Kako osiguravajuća društva nadoknađuju štete nastale u prometnim nesrećama? Kako bi pravila o autoodgovornosti zapravo trebala funkcionirati. objašnjava Vrhovni sud. Kako smanjiti vjerojatnost odbijanja osiguranja

Nedavno je sustav obveznog osiguranja automobila značajno promijenjen. Iznosi plaćanja, tarife i sustav za izračun troškova police su se malo promijenili.

Pogledajmo kako se danas osigurati i koliko osiguranje može očekivati ​​stradali u prometnoj nesreći u slučaju oštećenja zdravlja i vozila.

Promjene koje se odnose na plaćanja po polici autoodgovornosti u 2019. godini stupile su na snagu 2018. godine i utjecale su na sustav naknade štete, popravaka i registracije police, vrijeme tehničkog pregleda i naknade za osiguranje, kao i troškove njezina stjecanje. U 2018. godini pojavio se sustav naknade kao što je plaćanje popravaka.

Ne samo da se promijenio, već su i sami oblici politike postali drugačiji. Sada su zaštićeni QR kodom, što ih čini teškim za krivotvoriti i dalje prijevarne aktivnosti s osiguranjem. dokumentima se sada može pristupiti na daljinu.

Formira se uzimajući u obzir sljedeće okolnosti:

• regija u kojoj je vozilo registrirano;
• snaga motora automobila u l/s;
• broj osoba uključenih u osiguranje;
• starost vozila;
• dužina vozačkog iskustva osoba koje smiju upravljati automobilom;
• razdoblje za koje je osiguranje izdano;
• status vlasnika automobila (da li je fizička ili pravna osoba).

Promijenila se i cijena police zbog novih pravila za izračun bonus-malus koeficijenta. Sada, ako vozač nikada nije imao nesreću u 12 mjeseci, dobiva popust pri obnovi osiguranja. Naprotiv, onaj tko često krši prometna pravila i uzrokuje nesreće, platit će po novoj tarifi veliku količinu za obnovu police. Sustav obračuna bonus-malus koeficijenta osmišljen je kako bi potaknuo vozače da budu oprezniji na cestama, da ne izvode opasne manevre i da poštuju ograničenja brzine.

Uz povećanje tarifa, porasli su i limiti naknada iz osiguranja.

Na važeće standarde primjenjuju se sljedeći standardi za procjenu štete od prometnih nesreća za naknadu po polici auto osiguranja u 2019. godini:

• Rok za podnošenje zahtjeva za osiguranje je 5 radnih dana;
• razdoblje trajanja police mora biti najmanje godinu dana;
• Rok za prijavu odštetnog zahtjeva kod osiguravatelja (ako su rokovi prekršeni ili niste zadovoljni visinom odštete) je deset dana. Uz prijavu u kojoj opisujete bit svojih zahtjeva, potrebno je podnijeti i izvješće neovisno ispitivanje;
• osiguranje se može zamijeniti novčanih primanja platiti popravke vozila (uključujući izravno radionici koja će izvršiti restauratorske radove, zaobilazeći vlasnika automobila);
• maksimalna isplata ovisi o tome je li nesrećom nastala imovinska šteta, jesu li sudionici nesreće ozlijeđeni (i njihova težina);
• u slučaju registracije nesreće prema europskom protokolu, naknada će biti 100 tisuća rubalja;
• Rok plaćanja za obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti je 20 kalendarskih dana (osim praznika). Za to vrijeme mora se procijeniti šteta nastala na vozilu tijekom nesreće.

Vozilo se ne smije popravljati dok šteta nije pokrivena osiguranjem. Ali ako provedete neovisno ispitivanje, na temelju čijih se rezultata procjenjuje šteta, možete predati automobil na popravak čak i prije nego što osiguravajuće društvo prenese sredstva.

Ograničenja plaćanja osiguranja automobila

Ograničenje odgovornosti za osiguranje automobila najveća je isplata prema ugovoru koja se isplaćuje žrtvi kao posljedica nesreće. Osoba koja je pogriješila ne dobiva nikakvu naknadu.

Naknada osiguranja ovisi o iznosu koji žrtvi u nezgodi treba pokriti pretrpljenu štetu i ograničena je zakonom.

Limit za 2019. je

• 400 tisuća rubalja ako je imovina oštećena u nesreći;
• 500 tisuća rubalja ako su sudionici nesreće ozlijeđeni (ovisno o stupnju oštećenja zdravlja, uključujući invaliditet žrtve);
• 100 tisuća rubalja, ako je nesreća registrirana prema europskom protokolu (bez sudjelovanja zaposlenika Državne prometne inspekcije).

Možete dobiti maksimalnu isplatu ako šteta nastala kao posljedica nezgode premašuje ili je jednaka granici odgovornosti.

Kako bi osiguravajuće društvo moglo doznačiti sredstva, nezgoda mora biti pravodobno prijavljena u skladu sa svim zakonskim zahtjevima. Ako je nesreća manja (ne više od dva sudionika, nastala je samo materijalna šteta), isplativije ju je evidentirati europskim protokolom.

Što utječe na visinu isplate u 2019

Pogledajmo pobliže kako se izračunavaju troškovi osiguranja u 2019. godini i što utječe na visinu naknade.

Iznos osiguranja ovisi o sljedećim okolnostima:

• je li prouzročena šteta za život i zdravlje žrtve ili je oštećena samo njegova imovina (uključujući mogućnosti složene štete);
• stupanj oštećenja. Uzima u obzir koliko je automobil oštećen. Ovdje postoje dvije opcije: vozilo može se popraviti ili se ne može popraviti.
• popis štete. Mora u potpunosti odgovarati nedostacima navedenim u potvrdama prometne policije. U suprotnom osiguravajuće društvo neće dati naknadu za formalno izostalu štetu. Da se to ne dogodi, trebali biste sami otići u prometnu policiju i unijeti potrebne relevantne nedostatke, a zatim odnijeti dokument Istražnom povjerenstvu;
• da li je vozilo vučeno, da li je potrebno platiti amortizaciju vozila;
• istrošenost vozila, uzimajući u obzir vijek trajanja i dijelove koje je potrebno zamijeniti;
• snaga motora vozila;
• mjesto nezgode i dodatne okolnosti nezgode;
• rok valjanosti police osiguranja;
• izgled automobila, njegovo tehničko stanje i tržišna vrijednost do trenutka nesreće.

Ako trošak popravka automobila premašuje ograničenje (iznos naknade), žrtva i dalje ne dobiva više od maksimalnog predviđenog iznosa. U do sudski postupak Osoba odgovorna za nezgodu nije dužna naknaditi troškove koje je pretrpjela žrtva. U ovoj fazi problem se može riješiti dogovorom. No, ako žrtva nije zadovoljna ponuđenim iznosom sredstava, ima pravo od osobe odgovorne za nesreću sudskim putem tražiti naknadu moralne, fizičke i materijalne štete. Ako žrtva nije zadovoljna iznosom odštete, treba je poslati pismeni prigovor osiguravatelju.

U kojem slučaju osiguravatelj može odbiti naknadu?

Postoje okolnosti koje vas mogu spriječiti da dobijete naknadu od osiguranja. Nabrojimo ih:

• u putničkom prostoru ili prtljažniku vozila nalazile su se tvari opasne za ljude i okoliš;
• osoba koja je vozila nije imala vozačku dozvolu;
• krivac nesreće nije utvrđen;
• polica je nevažeća (istekao joj je rok trajanja ili se pokazalo da je dokument krivotvoren).

Naravno, svako osiguravajuće društvo nastoji ne izgubiti svoja sredstva, pa postoji mišljenje da neće biti moguće dobiti sredstva u cijelosti. Ovaj mit djelomično potpomažu procjenitelji i odvjetnička društva. No, ne treba zaboraviti da oni sami, dok uvjeravaju klijenta u potrebu za svojim uslugama, brinu i o svojoj zaradi. Stoga ne biste trebali donositi ishitrene odluke. Kao što praksa pokazuje, u 80% slučajeva moguće je dobiti naknadu u cijelosti i na vrijeme (plaćanje prema obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti događa se u roku od 10 kalendarskih dana) bez plaćanja usluga odvjetnika.

Odšteta u slučaju registracije europskog protokola u slučaju nezgode

Isplate osiguranja za štetu u nesreći, izdane prema europskom protokolu, udvostručene su, s 50 na 100 tisuća rubalja (za Moskvu i Moskovsku regiju, Sankt Peterburg i Lenjingradska oblast limit je ostao isti - 400 tisuća rubalja). Vozači koji su sudjelovali u nesreći mogu izdati dokument bez sudjelovanja službenika prometne policije. Primjerak ispunjavaju i krivac nesreće i žrtva. Nakon toga, papir se mora poslati osiguravajućem društvu u roku od 5 radnih dana. Obavezno stanje registracija europskog protokola - fotografiranje mjesta događaja. Prije pregleda od strane predstavnika osiguravajućeg društva, oba automobila oštećena u nesreći ne mogu se popraviti tako da se evidentiraju svi kvarovi koje zaprime.

Važno! Prema europskom protokolu isplate od osiguravajuće kuće moguće su ako su u nesreći sudjelovala samo dva vozila. Inače, postupak registracije nesreće bit će standardni. Također, u nesreći ne bi trebalo biti ozlijeđenih vozača, kao ni ozlijeđenih (poginulih) trećih osoba. Ali ako je ranije bilo moguće registrirati nesreću prema europskom protokolu samo u odsutnosti neslaganja, sada to nije potrebno.

Sudionici prometne nezgode dužni su zabilježiti sve okolnosti nezgode. Moraju se prenijeti u automatizirani informacijski sustav auto osiguranje od građanske odgovornosti (potrebno je koristiti tehnička sredstva i softver koji su predviđeni zakonom).

