Je li potrebno navesti prikolicu u polici osiguranja? Trebate li osiguranje za auto prikolicu? Vrste polica osiguranja

Kamioni su specijalizirani za prijevoz raznih predmeta. Ova značajka rada zahtijeva prisutnost kuke za vuču. Ako vozač želi koristiti prikolicu, mora se upoznati s pratećim pravilima i zahtjevima osiguranja od odgovornosti.

Vozači često imaju razna pitanja vezana uz kupnju obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti za kuku za prikolicu. Je li potrebno održavanje prikolice? Koliko OSAGO košta uređaj? Kako izvršiti uplatu? Vozač će pronaći odgovore u ovom članku.

Trebate li osiguranje za teretnu prikolicu?

Izmjenama zakona o policama obveznog osiguranja motornih vozila regulirano je da vlasnici automobila s vučenim priključcima imaju pravo ne sklopiti dodatni dokument. Fizičke i pravne osobe koje posjeduju teretnu prikolicu mogu kupiti policu osiguranja samo za glavno vozilo.

Međutim, dokument OSAGO sadržavat će podatke koji potvrđuju mogućnost korištenja automobila s prikolicom za prijevoz robe. Trošak takve politike izračunat će se uzimajući u obzir povećane koeficijente.

Prilikom dovršetka transakcije model prikolice neće biti naveden u ugovoru o osiguranju, tako da vozač možda neće navesti ove podatke prilikom pripreme za sastavljanje dokumenta. Ova značajka daje vozaču dodatnu prednost: može koristiti bilo koju prikolicu koja mu je na raspolaganju.

Važne stvari koje treba uzeti u obzir: ako organizacija posjeduje samo jedan uređaj za prijevoz dodatnog tereta, koji koristi naizmjenično više vozila, potrebno je osigurati da sva ta vozila budu navedena u polici.

Moram li registrirati prikolicu u prometnoj policiji?

Odgovor je očit - potrebno je. Vozač mora registrirati prikolicu u bilo kojem dostupnom uredu prometne policije. Ovaj postupak traje 10 dana od dana carinjenja, kupnje ili odjave. Za registraciju morate dati putovnicu vozilo te dokument kojim se potvrđuje zakonita kupoprodaja.

Kao rezultat postupka, vozač će dobiti registarsku pločicu i potvrdu o registraciji za kuku za prikolicu. Po završetku registracije vozač će moći legalno upravljati vozilom s prikolicom.

Koliko košta autoodgovornost za prikolicu?

Trošak police obveznog osiguranja za prikolicu ovisi o karakteristikama uređaja. OSAGO za automobil s kukom za vuču koštat će vozača više od standardni dokument zbog povećanog CPR koeficijenta.

Ako prikolica vozača ne pripada jednoj od navedenih kategorija, vrijednost koeficijenta bit će jednaka jedinici i neće utjecati na trošak.

Na temelju podataka u tablici možemo zaključiti da najskuplju policu kupuju vlasnici kamiona. Teški kamioni su 25-40% skuplji za kupnju obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti. U ovom slučaju nemoguće je smanjiti trošak, jer smanjenje koeficijenta na jedan podrazumijeva potpuno napuštanje prikolice.

Najviše povoljna ponuda koriste pravne osobe koje posjeduju prikolice za osobna vozila. Premija na trošak obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti u ovom će slučaju biti beznačajna.

Cijenu police obveznog osiguranja možete izračunati pomoću posebne formule, koja uključuje množenje vrijednosti početne stope i vrijednosti koeficijenata. Po određene koeficijente(npr. prema koeficijentu za vožnja bez nezgoda) vozači mogu ostvariti popust. Vrijednost KPR koeficijenta ostaje nepromijenjena.

OSAGO i Europrotokol

Europrotol je poseban dokument koji sudionici prometnih nesreća sastavljaju samo u određenim slučajevima. Obrazac protokola popunjava se bez sudjelovanja ovlaštenih djelatnika cestovne službe radi nesmetanog primitka naknade.

Europrotokol se može izdati u sljedećim situacijama:

• U nesreći su sudjelovale samo dvije strane (dva automobila);
• oba vozača imaju policu autoodgovornosti;
• iznos prouzročene štete je do 100 tisuća rubalja (u nekim regijama zemlje dopušten je iznos do 400 tisuća rubalja);
• sudionici nesreće nemaju neslaganja u pogledu okolnosti sudara.

Sastavljanje europskog protokola dopušteno je ako je sudionik nesreće automobil s prikolicom, budući da se nakon ažuriranja zakonodavstva ovaj uređaj više ne smatra neovisnim vozilom. Postupak prijema isplate odštete također neće biti drugačiji.

Važno je znati: prikolica nije samostalno vozilo samo u granicama Ruska Federacija. Ako vozač želi prijeći granicu države s prikolicom, on obavezna mora osigurati uređaj za prijevoz robe.

