Er det nødvendig å angi en tilhenger i forsikringen? Trenger du forsikring til bilhenger? Typer forsikringer

Lastebiler har spesialisert seg på transport av ulike gjenstander. Denne funksjonen krever tilstedeværelse av et tilhengerfeste. Dersom en bilist ønsker å bruke tilhenger, må han eller hun sette seg inn i medfølgende regler og krav til ansvarsforsikring.

Sjåfører har ofte ulike typer spørsmål angående kjøp av obligatorisk motoransvarsforsikring for tilhengerfeste. Er det nødvendig med vedlikehold av en tilhenger? Hvor mye koster OSAGO for en enhet? Hvordan foreta en betaling? Bilisten finner svarene i denne artikkelen.

Trenger du forsikring for en lastehenger?

Endringer i lov om obligatoriske trafikkforsikringer regulerer at eiere av biler med trukket feste har rett til å ikke tegne tilleggsdokument. Enkeltpersoner og juridiske personer som eier en lastehenger kan kun kjøpe en forsikring for hovedkjøretøyet.

OSAGO-dokumentet vil imidlertid inneholde informasjon som bekrefter muligheten for å bruke en bil med tilhenger for å transportere varer. Kostnaden for en slik politikk vil bli beregnet under hensyntagen til økte koeffisienter.

Når du fullfører en transaksjon, vil tilhengermodellen ikke bli angitt i forsikringskontrakten, så bilisten kan ikke spesifisere denne informasjonen når han forbereder å utarbeide dokumentet. Denne funksjonen gir sjåføren en ekstra fordel: han kan bruke hvilken som helst tilhenger som står til hans disposisjon.

Viktige ting å vurdere: hvis organisasjonen bare eier en enhet for transport av ekstra last, som brukes vekselvis av flere kjøretøy, er det nødvendig å sikre at alle disse kjøretøyene er notert i policyen.

Må jeg registrere en tilhenger hos trafikkpolitiet?

Svaret er åpenbart - det er nødvendig. Bilisten må registrere tilhengeren på ethvert tilgjengelig. Denne prosedyren er tildelt 10 dager fra datoen for fortolling, kjøp eller avregistrering. For å registrere deg må du oppgi pass kjøretøy og et dokument som bekrefter det lovlige kjøpet og salget.

Som et resultat av prosedyren vil sjåføren motta et skilt og et sertifikat som bekrefter registrering for tilhengeren. Når registreringen er fullført, vil sjåføren lovlig kunne kjøre et kjøretøy med tilhenger.

Hvor mye koster MTPL for en tilhenger?

Kostnaden for en obligatorisk forsikring for en tilhenger avhenger av funksjonene til enheten. OSAGO for en bil med hengerfeste vil koste bilisten mer enn standard dokument på grunn av den økte HLR-koeffisienten.

Hvis førerens tilhenger ikke tilhører en av de angitte kategoriene, vil koeffisientverdien være lik én og vil ikke påvirke kostnaden.

Basert på dataene i tabellen kan vi konkludere med at den dyreste polisen kjøpes av lastebileiere. Tunge lastebiler er 25-40 % dyrere å kjøpe obligatorisk ansvarsforsikring for kjøretøy. Det er umulig å redusere kostnadene i dette tilfellet, siden reduksjon av koeffisienten til en innebærer en fullstendig forlatelse av tilhengeren.

De fleste fordelaktig tilbud brukes av juridiske personer som eier tilhengere for personbiler. Premien til kostnaden for obligatorisk trafikkforsikring vil i dette tilfellet være ubetydelig.

Du kan beregne prisen på en obligatorisk forsikring ved å bruke en spesiell formel, som innebærer å multiplisere verdiene til den opprinnelige prisen og verdiene til koeffisientene. Ved visse koeffisienter(for eksempel i henhold til koeffisienten for ulykkesfri kjøring) sjåfører kan få rabatt. Verdien av KPR-koeffisienten forblir uendret.

OSAGO og Europrotocol

Europrotol er et spesialdokument som deltakere i trafikkulykker utarbeider kun i visse tilfeller. Protokollskjema fylles ut uten deltakelse av autoriserte veitjenesteansatte for smidig mottak av kompensasjon.

Europrotokollen kan utstedes i følgende situasjoner:

• Ulykken involverte kun to parter (to biler);
• begge bilistene har en MTPL-policy;
• mengden skader som er forårsaket er opptil 100 tusen rubler (i noen regioner i landet er et beløp på opptil 400 tusen rubler tillatt);
• deltakerne i ulykken er ikke uenige om omstendighetene rundt kollisjonen.

Det er tillatt å utarbeide en europeisk protokoll hvis deltakeren i ulykken er en bil med tilhenger, siden denne enheten etter oppdateringer i lovgivningen ikke lenger anses som et uavhengig kjøretøy. Kvitteringsprosedyre erstatningsutbetalinger vil heller ikke være annerledes.