Da biste to učinili, morate slijediti sljedeća pravila:

• kemijskom olovkom unesite podatke o nezgodi;
• prilikom ispunjavanja svog dijela protokola svaki sudionik samostalno upisuje podatke;
• valjanost prilagodbi mora potvrditi suprotna strana;
• Protokol moraju potpisati i krivac nesreće i žrtva.

Popravak ili novčana naknada

Prema zakonu, danas možete dobiti sredstva za plaćanje popravaka umjesto novčane naknade od osiguravajućeg društva. Taj se postupak naziva prirodnim oblikom naknade štete. Danas ga ne koriste svi vozači. To je zbog niza okolnosti:

• tijekom popravaka mogu se koristiti neoriginalni rezervni dijelovi;
• postoji praksa popravljanja oštećenih dijelova umjesto zamjene novima;
• dodijeljeni sati za restauratorske radove možda neće biti dovoljni;
• oštećenja često nisu potpuno uklonjena;
• vlasnik automobila možda neće biti zadovoljan kvalitetom obavljenog posla.

Ako niste zadovoljni iznosom odštete za popravak, trebate se obratiti neovisnom stručnjaku i podnijeti zahtjev osiguravajućem društvu. U slučaju odbijanja, problem treba riješiti putem suda.

S osiguravajuća društva mora sklopiti ugovor s benzinskom postajom u skladu s važećim zakonodavstvom. Potonji, pak, prodaju određeni popis usluga restauracije automobila. Benzinske postaje moraju ispunjavati sljedeće zahtjeve:

• biti udaljen 50 km ili više od mjesta nesreće i prebivališta vlasnika oštećenog vozila;
• rok za izvođenje restauratorskih radova ne može biti duži od 30 dana;

Vlasnik automobila ima pravo odbiti usluge servisa koje nudi osiguravajuće društvo i samostalno odabrati uslugu.

Ako se popravci obavljaju na trošak osiguravajućeg društva, njegov se trošak utvrđuje na sljedeći način:

• ocjenjuju se radovi na obnovi. Njihov trošak ne ovisi samo o prirodi i opsegu nastale štete, već io istrošenosti vozila;
• vlasnik odabire servisnu postaju s predloženog popisa organizacija (ako je automobil pod jamstvom, zastupnici mogu obavljati posao);
• Vozilo se mora obnoviti u roku od 30 dana.

Osiguravajuće društvo će platiti popravke.

Novčana naknada je moguća u sljedećim slučajevima:

• kada se automobil ne može obnoviti;
• trošak popravaka iznosi više od 400 tisuća rubalja, a morate dodatno platiti od vlastita sredstva vlasnik automobila ne namjerava;
• restauratorski radovi ne mogu se izvršiti unutar dodijeljenog vremenskog okvira (30 kalendarskih dana);
• vlasnik se žalio RSA, koja je odobrila zahtjev da se plaćanje popravka zamijeni novčanom naknadom;
• osiguravajuće društvo i vlasnik automobila ozlijeđenog u nesreći uspjeli su se međusobno dogovoriti (dogovor mora biti u pisanom obliku).

Koje dokumente je potrebno dostaviti osiguravajućem društvu?

Zahtjev se mora poslati osiguravajućem društvu zajedno s paketom originalnih potvrda i kopija dokumenata. Kompletan set uključuje sljedeće papire:

• presliku putovnice osobe odgovorne za nesreću;
• izvornik potvrde prometne policije;
• kopije dokumenata za automobil;
• dojava o prometnoj nezgodi;
• presliku zapisnika o prekršaju ili odbijanju pokretanja upravnog predmeta
• podatke o računu na koji će biti doznačena naknada.

Od veljače 2018

Sadržaj publikacije:

1. Obrasci naknada osiguranja
2. Tko nadoknađuje štetu u nezgodi: osiguratelj žrtve ili osiguratelj štete-uzroka, RSA ili uzroka štete?
3. Koja imovinska šteta nastala kao posljedica nezgode podliježe naknadi?

Postupak za naknadu štete

4. Podnošenje odštetnog zahtjeva osiguravatelju. Izvješće o zahtjevima za osiguranje
4.1. Zahtjev za osiguravajuću naknadu u obliku organiziranja i plaćanja restauratorskih popravaka
5. Davanje vozila na uvid osiguravatelju odn tehnička stručnost
5.1. Ako oštećenik nije suglasan s visinom štete koju je odredio vještak osiguratelja
5.2. Ako osiguratelj nije pregledao vozilo i nije izvršio njegov pregled
5.3. Posljedice nepredavanja automobila osiguravatelju na pregled
6. Obvezni pretkazneni postupak rješavanja sporova. Zahtjev prije suđenja
7. Tužba sudu za naknadu štete nastale kao posljedica nesreće
7.1. Uzorci zahtjeva za osiguranje naknade s komentarima
7.2. Zahtjev za prisiljavanje osiguravatelja ili zahtjev za naplatu plaćanja osiguranja?
8. Kazna, novčana sankcija, novčana kazna
9. Tko ima pravo na isplatu osiguranja u slučaju smrti žrtve u nesreći?

Uredno ispunjavanje obveza osiguravatelja prema ugovoru o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti priznaje se kao plaćanje osiguranja ili izdavanje popravljenog vozila (u daljnjem tekstu: vozilo) u rokovima utvrđenim zakonom o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti (klauzula 2. članka 16.1. Zakona o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti).

Što učiniti ako osiguravajuće društvo ne ispunjava svoje obveze?

Prije nego što se obratite osiguravatelju s odštetnim zahtjevom, trebali biste se upoznati sa sljedećim odredbama važećeg zakonodavstva.

Za početak je važno odrediti oblik naknade štete iz osiguranja i postupak naknade štete od strane osiguratelja (izravna naknada štete od strane osiguratelja koji je osigurao odgovornost oštećenika ili naknada štete od osiguranja od strane osiguratelja uzročnika štete) .

1. Oblici naknade iz osiguranja

2. Tko nadoknađuje štetu u nezgodi: osiguravatelj žrtve, počinitelj štete, RSA ili počinitelj?

Pod određenim uvjetima, štetu nastalu kao posljedicu nesreće mora nadoknaditi osiguravatelj koji je osigurao žrtvu od automobilske odgovornosti, a u drugima osiguravatelj uzroka štete.

Kada “osiguratelj žrtve” nadoknađuje štetu?

Žrtva podnosi zahtjev za naknadu štete prouzročene svojoj imovini osiguravatelju koji je osigurao građansku odgovornost žrtve, ako istovremeno postoje sljedeće okolnosti (članak 14.1. Zakona o autoodgovornosti):

• a) kao posljedica nesreće šteta je nastala samo na vozilima navedenim u podstavku. "b";
• b) nesreća je nastala kao posljedica međusobnog djelovanja (sudara) dvaju ili više vozila (uključujući i vozila s prikolicom), čija je građanska odgovornost vlasnika osigurana sukladno zakonu o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti.

Kada osiguravatelj osobe odgovorne za nezgodu nadoknađuje štetu?

U drugim slučajevima ( prilikom nanošenja štete životu i zdravljužrtva, ili u slučaju nepostojanja obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti za sudionike prometne nezgode) zahtjev za naknadu iz osiguranja i potrebne dokumente treba poslati osiguravatelju koji je osigurao građansku odgovornost osobe koja je oštetila (čl. 1. čl. 12. Zakona o obveznim osiguranjima od automobilske odgovornosti).

Kada RSA nadoknađuje štetu?

Ako kao posljedica nesreće šteta nanesena životu ili zdravlju žrtve, i uzročnik štete iz nekog razloga nepoznato(npr. pobjegao je s mjesta nesreće), ili on ne postoji ugovor o autoodgovornosti, tada takvu štetu nadoknađuje Ruska unija autoosiguratelja (RUA).

Šteta nastala kao posljedica nesreće života, zdravlja i imovinežrtvi također nadoknađuje RSA u slučaju oduzimanje dozvole za rad osiguravatelju na djelatnosti osiguranja, odnosno kad sud donese odluku proglašenje bankrota osiguravatelja te otvaranje stečajnog postupka (čl. 18. st. 1. st. 2. Zakona o obveznim osiguranjima od automobilske odgovornosti).

Kada se izravni uzrok štete (krivac nezgode) naknađuje šteta?

Počinitelj štete osobito naknađuje štetu nastalu nesrećom ako:

• iznos naknade iz osiguranja iz obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti manji od iznosa nastale štete. Na primjer, kao posljedica nesreće, nastala je materijalna šteta u iznosu od 600.000 rubalja. Međutim, prema članku 7. Zakona o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti, ograničenje odgovornosti osiguravatelja (maksimalni osigurani iznos za naknadu štete na imovini) iznosi 400 tisuća rubalja. U tom slučaju osiguravatelj mora platiti 400 000 rubalja, a razliku od 200 000 rubalja mora platiti počinitelj štete (,);
• krivac prometne nesreće, koja je za posljedicu imala materijalnu štetu (ali ne i štetu po život i zdravlje), nije sklopio ugovor o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti (čl. 6. čl. 4. Zakona o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti);
• Prometne nezgode ne spadaju u osigurane slučajeve (primjerice, u obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti ne nadoknađuju se štete pri korištenju vozila za vrijeme natjecanja, ispita ili treninga u vožnji na posebno određenim mjestima) (točka „c“, st. 2. čl. 6. zakon o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti)
• podnosi se zahtjev za naknadu moralne štete nastale nesretnim slučajem (podtočka “b” st. 2. čl. 6. Zakona o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti).