Je li potreban tehnički pregled i dijagnostička kartica?

Postojanje obveze provođenja tehničkog pregleda određeno je određenim obilježjima. Tako su fizičke osobe dužne osigurati prikolicu samo ako je masa vozila i kuke veća od 3,5 tone.

Pravne osobe dužne su dobiti dijagnostičku karticu za svoje automobile pod sljedećim uvjetima:

• Jednom svake 2 godine - za prikolice čija je starost u rasponu od 3 do 7 godina;
• jednom godišnje - ako je dob prilagodbe veća od 7 godina;
• jednom svakih šest mjeseci - pri prijevozu potencijalno opasnih tvari u prikolici;

Ako je vozač kupio novu prikolicu, tehnički pregled prve tri godine nije obvezan.

Kako izvršiti uplatu

Kao i kod obične prometne nesreće, sredstva odštete šalju se nevinom sudioniku. Postupak za dobivanje sredstava ne razlikuje se od standardnog. Jedina je razlika u tome što se prilikom izrade dokumenata ne navode samo podaci o vozilu, već i podaci o prikolici.

Koje dokumente morate imati sa sobom na putu ako imate prikolicu?

Prikolica u uporabi obvezuje vozača da nosi dodatni popis dokumenata. Dakle, potrebni su sljedeći dokumenti:

• Putovnica vozila i STS;
• vizualni vodič za korištenje kuke za vuču;
• prilikom prijevoza potencijalno opasnog tereta - potvrda o sigurnosti, licenca, hitna karta predmeta koji se prevoze;
• za kamione i automobile pravne osobe— dijagnostička kartica i polica obveznog osiguranja koja sadrži napomenu o radu prikolice.

U nedostatku bilo kakvog dokumenta, vozač nema puno pravo voziti automobil s kukom za vuču.

Kazna za nedostatak osiguranja

Članak 12.3 drugog dijela Zakona o upravnim prekršajima propisuje sankcije za vožnju automobila bez police obveznog osiguranja. Dakle, inspektor prometne policije će izdati kaznu od 500 rubalja.

Ako prekršitelj ima novčanu kaznu u iznosu od 800 rubalja, primijenit će se novčana kazna. Međutim, pod povoljnim okolnostima, vozač može dobiti samo upozorenje.

Zaključak

Nakon izmjena pravilnika o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti, za prikolice nije potrebna posebna polica. Dovoljno je imati napomenu o korištenju prikolice u obrascu ugovora o osiguranju automobila. Vrijedno je razmisliti i ova se obveza odnosi isključivo na pravne osobe i vlasnike teških kamiona. Fizičke osobe imaju pravo na dobrovoljnu kupnju osiguranja za lake prikolice.

Svaki građanin koji posjeduje vozilo dužan je po zakonu sklopiti policu automobilske odgovornosti – OSAGO. Vozači se pitaju trebaju li osiguranje za auto prikolicu?

Poštovani čitatelji! U članku se govori o tipičnim rješenjima pravna pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želite znati kako riješi točno tvoj problem- obratite se konzultantu:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u tjednu.

Brz je i BESPLATNO!

Što je OSAGO

Ovo je jedna od vrsta osiguranja od autoodgovornosti. Ozlijeđenom u prometnoj nesreći omogućuje naknadu prouzročene štete.

Da biste podnijeli zahtjev za policu, morate posjetiti osiguravajuće društvo sa sljedećom dokumentacijom:

• putovnica vlasnika vozila;
• potvrda o registraciji;
• vozačke dozvole osoba ovlaštenih za upravljanje vozilom;
• dijagnostička kartica.

Ukoliko klijent želi ostvariti popust za vožnju bez nesreće, tada će biti potrebna potvrda obrasca br. 4. Nakon predočenja dokumenata, popunjava se i plaća zahtjev premija osiguranja te se izdaje polica obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti. Razdoblje osiguranja je godinu dana.

Ali postoje iznimke:

• Vrijeme obrade može doseći 20 dana;
• za specijalnu opremu – 5 godina;
• u slučaju kada je vlasnik vozila registriran u drugoj državi – 5 dana.

U slučaju prometne nesreće, oštećenoj strani je zajamčena naknada, njezin iznos doseže 500 tisuća rubalja(ako je prouzročeno oštećenje zdravlja), ako je oštećena druga imovina - 400 tisuća rubalja.

Zakon o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti navodi da ako se vozilo koristi zajedno s prikolicom, ono mora biti pokriveno posebnim osiguranjem. Je li to istina?

Za koju prikolicu je potreban OSAGO?

Prikolica nema motor, premješta se uz pomoć drugog vozila. Unatoč tome, smatra se jednom od kategorija vozila. Glavna svrha prikolice je prijevoz raznih tereta, mogu postojati i osobne svrhe. Prilikom prijave na policu potrebno je navesti svrhu korištenja prikolice.

