Siden presenterer et utvalg programvare for å drive aktiviteter og regnskap innen godstransport og logistikk. Programvaresystemer er spesialdesignet for speditører, transportører, ekspeditører og gir mulighet for dokumentflyt og regnskap i transportselskaper. Det vil også være nyttig for deg å vite hva brukes i godstransport og logistikk hos motortransportbedrifter. Vi tilbyr deg en kort oversikt over de beste programmene for godstransport med en kort beskrivelse, bilder og priser.

Gjennomgang av de beste programvaresystemene innen godstransport og logistikk

1. PROGRAM "MEGALOG"

Megalogist-programvarepakken ble utviklet på 1C:Enterprise 8-plattformen. Designet for kompleks automatisering av transportlogistikk. Programmet lar deg lage transportoppgaver, planlegge ruter manuelt og automatisk, overvåke gjennomføringen av flyreiser online, og analysere KPIer og leveringslønnsomhet.

Det er en mobilapplikasjon for sjåfører og kurerer.

Mer informasjon om programmet og saker: blog.mega-logist.ru

Tariffer:

Kostnaden for en ubegrenset lisens for programmet er 210 000 rubler. Lisensen betales én gang og har ingen begrensninger på antall brukere, antall bestillinger og gyldighetsperiode.

Har du mindre enn 7500 bestillinger per måned, så har du mulighet til å kjøpe en tariff med en begrensning på antall bestillinger som behandles per måned (engangsbetaling). Oppgradering er mulig fra hvilken som helst tariff.

• Tariff "500" - 50 000 gni.
• Tariff "2500" - 85 000 rubler.
• Tariff "5000" - 125 000 rubler.
• Tariff "7500" - 185 000 rubler.

Videoanmeldelse:

Det er en fullt funksjonell demoversjon i 14 dager. Gratis ekstern presentasjon og spørsmål og svar.

2. PROGRAM FOR LASTTRANSPORT

Lastetransportprogrammet lar deg akseptere og kontrollere forespørsler om transport, lagring, omlasting, lasting, lossing, forsikring osv. tjenester for standard, konsolidert, overdimensjonert, multimodal og andre typer last. Det er takstplaner, regnskap for drivstoff og smøremidler, lagerregnskap, planlegging og kontroll av bilreparasjoner, lønnsberegning, generering av alle typer dokumentasjon, samt ulike typer rapporter, analyse og kontroll av gjeld, beregning av lønnsomhet for transport. , ledere og hele virksomheten som helhet. Sending av e-post, SMS, innebygd verifisering av motparter basert på mange parametere i "Contour.Focus"-systemet.

Hvis du vil at programmet skal fungere via Internett, ta kontakt med utviklerne. De vil gi deg gratis råd om hvordan du setter opp godstransportprogrammet for fjernarbeid via Internett.

Tariffer:

• Kjøp godstransportprogrammet med en engangsbetaling i ubegrenset tid:
• Lisens for 1 arbeidsplass - 5 800 rubler;
• Lisens for 5 arbeidsplasser - 23 000 rubler;
• Lisens for 10 arbeidsplasser - 40 000 rubler;
• Lisens uten å begrense antall jobber - 60 000 rubler.

• Lei Cargo Transportation-programmet i 6 måneder:

• Kjøp Cargo Transportation-programmet i avdrag i 1 år uten ekstra kostnad:
• Lisens for 1 arbeidsplass - 1000 rubler;
• Lisens for 5 arbeidsplasser - 5000 rubler;
• Lisens for 10 arbeidsplasser - 10 000 rubler;
• Lisens uten å begrense antall jobber - 20 000 rubler.

Les mer om takstplaner på godstransportprogram.rf

Videoanmeldelse:

Mulighet for gratis testing:

Demoversjon med en periode på 30 dager. Svar på eventuelle spørsmål om programmet. Gratis ekstern presentasjon. Hjelp med installasjon og konfigurering.

