Razlog izdavanja pogreške "Nije primljena potvrda od centraliziranih PCA sustava". AIS RSA baza podataka za AO

Ili KASKO? Jeste li sigurni koliko vam osiguravajuće društvo naplaćuje? fer cijena za policu osiguranja? Pozivamo vas da detaljno naučite kako provjeriti stvarni trošak obvezno osiguranje autoodgovornosti i imaju li osiguravajuća društva podatke o vama.

Podsjetimo, na području Rusije od 1. siječnja prošle godine uvedena je jedinstvena baza podataka AIS RSA koju održava Ruska unija autoosiguratelja. Od tog datuma sva osiguravajuća društva dužna su podnijeti zahtjev u ovu bazu podataka prilikom izdavanja police autoodgovornosti. Upitom u bazu podataka osiguravatelj dobiva podatke o vozaču, njegovim staž osiguranja, povijest nesreća koje je uzrokovao vozač i još mnogo toga. Nakon zaprimanja odgovora na zahtjev, osiguravajuće društvo na temelju dobivenih informacija izračunava konačnu cijenu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti.

Činjenica je da, sukladno zakonu i pravilima osiguranja, vozač koji ima staž vožnje bez nezgode ima kamatu od 5 posto svake godine. Nažalost, popust ne može biti veći od 50 posto osnovne tarife autoodgovornosti.

Stoga svatko od nas, u slučaju vožnje bez nezgode, mora prilikom podnošenja zahtjeva za policu obveznog osiguranja od osiguravajućeg društva dobiti konačan izračun troška s uračunatim popustom, koji se temelji na bonus- malusov koeficijent (Bm).

Ako je vozač prouzročio nesreću, onda se tarifa na trošak polica osiguranja odraste.

Do 2013. godine naša država nije imala jedinstvenu bazu osiguravajućih društava i podatke o svim vozačima. Svaka se tvrtka pri izračunu police vodila poviješću svog vozača. Ako u osobnoj bazi podataka osiguravajućeg društva nije bilo podataka o povijesti vožnje, tada vozač nije ostvario popust na cijenu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti.

No, nepostojanje jedinstvene baze podataka omogućilo je vozačima koji često upadaju u nesreće da sklope police mnogo jeftinije nego u skladu s pravilima osiguranja. Tako su se ranije vozači koji su doživjeli nesreću, uvidjevši da će sljedeći put kada budu ugovarali osiguranje, polica znatno poskupili, obraćali drugom osiguravajuće društvo, koji pak nije imao informacije o povijesti vozača. U ovom slučaju, vozač je kupio policu autoodgovornosti (kao početnik). Međutim, to je jeftinije od cijene police sudara.

Od sada se sve promijenilo. Pojava jednog informacijski sustav AIS RSA omogućio je osiguravajućim društvima izračun fer vrijednost politika. Ali u našoj zemlji, kao i uvijek, sve ispravno ne može početi raditi kratkoročno. Činjenica je da su sva osiguravajuća društva prije bila dužna prenijeti sve podatke o vozačima koji su u proteklih 10 godina kupili police obveznog osiguranja motornih vozila na jednostruka baza ISA RSA. Ali, nažalost, beskrupulozni osiguravatelji nisu dali takve podatke o vozačima. Prema nekim procjenama, u bazi podataka nedostaje i do 30 posto podataka o vozačima. Ovo znači da ogroman iznos ljudi su preplaćeni prilikom ugovaranja police obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti zbog nedostatka informacija o osobnom popustu za vožnju bez nezgoda. U tom slučaju osiguravajuća kuća kod sklapanja police vozaču dodjeljuje početni bonus-malus koeficijent (KBm) (to je isto kao kod sklapanja police prvi put u životu!!!).

Pažnja!!! Prilikom podnošenja zahtjeva za policu autoodgovornosti uvijek provjerite koeficijent bonus-malus (KBm). Ukoliko nema podataka o vožnji bez nezgode, morate se službeno obratiti osiguravatelju radi preračunavanja cijene police i unosa podataka o svim prethodno izdanim policama obveznog osiguranja od građanske odgovornosti. Ako osiguravajuće društvo odbije unijeti podatke o vožnji bez nezgode, morate podnijeti žalbu RSA (Ruska unija autoosiguratelja).