Det er viktig å vite: en tilhenger er ikke et uavhengig kjøretøy bare innenfor grensene Den russiske føderasjonen. Hvis sjåføren ønsker å krysse grensen til landet med tilhenger, han påbudt må forsikre enheten for transport av varer.

Krever det en teknisk inspeksjon og et diagnosekort?

Eksistensen av forpliktelser til å gjennomføre en teknisk inspeksjon bestemmes av visse funksjoner. Dermed er enkeltpersoner pålagt å forsikre en tilhenger bare hvis vekten av kjøretøyet og hengerfestet overstiger 3,5 tonn.

Juridiske enheter er pålagt å motta et diagnosekort for bilene sine under følgende betingelser:

• En gang hvert annet år - for tilhengere med alder fra 3 til 7 år;
• en gang i året - hvis tilpasningsalderen er mer enn 7 år;
• en gang hver sjette måned - ved transport av potensielt farlig gods i en tilhenger;

Dersom en bilist har kjøpt ny tilhenger, er teknisk kontroll ikke obligatorisk de tre første årene.

Hvordan foreta en betaling

Som ved en vanlig trafikkulykke sendes erstatningsmidler til den uskyldige deltakeren. Prosedyren for å motta midler skiller seg ikke fra standarden. Den eneste forskjellen er at når du utarbeider dokumenter, vises ikke bare kjøretøydata, men også tilhengerdata.

Hvilke dokumenter må du ha med deg på veien hvis du har tilhenger?

Å ha en tilhenger i bruk forplikter sjåføren til å ha med seg en tilleggsliste med dokumenter. Følgende dokumenter kreves derfor:

• Kjøretøypass og STS;
• en visuell guide til bruk av tilhengerfeste;
• ved transport av potensielt farlig last - et sikkerhetssertifikat, lisens, nødkart over objektene som transporteres;
• for lastebiler og personbiler juridiske personer— diagnosekort og obligatorisk forsikring, som inneholder en merknad om driften av tilhengeren.

I mangel av dokument har sjåføren ikke full rett til å kjøre bil med tilhengerfeste.

Straff for manglende forsikring

Artikkel 12.3 i del to av loven om administrative brudd regulerer sanksjoner for å kjøre bil uten en obligatorisk forsikring. Så trafikkpolitiinspektøren vil utstede en bot på 500 rubler.

Hvis lovbryteren har en bot på 800 rubler, vil det bli pålagt en bot. Men under gunstige omstendigheter kan sjåføren bare motta en advarsel.

Konklusjon

Etter endringer i reglene om obligatorisk trafikkforsikring krever ikke tilhengere egen polise. Det er nok å ha en merknad om bruk av tilhenger i form av bilforsikringskontrakten. Det er verdt å vurdere, og denne forpliktelsen gjelder utelukkende for juridiske personer og eiere av tunge lastebiler. Enkeltpersoner har rett til å kjøpe forsikring for lett tilhengere på frivillig basis.

Enhver borger som eier et kjøretøy er lovpålagt å tegne en ansvarspolicy for motorkjøretøy - OSAGO. Sjåfører lurer på om de trenger forsikring for en biltilhenger?

Kjære lesere! Artikkelen snakker om typiske løsninger juridiske spørsmål, men hvert tilfelle er individuelt. Hvis du vil vite hvordan løse akkurat problemet ditt- ta kontakt med en konsulent:

SØKNADER OG SAMTALER GODTES 24/7 og 7 dager i uken.

Det er raskt og GRATIS!

Hva er OSAGO

Dette er en av typene bilansvarsforsikring. Den gjør at den som er skadet i en trafikkulykke kan få erstatning for den påførte skaden.

For å søke om polise må du oppsøke et forsikringsselskap med følgende dokumentasjon:

• pass til kjøretøyeieren;
• registreringsbevis;
• førerkort for personer som er autorisert til å kjøre et kjøretøy;
• diagnosekort.

Dersom klienten ønsker å motta rabatt for kjøring uten ulykke, kreves det et sertifikat på skjema nr. 4 Etter fremlegging av dokumentene fylles en søknad ut og betales forsikringspremie og det utstedes en obligatorisk trafikkforsikring. Forsikringstiden er ett år.

Men det er unntak:

• Behandlingstiden kan nå 20 dager;
• for spesialutstyr – 5 år;
• i tilfelle eieren av kjøretøyet er registrert i et annet land – 5 dager.

I tilfelle en trafikkulykke, er skadelidte garantert å motta erstatning, beløpet når 500 tusen rubler(hvis skade på helse er forårsaket), hvis annen eiendom ble skadet - 400 tusen rubler.

Loven «Om tvungen motoransvarsforsikring» sier at dersom et kjøretøy brukes sammen med tilhenger, skal det dekkes av egen forsikring. Er dette sant?

