Усан дээрх хөвөгч понтон байшин. Зуны амралтын сонголтоор хөвөгч дача (38 зураг) Хөвөгч байшин
Газар дээр давчуу байгаа мэт санагддаг хүмүүст зориулж эрдэмтэд өвөрмөц хөвөгч байшингуудыг зохион бүтээжээ. Ирээдүйн анхны "Ноагийн хөвөгч авдар" нь ихэвчлэн хөдөлгөөнт байдал, байгаль орчинд ээлтэй байдлаараа ялгагдана. Нэмж дурдахад та хотын чимээ шуугианыг сонсож чадахгүй, ядаргаатай хөршүүдээ харж чадахгүй, гудамжаар гүйж буй машинуудын өгөөмөр яндангийн утааг мэдрэхгүй.
SolarLab-ийн хөвөгч байшин нь нарны зай хураагуур, ус, хог хаягдлыг цэвэрлэх системээр тоноглогдсон тул бүрэн бие даасан оршин тогтнох боломжтой. ХБНГУ-ын Констанс нуурт байгуулахаар төлөвлөж буй Ус, экологийн хүрээлэнд зориулж өвөрмөц орон сууцыг тусгайлан боловсруулж байна. Тэнд та үзэсгэлэнг биширч болно. Эрдэмтэд тус хүрээлэнд нарны эрчим хүч, ялангуяа хөвөгч байшинг ашиглах хэтийн төлөвийг харуулах үзэсгэлэн гаргахаар төлөвлөж байна. Ийм орон сууц удахгүй ердийнхөөс дутахгүй байх болно гэж тэд баталж байна хотын орон сууцөндөр барилгад.
Хүлээх дургүй хүмүүсийн хувьд завины хоёр дахь сонголт бол понтон дээр хөвж буй ердийн чиргүүл юм. Нөгөөтэйгүүр, яагаад болохгүй гэж? SolarLab уран бүтээлээ дуусгаж байх хооронд чиргүүл дотор амьдрах бүрэн боломжтой.
Энэхүү өвөрмөц байшин нь Хурон нуурын голд байрладаг. Та бүхний мэдэж байгаагаар энэ хэсэгт усны түвшин маш их өөрчлөгддөг тул бүх байшин үерт автах эрсдэлтэй байдаг. Хүн бүр, гэхдээ энэ байшин биш, учир нь ердийн суурийн оронд барилга нь понтон дээр байрладаг. Загварлаг хөвөгч байшинг MOS барьсан бөгөөд энэ нь ийм нарийн төвөгтэй асуудлыг шийдэж байгаа анхны хүн биш юм.
Дараа нь усан онгоцөөр орчин үеийн дизайнболон бодол санаа. Энд та зугаа цэнгэлийн усан онгоцонд зориулсан гараж, барилгын дээвэр дээр далайн агаараар амьсгалж, наранд шарах тухтай дэнжийг олох болно.
Дашрамд дурдахад, хөвөгч байшингууд сүүлийн үед үл хөдлөх хөрөнгийн зах зээлд ноцтой эрэлт хэрэгцээтэй болж эхэлсэн. Европын Aquashell компанийн Kevell загвар нь үүний тод баталгаа юм. Энэхүү модульчлагдсан хөвөгч байшин нь 5 хүртэлх хүнтэй гэр бүлд зориулагдсан боловч хэрэв хүсвэл цөөн өрөөтэй барилга захиалж болно.
TubiQ мөн ирээдүйн хөвөгч байшингуудын санааг санал болгов. Энэ бол байшин ч биш, харин жолооч, зорчигчдын хэрэгцээ шаардлагаас хамааран бүтцийн элементүүд өөрчлөгдөж болох том модульчлагдсан дарвуулт онгоц юм. TubiQ нь хөнгөн цагаан, шилэн материалаар хийгдсэн тул зохих арчилгаагүйгээр усанд удаан хугацаагаар үлддэг уламжлалт дарвуулт онгоцноос ялгаатай нь задгай далайд аюулгүй байх болно.
Яг уламжлалт усан онгоц биш. Үүнийг бүтээхдээ Лаузиц амралтын газрын Германы архитекторууд асар том хөлөг онгоцнуудаас санаа авч, өргөн яндан, оршин суугчдыг далайн халуун нарнаас хамгаалдаг нэг төрлийн далбаа байв.
Асар том халим шиг харагддаг нэлээд өвөрмөц хөвөгч байшин. Том ажиглалтын тавцан нь далайн давалгаа, нар жаргахыг гайхшруулах боломжийг танд олгоно.
"Сүүлчийн амралтын газар" байшин
Дараагийн загвар нь "The Last Resort" нэртэй. Энэхүү хөвөгч байшин аль хэдийн олон нийтийн дуртай газар болжээ. Энэ нь RAFAA Архитектур, Дизайн үзэсгэлэнгийн тэргүүн байрыг хүртсэн бөгөөд 2013 оны сүүлээр үйлдвэрлэгдэх болно.
Голландчууд олон зууны турш далайн түрлэгтэй тэмцэж, далан барьж, усыг соруулж, далайн түрлэг хүрч чадахгүй байгаа байшингуудыг нүүлгэжээ. Одоо санаачлагатай Голландчууд газар нутгаа үерт автахын оронд далайн түрлэгийг "Шинэ ус" хэмээх шинэ бүтээн байгуулалтын нэг хэсэг болгон ашиглах болно. Удахгүй болох уг арга хэмжээнд дэлхийн анхны хөвөгч орон сууцны цогцолбор болох Citadel оролцох болно.
Энэхүү төслийг Waterstudio-ийн Koen Olthuis зохион бүтээсэн. Архитекторын хэлснээр хөвөгч цогцолбор нь ус хөргөх өвөрмөц аргыг хэрэглэсний ачаар хуурай газар дээрх ердийн барилгаас 25% бага эрчим хүч зарцуулна. Түүнчлэн “Цитадель” олон айлын орон сууцны асуудлыг шийдвэрлэхэд тусална.
Эдгээр нь хөвөгч бөмбөлөг биш, харин бүрэн байшингуудЭнэтхэгийн архитектор Шехар Шиндэгийн зохион бүтээсэн "Хясаан" нэртэй. Дугуй завь нь нэг гэр бүлд зориулагдсан байдаг. Үүний нэгэн адил барилга байгууламж нь байгаль орчинд ээлтэй: эдгээр хөвөгч байшингийн дээврийг нарны эрчим хүч үйлдвэрлэхийн тулд фотоволтайк хавтангаар бүрхсэн.
Усан дээрх орон сууц хангалтгүй байгаа хүмүүст манайх таалагдаж магадгүй юм.
"Бусдын хийж чадах зүйлийг хэзээ ч бүү хий, ядаж чам шиг сайн.".
(Жон Д.Рокфеллер)
Та хөвөгч байшин эсвэл зуслангийн байшинг хаана байрлуулах вэ?
ОХУ-ын Усны тухай хуульд заасны дагуу төрийн болон хотын өмчид байдаг гадаргын усны байгууламжууд нь нийтийн хэрэгцээний усан сан, өөрөөр хэлбэл нийтийн хүртээмжтэй усны байгууламжууд юм. Иргэн бүр усан сан руу нэвтрэх эрхтэй нийтийн хэрэглээмөн тэдгээрийг хувийн болон ахуйн хэрэгцээнд үнэ төлбөргүй ашиглахИргэн бүр нийтийн усан сангийн эрэг орчмыг нүүх, ойролцоо байх, түүний дотор амралт зугаалга, спортын загас агнуурын зориулалтаар ашиглах (механик тээврийн хэрэгсэл ашиглахгүйгээр) эрхтэй. болон хөвөгч хөлөг онгоцны бэхэлгээ.Тиймээс хувийн хөвөгч байшин (дача, халуун усны газар) нь ямар ч усан сан (усан сан) дээр, хэрэв усан сан нь IWW (дотоод усан зам) -д хамаарахгүй бол бараг ямар ч газарт бэхлэх боломжтой. Дотоод усан зам дээр жижиг хөлөг онгоцны зогсоолыг (түүнчлэн бусад хөлөг онгоц, хөвөгч объект) навигацийн дүрэм, тогтоосон навигацийн тэмдгүүдээр зохицуулдаг. ОХУ-ын Дотоодын усан замын тээврийн тухай хуулийн (KVVT) 3-р зүйлд заасны дагуу дотоод усан замын жагсаалтыг ОХУ-ын Засгийн газар батална. Одоогийн мөрдөж буй дотоод усан замын жагсаалтыг ОХУ-ын Засгийн газрын 2002 оны 12-р сарын 19-ний өдрийн N 1800-r тушаалаар баталсан.
Хөвөгч байшин, зуслангийн байшин хэрхэн бүртгэгдсэн бэ, энэ нь ямар хэцүү вэ?
Бүх хөвөгч байгууламжууд нь судалгаа, ангилал, бүртгэл эсвэл нягтлан бодох бүртгэлд хамрагдана.