Također skrećemo pozornost na činjenicu da će, najvjerojatnije, u bliskoj budućnosti pravila za izdavanje polica osiguranja CASCO biti regulirana na zakonodavnoj razini, koja će također uzeti u obzir koeficijent bonus-malus. Stoga, ako tijekom svog vozačkog iskustva niste imali nijednu nesreću svojom krivnjom, ali vam ne daje popust na cijenu police, tada biste u budućnosti, kada uzmete policu CASCO-a, mogli znatno preplatiti na osiguranje.

Kako se žaliti RSA?

Ako smatrate da će osiguravajuće društvo povrijediti vaša potrošačka prava, možete se obratiti upravi organizacije putem službene web stranice ispunjavanjem posebnog obrasca (može se preuzeti u nastavku) i slanjem na adresu e-pošte: [e-mail zaštićen]

Obrazac prijave RSA u slučaju kršenja prava od strane osiguravajućeg društva ( (preuzimanja: 1963))

Obrazac zahtjeva za RSA u slučaju sporova u vezi bonus-malus koeficijenta (KBm) ( (preuzimanja: 4588))

Također možete osobno podnijeti svoje zahtjeve posjetom Ruskom savezu autoosiguratelja koji se nalazi na: 115093, Moskva, ul. Lyusinovskaya, 27, zgrada 3 ili nazvati odjel za rad sa žalbama građana na telefon:

8-495-771-69-44 (Dodaci - 562, 630 i 157).

Kako saznati bonus-malus koeficijent (KBm) online?

Ako ne znate svoj osobni popust za vožnju bez nesreće u određenom vremenskom razdoblju, tada to možete učiniti tako da se osobno obratite svom osiguravajućem društvu, prilikom podnošenja zahtjeva za policu autoodgovornosti za novi termin, kao i online na internetu. Da biste to učinili, upotrijebite usluge pretraživanja i pitajte: “RSA KBm” ili idite na adresu: exchange exchange.rf

Na web stranici ovog servisa u poseban obrazac unesite svoje puno ime i prezime, vozački staž, seriju i broj vozačke dozvole, dob i kliknite na pretragu. Ova usluga koristi službenu ažuriranu RSA bazu podataka, koja sadrži informacije o vozačima. Nakon pretraživanja podataka sustav će izdati vaš osobni KBM.

Što trebam učiniti ako podaci o mojoj povijesti vožnje bez nezgoda nisu u RSA bazi podataka?

Ako korištenjem baze podataka niste uspjeli dobiti podatke o svom osobnom popustu za vožnju bez nesreće, tada ti podaci najvjerojatnije nisu dostupni u bazi podataka ISA RSA zbog činjenice da osiguravajuće društvo(a) nije dalo podatke o vašem povijest vožnje. Također je rijetko, ali se događa da informacije nisu dostupne. Također savjetujemo da ponovite zahtjev, pažljivo provjeravajući sve podatke potrebne za zahtjev u bazi. Posebno seriju i broj dozvole, jer ako ste nedavno zamijenili vozačku dozvolu, tada će s velikom vjerojatnošću podaci o vama biti povezani u bazi podataka s vašom starom dozvolom.

Kako unijeti podatke u bazu RSA o KBM?

Ako još uvijek niste pronašli informacije o popustima za iskustvo vožnje bez nesreća, prije nego što poduzmete radnje za zaštitu svojih potrošačkih prava, kontaktirajte Rusku uniju autoosiguratelja kako biste bili 100% sigurni da informacije o KBM-u doista nisu u informacijskoj bazi podataka.

Ukoliko se ispostavi da prethodne osiguravajuće kuće nisu unijele podatke o vašem vozačkom iskustvu, morate učiniti sljedeće:

Pronađite informacije o svojim starim policama osiguranja od autoodgovornosti. Ako nemate takve podatke, obratite se onim osiguravajućim društvima koja su prethodno izdala obvezne police građanske odgovornosti. Morate znati brojeve polica (barem zadnji), datum izdavanja i rok valjanosti.