3. Koja imovinska šteta nastala u nezgodi podliježe naknadi?

Ako je oštećeniku prouzročena šteta, popravak i drugi troškovi uslijed nastanka osigurani slučaj i potrebno da žrtva ostvari pravo na naknadu od osiguranja, na primjer:

• troškovi evakuacije vozila s mjesta nesreće;
• troškovi skladištenja oštećenih vozila;
• troškovi prijevoza žrtve u medicinsku ustanovu;
• trošak radova na obnovi prometnog znaka i ograde;
• troškovi dostave materijala za popravak na mjesto nesreće itd.;
• izdaci za naknadu štete u obliku gubitka (oštećenja) tereta koji se prevozio u vozilu žrtve;
• izdaci za naknadu štete u vezi sa štetom na imovini koja nije u vezi s vozilima (osobito nekretninama, opremi za benzinske postaje, prometnim znakovima, ogradama i sl.), osim u slučajevima iz stavka 2. članka 6. Zakona o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti;

Za više detalja vidi paragrafe 36, 37 Rezolucije

Preporučujemo ovaj članak“Uračunavanje istrošenosti dijelova kod popravka automobila u okviru obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti” (uzima li se u obzir istrošenost dijelova koji se mijenjaju tijekom plaćanja osiguranja i prilikom popravka automobila u servisu).

Postupak za naknadu štete

4. Podnošenje odštetnog zahtjeva osiguravatelju. Izvješće o zahtjevima za osiguranje

Ako oštećenik namjerava ostvariti svoje pravo na naknadu iz osiguranja, dužan je u najkraćem mogućem roku obavijestiti osiguratelja o nastanku osiguranog slučaja te mu u utvrđenom roku dostaviti zahtjev za isplatu naknade iz osiguranja s potrebnim dokumentima. u prilogu (točka 3. članka 11. Zakona o obveznim osiguranjima od automobilske odgovornosti).

U zahtjevu za osiguravajuću naknadu oštećenik mora prijaviti i druge štete koje su mu bile poznate u trenutku podnošenja zahtjeva, osim troškova obnove oštećene imovine koja podliježe naknadi (primjerice, gubitak tržišne vrijednosti, troškovi vuču vozila s mjesta nesreće itd. .) (klauzula 20 Rezolucije Plenuma Vrhovnog suda Ruske Federacije od 26. prosinca 2017. N 58).

Prilikom razmatranja zahtjeva unesrećenog za naknadu štete iz osiguranja, osiguravatelj je dužan sastaviti akt o osiguranom slučaju, kojim se bilježe uzroci i okolnosti nesretnog slučaja, koji je osigurani slučaj, njegove posljedice, narav i visina nastale štete, te podatke o nastanku štete, kao i okolnosti nastanka nezgode. iznos osiguranog iznosa koji treba platiti (klauzula 4.22 Pravila AO).

Osiguratelj je dužan izdati potvrdu o osiguranom slučaju na zahtjev žrtve u roku od tri kalendarska dana, osim neradnih dana. praznici, od datuma primitka ovog zahtjeva od strane osiguravatelja.. (za više detalja, vidi klauzulu 4.23 Pravila OSAGO).

4.1. Zahtjev za osiguravajuću naknadu u obliku organiziranja i plaćanja restauratorskih popravaka

U obliku naknade štete u vidu organiziranja i plaćanja restauracije automobila u prijavi se posebno navodi:

1) servis koji je odabrao oštećenik za popravak oštećenog vozila s popisa koji je predložio osiguratelj, a koji mora biti objavljen na službenim stranicama osiguravatelja ili u njegovom uredu. Istodobno, servisna postaja mora ispunjavati određene zahtjeve, o čemu smo pisali u članku "Plaćanje osiguranja prema auto-odgovornosti ili popravci na servisu? Odabir oblika naknade za osiguranje."

2) mogućnost naplate od strane osiguravatelja troškova popravka vozila koje oštećenik samostalno organizira u drugom servisu, nije s popisa osiguratelja. Potonje je moguće samo uz pismenu suglasnost osiguravatelja.

Ako servisna postaja koju je predložio osiguratelj ne ispunjava uvjete za organiziranje restauracijskih popravaka, a osiguravatelj nije pristao popraviti automobil na servisnoj postaji po izboru žrtve, osiguravatelj će osigurati naknadu iz osiguranja u obliku isplate osiguranja .

Razdoblje za izvođenje restauracijskih popravaka oštećenog automobila ne smije biti duže od 30 radnih dana od datuma kada je žrtva predala automobil servisu ili ga predala osiguravatelju da organizira njegov prijevoz do mjesta popravka. Duži rok popravci se mogu uspostaviti u dogovoru sa žrtvom (stavak 2, stavak 15.2, stavak 2, stavak 21, članak 12 Zakona br. 40-FZ). Datum završetka popravka vozila u servisu je datum kada je žrtva potpisala potvrdu o prijemu popravljenog vozila.

5. Predaja vozila osiguravatelju na pregled ili tehnički pregled

U roku od pet radnih dana od dana podnošenja zahtjeva za osiguranje naknade i uz njega priloženih dokumenata, oštećeni je dužan podnijeti oštećeno vozilo ili njegove ostatke na pregled i (ili) neovisno tehničko ispitivanje, koje se provodi na način utvrđen Članak 12.1. Zakona o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti (članak 10. članak 12. Zakona br. 40-FZ).

Ako automobil žrtve ne može sudjelovati u cestovnom prometu, tada žrtva u izjavi o nastupu osiguranog slučaja to prijavljuje i naznačuje na kojoj se adresi automobil nalazi. Vještak pregledava automobil na mjestu gdje se nalazi (čl. 10. čl. 12. Zakona o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti).

Obavlja se očevid vozila radi razjašnjavanja okolnosti nastanka štete i utvrđivanja iznosa štete koja se nadoknađuje. Na temelju rezultata takvog pregleda osiguravatelj ima pravo odrediti iznos naknade iz osiguranja (ali ne više od utvrđena granica, utvrđenog čl. 7. i st. 4. čl. 11. Zakona o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti).

Ako su na temelju rezultata pregleda oštećenog automobila od strane osiguravatelja, osiguratelj i oštećenik postigli dogovor o visini naknade iz osiguranja i ne inzistiraju na organiziranju neovisnog pregleda (procjene), isti ne treba provesti. Ako se sporazum ne postigne, osiguravatelj je dužan organizirati neovisni pregled (čl. 12., 13. čl. 12. Zakona o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti).

No, u pravilu, osiguravatelji odmah obavljaju tehnički pregled oštećenog automobila od strane stručne organizacije s kojom osiguravatelj ima ugovor.

„Uredno ispunjavanje obveze osiguravatelja da organizira neovisni tehnički pregled, neovisni pregled (procjena) treba shvatiti kao slanje obavijesti u roku od 5 dana s naznakom datuma, vremena i mjesta takvog pregleda (točka 3.11. Pravila).

Neovisni tehnički pregled ili neovisni pregled (procjena) oštećene imovine ili njezinih ostataka provodi se najkasnije u roku od dvadeset kalendarskih dana (osim neradnih praznika) od dana prihvaćanja na razmatranje zahtjeva žrtve za naknadu od osiguranja ili izravnu naknadu. za gubitke i priložene dokumente, predviđene Pravilima ( stavak 21. članka 12. Zakona o OSAGO-u)" (za više detalja pogledajte stavak 30. Rezolucije Plenuma Vrhovnog suda Ruske Federacije od 26. prosinca 2017. N 58)

5.1. Ako oštećenik nije suglasan s visinom štete koju je odredio vještak osiguratelja

Ako iznos naknade iz osiguranja koju su izračunali stručnjaci osiguravatelja ne odgovara žrtvi, ona ima pravo obratiti se vještaku ( pojedincu, koji je prošao stručnu ovjeru i uvršten je u državni registar stručni tehničari) ili stručnoj organizaciji (za pravna osoba, koji ima najmanje jednog stručnog tehničara u osoblju) s molbom za ispit (točka 4. članka 12.1. Zakona br. 40-FZ).

Oštećeni će morati platiti ovaj pregled, ali je trošak pregleda uključen u naknadu štete (čl. 14. čl. 12. Zakona o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti).

Ako postoji neslaganje između osiguravatelja i žrtve u vezi s iznosom štete koju treba nadoknaditi prema AO, osiguravatelj je u svakom slučaju dužan izvršiti isplatu osiguranja u dijelu koji nije sporan (članak 4.25 Pravila AO).

5.2. Ako osiguratelj nije pregledao vozilo i nije izvršio njegov pregled

Ako osiguratelj nije izvršio pregled oštećene imovine i (ili) nije organizirao njezin neovisni pregled (procjenu) u propisanom roku, žrtva ima pravo samostalno podnijeti zahtjev za takav pregled (procjenu). U tom slučaju, osiguravatelj prihvaća rezultate neovisnog tehničkog pregleda (procjene) koje je neovisno organizirala žrtva radi određivanja iznosa naknade iz osiguranja (članak 3.12. Pravila autoodgovornosti; članak 13. članka 12. Zakona o autoodgovornosti).

5.3. Posljedice nepredavanja automobila osiguravatelju na pregled

Važno je znati da ukoliko oštećeni ne podnese oštećeni automobil ili njegove ostatke na pregled i (ili) neovisni tehnički pregled, oštećeni nema pravo samostalno organizirati neovisni tehnički pregled (procjenu), a osiguravatelj ima pravo na vraćanje bez razmatranja zahtjeva oštećenika za naknadu iz osiguranja ili izravnu naknadu štete (čl. 11. čl. 12. Zakona o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti).

6. Obvezni pretkazneni postupak rješavanja sporova

Prije odlaska na sud, morate se pridržavati statutarni o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti predsudski postupak za rješavanje spora i obratite se osiguravatelju s odštetnim zahtjevom. Ako se ovaj postupak ne poštuje, sud će vratiti tužbu (članak 16.1. Zakona o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti; članak 135. Zakona o građanskom postupku Ruske Federacije).

Sukladnost žrtve s obveznim predsudskim postupkom za rješavanje sporova treba se smatrati podnošenjem i dostavom odštetnog zahtjeva s privitkom svih dokumenata predviđenih Pravilima, s naznakom podataka koji omogućuju osiguravatelju da ga identificira s prethodnim žalbama (klauzula 93 Rezolucije Plenuma Vrhovnog suda Ruske Federacije od 26. prosinca 2017. N 58).