Puno se raspravlja o osiguranju prikolice automobila. Prema Saveznom zakonu br. 306, usvojenom 1. prosinca 2007., pojedinačni osiguranik ima pravo ne sklopiti osiguranje za prikolicu.

Ako je osiguranik pravna osoba, osiguranje je potrebno.

Da biste dobili osiguranje prikolice, morate slijediti nekoliko koraka:

1. Proći tehnički pregled.
2. Nabavite dijagnostičku karticu.
3. Ugovorite policu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti.
4. Registrirajte trailer.

Za prikolicu je potrebna posebna polica jer je vozilo odvojeno od vozila. Osiguranje se izdaje i za prikolicu i za samo vozilo.

Kada kupujete prikolicu, morate uzeti u obzir 2 nijanse - njezina težina ne smije biti veća od 3500 kg i obavezna je registracija u državnoj prometnoj inspekciji.

Ako vlasnik prikolice namjerava koristiti istu, tada mora sklopiti policu autoodgovornosti za osobno vozilo s mogućnošću upravljanja prikolicom.

Godine 2020. došlo je do izmjena zakona prema kojima se prikolica i vozilo smatraju jednom cjelinom. Nema potrebe za sklapanjem posebne police za prikolice.

Osiguranje za putničku prikolicu 2020. se ne izdaje - oznaka se stavlja u policu autoodgovornosti za vozilo. Ako zaposlenik zahtijeva policu za prikolicu, tada se, kako bi dokazao da je u pravu, mora pozvati na zakon “O obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti”, stavci 3. i 7. četvrtog članka.

Postoje nijanse koje je važno znati:

• prometna nesreća u kojoj je sudjelovao automobil s prikolicom može se registrirati prema europskom protokolu (bez pribjegavanja pomoći patrolnih policajaca);
• Ako planirate putovati u inozemstvo, morat ćete sklopiti posebnu policu za prikolicu.

Ako dođe do sudara automobila i kamiona (oba imaju prikolicu), onda postoji neka vrsta problema. Ne postoji tarifni stav za korištenje vozila s priključnim vozilom za fizičku osobu. Za pojašnjenje ćete se morati obratiti svom osiguravajućem društvu.

Koja je cijena

Cijena obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti za putničku prikolicu varira, ovisi o nekoliko čimbenika - području registracije vozila i razdoblju korištenja.

Da biste izračunali trošak, morate primijeniti formulu - osnovna stopa se množi s koeficijentom teritorija.

Nakon toga pomnožite dobivenu brojku s razdobljem korištenja. Također, cijena se može smanjiti ako će se prikolica koristiti u određenom razdoblju godine - osiguranje se može izdati samo za to razdoblje.

Period osiguranja

Dopušteno je izdati policu za vozilo ne za godinu dana, već za razdoblje tijekom kojeg će se koristiti prikolica. Time će se značajno smanjiti cijena osiguranja. Međutim, zakon utvrđuje minimalni rok za izvršenje sporazuma.

Za pravna lica to je 6 mjeseci, za fizička lica – 3 mjeseca.

Kod osiguranja prikolice u polici će biti napomena da se vozilo koristi s prikolicom.

Zašto vam je potrebno osiguranje prikolice?

Svako osiguranje će nadoknaditi štetu koju prouzroči treća osoba u slučaju prometne nezgode.

• Slučajevi u kojima se šteta nadoknađuje su sljedeći:
• krađa određenih dijelova prikolice;
• otmica;
• naknada štete nakon prometne nezgode;
• naknada štete u slučaju radnji treće osobe;
• naknada štete nastale elementarnom nepogodom ili požarom;

ako prikolica dospe pod led, padne u zemlju itd.

Gdje se prijaviti?

Maks Za stalne mušterije 30% .

Većina osiguravajućih društava nudi popuste koji dosežu

• Popusti se ostvaruju u sljedećim slučajevima:
• ako je postojao u prošlosti;
• polica se obnavlja u istoj tvrtki;

povećava se broj izdanih proizvoda osiguranja. Ako vlasnik vozila želi raskinuti ugovor prije roka

isteka police vraća mu se neiskorišteni iznos premije osiguranja. Na primjer, to je moguće kod prodaje automobila.

Kako pripremiti dokumente za upravljanje prikolicom

Nije dopušteno koristiti prikolicu bez prijave uporabe.

1. Proći tehnički pregled. U posebnoj zgradi se pregledava prikolica, provjeravaju registarske pločice i opće stanje prikolica
2. Registracija obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti. Obavezno posjetiti osiguravajuće društvo(vlasnik prikolice ili osoba koja radi na temelju punomoći) s potrebnim dokumentima. Dogovorite se.
3. Platite premiju osiguranja.
4. Nabavite policu koja vam dopušta korištenje vozila s prikolicom.
5. Registrirajte prikolicu državnoj inspekciji motornih vozila.