Tamo gdje ste sklopili prethodnu policu uzmite potvrdu za prijenos u drugu osiguravajuću kuću. No zapamtite da se trebate obratiti službenom uredu osiguravajućeg društva, a ne agentu koji vam je izdao policu. U potvrdi osiguravajuće društvo mora navesti podatke o vašem stažu osiguranja, navodeći podatke o svim osiguranim slučajevima (ako postoje)

Nakon primitka potvrde provjerite sve podatke koji su u njoj popunjeni.

Nakon što dobijete potvrdu, odnesite je u osiguravajuće društvo kod kojeg ćete podnijeti zahtjev za policu autoodgovornosti. Ukoliko ste već sklopili osiguranje za novo razdoblje, tada imajte na umu da ste prilaganjem potvrde prethodnog osiguravajućeg društva dužni preračunati trošak police te, ukoliko postoji popust na temelju bonus-malus koeficijenta, vratiti vam razliku u plaćenoj premiji.

Koliko možete uštedjeti na obveznom osiguranju motornih vozila?

Podsjetimo, sukladno dosadašnjem maksimalan popust za vožnju bez nezgoda ne može biti veća od 50 posto. U skladu s tim, s približnim izračunom, u prosjeku, za iskustvo vožnje bez nesreće, možete računati na popust od 1100 do 5500 rubalja.

Koliko možete uštedjeti ugovaranjem KASKO police?

Unatoč činjenici da u ovom trenutku pitanje primjene bonus-malus koeficijenta još nije riješeno na zakonodavnoj razini, mnoga poznata osiguravajuća društva samostalno provode vlastitu bazu podatke za stjecanje osiguranja od štete i krađe, uz uračunavanje popusta za vožnju bez nezgoda. Nažalost, ne primjenjuju sve tvrtke pošteni popust. No, ipak, veliki broj osiguravatelji su spremni dati popust na policu CASCO za evidenciju vožnje bez nezgoda. Ušteda pri sklapanju police može biti od 4.000 do 45.000 rubalja.

Hoće li se bonus-malus koeficijent uzeti u obzir ako se osiguravajućem društvu oduzme dozvola?

U skladu s pravilima osiguranja i Građanskim zakonikom Ruske Federacije, opoziv licence i stečaj osiguravajućeg društva ne bi smjeli dovesti do kršenja prava potrošača. Stoga se svi podaci o iskustvu vozača i njegovoj povijesti vožnje prenose RSA, što svakom vozaču omogućuje da računa na popust u slučaju vožnje bez nezgode prilikom prijave police obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti u bilo kojoj osiguravajućoj organizaciji za novi termin.

Što je KBM?

Nije tajna da trošak osiguranja automobila od autoodgovornosti ovisi o vozačevom iskustvu u vožnji i broju nesreća koje su se dogodile njegovom krivnjom. Kad se trka...

KBM je skraćenica za bonus-malus koeficijent - ovo je jedan od parametara koji određuje trošak polise auto-odgovornosti u Rusiji. Od početka 2013. godine nemoguće je izdati policu autoodgovornosti bez traženja ovog koeficijenta iz baze automatizirani sustav Ruska unija autoosiguratelja (AIS RSA).

Osiguravateljski posrednik K-insgroup nudi uslugu; broj zahtjeva nije ni na koji način ograničen.

Što je KBM?

Nije tajna da trošak osiguranja automobila od autoodgovornosti ovisi o vozačevom iskustvu u vožnji i broju nesreća koje su se dogodile njegovom krivnjom. Pri izračunu police koristi se poseban koeficijent KBM (bonus-malus). A danas je to jedan pokazatelj koji vam omogućuje uštedu na troškovima osiguranja.

KBM se izračunava na temelju plaćanja iznosa osiguranja u prethodnim policama autoodgovornosti. Drugim riječima, to su bonusi vlasniku automobila za pažljivu vožnju, a za svaku sljedeću godinu vožnje bez nesreća trošak osiguranja automobila umanjuje se za 5%. Ovaj indeks ovisi samo o vozaču i dodjeljuje mu se, neovisno o tome koje vozilo vozi.