Хувийн (арилжааны бус) зориулалттай жижиг оврын хөлөг онгоцыг (урт нь 20 м-ээс ихгүй) хөлөг онгоцны тасалбар гаргаж, Онцгой байдлын яамны Мэргэжлийн хяналтын улсын байцаагчийн бүртгэлд оруулан шалгаж, ангилж, бүртгэнэ. ОХУ-ын Засгийн газрын тогтоол, одоогийн дүрэм, захиргааны журмын дагуу.
Арилжааны зориулалттай жижиг завьОХУ-ын Далайн тээврийн бүртгэл эсвэл Оросын голын бүртгэлээр судалгаа хийж, ангилдаг бөгөөд далайн боомтын ахмадууд, усны сав газрын захиргаа бүртгэлд оруулдаг. ОХУ-ын Тээврийн яамны дэд сайдын тайлбарын дагуу В.А. Олерский (2013 оны 2-р сарын 25-ны өдрийн OV-28/1947 тоот захидал), PC эсвэл RRR-ийн хооронд арилжааны зориулалттай жижиг хөлөг онгоцны ангилал, судалгааны хариуцлагын хуваарилалтыг хөлөг онгоц ашиглаж буй газруудын алслагдсан байдлаас хамааран тодорхойлно. хоргодох газар эсвэл эрэг дээрээс:
- дотоод усан замууд- RRR;
- далайн бүсүүд (хамгаалах газар эсвэл эргээс 12 миль хүртэлх зайтай) - хөлөг онгоцны эзэмшигчийн сонголтоор PC эсвэл RRR.
ДНБ дээр хөвөгч объектуудГол мөрний бүртгэлээр судалж, ангилдаг. ДНБ-д хөвөгч объектын нягтлан бодох бүртгэлийг (бүртгэл биш) усны сав газрын захиргаа дүрмээр тогтоосон журмаар явуулдаг.
ДНБ-тэй хамааралгүй усан сан дахь хөвөгч биетийн үзлэг, бүртгэлЗасгийн газрын тогтоолын дагуу GIMS-ийн үүрэг хэвээр байна.
Өөрөө явдаггүй жижиг хөлөг онгоц болон хөвөгч биетийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
Хуулийн үүднээс авч үзвэл бүх жижиг хөлөг онгоц (өөрөө явагчийг оролцуулан) үл хөдлөх хөрөнгийн ангилалд багтаж, зохих бүртгэлд улсын бүртгэлд хамрагдах ёстой бол хөвөгч объектууд нь хөлөг онгоц биш, үл хөдлөх хөрөнгөд хамаарахгүй бөгөөд бүртгэлд хамрагдахгүй, харин нягтлан бодох бүртгэлд хамаарна. Хөвөгч биетийн бүртгэлийг зөвхөн дотоод усан зам дээр навигацийн аюулгүй байдлыг хангах үүднээс хөвөгч биетийн талаархи мэдээллийг нэгтгэх зорилгоор явуулдаг бөгөөд хөвөгч объектын өмчлөх болон бусад эрхтэй холбоогүй болно.Хөвөгч байгууламжийг хөлөг онгоц эсвэл хөвөгч объект болгон хуваах нь тэдгээрийн дизайны онцлогоор бус зөвхөн ашиглалтын зориулалтаар тодорхойлогддог.
Жишээ нь: Далайн хөлөг онгоц нь хөлөг онгоц боловч хөвөгч зочид буудалд ашиглагддаг хөлөг онгоц нь хөвөгч биет юм. Ачаа тээвэрлэх өөрөө явагч бус хөвөгч тавцан нь хөлөг онгоц (барж), ачаа хадгалах зориулалттай эрэг дээр байнга суурилуулсан хөвөгч биет (понтон) юм.
ОХУ-ын Дотоодын усан тээврийн тухай хууль нь ашиглалтын зорилгоос хамааран хөвөгч объект гэж ангилдаг хөвөгч байгууламжуудын жагсаалтыг өгдөг (гэхдээ 1-р зүйлийн 2-т заасны дагуу KVVP-ийн хүчинтэй байдал нь зөвхөн дотоодод хамаарна. усан зам).
Хөвөгч байгууламжийг ашиглах зорилгыг хэн тодорхойлдог вэ?
дагуу одоогийн хууль тогтоомжхөвөгч байгууламжийг ашиглах зорилгыг эзэмшигч нь мэдүүлгийн хэлбэрээр тогтооно.Жишээ нь: Хэрэв эзэмшигч нь ДНБ-ээр ажилладаг хөвдөг зуслангийн байшингаа загас агнуур, амралт зугаалгын зориулалттай өөрөө явагч бус жижиг хөлөг онгоц гэж зарласан бол GIMS-ийн хэлтэст үзлэг, ангилал, бүртгэлд хамрагдах бөгөөд хэрэв тэр үүнийг хөвөгч байшин гэж нэрлэвэл, Дараа нь түүний ангилал, шалгалтыг (хөвөгч объектын хувьд) голын бүртгэл, нягтлан бодох бүртгэлийг усны сав газрын захиргаа гүйцэтгэдэг. Үүний нэгэн адил өмчлөгч нь төмөр бетон модулиар хийсэн тавцанг чирдэг ачаа-зорчигч тавцан гэж мэдүүлсэн бол түүнийг явагч бус платформ хөлөг онгоц гэж ангилж, үзлэгт хамруулж, бүртгэлд бүртгүүлнэ. хөвөгч биет гэж ангилсан, шалгагдсан, бүртгүүлэх (бүртгүүлэхгүй).
Усан онгоцонд "бүртгүүлэх" боломжтой юу?
Онолын хувьд энэ нь хөлөг онгоц бөгөөд тогтоосон журмаар бүртгэгдсэн тохиолдолд боломжтой, учир нь ОХУ-ын Орон сууцны тухай хуулийн 15 дугаар зүйлийн 2 дахь хэсэгт заасны дагуу орон сууцны байрыг хүлээн зөвшөөрдөг. тусгаарлагдсан өрөө, энэ нь үл хөдлөх хөрөнгөболон тохиромжтой байнгын оршин суух газариргэд. Тиймээс, хэрэв хөвөгч байгууламж нь ОХУ-ын Засгийн газрын 2006 оны 01-р сарын 28-ны өдрийн 47-р тогтоолд заасан орон сууцны байранд тавигдах шаардлагыг хангаж байвал түүнийг орон сууцны байр гэж хүлээн зөвшөөрч болно, учир нь. Хууль тогтоомжид орон сууцны байр заавал газар байх ёстой гэж заагаагүй.
Практикт GIMS-д бүртгүүлсэн жижиг хөлөг онгоцонд "бүртгүүлсэн" тохиолдол байдаг. Гэхдээ та хөвөгч объект дээр "бүртгүүлэх" боломжгүй (та үүнийг "хөвөгч байшин" гэж нэрлэсэн ч гэсэн) - одоогийн хууль тогтоомжийн дагуу хөвөгч объектууд үл хөдлөх хөрөнгөд хамаарахгүй :)
Хөвөгч байшин, зуслангийн байшин (жишээлбэл, татвар) худалдаж авахад хууль эрх зүйн хязгаарлалт, хөнгөлөлт байдаг уу?
ОХУ-ын Татварын хуулийн 361-р зүйлд заасны дагуу усан онгоцоор бүртгүүлсэн өөрөө явагч хөвөгч зуслангийн байшин (угаалгын өрөө, байшин) эзэмшигч нь зөвхөн жил бүр бага хэмжээний тээврийн татвар төлдөг (ердийн сэлүүрттэй бараг ижил). завь). Хөвөгч объектын эзэд тээврийн татвар төлдөггүй.Бетонон понтон дээр байшингийн завь (дача) чирэх нь хэр хэцүү вэ?
Энэ бүхэн нь хөвөгч байшин (дача), усны талбай (усан сан) болон ашигласан чирэх завь зэргээс хамаарна.Тайван усанд төмөр бетонон понтон дээр 50 орчим тонн жинтэй хөвөгч байшинг (дача) хоёр сэлүүртэй, нэг хос сэлүүртэй энгийн сэлүүрт завиар хэдэн зуун метрийн зайд нуурын дээгүүр олон удаа чирч байжээ. :)
Зуны улиралд ийм хөлөг онгоцыг үзэсгэлэнтэй эргийн ойролцоо бэхлэхийн тулд завиар хялбархан чирэх боломжтой бөгөөд өвлийн улиралд хэрэв хүсвэл дарвуулт завины клубын усан онгоцны зогсоол руу зөөвөрлөх боломжтой - өвлийн улиралд клубууд дахь хөлөг онгоцууд. уснаас өргөгдөж, зогсоол чөлөөлөгдөнө, та бараг үргэлж хямд (бараг үнэ төлбөргүй) зогсоол хийх боломжтой.
Манай улсад ийм ер бусын хөвөгч байшин, зуслангийн байшин бий болоход юу нөлөөлөв?
Жилийн турш ашиглах орчин үеийн хөвөгч байшинтай болох хүсэл мөрөөдлөө биелүүлэх орос гэрээлэгч олдохгүй байгаагаас манай компани энэ талбайг хөгжүүлж эхэлсэн :)
Завь, хөвөгч зуслангийн байшинг хэн худалдаж авдаг вэ?