Osiguravajuće društvo može zahtijevati pregled prikolice prije sklapanja ugovora. Takav postupak nije zakonom zabranjen.

Kako izvršiti uplatu

Ako se nezgoda dogodi, odštetu može dobiti samo oštećena strana. Da biste to učinili, potrebno je kontaktirati osiguravajuće društvo osobe odgovorne za nezgodu. U nekim slučajevima žrtve kontaktiraju svoje osiguravajuće društvo. U tom slučaju potrebno je razjasniti je li se nesreća dogodila zbog vozila ili priključnog vozila.

Plaćanje će biti obrađeno ako:

• ako je imovina oštećena tijekom incidenta;
• u nesreći nisu sudjelovale više od dvije osobe.

Gore navedeni uvjeti moraju biti ispunjeni istovremeno.

Postoji nijansa - ako se osobni automobil sudari s kamionom (koji ima prikolicu), tada nećete moći primiti isplatu - smatrat će se da je nesreća uključivala tri sudionika. To se objašnjava činjenicom da su automobil i prikolica dva različita vozila.

Ako se sudar dogodio s prikolicom, tada možete računati na odštetu. Ako se nezgoda dogodila s prikolicom osobnog automobila (vlasnik je fizička osoba), tada će se automobil i prikolica smatrati jednim vozilom. Prilikom registracije zahtjeva za osiguranje, glavna stvar je ispravno navesti broj sudionika u incidentu.

Kako ga koristiti?

Ranije je nakon sudara žrtva morala obavijestiti osiguravatelja o tome. Nakon inovacija morate kontaktirati osiguravajuće društvo, ispuniti zahtjev i predočiti dokumente. To se mora učiniti u roku utvrđenom zakonom - 15 dana od trenutka incidenta.

Potrebni dokumenti

Korištenje prikolice se smatra zajedno s vozilom - dokumenti koji su vam potrebni isti su kao i za prijavu na osiguranje automobila. Jedina je razlika što policu nećete moći izdati bez tehničkog pregleda.

Za kupnju auto-odgovornosti za prikolicu trebat će vam sljedeća dokumentacija:

• prijava - njegov obrazac je odobren zakonom;
• za fizičku osobu - putovnicu, za pravnu osobu - potvrdu o registraciji;
• potvrda o tehničkom pregledu;
• vozačka dozvola;
• potvrda o inspekciji;
• prethodno izdanu policu (ako postoji).

Odgovornost za nedostatak osiguranja prikolice

Sukladno zakonu, vozač koji nema ugovorenu policu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti morat će platiti novčanu kaznu.

Posebnosti primjene takve odgovornosti su sljedeće:

• kazne za neposjedovanje police naplaćuju se redovito;
• nakon izdavanja protokola, potrebno ga je pažljivo proučiti - neki patrolni službenici mogu nezakonito povećati kaznu;
• ako je osiguranje isteklo, onda je potrebno sklopiti novo da ga patrolni policajci ne naplate veliku količinu fino

Je li potreban tehnički pregled prikolice?

Osiguranje autoodgovornosti za putničku prikolicu: uzeti ili ne?

S početkom nove 2017. godine ponovno se na internetu aktivno raspravlja o potrebi stjecanja osiguranja autoodgovornosti za putničke prikolice. Nastavljaju se žestoke rasprave društvenim mrežama i na automobilističkim forumima. Kako bismo spriječili širenje mitova, odlučili smo detaljno razmotriti ovo pitanje.

Vrste prikolica i osiguranja

Iako prikolica nema motor, klasificira se kao vozilo. Međutim, prikolica se ne može sama kretati. Koristi se za prijevoz raznih tereta (dugačak, građevinski materijal, rasuti itd.), ali je njegov prijevoz moguć samo ako imate automobil.

Prijevoz motocikala na lakoj prikolici je praktičan i brz način isporučiti vozilo

Danas postoji mnogo različitih kriterija po kojima se klasificiraju prikolice (prikolice s ravnom platformom ili platformom, jednoosovinske ili dvoosovinske, itd.). Međutim, glavno obilježje prema kojem se prikolice klasificiraju je vrsta vozila. Dakle, prikolice mogu biti teretne ili putničke. Ako je situacija s teretnim prikolicama manje-više jasna (oni, kao i kamioni, podliježu ugovoru o obveznom osiguranju), onda se o putničkim prikolicama raspravlja već dugo i aktivno.

I iskusni i novi vozači godišnje si postavljaju pitanje: Je li se promijenio zakon o putničkim priključnim vozilima i treba li žuriti s registracijom obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti?

