"Төвлөрсөн PCA системээс баталгаажуулалт хүлээн аваагүй" гэсэн алдаа гарсан шалтгаан. MTPL-д зориулсан AIS RSA мэдээллийн сан

Эсвэл CASCO? Даатгалын компани танаас ямар төлбөр авч байгаа гэдэгт итгэлтэй байна уу? шударга үнэдаатгалын бодлогын хувьд? Хэрхэн шалгах талаар дэлгэрэнгүй сурахыг урьж байна бодит зардал заавал даатгалавто хариуцлага болон даатгалын компаниуд таны тухай мэдээлэлтэй эсэх.

ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт өнгөрсөн оны 1-р сарын 1-ээс эхлэн Оросын Автомашины Даатгуулагчдын Холбооноос удирддаг AIS RSA мэдээллийн нэгдсэн санг нэвтрүүлсэн гэдгийг сануулъя. Энэ өдрөөс эхлэн бүх даатгалын компаниуд MTPL бодлогыг гаргахдаа энэхүү мэдээллийн санд хүсэлт гаргах шаардлагатай. Мэдээллийн сангаас лавлагаа авахдаа даатгагч нь жолоочийн талаархи мэдээллийг хүлээн авдаг даатгалын туршлага, жолоочийн буруутай үйлдлээс үүдэлтэй ослын түүх гэх мэт. Хүсэлтийн хариуг хүлээн авсны дараа даатгалын компани нь хүлээн авсан мэдээлэлд үндэслэн тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын эцсийн зардлыг тооцдог.

Баримт нь хууль, даатгалын дүрмийн дагуу осол авааргүй жолоо барьсан жолооч жил бүр таван хувийн хүүтэй байдаг. Харамсалтай нь хөнгөлөлт нь MTPL үндсэн тарифын 50 хувиас хэтрэхгүй байна.

Тиймээс, бидний хүн нэг бүр осол авааргүй жолоодох тохиолдолд заавал даатгалын бодлогод хамрагдахдаа даатгалын компаниас урамшуулалд суурилсан хөнгөлөлтийг харгалзан зардлын эцсийн тооцоог авах ёстой. malus коэффициент (Bm).

Хэрэв жолооч осол гаргасан бол зардлын тариф даатгалын бодлогоөсдөг.

Манай улс 2013 он хүртэл даатгалын компаниудын нэгдсэн мэдээллийн сан, бүх жолоочийн мэдээлэлгүй байсан. Компани бүр бодлогоо тооцохдоо жолоочийнхоо түүхийг баримталсан. Хэрэв даатгалын компанийн хувийн мэдээллийн санд жолооны түүхийн талаар мэдээлэл байхгүй байсан бол жолооч тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын зардлын хөнгөлөлт аваагүй болно.

Гэвч мэдээллийн нэгдсэн сан байхгүй нь байнга осолд өртдөг жолооч нарт даатгалын дүрмийн дагуу бодлогоос хамаагүй хямдаар даатгуулах боломжийг олгосон. Тиймээс өмнө нь осолд орсон жолооч нар дараагийн удаа даатгалд хамрагдахдаа даатгалд хамрагдахдаа үнэ нь мэдэгдэхүйц нэмэгдэнэ гэдгийг мэдээд өөр рүү ханддаг байсан. даатгалын компани, энэ нь эргээд жолоочийн түүхийн талаар мэдээлэлгүй байсан. Энэ тохиолдолд жолооч MTPL бодлогыг (эхлэгчээр) худалдаж авсан. Гэсэн хэдий ч энэ нь мөргөлдөөний бодлогын зардлаас хямд юм.

Одооноос эхлэн бүх зүйл өөрчлөгдсөн. Ганц бие үүсэх мэдээллийн систем AIS RSA нь даатгалын компаниудад тооцоолох боломжийг олгосон бодит үнэ цэнэбодлого. Гэхдээ манай улсад урьдын адил бүх зүйл зөв ажиллаж эхлэх боломжгүй юм богино хугацаа. Өмнө нь бүх даатгалын компаниуд сүүлийн 10 жилийн хугацаанд автотээврийн хэрэгслийн албан журмын даатгал худалдаж авсан жолооч нарын талаарх бүх мэдээллийг шилжүүлэх шаардлагатай байсан. нэг суурь ISA RSA. Гэвч харамсалтай нь увайгүй даатгагчид жолооч нарын талаар ийм мэдээлэл өгсөнгүй. Зарим тооцоогоор жолоочийн мэдээллийн 30 хүртэлх хувь нь мэдээллийн санд байхгүй байна. Энэ нь гэсэн үг асар их хэмжээосол авааргүй жолоодох хувь хүний ​​хөнгөлөлтийн талаарх мэдээлэл байхгүйгээс тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хамрагдахдаа хүмүүс илүү төлдөг. Энэ тохиолдолд даатгалын компани жолоочийг бодлого авахдаа анхан шатны урамшуулал-малус коэффициент (KBm) оноодог (энэ нь түүний амьдралд анх удаа бодлого авч байгаатай адил юм!!!).

