Du må kontakte forsikringsselskapet ditt. Ta kontakt med et forsikringsselskap etter en ulykke under obligatorisk trafikkforsikring. Vilkår for oppgjør før rettssak

Når en sjåfør er involvert i en ulykke, prøver forsikringsselskapet ofte å unndra seg sitt ansvar lovlig. Spesielt når fornærmede søker om erstatning for tap etter obligatorisk trafikkforsikring.

Begrunnelsen for avslag på erstatning er ofte manglende overholdelse av varslingsregler og brudd på frister for å kontakte selskapet. Så hva er fristen for å levere dokumenter til forsikringsselskapet etter en ulykke under den obligatoriske trafikkforsikringen?

Frist for å kontakte et forsikringsselskap under obligatorisk trafikkforsikring

I reglene for tvungen ansvarsforsikring er perioden søknaden skal leveres til forsikringsselskap, er ikke utpekt separat på noen måte. Det er imidlertid en sammenheng mellom innlevering av dokumenter og tidspunktet for varsling av ulykken. Dette må gjøres i kortest mulig tid, senest fem virkedager fra ulykkesøyeblikket.

Hvor mange dager trenger kunden å kontakte forsikringsselskapet for å motta utbetalinger? I henhold til reglene til OSAGO skal klienten informere forsikringsselskapet på telefon om hendelsen innen første dag. Det vil være flott om offeret gjør dette akkurat der på ulykkesstedet.

Fornærmede skal levere skriftlig søknad til Granskingsutvalget innen fem virkedager etter ulykken.

Det spiller ingen rolle hvordan ulykken ble rapportert - med en samtale til trafikkpolitiet eller på egen hånd. Søknadsfristen er strengt begrenset og er 5 dager.

Hva skjer hvis du går glipp av denne perioden?

Dersom søknadsfristen brytes (for eksempel ved kontakt med selskapet mer enn 5 dager senere), kan forsikringsselskapet rettslig nekte betaling. Avslag på erstatning etter en hendelse vil bli gitt skriftlig. Hvis du ikke kan kontakte oss innen den angitte perioden etter hendelsen, kan du skrive en melding i form av et brev som forklarer årsakene til forsinkelsen. Det er bare tilfeller der perioden på 5 dager kan forlenges juridisk. For å gjøre dette må du fremlegge dokumentasjon som bekrefter de spesielle omstendighetene som forårsaket forsinkelsen i å varsle forsikringsselskapet om ulykken. Søknadsperioden forlenges ved å gi:

• sertifikater fra sykehuset (når en person ble alvorlig skadet i en ulykke);
• reisedokument;
• billetter eller sertifiserte hotellreservasjoner på ferie;
• sertifikater for etterforskning av hendelsen.

Varselen og kopier av papirer kan sendes med post eller bud. Basert på de presentert i forsikringsselskap avklaringer, er det mulig å øke behandlingsperioden betydelig etter en ulykke under obligatorisk trafikkforsikring fra 5 dager til flere måneder. Dersom slike dokumenter ikke foreligger, kan spørsmålet om fristen kun løses i retten.

Prosedyre for å varsle Granskingsutvalget om en ulykke

Når en skadet sjåfør ønsker å benytte sin rett til å motta forsikringsytelser, skal han varsle ulykken til forsikringsorganisasjon, som inngikk en MTPL-avtale med ham.

Meldingen om ulykken anses som obligatorisk og skal være signert av den andre sjåføren som var involvert i ulykken, ut fra punkt 3.5 i forskriften om MTPL-reglene 2020.

Varselet kan fylles ut av enhver sjåfør på ett spesielt skjema, som følger med policyen. Når det er uoverensstemmelser blant sjåførene angående omstendighetene rundt hendelsen eller hvis mer enn 2 biler er involvert (dvs. hvis det er umulig for de ansvarlige for hendelsen å fylle ut ett skjema), fyller hver sjåfør ut sitt eget varslingsskjema. Det skal overleveres til selskapet til både den skyldige og offeret.

Hvis ulykken ble registrert av trafikkpolitiinspektører, er det kun offeret som må varsle Granskingsutvalget.

Prosedyren for å kontakte et forsikringsselskap etter en ulykke og perioden du trenger å varsle forsikringsselskapet om hendelsen innenfor er strengt regulert av loven.

Liste over dokumenter

Hvis offeret har mulighet til å søke om betaling innen perioden spesifisert i reglene, må du raskt samle inn nødvendige papirer. Listen over dokumentasjon er som følger:

1. Pass.
2. Førerkort.
3. MTPL-policy og policydetaljer om den skyldige.
4. Protokoll om administrativ krenkelse av rettigheter.
5. Ulykkesmelding.
6. Kjøretøysertifikat.
7. Bankkonto, dersom det er grunnlag for å motta erstatning i penger.

Hva skal jeg gjøre hvis erstatning blir nektet?

Innen noen få dager etter innlevering av krav om hendelsen, vil forsikringsselskapet planlegge en dag for å inspisere bilen. Undersøkelsen utføres under hensyntagen til alle regler fastsatt av forsikringsselskapet. Etter at saken er behandlet, skal forsikringsselskapet foreta en utbetaling under obligatorisk trafikkforsikring eller sende den til reparasjon innen en frist på inntil 20 dager. I en annen situasjon er de pålagt å gi et skriftlig avslag, på bakgrunn av dette mener assurandøren at ulykken ikke anses som en forsikringstilfelle.