3. AUTOPLAN PROGRAM

Et program for automatisering av kontroll, regnskap og styring ved motortransportbedrifter og transportavdelinger. Lønnsomhet fra 10 enheter kjøretøy/spesialutstyr. Full kontroll over transport, drivstoff og smøremidler, applikasjoner, personell, varer og materialer, tidsfrister, prosesser. Administrasjonsautomatisering, GPS/Glonass-integrasjon, smart datakontroll, sparing på opptil 20 % av alle bedriftskostnader, kraftig reduksjon i manuelt arbeid med opptil 40 %, eliminering av menneskelige feil og dataforfalskning.

Omfattende bedriftsautomatisering: programvarepakke, implementering, opplæring, tilpasning, løpende støtte, oppdateringer.

Tariffer:

• Tariff "Start" - 5000 gni. per måned (2 jobber);
• Tariff "Basic" - 10 000 rubler. per måned (10 jobber);
• Tariff "Avansert" - 15 000 rubler. per måned (15 jobber);
• Tariff "Forhandlet" - på forespørsel;
• Livstidslisenser med engangsbetaling tilgjengelig på forespørsel.

Videoanmeldelse:

Mulighet for gratis testing:

Det er en prøveperiode på 1 måned.

4. IT-PLATTFORM - "Yakurier"

"YaCourier" er en plattform der:

• På den ene siden kan du legge inn en forespørsel om levering av ethvert produkt: fra dokumenter til 20 tonn last, og entreprenørene som er registrert i systemet vil godta bestillingen og levere den;
• På den annen side er dette en skyløsning for organisasjoner som har egen flåte av kjøretøy eller stab av kurerer.

I systemet kan du:

1. Lag engangsforespørsler og utnevne heltidssjåfører, som igjen vil se informasjon om ruten og kontaktinformasjon i YaCourier-applikasjonen (Android, IOS) på gadgeten deres;
2. Opprett ruteforespørsler - systemet vil automatisk distribuere dem blant vanlige sjåfører, basert på vekt, bæreevne og tidsintervall som varene må leveres til kunden;
3. Kontroller bevegelsen til biler på kartet ved hjelp av en GPS/GLONASS-tracker eller den installerte "YaCourier Executor"-applikasjonen for sjåføren;
4. Motta alle relaterte tjenester for å fullføre tollprosedyrer når du utfører internasjonal transport.

Tariffer:

• Kostnaden for å koble til én driver er fra 500 gni.

Videoanmeldelse:

Mulighet for gratis testing:

Det er en gratis prøveperiode: 7 dager

5. SMART LOGISTIKK

Den elektroniske tjenesten "Smart Logistics" lar deg akseptere og behandle kundeordrer, automatisk legge inn og søke etter søknader om last eller transport på nettstedet ati.su, overvåke arbeidet til logistikkere, vedlikeholde en database med sjåfører, last, kontrakter og entreprenører , generere rapporter og vedlikeholde regnskap, spore lønnsomhetsselskaper.

Tariffer:

• Smart logistikk tilbyr kun 2 tariffer: "konstruktør" og "alt inkludert";
• Tariff "designer" - 99 rubler. per dag / 2999 rubler per måned;
• Alt inkludert pris - 299 rubler. per dag / 8999 rubler per måned.

Videoanmeldelse:

Mulighet for gratis testing:

Det er en prøveperiode: på forespørsel

6. CyberLog

Informasjonssystemet Kiberlog lar deg administrere grunnleggende forretningsprosesser innen godstransport, sikre rettidig utveksling av informasjon og opprettholde korrekt dokumentflyt med kunder og lastbærere.

Tariffer:

• Kiberlog-utviklere tilbyr 3 tariffer: "standard", "organisasjon" og "bedrift";
• Tariff "standard" - 450 gni. per måned per bruker (opptil 4 brukere);
• Tariff "organisasjon" - 425 rubler. per måned per bruker (opptil 20 brukere);
• Tariff "bedrift" - 400 rubler. per måned per bruker (fra over 20 brukere).