Provjera KBM-a korištenjem RSA baze podataka

Godine 2013. u Rusiji se pojavio zakon koji obvezuje sva osiguravajuća društva da provjere prethodne police osiguranja kako bi identificirali BMI klijenta prije određivanja troškova i izdavanja dokumenata o osiguranju. Kršenje ovog pravila može dovesti do velikih problema za osiguranika u slučaju nezgode.

Danas svaka osiguravajuća agencija može izvršiti provjeru omjera za svakog vlasnika automobila. Automatizirani PCA sustav sadrži više od 100 milijuna ugovora o osiguranju sklopljenih u zadnjih nekoliko godina.

Ako je osiguranik sakrio podatke o prošlim slučajevima osiguranja, tada mu takav prekršaj prijeti povećanjem troškova osiguranja za 1,5 puta, kao i uvrštavanjem na poseban popis prekršitelja, koji može vidjeti svako osiguravajuće društvo.

Danas baza osiguravatelja omogućuje provjeru obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti na različite načine: po broju police, po broju automobila itd. I obrnuto - po broju osiguranja, na primjer, možete saznati broj automobila. Postoje tri opcije provjere:

Pažnja, posljednjih tjedana obrasci za provjeru rade vrlo sporo i ne učitavaju se prvi put. Ovo je problem na strani RSA. Ako želite, možete pokušati pojedinačno preuzeti obrasce za potvrdu na njihovoj web stranici: jedan, dva, tri.

1. Provjera statusa obrasca po njegovom broju. Svoju papirnatu ili elektroničku policu autoodgovornosti možete provjeriti u bazi podataka AIS RSA (Ruska unija osiguravatelja motornih vozila) i u nastavku saznati njezino razdoblje valjanosti.

Ovaj obrazac služi za provjeru kako papirnate police, te elektroničke police serije XXX kupljene putem interneta! Obično, elektronsko osiguranje ulazi u bazu odmah nakon registracije, ali ponekad zbog preopterećenosti baze može potrajati i nekoliko dana. Ispravan status za važeće osiguranje je "u posjedu osiguranika" (ali ako je odmah nakon kupnje status još uvijek "u vlasništvu osiguravatelja", to može biti normalno - agent možda nije imao vremena napraviti izmjene u bazi podataka, pričekajte par dana i tek onda oglasite alarm) . Definitivno su “loši statusi” police autoodgovornosti “izgubili na snazi” (zašto je točno izgubili na snazi ​​možete detaljnije vidjeti provjerom u nastavku) ili “izgubili”. Status “otisnut od strane proizvođača” znači da takav obrazac nije niti predan osiguravatelju.

Takva provjera ne daje 100% povjerenje da je to tako važeća politika(uostalom, prevaranti bi mogli napraviti "duplikat" pravog obrasca), ali vam omogućuje da odbacite očite krivotvorine i ukradene obrasce. Ali kako biste isključili “duplikate” morate provjeriti koji je automobil osiguran vašom policom...

2. Na posebnom obrascu saznajte koji je automobil osiguran. Osim broja registarske pločice, VIN koda ili broja karoserije, u rezultatima možete saznati i detaljniji status obrasca, na primjer, zašto točno osiguranje ne vrijedi (ugovor je mogao prijevremeno raskinut ili polica moglo izgubiti osiguravajuće društvo):

3. Saznajte broj police automobilske odgovornosti prema državnom broju, VIN-u ili broju karoserije + provjerite je li vozač uključen u osiguranje. Ova provjera je suprotna prethodnoj, ovdje ćete na temelju podataka o automobilu saznati kod koje je osiguravajuće kuće osiguran, broj police i njezinu vrstu (ograničeno ili neograničeno). Provjera po VIN-u je najpotpunija. Pretražuje se po tablici samo ako je taj podatak dao osiguravatelj (ne radi to uvijek).

Ako osiguranje ima ograničenu listu vozača, tada će sustav ponuditi da se pomoću broja i serije vozačke dozvole provjeri je li određeni vozač uključen u osiguranje (ova opcija se pojavljuje u drugom koraku nakon).