Усны ойролцоо, усан дээр амьдрах, амрах дуртай хүмүүс, гэхдээ бүх чөлөөт цагаа газар нутгийг арчлах, арчлахад зарцуулах хүсэл (эсвэл боломж) байдаггүй. Хэд хэдэн цэцгийн ор, тэр ч байтугай жижиг хүлэмж нь тавцан дээр төгс тохирох болно - Голландад хөвөгч байшинг ихэвчлэн "хөвөгч цэцэрлэг" гэж нэрлэдэг :)Хөвөгч байшин, зуслангийн байшин худалдаж авах, даатгуулах зээл авах боломжтой юу?
Усан дээрх байшингуудыг жижиг "хөдөлгөөнгүй платформ хөлөг онгоц" гэж ангилж, шалгаж, GIMS-д хөлөг онгоцны тийз олгох замаар бүртгэдэг. Хэрэв зээл авах шаардлагатай бол банкинд барьцаанаас ч илүү их хэмжээний баталгаа өгдөг бүртгэлийн байгууллагад (ОХУ-ын GIMS EMERCOM) барьцааг бүртгүүлэх замаар барьцаалж болно. тээврийн хэрэгсэл(харьцуулж болохуйц зээлийн дүнтэй), мөн олон даатгалын компаниудбайна тусгай хөтөлбөрүүдбага оврын хөлөг онгоцыг янз бүрийн төрлийн эрсдэлээс даатгалд зориулсан.
Хэрэв би GIMS-д жижиг хөлөг онгоцоор бүртгэгдсэн хөвөгч дачагаа түрээслүүлбэл голын бүртгэлд дахин бүртгүүлэх шаардлагатай юу?
Хэрэв та хөвөгч зуслангийн байшинг хувийн зорилгоор үргэлжлүүлэн ашиглаж, хэрэгцээгүй үед л түрээслүүлбэл дахин бүртгүүлэх шаардлагагүй.
Гэрийн завь болон байшингийн завь хоёрын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
Манай нэр томъёонд:Хөвөгч байшин нь урт хугацааны (мөн бүр байнгын) оршин суух зориулалттай бөгөөд дүрмээр бол нэлээд том талбайтай (заримдаа хэд хэдэн модулиудаас бүрддэг) бөгөөд эрчим хүч хэмнэхийн тулд илүү сайн тусгаарлагдсан байдаг (дулааны алдагдал нь үүнээс хамаагүй бага байдаг). хувийн байшинд зориулсан одоогийн барилгын дүрэм журмаар тогтоосон).
Хөвөгч дача (ердийн дача гэх мэт) нь жилийн турш, гэхдээ богино хугацааны (үе үе) оршин суух зориулалттай. Үүний дагуу хөвөгч зуслангийн байшин нь арай бага талбайтай (ихэвчлэн 25-30 м.кв хүртэл), дулаалгын бага зэрэгтэй боловч энэ нь мэдэгдэхүйц бага зардалтай байдаг.
Завь эсвэл зуслангийн байшин яагаад "ердийн" онгоцноос илүү үнэтэй байдаг вэ?
Усан дээрх байшин, зуслангийн байшин, угаалгын өрөөний ихээхэн зардал нь хөвөгч суурийн зардал - бетонон понтон (хөвөгч тавцан) юм. Хэрэв та "энгийн" байшингийн (зуслангийн байшин эсвэл халуун усны газар) үнэд суурь ба газрын зардлыг (усны захын эхний эгнээ) нэмбэл - дор хаяж 1-2 акр газар, дээр нь ус хангамж, ариутгах татуургын зардал. (бохир ус), газрыг тохижуулах, том тохилог дэнж барих, дараа нь хөвөгч байшин эсвэл зуслангийн байшин хамаагүй хямд байдаг. Усны хажууд 1-2 акр газар худалдаж авна гэдэг бараг боломжгүй зүйл :)
Хөвөгч байшин, зуслангийн байшингийн үйл ажиллагааны онцлог шинж чанарууд байдаг уу? Ирээдүйн худалдан авагчид тээвэрлэлтийн ур чадвар хэрэгтэй юу?
Хөвөгч байшин (дача) нь бусад жижиг хөлөг онгоцнуудаас ялгаатай биш юм. Өөрөө явагч бус хөлөг онгоцыг хөдөлгөхийн тулд ирээдүйн худалдан авагчид навигацийн ур чадвар шаардагддаггүй - чирэгч ашигладаг. Гэхдээ хэрэв та гаднах мотортой усан дээр аялахаар төлөвлөж байгаа бол лиценз авах ёстой (ямар ч завь, моторт завь, тийрэлтэт цанын хувьд). Зөвхөн 200 кг жинтэй, 8 кВт / 10 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй завинд бүртгүүлэх, лиценз авах шаардлагагүй. (зөвхөн ийм завь чирэх зориулалттай бол ачааны сэнс суурилуулахыг зөвлөж байна).
Тиймээс, тайван цаг агаарт битүү усан сан дахь "тогтворгүй усан дээр" та завь, зуслангийн байшинг завьтай, тэр ч байтугай жижиг мотортой ч завины мастерын үнэмлэх авалгүйгээр чирэх боломжтой :)
Хүчтэй салхи эсвэл долгионы үед ийм хөвөгч бүтэц хэрхэн ажилладаг вэ? Мөс хэр аюултай вэ?
Бетонон понтон дээрх хөвөгч байшин (дача) хэдэн арван тонн жинтэй бөгөөд "үхсэн" зангуу эсвэл зангуу овоолгооор бэхлэгддэгийг харгалзан үзвэл долгион, салхи нь түүнд аюултай нөлөө үзүүлэхгүй. Манай бүх хөвөгч байшингууд, бетонон понтон дээрх зуслангийн байшингууд нь мөсний зузааныг хязгаарлахгүйгээр усан санг хөлдөхийг тэсвэрлэдэг.
Компани бүтээгдэхүүндээ баталгаа өгдөг үү?
Тийм ээ, бид өөрсдийн хийсэн бүх загварт баталгаа өгдөг.Танай хөвөгч байшин, зуслангийн байшингийн ашиглалтын хугацаа хэд вэ?
Төмөр бетонон понтонуудын ашиглалтын хугацаа олон арван жил байдаг. Одоо та 60-аад онд баригдсан, сайн нөхцөлд баригдсан, хийгээгүй бетонон понтонуудыг зарах боломжтой их засваркорпус!
Байшингийн (дача) хөвөгч суурь нь нэг цул төмөр бетон понтон мөн үү?
Үгүй ээ, хөвөгч суурь (понтон, платформ, платформ) нь хэд хэдэн төмөр бетон хөвөх модулиудаас бүрдэнэ. Хөвөгч модулиудын тоо, хэмжээ нь сонгосон төслөөс хамаарна. Модульчлагдсан аргыг ашиглах нь танд шаардлагатай хэмжээтэй платформ (платформ) угсрах боломжийг олгодог.Байшинг өөр хаалттай усан сан руу хэрхэн шилжүүлэх вэ?
Манай бүх хөвөгч байшингууд, зуслангийн байшингууд нь угсармал бүтэцтэй байдаг - хэрэв хүсвэл модульчлагдсан дээд бүтцийг зайлуулж, хөвөгч платформыг (понтон) модуль болгон задалж, шинэ байршилд авто замаар тээвэрлэх боломжтой.
Хөвөгч байшин (зуслангийн байшин, халуун усны газар) барихад ямар хэмжээтэй понтон хэрэгтэй вэ?
Жижиг хөвөгч зуслангийн байшин эсвэл угаалгын өрөөний хувьд 2.4 * 6 м хэмжээтэй хоёр хөвөх модуль хангалттай. Илүү өргөн, тохь тухтай зуслангийн байшингийн хувьд танд 2.4 * 6 м хэмжээтэй дөрвөн хөвөх модуль хэрэгтэй болно - эдгээрээс та 4.8 * 12 м эсвэл 6 * 9.6 м хэмжээтэй хөвөгч тавцанг угсарч, "бүрэн хэмжээний" хөвөгч байшингийн хувьд та угсарч болно. аль хэдийн зургаан эсвэл бүр долоон хөвөх модуль хэрэгтэй - платформ 4.8*18м (6*14.4м) эсвэл 6*16.8м.Манай орон нутгийн үйлдвэрлэгчээс (DublDom-ийн хямд аналог) модульчлагдсан байшинг понтон дээрээ суулгах боломжтой юу?
Манай понтонууд (хөвөгч платформууд) дээр та ямар ч хүрээ / модульчлагдсан байшингуудыг суулгаж болно. DublDom компанийн байшингууд ба тэдгээрийн олон тооны аналогууд.
"Нарийн урт" эсвэл "дөрвөлжин" усан онгоц барихад аль хөвөгч тавцан илүү дээр вэ?