Mulighet for gratis testing:

Det er en prøveperiode: 1 måned

7. LOGISTIKKAVDELING

"Logistics Department" eller "Logistics Tools 24" er en skytjeneste for å gjøre forretninger innen godstransport, som bidrar til å redusere transportkostnadene betydelig ved å bygge optimaliserte ruter, laste basert på karosseriparametere og fordele bestillinger mellom kjøretøy.

Tariffer:

• Tariffer er ikke offentlig tilgjengelig på forespørsel.

Videoanmeldelse:

Mulighet for gratis testing:

Det er en testperiode: 14 dager.

8. VEITRANSPORT 4

"Road Transportation 4"-programmet holder oversikt over drivstoff og smøremidler og fraktsedler, lagrer informasjon om sjåfører, kjøretøy, klienter, speedometeravlesninger, sjåførarbeidstid, beregner mange indikatorer og genererer en ferdig rapport.

Tariffer:

• Autosoft-selskapet tilbyr flere pakker med livstidslisens og engangsbetaling;
• Lisens - 10 000 gni. (Grunnpakke);
• Lisens - 5000 rubler. (Ytterligere lisens);
• Lisens - 16 000 gni. (Pakke for 3 jobber);
• Lisens - 18 000 gni. (Pakke for 5 jobber).

Det skal bemerkes at AutoSoft har spesialisert seg på utvikling av programvare for automatisering av forretningsprosesser i transportbedrifter og relaterte bransjer.

Mulighet for gratis testing:

Det er en prøveperiode: 14 dager

9. NovaTrans

Netttjenesten lar deg automatisere alle prosesser i en transportbedrift. Ved å bruke denne tjenesten kan du enkelt opprette og kontrollere søknader, føre journal over handlinger og personlige registreringsskjemaer, generere lønn og rapporter.

Tariffer:

• Novatrans-utviklere tilbyr 2 tariffer: "lett" og "ubegrenset";
• Tariff "lett" - 400 gni. per bruker per måned (fra 1 til 4 brukere);
• Tariff "ubegrenset" - 2000 rubler. per bruker per måned (5 eller flere brukere).

Mulighet for gratis testing:

Det er en prøveperiode: 15 dager

10. ABMRinkai

En skytjeneste fra det tsjekkiske selskapet ABM Rinkai TMS er designet for automatisk og optimal planlegging av leveringsruter, mens tjenesten tar hensyn til alle restriksjoner og velger den beste ruten med tanke på kostnad og tekniske muligheter for godstransport.

Videoanmeldelse:

Tariffer:

• Tariffer er ikke offentlig tilgjengelig på forespørsel

Mulighet for gratis testing:

Det er en prøveperiode: på forespørsel.

11. 1C Skog: Motortransport

"Vehicle Accounting"-konfigurasjonen på 1C 8-plattformen er designet for kjøretøyregnskap hos enhver bedrift som har kjøretøy. Tar hensyn til reservedeler, drivstoff og smøremidler, fraktsedler og andre inventarartikler på bedriften. Ved å bruke denne konfigurasjonen kan du kontrollere vedlikeholdet og antall kjøretøy.

Tariffer:

• Livstidslisens - 45 000 RUB.

Mulighet for gratis testing:

Demoversjon tilgjengelig: på forespørsel

12. 1C-Rarus: Transportlogistikk

"Transportlogistikk" fra 1C-selskapet er en automatisert løsning for administrasjon og driftsregnskap i motortransportbedrifter, så vel som i transportavdelinger for handel, produksjon og andre selskaper med ulike bransjespesifikasjoner.

Tariffer:

• Livstidslisens - 58 000 rubler;
• Leie - 1340 gni. per måned per bruker.

Mulighet for gratis testing:

Demoversjon tilgjengelig: på forespørsel

13. TransTrade

TransTrade - programmet automatiserer alle transportlogistikkavdelinger hvis aktivitetsfelt er relatert til godstransport og løsning av transportproblemer. I programmet kan du registrere all nødvendig informasjon om transport, navn på lasteeiere og transportselskaper, private transportører, underleverandører, generere, se og skrive ut rapporter. Beregn kostnadene for transport til faste priser eller basert på kjørelengde, vekt og volum av last.