Ako ste nedavno dodali nekoga na svoju policu autoodgovornosti ili napravili druge izmjene podataka, tada su prema propisima osiguravajuće kuće dužne izvršiti izmjene u RSA bazi podataka u roku od 5 dana. Stoga, nemojte se uznemiriti ako se nakon nekoliko dana promjene još ne odraze u bazi podataka AIS RSA.

Zadnja provjera korisna je i za provjeru rabljenog automobila prije kupnje. Uostalom, prisutnost dvoje u isto vrijeme važeće politike OSAGO na jednom VIN broju (ili GRZ) može biti "zvono" da je automobil "dvostruki". U ovom slučaju ga također preporučujem (u ovom slučaju loš znak je da je automobil redovito na održavanju u jednoj ili drugoj regiji).

4. Pomoć odvjetnika za motorna vozila po pitanjima obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti:
Ako ste suočeni s činjenicom da je vaša polica, sudeći po bazi podataka, lažna ili imate druge pravna pitanja vezano za obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti, tada možete dobiti besplatan odgovor odvjetnika u donjem obrascu.

Glavni problem s kojim se vozači susreću prilikom online prijave za obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti na web stranici osiguravajućeg društva je pogreška koja se pojavljuje u informaciji “ nije prošao AIS RSA provjeru” (aka – “ Nije primljena potvrda od centralizirani sustavi RSA”). To znači da se upisani podaci negdje (makar u nekom zarezu, makar u jednoj znamenki) razlikuju od onoga što je evidentirano u bazi Sindikata osiguravatelja.

Mogu postojati tri razloga:

• Jednostavno ste negdje pogriješili, ponovno provjerite sva polja za tipfelere. Na stranicama nekih osiguravajućih društava (primjerice Rosgosstrakh) označena su žutom bojom ona polja koja nisu prošla test ili se izravno u tekstu navodi gdje su pogreške (primjerice HOSKA). Drugi (na primjer, RESO) ne navode što se točno sustavu nije svidjelo.

Usput, zato je bolje prvo “uloviti” greške na takvoj stranici, čak i ako ne planirate kupiti obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti ne kod ove kuće, a zatim ga registrirati na web stranici svoje osiguravajuće kuće. Jednostavno zato što je web-mjesto RGS-a napravljeno praktičnijim i naglašava pogreške (na nekim monitorima teško je vidjeti žuto pozadinsko osvjetljenje niskog kontrasta, u ovom slučaju pokušajte gledati zaslon "odozdo", tako da će boje biti kontrastnije i vi vidjet će gdje je greška):

• Možda postoje nepodudarnosti u pisanju modela, ili vašoj adresi, ili nekom drugom parametru u stvarnosti iu PTS-u. Stoga podatke svakako provjerite u PTS-u i COP-u (Certificate of Registration – kartica koju nosite sa sobom).

A još je bolje provjeriti sva polja prema prošlogodišnjoj politici - to su podaci koji "leže" u AIS RSA. Imajte na umu da ako imate izbor između PTS broja i SOP broja, trebate napisati ono što vam je naznačeno u prethodnoj OSAGO politici u paragrafu 2

• Pogrešku niste mogli napraviti vi, već agent ili zaposlenik osiguravajućeg društva kada ste posljednji put podnijeli zahtjev za obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti. Ne možete ništa učiniti u vezi s tim; trebate saznati gdje je točno odstupanje i što je. Ako imate vremena i želje podnijeti zahtjev za autoodgovornost putem interneta, pišite tehničkoj podršci jednog (ili još bolje, nekoliko) osiguravajućih društava na web stranici na kojoj pokušavate kupiti autoodgovornost. Obično odgovaraju u roku od 1-2 dana s određenom pogreškom.