Hvilken tilhenger krever OSAGO?

Tilhengeren har ikke motor, den flyttes ved hjelp av et annet kjøretøy. Til tross for dette regnes det som en av kategoriene kjøretøy. Hovedformålet med tilhengeren er å frakte diverse last, det kan være personlige formål. Ved søknad om forsikring skal formålet med bruk av tilhengeren angis.

Det er mye debatt om biltilhengerforsikring. I henhold til føderal lov nr. 306, vedtatt 1. desember 2007, har en individuell forsikringstaker rett til ikke å tegne forsikring for en tilhenger.

Er forsikringstaker en juridisk person, kreves det forsikring.

For å få tilhengerforsikring må du følge flere trinn:

1. Bestå en teknisk inspeksjon.
2. Få et diagnosekort.
3. Tegn en obligatorisk bilansvarsforsikring.
4. Registrer traileren.

En egen policy er nødvendig for en tilhenger, da kjøretøyet er atskilt fra kjøretøyet. Det utstedes forsikring for både tilhengeren og selve kjøretøyet.

Når du kjøper en tilhenger, må du ta hensyn til 2 nyanser - vekten bør ikke være mer enn 3500 kg, og registreringen hos det statlige trafikktilsynet er obligatorisk.

Dersom eieren av en tilhenger har til hensikt å bruke den, må han tegne en motorvognansvarsforsikring for et personkjøretøy som kan kjøres med tilhenger.

I 2020 ble det endret loven, hvor henger og kjøretøy regnes som en helhet. Det er ikke nødvendig å tegne en egen tilhengerpolicy.

Forsikring for en passasjertilhenger 2020 utstedes ikke - et merke settes inn i MTPL-polisen for kjøretøyet. Hvis en ansatt krever en tilhengerpolicy, må han for å bevise at han har rett, henvise til loven "Om obligatorisk motoransvarsforsikring", paragrafene 3 og 7 i fjerde artikkel.

Det er nyanser som er viktige å vite:

• en trafikkulykke som involverer en bil med tilhenger kan registreres i henhold til den europeiske protokollen (uten å ty til hjelp fra patruljeoffiserer);
• Hvis du planlegger å reise til utlandet, må du tegne en egen polise for tilhengeren.

Hvis det er en kollisjon mellom en personbil og en lastebil (begge har tilhenger), så er det et slags problem. Det er ingen takst for bruk av kjøretøy med tilhenger for privatperson. Du må kontakte forsikringsselskapet ditt for avklaring.

Hva er prisen

Kostnaden for obligatorisk motoransvarsforsikring for en passasjertilhenger varierer det avhenger av flere faktorer - kjøretøyets registreringsområde og driftsperioden.

For å beregne kostnadene må du bruke formelen - grunnsatsen multipliseres med territoriumkoeffisienten.

Etter dette multipliserer du det resulterende tallet med bruksperioden. Prisen kan også reduseres hvis tilhengeren skal brukes i en viss periode av året - forsikring kan kun utstedes for denne perioden.

Forsikringsperiode

Det er tillatt å utstede en polise for et kjøretøy ikke for et år, men for perioden tilhengeren skal brukes. Dette vil redusere prisen på forsikring betraktelig. Loven fastsetter imidlertid en minimumsperiode for gjennomføring av en avtale.

For juridiske personer er det 6 måneder, for enkeltpersoner - 3 måneder.

Når du forsikrer en tilhenger, vil det være en merknad i polisen som indikerer at kjøretøyet brukes med tilhenger.

Hvorfor trenger du tilhengerforsikring?

Enhver forsikring vil erstatte skader forårsaket av en tredjepart ved en trafikkulykke.

• Tilfellene der skaden erstattes er som følger:
• tyveri av visse tilhengerdeler;
• kapring;
• erstatning for tap etter en transportulykke;
• kompensasjon for skader i tilfelle handlinger fra en tredjepart;
• erstatning for skade som følge av en naturkatastrofe eller brann;

hvis tilhengeren kommer under is, faller i bakken osv.

Hvor skal man søke?

Maks Til faste kunder 30% .

De fleste forsikringsselskaper tilbyr rabatter som rekker

• Rabatter gis i følgende tilfeller:
• hvis det var i fortiden;
• polisen fornyes i samme selskap;

antall utstedte forsikringsprodukter øker. Dersom eieren av kjøretøyet ønsker å si opp avtalen foran skjema

utløpet av polisen, returneres det ubrukte beløpet av forsikringspremien til ham. Dette er for eksempel mulig ved salg av bil.

Hvordan forberede dokumenter for drift av en tilhenger

Det er ikke tillatt å bruke tilhengeren uten registrering av bruk.