Tariffer:

• TransTrade tilbyr tariffer med livstidslisenser med en engangsbetaling;
• Tariff "IP" - 3500 gni. (1 bruker);
• Tariff "Duet" - 5000 gni. (2 brukere);
• Tariff "Trio" - 7200 gni. (3 brukere);
• Tariff "Team" - 8800 gni. (5 brukere);
• Tariff "Kollektiv" - 12 200 rubler. (10 brukere);
• Tariff "Forretningssirkel" - 18 600 rubler. (15 brukere);
• Tariff "Corporate Unlimited" - 32 800 rubler. (ingen restriksjoner).

Lisenskostnaden er prisen på programmet i dets grunnleggende konfigurasjon, unntatt tilleggsmoduler. Du må kjøpe tilleggsmoduler separat.

Mulighet for gratis testing:

Det er en demoversjon: programvarebegrensninger tillater deg ikke å opprette mer enn 10 bestillinger i systemet.

14. BIT: Motortransport

Et annet kompleks utviklet på grunnlag av 1C: Enterprise 8 er BIT: Autotransport. Designet for omfattende automatisering av forretningsstyringsprosesser i motortransport- og logistikkbedrifter av enhver størrelse og bransje som har egne kjøretøy. Denne gruppen inkluderer industri-, landbruks-, handels- og motortransportbedrifter.

Tariffer:

• Selskapet tilbyr livstidslisenser med en engangsavgift;
• Lisens - 5000 gni. (for 1 arbeidsplass);
• Lisens - 22 000 gni. (for 5. arbeidsplass);
• Lisens - 39 000 gni. (for 10 arbeidsplasser);
• Lisens - 72 000 gni. (for 20 arbeidsplasser);
• Lisens - 169 000 gni. (for 50 arbeidsplasser);
• Lisens - 300 000 gni. (per 100 arbeidsplass);
• Lisens - 500 000 gni. (for 200 arbeidsplasser).

Mulighet for gratis testing:

Demoversjon tilgjengelig: på forespørsel

15. TransManager

TRANS-Manager-programvaren har hele spekteret av funksjonalitet som kreves av de fleste speditørbedrifter. Hovedformålet med komplekset er kontroll, regnskap, analyse og funksjonalitet. Ifølge utviklerne selv produserer de ikke noe nytt, men sluttfører prosjektet under hensyntagen til ønsker fra eksisterende brukere av programmet.

Tariffer:

• Selskapet tilbyr livstidslisenser med en engangsavgift;
• Lisens - 4999,00 gni. (1 bruker);
• Lisens - 9898,00 gni. (2 brukere);
• Lisens - 14697,00 gni. (3 brukere);
• Lisens - 19396,00 gni. (4 brukere);
• Lisens - 23995,00 gni. (5 brukere);
• Lisens - 28494,00 gni. (6 brukere);
• Lisens - 32893,00 gni. (7 brukere);
• Lisens - 37193,00 gni. (8 brukere);
• Lisens - 41392,00 gni. (9 brukere);
• Lisens - 45491,00 gni. (10 brukere);
• Lisens - 49490,00 gni. (ingen restriksjoner).

Mulighet for gratis testing:

Det er en prøveperiode: 14 dager

16. Kontroll og regnskap av kjøretøy

"Kontroll og regnskap av kjøretøy" lar deg raskt generere dokumenter og rapporter. Programmet inneholder standardskjemaer for fraktbrev og ulike transportrapporter. Du kan generere en drivstoffrapport fra inntaksgrensekortet. Automatisk varsling vil minne deg på når du må gjennomgå neste vedlikehold, fornye eller endre forsikringen din.

Tariffer:

• Utvikleren tilbyr lisenser med en engangsbetaling, men hvis en oppdatering utgis, må du betale 50 % av lisenskostnaden;
• Lisens - 2800 gni. (opptil 100 biler);
• Lisens - 4000 gni. (ingen restriksjoner).