Eieren av bilen har alltid rett til å utfordre den presenterte avgjørelsen i 3 år ved å inngi søksmål for retten, samt sende inn en klage til RSA. I tilfelle avslag på å kompensere for en ulykke, er handlingsalgoritmen som følger:

1. Fremsett krav før rettssak. Det er nødvendig når offeret ikke er fornøyd med erstatningsbeløpet eller forsikringsselskapet nekter å gjøre det i det hele tatt.
2. Send kravet til retten. Hvis gjennomgangsperioden krav før rettssak, som er 20 dager, utløper, kan offeret lovlig gå til retten.

Uten et forsøk på å løse konfliktsituasjonen med forsikringsselskapet på en forhåndsrettslig måte, vil en borger som umiddelbart gikk til retten bli nektet aksept av kravet. Basert på nyvinninger i lovgivningen plikter skadelidte å reise krav til forsikringsselskapet og først etter det forberede et krav i retten.

Hvis du følger handlingsalgoritmen under forekomsten av en forsikret hendelse, hvis du overfører papirene til forsikringsselskapet i tide, vil offeret kunne motta den behørige erstatningen. Hvis betalingen blir forsinket, har innbyggeren rett til å gå til retten etter forhåndsbehandling.

Som bileier skal du aldri glemme at alt kan skje på veien og som oftest blir andre sjåfører initiativtakere til bilulykker. Hvis du ble en uforvarende deltaker i en slik hendelse og eiendommen din ble skadet, og kanskje du selv, så ville det ikke være overflødig å vite hva fristen er for å kontakte forsikringsselskapet etter en ulykke under tvungen trafikkforsikring 2020 og prosedyren for å utføre denne prosedyren.

Før du finner ut hvilken søknadsperiode for obligatorisk trafikkforsikring etter en ulykke er tildelt for skadde sjåfører, må du vite nøyaktig hvor du skal søke. Ethvert kjøretøyansvar har tross alt sin egen forsvarer, som er forsikringsselskapet.

I henhold til vilkårene for obligatorisk trafikkforsikring har ofre for en bilulykke flere muligheter for å kontakte forsikringsselskapet etter en ulykke, og disse alternativene er:

• Direkte kontakt til forsikringsselskapet til ulykkesinitiatoren;
• Kontakt din forsikringsgiver;
• Kontakt RSA.

Hvis en uskyldig person blir skadet eller fysisk skadet i en ulykke, er det ikke annet å gjøre enn å gå til selskapet til den skyldige bak katastrofen. Hvis begge deltakerne hadde «bilkort» og skaden utelukkende ble påført eiendom, kan du kontakte forsikringsselskapet ditt.

I tilfelle en katastrofe inntreffer, kan det være ofre, men den skyldiges forsikringsselskap har ikke lisens, og sender deretter bilen til inspeksjon, samt erstatningsutbetalinger RSA vil være involvert.

Vilkår for oppgjør før rettssak

Så nå vet du hvilket forsikringsselskap du skal kontakte i tilfelle en ulykke, spesielt hvis en annen person har feil og hans ulovlige handlinger påvirket helsen din. Du vet sikkert om forsikring lønner seg den skyldige i ulykken OSAGO eller ikke.

Svaret vil naturlig nok være negativt. Erstatning etter obligatorisk trafikkforsikring utbetales ikke til den som er skyld i ulykken, men du kan godt regne med erstatning. Det er kjent at fristen for å søke om obligatorisk trafikkforsikring faktisk, samt fristen for å sende inn søknad, er 5 dager.

Følgelig, fra det øyeblikket du sender inn søknaden, er parten som beskytter interessene til den skyldige i ulykken forpliktet til å inspisere ditt skadede kjøretøy innen samme femdagersperiode.

Dersom dette ikke skjer eller det beregnede beløpet ikke passer deg, må du før du går rettens vei sende et kravbrev til Granskingsutvalget. Hvis ingenting er endret etter 5 dager etter at kravet ble sendt, så gå gjerne til retten.

Endringer i frister for assurandøren

Nå vet vi at klager sendt under obligatorisk trafikkforsikring til forsikringsselskapet til den som er ansvarlig for ulykken vurderes innen 5 dager. De samme 5 dagene er fristen for å kontakte forsikringsselskapet med krav om erstatning. Hvem sitt forsikringsselskap bør jeg kontakte etter? Trafikkulykkesoffer vi har allerede diskutert ovenfor.

Hvis ikke bare kjøretøyet ditt ble skadet, men også du selv, må du under den obligatoriske motoransvarsforsikringen søke om betaling til forsikringsselskapet til den som har forårsaket bilulykken. Det er klart at henvendelse til forsikringsselskapet etter en ulykke bør skje senest 5 dager fra hendelsesøyeblikket, men fristen for å vurdere og ta en beslutning er en helt annen enn den var før.

Nå må forsikringsselskapene ta en avgjørelse mye raskere, nemlig i stedet for 30 dager er fristen redusert med 10 dager og er 20. Tar man ikke hensyn til fristen for å sende inn en søknad, har forsikringsselskapet hele 20 dager på seg til å kunngjøre avgjørelsen. Dersom fristen overskrides, betaler selskapet offeret en bot på 1 % av erstatningen.

Endringer i søknadsfrister for sjåfører

Hvis du har feil, vet du hvilket forsikringsselskap du skal kontakte i tilfelle en ulykke. Det samme gjelder for ofre. I alle fall har hver deltaker i prosessen eget selskap, som de kontaktet for bilansvarsforsikring. Men fristen for å kontakte forsikringsselskapet ved en ulykke bestemmes lik for alle.