Ako osiguravatelj odbije udovoljiti zahtjevima ili ne primi odgovor na njih u roku od deset kalendarskih dana, s izuzetkom neradnih praznika, žrtva ima pravo obratiti se sudu (stavak 2., stavak 1., članak 16.1. zakon o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti).

Uzorak zahtjeva: Zahtjev za naknadu štete od osiguranja ili izravnu naknadu štete uzrokovane nezgodom

7. Tužba sudu za naknadu štete nastale kao posljedica nesreće

Opći zahtjevi za oblik i sadržaj tužbe sadržani su u članku 131. Zakonika o parničnom postupku Ruske Federacije.

Dokumenti koji potvrđuju navedene okolnosti moraju biti priloženi tužbi, kako je navedeno u članku 132. Građanskog zakonika Ruske Federacije.

Tužitelj u predmetu može biti bilo koja osoba koja je pretrpjela štetu nesrećom (npr. vlasnik vozila, vozač, putnik, pješak) ili korisnik obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti (invalidi uzdržavane osobe žrtve u slučaju njegova smrt u nesreći).

optuženik djeluje kao osiguravatelj koji je osigurao odgovornost žrtve ili počinitelja štete, RSA, počinitelj štete (ovisno o okolnostima - vidi gore). Tuženici u jednom predmetu mogu biti npr. osiguravatelj (u granicama svoje odgovornosti sukladno čl. 7. Zakona o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti) i počinitelj štete (u visini štete iznad utvrđene granice odgovornosti).

7.1. Kako podnijeti zahtjev? Predlažemo primjere tužbenih zahtjeva i nekoliko komentara na njih:

7.2. Zahtjev za prisiljavanje osiguravatelja ili zahtjev za naplatu plaćanja osiguranja?

Zakon o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti ne sadrži odredbe o posljedicama neispunjenja obveza osiguravatelja glede naknade iz osiguranja. u vidu organiziranja i plaćanja popravaka restauracije vozila. Ima li u tom slučaju žrtva pravo podnijeti zahtjev za naplatu osiguranja ili tražiti samo prisilu na izdavanje uputnice za popravak?

“Ako osiguravatelj prekrši svoje obveze izdavanja uputnice za popravke žrtvi ili isplate osiguranja u novčanoj protuvrijednosti, žrtva ima pravo obratiti se sudu s tužbeni zahtjev o naplati naknade iz osiguranja u obliku isplate osiguranja.

Ako osiguravatelj prekrši zahtjeve za organiziranje restauracijskih popravaka, žrtva također ima pravo podnijeti zahtjev sudu kako bi prisilila osiguravatelja da poduzme potrebne radnje, uključujući izdavanje preporuke za popravke (1. stavak članka 308.3 Građanskog zakonika Ruska Federacija). Na zahtjev tužitelja sud može dosuditi unovčiti u slučaju neizvršenja odgovarajućeg sudskog akta u korist žrtve (sudska kazna)."

8. Kazna, novčana sankcija, novčana kazna

Kazna. Ako se prekrši utvrđeni rok za plaćanje osiguranja ili izdavanje uputnice za restauratorske popravke, osiguravatelj mora žrtvi platiti kaznu (penal) u iznosu od 1% iznosa naknade za osiguranje za svaki dan kašnjenja (stavak 2. stavka 21. članka 12. Zakona o obveznim osiguranjima od automobilske odgovornosti).

Za kršenje službenih propisa maksimalni rok restauracijskih popravaka, osiguravatelj je odgovoran u obliku penala (penala) u iznosu od 0,5% iznosa naknade iz osiguranja koja vam pripada za svaki dan kašnjenja, ali ne više od iznosa takve naknade (stavak 9. st. 17. st. 2. st. 21. čl. 12. zakona o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti).

Novčana sankcija. Osiguravatelj je dužan žrtvi poslati odbijenicu za osiguravajuću naknadu u obliku isplate osiguranja ili popravka oštećenog vozila u roku od istih 20 ili 30 kalendarskih dana. Ako se taj rok prekrši, osiguravatelj žrtvi isplaćuje svaki dan kašnjenja financijska sankcija u iznosu od 0,05% od utvrđenog najvišeg iznosa naknade iz osiguranja (st. 3. st. 21. čl. 12. Zakona o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti).

Fino. Ako sud udovolji zahtjevima tužitelja koje tuženik nije dobrovoljno ispunio, sud od tuženika naplaćuje novčanu kaznu u korist tužitelja u iznosu od 50% razlike između iznosa naknade za osiguranje koju treba platiti i iznos osiguranja koji je dobrovoljno izvršio osiguratelj (točka 3. čl. 16.1. Zakona o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti).

9. Tko ima pravo na isplatu osiguranja u slučaju smrti žrtve u nesreći?

U slučaju smrti unesrećenog kao posljedica nesreće, pravo na isplatu osiguranja iz stavka 7. članka 12. Zakona o obveznim osiguranjima od automobilske odgovornosti imaju:

• osobe s invaliditetom koje su bile uzdržavane od umrlog ili koje su imale pravo na uzdržavanje od njega na dan njegove smrti;
• dijete umrlog rođeno nakon njegove smrti;
• jedan od roditelja, bračni drug ili drugi član obitelji, bez obzira na radnu sposobnost, koji ne radi, a zauzet je skrbi o umrloj uzdržavanoj djeci, unučadi, braći i sestrama koji nisu navršili četrnaest godina života ili iako su navršili propisanu životnu dob, a prema zaključku zdravstvenih tijela kojima je iz zdravstvenih razloga potrebna vanjska njega;
• osoba koja je bila uzdržavana od umrlog i koja je u roku od pet godina od njegove smrti postala invalidna (točka 6. članka 12. Zakona o obveznim osiguranjima od automobilske odgovornosti).

U nedostatku gore navedenih osoba, supružnik, roditelji i djeca žrtve koji nisu klasificirani u kategorije navedene u stavku 1. članka 1088. Građanskog zakonika Ruske Federacije imaju pravo na naknadu štete. To pravo imaju i drugi građani s kojima je oštećenik bio uzdržavan, ako nije imao samostalne prihode (čl. 12. st. 6. Zakona o obveznim osiguranjima od automobilske odgovornosti).

O ovome pogledajte stavak 19 Rezolucije Plenuma Vrhovnog suda Ruske Federacije od 26. prosinca 2017. N 58

Svi vozači vjerojatno znaju kome i zašto treba polica osiguranja od automobilske odgovornosti. No kako se utvrđuje visina štete nastale u prometnoj nesreći i obračunava naknada od osiguranja u obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti, za vozača često ostaje tajna. Čitajte dalje kako biste saznali odgovore na ova i druga pitanja o ovoj temi.

Limiti pokrića osiguranja

Maksimalni iznos osiguranja prema obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti u skladu sa Zakonom 40-FZ je za svaku žrtvu:

• 400 000 rub. – za naknadu imovinske štete;
• 500 000 rub. – za pokriće štete nanesene zdravlju i životu.

Je li moguće dobiti maksimalnu isplatu i u kojim slučajevima?

Iznos pokrića osiguranja prema autoodgovornosti ovisi o veličini nastale štete. Ako stručnjak iz osiguravajućeg društva (IC) utvrdi da šteta prouzročena na automobilu žrtve iznosi 400.000 rubalja. ili više, plaćanje će biti izvršeno za ovaj iznos.

Što se tiče oštećenja zdravlja, maksimalna isplata moguća je u slučajevima smrti i invaliditeta nakon nesreće. Više o tome u odgovarajućem odjeljku ovog članka.

Iznos povrata u različitim situacijama

Ovisno o ishodu određenog Iznosi nezgoda naknade osiguranja se razlikuju. Na njihovu veličinu utječu brojni čimbenici:

• priroda štete koju je prouzročio osiguranik;
• opseg nastale štete;
• način evidentiranja nezgode.

Pogledajmo pobliže.

Za restauraciju automobila

Iznos naknade štete nanesene automobilu ograničen je na maksimalni iznos od 400 tisuća rubalja, ali u stvarnosti je često znatno niži. Sljedeći čimbenici utječu na iznos konačne isplate:

• opseg štete;
• stupanj istrošenosti vozila;
• tržišna vrijednost automobila.

Visina pokrića u ovom slučaju određuje se na temelju rezultata pregleda i dijagnostike od strane stručnog predstavnika osiguravajućeg društva.

Po europskom protokolu

Evidentiranje prometnih nesreća i shodno tome isplate obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti prema Europskom protokolu provode se u sljedećim slučajevima:

• u nesreći su sudjelovala dva vozača vozila;
• nitko od sudionika nesreće nije tjelesno ozlijeđen;
• nastala je samo materijalna šteta;
• nema neslaganja oko uzroci nesreća, krivnju vozača i visinu štete.

Maksimalni iznos pokrića prema Europrotokolu je 100.000 rubalja. svakom sudioniku.

U slučaju nezgode sa žrtvama

Visina osigurateljnog pokrića za štetu prouzročenu zdravlju iz obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti ovisi o veličini ozljeda koje su zadobili unesrećeni. Stoga je u slučaju nesreće važno poslati unesrećene u bolnicu i obavezno evidentirati štetu.

Naknada će biti ograničena na iznos od 500 tisuća rubalja, ali je iznos isplata jasno reguliran i bit će:

• nakon primanja grupe 1 invaliditeta: 100% - 500.000 rubalja;
• za grupu 2 invaliditeta - 70% maksimuma, što je jednako 350.000 rubalja;
• u skupini 3 - 50%, odnosno 250 tisuća rubalja;
• kada dijete dobije invaliditet - 100%, odnosno 500.000 rubalja.

Zakon predviđa i isplate manjih šteta. Na primjer, ako je unutarnji gubitak krvi 1000 ml, postotak naknade će biti 7%, što je jednako 35.000 rubalja, a ako je gubitak krvi veći - 10%.