1. Bestå en teknisk inspeksjon. I et spesialbygg kontrolleres tilhengeren, nummerskiltene kontrolleres, og den allmenntilstand tilhenger
2. Registrering av obligatorisk trafikkforsikring. Må besøke forsikringsselskap(tilhengereier eller person som arbeider under fullmakt) med nødvendige dokumenter. Gjør en avtale.
3. Betal forsikringspremien.
4. Skaff deg en policy som lar deg bruke kjøretøyet med tilhenger.
5. Registrer tilhengeren til statens motorvognkontroll.

Forsikringsselskapet kan kreve besiktigelse av tilhengeren før avtaleinngåelse. En slik handling er ikke forbudt ved lov.

Hvordan foreta en betaling

Skjer det en ulykke er det kun skadelidte som kan få erstatning. For å gjøre dette må du kontakte forsikringsselskapet til den ansvarlige for ulykken. I noen tilfeller kontakter skadelidte forsikringsselskapet sitt. I dette tilfellet er det nødvendig å avklare om ulykken skjedde på grunn av et kjøretøy eller tilhenger.

Betalingen vil bli behandlet hvis:

• hvis eiendom ble skadet under hendelsen;
• ikke mer enn to personer var involvert i ulykken.

Ovennevnte vilkår må oppfylles samtidig.

Det er en nyanse - hvis en personbil kolliderer med en lastebil (som har tilhenger), så vil du ikke kunne motta betaling - ulykken vil bli ansett for å involvere tre deltakere. Dette forklares med at bilen og tilhengeren er 2 forskjellige kjøretøy.

Hvis kollisjonen skjedde med en tilhenger, kan du regne med erstatning. Hvis ulykken skjedde med en tilhenger av en personbil (eieren er en privatperson), vil bilen og tilhengeren anses som ett kjøretøy. Når du registrerer et forsikringskrav, er det viktigste å angi antall deltakere i hendelsen korrekt.

Hvordan bruke den?

Tidligere, etter en kollisjon, måtte offeret varsle forsikringsselskapet om det. Etter innovasjonene må du kontakte forsikringsselskapet, fylle ut en søknad og legge frem dokumenter. Dette må gjøres innen fristen fastsatt ved lov - 15 dager fra øyeblikket av hendelsen.

Nødvendige dokumenter

Bruk av tilhenger vurderes sammen med kjøretøyet – dokumentene du trenger er de samme som ved søknad om bilforsikring. Den eneste forskjellen er at du ikke vil kunne utstede en policy uten en teknisk inspeksjon.

For å kjøpe MTPL til en tilhenger trenger du følgende dokumentasjon:

• søknad - skjemaet er godkjent ved lov;
• for en person - et pass, for en juridisk enhet - et registreringsbevis;
• sertifikat for teknisk inspeksjon;
• førerkort;
• inspeksjon sertifikat;
• tidligere utstedt policy (hvis noen).

Ansvar for manglende tilhengerforsikring

I henhold til loven vil en sjåfør som ikke har tegnet en obligatorisk trafikkforsikring pålegges bot.

Spesifikasjonene for å anvende slikt ansvar er som følger:

• bøter for ikke å ha en forsikring belastes regelmessig;
• etter å ha utstedt protokollen, er det nødvendig å studere den nøye - noen patruljeoffiserer kan ulovlig øke boten;
• hvis forsikringen er utløpt, er det nødvendig å tegne en ny slik at patruljebetjentene ikke tar betalt et stort beløp fin

Er det nødvendig med en tilhenger teknisk kontroll?

MTPL-forsikring for en passasjertilhenger: å tegne eller ikke å tegne?

Med begynnelsen av det nye året 2017 blir spørsmålet om behovet for å skaffe MTPL-forsikring for passasjertilhengere igjen aktivt diskutert på nettet. Heftige diskusjoner fortsetter sosiale nettverk og på bilistfora. For å forhindre spredning av myter bestemte vi oss for å vurdere dette problemet i detalj.

Typer tilhengere og forsikringer

Selv om tilhengeren ikke er utstyrt med motor, er den klassifisert som kjøretøy. Tilhengeren kan imidlertid ikke bevege seg av seg selv. Den brukes til å transportere en rekke last (lang, byggematerialer, bulk, etc.), men transporten er bare mulig hvis du har en bil.

Transport av motorsykler på lett tilhenger er praktisk og rask måte levere kjøretøyet

I dag er det mange forskjellige kriterier som tilhengere klassifiseres etter (flak eller plattform, enkel eller dobbel aksel, etc.). Hovedtrekket som tilhengere klassifiseres etter er imidlertid typen kjøretøy. Dermed kan tilhengere enten være last eller passasjer. Hvis situasjonen med lastehengere er mer eller mindre klar (de er, i likhet med lastebiler, underlagt en obligatorisk forsikringskontrakt), så har diskusjoner pågått i lang tid og aktivt angående passasjertilhengere.