Mulighet for gratis testing:

Det er en prøveperiode: 30 dager

17. Formelbehandling PATP

1C-konfigurasjonen for transportselskaper på vanlige bussruter lar deg administrere passasjertransport. Generer daglige bestillinger og ruteark, legg inn bestillinger for kjøretøy. Denne konfigurasjonen kan samhandle med kjøretøyovervåkingssystemer (GPS/GLONASS), samt føre oversikt over drivstofforbruk, reparasjoner og vedlikehold, dekk og batterier. Opprettholder tariffer for transporttjenester, beregner deres kostnader og genererer ulike fakturaer og handlinger.

Tariffer:

Lisens - 65 400 gni. (per 1 arbeidsplass).

Mulighet for gratis testing:

Det finnes en demoversjon: etter avtale.

18. CargoTsRM

CargoCRM er profesjonell programvare som lar deg automatisere prosessen med lasttransport, både innenlands og internasjonalt). Ved å bruke CargoCRM-programvare kan du administrere forespørsler, transportflyt, kontakter, minimere kostnader, øke produktiviteten til speditører og transportselskapsledere.

Tariffer:

• Lisens - 99 euro (én arbeidsplass).

Delbetaling er mulig (50/25/25): førstegangsbetaling 50% av kostnaden, neste betaling 25% av kostnaden og sluttbetaling 25%.

Mulighet for gratis testing:

Demoversjon tilgjengelig: på forespørsel

18. KorsAutoenterprise

Kors Autoenterprise - programvare for regnskapsføring av fraktbrev, transport, drivstoff og smøremidler. Sammenstiller ruter for kjøretøy ved transportbedrifter. Programmet inneholder standardskjemaer for fraktbrev for de vanligste utstyrstypene. (biler, lastebiler, busser, kraner, dumper, etc.).

Tariffer:

• Utviklere tilbyr lisenser med en engangsbetaling;
• Kostnaden for programmet er 2600 rubler;
• Kostnaden for nettverksversjonen er 5200 rubler.

Mulighet for gratis testing:

Det er en demoversjon: på forespørsel Demoversjon med begrensninger. Før kjøp - ikke mer enn 40 fraktsedler, ikke mer enn 40 inntekts-/utgiftsposter.

Bunnlinjen:

Velg en programvarepakke basert på dine oppgaver og mål som du setter innen logistikk. Hvert program har en testperiode eller demoversjon, så test den, se hvilken programvare som passer for deg, og kjøp den.

Faktisk kan du klare deg uten dyre programmer, databasen over kunder, transportører, lasteeiere, ruter, priser kan for eksempel opprettholdes i Excel. Forbered deg på forhånd for frakt av varer (kontraktsskjema, søknader, tonn, fullmakt, fraktbrev) og fyll inn nødvendige data hver gang. Finn ut hvilke som brukes i godstransport. For å komme i gang vil dette arsenalet være nok for deg.

"Vehicle Transport"-programmet er designet for å føre oversikt over kjøretøy, personell, kontantutgifter, planleggingsservice, reparasjoner og varsling om kommende hendelser.
Programmet er designet både for organisasjoner med egen bilpark og for vanlige bilentusiaster.
Programmet "Autotransport" lar deg systematisere informasjon om tanking, kostnader, innkjøpte reservedeler og materialer, service og reparasjoner.
Hovedfunksjoner i programmet:
- Registrering av kjøretøy (inkludert kjøretøypass).
- Regnskap av lønn (med fotografier) ​​av personell.
- Planlegging av service og reparasjoner.
- Regnskap for dekk og batterier.
- Regnskap for drivstofforbruk, bildeler, verktøy...
- Dokumentregnskap, lagring av filer i en enkelt database.
- Påminnelser om planlagte hendelser.
- Integrasjon med GLONASS / GPS-satellittovervåkingssystemet - muligheten til å få kjøretøyets kjørelengde fra et overvåkingssystem basert på Wialon, Omnicomm, AutoGRAPH-utstyr. Importer kjørelengde fra rapporter i MS Excel-format.
- Sende varsler på e-post. Varsler opprettet i programmet kan i tillegg sendes til ansattes e-post.
- Motta e-postmeldinger i henhold til spesifiserte regler. Denne funksjonen kan for eksempel brukes til å få informasjon om bøter fra trafikkpolitiet (en sjåfør eller et kjøretøy tildeles hver bot for etterfølgende overvåking og regnskap).
- Generering av rapporter og diagrammer.
- Driftsmodus for flere brukere.