Ижил тооны хөвөх модулиудтай бол тавцан болон тавцангийн талбайн жин ижил байх боловч тэдгээр нь мэдэгдэхүйц ялгаатай "зан төлөвтэй" байх болно.Нарийн тавцан:
- чирэх нь илүү хялбар
- эргээс бага цухуйсан (гол мөрөн, суваг дээр)
- голын урсгалд бага эсэргүүцэлтэй (энэ нь илүү энгийн зангуу систем гэсэн үг) ба мөсөн гулсалтын үед тасрах магадлал бага
- Орон сууцны бүх байранд ус руу харсан том "харах" цонх хийх боломжтой
- хэрэв хоёрдугаар давхар байгаа бол хөдөлгөөн илүү хүчтэй болно.
Дөрвөлжин тавцан:
- Та янз бүрийн талдаа том "харах" цонх хийж болно
- догдолж байх үед ганхах нь бага
- хоёрдугаар давхарт (хэрэв байгаа бол) илүү тухтай байдаг, учир нь давирхайн далайц бага байна.
Таны санал болгож буй усан онгоцны төмөр бетонон понтоны хамгийн дээд хэмжээ хэд вэ?
Бидний бодлоор 9*19.4 м хэмжээтэй тавцан (энэ нь 175 м.кв талбай) нь жижиг хөлөг онгоцны хязгаарт үлдэхийн зэрэгцээ аливаа хүсэл эрмэлзэлд хангалттай юм :)Хэдийгээр дийлэнх тохиолдолд 6*17м хэмжээтэй платформ (6м урттай 7 хөвөх модулиас) хангалттай байдаг.
Понтоны талбайг бүхэлд нь эзлэх замаар хөвөгч байшин хийх боломжтой юу?
Тиймээ чи чадна. Хамгийн гол нь дээд бүтцийн жинг хянах, тооцоолсон жингээс хэтрүүлэхгүй байх явдал юм.Усан онгоцон дээр 2-р давхартай байх нь ямар сул талтай вэ?
- Шат нь ашиглах боломжтой хэсгийг "иддэг"- Хана өндөр байх тусам салхины урсгал ихсэж, бүтцийн хүндийн төв нь өндөр байх тусам салхи, долгионы хөдөлгөөн ихсэх болно.
Ган понтон үргэлж муу байдаг уу?
Үгүй ээ, үргэлж биш. Энэ бүхэн түүний ашиглалтаас хамаарна: хэрэв хөвөгч байгууламжийг улирлын туршид уснаас олон удаа гаргаж, өөр усан сан руу авто замаар тээвэрлэх шаардлагатай бол ган понтон нь тодорхой давуу талтай (бага жинтэй учраас) Үүний зэрэгцээ үүнийг шалгаж, биеийг будах нь асуудал биш юм. Гэхдээ та ийм понтон дээр дулаахан өвлийн байшин барьж болохгүй - үүнийг байшинтай хамт уснаас гаргаж, үе үе шалгаж, будах нь маш их асуудалтай байх бөгөөд бетонон понтон дээрх байшингийн хүндийн төв нь мэдэгдэхүйц юм. бага, тогтвортой байдал нь хамаагүй өндөр байдаг.Усан онгоцонд хэр их чийгшил байдаг бөгөөд энэ нь түүний бүтцэд хор хөнөөл учруулж байна уу?
Хэрэв бид хөвөгч байшин эсвэл хөвөгч зуслангийн байшингийн чийгшлийн түвшинг харьцуулах юм бол энэ нь уснаас 20-50 метрийн зайтай төстэй бөгөөд ихэнхдээ бүр бага (агааржуулалт сайтай) байдаг! Тиймээс, таны зуслангийн байшингийн бичил уур амьсгал нь усан дээр байрладаг тул улам дордохоос айх хэрэггүй бөгөөд байгаль орчинд ээлтэй материал, орчин үеийн агааржуулалтын системийн тусламжтайгаар бид таны дассан бичил уур амьсгалыг бий болгоно.Сайт дээр нийтлэгдсэн зураг таалагдсангүй...
Бид ч гэсэн бүх зүйлд дургүй. Гэхдээ гэрэл зураг дээрх байшингууд нь тодорхой үйлчлүүлэгчдэд зориулж баригдсан бөгөөд үйлчлүүлэгч үргэлж зөв байдаг :)
Хэрэв энэ нь хөвөгч байшингийн аюулгүй ажиллагаа, ашиглалтын хугацаанд нөлөөлөхгүй бол бид үйлчлүүлэгчдийн аливаа "хүсэл" -ийг хангахыг хичээдэг.
Тэд надад хуучин ган понтоныг хямд үнээр худалдаж авах боломжийг санал болгож байна. Та модульчлагдсан байшингаа үүн дээр суулгаж чадах уу?
Понтон зурсан зургуудаа бидэнд илгээгээрэй, бид харах болно.
Гэсэн хэдий ч хөвөгч байшин эсвэл зуслангийн байшин барихад зориулж ган понтон худалдаж авах нь хамгийн сайн санаа биш гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
1. Усан онгоцны үйлдвэрлэлийн хувьд гагнуурчин бол хамгийн ховор, маш өндөр цалинтай мэргэжил юм. Бүх гагнуурчид далай, голын бүртгэлээр заавал баталгаажуулалт (баталгаажуулалт) авах ёстой, учир нь Усан онгоцны аюулгүй байдал нь давхаргын чанараас хамаарна. Понтоныг мэргэшсэн мэргэжилтэн гагнасан гэдэгт итгэлтэй байна уу?
2. Ган понтон нь тогтмол үзлэг (дотоод орно) болон тогтмол будах (ялангуяа ашигласан) шаардлагатай байдаг тул та үе үе хүнд даацын кран дуудаж, байшингийн завийг уснаас гаргах шаардлагатай болно гэсэн үг юм. Үүний үр дүнд зардал өндөр болж, үйлчилгээний хугацаа богиносно:(
3. Ихэнх ган понтонууд нь өвлийн (мөс) нөхцөлд (ялангуяа ачааллын үед) ашиглахад зориулагдаагүй болно.
Интернэтээс живсэн завьны зургийг зөндөө харсан....
Тийм ээ, хэрэв битүүмжилсэн хаалт байхгүй (эсвэл эвдэрсэн) бол энэ нь тохиолддог бөгөөд хөлөг онгоцны их бие нь уламжлалт U хэлбэртэй байдаг. Манай бүх төмөр бетон барилгууд нь U хэлбэрийн хэлбэртэй бөгөөд дотор нь тусгай хөөсөөр БҮРЭН дүүргэсэн байдаг - энэ нь хямд биш боловч аюулгүй байдал, найдвартай байдал нь үнэ цэнэтэй юм! Ийм их бие гэмтсэн байсан ч (мөн үүнийг хийхэд маш хэцүү) хөлөг онгоц хөвөх чадвараа алдахаас гадна өчүүхэн ч жагсаалтыг хүлээж авахгүй! 
Би нийтийн үйлчилгээний өрөөтэй (саун + зочны байшин) том хөвөгч байшин (дача) хүсч байна, гэхдээ би Мэргэжлийн хяналтын улсын байцаагчийн бүртгэлд бүртгүүлэхээр тогтоосон шаардлагаас (20м-ээс ихгүй урт) яаж давж болохгүй вэ?
Энэ нь маш энгийн - та хэд хэдэн жижиг завинаас байшинг зохион бүтээж, тэдгээрийг зэрэгцүүлэн байрлуулж болно!Энэ сонголт нь хэд хэдэн давуу талтай:
1. Шаардлагатай, хөрөнгө байгаа бол “флотын” ажлыг үе шаттайгаар хийж болно.
2. Илүү их хөрвөх чадвар - та зөвхөн "флотилла" -ыг бүхэлд нь төдийгүй түүний бие даасан хэсгүүдийг нэг дор зарах боломжтой.
Хөвөгч зуслангийн байшингийн аль понтон нь илүү дээр вэ - хуванцар эсвэл бетон уу?
Аль аль нь давуу болон сул талуудтай. Шилэн понтонууд нь жин багатай, ноорог (30-40 см) байдаг - энэ нь гүехэн усанд ч эрэг рүү ойртох боломжийг олгодог бөгөөд гадна хөдөлгүүрийг (хоёр нь илүү) суурилуулахдаа цөөрмийн дундуур бие даан аялах боломжтой. Гэсэн хэдий ч харьцуулж болохуйц үнээр тэдгээрийн даац нь бетоныхоос бага байдаг тул тэдгээрт суурилуулсан дээд бүтэц нь илүү хөнгөн, илүү хатуу байх ёстой гэсэн үг юм. Ийм понтон дээр зөвхөн улирлын чанартай (зуны) хөвөгч дача баригддаг. Бетонон понтонууд нь илүү хүнд бөгөөд илүү их суналттай (50-60 см хүртэл) боловч илүү тогтвортой бөгөөд эрчим хүчний хэмнэлттэй, дулаан (бүр хоёр давхар) байшин, байнгын (жилийн турш) оршин суух зориулалттай зуслангийн байшин барих боломжийг олгодог.