Både erfarne og nye bilister stiller seg hvert år spørsmålet: "Er loven om passasjertilhengere endret, og er det behov for å skynde seg med registrering av obligatorisk trafikkforsikring?"

Det er ingen grunn til bekymring, for i Russland i 9 år nå har det vært en lov i henhold til hvilke individer – eiere av passasjertilhengere er ikke pålagt å tegne MTPL-forsikring. Fra nå av bestemmer bilisten selv om han vil forsikre en traktor med en maksvekt på inntil 3500 kg. De. Dersom eieren av bilen uttrykker ønske om å forsikre tilhengeren, kan ingen hindre ham i å gjennomføre planene sine.

ved lov frivillig forsikring passasjertilhenger er ikke forbudt.

Føderal lov regulerer klart spørsmålet om utarbeidelse av forsikringskontrakt for lastehengere. Uavhengig av deltakeren i rettsforholdet (enkeltperson eller juridisk enhet), er denne prosessen obligatorisk.

Men hvis situasjonen med enkeltpersoner er enkel, er situasjonen helt annerledes med juridiske personer.Juridiske enheter– kjøretøyeiere – må tegne MTPL-forsikring for passasjertilhenger.

Enkeltpersoner tegner forsikring for en passasjertilhenger etter eget skjønn

OSAGO forsikring: hvordan beregne kostnaden

Kostnaden for bilforsikring påvirkes av følgende omstendigheter:

• driftsperiode (bruksperiode);
• regionen der tilhengeren er registrert.

Kostnaden beregnes ved hjelp av formelen: Tb (grunntakst) x Kt (territoriell koeffisient) x Kp (komponent i henhold til bruksperioden).

Vær oppmerksom på at i dag gis ikke rabatter for fravær av nødhendelser.

Mange bønder bruker lett tilhenger kun i plante- og høstingssesongen.

La oss si noen ord om driftsperioden til tilhengeren. Det er ofte tilfeller når en bilist bruker en tilhenger bare på et bestemt tidspunkt, for eksempel fra mars til oktober, når sommersesongen begynner og slutter. I dette tilfellet kan MTPL-forsikringskontrakten tegnes for nettopp denne perioden. Det er selvsagt ingen som forbyr deg å tegne forsikring for hele året. Men hvis du vil kutte kostnader, så vil et bilkort for en viss periode hjelpe deg med dette. Forresten, minimumsperioden som enkeltpersoner kan forsikre en tilhenger for er 3 måneder, og for juridiske personer - seks måneder. Du kan heller ikke dele minimumsperioden i flere deler (for eksempel mars, september-oktober).

Det finnes flere typer MTPL-forsikring

Typer MTPL-forsikring

Avhengig av antall sjåfører som har lov til å kjøre kjøretøy, finnes det flere typer MTPL-forsikringer for personbiler:

• "begrenset" forsikring;
• «ubegrenset» forsikring.

Den første typen innebærer å øke antallet personer som har lov til å kjøre bil og tilhenger, samt ekskludere bestemte personer fra listen. For å få en slik polise sender bileieren en tilsvarende søknad til forsikringsselskapet. Kostnaden for denne typen billisens er lavere enn den "ubegrensede" typen. Denne typen Retningslinjene er ikke gitt for juridiske personer.

Det særegne med den andre typen MTPL-forsikring er at hvis eieren av kjøretøyet har gitt muntlig tillatelse til å bruke det eller har utstedt en fullmakt for en annen person, så gjelder "ubegrenset" forsikring for dette tilfellet. Hvis eieren ønsker å overlate ledelsen til en annen person, er det ikke nødvendig å gjøre endringer eller tillegg til OSAGO. Slik forsikring har, på grunn av sine mer avanserte muligheter, en høyere kostnad.

Traileren ble årsak til ulykken, men siden eier tok vare på og tegnet MTPL-forsikring ble skaden erstattet

Hva beskytter bilborgeren mot?

I følge OSAGO er sjåførens (tilhengereier) ansvar forsikret for skade han kan påføre helse og liv til andre personer som er involvert i en trafikkulykke. Samtidig får ikke sjåføren som forårsaket ulykken betaling for renoveringsarbeid bil og henger. Et forsikringstilfelle inntreffer i følgende tilfeller:

• tyveri komponenter eiendom som var forsikret;
• trailer tyveri;
• skade forårsaket som følge av en trafikkulykke;
• skade som følge av en naturkatastrofe (byge, trekollaps, hagl, etc.);
• eiendom branner;
• jordfeil;
• tap fra ulovlige handlinger fra en tredjepart.

Samtidig vil ikke bilborgeren beskytte i følgende tilfeller:

• tegne forsikring for en annen bil enn den som var involvert i ulykken;
• forårsaker moralsk skade;
• deltakelse av traileren i racing, treningskjøring, forskjellige eksperimenter;
• dersom skaden er forårsaket under prosessen med å laste og losse en tilhenger mv.