U nesreći sa smrtnim ishodom

Ako jedan od sudionika nesreće umre, osiguravajuće društvo mora izvršiti sljedeće isplate:

• 475 tisuća rubalja srodnici ili drugi korisnici umrlog;
• 25 tisuća rubalja - za ukop onome ko snosi te troškove.

Ako ima više žrtava, krivo osiguravajuće društvo isplaćuje naknadu u određenim iznosima za svaki slučaj.

Nesreća s pijanim vozačem

Dvije su moguće opcije za prometnu nesreću u kojoj sudjeluje pijani vozač:

• žrtva je bila pijana;
• pijan je bio krivac.

Isplata po obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti vršit će se i u prvom i u drugom slučaju. Ali s nekim nijansama.

Ako je žrtva bila pijana, dobit će isplatu od osiguravajućeg društva krivca, ali to ne znači da ona sama neće snositi troškove. Najmanje će biti kažnjen za vožnju u pijanom stanju.

Ako je krivac bio u pijanom stanju, osiguravajuća kuća prvo će nadoknaditi štetu oštećenima, ali će naknadno sudskim putem tražiti od klijenta povrat novca.

Ako imate osiguranje autoodgovornosti i kasko

Ako sudionici prometne nezgode imaju policu autoodgovornosti i policu kaskoa, sami imaju pravo odlučiti koju će koristiti. Ali svatko može primiti isplatu samo po jednoj polici, osim u slučajevima kada pokriće autoodgovornosti nije dovoljno za popravak vozila.

Vrijedno je obratiti pozornost na neke točke:

1. KASCO pokriva samo štetu nastalu na vozilu. To znači da je u slučaju oštećenja zdravlja jednog od sudionika prometne nezgode osigurateljno pokriće moguće samo u sklopu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti osobe odgovorne za nezgodu.
2. Ako su oba sudionika nezgode pretrpjela materijalnu štetu, krivac ne može dobiti naknadu za popravak vozila iz obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti. Sukladno tome, podnosi zahtjev osiguravajućem društvu za isplatu po svojoj KASCO polici.
3. Ako je materijalna šteta evidentno veća od one koju osiguravajuća kuća može nadoknaditi po obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti, ima smisla da se sudionici odmah jave svojoj osiguravajućoj kući po KASCO osiguranju. Štoviše, postupak dobivanja naknade prema CASCO-u obično je brži nego prema ugovoru o građanskoj odgovornosti.
4. Zahtjev za isplatu po KASKO polici također ima smisla ako su oba vozača kriva za nesreću.

Kada se odlučite podnijeti zahtjev za isplatu po CASCO-u, ako je moguća naknada štete prema obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti krivca, morate imati na umu da će broj zahtjeva za isplatu u tekućoj godini povećati trošak police za sljedeću godinu.

Plaća li se osiguranje krivcu za nezgodu?

Suština ove vrste osiguranja je da je pokrivena šteta koju je osigurani vozač prouzročio ostalim sudionicima prometne nezgode, jer je osigurana njegova autoodgovornost. Sam krivac ne dobiva naknadu za svoje gubitke u nesreći prema obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti.

Limit odgovornosti prema obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti u Rusiji: što je to i o čemu ovisi?

Limit odgovornosti osiguranika obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti u Rusiji ovisi o maksimalnim mogućim iznosima odštete propisanim odgovarajućim zakonom. Prema tome, njegova veličina je 400 tisuća rubalja. za naknadu imovinske štete i 500 tisuća rubalja. za naknadu štete nanesene zdravlju svake žrtve.

Povećanje granice odgovornosti prema OSAGO-u

Povećanje limita odgovornosti vozača moguće je kupnjom police dobrovoljno osiguranje odgovornost za motorna vozila. Svako osiguravajuće društvo samostalno razvija uvjete takvih ugovora.

Prednost DSAGO-a je u tome što iznos naknade štete uzrokuje krivac Šteta u prometnoj nesreći praktički neograničen i može doseći 30 milijuna rubalja. Premija osiguranja za takve police, odnosno, također više nego za obične, i za različite tvrtke je:

• od 1000 do 2000 rub. na maksimalan iznos naknada 300-500 tisuća rubalja;
• od 3000 do 6000 rub. s osiguranim iznosom od 1-1,5 milijuna rubalja;
• 12.000 – 18.000 rubalja, ako iznos ugovora doseže 30 milijuna rubalja.

Polica DSAGO vrijedi samo ako imate sklopljenu policu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti. Isplata po njemu se provodi samo ako iznos prouzročene štete premašuje limit odgovornosti iz obveznog osiguranja.

Što se događa ako iznos štete premaši limit odgovornosti osiguravatelja?

Ako krivac nesreće ima samo policu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, iznos štete koju osiguravajuće društvo ne pokriva mora nadoknaditi sam unesrećenom.

Ukoliko vozač koji je skrivio nesreću ima policu DSAGO, nedostajući iznos bit će nadoknađen dobrovoljnim ugovorom.

U slučaju da je nastala šteta veća nego što osiguranje može pokriti prema DSAGO-u, nedostajući iznos mora nadoknaditi krivac.

Kako izračunati uplatu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti

Isplata odštete iz obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti prilikom nastupanja osiguranog slučaja utvrđuje se na temelju štete koja je unesrećenom nastala: imovinska ili zdravstvena.

Koji ulazni podatak određuje visinu štete?

Visinu materijalne štete utvrđuje vještak osiguravajućeg društva na temelju rezultata tehničkog pregleda vozila. Na ovaj pokazatelj izravno utječu sljedeći podaci:

• datum nezgode: godina, dan i mjesec;
• mjesto incidenta: regija, regija, grad;
• marka vozila;
• godina proizvodnje automobila i godina njegove registracije;
• oprema za proizvodnju vozila;
• opće stanje automobila, je li bilo štete koja je nastala prije nesreće;
• stanje komponenti, sklopova koje je potrebno zamijeniti novima.

Kako osiguravajuća društva izračunavaju troškove štete?

• troškovi nabave rezervnih dijelova i komponenti koji će biti potrebni za zamjenu dijelova koji su otkazali kao posljedica nesreće;
• cijena izvedenih radova;
• ukupni trošak nabavljenog materijala.

Za izračun potrebnog iznosa za kupnju dijelova koriste se sljedeći parametri:

• godina proizvodnje vozila i trajanje njegove uporabe;
• koeficijent koji umanjuje iznos novčane naknade. Na njega utječe stupanj istrošenosti oštećene jedinice, koji se izražava u postocima;
• očitanja odometra vozila.

Osim troškova restauracijskih popravaka, za izračun štete osiguravajuće društvo također uzima u obzir druge gubitke žrtve:

• gubitak tržišne vrijednosti vozila (TCV) - iznos za koji će biti smanjena cijena vozila pri prodaji nakon nezgode;
• troškovi pregleda kada vozač privuče neovisne stručnjake;
• troškove povezane s evakuacijom vozila s mjesta nesreće i parkiranjem.

Što je Jedinstvena metodologija za obračun štete?

Kako bi se izbjegle prijevare i pogreške od strane osiguravajućih društava Centralna banka i RSA zajednički su izradili Jedinstvenu metodologiju za izračun štete nastale nesrećom. I sada ga moraju koristiti sve osiguravajuće kuće kako bi utvrdile visinu štete i sukladno tome izračunale visinu odštete iz obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti.

Struktura metode

Jedinstvena metodologija za izračun štete u potpunosti određuje algoritam provođenja dijagnostike vozila s izradom zaključaka u obliku izvješća. Svaka operacija ima jasan redoslijed izvođenja, a prikazani su svi primijenjeni kriteriji i koeficijenti aplikacije za pomoć. Struktura EMRU uključuje:

• 7 poglavlja;
• 10 referentnih aplikacija;
• pravila za provođenje tehničkog vještačenja;
• elektronička baza cijena rezervnih dijelova.

Kada se može koristiti jedinstvena metodologija za obračun štete iz obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti?

Obračun šteta za određivanje visine naknade iz obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti prema ovoj metodologiji koristi se u sljedećim slučajevima:

• izračunati iznos plaćanja u osiguravajućem društvu;
• prilikom provođenja PCA analize objektivnosti postupanja osiguravajućeg društva;
• razumjeti veličinu stvarnih troškova od strane neovisnih stručnjaka;
• u procesu istraživanja građanskopravni zahtjevi o pitanjima plaćanja obveznih osiguranja od automobilske odgovornosti od strane pravosudnih tijela;
• službene službe i trgovci na djelu.

Zapisnik o pregledu vozila nakon nezgode

Na temelju rezultata pregleda vozila nakon nezgode, nadležna osoba sastavlja zapisnik o pregledu. Mora sadržavati sve podatke o šteti koju je zadobio automobil. Prilikom ponovljenih pregleda, pronalaženje novih skrivena oštećenja i nedostatke, informacije se mogu dodati izvješću.

Na temelju takvog akta provodi se obračun visine štete.

Pravila za provođenje ispitivanja izračuna pomoću RSA

Ako se isplata žrtvama nakon nezgode mora izvršiti prema polici obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti koju izdaje tvrtka koja u trenutku u stečaju, pregled vozila radi utvrđivanja i procjene štete obavlja predstavnik RSA. Mora biti registriran u registru Ministarstva pravosuđa Ruske Federacije. Takav stručnjak se poziva preporučenim pismom ili telegramom 3-5 dana prije datuma pregleda.

Vozilo se daje na pregled u čistom stanju tako da su vidljiva sva oštećenja. Pregled se mora obaviti na servisu pomoću posebnog dizala.

Na temelju rezultata vještak sastavlja zapisnik o očevidu u koji upisuje sva oštećenja. Osim ovoga, važne točke snimaju foto ili video kamerom.