Импортын өөрөө явагч хөвөгч дачаг юу нь буруу гэж?
Тэдгээр нь тийм ч муу биш бөгөөд манай цаг уурын нөхцөлд жилийн турш ашиглахад зориулагдаагүй болно.- Өвлийн бэхэлгээ хүртэл уснаас заавал өргөх шаардлагатай
Тэдгээр нь дулаалга хангалтгүй (орон сууцны дээд бүтцийн дулаалгын зузаан нь 40, дээд тал нь 75 мм-ээс хэтрэхгүй).
Орост яагаад хөвөгч байшин, дача цөөхөн байдаг вэ?
Ихэнх нь "үндэсний" шинж чанараар тодорхойлогддог. Жишээлбэл, Финлянд улс олон гол, нууртай, эрэг дагуух маш олон чөлөөт газартай, цөөн хүн амтай, эрэг дээр шууд барилга барихыг зөвшөөрдөг либерал хууль тогтоомжтой. Үүний үр дүнд хөвөгч байшин, зуслангийн байшин бараг байдаггүй бөгөөд Финчүүдийн хайртай хөвөгч саун өргөн тархсан байна. Хөрш зэргэлдээ Шведэд байдал эрс өөр байна - эрэг дагуу үнэгүй газар хамаагүй бага байдаг бөгөөд байгаль орчны хууль тогтоомж нь далайн эрэг дээрх аливаа барилга байгууламжийг маш нухацтай хязгаарладаг. Үүний үр дүнд Финляндаас хамаагүй илүү хөвөгч байшин, зуслангийн байшингууд аль хэдийн бий болжээ. Төв Европын орнуудад эрэг дагуу үнэгүй газар байдаг зуслангийн байшин хөгжүүлэххөвөгч байшингийн тоо бүр багасч, үр дүнд нь мэдэгдэхүйц ихсэж байна. Хөвөгч байшин, зуслангийн байшингууд байнга эрэлт хэрэгцээтэй байгаа бөгөөд орчин үеийн хөвөгч байшинг "боломжийн" мөнгөөр худалдаж авах нь маш хэцүү байдаг.Орост яагаад өөрөө явагч хөвөгч дача бараг байдаггүй вэ?
1. Манайд ерөнхийдөө маш цөөхөн завь, завь байдагтай ижил шалтгаанаар байж магадгүй - шаардлагатай дэд бүтэц байхгүй (бидэнд автомашины зогсоол, эрэг дээрх цахилгаан хангамж бүхий тусгайлан тоноглогдсон завь зогсоол бараг байдаггүй). 5.5 сая хүн амтай Финландад 5-6 хүн ам тутамд нэг завь ногдож байна. Бүх гэр бүл өөрийн гэсэн завьтай байдаггүй, гэхдээ олонх нь эсрэгээрээ хэд хэдэн гэр бүлтэй байдаг. Хамгийн их дурдагдсан тоо бол 800,000 (тэдгээрийн гуравны нэг орчим нь сэлүүрт завь), гэхдээ энэ нь маш ойролцоо байна - зөвхөн 5.5 метрээс багагүй урттай, 20 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй моторт завь, хурдны завь л бүртгүүлнэ. Сэлүүрт болон моторгүй завь, понтонууд Финляндад бүртгэгдээгүй тул тооцоо хийхэд хэцүү байдаг.2. Гадаадад "хувийн" өөрөө явагч хөвөгч дача маш цөөхөн байдаг - бараг бүх өөрөө явагч дача нь "арилжааны" бөгөөд түрээсийн зориулалтаар ашиглагддаг (ихэвчлэн богино хугацааны), учир нь Хязгаарлагдмал усан бүсээр "аялах" нь маш хурдан уйтгартай байдаг бөгөөд уламжлалт дарвуулт онгоцууд холын зайн аялалд илүү тохиромжтой байдаг. Европын ихэнх орнуудад өөрөө явагч хөвөгч дача түрээслэхэд асуудал гардаггүй, учир нь... 20 морины хүчтэй хөдөлгүүрт. Завины мастерын лиценз шаардлагагүй бөгөөд ийм мотор нь зуны хөвөгч зуслангийн байшингийн хаалттай усан сан дундуур тайван хөдөлгөөн хийхэд хангалттай (мөн Европын олон оронд хууль тогтоомж нь илүү чөлөөтэй байдаг - 25 кВт хүртэл моторын хүчин чадалтай. усан тээврийн хэрэгсэл нь далайн эргээс 5 далайн миль хүртэлх зайд, дотоод усанд эргээс 9 километрийн зайд өдрийн цагаар сайн үзэгдэх орчинтой явж байвал жижиг завины жолоочийн үнэмлэх шаардагддаггүй). Хөдөлгүүрийн хүч 10 морины хүчтэй бол бид усан онгоцны мастерын лиценз шаарддаг. - ийм мотор нь хөвөгч зуслангийн байшинг тохь тухтай ажиллуулахад хангалтгүй бөгөөд гүехэн хаалттай усан санд ч гэсэн хүчтэй салхитай үед аюулгүй жолоодлогыг хангадаггүй (дор хаяж 2-3 дахин их шаардлагатай).
Би чамаас төмөр бетонон понтон худалдаж аваад зөвхөн улирлын чанартай (хавар намар хүртэл) өөрөө хөвдөг зуслангийн байшин хиймээр байна. Юу санал болгомоор байна вэ???
Хамгийн сайн нь сайн сайхны дайсан юм! Бүх зүйлийг биднээс эртнээс зохион бүтээсэн :)Хэрэв бид зөвхөн улирлын чанартай (зуны) хөвөгч зуслангийн байшин эсвэл халуун усны газрын тухай ярьж байгаа бол мөнгө хэмнэхийн тулд та 70 мм зузаантай нимгэн профиль бүхий мод, камерт хатаасан, дулаалгатай 100-150 мм шал/таазнаас дээд бүтэц хийж болно.
Зузаан мод хэрэглэхийг хатуу хориглоно, учир нь... Худалдагч нар юу гэж хэлсэн ч энэ нь хуурай биш, харин зөвхөн "хатсан" бөгөөд агшиж, хагарах нь дамжиггүй (үйлдвэрлэгчдэд 70-75 мм-ээс их зузаантай мод хатаах нь маш их ашиггүй юм - илүү зузаантай зөв хатаасан мод. 75 мм-ээс их нь ижил зузаантай наасан модноос хамаагүй илүү үнэтэй боловч чанарын хувьд хамаагүй доогуур байх болно).
Ийм хөвөгч завийг хавар-намрын улиралд, тэр ч байтугай өвлийн улиралд бага зэрэг хяруугаар ашиглаж болно (хэрэв цахилгаан эрчим хүчний нөөц сайтай зуухны зуух байгаа бол). Ийм орон сууцны дээд бүтцийг бэлэн байшингийн багцаас хэдхэн хоногийн дотор хялбархан угсарч болно.
Дараа нь (хэрэв хүсвэл) зуслангийн байшинг өвлийн богино хугацаанд ажиллуулахын тулд 50 мм зузаантай зөөлөн шилэн хавтангаар (дулаан тусгаарлагчийн хувьд 25 мм зөөлөн шилэн хавтан нь 90 мм модтой тэнцэх) нэмэлт дулаалга хийж, бүрээстэй байж болно. хэл ба ховилын хавтан (доторлогоо, дуураймал мод гэх мэт). Үүний нэг жишээ бол европчууд 70 мм-ийн модоор хөвөгч хөдөө байшин, халуун усны газар үйлдвэрлэдэг.
Би бүтэн жилийн амралтын өдрүүдэд зочлох зориулалттай хөвөгч зуслангийн байшин барихыг хүсч байна! Юу санал болгомоор байна вэ???
Энэ тохиолдолд хамгийн сайн сонголт- хүрээ хөвөгч дача (ханын дулаалга - 100 мм-ээс, шал/тааз - 150 мм-ээс).Жич: Хэрэв та асуултынхаа хариултыг олоогүй бол хэсгүүдийг харна уу
TELE2-ийн алдартай сурталчилгааг бид бүгд санаж байна: "Энд газар маш үнэтэй! Гэхдээ ус хямд байна!” гэж видеоны баатрууд хэлээд завгүй далайн эрэг дээр дэгжин ресторан байгуулжээ. Үнэн хэрэгтээ усан дээр үл хөдлөх хөрөнгө, эсвэл "хөдлөх боломжтой" байр барих санаа нь шинэ зүйл биш бөгөөд улам олон хүмүүсийн анхаарлыг татаж байна.
Усан дээрх байшин бол романтизм, эрх чөлөө, цонхноос үзэсгэлэнтэй харагдацаар дүүрэн энгийн орон сууцны маш бодит ирээдүй юм. Гэхдээ бүх зүйл үнэхээр эерэг гэж үү? Яг үүнийг "Мөрөөдлийн байшин" танд өнөөдөр ойлгоход тусална.
