابطه با "خطوط تجاری" مطرح می کند؛
• در مورد چارچوب زمانی برای حل و فصل وضعیت؛
• در مورد عواقبی که ممکن است در صورت عدم رعایت مهلت ها یا امتناع ایجاد شود.

ادعا باید با امضا و تاریخ نگارش تکمیل شود. توصیه می کنیم از آن یک کپی تهیه کنید، زیرا ... در طول دادرسی ممکن است شرایط مختلفی پیش بیاید.

چگونه می توان شکایت را در وب سایت شرکت گذاشت؟

امروزه، مطلقاً لازم نیست یک سند را شخصاً به بخش ادعاها ارسال کنید، می توانید آن را بصورت آنلاین جمع آوری کنید.
برای ثبت شکایت، باید در حساب شخصی خود در "Business Lines" که در وب سایت رسمی قرار دارد، ثبت نام کنید.
فرآیند رهاسازی تقریباً همان چیزی است که در بالا ذکر شد. استثنا یک فرم بسیار ساده شده است.

برای ثبت شکایت از خطوط تجاری شرکت حمل و نقل به صورت آنلاین، الگوریتم زیر را دنبال کنید:

• وارد حساب کاربری خود شوید و بخش "ادعاات" را انتخاب کنید.
• یک مجله باز می شود که در آن باید روی دکمه "ایجاد ادعا" کلیک کنید.
• در خط ظاهر شده باید شماره فاکتور را وارد کنید. این کار را با دقت انجام دهید زیرا ... پس از 3 تلاش نادرست، این تابع به طور موقت مسدود خواهد شد.
• هنگامی که فرم باز می شود، باید اطلاعات مربوط به ادعا را وارد کنید.
• پس از پر کردن سند، باید سند را چاپ، امضا، اسکن و پیوست کنید، همچنین فراموش نکنید که تمام اسناد تأیید کننده نقض قانون کار را ضمیمه کنید، اما در عین حال باید به درستی تنظیم شوند. از جنبه قانونی، یعنی همه امضاها، مهرها و سایر گواهینامه ها را داشته باشد.

آیا کالا را در شرایط آسیب دیده دریافت کردید؟ وضعیت ناخوشایند. اما از آنجایی که این اتفاق افتاده است، لازم است همه اقدامات برای احیای عدالت انجام شود.

در این شرایط، پیش نیاز برای حل موفقیت آمیز مشکل، ادعای شرکت حمل و نقل برای خسارت به محموله خواهد بود. تنظیم چنین سندی و ارائه آن به شرکت حمل و نقل برای رسیدگی یکی از راه های موثر برای عدم ضرر مالی است.

چگونه می توان این کار را با رعایت تمام شرایط لازم انجام داد؟ ما در مقاله خود به شما خواهیم گفت.

در این مقاله:

نحوه نوشتن ادعایی به یک شرکت حمل و نقل در مورد خسارت بار

قبل از شروع بحث نوشتن یک ادعا، لازم است به لحظه کشف خسارت اشاره کنیم. این به هیچ وجه جنبه بی اهمیتی نیست. آسیب ممکن است پس از دریافت محموله کشف شود.

به عنوان مثال، با باز کردن بسته، یک ترک در شیشه درب آشکار می شود. در این صورت، روند اثبات این واقعیت که گیرنده محموله در آسیب آن دخالت نداشته است، بسیار دشوار خواهد بود.

یک نکته بسیار مهم قراردادی است که بر اساس آن محموله تحویل داده می شود. یعنی اینکه با توافق بین کارگران حمل و نقل و سازنده (فروشنده) ملک تحویل شود یا با گیرنده.

در مورد اول، حامل یک پیمانکار فرعی و در مورد دوم، یک نهاد ارائه دهنده خدمات حمل و نقل است.

اشاره در این مرحله برای تأکید بر اهمیت تعیین اینکه دقیقاً چه کسی در برابر گیرنده مسئول است، تأکید می کند. این مشخص می کند که چه کسی باید ادعا کند که محموله در حین حمل و نقل جاده ای آسیب دیده است.

اغلب اتفاق می افتد که حامل مقصر نیست، محصول در ابتدا معیوب بوده است، اما این نقص توسط بسته بندی پنهان شده است. در چنین شرایطی ممکن است لازم باشد عدم دخالت خود را در آسیب رساندن به کالا ثابت کنید و بنویسید که از ابتدا بی کیفیت بوده است. بنابراین، هنگام پذیرش بار، باید این شرایط را در نظر بگیرید تا خطرات را به حداقل برسانید.

محتویات شکایت از شرکت حمل و نقل

قبل از هر چیز باید به شرایط مربوط به خسارت توجه کرد. گواهی پذیرش محموله باید به طور مفصل توضیح دهد که چه چیزی آسیب دیده است.

علاوه بر این، گرفتن عکس و نشان دادن این شرایط در عمل بسیار مفید خواهد بود. در آینده، گواهی پذیرش بار و عکس ها را می توان ضمیمه ادعا کرد.

شما می توانید نمونه فرم ادعای خسارت بار را در وب سایت ما دانلود کنید و در صورت نیاز سفارش تهیه سند آماده مخصوص پرونده خود را بدهید.