Postavljanje iznosa plaćanja - osnovna formula

Svr = Rr + Rm + Rzč,

Svr – ukupna cijena popravak;

Rr - trošak rada na obnovi automobila;

Rm – troškovi materijala;

Rzch - trošak sredstava za kupnju rezervnih dijelova koji se ugrađuju radi zamjene oštećenih.

Dobiveni iznos zaokružuje se na najbližu stotinu. Pri kupnji novih rezervnih dijelova dopuštena je pogreška do 10% ukupne cijene popravka.

Kako izračunati štetu po obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti - primjer

Postupak utvrđivanja ukupnog iznosa štete je otprilike sljedeći:

1. Izračunajte troškove popravka karoserije.
2. Procjena troškova popravka za ostale komponente.
3. Izračun TCB.
4. Dodavanje iznosu ostalih troškova žrtve (trošak neovisnog pregleda, pozivanje vučne službe, troškovi parkiranja i sl.).

Kalkulator štete: popularne opcije i upute za uporabu

Za točan izračun iznosa štete prema EMRU osiguravajuća društva koriste posebni programi, a prosječni korisnik za to ima priliku koristiti internetske kalkulatore. Da biste samostalno izračunali štetu putem interneta, morate imati inspekcijsko izvješće neovisnog stručnjaka ili radni nalog servisne postaje s popisom dodijeljenih ili već obavljenih radova.

Možete koristiti sljedeće online kalkulatore.

PAŽNJA! Kada pokušate koristiti kalkulator, sustav može tražiti da se registrirate ili platite uslugu.

Algoritam izračuna:

1. Odaberite podatke o vozilu:
   • regija;
   • automobil;
   • proizvođač;
   • godina izdanja;
   • boja tijela.
2. Odaberite rad za izračun: morate naznačiti jedan po jedan svaki dio koji zahtijeva popravak. Na primjer, u odjeljku "Električna oprema" možete odabrati prednja svjetla, svjetiljke i bočne pokazivače.
3. Odaberite iz tablice one koje je potrebno izvršiti radovi na obnovi sukladno zapisniku o inspekcijskom pregledu ili radnom nalogu i kliknite na “Izračunaj”. Program će pokazati traženi iznos.

Naturalni oblik naknade prouzročene štete

Nenovčani oblik naknade štete koju je krivac nesreće prouzročio žrtvi znači da osiguravajuće društvo nadoknađuje obnovu vozila popravkom. Popravci se obavljaju u servisima s kojima osiguravajuća kuća ima ugovor slične usluge. Na temelju rezultata popravka osiguravajuće društvo doznačuje odgovarajući iznos društvu.

Zahtjevi za osiguravajuće društvo za organiziranje visokokvalitetnih popravaka

Prema pogl. 6 trenutnih pravila OSAGO-a nameću niz zahtjeva tvrtkama kojima je dopušteno obavljati restauracijske radove na vozilima putem osiguranja:

• popravci se moraju izvršiti u roku od najviše 30 dana od datuma isporuke vozila tvrtki;
• udaljenost ceste javna uporaba od mjesta incidenta do lokacije stanice za popravak ne smije prelaziti 50 km. osim u onim slučajevima kada osiguravatelj nadoknađuje vozaču troškove isporuke automobila prikladnoj organizaciji za popravak;
• ako je prošlo manje od dvije godine od puštanja vozila na popravak, odabrani servis mora biti službeno registrirana pravna osoba ili poduzetnik u Ruskoj Federaciji koji ima ugovor s proizvođačem ili uvoznikom ovog modela vozila.

Izvođenje popravaka na trošak osiguravajućeg društva

Prema važećim pravilima obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, naknada imovinske štete oštećenima se vrši prijenosom sredstava izravno servisu koji obavlja popravke.

U kojim slučajevima je moguća novčana naknada?

Novčana naknada štete prouzročene žrtvi moguća je u sljedećim slučajevima:

• potpuno uništenje vozila;
• smrt sudionika nesreće;
• izjava o želji žrtve, koja je invalid, da dobije naknadu u ovom obliku;
• žrtva zadobila teške ili srednje teške tjelesne ozljede i želja za novčanom odštetom;
• ako trošak popravka premašuje najveća veličina naknada iz obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, uključujući i ako prijava nezgode prošao prema Europskom protokolu ili ako su oba sudionika kriva, a oštećeni ne želi dodatno platiti popravak određenog servisa;
• prilikom potpisivanja ugovora o novčanoj naknadi između osiguravajućeg društva i žrtve. Osiguravajuće društvo može pristati na takav aranžman kada benzinski servisi koje nudi ne ispunjavaju uvjete iz pravila obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti.

Kako izračunati troškove popravka automobila prema OSAGO-u: koja metoda, formula, primjer izračuna, tko je uključen i koje dokumente treba dostaviti

Trošak popravka automobila prema OSAGO-u izračunava se prema onome što nam je već poznato Jedinstvena metodologija, razvijen od strane RSA i odobren od strane Središnje banke Ruske Federacije.

Ovaj se izračun vrši prema formuli koja se koristi za izračun plaćanja:

Srijeda = Rpr+Rm+Rzch,

gdje su Rrr, Rm i Rzč troškovi popravaka, materijala i rezervnih dijelova, Sr je iznos popravaka.

Štoviše, za određivanje troškova rezervnih dijelova upotrijebite sljedeću formulu:

n – broj vrsta materijala potrebnih za popravke;

C – jedinična cijena jedne vrste materijala;

N – utrošak pojedine vrste materijala;

K – broj dijelova koji zahtijevaju ovu vrstu materijala za popravak.

Trošak nabave materijala izračunava se zauzvrat prema sljedećoj formuli:

m – broj rezervnih dijelova potrebnih za potpunu restauraciju;

k – broj jedinica jednog dijela koje je potrebno zamijeniti;

C – cijena jednog dijela;

I - trošenje dijela.

Troškovi izvođenja određenih restauratorskih radova utvrđuju se posebnim priručnikom.

Samostalno korištenje ovih formula nije jednostavan proces. Stoga, primjerice, na web stranici RSA postoji poseban obrazac u koji možete unijeti sve potrebne podatke i izračunati trošak popravka.

Na primjer, da biste obnovili automobil, morate obojiti prednji branik. Trošak takvog rada bit će 400 rubalja, a trajat će 0,8 standardnih sati. Sredstva stvarni trošak rad je jednak 400 * 0,8 = 320 rubalja. Osim toga, potrebno je pripremiti branik za bojanje. Prema referentnoj knjizi, ovaj rad košta 500 rubalja. i zahtijeva 0,6 standardnih sati. Prema tome, trošak će biti: 500*0,6=300. Ukupni trošak popravaka bit će 300+320=620 rubalja.

Da biste dobili uputnicu za popravke prema OSAGO-u, morate podnijeti sljedeće dokumente osiguravajućem društvu:

• zahtjev za osiguranje naknade;
• preslike dokumenata vlasnika vozila: putovnica i vozačka dozvola;
• kopije polica AO krivca i žrtve;
• potvrdu prometne policije o nezgodi ili obavijest o prometnoj nesreći;
• preslike rješenja o upravni prekršaj i odgovarajući protokol;
• uvjerenje da nije potrebno kazneno gonjenje.

Naknadno se ovom paketu dokumenata prilaže zapisnik o pregledu oštećenog automobila od strane stručnjaka.

Nakon položenog ispita i donošenja rješenja o priznavanju Osiguranje od nezgode na cesti U nekim slučajevima vlasnik automobila dobiva uputnicu za popravak automobila određenoj organizaciji.

Kako izračunati troškove popravaka online na web stranici RSA, uzimajući u obzir istrošenost

Web stranica RSA omogućuje žrtvama prometnih nesreća da samostalno izračunaju troškove restauratorskih radova na svom automobilu, uzimajući u obzir istrošenost. Predloženi kalkulator omogućuje izračun prosječnog troška:

• dijelovi automobila;
• standardni sati za popravke;
• potrebne materijale.

Za izračun cijene rezervnih dijelova potrebno je unijeti sljedeće podatke u kalkulator:

• datum prometne nezgode;
• regija;
• marka vozila;
• broj potrebnog rezervnog dijela;
• potvrdite zahtjev unosom sigurnosnog koda;
• poslati prijavu.

Rezultat ovih radnji bit će prikaz tablice s prosječnim cijenama potrebnih dijelova.

Prijavili smo nezgodu po Europskom protokolu, ali nismo zadovoljni visinom isplata obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti

U tom slučaju potrebno je uključiti neovisnog stručnjaka u inspekciju, koji će točno procijeniti zadobivenu štetu. Na temelju rezultata procjene, zahtjev se podnosi Istražnom povjerenstvu, a ako nije zadovoljen, žrtva ima pravo riješiti ovo pitanje putem suda.

Kako izbjeći da postanete žrtva prijevare

Ako žrtva sumnja u točan izračun iznosa naknade za osiguranje, mora samostalno provjeriti trošak:

• tekući rad;
• zamjenjive jedinice i rezervni dijelovi;
• dodatne usluge

Ako u postupcima osiguravajućeg društva postoje očiti znakovi prijevare, svaki građanin ima pravo:

• podnijeti zahtjev regulatornim tijelima: RSA ili Središnja banka Ruske Federacije;
• podnijeti tužbu protiv Istražnog odbora sudu ili tužiteljstvu;
• napisati prijavu prijevare policiji.

Ukratko, možemo reći da izračun naknade po obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti nije sasvim jednostavan. EMRU je ovu proceduru standardizirao za osiguravajuća društva i to bi trebalo omogućiti koliko-toliko jednake uvjete žrtvama. Ako je potrebno, svi zainteresirani mogu provjeriti ispravnost izračuna SC-a pomoću online kalkulatora. U

Svaki građanin ozlijeđen u nesreći ima pravo na naknadu pretrpljene štete. Zatim je tu obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti. No ni ovaj zakon ne štiti žrtve u svim situacijama.