Također, problem možda nije u podacima na samom stroju, već u dokumentima trećih strana:

• koji vam je izdao dijagnostička kartica tehnički pregled je upisan u EAISTO, provjerite podatke u ovoj bazi.
• Provjerite svoju registriranu adresu. U tom slučaju, ako broj nove potvrde o registraciji ne radi, pokušajte navesti PTS (i obrnuto).
• novi! Zahvaljujući komentarima i recenzijama korisnika na stranici, otkrio sam još jedan uobičajeni uzrok pogreške "PTS/Certificate". Nerijetko se u bazi nalazi broj certifikata u polju PTS ili obrnuto, odnosno pomiješana je vrsta dokumenta. Stoga pokušajte odabrati dokument "potvrda o registraciji vozila", ali birajte PTS broj. I obrnuto. Pomaže mnogima!
• novi! Sve više i više tvrtki počinje nuditi eOSAGO, ali većina "novaka" to radi samo u načinu obnove. Odnosno, možete samo obnoviti njihovu prošlogodišnju policu, ali ne i postati novi klijent ovog osiguravajućeg društva. Ako je vaše prošlogodišnje osiguranje bilo sklopljeno kod jedne od tvrtki, pokušajte prvo obnoviti test kod njih jer samo na njihovoj web stranici možete automatski preuzeti prošlogodišnje podatke i time otkloniti korijen “RSA problema”.

Odakle uopće dolazi ova greška?Činjenica je da prilikom kupnje police preko agenta, agentu je dopušten unos bilo kakvih podataka u bazu podataka. Smatra se kvalificiranim zaposlenikom. A kada se pojavi pitanje o prodaji osiguranja putem interneta, dajte vozačima priliku da naznače konjskih snaga i drugi važne karakteristike ne može nitko - inače će svi odmah imati 99 KS! Zato smo napravili ovu provjeru - njena svrha je osigurati da uneseni podaci odgovaraju najnovijim podacima iz AIS RSA baze podataka. Drugim riječima, moraju biti isti kao što ih je agent unio kada ste kupili prethodnu policu.

Ali agenti nisu uvijek idealni, a osim toga, prije nije bilo tako. poseban značaj mala netočnost u politici. Neki je agent, primjerice, svim malim automobilima standardno napisao 99 KS, umjesto točnih 95, 85 ili 91 - svejedno, cijena je ista. Ili još jedan primjer - u jednom osiguravajućem društvu bilo je uobičajeno u internom programu pisati Hyundai, au drugom - Hyundai. Neki su brojke zaokružili, drugi nisu. I sada vozač mora "pogoditi" kako je zadnja osiguravajuća kuća zabilježila sve podatke.

Što još možete učiniti?

1. Ako razumijete da je pogreška u bazi podataka PCA i "pogodili" ste pogrešku, tada možete ponovno unijeti podatke s pogreškom ili tipfelerom "kao u bazi podataka". To je slučaj kada vam mrežna usluga za punjenje omogućuje unos proizvoljnih podataka, umjesto odabira s predloženog popisa (isprobajte različita osiguravajuća društva, sva imaju različita "sučelja"). Formalno, na ovaj ste način sklopili ugovor o osiguranju s netočnim podacima, ali većina osiguravajućih kuća ima razumijevanja za to, čak i ako osigurani slučaj (minimalno sam ovo pitanje razjasnio s predstavnikom SG HOSKA i dobio sam uvjerenje da će oni priznati takav ugovor, ali će me zamoliti da dođem u ured i preregistriram ugovor s aktualnim podacima). No, kako biste bili 100% sigurni u legitimnost police, u bilo kojem trenutku nakon kupnje e-OSAGO možete kontaktirati ured svog osiguravajućeg društva i zatražiti ažuriranje podataka. Mogućnost promjene podataka o zatvoreniku elektroničko obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti
2. Tijekom osobnog posjeta prodajnom uredu, potvrdili su mi predstavnici Rosgosstrakha, dodajući da planiraju uskoro (2016.?) implementirati mogućnost promjene podataka e-police autoodgovornosti putem interneta. Općenito, metoda nije 100% točna, ali u praksi najvjerojatnije neće biti problema. Ako Vaše trenutno osiguranje od autoodgovornosti još nije isteklo,

Počeo sam provjeravati mjesec dana prije isteka police, pojavile su se greške, ili ulica s gramatičkim pogreškama, ili su slova u nazivu automobila bila netočna (prema mojim dokumentima, imam Suzuki SX4, ali SX-4 je bio upisane u bazu podataka). otišao u središnji ured u Volgogradu sam sve ispravio, ali još uvijek nisam mogao dobiti eOSAGO, jer stranica je dala grešku MarkModelCarRsaCode prije plaćanja. Ova greška je problem notornog “-” u marki automobila, ali kako se pokazalo, upravo SX4 prolazi kroz sve baze podataka svih osiguravatelja, i to samo kod Zetta Insurance LLC (osobno sam ga vidio na monitor) odabran je samo SX-4. Tako da u mjesec dana nisam uspio riješiti sve probleme, ali otklonivši greške u podacima posjetom uredu (osim marke automobila), nekako sam se pripremio za sljedeće osiguranje za godinu dana.