Nema razloga za brigu, jer u Rusiji već 9 godina postoji zakon prema kojem pojedinci – vlasnici putničkih prikolica nisu dužni ugovarati autoodgovorno osiguranje. Motorist od sada samostalno odlučuje želi li osigurati traktor maksimalne mase do 3500 kg. one. Ako vlasnik automobila izrazi želju da osigura prikolicu, nitko ga ne može spriječiti da ostvari svoje planove.

po zakonu dobrovoljno osiguranje putnička prikolica nije zabranjena.

Savezni zakon jasno regulira pitanje sastavljanja ugovora o osiguranju teretnih prikolica. Bez obzira na sudionika u pravnom odnosu (fizička ili pravna osoba), ovaj proces je obavezan.

No, ako je kod fizičkih osoba situacija jednostavna, onda je kod pravnih osoba situacija sasvim drugačija.Pravne osobe– vlasnici vozila – moraju sklopiti osiguranje autoodgovornosti za putničku prikolicu.

Fizičke osobe ugovaraju osiguranje putničke prikolice prema vlastitom nahođenju

Polica osiguranja OSAGO: kako izračunati trošak

Na cijenu osiguranja automobila utječu sljedeće okolnosti:

• operativno razdoblje (razdoblje korištenja);
• regija u kojoj je prikolica registrirana.

Trošak se izračunava po formuli: Tb (osnovna tarifa) x Kt (teritorijalni koeficijent) x Kp (komponenta prema razdoblju korištenja).

Imajte na umu da danas nisu osigurani popusti za odsutnost hitnih incidenata.

Mnogi poljoprivrednici koriste laku prikolicu samo tijekom sezone sadnje i berbe.

Recimo nekoliko riječi o razdoblju rada prikolice. Česti su slučajevi kada vozač koristi prikolicu samo u određeno vrijeme, na primjer, od ožujka do listopada, kada počinje i završava ljetna sezona. U tom slučaju, ugovor o osiguranju od autoodgovornosti može se sastaviti upravo na to razdoblje. Naravno, nitko vam ne brani da se osigurate za cijelu godinu. Ali ako želite smanjiti troškove, tada će vam u tome pomoći dozvola za automobil na određeno razdoblje. Inače, minimalni rok na koji fizičke osobe mogu osigurati prikolicu je 3 mjeseca, a za pravne osobe šest mjeseci. Također, ne možete podijeliti minimalno razdoblje u nekoliko dijelova (na primjer, ožujak, rujan-listopad).

Postoji nekoliko vrsta osiguranja autoodgovornosti

Vrste osiguranja autoodgovornosti

Ovisno o broju vozača koji smiju upravljati vozilom, postoji nekoliko vrsta osiguranja autoodgovornosti za osobna vozila:

• "ograničeno" osiguranje;
• "neograničeno" osiguranje.

Prva vrsta uključuje povećanje broja osoba koje smiju voziti automobil i prikolicu, kao i isključivanje određenih osoba s popisa. Da bi dobio takvu policu, vlasnik automobila šalje odgovarajući zahtjev osiguravajućem društvu. Cijena ove vrste automobilske dozvole niža je od "neograničene" vrste. Ovaj tip Polica nije predviđena za pravne osobe.

Posebnost druge vrste osiguranja od autoodgovornosti je da ako je vlasnik vozila dao usmeno dopuštenje za korištenje ili je izdao punomoć za drugu osobu, tada se u ovom slučaju primjenjuje "neograničeno" osiguranje. Ako vlasnik želi povjeriti upravljanje drugoj osobi, tada nema potrebe mijenjati ili dopunjavati OSAGO. Takvo osiguranje, zbog svojih naprednijih mogućnosti, ima veću cijenu.

Trailer je postao uzrok nesreće, no budući da se vlasnik pobrinuo i sklopio osiguranje od autoodgovornosti, šteta je nadoknađena

Od čega štiti auto građanin?

Prema OSAGO-u, odgovornost vozača (vlasnika prikolice) je osigurana za štetu koju može prouzročiti zdravlju i životima drugih osoba koje su sudjelovale u prometnoj nesreći. U isto vrijeme, vozač koji je skrivio nesreću ne prima isplate za radovi na obnovi auto i prikolica. Osigurani slučaj nastaje u sljedećim slučajevima:

• krađa komponente imovina koja je bila osigurana;
• krađa prikolice;
• šteta nastala kao posljedica prometne nesreće;
• štete nastale kao posljedica elementarne nepogode (oluja, rušenje stabla, tuča i dr.);
• požari imovine;
• kvar tla;
• gubici od nezakonitih radnji treće strane.

Istodobno, auto građanin neće zaštititi u sljedećim slučajevima:

• osiguranje za automobil koji nije sudjelovao u nesreći;
• nanošenje moralne štete;
• sudjelovanje prikolice u utrkama, trening vožnje, razni eksperimenti;
• ako je šteta nastala tijekom procesa utovara i istovara prikolice i sl.