ادعای شرکت حمل و نقل برای خسارت بار که نمونه ای از آن برای بررسی در وب سایت قرار داده شده است، تمام الزامات قانون فعلی را برآورده می کند.

به طور کلی، ادعای یک شرکت حمل و نقل برای آسیب رساندن به محموله در حین حمل باید شامل موارد زیر باشد:

• جزئیات طرفینی که در مورد جابجایی محموله توافق کردند.
• تاریخ دریافت محموله؛
• محل دریافت محموله؛
• هزینه محموله؛
• شرایطی که تحت آن آسیب کشف شد؛
• ماهیت آسیب؛
• شماره، امضا

علاوه بر موارد فوق، ذکر این نکته ضروری است که در صورت عدم رفع مشکل از طریق دادرسی، گیرنده حق مراجعه به دادگاه را برای خود محفوظ می دارد.

اقدام دیگری که باید انجام شود نوشتن نسخه دوم ادعا یا تهیه فتوکپی از آن است. در نسخه ای که نزد متقاضی باقی می ماند، کارمند شرکت تاریخ وصول ادعا و امضای خود را همراه با ذکر سمت و نام کامل می گذارد.

در صورتی که امکان ارائه درخواست حضوری وجود نداشته باشد، از طریق پست سفارشی همراه با اطلاع رسانی و شرح پیوست ارسال می شود.

بازه زمانی رسیدگی به ادعای شرکت حمل و نقل

تحویل گیرندگانی که در شرایطی که یک شرکت حمل و نقل محموله‌ای را با آسیبی که بلافاصله شناسایی نشده است، گروگان می‌بینند، حق دارند در بازه زمانی تعیین‌شده شکایت کنند. شایان ذکر است بسته به نوع حمل و نقل، زمان در نظر گرفته شده برای تشکیل پرونده متفاوت است.

علاوه بر این، مهلت هایی برای طرح ادعا نه تنها برای خسارت وارده به اموال حمل شده، بلکه همچنین برای جبران سایر خسارات ناشی از خسارت دریافت شده وجود دارد. در این باره بیشتر در مقاله بخوانید: مهلت های ثبت ادعا در شرکت حمل و نقل.

در مورد زمان اختصاص داده شده برای رسیدگی به یک ادعا، به عنوان یک قاعده، از سی روز تجاوز نمی کند. اگر پس از این مدت شرکت حمل و نقل به ادعا پاسخ نداده باشد، گیرنده حق دارد در دادگاه شکایت کند.

با این حال، استثناهایی برای این قاعده کلی وجود دارد، بنابراین برای اطمینان باید با یک وکیل مشورت کنید.

جبران خسارت توسط شرکت حمل و نقل

فوراً باید گفت که شما می توانید نه تنها مبلغی را که محموله برآورد شده است، بلکه خسارت ناشی از سایر اقدامات شرکت حمل و نقل را نیز مطالبه کنید.

به عنوان مثال، اگر انتقال وجه برای خسارت وارده به محموله در بازه زمانی تعیین شده انجام نشده باشد. علاوه بر این، اگر گیرنده محموله منتظر تحویل نباشد، کارگران حمل و نقل موظفند خسارات مربوط به پرداخت هزینه حمل و نقل را جبران کنند.

در اینجا لازم است یک مورد دیگر را در نظر بگیریم. هنگام مطالبه غرامت خسارت، اسناد پشتیبان مورد نیاز است. هم وجود خود خسارت و هم مبلغی که برای جبران خسارت مطالبه می شود باید موجه باشد.

برای دریافت تاییدیه، ممکن است به کمک متخصصان سایر حوزه های فعالیت مانند کارشناسان نیاز داشته باشید. برای سازماندهی فرآیند اثبات با بیشترین کارایی، باید از نظر وکلای واجد شرایط استفاده کنید. با ما تماس بگیرید.

مهمترین جنبه های رویه ادعا

اولین نکته قابل ذکر این است که ثبت ادعای خسارت بار در شرکت حمل و نقل الزامی است.

در صورت عدم انجام دادرسی و مراجعه فوری به دادگاه داوری، اظهارنامه ادعای شما بدون رسیدگی باقی می ماند و مسترد می شود. دادرسی پیش از محاکمه به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از حل و فصل چنین اختلافاتی توسط قانون تعیین می شود.

دومین موردی که باید به آن توجه کنید نوع حمل و نقلی است که برای تحویل استفاده می شود. هر نوع ویژگی های خاص خود را دارد، از جمله تحویل مخلوط.

سومین موردی که نقش مهمی را ایفا می کند، زمان طرح دعوی و مدت زمانی است که شرکت حمل و نقل باید به آن پاسخ دهد. مراقب باشید، نقض آنها توصیه نمی شود.

در پایان، ما به شما هشدار می دهیم که شرکت های حمل و نقل وکلای بسیار با تجربه ای در بین کارکنان خود دارند و مقاومت در برابر آنها به تنهایی بسیار دشوار است. بنابراین، تصمیم درست، هم سطح کردن شانس و استفاده از خدمات یک موسسه حقوقی خواهد بود.