Hvis tidligere søknad om erstatning for tap som følge av en ulykke ble levert innen 15 dager, er nå for sjåfører denne perioden blitt kortere. Frist for innsending av dokumenter til forsikring OSAGO er redusert med 10 dager, samt for assurandører, og nå er det kun 5 dager til rådighet for å sende inn nødvendig søknad.

Foreldelsesloven

Det er klart at ansatte i Statens Trafikktilsyn som besøkte åstedet for en bilulykke i samme øyeblikk, utarbeider alle nødvendige dokumenter, inkludert en protokoll og mulig fratakelse av førerkortet til den skyldige.

Men innlevering av en søknad, samt en undersøkelse etter en ulykke og diagnosekort må gjennomføres i tide. Hvis offeret i løpet av perioden som er tildelt for forsyningen har gitt alt som var nødvendig, og Granskingsutvalget ikke svarte på dette, kan du saksøke.

Nå vet du innen hvilken tid offeret må informeres om en ulykke og når Granskingsutvalget skal gi svar. Naturligvis påvirket endringen begge sider, men offeret har en viss fordel, som kalles foreldelse.

Foreldelsesfristen på 3 år er relevant for personer som det er tatt ikke-ulovlige handlinger mot. Det vil si at det var et ubegrunnet betalingsnekt, beløpet var utilstrekkelig, eller tidspunktet for reparasjoner og betalinger ble forsinket. Så hvis du føler at rettighetene dine blir krenket, så sørg for å sende inn en klage til granskingsutvalget i tilfelle en ulykke og først da gå til retten.

Hva skjer hvis søknadsfristen overskrides?

Utvilsomt er det en situasjon der den forsikrede-skyldige eller skadelidte rett og slett ikke hadde nok tid fastsatt ved lov til å sende inn en forespørsel om erstatning for skaden forårsaket. Selvfølgelig vil ingen belaste deg med bot for hver dag med forsinkelse (som tilfellet er med forsikringsselskapet), men det er fullt mulig å forbli uten erstatning.

Du vet allerede om den skyldige kan få forsikring ved en ulykke under obligatorisk trafikkforsikring eller ikke, men dette påvirker på ingen måte at han, akkurat som offeret, må varsle selskapet sitt om hva som har skjedd. Det vil si at ifølge OSAGO er det obligatorisk å kontakte ditt forsikringsselskap for alle deltakere i en bilulykke og dette må gjøres innen fem dager.

Hvis fristen for å kontakte forsikringsselskapet overskrides, vil den skyldige møte et krav, og offeret vil bli nektet betaling og deretter møte rettstvist. Så det er bedre å kontakte undersøkelsesutvalget umiddelbart etter en ulykke, eller til og med samme dag.

Søknaden ble sendt inn, men dokumentene ble levert senere

Hvis brudd på fristen for å sende inn en søknad om erstatning for skade på et offer i en ulykke truer med avslag på erstatning, hva skal du gjøre hvis søknaden ble sendt inn, men resten av dokumentene ble glemt. Vanligvis, når du vet hvor du skal kontakte offeret etter en ulykke, nemlig hans eget eller "en annens" forsikringsselskap, begynner perioden med innsamling av dokumenter.

Det første som gis er naturligvis en søknad om betaling og melding om ulykken. Men innhenting av andre dokumenter kan ta lengre tid, spesielt når bøter blir registrert av trafikkpolitiet eller straffesak er i gang. Dersom saken behandles over lengre tid, kan fristen for å levere andre attester til Granskingsutvalget bli betydelig forsinket.

Selvfølgelig, fra undersøkelseskomiteens side, hvis fristen for å gi de resterende sertifikatene til ofrene blir oversett av en god grunn, vil handlingene være ganske lojale. Hvis grunnlaget for å kontakte forsikringsselskapet i tilfelle en ulykke etter en fem-dagers periode og også for sen levering av dokumenter er ubegrunnet, kan du forberede deg på å nekte å betale eller reparere.

Hvem har rett til å regne med forsikringserstatning?

Så, for å svare på spørsmålet, om det er jeg som er den skyldige, skylder utbetalinger under den obligatoriske motoransvarsforsikringen meg eller ikke, svarte vi tidligere. Men noen ganger er betalinger til den skyldige i en ulykke under obligatorisk motoransvarsforsikring mulig, men bare hvis ulykken ble anerkjent som en gjensidig ulykke, er begge sjåførene like skyldige.

I andre tilfeller, hvis det ikke var avslag på å vurdere søknaden, betales forsikring i tilfelle en ulykke til følgende personer som ble fysisk skadet:

1. Uavhengig av sjåføren som kjørte, får eieren av bilen erstatning;
2. En person som har fullmakt til å motta erstatning fra eieren av kjøretøyet;
3. Personer som er nær sjåføren som omkom i ulykken.

Husk at siden slutten av april i fjor er det kun betalt inn obligatorisk trafikkforsikring naturlig størrelse, sende den til en bensinstasjon for reparasjon. Saker om mottak kontanter gjelder kun personer som er fysisk skadet sammen med eiendom.

Prosedyren for å utarbeide søknad om forsikringsutbetaling

Du vet sikkert at utstedelse av en policy, som CASCO og OSAGO, krever en viss rekkefølge, samt spesielle dokumenter. Men hvis du kontakter forsikringsselskapet eller initiativtakeren til ulykken ved en ulykke under den obligatoriske trafikkforsikringen, sendes søknaden i et gratis format.