Osigurani slučaj

Zakon kaže da su osigurani slučajevi iz obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti slučajevi kada je uslijed obavljanja prijevoza nastala materijalna šteta ili šteta za zdravlje ili život ljudi.

Na isplatu možete računati ako je vozač tijekom upravljanja vozilom prouzročio štetu nečijem zdravlju, kao i životu druge osobe. Oštećenje tuđe stvari opet je osigurani slučaj.

No, malo tko zna da OSAGO pokriva svaku materijalnu štetu, a ne samo štetu na vozilima. Između ostalog, osigurani slučajevi uključuju nezgode koje rezultiraju štetom na:

1. Kuća ili druge zgrade.
2. Ograda ili ograda.
3. Objekti cestovne infrastrukture.
4. Osobne stvari građana.

Imovinska šteta uključuje i slučajeve štete domaćim, poljoprivrednim ili divljim životinjama. U tom će slučaju vlasnik oborene životinje dobiti isplatu samo ako se utvrdi da je vozač krivac incidenta.

Tko je kriv?

Naknada štete prema ugovoru o autoodgovornosti moguća je ako se identificira krivac incidenta. Mora imati valjano osiguranje, inače će žrtva ostati bez odštete iz osiguranja.

Vozač se može smatrati isključivim odgovornim za nesreću vladine agencije, posebno od strane suda ili prometne policije. Odluka tijela mora biti dokumentirana.

Ako krivac incidenta prizna da je izazvao nesreću, tada je papirologija dopuštena bez sudjelovanja inspektora prometne policije. Za podmirenje gubitka bez potvrda potrebno je ispuniti niz dodatnih uvjeta.

Kada RSA plaća?

Udruga domaćih autoosiguratelja regulira odnose između osiguravajućih društava u okviru sustava autoodgovornosti. Stručnjaci RSA zaduženi su za kompenzacijski fond. Od njega se uzima novac za naknadu štete za obveze osiguravajućih društava kojima je oduzeta licenca.

Ako je osiguravatelj pred stečajem i oduzimanje mu licence, RSA nadoknađuje imovinsku štetu koju prouzroči klijent takve tvrtke. Osim toga, sindikat autoosiguratelja dužan je naknaditi štetu nanesenu zdravlju ili životu unesrećenom u nezgodi kada:

1. Incident je izazvao nepoznati vozač.
2. Krivac nesreće nema valjanu policu autoodgovornosti.

U tom slučaju maksimalni iznos naknade utvrđuje se u granicama važećih iznosa osiguranja. Odnosno, konačna isplata svakoj žrtvi ograničena je na sljedeće vrijednosti:

• Pola milijuna rubalja - šteta po život ili zdravlje.
• Četiri stotine tisuća rubalja – materijalna šteta.

Dakle, odštetu je moguće ostvariti i nakon oduzimanja dozvole osiguravajućem društvu.

Šteta nanesena zdravlju nadoknađuje se u svakom slučaju, a posebice kada je nesreću prouzročila NN osoba.

Dodatni troškovi

Žrtve imaju pravo na naknadu štete neizravni troškovi vezano uz osigurani slučaj. Konkretno, osiguravajuće društvo je dužno žrtvi nadoknaditi troškove prijevoza ako nije oštećeno vozilo, već neka druga imovina.

Takvi troškovi uključuju plaćanje za dostavu oštećene imovine i tim servisera do mjesta restauratorskih radova i natrag. Osiguravajuće društvo također je dužno platiti isporuku rezervnih dijelova i materijala potrebnih za popravke.

Ako je vozilo oštećeno, njegov vlasnik može računati na plaćanje vučne službe i parkinga. Međutim, preporučljivo je unaprijed uskladiti takve troškove s osiguravajućim društvom, inače je malo vjerojatno da će biti nadoknađeni na dobrovoljnoj osnovi.

Ako ima oštećenih, osiguravatelj je dužan naknaditi troškove njihove dostave zdravstvena ustanova. Naravno, to može zahtijevati dokaze o opravdanosti takvih troškova.

Kada će točno odbiti?

Osiguravatelji su gotovo uvijek dužni platiti, jer praktički nemaju razloga za odbijanje. Međutim, u nekim slučajevima žrtvi se ipak može opravdano uskratiti isplata. Osiguravajuće društvo definitivno neće nadoknaditi štetu nastalu u sljedećim okolnostima.

1. Izloženost zračenju, radioaktivnoj kontaminaciji, kao i nuklearnoj eksploziji.
2. Vojne operacije, vojni manevri, vježbe i drugi događaji.
3. Narodni nemiri, kao i građanski rat.
4. Utjecaj više sile.
5. Namjera žrtve.
6. Štrajk.

Osim toga, osiguravatelj će odbiti naknadu ako je šteta nastala korištenjem vozila na ispitima ili natjecanjima, kao i tijekom obuke vožnje na specijaliziranim poligonima.

Bez obzira na okolnosti incidenta, izgubljena dobit i moralna šteta se ne nadoknađuju. Istodobno, šteta na vozilu unesrećenog ili njegovoj prikolici, kao i dodatnoj opremi, ne podliježe naknadi.

Također, osiguravajuća kuća sigurno će odbiti platiti vozača krivca:

• Gubici poduzeća kao rezultat štete zaposleniku.
• Oštećenje uslijed radova na utovaru ili istovaru.
• Šteta koju vozač prouzroči na teretu koji prevozi.
• Onečišćenje okoliša.

Posebno treba istaknuti štete koje spadaju u druge obvezne vrste osiguranja.

Žrtvi će se uskratiti isplata po polici autoosiguranja ako pretrpljena šteta podliježe naknadi po drugim obveznim osiguranjima.

Posebno se ovo pravilo primjenjuje kada je šteta nanesena sljedećim kategorijama osoba:

• Putnici javnog prijevoza, uključujući automobile.
• Zaposlenici poduzeća u procesu obavljanja radnih obaveza.
• Svaka osoba zbog izloženosti transportiranom teretu.

Na kraju valja napomenuti da osiguratelj jamči odbijanje naknade štete zbog oštećenja sljedeće imovine:

• Antikviteti ili unikati.
• Povijesni spomenici, uključujući strukture i zgrade.
• Proizvodi od plemenitih metala, poludragog ili dragog kamenja.
• Vrijednosni papiri, kao i gotovina.
• Vjerski predmeti.
• Umjetnička djela, znanstveni radovi, književnost.
• Objekti intelektualnog vlasništva.

Osiguravatelji ne mogu odbiti isplatu iz razloga koji nisu gore navedeni. Ako osiguravajuće društvo odluči prekršiti zakon, trebali biste poslati osiguravatelja zahtjev prije suđenja. Tek nakon toga vlasnik automobila dobiva pravo na prijavu tužba ili kontaktirajte financijskog pravobranitelja.

Prilikom naknade štete osiguravajuća društva se oslanjaju na trenutno zakonodavstvo Ruska Federacija, posebice na čl. 12 FZ-40. Tako, tvrtke nemaju pravnu osnovu za odbijanje plaćanja iz sljedećih razloga:

1. Ako je krivac upravljao automobilom pod utjecajem droga ili alkohola.
2. Ako je osoba odgovorna za nezgodu napustila mjesto nezgode.
3. U slučaju da osoba koja je pogriješila u trenutku nesreće nije bila uključena u ugovor o autoodgovornosti (ako je ugovor ograničen).
4. Ako krivac nije imao pravo upravljati vozilom u vrijeme nesreće.

REFERENCA: U svim slučajevima koje smo naveli, pojedinačno ili u bilo kojoj kombinaciji, osiguravajuće društvo može sasvim legitimno potraživati ​​putem regresa u skladu s člankom 14. Saveznog zakona br. 40 sve troškove koje je imalo, u vezi s isplatama izvršenim žrtvi od krivac nesreće (o tome kako nadoknaditi štetu od osobe odgovorne za nesreću, pročitajte). Međutim, to ni na koji način ne utječe na žrtvu.

Nemogućnost ili mogućnost osiguravajuće organizacije da ostvari svoje pravo na naplatu troškova od krivca ne može ni na koji način utjecati na isplatu oštećenoj strani.

Nijanse ako se krivac ne identificira

U slučaju da je vaše vozilo oštetio neidentificirani vozač, ali je sam automobil instaliran i osiguran, tada se plaćanje za takvu nesreću može primiti na uobičajeni način, u ovom slučaju nema razloga za odbijanje.

Također Osiguravajuće društvo nema pravo, prema članku 14.1 Saveznog zakona br. 40, odbiti isplatu klijentu izravnu naknadu za gubitke koje je pretrpio (odnosno u situaciji kada se klijent obrati za isplatu svom osiguravajućem društvu), te klijenta uputiti osiguravajućem društvu krivca ako su ispunjeni sljedeći uvjeti:

• Ako je nastala šteta samo na imovini.
• Ako oba građanina koji su sudjelovali u nesreći imaju važeće ugovore o prometu vozila.
• U nesreći nema više od dva sudionika.

U ovom slučaju apsolutno Nije važno s kojim osiguravajućim društvom imate ugovor i s kojim krivac. Ako su svi uvjeti ispunjeni, tada se možete slobodno obratiti svom osiguravajućem društvu.

Ako postoji zaključak i utvrdi se da ste vi krivi za nesreću

PAŽNJA: Trenutačno važeće zakonodavstvo u Ruskoj Federaciji ne predviđa mogućnost plaćanja naknade štete prema polici. obvezno osiguranje osoba koja je uzrokovala nesreću.

Ali krivac možda neće očekivati ​​da će primiti isplatu u cijelosti., i to samo ako je riječ o obostranoj krivnji, odnosno ovaj vozač nije samo krivac, već i žrtva u ovom slučaju.

Kako se isplaćuje naknada?