Усан дээр амьдрах - давуу болон сул талууд
Хүүхэд байхдаа хэн Том Сойер, Хаклберри Финн нар шиг сал барьж, гол уруу явахыг мөрөөддөггүй байсан бэ? Хэрэв энэ нь гэр, хотын харилцаа холбооны тохь тухыг дагалддаг бол ийм гар урлал үнэхээр мөрөөдлийн байшин болно. Түүнчлэн манай улсад сая гаруй хүн амтай хотууд боломжийн үнээр оршин суугчдад таалагддаггүй газар, харин тэдний өртөг нь жирийн иргэдийн хувьд сайн муугийн хил хязгаараас давсан байдаг. Харин усан дээрх байшин бол хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бол манай улсын хууль тогтоомжийн дагуу зүгээр л усан онгоц юм. А усны нөөц-төрийнх бөгөөд тодорхой стандарт хангасан тохиолдолд үнэ төлбөргүй ашиглах бүрэн боломжтой. Нөхцөл байдлаас гарах хамгийн сайн арга юу вэ, усан дээр хэрхэн байшин барьж, хотын төвд эсвэл орхигдсон цөөрөм дээр байрлуулах вэ? Та газар түрээслэх, худалдаж авахад мөнгө төлөх шаардлагагүй, гол зүйл бол усны байшин нь таны өмчлөх эрхийг баталгаажуулсан хөлөг онгоцны тасалбартай байх явдал юм.
Сул тал: үл хөдлөх хөрөнгө нь газар дээр байрладаг тул байнгын оршин суух бүртгүүлэх боломжгүй юм. Гэхдээ бусад хүндрэлүүд бий. Юуны өмнө энэ нь ийм байшинг засах, засвар үйлчилгээ хийх явдал юм. Харилцаа холбоо нь тийм ч чухал биш - бүдүүлэг, энгийнээс бүрэн соёлтой хүртэлх сонголтууд байдаг. Гэсэн хэдий ч бүх асуудлыг шийдэж болох бөгөөд хэрэв та шинээр нээгдсэн тэнгэрийн хаяанд урам зориг өгсөн бол усан дээр ямар байшингууд байгааг сайтар судалж үзэх нь зүйтэй юм.
Усан дээр ямар төрлийн байшингууд байдаг вэ?
Хэрэв бид "усан дээрх байшин" гэсэн тодорхойлолтод хамаарах бүх байгууламжийг системчилсэн бол байнгын оршин суух зориулалттай хэд хэдэн төрлийн усан онгоц авах болно.
- Понтон дээрх байшин. Энэ бол хамгийн хямдуудын нэг юм боломжит сонголтууд. Нэг платформд нэгтгэсэн понтонууд нь орон сууцны барилгыг өөрөө авч явдаг. Тэд зэврэлтэнд өртдөггүй, сайн хөвдөг. Үүний үндсэн дээр хувь хүний төслийн дагуу орон сууц барих боломжтой.
- Баржуудыг амьдрах орон зай болгон хувиргасан.Энэ зорилгоор хуучин баржуудыг амьдрах орон зай болгон хувиргах, тэр ч байтугай үйлдвэрээс цоо шинэ барж захиалах бүрэн боломжтой. Энэ төрлийн орон сууц нь хуучин болон шинэ ертөнцөд аль хэдийн сайн нотлогдсон боловч манай эх орон нэгтнүүд ийм хэтийн төлөвийн талаар болгоомжтой хандсаар байна. Тиймээс, дараагийн зураг дээр: Стокгольм дахь усан онгоцон дээрх байшин.
Стокгольм дахь усан онгоцны усан онгоц
- Тусгай зориулалтын завь. Энэ бол усан дээр байшин барих үндсэн мэргэшсэн компанийн нэр юм. Эдгээр байшингууд нь хувийн дарвуулт завины хоорондох буулт юм хөдөөгийн байшин, тодорхой эх газрын усан дотор хөдөлгөөн хийх зориулалттай. Эдгээр нь амьдрахад бүрэн бэлэн, 20 км/цагийн хурдтай хөдлөх чадвартай бүхэл бүтэн хоёр давхар юм.
- Буух үе шатууд нь архитекторын бараг бүх санааг хэрэгжүүлэх боломжийг олгодог бетонон тавцан дээрх байшингууд юм. Энэ нь жагсаасан хувилбаруудаас хамгийн үнэтэй нь буух үе шатууд нь бие даасан байдлаар ажилладаг боловч шаардлагатай бол Францын иргэдтэй адил тусгай зөвшөөрлөөр хотын харилцаа холбоонд холбогдож болно.
- Усан дээрх шон дээрх байшин. Үерт автсан, намгархаг хөрстэй зарим бүс нутагт нутгийн иргэд усан дээр байшин хэрхэн барихаа эртнээс шийдэж байсан - уг байгууламж нь өөрөө байрладаг газарт овоолсон овоолгыг ашиглах.
Усан дээр байшин барих онцлог
Усан дээрх байшингууд нь зөвхөн романтик төдийгүй, харамсалтай нь хамгийн нийтлэг зүйлүүдтэй холбоотой маш их бэрхшээлтэй байдаг. Тэдгээр нь аль хэдийн бичсэнчлэн төмөр бетон эсвэл ган понтон дээр баригдсан бөгөөд долгион нь нэг метрээс дээш гарахгүй, далайн хар салхины хананд цохиулдаггүй ийм байгууламжийг дотор нь ажиллуулах нь хамгийн сайн арга юм.
Жилийн бараг есөн сар өвөл болдог бүс нутгуудад жилийн ихэнх цагийг мөсөнд гацах хэрэгтэй болно. Хэдийгээр сайн барьсан усны байшингууд нь хүйтэн жавар, мөсөөс айдаггүй ч халуун орноос хол байдаг.
Усан дээрх байшингуудыг шаардлагатай харилцаа холбоогоор тоноглох
Усан дээрх байшингууд нь ундны усны тусгай сав, түлшний нөөц, цахилгаан үүсгүүр, нарны хавтан гэх мэт бие даасан харилцаа холбоогоор тоноглогдсон эсвэл хотын тохилог орчинд холбогдох боломжтой. Хөвөгч орон сууцны халаалтыг convector, цутгамал төмөр эсвэл ган задгай зуух ашиглан хийх боломжтой. Галын аюулгүй байдлын хэрэгслийн талаар бүү мартаарай - тэдгээр нь эмх цэгцтэй байх ёстой.
Ариутгах татуургын тухай тусгай үг. Хамгийн тохиромжтой сонголт нь дэвшилтэт ба байх болно орчин үеийн системцэвэршүүлэх, үүнийг ашиглахдаа цэвэршүүлсэн усыг усан сан руу шууд асгаж болно.
Усан дээр хэрхэн байшин барих вэ
Оросын бодит байдал дээр усан дээрх амьдрал
Тиймээс, та Оросын оршин суугч бөгөөд усан дээрх байшинд амьдрахыг хүсч байна. Энэ нь зарим талаараа хямд бөгөөд энэ шийдэл нь олон давуу талтай. Өмнө нь бичсэнчлэн, ОХУ-ын хууль тогтоомжийн үүднээс авч үзвэл ийм байшин нь хөлөг онгоцноос өөр зүйл биш, өөрөө явагч биш, харин хөлөг онгоц хэвээр байна. Гэхдээ энэ нь хорин метрээс хэтрэхгүй, арван хоёроос илүү хүнд зориулагдаагүй тохиолдолд. Гэсэн хэдий ч яагаад танд илүү их хэрэгтэй байна вэ? Байшин хэвээр байгаа энэхүү "хөлөг онгоц" нь GIMS-д бүртгүүлж, техникийн үзлэгт тогтмол хамрагдах ёстой бөгөөд энэ нь манай Оросын бодит байдлын хувьд удаан хугацаанд тогтсон механизм юм. Бүртгүүлэхдээ та бүртгэлийн гэрчилгээ, борлуулалтын гэрээ, паспорт, ИНН, усан онгоцны хэмжээтэй пропорциональ хэмжээгээр улсын татвар төлсөн баримтыг, өөрөөр хэлбэл байшингийнхаа хэмжээтэй харьцуулах ёстой. За, та төлөх ёстой тээврийн татвар, түүнгүйгээр биш.
Онолын хувьд та завины хөдөлгөөнд саад учруулахгүй бол хаана ч зогсож болно. Практикт усан дээрх байшин нь хууль сахиулах байгууллага, захиргааг хурдан сонирхож, та хүсээгүй зочидтой харилцахдаа гол, далайн хуулийн үндсийг цээжлэх хэрэгтэй болно. Өөр нэг хувилбар бол усны талбайг хэдэн арван жилийн хугацаанд түрээслэх гэрээ байгуулах явдал юм (Холбооны хууль № 74).
Энэ бүхнийг хийснийхээ дараа та хаалганаасаа шумбаж, цонхоороо загасчилж, үл хөдлөх хөрөнгийн татвар төлөхөөс илт зайлсхийх боломжтой. Хэрэв та зүгээр л усан дээр амьдрах ямар байдгийг мэдрэхийг хүсч байвал онгоцонд суугаад Бермуд юм уу Мальдив, Тайланд руу нис... Усан дээрхи зочид буудлын байшингууд болон бунгало нь үнэхээр үзэсгэлэнтэй газар нутагтай. тэнд дадлага хийсэн.
