Izračunajte porez na automobil pomoću kalkulatora. Porez na konjske snage vozila. Postupak za obračun poreza na prijevoz stranih automobila, prestižnih automobila

Svaki vlasnik uredno registriranog automobila dužan je platiti godišnji porez za svaku konjsku snagu svog automobila - ispravno nazvan prometni porez.

U ovom članku bavit ćemo se sljedećim pitanjima:

• u koje svrhe država ubire ovu vrstu poreza;
• kako se izračunava;
• Da li je moguće dobiti beneficije i kako platiti.

Kao što znate, u Rusiji je u tijeku intenzivna izgradnja cesta, koja se financira kroz poreze. Dakle, prema članku 56. Zakona o proračunu Ruske Federacije, proračun subjekata puni se 100% odbicima sljedećih vrsta poreza:

• prijevoz;
• od imovine;
• iz kockarskog biznisa.

Dalje u ovom članku navedene su druge vrste poreza, od kojih neki idu u regionalni proračun. Osim toga, Poglavlje deset Zakonika (članci 65.-82.) jasno opisuje na što se pojedini porez treba potrošiti. Sukladno tome, novac koji vlasnici vozila uplate ide za formiranje cestovnih fondova.

Iz ovoga možemo doći do zaključka da što više novca dolazi u regionalni proračun od poreza za konjskih snaga, što se više novca ulaže u ceste. To se može vidjeti po velikih gradova- Moskva, Sankt Peterburg. Iako se, na primjer, tako veliki grad kao Saratov ne može pohvaliti vrlo dobrim cestama.

Kako se obračunava porez na automobil?

Ne bi trebalo biti problema s izračunom - provodi se prema jednostavnoj shemi:

• Broj konjskih snaga množi se s osnovnom stopom.

Ako je automobil odjavljen, na primjer, u rujnu, tada formula ima sljedeći oblik:

• broj KS pomnoženo s osnovnom stopom i pomnoženo s (broj mjeseci vlasništva godišnje/12).

Osnovne stope za 2018. godinu su:

• 2,5 - ako snaga motora dosegne 100 KS;
• 3,5 - do 150 KS;
• 5 - do 200;
• 7.5 - 201-250 KS;
• 15 - preko 250 konjskih snaga.

Dali smo tarife za automobile, ali postoje stope za motocikle, kamione, autobuse, jahte i avione.

Čini se da iznosi ne bi trebali biti veliki, čak i ako imate neki moćni roadster poput Porsche Boxtera s motorom od 400 KS. Ipak, postoji jedan mali amandman na zakon: Vlada konstitutivnih entiteta Federacije ima pravo povećati osnovicu, ali ne više od 10 puta.

Stoga morate znati osnovne stope za svoju regiju. Navedimo primjere.

Moskva. Auto VAZ-21099, snaga motora 78 "konja". Za Moskvu je stopa 12 rubalja po sili, odavde dobivamo da ćete za cijelu godinu vlasništva morati platiti - 78x12 = 936 rubalja. Ako ste automobil koristili samo 9 mjeseci, dobivamo - 78x12x9/12 = 702 rublja.

Za automobile s motorom preko 250 KS. stopa za Moskvu je 150 rubalja, tako da će iznosi biti puno veći - od 37.500 rubalja i više. U drugim regijama stope mogu biti znatno niže, na primjer, u Krasnojarskom području morat ćete platiti samo 390 rubalja za isti VAZ-21099, a za automobil snage veće od 250 KS. - 51 rublja po sili.

Tko ima pravo na beneficije?

Kategorije korisnika također se mogu značajno razlikovati u različitim regijama Rusije, ali možemo razlikovati kategorije koje sa stopostotnom sigurnošću možda neće platiti porez na prijevoz ni u jednoj regiji zemlje:

• osobe s invaliditetom prve i druge skupine;
• roditelji djece s teškoćama u razvoju;
• veterani Drugog svjetskog rata;
• heroji SSSR-a i Ruske Federacije.

Svaka regija također ima svoje zasebne kategorije Na primjer, u Moskvi su vlasnici osobnih automobila male snage (motor snage manje od 70 KS), kao i poduzetnici koji se bave prijevozom putnika (osim taksija), oslobođeni poreza.

U St. Petersburgu, TN ne mogu platiti osobe ozlijeđene kao posljedica nesreće na Černobilska nuklearna elektrana, vlasnici vozila proizvedenih prije 1990. godine, kao i sa snagom ne većom od 80 KS. Veterani raznih vojnih sukoba (Afganistan, Čečenija) također su izuzeti od oporezivanja.