Til tross for at prosedyren for å kontakte forsikringsselskapet er kjent, og fristene også er kjent, finnes det ikke ett enkelt søknadsskjema. Husk at det ikke gis obligatorisk trafikkforsikring for den som er ansvarlig for ulykken, spesielt hvis det påføres liv og helse til personer som ikke er skyldige i hendelsen.

I andre tilfeller må den ved innsending av søknad om erstatning inneholde følgende data:

• Overskriften angir det fulle navnet på lederen av undersøkelsesutvalget, samt søkeren;
• I tillegg til fullt navn, angir søkeren kontakt (adresse, telefon) og personlig (pass) informasjon;
• Deretter er detaljene rundt bilulykken beskrevet med et vedlegg i form av et duplikat av protokollen;
• Følgende angir erstatningsbeløpet som offeret ønsker å motta;
• Påbudt bankopplysningerå overføre erstatning;
• På slutten er alt sertifisert med signatur og dato.

Dokumenter for mottak av forsikringsutbetalinger

Hvert forsikringsselskap betaler erstatning eller sender for reparasjoner under OSAGO i tilfelle en ulykke 2020, bare hvis det er gitt full liste dokumenter. Hvis du sendte inn alt i tide og i nødvendig mengde, og forsikringsselskapet ikke foretar betalinger, betaler forsikringsselskapet for hver dag med forsinkelse 1 prosent av det forsikrede beløpet til offeret.

Så hovedlisten er som følger:

1. En søknad fylt ut i henhold til prøven av IC eller ovenfor;
2. En melding om en ulykke utarbeidet sammen med initiativtakeren til ulykken eller uavhengig;
3. Original og kopi av kjøretøyets pass;
4. Sertifikater fra Statens Trafikksikkerhetsinspektorat for CASCO og OSAGO i form av et sertifikat i Form 748 og en protokoll om en administrativ lovbrudd;
5. Et dokument som bekrefter eierskapet til bilen (STS) til forsikringseieren;
6. Førerkort ved ulykke i henhold til trafikkreglene til føreren som kjørte kjøretøyet på ulykkestidspunktet.

Hvis denne listen er oppgitt, må bilen innen 5 dager leveres til undersøkelsesutvalget for faglig kompetanse. Hvis du ikke er fornøyd med arbeidet til forsikringsselskapets eksperter, kan du bestille uavhengig vurdering for egen regning.

Hvilke beløp betaler et forsikringsselskap ved en ulykke i 2020?

Det er kjent at lov om obligatorisk trafikkforsikring ble endret i 2017. For deres regning, etter å ha varslet forsikringsselskapet om en ulykke under den obligatoriske trafikkforsikringen, skal forsikringen din betales. Erstatning manifesteres i direkte reparasjon av offerets bil.

Vil betale for arbeidet til verkstedet for å eliminere skader som ble mottatt som følge av en ulykke. Men husk at i tilfelle en ulykke, ta kontakt forsikring av den skyldige, bør bare gjøres i tilfelle skade på helse og liv.

Selv om refusjonsreglene er endret, maksimale dimensjoner erstatningen forble den samme, nemlig 400 000 rubler for å dekke skade på eiendom og 500 000 rubler for skade påført helse og liv.

Hva gjør du hvis forsikringsselskapet utsetter fristen for utbetaling av tvungen ansvarsforsikring

Så vi har vurdert spørsmålene om hvor lenge det er mulig å kontakte forsikringsselskapet til den som er ansvarlig for ulykken i tilfelle en ulykke i henhold til obligatorisk trafikkforsikring. Naturligvis gir forsikringsavtalen erstatning for skade påført offeret og hans eiendom, og dette må gjøres innen tjue dager.

Hvis du ikke er fornøyd fastsatt beløp på grunn av skadebeløpet eller selskapet har glemt deg, må du sende et krav.

Vi håper du forstår riktig hvor du skal kontakte din eller den skyldige i tilfelle en MTPL-ulykke, men dette påvirker ikke på noen måte tidspunktet for behandling av søknaden din og kunngjøring av avgjørelsen. Dersom forsikringsselskapet 5 dager etter klagen ikke tar til fornuft, gå til retten med et krav, uansett om det er ditt selskap eller initiativtaker til ulykken.

En ulykke er en ubehagelig hendelse for enhver bileier (sjåfør), selv om han ikke er den skyldige i ulykken. Tap av penger, tid, nerver og, Gud forby, helse - det ønsker du ikke fienden din... Du bør imidlertid ikke stikke hodet i sanden, og regne med at "dette vil ikke skje til meg."

Hvis det skjer en ulykke, bør sjåføren (hvis han selvfølgelig er i stand til dette):

• stopp bilen umiddelbart;
• slå på alarmen;
• vise et nødstoppskilt;
• hvis det er ofre, ring en ambulanse eller, som et alternativ, send ofrene til et medisinsk anlegg ved å bruke din egen eller forbipasserende transport;
• hvis en bil hindrer trafikken, må du rydde veibanen;
• før du flytter kjøretøyer involvert i en ulykke (for å transportere ofre eller rydde veibanen), registrer posisjonen deres og posisjonen til tilstøtende gjenstander i nærvær av vitner;
• rapporter en ulykke til trafikkpolitiet;
• registrere kontaktinformasjonen til deltakere og vitner til ulykken, kjøretøyets registreringsnummer;
• vente på ankomsten av trafikkpolitibetjenter;
• Etter å ha utarbeidet protokollen, kontroller at den er korrekt.