Autotransport-programmet passer for:
- For bedrifter som har en flåte med kjøretøy og ønsker å føre praktiske og enkle oversikter over kjøretøy, personell og holde seg oppdatert på kommende arrangementer.
– For bilentusiaster som ønsker å kontrollere servicearrangementer, samt bilvedlikeholdskostnader.

Programmet består av følgende moduler:
Transportmodul
Denne modulen inneholder all informasjon om kjøretøy (kjøretøy), vedlikeholdstid, forsikringsfornyelser, implementering av visse tiltak kontrollert av kjøretøyets kjørelengde og alle andre kjøretøyutgifter.

Modul "Personal"
Denne modulen inneholder all informasjon om ansatte, om oppdrag til bilførere, forebyggende arbeid med personell, medisinske undersøkelser, trafikkulykker, brudd på regler og økonomiske utgifter.

Modul "Kalender"
Det er en kalender og et middel til å lage tidsplaner og arrangementer. Du kan se informasjon for dager, uker, måneder og år. Du legger til oppføringer i kalenderen din på samme måte som du legger til i en papirarrangør: klikk på en hvilken som helst tidsluke og skriv inn detaljene. Nye gradientfarger lar deg raskt finne gjeldende dato og klokkeslett. Gjeldende klokkeslett vises bare i dag- og arbeidsukevisningsmodus. Du kan bruke lyder og meldinger for å minne deg på avtaler, møter og hendelser, og du kan endre fargen deres for raskt å gjenkjenne elementer.

Modul "Vortsedler"
Denne modulen er utformet for å automatisere utstedelse av primær dokumentasjon (fraktsedler for biler og lastebiler) og dannelsen av oppsummerende utdataskjemaer basert på indikatorene som er angitt i fraktsedlene.
Hovedtrekk ved denne modulen:
Legge til et ubegrenset antall fraktsedler.
Automatisk fylling av felt for gjenværende drivstoff ved ut- og avgangshastighetsmåler med data fra forrige ark.
Retting av utstedte fraktsedler.
Ordning av fraktsedler for tilbakelevering av fraktbrevet til bilfirmaet.
Rapporter om drivstofforbruk for en hvilken som helst periode.
Regnskap for oppgaver for sjåfører.
Utskrift av fraktsedler for personbiler i henhold til skjema F-3 (for organisasjoner) eller i henhold til skjema PG-1 (for gründere).
Utskrift av fraktsedler for lastebiler etter skjema 4-P eller skjema 4-C, register over fraktbrev og oppsummering av drivstofforbruk. Fraktbrevskjema fylles automatisk ut og skrives ut i MS Excel-format og er gratis å redigere.

For klarhets skyld er poster i de underordnede tabellene uthevet avhengig av gjeldende dato eller kjøretøyets kjørelengde.
Kontroll utføres i følgende felt:
Transportmodul:
- Tabell "Vedlikehold": felt "Dato for vedlikehold";
- Tabell "Forsikring": felt "Sluttdato";
- Tabell "Kontroll av aktiviteter": felt "Kjørelengde å fullføre... (km)".

Modul "Personal":
- Tabell "Medisin": feltet "Sluttdato...".
I innstillingene (Meny – Innstillinger) kan du selvstendig stille inn uthevingen av poster i disse underordnede tabellene.