Bøter for ikke å ha den nødvendige MTPL-forsikringen for en tilhenger

I følge føderal lov, hvis en bileier nekter å tegne forsikring, og utstedelse av en polise er obligatorisk for en passasjertilhenger, vil han bli bøtelagt med 800 rubler. Det samme beløpet vil bli belastet hvis forsikringen er utløpt. Det er bemerkelsesverdig at hvis sjåføren har en policy, men ikke tok den med seg, vil boten være 500 rubler.

I tillegg kan bøter for manglende obligatorisk trafikkforsikring ilegges kontinuerlig og da kan sluttbeløpet bli imponerende.

For å unngå slike straffer er det billigere og enklere å utstede en forsikringskontrakt.

For å unngå bøter, ikke glem boligforsikringen din.

Konklusjoner

I dag har kjøp av tilhengere blitt en veldig praktisk og enkel prosedyre. Etter å ha bestemt deg for formålet med traktoren og hvilke typer last du skal transportere, kan du velge en tilhenger for enhver smak og budsjett. Heldigvis tilbyr markedet produkter av innenlandsk og utenlandsk produksjon ("MZSA", "Trailer", "Kurgan trailers", Laker, RYDWAN, etc.).

I tillegg til at nå slipper bileieren å betale penger transportselskaper eller spør en nabo om hjelp til transport av last, kjøp av ny passasjerhenger, du trenger ikke tegne forsikring og gjennomgå vedlikehold. Det eneste punktet som er verdt å vurdere før du fullt ut nyter gleden av din egen tilhenger, er å registrere kjøretøyet hos trafikkpolitiet. Dette punktet er veldig viktig, men det vil ikke ta mye av tiden din. Ved å kontakte en hvilken som helst registreringsavdeling kan du registrere din tilhenger.

La oss nok en gang merke oss at juridiske personer og alle virksomheter er pålagt å forsikre passasjertilhengere.

For at prosedyren for å få en MTPL-forsikringskontrakt skal være vellykket og rask, må du ha en oppdatert gyldig vedlikeholdskupong for et spesifikt kjøretøy. Og hvis en person kan gjennomgå teknisk inspeksjon av tilhengere (med en maksimal vekt på opptil 3500 kg) etter eget skjønn, er juridiske personer pålagt å utføre denne prosedyren.

Informasjon om tilhengeren er ikke inkludert i MTPL-policyen i alle situasjoner. I henhold til paragraf 3 i art. 4 Føderal lov nr. 40 datert 25. april 2002 “På obligatorisk forsikring unntak for kjøretøyeieres sivile ansvar er etablert når det ikke er gjort tillegg til polisen:

• Personbiler enkeltpersoner;
• kjøretøy fra de væpnede styrker i den russiske føderasjonen;
• Kjøretøyer som ikke er utstyrt med fremdrift på hjul.

Lovverket fastslår ikke behovet for å forsikre tilhenger til personbil dersom den tilhører en person med en totalvekt på inntil 750 kg.

Sjåføren kan imidlertid be om å notere politikken forsikringsselskap kan ikke insistere på dette og opplysninger om tilhengeren tas ikke i betraktning ved utbetaling av skader.

Plikt til å forsikre tilhengere personbiler gjelder juridiske personer og eiere av lastebiler. Dersom du eier en lastebil med tilhenger, skal opplysninger om det inngå i gjeldende MTPL-avtale.

Slik legger du inn en trailer i OSAGO

I henhold til paragraf 7 i art. 4 i føderal lov nr. 40, er det ikke nødvendig å separat forsikre tilhengere, siden det for kjøretøy kan endres selv innen en dag. Det som betyr noe er kjøretøyet den brukes med.

For å unngå brudd må du sette et merke i retningslinjene ved siden av elementet «med tilhenger». Dette kan du gjøre selv når du søker om polise på nett, eller du kan sørge for at en ansatt i forsikringsselskapet gjør det.

Pris

Kostnaden for obligatorisk trafikkforsikring for en tilhengereier avhenger av faktorer som brukstid og registreringssted. Følgende formel brukes:

Grunntakst x brukstidskoeffisient x territoriell koeffisient

Vær oppmerksom! Ved tilhenger gis det ikke rabatt ved ulykkesfri kjøring.

Hvis det er nødvendig å forsikre med tilhenger, brukes følgende koeffisienter:

Eksempel: Kostnaden for en årlig polise for en lastebil som veier opptil 16 tonn for en sjåfør fra Moskva med 3 års kjøreerfaring og over 22 år er 7 018 rubler. Hvis du i tillegg tegner forsikring for tilhengeren, vil kostnadene øke til 9825 rubler.

Typer tilhengerpolitikk

Før du utsteder en polise, må tilhengeren være registrert hos det statlige trafikkpolitiet, ha registreringsbevis og skilt. Statlig plikt lavere enn å betale for en bil.