Анхаар!!! MTPL бодлогод өргөдөл гаргахдаа бонус-малус коэффициентийг (KBm) үргэлж шалгана уу. Хэрэв осол авааргүй жолоодох тухай мэдээлэл байхгүй бол даатгалын зардлыг дахин тооцоолохын тулд даатгагчтай албан ёсоор холбоо барьж, өмнө нь гаргасан иргэний хариуцлагын албан журмын даатгалын бодлогын талаархи мэдээллийг оруулах шаардлагатай. Даатгалын компани осол авааргүй жолоодох тухай мэдээлэл оруулахаас татгалзвал та RSA (Оросын Авто Даатгалчдын Холбоо) -д гомдол гаргах ёстой.

Ойрын ирээдүйд CASCO даатгалын бодлогыг гаргах журмыг хууль тогтоомжийн түвшинд зохицуулж, урамшуулал-малус коэффициентийг харгалзан үзэх болно гэдэгт бид анхаарлаа хандуулж байна. Тиймээс, хэрэв та жолоо барьж байх хугацаандаа өөрийн буруугаас болж ямар нэгэн осол аваар гаргаагүй, гэхдээ бодлогын зардлаас хөнгөлөлт үзүүлэхгүй бол ирээдүйд CASCO бодлогыг авахдаа их хэмжээний төлбөр төлөх боломжтой. даатгал дээр.

RSA-д хэрхэн гомдол гаргах вэ?

Хэрэв та даатгалын компани таны хэрэглэгчийн эрхийг зөрчинө гэж үзэж байгаа бол албан ёсны вэбсайтыг ашиглан тусгай маягт бөглөж (доор татаж авах боломжтой) и-мэйл хаягаар дамжуулан байгууллагын удирдлагатай холбоо барьж болно. [имэйлээр хамгаалагдсан]

Даатгалын компани эрхээ зөрчсөн тохиолдолд RSA-д өргөдлийн маягт ( (татаж авсан: 1963))

Шагналт-малус коэффициент (KBm)-тай холбоотой маргаан гарсан тохиолдолд RSA-д өргөдлийн маягт ( (татаж авсан: 4588))

Мөн та дараах хаягаар байрлах Оросын Авто Даатгалчдын Холбоонд зочилж нэхэмжлэлээ биечлэн гаргаж болно. 115093, Москва, гудамж. Люсиновская, 27, 3-р байр Иргэдийн өргөдөл, хүсэлттэй ажиллах хэлтэст дараах утсаар холбогдоно уу.

8-495-771-69-44 (Өргөтгөлүүд - 562, 630 ба 157).

Бонус-малус коэффициентийг (KBm) онлайнаар хэрхэн олох вэ?

Хэрэв та тодорхой хугацаанд осол авааргүй жолоодох хувийн хөнгөлөлтөө мэдэхгүй байгаа бол MTPL бодлогод өргөдөл гаргахдаа даатгалын компанитайгаа биечлэн холбогдож үүнийг хийж болно. шинэ нэр томъёо, түүнчлэн Интернет дээр онлайн. Үүнийг хийхийн тулд хайлтын үйлчилгээг ашиглан "RSA KBm" гэж асуух эсвэл даатгалын exchange.rf хаяг руу очно уу.

Тус үйлчилгээний цахим хуудсанд өөрийн овог нэр, жолооны туршлага, жолооны үнэмлэхний цуврал, дугаар, насыг тусгай маягтаар оруулаад хайлт дээр дарна уу. Энэ үйлчилгээ нь жолооч нарын талаарх мэдээллийг агуулсан албан ёсны шинэчлэгдсэн RSA мэдээллийн санг ашигладаг. Өгөгдлийг хайсны дараа систем таны хувийн KBM-г гаргах болно.

Хэрэв миний осол авааргүй жолоодсон тухай мэдээлэл RSA мэдээллийн санд байхгүй бол би яах ёстой вэ?

Хэрэв мэдээллийн санг ашигласнаар та осолгүй жолоодлогын хувийн хөнгөлөлтийн талаар мэдээлэл авах боломжгүй байсан бол даатгалын компани (ууд) таны тээврийн хэрэгслийн талаар мэдээлэл өгөөгүй тул ISA RSA мэдээллийн санд мэдээлэл байхгүй байх магадлалтай. жолооны түүх. Энэ нь бас ховор боловч мэдээлэл байхгүй байх тохиолдол гардаг. Мөн бид танд хүсэлтийг дахин давтаж, мэдээллийн санд хүсэлт гаргахад шаардлагатай бүх өгөгдлийг сайтар шалгаж үзэхийг зөвлөж байна. Ялангуяа сери, лицензийн дугаар, учир нь хэрэв та саяхан жолооны үнэмлэхээ сольсон бол мэдээллийн санд таны хуучин үнэмлэхтэй холбогдох өндөр магадлалтай байх болно.