Hvis en fotgjenger er involvert i en ulykke, er alle handlinger med kjøretøyet utelukket for ham, bortsett fra å registrere posisjonen og registreringsnummeret.

Hvis ulykken ikke førte til alvorlige konsekvenser i form av død eller skade, og deltakerne kom til enighet om årsaken til ulykken og mengden skader som er forårsaket, kan de klare seg uten å involvere trafikkpolitiet ved å fylle ut dokumentene seg selv (den såkalte "Europrotokollen"). Registrering av en ulykke uten trafikkpolitiet er tillatt dersom ikke mer enn 2 kjøretøy var involvert i ulykken.

Etter denne prosedyren må hver av deltakerne i ulykken kontakte forsikringsselskapet på stedet der den obligatoriske trafikkforsikringen ble utstedt.

Det ideelle alternativet er at alle deltakere i en ulykke har obligatoriske ansvarsforsikringer. I en slik situasjon kan hvert offer søke om erstatning til sitt eget forsikringsselskap eller til selskapet til personen som er ansvarlig for ulykken (hvis det er ofre, er det nødvendig å søke bare til det andre). Hvis den skyldige i en ulykke ikke har en obligatorisk trafikkforsikring, påhviler plikten til å betale erstatning for skade på helse eller liv, kan fås gjennom RSA.

Søknadsfrist

Deltakeren i en ulykke må kontakte forsikringsselskapet for utbetaling av erstatning innen 5 dager etter ulykken. Tidligere var denne perioden 15 dager, men ble redusert på grunn av behov for en rask undersøkelse for å vurdere skaden. Sammen med søknaden sendes en pakke med dokumenter som er nødvendig for å åpne saksbehandlingen for en forsikret hendelse - et pass, førerkort, forsikring, trafikkpolitidokumenter om omstendighetene rundt ulykken, en protokoll for registrering av en administrativ lovbrudd.

Dersom den fastsatte fristen er overskredet, inkludert på grunn av forhold utenfor ulykkesdeltakerens kontroll, er forsikringsselskapet forpliktet til å akseptere søknaden og åpne saksbehandling for forsikringstilfellet, men selve prosedyren kan bli forsinket og komplisert. Et mellomalternativ er også mulig når søknader sendes innen fastsatt frist, personlig eller av en representant, og dokumentene leveres senere. Tross alt er det ofte objektive årsaker til dette: behandling etter en ulykke, en ulykke skjedde i en fremmed by.

I slike tilfeller vil det være riktig for deltakeren i ulykken å kontakte forsikringsselskapet og støtte det på en konstruktiv måte, og argumentere for umuligheten av rettidig innsending av dokumenter, og deretter fremlegge bevis - en attest fra sykehuset, kopier av reisebeviset og andre dokumenter. Alt dette vil øke sjansene for en positiv løsning på problemet. Forsikringsselskapet kan ta hensyn til argumentene som presenteres, møte søkeren halvveis og forlenge søknadsperioden. Dersom en ikke kan oppnås, må du gå rettens vei.

Trafikkreglene tilsier det nødvendige handlinger sjåfører i tilfelle en ulykke: stopp, slå på varselblinkene og sett opp et nødstoppskilt, og sørg også for at det er skader om nødvendig, ring ambulanse og trafikkpolitiet.

Det er nødvendig å diskutere omstendighetene rundt hendelsen med den andre deltakeren i ulykken: dette vil bidra til å finne ut om han er i tilstrekkelig tilstand, og om det er uenighet om hvem som har skylden. I henhold til paragraf 1 i art. 11.1 Føderal lov "Om obligatorisk ansvarsforsikring for kjøretøyeiere" nr. 40-FZ Du kan registrere en ulykke under den europeiske protokollen hvis:

Hvis disse vilkårene er oppfylt, kan en forenklet ulykkesregistreringsordning benyttes uten å involvere ansatte i autoriserte organer. Nødvendig:

1. Ta detaljerte bilder av scenen:
   • plasseringen av kjøretøy på veien og i forhold til hverandre;
   • nærbilde - skadesteder og deler av deler, registreringsnummer.
2. Rydd veibanen.
3. Fyll ut skjemaet. Hver sjåfør skal beholde sin egen kopi av dokumentet.

Hvis det ikke er mulig å bruke Europrotokollen, må du ta detaljerte bilder av hendelsen og selv gå til trafikkpolitiet, eller ringe ansatte til ulykkesstedet.

Vi snakket om hvordan deltakere i en ulykke bør oppføre seg kompetent for å få erstatning under den obligatoriske trafikkforsikringen, og du vil lære om nyansene ved å motta utbetalinger dersom det ble utarbeidet en Europrotokoll for en ulykke.

En pakke med dokumenter som skal sendes til forsikringsselskapet for betaling

Hvis ulykken ble registrert i henhold til den europeiske protokollen, må begge sjåførene kontakte sitt forsikringsselskap. Den skyldige gir kun sin kopi av ulykkesvarselet, for offeret er pakken med dokumenter mye større:

• - vanligvis registrert i et forsikringsselskap;
• pass eller annet identifikasjonsdokument til eieren;
• førerkort til personen som kjører kjøretøyet på ulykkestidspunktet;
• PTS eller registreringsbevis for kjøretøy;
• OSAGO policy;
• fotografier fra ulykkesstedet på elektroniske medier;
• melding om en ulykke;
• Bankdetaljer for overføring av kompensasjon.