For å motta registreringsnummer 1500 rubler betales, for å utstede et registreringsbevis - 500 rubler. En tilhenger, som ethvert kjøretøy, må betale skatt. Størrelsen avhenger av lastekapasitet, vekt og dimensjoner.

Før du tegner forsikring er det påbudt å gjennomgå teknisk kontroll for tilhenger festet til personbil. Valget av forsikring påvirker antall sjåfører som får kjøre. Det er to hovedtyper av forsikringer – begrenset og ubegrenset.

Begrenset

I dette tilfellet er sjåfører som er autorisert til å kjøre et bestemt kjøretøy angitt i policyen. Deres navn og førerkortnummer er registrert.

Eieren av bilen skal informere forsikringsselskapet om utseendet til en ny sjåfør så mange ganger de dukker opp. Hvis noen mister kjøringen, er det bedre å registrere dette også.

Hvis det under driften av kjøretøyet er nødvendig å legge til en annen person på listen, sender eieren en tilleggssøknad.

Denne typen forsikring er billigere enn en ubegrenset forsikring. Tilhengerforsikringsperioden tilsvarer antall måneder med aktiv bruk. For enkeltpersoner etableres en minimumsperiode på 3 måneder, og for organisasjoner - seks måneder.

Ubegrenset

Hovedfunksjonen er muligheten til å overlate kjøringen av et kjøretøy til enhver person som har et gyldig førerkort. I dette tilfellet er det ikke nødvendig å legge inn nye personer eller gjøre andre endringer i OSAGO. Forsikring er praktisk for gründere og juridiske personer, men du må betale mer for det.

Hvilke risikoer beskytter det mot?

Erstatning for skade forutsettes i tilfeller hvor skade på tredjemann er voldt som følge av en ulykke. Men politikken må ha et tilsvarende notat. Ved bruk av bilforsikring er førerens ansvar forsikret. Som følge av en ulykke betales følgende:

1. Et kjøretøy i bevegelse skadet eiendom. Har sjåføren skadet annen bil, gjerde, veiskilt eller annen eiendom, er det etablert maksimal utbetaling i mengden 400 tusen rubler.
2. Skade menneskers helse og liv. Hvis en sjåfør treffer en person eller en bil, gis en betaling på opptil 500 tusen rubler.

Erstatningsbeløpet fastsettes avhengig av forsikringstilfellets årsak og karakteristika.

Ved en ulykke med helseskade tas hensyn til skadegraden på kjøretøyet. Forsikringseksperten foretar en befaring, hvoretter betalingen fastsettes. Slitasje på deler, kostnader ved evakuering og oppbevaring av offerets kjøretøy er også tatt i betraktning. Graden av skade påført en person bestemmes.

Ved helseskader tas det hensyn til tapt arbeidsfortjeneste for hver dag, betaling for opphold på sykehus og behandlingskostnader. Selv spa-behandling er tatt i betraktning hvis den ble foreskrevet av behandlende lege.

I samsvar med føderal lov nr. 49 av 26. april 2017 "Om endringer i føderal lov om obligatorisk ansvarsforsikring for kjøretøyeiere", kan forsikringsselskapene kompensere for skade ikke bare med penger, men også med betaling for reparasjoner.

Straffer for ikke å ha en policy

Selv om en policy som inkluderer en tilhenger vil koste mer, bør ikke lastebilsjåfører overse dette behovet. Dersom bilen er involvert i en ulykke og det ikke er tilsvarende merknad i polisen, må eieren selv betale for skaden.

Det ilegges bot dersom fastsatte regler ikke følges eller om tilhengeren ikke er registrert eller dokumenter for den ikke er registrert. Hvis det kreves forsikring for en tilhenger og det ikke er noe tilsvarende merke i MTPL-policyen, ilegges en bot på 500 rubler. Og hvis den ikke har egne transittnummer, betales ytterligere 2500 rubler. Hvis en kontrollør krever betaling av bot for en lett bil eid av en enkeltperson, anses hans handlinger som ulovlige.

En borger som eier et kjøretøy i kategori B trenger derfor ikke inkludere tilhenger i forsikringen. Dette behovet oppstår blant lastebileiere og juridiske personer. I disse tilfellene er det viktig å nøye utarbeide en obligatorisk trafikkforsikring, siden en feil kan koste bot og alvorlig finansielle kostnader i tilfelle en ulykke.

En bilhenger er en kontroversiell ting. På den ene siden tar den mye plass på veien, er ikke en integrert del av bilen og kan derfor betraktes som et kjøretøy. På den annen side kjører ikke selve tilhengeren - derfor faller den fortsatt ikke inn under kategorien kjøretøy i henhold til reglene . I 2014 ble denne motsetningen endelig løst.

Er det obligatorisk trafikkforsikring for tilhenger?