KBM-ийн талаарх мэдээллийг RSA мэдээллийн санд хэрхэн оруулах вэ?

Хэрэв та осолгүй жолоодлогын хөнгөлөлтийн талаар мэдээлэл олж чадаагүй байгаа бол хэрэглэгчийн эрх ашгийг хамгаалах арга хэмжээ авахаасаа өмнө KBM-ийн талаарх мэдээлэл мэдээллийн санд байхгүй байгаа эсэхийг 100% баталгаажуулахын тулд ОХУ-ын Автомашины Даатгалчдын Холбоотой холбоо барина уу.

Хэрэв өмнөх даатгалын компаниуд таны жолоодлогын талаар мэдээлэл оруулаагүй нь тогтоогдвол та дараахь зүйлийг хийх ёстой.

Хуучин MTPL даатгалын бодлогынхоо талаар мэдээлэл аваарай. Хэрэв танд ийм мэдээлэл байхгүй бол өмнө нь заавал иргэний хариуцлагын бодлого гаргасан даатгалын компаниудтай холбоо барина уу. Та бодлогын дугаар (хамгийн сүүлийнх нь), гаргасан огноо, хүчинтэй байх хугацааг мэдэх хэрэгтэй.

Өмнөх бодлогоо авсан бол өөр даатгалын компанид шилжүүлэх гэрчилгээ аваарай. Гэхдээ та даатгалын компаний албан ёсны оффистой холбоо барих хэрэгтэй, харин танд зориулж бодлогыг гаргасан төлөөлөгчтэй холбоо барих хэрэгтэй гэдгийг санаарай. Гэрчилгээнд даатгалын компани нь таны даатгалын туршлагын талаархи мэдээллийг зааж өгөх ёстой бөгөөд энэ нь даатгалын бүх тохиолдлын талаархи мэдээллийг (хэрэв байгаа бол) зааж өгөх ёстой.

Гэрчилгээг хүлээн авсны дараа бөглөсөн бүх өгөгдлийг шалгана уу.

Сертификатыг хүлээн авсны дараа MTPL бодлогод хамрагдах гэж буй даатгалын компанидаа аваачна уу. Хэрэв та шинэ хугацааны даатгалд хамрагдсан бол өмнөх даатгалын компаниас гэрчилгээ ирүүлснээр бодлогын үнийг дахин тооцоолох шаардлагатай бөгөөд урамшуулал-малус коэффициент дээр үндэслэн хөнгөлөлт үзүүлэх шаардлагатай гэдгийг санаарай. төлсөн шимтгэлийн зөрүүг буцааж өгнө.

Автомашины албан журмын даатгалд хэр хэмнэлт хийх вэ?

Өнөөгийн дагуу гэдгийг сануулъя хамгийн их хөнгөлөлтосолгүй жолоодлогын хувьд 50 хувиас илүү байж болохгүй. Үүний дагуу, ойролцоогоор тооцоолсноор, осол авааргүй жолоодох туршлагыг дунджаар 1100-аас 5500 рубль хүртэл хямдруулах боломжтой.

Та CASCO бодлогыг авахдаа хэр хэмнэж чадах вэ?

Одоогийн байдлаар урамшуулал-малус коэффициентийг хэрэглэх асуудал хууль тогтоомжийн түвшинд шийдэгдээгүй байгаа ч олон алдартай даатгалын компаниуд бие даан ажилладаг. өөрийн суурьосол гэмтэлгүй жолоодох хөнгөлөлтийг харгалзан хохирол, хулгайн даатгалд хамрагдах өгөгдөл. Харамсалтай нь бүх компаниуд шударга хөнгөлөлт үзүүлдэггүй. Гэсэн хэдий ч, их тооДаатгагчид осол авааргүй жолоодохын тулд CASCO бодлогын хөнгөлөлт үзүүлэхэд бэлэн байна. Бодлого авахдаа хэмнэлт нь 4000-аас 45,000 рубль хооронд хэлбэлзэж болно.

Даатгалын компанийн тусгай зөвшөөрлийг цуцалсан тохиолдолд урамшуулал-малус коэффициентийг тооцох уу?

Даатгалын дүрэм, ОХУ-ын Иргэний хуульд заасны дагуу даатгалын компаний лицензийг хүчингүй болгох, дампуурал нь хэрэглэгчийн эрхийг зөрчихөд хүргэж болохгүй. Тиймээс жолоочийн туршлага, жолоодлогын талаархи бүх мэдээллийг RSA-д шилжүүлдэг бөгөөд энэ нь ямар ч жолооч тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хамрагдах хүсэлт гаргахдаа осол авааргүй жолоодсон тохиолдолд хөнгөлөлт үзүүлэх боломжийг олгодог. шинэ нэр томъёо.

KBM гэж юу вэ?

MTPL машины даатгалын үнэ нь жолоочийн жолоодлогын туршлага, түүний буруугаас болж гарсан ослын тоо зэргээс хамаардаг нь нууц биш юм. Уралдахад...