Dersom ulykken ble registrert iht standard ordning med involvering av trafikkpolitifolk, er det bare offeret som henvender seg til forsikringsselskapet. Dokumenter som kreves:

Hvis ulykken forårsaket personskade, kontakter offeret eller hans juridiske representant den skyldiges forsikringsselskap og gir følgende dokumenter:

• Søknad om erstatning for skader.
• Pass eller annet identifikasjonsdokument til offeret.
• Pass fra den juridiske representanten og et dokument som bekrefter hans myndighet til å handle på vegne av offeret.
• Bankdetaljer.
• Dokumenter som bekrefter:
  1. kostnader forbundet med kjøp av medisiner og behandling;
  2. tapt inntekt;
  3. proteser;
  4. omsorg ved hjelp av fremmede;
  5. utgifter til spesielle kjøretøy ved mottak av uførhet på grunn av en ulykke;
  6. tap av en forsørger;
  7. begravelsesutgifter.

Vi snakket om i hvilke saker etter en ulykke du må søke om erstatning til forsikringsselskapet ditt, og i hvilke tilfeller til den skyldiges forsikringsselskap, og du vil lære om dokumentene som kan være nødvendig for å behandle utbetalingen og hvor du kan få dem .

Hvor mange dager trenger du for å kontakte din bedrift med en søknad?

Uansett om ulykken ble registrert i henhold til den europeiske protokollen eller ved hjelp av trafikkpolitiet, Fristen for å kontakte forsikringsselskapet er 5 virkedager, denne innovasjonen har vært i kraft siden 2015.

Hvor lenge er det mulig å oppnå et forhåndsoppgjør?

Det er ofte en situasjon hvor skadelidte er misfornøyd med beløpet på utbetalingen, har fått avslag og ønsker å angripe forsikringsselskapets avgjørelse, eller selskapet utsetter betalingen. Det er ikke nødvendig å umiddelbart gå til retten, det er et annet effektivt verktøy - et krav før rettssak.

I følge art. 16.1 Føderal lov "om obligatorisk motoransvarsforsikring" å sende inn en søknad om forhåndsoppgjør er et obligatorisk trinn Dersom et slikt dokument ikke ble utlevert til det skadelidte forsikringsselskapet innen de frister som er fastsatt i loven, har retten grunnlag for å henlegge saken. I tillegg viser praksis at forsikringsselskapene helst ikke tar saken til retten, siden de i tillegg til erstatning for skade også vil bli pålagt å erstatte saksomkostninger.

For å sende inn en søknad om tvisteløsning, kan offeret kontakte forsikringsgiveren personlig eller sende en søknad per post innen 10 dager:

• etter å ha fått vite om et nektelse av å betale eller å ha mottatt det ufullstendig;
• etter at den lovmessige fristen på 20 virkedager for å motta betaling er gått, men erstatning for skade på forsikringstaker ikke er utbetalt.

Hvis fristen for å fremme et krav er overskredet, kan offeret ikke regne med tilfredsstillelse av sine krav selv gjennom retten.

Er det mulig å påvirke revisjonen av frister på en eller annen måte?

Søk om kvittering forsikringserstatning under obligatorisk trafikkforsikring har skadelidte rett: personen hvis eiendom eller helse ble skadet, eller hans juridiske representant.

Fristen for å søke om erstatning for skade påført bil er kun 5 virkedager, dette er nødvendig for å redusere muligheten forsikringssvindel. Men når det oppstår en skade, har den skadelidte ikke alltid mulighet til å komme til forsikringsselskapet innen fastsatt frist. I dette tilfellet plikter assurandøren å akseptere søknad om utbetaling av erstatning selv om fristene er overtrådt, dersom skaden utelukket muligheten for å søke personlig eller utarbeide fullmakt for en annen person. For å gjøre dette, i tillegg til andre dokumenter, må offeret gi bekreftelse fra lege.

Dra nytte av vår online kalkulatorå beregne obligatorisk trafikkforsikring på nett - sammenlign priser fra ulike forsikringsselskaper. Spar fra RUB 1 498 til RUB 3 980 da grunnrenten kan variere med 20 %. Du trenger ikke å gå til kontoret - du vil motta en forsikring på e-posten din

I tillegg kan fristen for å levere dokumenter bli brutt dersom ulykken er under etterforskning eller saken behandles i retten, for eksempel:

• en av deltakerne i ulykken flyktet fra ulykkesstedet (i dette tilfellet vil du finne ut om det er mulig å motta erstatning under obligatorisk trafikkforsikring);
• Trafikkpolitiet kan ikke fastslå den skyldige eller graden av skyld hos deltakerne;
• Det er dødsfall eller alvorlige skader i ulykken.

I dette tilfellet vil forsikringsselskapet trenge en avgjørelse i saken for å fastsette skadebeløpet og tilkjenne erstatning.

Skadelidte som ønsker å motta betaling under obligatorisk trafikkforsikring i tide og i sin helhet, må først oppfylle sin del av ansvaret: sende inn en pakke nødvendige dokumenter V lovfestet periode - ikke mer enn 5 virkedager fra datoen for hendelsen. Hvis eieren av det skadede kjøretøyet ikke er fornøyd med erstatningsbeløpet, forsikringsgiveren nekter å betale eller overskrider betalingsperioden på 20 virkedager, må du prøve å løse situasjonen før rettssaken - ved å sende et krav til selskapet i person eller via post.

Dersom dette kravet ikke er oppfylt, har offeret ikke rett til å kreve innfridd kravet selv i retten. Fristen for innsending av dokumenter kan kun forlenges med gyldig grunn.: manglende evne til å kontakte forsikringsselskapet på grunn av skade eller etterforskning av omstendighetene rundt ulykken.