Svi oni koji spadaju u jednu ili drugu kategoriju u potpunosti su oslobođeni plaćanja. Ima i onih koji i dalje moraju plaćati TN, ali po smanjenim cijenama. Na primjer, u Permu 50% iznosa poreza plaćaju dobni umirovljenici, pod uvjetom da posjeduju vozilo kapaciteta ne većeg od 100 KS. U tom istom Permu roditelji s puno djece ne plaćaju porez, kao ni roditelji čija djeca služe vojni rok u ruskoj vojsci.

Kako i kada trebam platiti porez?

Prema članku 363. Poreznog zakona, uplate za prethodnu godinu moraju se izvršiti prije listopada sljedeće godine, odnosno u listopadu ove godine mora se platiti porez za 2016. godinu. 30 dana prije krajnjeg datuma trebali biste poštom primiti ispis s točnim iznosom. Ako ga nema, postoji nekoliko opcija:

• dođi u porezni ured i primite potvrdu u svoje ruke;
• Saznajte više o svom dugu na web stranici državnih službi.

Na istom web-mjestu Državne službe također možete plaćati putem interneta. U slučaju neplaćanja zaračunava se kazna - petina poreza plus određeni postotak za svaki dan kašnjenja.

Olakšice od poreza na prijevoz u moskovskoj regiji

Olakšice od poreza na promet određuju regije. Olakšice od poreza na prijevoz u Moskovskoj regiji u 2016. navedene su u zakonu od 24. studenog 2004. br. 151/2004-OZ „O povlaštenom oporezivanju u Moskovskoj regiji“. Na primjer, rezidenti tehnološki inovativnih gospodarskih poduzeća (osim osobnih automobila, vodenih i zračnih vozila) ne plaćaju porez.

Rokovi plaćanja poreza na promet za pravna lica 2016

Poduzeća u moskovskoj regiji plaćaju akontaciju poreza na prijevoz. Predujam se mora izvršiti u roku od mjesec dana nakon završetka kvartala. Godišnji prometni porez za 2016. u Moskovskoj regiji može se platiti do 28. ožujka.

Ako datum dospijeća poreza ili akontacije pada na vikend ili praznik, tvrtka može poslati uplatu sljedeći radni dan.

Godišnju deklaraciju potrebno je predati do 1. veljače. Privremeno izvješćivanje nema poreza na prijevoz u 2016. u moskovskoj regiji.

Stope (porez na prijevoz 2016., Moskovska regija)

Porez na prijevoz je regionalni. Kodeks postavlja stope, dopuštajući subjektima da ih povećaju ili smanje. Ali ne više od 10 puta. Stope poreza na prijevoz 2016. u moskovskoj regiji nalaze se u tablici.

Stope (porez na prijevoz 2016.) - Moskovska regija

Od 1. siječnja 2014. pri obračunu prijevoznog poreza za skupe automobile moraju se primjenjivati ​​povećavajući faktori. Veličina koeficijenta ovisi o godini proizvodnje vozila i njegovoj prosječnoj cijeni. Kako odrediti ove pokazatelje? Treba li pri izračunu akontacije koristiti množitelj?

Opće norme Poreznog zakona Ruske Federacije

Na temelju st. 1. čl. 362 Poreznog zakona Ruske Federacije, organizacije koje plaćaju porez samostalno izračunavaju iznos poreza na prijevoz i iznos akontacije za njega. Po opće pravilo(stavka 2. ovog članka) iznos poreza na prijevoz koji se plaća u proračun na temelju rezultata porezno razdoblje(kaledarska godina), izračunava se za svako vozilo kao umnožak odgovarajućeg porezna osnovica i porezna stopa. Ako organizacija mora izvršiti akontacije na kraju svakog izvještajnog razdoblja (I, II i III kvartala) (subjekt Ruske Federacije može otkazati ovu obvezu), iznos poreza koji se plaća u proračun određuje se kao razlika između obračunati iznos poreza i iznose predujmova poreza koji se plaćaju u poreznom razdoblju.

Za skupe osobne automobile (koje koštaju više od 3 milijuna rubalja) iznos poreza na prijevoz izračunava se uzimajući u obzir rastući koeficijent. Dakle, formula za izračun poreza na prijevoz skupog automobila izgleda ovako:

Vrijednost koeficijenta povećanja, kao što smo već naveli, ovisi o prosječnoj cijeni automobila i godini njegove proizvodnje.