KBM нь бонус-малус коэффициент гэсэн үг бөгөөд энэ нь Орос дахь MTPL бодлогын зардлыг тодорхойлдог параметрүүдийн нэг юм. 2013 оны эхнээс энэ коэффициентийг мэдээллийн сангаас шаардахгүйгээр MTPL бодлогыг гаргах боломжгүй болсон. автоматжуулсан системОросын автомашины даатгагчдын холбоо (AIS RSA).

Даатгалын брокер K-insgroup нь хүсэлтийн тоог ямар ч байдлаар хязгаарладаггүй.

KBM гэж юу вэ?

MTPL машины даатгалын үнэ нь жолоочийн жолоодлогын туршлага, түүний буруугаас болж гарсан ослын тоо зэргээс хамаардаг нь нууц биш юм. Бодлогыг тооцоолохдоо тусгай коэффициент KBM (bonus-malus) ашигладаг. Өнөөдөр энэ нь даатгалын зардлыг хэмнэх боломжийг олгодог нэг үзүүлэлт юм.

KBM-ийг өмнөх MTPL бодлогын даатгалын дүнгийн төлбөр дээр үндэслэн тооцдог. Өөрөөр хэлбэл, эдгээр нь автомашин эзэмшигчид анхаарал болгоомжтой жолоодсоны урамшуулал бөгөөд дараагийн осол авааргүй жил тутамд автомашины даатгалын зардлыг 5% бууруулдаг. Энэ индекс нь зөвхөн жолоочоос хамаардаг бөгөөд ямар тээврийн хэрэгсэл жолоодож байгаагаас үл хамааран түүнд оногддог.

RSA мэдээллийн санг ашиглан KBM-г шалгаж байна

2013 онд ОХУ-д хууль гарч, бүх даатгалын компаниуд зардлыг тодорхойлж, даатгалын баримт бичгийг гаргахын өмнө үйлчлүүлэгчийн BMI-ийг тодорхойлохын тулд өмнөх даатгалын бодлогыг шалгахыг үүрэг болгов. Энэ дүрмийг зөрчих нь ослын үед даатгуулагчийн хувьд том асуудал үүсгэдэг.

Өнөөдөр даатгалын агентлаг бүр ямар ч автомашин эзэмшигчийн харьцааны шалгалтыг хийх боломжтой. Автоматжуулсан PCA систем нь сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд гаргасан 100 сая гаруй даатгалын гэрээг агуулдаг.

Хэрэв даатгуулагч урьд өмнө тохиолдсон даатгалын тохиолдлын талаар нуун дарагдуулсан бол ийм зөрчил нь түүнийг даатгалын зардлыг 1.5 дахин нэмэгдүүлэх, мөн даатгалын компани бүр харж болох зөрчигчийн тусгай жагсаалтад оруулах аюул заналхийлж байна.

Өнөөдөр даатгагчдын мэдээллийн сан нь тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалыг шалгах боломжийг олгодог янз бүрийн аргаар: бодлогын дугаараар, машины дугаараар гэх мэт. Мөн эсрэгээр - даатгалын дугаараар, жишээлбэл, та машины дугаарыг олж мэдэх боломжтой. Баталгаажуулах гурван сонголт байна:

Анхаар, сүүлийн долоо хоногт баталгаажуулах маягтууд маш удаан ажиллаж байгаа бөгөөд эхний удаад ачаалагдахгүй байна. Энэ бол RSA талд байгаа асуудал юм. Хэрэв та хүсвэл баталгаажуулах маягтыг тус тусад нь вэбсайтаас татаж авахыг оролдож болно: нэг, хоёр, гурав.

1. Маягтын статусыг дугаараар нь шалгах.Та цаасан болон цахим MTPL бодлогоо AIS RSA (Оросын Автомашины Даатгалчдын Холбоо) мэдээллийн сантай харьцуулан шалгаж, түүний хүчинтэй байх хугацааг доороос олж мэдэх боломжтой.

Энэ маягт нь яаж гэдгийг шалгахад зориулагдсан болно цаасан бодлого, мөн интернетээр худалдаж авсан XXX цувралын цахим бодлого! Ихэвчлэн, цахим даатгалБүртгүүлсний дараа мэдээллийн санд шууд ордог боловч заримдаа мэдээллийн сангийн ачааллаас шалтгаалан хэд хоног зарцуулдаг. Хүчинтэй даатгалын зөв статус нь "даатгал эзэмшигчийн эзэмшилд байдаг" (гэхдээ худалдан авсны дараа тэр даруй "даатгагчийн эзэмшилд байгаа" статус хэвээр байвал энэ нь хэвийн байж магадгүй - агент мэдээллийн санд өөрчлөлт оруулах цаг завгүй байж магадгүй, хэдэн өдөр хүлээгээд дараа нь сэрүүлэг дуугарна). MTPL-ийн бодлогын "муу төлөв" нь "хүчээ алдсан" (яагаад энэ нь хүчээ алдсаныг доороос дэлгэрэнгүй харж болно) эсвэл "алдагдсан" байх нь гарцаагүй. "Үйлдвэрлэгч хэвлэсэн" гэсэн статус нь ийм маягтыг даатгагчид хүлээлгэж өгөөгүй гэсэн үг юм.