Det er vanskelig og nesten umulig å forutsi på forhånd hvordan det eller det forsikringsselskapet vil oppføre seg i i tilfelle en ulykke med din deltakelse. Assurandøren kan enten erstatte skaden umiddelbart eller utsette betalingen på ubestemt tid. Derfor, når du trenger å varsle forsikringsselskapet om en ulykke, hvilke dokumenter du skal forberede og i hvilken rekkefølge du skal handle - bør du alltid vite på forhånd, for ikke å få ytterligere panikk i en allerede stressende situasjon.

Når ta kontakt?

Du må melde ulykken til forsikringsselskapet umiddelbart. Hvis mulig, fra skadestedet. For i 2018 er fristen for å kontakte et forsikringsselskap etter en ulykke under den obligatoriske trafikkforsikringen kun 5 dager fra ulykkesdatoen unntatt helger og helligdager (tidligere var denne perioden 15 dager). Men først må du lese vilkårene i forsikringsavtalen på nytt. For noen forsikringsselskaper er det nok å varsle om ulykken ved hjelp av en vanlig telefonsamtale, mens for andre forsikringsselskaper er det viktig å gjøre dette ved å fylle ut et eget skjema på nettsiden.

Dersom fristen for å søke om obligatorisk trafikkforsikring overskrides, er det verdt å fylle på med offisielt bekreftede gyldige grunner. Dette kan for eksempel være sykehistorieutdrag hvis vi snakker om fysiske skader og sykehusinnleggelse. I alle andre tilfeller som ikke er relatert til fysiske skader, kan forsikringsselskapet nekte å betale, med henvisning til brudd på vilkårene i kontrakten.

Fristen kan forlenges dersom den skyldige i ulykken ikke er fastslått eller betalingen direkte avhenger av utfallet av saken i en sivil- eller straffesak. Når den gikk ut maksimal løpetid klage til forsikringsselskapet, innen 36 måneder har skadelidte rett til å fremsette krav i retten om erstatning fra forsikringsselskapet for materiell skade i tilfelle ulykke.

Spørsmål:
Må den som er skyld i en ulykke varsle forsikringsselskapet sitt?

Hvis ulykken ble registrert uten deltakelse fra trafikkpolitiet i henhold til den europeiske protokollen, er den skyldige forpliktet til å sende en duplikatmelding om ulykken til sin forsikringsgiver. Ellers, som ekstra ubehagelige konsekvenser, etter 5 virkedager han vil motta fra forsikringsselskapet.

Dette er selvsagt irrelevant når skadens art er mindre og den skyldige ikke har noe imot å betale tapet kontant på stedet. I dette tilfellet kan deltakerne begrense seg til å utarbeide en kvittering på at det ikke er fremtidige gjensidige krav.

Hvilket forsikringsselskap skal jeg reise krav til – den skyldige eller offeret?

Hvem sitt forsikringsselskap betaler forsikringsbeløp i tilfelle en ulykke, offeret eller den skyldige?
Direkte erstatning skal betales til offeret, men ikke i alle tilfeller trenger du å gå til hans forsikring. Hvis visse vilkår ikke er oppfylt, bør du kontakte feilselskapet.

Offeret avgir uttalelse på direkte refusjon tap (PLU) spesifikt til forsikringsselskapet ditt i følgende tilfeller:

• begge sjåførene har MTPL-policyer og de er gyldige
• da kun 2 biler var involvert i en ulykke
• ingen helseskade, men kun på bilen

Offeret kan i søknaden angi ønsket om å erstatte økonomisk kompensasjon for bilreparasjoner. Dette er bare mulig hvis ulykken ikke førte til hans fullstendige død.

En søknad om betaling av forsikring for personskade sendes til forsikringsselskapet som er ansvarlig for hendelsen (opptil 500 000 rubler). Kun på grunnlag av attester fra medisinske institusjoner, dokumenter om utgifter til behandling og rehabilitering. Du kan også refundere inntektsbeløpet som ble tapt til offeret på grunn av helseskade og behandlingstid.

Spørsmål:
Hvem sitt forsikringsselskap skal du kontakte hvis det er 3 deltakere i en ulykke?

Ta kontakt med den skyldiges forsikringsselskap. Selv om det andre offeret ikke kommer med krav. Prosedyren for å kontakte forsikringsselskapet gir ikke situasjoner der deltakere forlater ulykkesstedet uten hensiktsmessig registrering av trafikkulykker. Alle mister automatisk retten til å kreve erstatning fra forsikringsselskapet.

Det er verdt å minne om at MTPL-policyen kun refunderer tap av eiendom og kostnader forbundet med død eller behandling av ofre. Alt knyttet til tapt fortjeneste og moralsk skade dekkes av den direkte skyldige i ulykken. Dette inkluderer differansen i materielle skader som ikke dekkes av delforsikringserstatning under obligatorisk trafikkforsikring.