Барилгын төслийг сонгох өөрийн гэр, Энэ нь байнгын байшин эсвэл амралтын зуслангийн байшин эсэхээс үл хамааран хэзээ ч амар хялбар ажил байгаагүй. Үүний тайлбар нь боломж (санхүү, газар, цаг хугацаа гэх мэт) ба хүсэл (түүний ер бусын байдал, онцгой байдал, тохь тухтай байдал, практик байдал, тохь тухтай байдал) хооронд оновчтой тохиролцоонд хүрэх хэрэгцээ байж болно.
Бүх сонголтыг аль хэдийн туршиж үзсэн боловч ямар ч шийдэл олдоогүй юм шиг санагдаж байна - энэ амт чанар алга байна. Дараа нь, хэрэв ойролцоо усны нөөц байгаа бол та хөвөгч байшингуудад анхаарлаа хандуулж болно.
Ийм ер бусын байшин нь шинэ зүйл биш бөгөөд олон жилийн турш дэлхий даяар алдартай болсон. Европ, АНУ-д хөвөгч байшингийн төслүүд нь зөвхөн хөдөө орон сууц эсвэл гол мөрөн, нуур дээрх ер бусын анхны зочид буудал, дотуур байрны байшин төдийгүй хотын байнгын орон сууцны хувьд өргөн эрэлт хэрэгцээтэй байсаар ирсэн. Ийм тохиолдолд энэ нь өндөр чийгшил, устай шууд харьцахад 100% тэсвэртэй тул өнгөлгөөний материал болгон хамгийн өргөн, хамгийн үндэслэлтэй хэрэглээг олж чадна.
Үндсэндээ байшингийн завь гэж нэрлэдэг усан онгоц нь хөлөг онгоц эсвэл дарвуулт онгоц биш боловч хөдөлгөөн хийх хөдөлгүүрээр тоноглогдсон дизайны олон сонголт байдаг. Ийм орон сууцыг голчлон янз бүрийн понтонон дээр барьсан (тухайн бүрийг нэг эсвэл өөр сонголтыг тус тусад нь тооцдог) бөгөөд энэ нь байшинд тогтвортой байдлыг өгч, дарвуулт онгоц шиг тонголтыг арилгадаг.
Хэрэв та хайлтын системд "хөвөгч байшингийн зураг" гэж бичвэл гэрт шаардлагатай бүх зүйл байгааг анзаарах болно.
- цахилгаан эрчим хүч (түүнээс гадна байшинг суурин сүлжээнд холбох эсвэл нарны зай, батерей, цахилгаан үүсгүүр гэх мэт бие даасан системтэй байх боломжтой);
- ус (усны хангамжийг мөн газраас төвлөрсөн байдлаар нийлүүлж болно, эсвэл хадгалах сав суулгаж болно);
- ариутгах татуурга (ихэвчлэн үе үе хоослох, халдваргүйжүүлэх шаардлагатай хадгалах сав).
Хөвөгч байшингийн төслүүд нь халаалтын системийг мөн багтаадаг. Бодлоготой, зөв тооцоолсон сонголт нь жилийн турш байнгын оршин суух зориулалтаар усан онгоц ашиглах боломжийг олгодог бөгөөд хүнийг ердийн байшингаас дутуугүй тав тухтай байлгах боломжийг олгодог. Энэ нь байж болно:
- галын хайрцагтай зуух, задгай зуух эсвэл тогоотой төстэй зуух, ихэвчлэн давхар хэлхээтэй, байшингаа халаах, хоол хийх боломжийг олгодог;
- радиаторын системтэй хатуу түлш бойлер;
- шалны халаалтын систем, ихэвчлэн цахилгаан, гэхдээ усны сонголтууд бас боломжтой.
Дуу чимээ, дулаан тусгаарлах системд ихээхэн анхаарал хандуулдаг.
Завины зураг
Хөвөгч байшингууд нь огт өөр загвартай байж болно, жишээлбэл, усан онгоц, дарвуулт онгоц, гатлага онгоц гэх мэт загварчлагдсан эсвэл ердийн уламжлалт байшингаас ялгаатай байж болно. Загвар нь маш өөр байж болно: өндөр технологи, орчин үеийн, улс орон гэх мэт.
гэх мэт өнгөлгөөний материалхүртэл та дурын ч ашиглаж болно гоёл чимэглэлийн тоосгоболон чулуу. "Хашаан" -ыг дуусгахад мод нь хамгийн тохиромжтой - тусгай ховор, үнэтэй байгалийн тослог зүйл эсвэл тавцангийн хавтан юм.
Дотоод зохион байгуулалт нь бас өөр байж болно, та хоёр, бүр гурван давхар байшингийн завь олж болно, гэхдээ дүрмээр бол эдгээр нь нэлээд хэмнэлттэй, жижиг байшингууд бөгөөд газрын татварыг хэмнэх боломжийг олгодог.
Магадгүй анхаарах ёстой цорын ганц зүйл бол таны эзгүйд байшингаа хаа нэг газар чирэх боломжгүй, хэрэв та жижиг хаалттай нуур дээр ийм байшин барихгүй бол магадгүй юм.
"Байшингийн төслүүд" вэбсайтаас "хөвөгч байшингийн зураг" сэдвээр зураг, төслүүдийг хайж олоорой. Мөн энд та үргэлж тодорхой асуудлаар мэргэжилтэнтэй зөвлөлдөж болно.
Нидерландын нутаг дэвсгэрийн тал хувь нь далайн түвшнээс доогуур оршдог тул Амстердам олон тооны далан, далангаар үерлэхээс хамгаалагдсан байдаг. Хотын нэр хүртэл Амстел, далан гэсэн хоёр үгнээс гаралтай. Амстел гэдэг нь хот байрладаг голын нэр бөгөөд далан нь орчуулбал "далан" гэсэн утгатай. Хэдэн зуун жилийн турш Голландчууд далайгаас газар нутгаа эргүүлэн авч байна. Ховор газар дээр барилгын ажил маш үнэтэй болдог - намаг хөрс нь бөглөрөхийг шаарддаг их тооовоолго
Өнөөдрийн нийтлэлд би өөр төрлийн орон сууцны тухай ярих болно - усан дээрх байшингууд. Эдгээр бүтэц нь хөнгөн боловч удаан эдэлгээтэй мод, хөнгөн цагаанаар хийгдсэн байдаг. Байшингууд нь тусгай хөвөгч тавцан дээр байрладаг тул завь ашиглан нэг газраас нөгөө рүү зөөхөд хялбар байдаг. Энэхүү шинэ бүтээл нь газрын хомсдолын асуудлыг шийдвэрлэх зорилготой юм орон сууцны барилгаулсад. Голландын архитекторууд 50 жилийн дараа усан дээр бүхэл бүтэн хот байгуулах бодолтой байна. Хэрэв одоо Нидерландад жилд 200 орчим хөвөгч байшин баригдаж байгаа бол шинжээчдийн үзэж байгаагаар 2025 он гэхэд энэ тоо 100 дахин буюу усан дээр 20 мянга хүртэл байшин барих болно. Энэ хурдаар Голландчууд уснаас маш их хүч түрэн олж авсан газраа дахин үерт автах хэрэгтэй болж байгаа бололтой.
Амстердам дахь усан онгоцны тухай бяцхан мэдээлэл.
Голландад усны байшингууд нэлээд эрт гарч ирсэн бөгөөд өнгөрсөн зуунд тархсан. Дэлхийн 2-р дайны дараа орон сууцны гамшгийн хомсдол үүссэн. Энэ үед Голландын флот шинэчлэгдэж, "газар" орон сууцгүй болсон хүмүүс хуучин ашиглалтаас гарсан хөлөг онгоцонд суурьшиж эхлэв. Одоо тус улсад 10 мянга орчим усан байшин байдаг бөгөөд үүнээс 2.5 мянга орчим нь Амстердам болон түүний эргэн тойронд бэхлэгдсэн байна.
Амстердамын төвд амьдрах хямд арга байсан тул хаусны завь нь маш тохиромжгүй гэж тооцогддог байсан бөгөөд тэтгэвэрт гарсан ахмадууд худалдаж авдаг байв. Хуучин барж нь ихэвчлэн хоёр, дээд тал нь гурван өрөө, жижигхэн гал тогоо, бие засах газар, шүршүүртэй байдаг бөгөөд үүнд та анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Дээрээс нь агааржуулалт муу, чийгшил ихтэй. Амстердамаас та 19-р зууны үеийн эртний хөлөг онгоцуудыг олж болно, тэдгээр нь одоо ч гэсэн зорилгоо биелүүлдэг.