Ийм шалгалт нь ийм байна гэсэн 100% итгэлийг өгдөггүй хүчинтэй бодлого(эцэст нь луйварчид жинхэнэ маягтын "давхардсан" байж болно), гэхдээ энэ нь илт хуурамч, хулгайлагдсан маягтаас татгалзах боломжийг танд олгоно. Харин "давхардсан"-ыг хасахын тулд ямар машин даатгуулж байгааг шалгах хэрэгтэй...

2. Тодорхой маягт ашиглан ямар машин даатгуулсан болохыг олж мэдээрэй.Автомашины улсын дугаар, VIN код эсвэл биеийн дугаараас гадна үр дүнд та маягтын илүү нарийвчилсан статусыг олж мэдэх боломжтой, жишээлбэл, даатгал яг яагаад хүчин төгөлдөр бус байна (гэрээг эрт цуцалсан эсвэл бодлоготой байж болно). даатгалын компани алдагдсан байж магадгүй):

3. MTPL бодлогын дугаарыг улсын дугаар, VIN эсвэл биеийн дугаараар олж мэдэх + жолооч даатгалд хамрагдсан эсэхийг шалгана уу.. Энэхүү шалгалт нь өмнөх шалгалтын урвуу бөгөөд эндээс та машины мэдээлэлд үндэслэн аль даатгалын компанид даатгуулсан, даатгалын дугаар, түүний төрлийг (хязгаарлагдмал эсвэл хязгааргүй) олж мэдэх болно. VIN кодоор шалгах нь хамгийн бүрэн гүйцэд. Энэ мэдээллийг даатгагч өгсөн тохиолдолд л улсын дугаараар хайдаг (тэд үүнийг үргэлж хийдэггүй).

Хэрэв даатгалд жолооч нарын хязгаарлагдмал жагсаалт байгаа бол систем нь жолооны үнэмлэхний дугаар, цувралыг ашиглан тодорхой жолооч даатгалд хамрагдсан эсэхийг шалгахыг санал болгоно (энэ сонголт нь дараагийн алхамд гарч ирнэ).

Хэрэв та саяхан MTPL бодлогодоо хэн нэгнийг нэмсэн эсвэл өгөгдөлд өөр өөрчлөлт оруулсан бол журмын дагуу даатгалын компаниуд RSA мэдээллийн санд 5 хоногийн дотор өөрчлөлт оруулах шаардлагатай. Тиймээс, хэдэн өдрийн дараа өөрчлөлтүүд AIS RSA мэдээллийн санд хараахан тусгагдаагүй бол бүү ай.

Сүүлийн шалгалт нь хуучин машиныг худалдаж авахаасаа өмнө шалгахад тустай. Эцсийн эцэст, нэгэн зэрэг хоёр хүн байгаа нь хүчин төгөлдөр бодлогоНэг VIN дугаар (эсвэл GRZ) дээрх OSAGO нь машин "давхар" гэсэн "хонх" байж болно. Энэ тохиолдолд би бас үүнийг зөвлөж байна (энэ тохиолдолд муу шинж тэмдэг бол машин нь нэг эсвэл өөр бүс нутагт тогтмол засвар үйлчилгээ хийдэг).

4. Тээврийн хэрэгслийн хуульчийн MTPL-ийн асуудлаарх туслалцаа:
Хэрэв та мэдээллийн сангаас харахад таны бодлого хуурамч эсвэл бусадтай тулгарвал хууль эрх зүйн асуудлуудтээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалтай холбоотой бол та доорх хэлбэрээр хуульчаас үнэ төлбөргүй хариулт авах боломжтой.

Автомашины жолооч нарт даатгалын компанийн вэб сайтад цахимаар тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хамрагдах гэж оролдоход тулгардаг гол асуудал бол "" гэсэн мэдээлэлтэй холбоотой алдаа юм. AIS RSA шалгалтанд тэнцээгүй"(aka - " -аас баталгаа ирээгүй төвлөрсөн системүүд RSA"). Энэ нь хаа нэгтээ оруулсан өгөгдөл (наад зах нь таслал, нэг оронтой тоо) нь Даатгуулагчдын холбооны мэдээллийн санд бүртгэгдсэнээс ялгаатай гэсэн үг юм.

Гурван шалтгаан байж болно:

• Та зүгээр л хаа нэгтээ алдаа гаргасан тул бүх талбарыг үсгийн алдаа байгаа эсэхийг дахин шалгана уу. Зарим даатгалын компаниудын вэб сайтууд (жишээлбэл, Росгосстрах) шалгалтанд тэнцээгүй талбаруудыг шараар тодруулсан эсвэл алдаа гарсан текст дээр шууд жагсаасан байдаг (жишээлбэл, HOSKA). Бусад нь (жишээлбэл, RESO) системд яг юу таалагдаагүйг заагаагүй байна.