Dokumenter for erstatning under obligatorisk trafikkforsikring

• Notarisert duplikatpass
• Søknad om betaling (kan fylles ut fri form, men det er best å bruke et godkjent skjema fra forsikringsselskapet)
• Melding om en ulykke
• Fullmakt til representanten (hvis deklarert av en tredjepart)
• Opprinnelig MTPL-policy
• Protokoll for administrativ lovbrudd
• Registreringsbevis for kjøretøy og førerkort
• Bankdetaljer for ikke-kontantoverføring(hvis betaling skjer på denne måten)
• Kvitteringer for betaling av bergingsbil og uavhengig takstmann (hvis uavhengig undersøkelse fant sted)
• Medisinsk rapport med resultater av undersøkelser og tester (hvis det var fysiske skader)

Vi bør ikke glemme at i henhold til reglene for å kontakte et forsikringsselskap etter en ulykke, begynner beregningen av frister fra tidspunktet for levering til forsikringsselskapet komplett pakke dokumenter. For øvrig er det ikke mulig å kreve at assurandøren overholder erstatningsfristen på grunn av søkerens skyld.

Et utfylt ulykkesmeldingsskjema anses kun som en melding til assurandøren om forsikringstilfelle og anses ikke som søknad om betaling.

Alle dokumenter kan sendes enten personlig til forsikringsselskapet eller sendes rekommandert.

Er det verdt å ansette en uavhengig takstmann?

Absolutt verdt det. For det første vil du i dette tilfellet vite på forhånd hvilke deler som kan repareres og hvilke som krever ubetinget utskifting. For det andre vil en uavhengig takstmann fortelle deg den sanne kostnaden for å kompensere for skaden.

Spørsmål:
Hvor mange dager er gitt til å kontakte forsikringsselskapet for CASCO-betalinger?

Fristen for å sende inn dokumenter til forsikringsselskapet etter en ulykke under CASCO er ikke offisielt oppgitt noe sted, gitt at dette er en frivillig type forsikring. En viss frist for innlevering av en forsikringstilfelle må imidlertid spesifiseres i kontrakten. Dette kan være 3 dager eller flere uker.

På samme måte som ved søknader om obligatorisk trafikkforsikring skal assurandøren ha tid til å samle en pakke med dokumenter og levere dem innen fastsatt tid. Dersom denne fristen brytes, kan søknaden på nytt avslås. Dessuten, selv når søkeren gir skriftlig bevis på gyldige grunner. Og assurandøren vil ikke bli ansett for å bryte kontraktsmessige forpliktelser.

Rettigheter og plikter til assurandøren

Den maksimale perioden for skadelidte må motta erstatning for materiell skade er 20 virkedager. I løpet av de første 5 dagene er forsikringsgiveren forpliktet til å gjennomføre en teknisk undersøkelse av søkerens kjøretøy og kunngjøre resultatene. Etter dette, innen 14 dager, må klienten enten motta et refusjonsbeløp i penger, eller en henvisning for reparasjoner til en spesifikk bensinstasjon, eller en liste over flere bensinstasjoner for individuelt valg.

Hvis forsikringsselskapet i løpet av denne tiden ikke tar noen aktive skritt for å kompensere for skaden, og heller ikke fremfører objektive innvendinger skriftlig, gir loven bøter i form av en dagmulkt på 1 % av skyldig beløp til søkeren. For å gjøre dette, må du utarbeide og sende inn en tilsvarende søknad til forsikringsselskapet.

Når forsikringsselskapet har rett til å nekte å behandle en søknad:

• Den skyldige har aldri blitt identifisert.
• Det var stoffer i bilen som utgjorde en trussel mot andres helse og liv.
• Søker har ikke førerkort.
• Søkeren er den skyldige i ulykken.
• Kunden krever erstatning for moralsk skade eller tapt fortjeneste.
• Ulykken skjedde under en treningstur, konkurranse eller testing av kjøretøyet.

Grenser for erstatning etter obligatorisk trafikkforsikring:

• Erstatning for materielle tap - 400 000 gni.
• Refusjon for restaureringskostnader fysisk helse skadet - 500.000 rubler.

Hva kan og bør kreves

Når du kompenserer offeret for et tap, ikke kontant, men på en "naturlig" måte - i form av reparasjoner (gjelder bare personbiler), er forsikringsgiveren forpliktet til å gjøre dette effektivt og overholde følgende krav:

• Varigheten av reparasjoner bør ikke overstige 30 kalenderdager.
• Avstanden til bensinstasjonen gitt til offeret er ikke mer enn 50 km fra klientens bosted eller ulykkesstedet.
• Dersom oppdragsgiver ikke er fornøyd med den foreslåtte bensinstasjonen, plikter assurandøren å tilby andre bensinstasjonsmuligheter.
• Dersom bilen på ulykkestidspunktet hadde vært i bruk i mindre enn 24 måneder, er forsikringsselskapet på forespørsel fra skadelidte forpliktet til å sende kjøretøyet til forhandleren for reparasjon eller å erstatte skaden i forhold til reparasjonskostnader fra forhandler.

Til tross for allment aksepterte regler, anbefales det likevel ved søknad om utbetaling under obligatorisk trafikkforsikring i første omgang å skrive en søknad om erstatning i kontantekvivalenter. Forsikringsselskaper som verdsetter omdømmet sitt, overfører i noen tilfeller uten tvil det nødvendige beløpet til en bankkonto, og forstår hva reparasjoner av dårlig kvalitet og påfølgende endringer kan koste dem.

Vær ekstremt forsiktig i en situasjon der forsikringsselskapet selv setter i gang kontantbetaling. Hvis beløpet åpenbart er ukjent, kan en stor feil være å signere et dokument som inneholder setningene: «Jeg er enig med beløpet for betalingen. Jeg har ingen klager." Krev at denne linjen fjernes, og først deretter sette signaturen din. Ellers, når du mottar et ekstremt lavt beløp, vil det være mye vanskeligere å utfordre det.