Dodat će se još savjeta.

Bit će mi drago čuti vaše mišljenje u komentarima.

Provjera PCA u elektroničkim polisama autoodgovornosti obavezan je postupak. Upisujete podatke o svom automobilu, sebi (podatke o putovnici) i vozačima koji će smjeti voziti. Osiguravajuće društvo šalje te podatke u šifriranom obliku u RCA bazu podataka.

Provjera prema RSA bazi podataka odvija se automatski. Njegova glavna svrha je provjeriti jeste li ranije imali police, kakvo osiguranje imaju povijest osiguranja(broj nesreća) i pravilno izračunati trošak police.

Kada dolazi do provjere?

Provjera baze podataka PCA počinje nakon što ste ispunili zahtjev za osiguranje za elektronička politika OSAGO u osobni račun na web stranici osiguravajućeg društva.

Bez pozitivnog čeka nećete moći nastaviti s plaćanjem police.

Zašto PCA provjera ne prolazi?

Provjera nije uvijek uspješna. Često sustav osiguravatelja to ne može ispuniti.

Razlozi nepolaganja su različiti. Tehnički kvar ili nedostatak podataka o vama i vašem automobilu u bazi podataka najčešći su od njih.

Ponekad dolazi do namjernog blokiranja rezultata skeniranja. Na taj način beskrupulozne tvrtke pokušavaju regulirati protok klijenata i izbaciti neprofitabilne – iz “toksičnih” regija i s gubicima prethodnih godina. Takve radnje su zabranjene i mogu dovesti do bolnih sankcija za osiguravatelje iz RSA i Središnje banke Ruske Federacije.

Što učiniti ako PCA provjera ne uspije

Kada podnesete zahtjev za elektroničku policu autoodgovornosti na web stranici osiguravajućeg društva, možda ćete biti obaviješteni da automatska PCA provjera nije prošla.

Na primjer, u Rosgosstrakhu to izgleda ovako:

Kako biste ispravili situaciju, od vas će se tražiti da postavite elektroničke kopije sljedećih dokumenata na stranicu:

• putovnica osiguranika - glavna stranica i stranica s registracijom;
• putovnica vozilo- obje strane;
• dijagnostička kartica;
• vozačka dozvola – obje strane.

Je li sigurno? Dosta. Pristup vašem osobnom računu za registraciju E-OSAGO odvija se putem sigurnog https protokola (provjerite ovo u adresnoj traci vašeg preglednika, za svaki slučaj). Podaci o dokumentima ići će samo osiguravajućem društvu koje ih nema pravo prenositi trećim osobama.

Stručnjaci osiguravatelja će ručno provjeriti podatke o vašim dokumentima u RSA bazi podataka. I u roku od 30 minuta zapisnik će biti poslan na elektronička pošta daljnje upute. Vrijeme se razlikuje od tvrtke do tvrtke, ali u prosjeku nećete morati čekati dulje od pola sata.

Rezultat ručne provjere u tvrtki

Rezultat ručne provjere dokumenata od strane zaposlenika osiguravajućeg društva bit će pismo.

Na primjer, iz Rosgosstrakha dolazi pismo sljedećeg sadržaja.

U dopisu će Vam pisati da je prema Vašim dokumentima sve u redu, te ste sve ispravno ispunili u prijavi za E-OSAGO.

Radi praktičnosti klijenata, svi podaci uneseni u osobni račun se spremaju. Uključujući podatke o osiguraniku, vozilu i vozačima.

Sve što trebate učiniti je otići u dio plaćanja i platiti policu bankovnom karticom.