Дашрамд хэлэхэд, та энэ компаниас бус тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалыг худалдаж авахаар төлөвлөж байсан ч гэсэн ийм сайт дээрх алдааг эхлээд "барьж", даатгалын компанийнхаа вэбсайтад бүртгүүлэх нь дээр. Зүгээр л RGS вэбсайт нь илүү тохиромжтой, алдааг онцолсон учраас (зарим монитор дээр бага тодосгогч шар арын гэрлийг харахад хэцүү байдаг, энэ тохиолдолд дэлгэцийг "доороос" харахыг хичээгээрэй, ингэснээр өнгө нь илүү ялгаатай байх болно. алдаа хаана байгааг харах болно):

• Бодит байдал болон PTS-д загвар, таны хаяг, эсвэл бусад параметрийн зөв бичгийн дүрмийн зөрүүтэй байж магадгүй юм. Тиймээс, өгөгдлийг PTS болон COP (Бүртгэлийн гэрчилгээ - өөрт авч явдаг карт) шалгахаа мартуузай.

Өнгөрсөн жилийн бодлогын дагуу бүх талбарыг шалгах нь илүү дээр юм - энэ бол AIS RSA-д "худалдаг" өгөгдөл юм. Хэрэв танд PTS дугаар болон SOP дугаар хоёрын хооронд сонголт байгаа бол 2-р зүйлд OSAGO-ийн өмнөх бодлогод заасан зүйлийг бичих хэрэгтэй гэдгийг анхаарна уу.

• Алдааг та биш, харин хамгийн сүүлд тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хамрагдах хүсэлт гаргасан даатгалын компанийн төлөөлөгч эсвэл ажилтан гаргасан байж болох юм. Та энэ талаар юу ч хийж чадахгүй, яг хаана зөрүү байгааг олж мэдэх хэрэгтэй. Хэрэв танд интернетээр дамжуулан MTPL өргөдөл гаргах цаг, хүсэл байгаа бол MTPL худалдаж авах гэж буй вэбсайт дээрх нэг (эсвэл илүү сайн, хэд хэдэн) даатгалын компанийн техникийн дэмжлэг рүү бичээрэй. Ихэвчлэн тэд 1-2 хоногийн дотор тодорхой алдаатай хариу өгдөг.

Түүнчлэн, асуудал нь машин дээрх өгөгдөлд биш, харин гуравдагч талын баримт бичигт байж болно.

• танд олгосон оношлогооны картТехникийн хяналт шалгалтыг EAISTO-д оруулсан тул энэ мэдээллийн сангаас өгөгдлийг шалгана уу.
• Бүртгүүлсэн хаягаа шалгана уу. Энэ тохиолдолд шинэ бүртгэлийн гэрчилгээний дугаар ажиллахгүй бол PTS-г зааж үзээрэй (мөн эсрэгээр).
• шинэ! Сайт дээрх хэрэглэгчдийн сэтгэгдэл, шүүмжийн ачаар би "PTS/Certificate" алдааны өөр нэг нийтлэг шалтгааныг олж мэдсэн. Мэдээллийн сангийн PTS талбарт гэрчилгээний дугаар агуулагдах, эсвэл эсрэгээр, өөрөөр хэлбэл, баримт бичгийн төрөл холилдсон байх нь ердийн зүйл биш юм. Тиймээс "тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн гэрчилгээ" гэсэн баримт бичгийг сонгохыг хичээ, гэхдээ PTS дугаарыг залгана уу. Мөн эсрэгээр. Маш олон хүнд тусалдаг!
• шинэ! Илүү олон компаниуд eOSAGO-г санал болгож эхэлж байгаа ч ихэнх "шинэ хүмүүс" үүнийг зөвхөн шинэчлэх горимд л хийдэг. Өөрөөр хэлбэл, та зөвхөн өнгөрсөн жилийн бодлогыг шинэчлэх боломжтой, гэхдээ энэ даатгалын компанийн шинэ үйлчлүүлэгч болж чадахгүй. Хэрэв өнгөрсөн жил таны даатгал аль нэг компанитай хийгдсэн бол эхлээд тэдэнтэй хамт шалгалтаа сунгаж үзээрэй, учир нь зөвхөн тэдний вэбсайт дээр та өнгөрсөн жилийн мэдээллийг автоматаар татаж авах боломжтой бөгөөд ингэснээр "RSA асуудлын" үндсийг арилгах боломжтой.