Kazne za neposjedovanje potrebne police osiguranja autoodgovornosti za prikolicu

Prema saveznom zakonu, ako vlasnik automobila odbije sklopiti osiguranje, a izdavanje police je obavezno za putničku prikolicu, bit će kažnjen s 800 rubalja. Isti iznos bit će naplaćen ako je polica istekla. Važno je napomenuti da ako vozač ima policu, ali je nije ponio sa sobom, kazna će biti 500 rubalja.

Osim toga, kazne za neposjedovanje obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti mogu se naplaćivati ​​stalno i tada konačni iznos može biti impozantan.

Da biste izbjegli takve kazne, jeftinije je i lakše sklopiti ugovor o osiguranju.

Kako biste izbjegli novčane kazne, ne zaboravite na osiguranje doma.

Zaključci

Danas je kupnja prikolica postala vrlo zgodan i jednostavan postupak. Odlučivši se o namjeni traktora i vrstama tereta koje ćete prevoziti, možete odabrati prikolicu za svaki ukus i proračun. Srećom, tržište nudi proizvode domaće i strane proizvodnje ("MZSA", "Prikolica", "Kurgan prikolice", Laker, RYDWAN itd.).

Uz činjenicu da sada vlasnik automobila ne mora platiti novac transportna poduzeća ili zamolite susjeda za pomoć u prijevozu tereta, kupnja nove putničke prikolice, ne morate se osiguravati i održavati. Jedina točka koju vrijedi razmotriti prije nego što u potpunosti uživate u užicima vlastite prikolice je registracija vozila u prometnoj policiji. Ova točka je vrlo važna, ali vam neće oduzeti puno vremena. Kontaktiranjem bilo kojeg odjela za registraciju možete registrirati svoju prikolicu.

Još jednom napominjemo da su pravne osobe i sva poduzeća dužna osigurati putnička priključna vozila.

Kako bi postupak stjecanja ugovora o osiguranju autoodgovornosti bio uspješan i brz potrebno je imati ažurno važeći kupon za održavanje određenog vozila. I ako pojedinac može podvrgnuti tehničkom pregledu prikolica (maksimalne mase do 3500 kg) po vlastitom nahođenju, onda su pravne osobe dužne provesti ovaj postupak.

Podaci o prikolici nisu uključeni u policu autoodgovornosti u svim situacijama. Prema stavku 3. čl. 4 Savezni zakon br. 40 od ​​25. travnja 2002. „O obvezno osiguranje građanskopravne odgovornosti vlasnika vozila" utvrđene su iznimke kada se u policu ne unose dodaci:

• Osobni automobili pojedinaca;
• Vozila Oružanih snaga Ruske Federacije;
• Vozila koja nisu opremljena pogonom na kotačima.

Zakonom nije utvrđena potreba za osiguranjem prikolice za osobni automobil ako pripada fizičkoj osobi ukupne mase do 750 kg.

Vozač može tražiti da zabilježi policu, iako osiguravajuće društvo ne može inzistirati na tome i podaci o prikolici se ne uzimaju u obzir prilikom isplate štete.

Obveza osiguranja prikolica osobni automobili odnosi se na pravne osobe i vlasnike teretnih vozila. Ako posjedujete kamion s prikolicom, informacije o njemu moraju biti uključene u važeći ugovor o autoodgovornosti.

Kako unijeti prikolicu u OSAGO

Prema stavku 7. čl. 4 Saveznog zakona br. 40, nema potrebe za posebnim osiguranjem prikolica, jer se za vozila može promijeniti čak i unutar jednog dana. Ono što je bitno je vozilo s kojim se koristi.

Da biste izbjegli kršenje, morate staviti oznaku u politiku pored stavke "s prikolicom". To možete učiniti sami prilikom online podnošenja zahtjeva za policu ili se pobrinite da to učini zaposlenik osiguravajućeg društva.

Cijena

Cijena obveznog osiguranja motornih vozila za vlasnika prikolice ovisi o čimbenicima kao što su razdoblje korištenja i mjesto registracije. Koristi se sljedeća formula:

Osnovna tarifa x koeficijent razdoblja korištenja x teritorijalni koeficijent

Obratiti pažnju! U slučaju prikolice nema popusta za vožnju bez nezgoda.

Ako je potrebno osigurati prikolicu, koriste se sljedeći koeficijenti:

Primjer: trošak godišnje police za kamion težine do 16 tona za vozača iz Moskve s 3 godine vozačkog iskustva i starijim od 22 godine iznosi 7018 rubalja. Ako dodatno uzmete osiguranje za prikolicu, trošak će se povećati na 9825 rubalja.

Vrste pravila za prikolice

Prije nego što izdate policu, prikolica mora biti registrirana u državnoj prometnoj policiji, imati prometnu potvrdu i registarsku pločicu. Državna dužnost niže od plaćanja automobila.