Dakle, na automobili s prosječnom cijenom od 3 milijuna rubalja. izračunato uzimajući u obzir faktore povećanja (od 1,1 do 3) ovisno o godini proizvodnje automobila.

Otprilike prosječna cijena automobila

Popis osobnih automobila s prosječnom cijenom od 3 milijuna rubalja, koji podliježu uporabi u sljedećem poreznom razdoblju, objavljuje se najkasnije do 1. ožujka sljedećeg poreznog razdoblja na službenoj web stranici Ministarstva industrije i trgovine na Internetu. Dakle, za porezno razdoblje 2014. godine vrijedi popis osobnih automobila objavljen na navedenoj web stranici 28.02.2014., za porezno razdoblje 2015. popis osobnih automobila od 27.02.2015., za porezno razdoblje 2015. popis od 26.02. 2016. - za porezno razdoblje 2016., popis od 28.02.- za porezno razdoblje 2017. godine. Kako bi se utvrdilo da je Ministarstvo industrije i trgovine uvrstilo određeni automobil na popis, potrebni su sljedeći ulazni podaci:

marka i model (verzija) vozila;

tip motora (benzinski, dizelski ili hibridni);

volumen motora;

broj godina proteklih od godine izdanja.

Popis ne prikazuje prosječnu cijenu svakog automobila pojedinačno. Vozila se, uzimajući u obzir broj godina proteklih od godine proizvodnje, spajaju u skupine prema navedenom pokazatelju "Prosječni trošak". Porezni zakon. Automobili su "raspršeni" u skupine na temelju prosječne cijene vozila, čiji je postupak izračuna sadržan u Postupku za izračun prosječne cijene osobnih automobila za potrebe poglavlja 28 Poreznog zakona Ruska Federacija, odobreno Nalogom Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije od 28. veljače 2014. br. 316.

Broj stavki na popisu povećava se iz godine u godinu (Ministarstvo industrije i trgovine radi na prečišćavanju popisa), pa porezni obveznik svake godine treba provjeriti svoj skupocjeni automobil za uvrštavanje na sljedeći popis.

Ako osobni automobil nije uključen na popis (uključujući uzimajući u obzir tip i veličinu motora vozila) ili broj godina koje su prošle od godine proizvodnje ne odgovara sličnom pokazatelju na popisu, povećava se faktor ne treba primijeniti.

Zaključak Federalne porezne službe: ako se kupljeni osobni automobil ne nalazi na popisu objavljenom na službenim stranicama Ministarstva industrije i trgovine, porez na prijevoz za to vozilo mora se obračunati bez povećanja koeficijenta (dopis br. BS-4-21/149). od 11. siječnja 2017.).

O godini proizvodnje automobila

Porezni zakonik navodi da za određivanje razdoblja proteklog od godine proizvodnje vozila odbrojavanje počinje od godine proizvodnje odgovarajućeg osobnog automobila. Financijeri određuju: razdoblje za izračun broja godina koje su prošle od godine proizvodnje osobnog automobila, u odnosu na koji se povećava koeficijent utvrđen stavkom 2. čl. 362 Poreznog zakona Ruske Federacije, izračunava se od godine proizvodnje vozila za koje se plaća. Primjerice, pri obračunu poreza na prijevoz za 2016. godinu za osobni automobil proizveden 2014. godine treba polaziti od činjenice da su prošle tri godine od godine proizvodnje vozila.

Zaključak Ministarstva financija: u odnosu na vozilo proizvedeno 2014. godine i koštalo je od 3 milijuna do 5 milijuna rubalja. uključivo, pri izračunu iznosa poreza na prijevoz za 2016. godinu primjenjuje se povećavajući faktor 1,1 (dopis br. 03-05-05-04/30334 od 18. svibnja 2017.).

Sukladno tome, u odnosu na osobni automobil proizveden 2014. godine koji košta od 3 milijuna do 5 milijuna rubalja. uključivo, pri izračunu iznosa poreza na prijevoz za 2017., nema potrebe primjenjivati ​​rastući koeficijent (uostalom, u ovom slučaju prošle su četiri godine od godine izdavanja).