Энэ алдаа хаанаас гардаг вэ?Бодлого нь агентаар дамжуулан бодлого худалдаж авахдаа тухайн төлөөлөгч мэдээллийн санд ямар ч мэдээлэл оруулахыг зөвшөөрдөг. Түүнийг мэргэшсэн ажилтан гэж үздэг. Даатгалыг онлайнаар зарах тухай асуулт гарч ирэхэд жолооч нарт зааж өгөх боломжийг олго морины хүчболон бусад чухал шинж чанаруудхэн ч чадахгүй - тэгэхгүй бол хүн бүр 99 морины хүчтэй болно! Тийм ч учраас бид энэ шалгалтыг хийсэн бөгөөд түүний зорилго нь оруулсан өгөгдөл нь AIS RSA мэдээллийн сангийн хамгийн сүүлийн үеийн өгөгдөлтэй тохирч байгаа эсэхийг шалгах явдал юм. Өөрөөр хэлбэл, эдгээр нь таныг өмнөх бодлогоо худалдаж авах үед агент оруулсантай ижил байх ёстой.

Гэхдээ агентууд үргэлж тохиромжтой байдаггүй бөгөөд үүнээс гадна өмнө нь ийм байгаагүй. онцгой ач холбогдолтойбодлогын бага зэрэг алдаатай. Жишээлбэл, зарим төлөөлөгч 95, 85 эсвэл 91-ийн оронд 99 морины хүчтэй бүх жижиг машинд анхдагчаар бичсэн байдаг - ямар ч байсан үнэ нь адилхан. Эсвэл өөр нэг жишээ - нэг даатгалын компанид Hyundai-ийг дотоод программдаа, нөгөөд нь Hyundai гэж бичдэг байсан. Зарим нь бөөрөнхий тоо, бусад нь тийм биш. Одоо жолооч сүүлчийн даатгалын компани бүх өгөгдлийг хэрхэн бүртгэсэн болохыг "таах" хэрэгтэй.

Та өөр юу хийж чадах вэ?

1. Хэрэв та алдаа нь PCA мэдээллийн санд байгааг ойлгож, алдааг "таасан" бол "өгөгдлийн санд байгаа шиг" алдаа эсвэл үсгийн алдаатай өгөгдлийг дахин оруулж болно. Энэ нь онлайн бөглөх үйлчилгээ нь санал болгож буй жагсаалтаас сонгохын оронд дур зоргоороо өгөгдөл оруулах боломжийг олгодог (өөр өөр даатгалын компаниудыг туршиж үзээрэй, тэд бүгд өөр өөр "интерфэйстэй" байдаг). Албан ёсоор ийм байдлаар та буруу өгөгдөл бүхий даатгалын гэрээ байгуулсан боловч ихэнх даатгалын компаниуд үүнийг ойлгодог.даатгалын тохиолдол (наад зах нь би энэ асуултыг SG HOSKA-ийн төлөөлөгчөөс тодруулсан бөгөөд тэд ийм гэрээг хүлээн зөвшөөрөх боловч намайг оффис дээр ирж, одоогийн мэдээллээр гэрээг дахин бүртгүүлэхийг хүсэх болно). Гэхдээ бодлогын хууль ёсны гэдэгт 100% итгэлтэй байхын тулд e-OSAGO-г худалдаж авсныхаа дараа хүссэн үедээ даатгалын компанийнхаа оффистой холбогдож мэдээллээ шинэчлэхийг хүсч болно. Хоригдлын талаарх мэдээллийг өөрчлөх боломжтээврийн хэрэгслийн хариуцлагын цахим албан журмын даатгал
2. Борлуулалтын албанд хувийн айлчлал хийх үеэр Росгосстрахын төлөөлөгчид удахгүй (2016 онд?) Интернетээр дамжуулан MTPL цахим бодлогын өгөгдлийг өөрчлөх боломжийг хэрэгжүүлэхээр төлөвлөж байгаагаа нэмж хэлэв. Ерөнхийдөө арга нь 100% зөв биш боловч практик дээр ямар ч асуудал гарахгүй байх магадлалтай.Хэрэв таны одоогийн MTPL даатгалын хугацаа дуусаагүй бол,

Би бодлого дуусахаас сарын өмнө шалгаж эхэлсэн, алдаа гарч, дүрмийн алдаатай гудамж эсвэл машины нэрэн дээрх үсэг буруу байсан (миний баримт бичгийн дагуу би Suzuki SX4 машинтай, гэхдээ SX-4 байсан. мэдээллийн санд оруулсан). очсон төв оффисВолгоградад би бүх зүйлийг зассан боловч eOSAGO-г авч чадаагүй байна, учир нь сайт төлбөр хийхээс өмнө MarkModelCarRsaCode алдаа гаргасан. Энэ алдаа нь машины маркийн алдартай "-"-ийн асуудал боловч SX4 нь бүх даатгагчдын бүх мэдээллийн сангуудаар дамждаг бөгөөд зөвхөн Zetta Insurance ХХК-д байдаг (би үүнийг өөрийн биеэр харсан. монитор) зөвхөн SX-4 сонгосон. Тиймээс нэг сарын дотор би бүх асуудлыг шийдэж чадаагүй ч оффис дээр очиж (машины брэндээс бусад) мэдээллээр дибаг хийснээр нэг жилийн дараа дараагийн даатгалд өөрийгөө бэлдсэн.