Za primanje registracijski brojevi Plaća se 1500 rubalja, za izdavanje potvrde o registraciji - 500 rubalja. Prikolica, kao i svako vozilo, mora platiti porez. Njegova veličina ovisi o nosivosti, težini i dimenzijama.

Prije sklapanja osiguranja obvezan je tehnički pregled priključnog vozila osobnog automobila. Izbor osiguranja utječe na broj vozača koji smiju voziti. Postoje dvije glavne vrste polica – ograničene i neograničene.

ograničeno

U tom slučaju u polici su navedeni vozači ovlašteni za upravljanje određenim vozilom. Bilježe se njihova imena i brojevi vozačkih dozvola.

Vlasnik automobila mora obavijestiti osiguravajuće društvo o pojavi novog vozača onoliko puta koliko se pojavi. Ako netko izgubi vožnju, bolje da se i to snimi.

Ukoliko je tijekom rada vozila potrebno dodati još jednu osobu na popis, vlasnik podnosi dodatni zahtjev.

Ova vrsta osiguranja jeftinija je od neograničene police. Razdoblje osiguranja prikolice odgovara broju mjeseci aktivnog korištenja. Za pojedince se utvrđuje minimalno razdoblje od 3 mjeseca, a za organizacije - šest mjeseci.

Neograničen

Glavna značajka je mogućnost povjeravanja upravljanja vozilom bilo kojoj osobi koja ima važeću vozačku dozvolu. U ovom slučaju nema potrebe unositi nove osobe ili vršiti druge promjene u OSAGO. Osiguranje je povoljno za poduzetnike i pravne osobe, ali ćete ga morati skuplje platiti.

Od kojih rizika štiti?

Naknada štete podrazumijeva se u slučajevima kada je nesretnim slučajem nastala šteta trećim osobama. Ali polica mora imati odgovarajuću bilješku. Kod osiguranja automobila osigurana je odgovornost vozača. Kao posljedica nezgode plaća se sljedeće:

1. Vozilo u pokretu oštetilo je imovinu. Utvrđuje se da je vozač oštetio drugi automobil, ogradu, prometni znak ili drugu imovinu maksimalna isplata u iznosu od 400 tisuća rubalja.
2. Nanošenje štete zdravlju i životu ljudi. Ako vozač udari osobu ili automobil, predviđena je isplata do 500 tisuća rubalja.

Visina naknade utvrđuje se ovisno o uzroku i obilježjima osiguranog slučaja.

U slučaju nesreće koja je rezultirala oštećenjem zdravlja, uzima se u obzir stupanj oštećenja vozila. Vještak osiguranja obavlja očevid, nakon čega se utvrđuje isplata. Također se uzimaju u obzir istrošenost dijelova, troškovi evakuacije i skladištenja vozila žrtve. Utvrđuje se stupanj ozljede nanesene osobi.

U slučaju oštećenja zdravlja, izgubljena zarada za svaki dan, plaćanje vremena provedenog u bolnici i troškovi liječenja uzimaju se u obzir. Čak se i liječenje u toplicama uzima u obzir ako ga je propisao liječnik.

U skladu sa Saveznim zakonom br. 49 od 26. travnja 2017. "O izmjenama i dopunama Saveznog zakona o obveznom osiguranju od građanske odgovornosti vlasnika vozila", osiguravatelji mogu nadoknaditi štetu ne samo novcem, već i plaćanjem za popravke.

Kazne za neposjedovanje police

Iako će polica koja uključuje prikolicu koštati više, vozači kamiona ne bi trebali zanemariti ovu potrebu. Ako je automobil sudjelovao u nesreći, au polici nema odgovarajuće bilješke, vlasnik će sam morati platiti štetu.

Kazna se izriče ako se ne poštuju utvrđena pravila ili ako prikolica nije registrirana ili dokumenti za nju nisu registrirani. Ako je za prikolicu potrebno osiguranje, a nema odgovarajuće oznake u polici AO, izriče se kazna od 500 rubalja. A ako nema svoje tranzitne brojeve, plaća se dodatnih 2500 rubalja. Ako inspektor traži plaćanje kazne za laki automobil u vlasništvu pojedinca, njegovo postupanje smatra se nezakonitim.

Dakle, građanin koji posjeduje vozilo B kategorije ne mora u osiguranje uključiti prikolicu. Ova potreba javlja se među vlasnicima kamiona i pravnim osobama. U tim slučajevima važno je pažljivo sastaviti policu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti jer pogreška može koštati novčano i ozbiljno financijski troškovi u slučaju nezgode.

Auto prikolica je kontroverzna stvar. S jedne strane, zauzima puno prostora na cesti, nije sastavni dio automobila i stoga se može smatrati vozilom. S druge strane, sama prikolica ne vozi - dakle, još uvijek ne spada u kategoriju vozila prema pravilima . 2014. godine ovo je proturječje konačno razriješeno.