Povećanje faktora i akontacija

Na temelju članka 2. čl. 363 Poreznog zakona Ruske Federacije, tijekom poreznog razdoblja, porezni obveznici-organizacije plaćaju akontaciju poreza na promet, osim ako nije drugačije propisano zakonima konstitutivnih subjekata Ruske Federacije. U situaciji kada se moraju plaćati akontacije, postavlja se pitanje treba li uzimati u obzir faktor povećanja pri određivanju njihove vrijednosti u odnosu na skupe automobile. Odgovor se može naći u stavku 2.1 čl. 362 Poreznog zakona Ruske Federacije s izmjenama i dopunama Savezni zakon od 4. studenog 2014. br. 347-FZ.

Organizacije poreznih obveznika obračunavaju iznos akontacije poreza na prijevoz na kraju svakog izvještajnog razdoblja u iznosu 1/4 umnoška pripadajuće porezne osnovice i porezne stope, uzimajući u obzir povećavajući koeficijent.

Dakle, formula za izračun akontacije poreza na prijevoz u odnosu na skupi automobil izgleda ovako:

Porez na prijevoz, kao i akontacije za njega (ako plaćanje istih nije ukinuto na regionalnoj razini) u odnosu na skupe osobne automobile obračunava se uz pomoć rastućeg koeficijenta u slučaju da određeni automobil, uzimajući u obzir razdoblje koje je prošlo od godine proizvodnje, Ministarstvo industrije i trgovine uvrstilo ga je na popis osobnih automobila s prosječnom cijenom od 3 milijuna rubalja. za odgovarajuće porezno razdoblje.

Za svakog vlasnika prijatelja na četiri kotača godišnje se postavlja zadatak plaćanja poreza na prijevoz, koji ovisi o konjskim snagama i drugim parametrima automobila i njegovog vlasnika.

Mnoge ljude zanima kako pravilno izračunati stopu takve naknade, prema kojim zakonskim aktima naknada za prijevoz, u kojem roku se takav porez može platiti i mnoge druge suptilnosti povezane s ovim porezom. Naravno, možete se jednostavno snaći s podacima prometne policije i platiti određeni iznos, ali kako biste izbjegli nepotrebne troškove i kazne za netočno obračunavanje iznosa, svaki bi vlasnik automobila trebao imati razumijevanja za porez na konjske snage.

Porez na konjske snage 2016.: Pravni okvir za porezne naknade

Porez na konjske snage za 2016. naplaćuje se i izračunava na temelju odredaba zakona o porezu na promet ruskog Poreznog zakonika, osnovna pravila opisana su u drugom dijelu, poglavlju dvadeset i osam. Na temelju ovaj dokument, lokalne zakonodavne vlasti čine moguću stopu prikupljanje poreza, vremensko razdoblje i redoslijed plaćanja obračunatih unovčiti. Moguće povlaštene kamate na porez na konjske snage automobila također se utvrđuju za različite kategorije građana i organizacija prema objektivnim razlozima, zbog čega je predviđena snižena povlaštena stopa. Tko je dužan platiti troškove prijevoza? Plaćaju ga fizičke i pravne osobe koje su vlasnici opreme i imaju završenu registracijsku dokumentaciju vozila.

Stavke za porez na konjske snage u 2016. godini:

• automobili;
• Motocikli;
• Motorni skuteri;
• Autobusi;
• Ostala vozila sa registracijom.

Kalkulator poreza na konjske snage 2016

Pitanje ispravnog izračuna potrebnog iznosa poreza na konjske snage rješava se posebnim kalkulatorom. Provođenje potrebne operacije izračuna mora uzeti u obzir nekoliko čimbenika:

• Kakva se tehnologija koristi - kopnena, vodena ili zračna;
• Koja je oprema namijenjena za namjeravanu svrhu - osobni automobili, kamioni ili autobusi;
• Po čemu se temelje razvrstavanje tehničkih sredstava porezni akt;
• Karakteristike snage u konjskim snagama;
• Kapacitet putnika;
• Period kontrole - kvantitativni podaci o mjesecima u kojima je vlasnik određena osoba.

Među glavninom cestovni prijevoz Specifikacije snage motora navedene su u KS. s, izvorno. Ali postoje neki automobili čiji su pokazatelji snage napisani u kilovatima. Za točan izračun porezne stope potrebno je pokazatelje pretvoriti u hp;

1.352 KS jednako je jednom kilovatu.

Porez na konjske snage automobila također se odnosi na podatke. tehničke karakteristike. Ponekad se ti podaci razlikuju od podataka unesenih u papire prilikom registracije. S obzirom na to da zakon ne daje ovlasti za bilo kakve izmjene tijelima nadležnim za obračun poreza, vlasnik prijevoza mora izvršiti inspekcijski pregled, kako bi dobio potrebne podatke, koje dostavlja struktura porezne vlasti za točan obračun iznosa naknade.