Илүү олон зөвлөгөө нэмэгдэх болно.

Сэтгэгдэл дээр таны бодлыг сонсохдоо баяртай байх болно.

Цахим MTPL бодлого дахь PCA-г шалгах нь заавал байх ёстой журам юм. Та өөрийн машин, өөрийнхөө (паспортын мэдээлэл) болон жолоодох эрхтэй жолооч нарын талаарх мэдээллийг оруулна. Даатгалын компани энэ мэдээллийг шифрлэгдсэн хэлбэрээр RCA мэдээллийн сан руу илгээдэг.

RSA мэдээллийн баазыг шалгах нь автоматаар явагдана. Үүний гол зорилго нь өмнө нь бодлоготой байсан эсэх, ямар төрлийн даатгалтай болохыг шалгах явдал юм даатгалын түүх( ослын тоо ) ба бодлогын зардлыг зөв тооцоолох.

Шалгалт хэзээ гарах вэ?

Даатгалд хамрагдах хүсэлтээ бөглөсний дараа PCA мэдээллийн баазыг шалгаж эхэлнэ цахим бодлого OSAGO in хувийн дансдаатгалын компанийн вэбсайт дээр.

Эерэг шалгалтгүй бол та бодлогын төлбөрөө үргэлжлүүлэх боломжгүй болно.

PCA шалгалт яагаад тэнцдэггүй вэ?

Шалгалт үргэлж амжилттай байдаггүй. Ихэнхдээ даатгагчийн систем үүнийг биелүүлж чадахгүй.

Давж чадаагүйн шалтгаан нь өөр. Техникийн доголдол, мэдээллийн санд таны болон таны машины талаарх мэдээлэл байхгүй байх нь хамгийн түгээмэл зүйл юм.

Заримдаа сканнерын үр дүнг санаатайгаар хаадаг. Ийм маягаар шударга бус компаниуд үйлчлүүлэгчдийнхээ урсгалыг зохицуулж, ашиггүй, өмнөх жилүүдэд алдагдалтай "хортой" бүс нутгаас гаргаж авахыг хичээдэг. Ийм үйлдлийг хориглодог бөгөөд энэ нь RSA болон ОХУ-ын Төв банкны даатгагчдад хүнд хэлбэрийн хориг арга хэмжээ авахад хүргэдэг.

PCA шалгалт амжилтгүй болвол яах вэ

Даатгалын компанийн вэбсайт дээр цахим MTPL бодлого авах хүсэлт гаргахад автомат PCA шалгалт тэнцээгүй гэж танд мэдэгдэх болно.

Жишээлбэл, Росгосстрах хотод иймэрхүү харагдаж байна.

Нөхцөл байдлыг засахын тулд та дараах баримт бичгийн цахим хуулбарыг сайтад байршуулахыг хүсэх болно.

• даатгуулагчийн паспорт - үндсэн хуудас ба бүртгэлийн хуудас;
• паспорт тээврийн хэрэгсэл- хоёр тал;
• оношлогооны карт;
• жолооны үнэмлэх - хоёр тал.

Аюулгүй юу? Нэлээд. E-OSAGO-г бүртгүүлэхийн тулд таны хувийн данс руу нэвтрэх нь аюулгүй https протоколоор хийгддэг (энэ нь хөтчийн хаягийн мөрөнд байгаа эсэхийг шалгана уу). Баримт бичгийн талаархи мэдээлэл нь зөвхөн даатгалын компанид очих бөгөөд үүнийг гуравдагч этгээдэд шилжүүлэх эрхгүй болно.

Даатгагчийн мэргэжилтнүүд RSA мэдээллийн санд байгаа баримт бичгийн мэдээллийг гараар шалгана. Мөн 30 минутын дотор минут илгээгдэх болно имэйлнэмэлт зааварчилгаа. Цаг хугацаа нь компаниас хамаарч өөр өөр байдаг ч дунджаар хагас цагаас илүү хүлээх шаардлагагүй болно.

Компанийн гараар хийсэн шалгалтын үр дүн

Даатгалын компанийн ажилчдын баримт бичгийг гараар шалгасны үр дүн нь захидал байх болно.

Жишээлбэл, Росгосстрахаас дараах агуулгатай захидал ирдэг.

Захидал нь таны бичиг баримтын дагуу бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа бөгөөд та E-OSAGO өргөдөлд бүх зүйлийг зөв бөглөсөн гэдгийг танд хэлэх болно.

Үйлчлүүлэгчдийн тав тухтай байдлыг хангах үүднээс хувийн дансанд оруулсан бүх өгөгдлийг хадгалдаг. Даатгал эзэмшигч, тээврийн хэрэгсэл, жолооч нарын талаарх мэдээллийг багтаасан болно.

Төлбөрийн хэсэг рүү ороод бодлогынхоо төлбөрийг банкны картаар төлөхөд л хангалттай.