Je li za prikolicu potrebno obvezno osiguranje motornih vozila?

Odgovor je ne. Bez obzira na vrstu prikolice (osobna, teretna, specijalna), za nju ne morate kupovati posebnu policu. Zakonodavac je konačno prikolicama dodijelio status “nosača prtljage na kotačima”. Budući da prikolica nema motor i s automobilom čini jednu transportnu jedinicu, vozačima je potrebna samo polica za automobil. Nijedan prometni policajac nema pravo tražiti drugu potvrdu o osiguranju.

No, to ne znači da prikolicu ne trebate dodatno platiti. Umjesto zasebnog osiguranja, zakonodavac je uveo rastući koeficijent (KPR). Koristi se pri izračunu troška obične police autoodgovornosti, odnosno osiguranje košta malo više. Faktor povećanja ne utječegrađani (fizičke osobe) koji voze automobile s prikolicom.

Povećanje koeficijenta za obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti za priključna vozila

Pogledajmo tablicu.

Zapamtite formulu za izračun obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti: osnovica se množi s rastućim koeficijentima. Što je veći svaki koeficijent, to je veći trošak police. Najskuplje je obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti za kamione s prikolicom, no tvrtke koje u svom voznom parku imaju prikolice za osobna vozila teško da će poskupljenje primijetiti.

Imajte na umu ovaj detalj: CPR koeficijent ne vrijedi za privatne vlasnike automobila s prikolicom. Ako ste kupili prikolicu i s njom vozite svoj automobil na selo ili po gradu, ne morate je platiti. Trošak vaše police bit će isti kao i za vlasnika automobila bez "kočije".

Za kuku za prikolicu možete sklopiti i DSAGO (dodatno osiguranje od odgovornosti).

Kako unijeti prikolicu u OSAGO: suptilnosti i nijanse

Prilikom podnošenja zahtjeva za osiguranje provjerite je li službenik osiguranja u policu unio podatke o prikolici. U stupcu "Posebne napomene" trebao bi postojati unos: "Korišteno s prikolicom." Međutim, model prikolice i njezin tehničke specifikacije ne može se spomenuti u politici - ovo je kršenje pravila OSAGO-a. Vozač ima pravo promijeniti prikolicu drugom ili koristiti drugu; to ne utječe na osiguranje.

Bez dijagnostička kartica Nemoguće je sklopiti ugovor o autoodgovornosti s servisom. Znači li to da morate posebno pregledati prikolicu i pokazati dvije kartice osiguravatelju? Ne, dovoljna je potvrda o rezultatima održavanja vozila. Međutim, nakon nezgode u kojoj je sudjelovala prikolica, mogu se pojaviti problemi: osiguravajuće društvo će se pozvati na činjenicu da tehničko stanje prikolice nije utvrđeno i odbiti će platiti. Bolje ga odnijeti na MOT, izvaditi karticu i mirno spavati.

I još 2 važne točke:

• Nesreća u kojoj je sudjelovao automobil s prikolicom može se procesuirati prema Europskom protokolu (bez sudjelovanja prometne policije), ako dr. preduvjeti. Prethodno, kada je prikolica bila klasificirana kao zasebno vozilo, to je bilo isključeno: uostalom, Europrotokol se može ispuniti samo u slučaju sudara između dva vozila. Sada tog problema više nema.
• Ako putujete u drugu državu, morate kupiti dodatno osiguranje za svoju prikolicu. To je zato što je u većini zemalja posebno osiguranje za prikolice obvezno. Podsjetimo, u inozemstvu ne vrijedi OSAGO, već “Zelena karta”.

Kod KASKA je i prikolica posebno osigurana. Štoviše, osiguranje će koštati više nego za automobil - prikolicu je lakše ukrasti.

Sažmimo to

Dakle, ukratko o osiguranju autoodgovornosti za automobil s prikolicom:

• Nema potrebe kupovati posebnu policu za prikolice;
• građani koji posjeduju automobile ne moraju dodatno plaćati korištenje prikolice pri kupnji obveznog osiguranja motornih vozila;
• Svi, pa tako i pojedinci, moraju dodatno plaćati korištenje prikolica za motocikle i skutere;
• za vuču drugog vozila ne koristi se KPR, a za takva vozila cijena obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti ostaje nepromijenjena.

Ako kupujete prikolicu za kamion, svakako obavijestite svoje osiguravajuće društvo. To je vaša odgovornost prema pravilima obveznog osiguranja automobila. Da, morat ćete dodatno platiti. No, ako ne obavijestite osiguravatelja, on će u slučaju nesreće s prikolicom odbiti isplatu u korist unesrećenog. Može doći do toga da osiguravajuće društvo raskine ugovor o autoodgovornosti jednostrano. Morat će se kupiti nova politika u drugoj tvrtki ili platiti . Zašto ti ovo treba?