Koliko će poreza na konjske snage porezni obveznik morati platiti izračunava se prema matematička formula: postotak godišnja stopa prikupljanje, pomnoženo s pokazateljima snage u konjskim snagama, zatim pomnoženo s pokazateljem vremena vlasništva automobila i drugog vozila. Takav izračun poreza na konjske snage automobila je približan, jer u svakoj regiji stope ovise o odluci lokalnih vlasti.

Poreznu stopu svoje regije možete saznati putem usluge Federalne službe nalog.ru.

Da biste to učinili, morate znati numeraciju svoje regije prebivališta. Prva dva broja identifikacijske potvrde ili registarske pločice vašeg automobila također možete vidjeti na karti. Neće biti teško imati brojčane vrijednosti regije, poslati zahtjev za stopu poreza na promet, naznačiti vremensko razdoblje koje vas zanima i pregledati primljene podatke.

Tko obračunava porez na konjske snage za 2016.?

Sredstva koja trebate položiti kao vlasnik automobila i njihovu visinu obračunavaju službe savezna služba lokalno oporezivanje. Isti ti servisi šalju obavijesti svim vlasnicima opreme. Što se tiče vremenskog okvira potrebnog za polaganje potrebna sredstva, - za obične građane i pravne osobe oni su različiti. Ruski porezni zakon jasno regulira vremenska razdoblja.

Prema pravilima iz članka 363., obični građani moraju izvršiti plaćanja najkasnije do 1. listopada godine koja slijedi nakon prethodne godine. Pravne osobe zauzvrat plaćaju isplatu ne prije prvog veljače.

Iz plaćanja poreza Nekoliko je kategorija automobila izuzeto za konjske snage:

• Čamci s veslima ili opremljeni motorom s ograničenjem snage do pet konjskih snaga;
• Automobili koji imaju upravljačke uređaje za osobe s invaliditetom ili vozila s motorom manje od stotinu konjskih snaga i kupljena putem socijalnih službi;
• Plovila tipa "more" ili "rijeka", namijenjena obavljanju ribolovnih operacija;
• Tehnička vozila i druga oprema specijalizirana za poljoprivredne radove i registrirana na vlasnike - poljoprivredne proizvođače;

Vozila koja su ukradena i imaju potvrdu prometne policije ili druge ovlaštene organizacije.

Osim navedenih slučajeva, porezna stopa je obvezna platiti čak i ako je automobil na popravku i ne koristi se namjenski.

Što se tiče obračunskog povlaštena stopa za pojedina regionalna područja prednost imaju odluke regionalnih tijela. Na primjer, povlašteni porez po konjskoj snazi ​​u Moskvi izračunava se na temelju pravnog akta „O porezu na promet” usvojenog 2002. i uključuje popis onih osoba koje se mogu kvalificirati za povlašteno oporezivanje. Ovaj:

• Osobe koje imaju nagradu - "Zvijezda heroja" Sovjetski Savez“, „Heroj Rusije“, nosioci Ordena slave tri stepena – za jedno vozilo;
• Osobe koje imaju vozilo snage do sedamdeset konjskih snaga;
• Veterani Velikog Domovinskog rata, osobe s ograničenom sposobnošću za rad (invalidi kategorije 1 i 2).

Iznos poreza na konjske snage možete platiti u bankarskim institucijama ili poštanski uredi"Ruska pošta"

Video: Porez na konjske snage električnih vozila

Koje porezne olakšice možete ostvariti posjedovanjem automobila s električnim pogonom? Stvarno nijedan?

Glavna svrha poreza na promet je nadoknada štete koju promet nanosi cestama i okruženje. Ovaj porez reguliran je ne samo odredbama poglavlja 28 Poreznog zakona Ruske Federacije, već i regionalnim propisi. Visina poreznih stopa, olakšica, postupak i rok plaćanja poreza itd. ovise o odlukama domaćih zakonodavaca.

U nastavku ćemo razmotriti što utječe na iznos poreza i kolika će biti stopa poreza na promet po regijama u 2018. za vozače.

Što određuje stope poreza na prijevoz?