Цаг хугацаа өнгөрөхөд ийм байшингууд загварлаг болсон бөгөөд өнөөдөр ийм байшинтай байх нь маш нэр хүндтэй юм. Төвд байрлах байшин баржууд нь суваг дээр зай байхгүй тул маш их мөнгө шаарддаг. Дундаж үнэорон сууцны хөлөг онгоцны хувьд 500 мянган евро. Өөр нэг жилд ойролцоогоор 1 мянган евро зарцуулдаг засварын ажил. Үүнд уяаны хураамж, усны татвар, мөн 5 жил тутамд биеэс зэвийг зайлуулах шаардлагатай.
Үүнээс гадна "завьтай хүмүүс" -д зориулсан хууль эрх зүйн бусад олон хязгаарлалтууд байдаг. Ипотекийн зээлГолландын ганц банк л хөвөгч байшин худалдаж авах зээл олгодог - ING. Уяачийн лиценз нь хувийнх бөгөөд орон сууцны завь зарахдаа эрх баригчид лицензийг шинэ эзэмшигчид дахин бичихгүй байх эрхтэй. Завины хоорондох зай 2 метрээс багагүй байх ёстой бөгөөд гүүрнээс 7 метрээс багагүй зайд байх ёстой. Үүний зэрэгцээ гадаад төрхорон нутгийн эрх баригчдын зөвшөөрөлгүйгээр завь өөрчлөх боломжгүй.
Төвийн усан дээрх байшин барих газрууд аль эрт дуусч, одоо Амстердам хотод байшингаа бэхлэх боломжтой цөөхөн газрын нэг бол 1996 онд ашиглалтад орсон Ижбург дүүрэг юм. Энэ нь Ижмээр нуурын байгалийн тэнцвэрт байдлыг алдагдуулна гэж олон хүн эсэргүүцэж байсан. Орон нутгийн эрх баригчид 1997 онд бүх нийтийн санал асуулга явуулах ёстой байсан ч санал өгсөн хүмүүсийн 60 хувь нь эсэргүүцсэн. Гэвч ирц багатай (ердөө 41 хувь) байсан тул үр дүнг хүлээн зөвшөөрөөгүй бөгөөд барилгын ажил үргэлжилсээр байв. Ижбург нь 3 арлаас бүрдэх бөгөөд 2012 онд бүрэн бэлэн болно. 18 мянган байшинд оршин суугчид байрлаж, 10 гаруй мянган хүнийг ажлын байраар хангана. Төлөвлөгөөнд байшин, сургууль, дэлгүүр, спортын төв, ресторан, далайн эрэг, оршуулгын газар орно.
Зарим газрыг зам, байшин барих зориулалтаар уснаас чөлөөлсний дараа шинэ бүсэд нуур үүссэн байна. Хиймэл нуурын нэг талд Марлис Ромерын архитектурын товчооны зохион бүтээсэн хөвөгч хороолол байдаг. Энд янз бүрийн байшингууд байдаг, усан сантай том, хэд хэдэн гэр бүлийн байшингууд байдаг. 
Хөвөгч байшин нь нэг ба хагас метр өндөртэй бетонон тавиураас бүрдэх бөгөөд дээр нь вандан хавтангаар доторлогоотой модон хүрээ байрлуулсан байна. Бетон хайрцагнууд нь тулгуур дээр бэхлэгдсэн байдаг. 
Эдгээр байшингууд нь нэг онцлог шинж чанартай: тэд эздийнхээ хүсэлтээр өөрчлөгдөж, нүүж болно. Жишээлбэл, та хүлэмж, зүлэг бүхий пантоныг байшиндаа бэхлэх эсвэл өргөжүүлэх боломжтой одоо байгаа байшиннэмэлт өрөө бүхий модулийг худалдан авах замаар. Байшингууд нь иж бүрдэл шиг угсардаг. 
Эргийн дагуух байшингууд нь шон дээр байрладаг бөгөөд цаашлаад усан дээр хөвж байдаг. Голландын гуравны нэгээс илүү нь далайн түвшнээс доогуур оршдог тул газар дээр нь байшин барихад маш их зардал гардаг. Хөвөгч байшинг усан онгоцны үйлдвэрүүдэд угсарч, усан онгоцоор сайтад хүргэдэг. 
Архитектор Марлис Рохмерын төсөл (www.rohmer.nl). Байшингийн зураг төслийг 2001 онд хийж, блокыг 2009 онд усан онгоцны үйлдвэрээс авчирсан. Барилгын өртөг нь м2 нь 1000 евро юм. метр. 
Ингээд л бүрэн гүйцэд бэлэн байшингууддууссаны дараа тэд байрандаа хөвдөг. 
Ихэвчлэн усан онгоц 3 давхар байдаг. Байшинд шаардлагатай бүх харилцаа холбоо байдаг. 
Одоо Нидерландад шинэ үеийн усан онгоцыг туршиж байна. Эдгээр бүтэц нь хөнгөн боловч удаан эдэлгээтэй мод, хөнгөн цагаанаар хийгдсэн байдаг. Байшингууд нь тусгай хөвөгч тавцан дээр байрладаг тул завь ашиглан нэг газраас нөгөө рүү шилжүүлэхэд хялбар байдаг. Энэхүү шинэ бүтээл нь тус улсад орон сууц барих газрын хомсдолын асуудлыг шийдвэрлэх зорилготой юм. Голландын архитекторууд 50 жилийн дараа усан дээр бүхэл бүтэн хот байгуулах бодолтой байна. Хэрэв одоо Нидерландад жилд 200 орчим хөвөгч байшин баригдаж байгаа бол шинжээчдийн үзэж байгаагаар 2025 он гэхэд энэ тоо 100 дахин буюу усан дээр 20 мянга хүртэл байшин барих болно. Энэ хурдаар Голландчууд уснаас маш их хүч түрэн олж авсан газраа дахин үерт автах хэрэгтэй болж байгаа бололтой. 
Туршилтын орон сууц барихад дэмжлэг үзүүлэх бүтцийг улсын хэмжээнд бий болгосон. Цаашид хөвөгч байшингууд үл хөдлөх хөрөнгийн зах зээлд байр сууриа олох үед бүхэл бүтэн хөвөгч хороолол, жижиг хотуудыг байгуулахаар төлөвлөж байна. 
Нөгөө эрэг дагуу л Амстердамд өөрийнхөө зураг төслийн дагуу байшин барьж болох цорын ганц газар юм. 
Хотуудын түүхэн дүр төрхийг хадгалахын тулд архитекторуудын уран сэтгэмжийг хүнд суртлын шаардлагаар, заримдаа утгагүй зүйлээр хатууруулах нь заншилтай байдаг. Амстердамын Зеебург дүүрэгт шинэ хөвөгч виллуудын түлхүүр эзэмшигчид туршилтын IJburg бичил хорооллын барилгын ажилд оролцсондоо баярлахаа больсон. Ижбург хотод 100 гаруй хөвөгч байшин барихаар төлөвлөж байгаа боловч эдгээр байшингуудын ихэнх нь хөвөгч барилгуудын гүн, өндөртэй холбоотой хатуу дүрэм журмыг дагаж мөрддөггүй тул Амстердам руу хүрч чадахгүй байна. 
Хөвөгч Вилла нэг метр хагасаас илүү усанд живж болохгүй. Усны түвшнээс дээш өндөр нь долоон хагас метрээс хэтрэхгүй байх ёстой. Эдгээр шаардлагад нийцүүлэн байшингаа засахын тулд Виллагийн эзэд хэдэн арван мянган евро зарцуулдаг боловч хамгийн тохиромжтой үр дүнд хүрч чадахгүй. 
"Рэймонд Хасселерхарм, өөр Виллагийн эзэн: Би Голландын энэ чиглэлээр мэргэшсэн архитектурын товчоо болох Waterstudio-аас мэргэжилтнүүдийг ажилд авсан. Тэд гэрээт барилгачдаа урьж, нухацтай инженерүүдийг татсан. Үүний үр дүнд ийм туршлагатай баг хүртэл ажиллах боломжгүй байсан. хотын бүх шаардлагыг бүрэн хангасан усан дээр байшин барих." 
“Би шинэ байшингаа хараад юу ч байсан, юуны түрүүнд түүний эргэн тойрон дахь үзэсгэлэнт байшинг биширдэг Энэ төсөл нь хэр туршилт болж хувирахыг урьдаас мэдэж байсан (эцэст нь би Голландын хувьд энэ нь ердийн зүйл байсан бөгөөд барилгачид, инженерүүд, архитекторууд, хотын удирдлагууд аль хэдийн юу, юу, юуны талаар тохиролцсон гэж би итгэж байсан. Усны байгууламжууд), хэрэв би эдгээр бүх гэрээнүүд хөгжлийн шатандаа байгаа гэдгийг мэдсэн бол би ийм барилга барихыг зөвшөөрөхгүй байсан нь би өөрөө амиа алдсан хүний хувь заяаг сонгосон юм." 
Нохойтой явах газар байхгүй юу? Асуудалгүй! Гэртээ модтой зүлэг худалдаж аваарай! 
Хангалттай зай байхгүй байна уу? Марихуаныг хаана татах вэ? Гадна тавилга, шарсан махтай тусгай модуль байгаа;) 
Сайн архитектур, сонирхолтой төслүүдийн талаар дэлгэрэнгүй.