Svaret er nei. Uansett type tilhenger (bil, last, spesial), trenger du ikke kjøpe en egen polise for den. Lovgiveren tildelte til slutt statusen "bagasjebærer på hjul" til tilhengere. Siden tilhengeren ikke er utstyrt med motor og danner én transportenhet med bilen, trenger sjåførene kun en bilpolicy. Ingen trafikkpolitibetjent har rett til å kreve et annet forsikringsbevis.

Dette betyr imidlertid ikke at du ikke trenger å betale ekstra for en tilhenger. I stedet for egen forsikring innførte lovgiveren en økende koeffisient (KPR). Det brukes når du beregner kostnaden for en vanlig MTPL-polise, det vil si at forsikringen koster litt mer. Økende faktor påvirker ikkeborgere (enkeltpersoner) som kjører bil med tilhenger.

Økende koeffisient for obligatorisk trafikkforsikring for tilhengere

La oss ta en titt på tabellen.

Husk formelen for beregning av obligatorisk motoransvarsforsikring: Grunnsatsen multipliseres med økende koeffisienter. Jo høyere hver koeffisient, desto høyere kostnad for politikken. Den dyreste obligatoriske motorvognansvarsforsikringen er for lastebiler med tilhenger, men bedrifter med tilhengere for personbiler i flåten vil neppe merke prisøkningen.

Vær oppmerksom på denne detaljen: HLR-koeffisienten gjelder ikke for private eiere av biler med tilhenger. Hvis du har kjøpt en tilhenger og kjører bilen med den til landet eller rundt i byen, trenger du ikke betale for det. Prisen for forsikringen din vil være den samme som for en bileier uten "vogn".

For et kjøretøy-tilhengerfeste kan du også tegne DSAGO (tilleggsansvarsforsikring).

Hvordan legge inn en trailer i OSAGO: finesser og nyanser

Når du søker om forsikring, sørg for at forsikringsansvarlig legger inn opplysninger om tilhengeren i polisen. I kolonnen "Spesielle merknader" skal det være en oppføring: "Brukes med tilhenger." Tilhengermodellen og dens tekniske spesifikasjoner kan ikke nevnes i policyen - dette er et brudd på reglene til OSAGO. Sjåføren har rett til å bytte tilhenger til en annen eller bruke andre dette påvirker ikke forsikringen.

Uten diagnosekort Det er umulig å inngå en MTPL-avtale med en bensinstasjon. Betyr dette at du må inspisere tilhengeren separat og vise forsikringsselskapet to kort? Nei, en rapport om resultatene av kjøretøyvedlikeholdet er tilstrekkelig. Etter en ulykke med tilhenger kan det imidlertid oppstå problemer: Forsikringsselskapet vil henvise til at den tekniske tilstanden til tilhengeren ikke er fastslått og vil nekte å betale. Det er bedre å ta det til MOT, få et kort og sove rolig.

Og 2 viktige poeng til:

• En ulykke som involverer en bil med tilhenger kan behandles i henhold til den europeiske protokollen (uten deltakelse fra trafikkpolitiet), hvis andre forutsetninger. Tidligere, da en tilhenger ble klassifisert som et separat kjøretøy, var dette utelukket: Europrotokollen kan tross alt bare fylles ut ved en kollisjon mellom to kjøretøy. Nå er det ikke noe slikt problem.
• Hvis du reiser til et annet land, må du kjøpe tilleggsforsikring for tilhengeren din. Dette er fordi i de fleste land er det obligatorisk med egen forsikring for tilhengere. La oss minne om at i utlandet er det ikke OSAGO, men "Green Card" som er gyldig.

Under CASCO er tilhengeren også forsikret separat. Dessuten vil forsikring koste mer enn for en bil - en tilhenger er lettere å stjele.

La oss oppsummere det

Så kort om MTPL-forsikring for en bil med tilhenger:

• Det er ikke nødvendig å kjøpe en separat tilhengerpolicy;
• innbyggere som eier biler trenger ikke å betale ekstra for bruk av tilhenger ved kjøp av obligatorisk motorforsikring;
• Alle, også enkeltpersoner, må betale ekstra for bruk av tilhengere til motorsykler og scootere;
• for tauing av et annet kjøretøy, brukes ikke KPR, og for slike kjøretøy forblir kostnaden for obligatorisk trafikkforsikring uendret.

Hvis du kjøper en tilhenger til en lastebil, sørg for å gi beskjed til forsikringsselskapet. Dette er ditt ansvar i henhold til reglene for obligatorisk bilforsikring. Ja, du må betale ekstra. Men hvis du ikke varsler forsikringsselskapet, i tilfelle en ulykke som involverer en tilhenger, vil han nekte å betale til fordel for offeret. Det kan komme til at forsikringsselskapet sier opp MTPL-avtalen i ensidig. Skal kjøpe ny politikk i et annet selskap eller lønn . Hvorfor trenger du dette?