Ovo plaćanje može se izvršiti samo u slučajevima kada ova osoba nema priliku primiti takvu naknadu prema ugovoru o autoodgovornosti (prema članku 18. Saveznog zakona br. 40), naime:

1. Osiguravajuća kuća od koje je kupljena polica unesrećenog otišla je u stečaj.
2. Osiguravajućem društvu krivca oduzeta je dozvola za rad na temelju koje je obavljalo djelatnost osiguranja.
3. Krivac nesreće nije identificiran.
4. Ako osoba koja je učinila nesreću nema prometnu dozvolu.

Što je uključeno u ugovor?

Prema Saveznom zakonu br. 40, strana ozlijeđena u nesreći može primiti isplatu prema ugovoru o građanskoj odgovornosti. Naknada za prouzročenu štetu može se izvršiti samo u granicama koje je utvrdila Središnja banka Ruske Federacije u skladu s člankom 7. Saveznog zakona br. 40.

Naknada za ovaj sporazum predmet:

• Oštećena imovina.
• Izgubljeni prihod.
• Šteta za ljudsko zdravlje ili život.
• Odšteta za rodbinu poginulih u nesreći.
• Naknada pogrebnih troškova.

Članak 7. Saveznog zakona br. 40. Osigurana svota

Visina osiguranja u granicama koje se osiguravatelj obvezuje pri nastanku svakog osiguranog slučaja (bez obzira na njihov broj tijekom trajanja ugovora o obveznom osiguranju) naknaditi oštećenicima prouzročenu štetu iznosi:

• u smislu naknade štete nanesene životu ili zdravlju svake žrtve, 500 tisuća rubalja;
• u smislu naknade štete nanesene imovini svake žrtve, 400 tisuća rubalja.

Detaljno je opisano što je osigurani slučaj kod obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti.

Kako vaše osiguravajuće društvo naplaćuje štetu?

Izravna naknada štete prouzročene žrtvi (DVC) je situacija u kojoj žrtva u slučaju ima pravo podnijeti zahtjev za naknadu štete ne osiguravajućem društvu krivca, već izravno vlastitom osiguravajućem društvu kod kojeg je ima ugovor o osiguranju. Kako se to sada događa? izravna naknada oštećenje?

Postoje određene pravne norme prema kojima žrtva ima pravo kontaktirati vlastito istražno povjerenstvo:

• Ako u nesreći nisu sudjelovala više od dva automobila.
• Ako je kao rezultat incidenta prouzročena šteta zdravlju ili životu građana.
• Ako oba vlasnika automobila u trenutku nesreće imaju važeće politike odgovornost za motorna vozila.
• Ako je šteta prouzročena na imovini žrtve manja od 100 tisuća rubalja, a sastavljena je na mjestu nesreće.

Imajte na umu da žrtva ima sve razloge kontaktirati svoje Istražno povjerenstvo čak i ako je nesreća registrirana bez sudjelovanja službenika prometne policije. Ako su stranke ispunile sve potrebne uvjete, tada žrtva ima pravo računati na izravnu naknadu za prouzročenu mu štetu.

REFERENCA: Ponekad se pojave situacije kada su osiguranici prisiljeni podnijeti zahtjev za isplatu odštete RSA. Žalba sindikatu osiguratelja potrebna je kada je osiguravajućem društvu s kojim je krivac sklopio ugovor o osiguranju oduzeta dozvola za rad.

Također, unesrećeni ima pravo podnijeti zahtjev RSA-u za isplatu odštete ako osoba koja je odgovorna za nesreću nije otkrivena, krivac je pobjegao s mjesta nesreće i nije pronađen, a u tom slučaju sva pitanja o naknadi štete rješava RSA.

U slučaju da je kao posljedica nesreće došlo do sudara više od dva automobila ili je nastala šteta na objektima ili zgradama, kao i ako žrtva u trenutku nesreće nije imala važeće osiguranje, tada ćete morati kontaktirati osiguravajuću organizaciju krivca za isplate. Ako krivac trenutno nema Politika prometnih nezgoda osiguravajući svoju građansku odgovornost, morat će nadoknaditi štetu iz vlastitih sredstava.

Također ćete morati platiti novac osobi odgovornoj za hitnu situaciju ako je iznos najveće moguće naknade polica osiguranja neće biti dovoljno za popravak žrtvinog automobila. U tom slučaju krivac će žrtvi morati dobrovoljno ili sudskim putem platiti razliku.

Uz obostranu krivnju

Pod kojim uvjetima i kako se isplaćuje šteta oštećeniku?

Osiguravajuće društvo dužno je platiti štetu nastalu nesrećom, u sljedeća narudžba(pročitajte čija osiguravajuća kuća treba platiti štetu žrtvi).

Procjena štete na vozilu

Ako je šteta nastala na automobilu, tada se odšteta izračunava uzimajući u obzir istrošenost, u svim slučajevima bez iznimke. Uostalom, malo je vjerojatno da je u vrijeme sudara automobil žrtve bio potpuno nov. Zato osiguravajuće društvo izračunava stupanj istrošenosti oštećenog automobila u trenutku nesreće. Kompenzacija se ne događa puni trošak dijelova, te uzimajući u obzir njegovu istrošenost.

S PPV-om se štete nadoknađuju bez uzimanja u obzir istrošenosti.

Materijalna šteta

Koja se naknada plaća:

Pogoršanje zdravlja

U travnju 2017. godine došlo je do značajnih izmjena pravilnika o isplati naknada iz ugovora o obveznom osiguranju. Osiguranici čiji su ugovori sklopljeni nakon 28. travnja 2017. godine ostvaruju pravo na isplatu sukladno novom zakonu.

Jedna od glavnih promjena koje utječu na regulatorne standarde isplate odštete, je promjena maksimalnog mogućeg iznosa isplate.

REFERENCA: Danas je najveća moguća isplata za štetu nanesenu životu i zdravlju žrtve 500 tisuća rubalja. prema članku 7. Saveznog zakona br. 40.

Pročitajte kako dobiti naknadu za tjelesne ozljede u obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti.

Smrtni ishod uslijed nesreće

Postupak za naknadu štete po polici

Koja je najveća granica?

Također novčana naknadaštetu snosi vlasnik automobila ako:

• Njegov auto je nepopravljiv.
• Od posljedica nesreće preminuo je vozač koji je sudjelovao u nesreći.
• Ako je žrtva pretrpjela tešku ili umjerenu štetu zdravlju.
• Žrtva ima 1, 2, 3 skupinu invaliditeta i posjeduje ovaj automobil iz zdravstvenih razloga.
• Ako najveći mogući iznos plaćanja nije dovoljan za izvođenje restauratorskih popravaka.
• Kad su oba vozača kriva.
• Ovom osiguravajućem društvu Centralna banka izdala je zabranu izravne naknade štete.

Algoritam radnji žrtve

Rok

Ako je nesreća registrirana uz sudjelovanje službenika prometne policije, tada se žrtvi daje 15 radnih dana da se obrati Istražnom povjerenstvu. Ako su sudionici prijavili incident bez uključivanja službenika prometne policije, žrtvi se daje 5 radnih dana da kontaktira Istražno povjerenstvo.

Izjava

Prilikom kontaktiranja osiguravajuće organizacije, žrtva ne samo da mora dostaviti sve dokumente potrebne u ovom slučaju, već i ispuniti poseban zahtjev za isplatu naknade. Najčešće, uzorak takve prijave daje osiguravajuće društvo.

Popis dokumenata

Za to dobiti plaćanja osiguranja klijent mora osigurati osiguravajućem društvu sljedeći popis dokumenata:

1. Izjava utvrđenog obrasca.
2. Dokumenti koje je dostavila prometna policija i dokaz su da je žrtva pretrpjela štetu.
3. Dokument kojim se potvrđuje identitet vlasnika automobila ili dokumenti osobe koja se prijavljuje Istražnom povjerenstvu sa zahtjevom za isplatu prema općoj punomoći vlasnika vozila.
4. Dokumenti koji potvrđuju visinu štete koja je nanesena oštećenoj strani.
5. Dokumenti koji potvrđuju druge troškove koje je žrtva imala u vezi s nesrećom.

Obzir

Koliko dugo nakon nesreće i predaje svih dokumenata mogu očekivati ​​isplate za osiguranje automobila?

Nakon što žrtva dostavi sve potrebne dokumente i zahtjev za isplatu Istražnom povjerenstvu, automobil se pregledava u roku od 5 dana, au roku od 20 dana organizacija osiguranja je dužan razmotriti predmet. Ako se donese pozitivna odluka, osiguravajuće društvo je dužno žrtvi isplatiti odštetu ili izdati uputnicu za popravak. U slučaju odbijanja pismeno dostaviti odbijanje plaćanja.

Kako se obračunava kazna?

Pogledajmo kako se obračunavaju kazne za osiguranje autoodgovornosti. U slučaju da osiguravajuće društvo odgodi isplate, žrtva ima pravo na povrat kazne od organizacije. Kazna se naplaćuje na temelju pismene prijave žrtve Istražnom povjerenstvu ili na sudu (opisano je kako naplatiti kaznu iz obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti). Iznos kazne je 1% po danu za svaki dan kašnjenja od visine naknade.

Zahtjevi sudu

Žrtva ima pravo na povrat novca za prouzročenu štetu od osiguravajućeg društva krivca ako se ne poštuju pravila koja dopuštaju dobivanje PPV-a. Ako krivac nema osiguravajuće društvo koje je za njega odgovorno, onda se za naplatu odštete treba obratiti sudu koji će odlučiti o isplati.

žrtva bi trebala podnijeti zahtjev u sljedećim slučajevima:

1. Ako nesuglasice s Istražnim povjerenstvom nije bilo moguće riješiti izvan suda.
2. Ako krivac nema policu autoodgovornosti i odbija platiti štetu prije suđenja.
3. Ako maksimalni iznos plaćanja osiguranja nije dovoljan za popravak automobila.

Ako iznos štete treba naplatiti od krivca, tada je krivcu lakše dobrovoljno platiti odštetu, kako ne bi morao plaćati i sudske troškove.