Osnovne stope poreza na prijevoz sadržane su u čl. 361 Porezni zakon Ruske Federacije. Lokalne vlasti ima ih po svojim zakonima pravo povećati ili smanjiti, ali ne više od 10 puta. Regionalni porezne stope mogu se razlikovati, odnosno njihova veličina može ovisiti o ekološkoj klasi ili “starosti” automobila.

Stopa poreza na automobil ovisi o snazi ​​njegovog motora. Stopa je određena u rubljima za svaku konjsku snagu. Na primjer, ako se za osobni automobil sa snagom motora od 100 konjskih snaga primjenjuje stopa od 2,5 rubalja, vlasnik automobila će morati platiti 2500 rubalja. (100 KS x 2,5 rub.).

Za skupe automobile s prosječnom cijenom od 3 milijuna rubalja. povećavajući koeficijenti primjenjuju se na stopu poreza na prijevoz, uzimajući u obzir godinu njihovog izdavanja (klauzula 2 članka 362. Poreznog zakona Ruske Federacije). Popis takvih automobila objavljen je na web stranici Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije do 1. ožujka tekućeg poreznog razdoblja.

Osim toga, ako je automobil kupljen ili prodan tijekom poreznog razdoblja, odnosno nije pripadao vlasniku punu godinu, uz stopu poreza na prijevoz primjenjuje se i posebni koeficijent vlasništva vozila, a to je omjer broja mjeseci vlasništva na broj mjeseci u razdoblju. Na primjer, automobil je prodan 5. listopada, au vlasništvu je bio punih 9 mjeseci u godini, što znači da treba primijeniti koeficijent 0,750 (9 mjeseci : 12 mjeseci).

Ako regija nije uspostavila vlastite porezne stope za prometni porez, primjenjuju se osnovne tarife utvrđene Poreznim zakonom Ruske Federacije.

Za pojedince, individualni poduzetnici i organizacije, porezne stope se ne razlikuju, jer Poreznu osnovicu čine karakteristike samog vozila. Samo organizacije moraju same odrediti iznos poreza, dok pojedinci i pojedinačni poduzetnici dobivaju potvrdu od Federalne porezne službe s već obračunatim iznosom za plaćanje.

Porez na promet 2018: stope u regijama Ruske Federacije

Danas gotovo svi sastavni entiteti Ruske Federacije imaju svoje zakonodavstvo o porezu na promet. Regije imaju pravo osnivati ​​više visoki ulozi, a također može godišnje mijenjati zakone o porezu na promet, mijenjajući veličinu poreznih stopa za porez na promet prema povećanju ili smanjenju, uzimajući u obzir utvrđena ograničenja porezno zakonodavstvo. Isto vrijedi i za promjene u beneficijama, načinu isplate i uvjetima itd.

Na saveznoj razini 2018. godine promjene će utjecati na povećanje koeficijenata za skupe automobile (zakon od 27. studenog 2017. br. 335-FZ). U novoj godini koeficijenti će se smanjiti na 1,1 za vozila u vrijednosti od 3 do 5 milijuna rubalja, od kojih nije prošlo više od 3 godine (točka 2 članka 362 Poreznog zakona Ruske Federacije).

Nove stope poreza na prijevoz u 2018. godini neće vrijediti svugdje. U jednom broju regija one će ostati na razini iz 2017., au drugima će se povećati samo za pojedine kategorije prijevoza. Na primjer, u regiji Astrahan regionalna Duma odlučila je povećati stopu poreza na prijevoz za 2018. za motocikle i skutere s motorom snage 35 KS, autobuse i kamione s motorom snage 200 KS te automobile ovo povećanje ne utječe (Zakon regije Astrakhan od 13. srpnja 2017. br. 38/2017-OZ).

Najznačajnije opterećenje ostaje porez na promet (od 20 rubalja po 1 KS osobnih automobila) za vlasnike automobila u Sankt Peterburgu, republikama Baškortostan, Mari El, Tatarstan, Tambov, Nižnji Novgorod, Vladimir, Vologda, Voronjež, Kirovske regije , Permski teritorij .

Relativno niske porezne stope za prometni porez 2018. ostat će u Ingušetiji, Sakha-Yakutia, regiji Magadan, Trans-Baikal Territory, Krim i Chukotka.

Tablica stopa transportnih poreza po regijama

Radi jasnoće, sastavili smo ažuriranu tablicu stopa za sve konstitutivne entitete Ruske Federacije. Sadrži sve trenutno poznate porezne stope za porez na prijevoz automobila i kamioni, koji će se primjenjivati ruske regije u 2018.