Lagermodul
Denne modulen er designet for å organisere lagerregnskap med følgende funksjoner: regnskap for varer, mottak, salg, regnskap for bestillinger fra kunder, sporing av saldoer, regnskap for kontantutgifter, etc.
Modulen består av følgende hovedfaner:
Produkter - inneholder informasjon om alle produktene i din organisasjon: produktnavn, beskrivelse, type, pris, produktgruppe, etc. For hvert produkt vises bildet og bildet. Ved å bruke filterverktøyet kan du velge en gruppe produkter for visning basert på kriteriene som kreves for arbeidet ditt.
Kvitteringer - inneholder data om mottak av varer fra leverandører: informasjon om dokumentet, dets nummer, dato, varemengde, navn på leverandør, etc. Nederst i tabellen er totalkostnaden for alle mottatte varer oppsummert.
Salg (Ordre) - inneholder informasjon om type salg, betalingsmåte, beløp, navn på klient, etc. Ved salg avskrives alle solgte varer fra lageret. Nederst i tabellen oppsummerer den totale salgsverdien.
Lagerstatus - inneholder produktnavn, produktgruppe, mengde produkt, artikkelnummer, siste innkjøpspris og gjennomsnittlig innkjøpspris. Denne tabellen viser data om tilgjengeligheten av varer på lager. Produkter som begynner å bli lite uthevet er uthevet i farger (I innstillingene (Meny – Innstillinger) kan du selvstendig stille inn utheving av oppføringer). Nederst i tabellen er resultatene for feltene Siste innkjøpspris og Gjennomsnittlig innkjøpspris oppsummert.

Skjema for påminnelser
Designet for å varsle om neste kjøretøyvedlikehold, fornyelse av kjøretøyforsikring, hendelser overvåket av kjøretøyets kjørelengde, ansattes bursdager, samt medisinske undersøkelser.

Programmet brukes hovedsakelig av motortransportbedrifter, så vel som organisasjoner som trenger kompleks automatisering, inkludert kjøretøyflåter. I tillegg vil programvaren være av interesse for alle personer som ønsker å føre full oversikt og kontroll over utgiftsposter for sine private biler.
Programmet inneholder følgende rapporter:
- Kjøretøykort.
- Personlig sjåførkort.
- Handlingen med å tildele et kjøretøy til sjåføren.
- Liste over tildeling av kjøretøy til sjåfører.
- Beløp på kontantutgifter.
- Vedlikeholdsfrister de neste 7 dagene.
- Utløpsdatoer for kjøretøyforsikring for de neste 7 dagene.
- Parkeringsplass.
Ved å bruke programmet kan du utøve høykvalitetskontroll over driften og den generelle ytelsen til et enkelt kjøretøy. Et viktig poeng er muligheten til å redegjøre for alle kontantkostnader eller bruk av reservedeler. Alle disse prosedyrene utføres takket være regnskapet av kjøretøyene selv, deres medfølgende dokumenter, kunnskap om tekniske egenskaper, kontroll over utstedelse av forsikringer og bestått tekniske inspeksjoner i tide. Hver av de nødvendige kolonnene vil bli uthevet av programmet.
Det er ubestridelig at det er praktisk å fylle ut og vedlikeholde en komplett database med sjåfører, som hver er tildelt ett eller flere kjøretøy. Dette inkluderer også muligheten til å registrere historikk for reparasjonsarbeid, trafikkulykker, kontroll over bruk av forbruksvarer, som bremseklosser, olje, filtre, etc. Hvert av de nødvendige elementene vil bli uthevet.
På grunn av det faktum at programkonfigurasjonen er raskt og enkelt tilpasset for enhver bruker, er det mulig å få rapporter av enhver form ved å bruke hele eller deler av dataene.
Hovedfunksjonene til programmet inkluderer:
1.Oppretting og vedlikehold av en komplett database med kjøretøy. Tilgjengelighet av en katalog på alle eksisterende kjøretøy med detaljert informasjon om dem. Utstyr til kjøretøyet og dets regnskap. Overvåking av gyldigheten av kjøretøytransportdokumenter.
2. Feste kjøretøyforsikringer og registrere dem. Kontrollere utstedelsen av CASCO- og MTPL-forsikringspoliser;
3. Holde oversikt over kjøretøyservice.
4. Mulighet for å føre journal over trafikkulykker. Full regnskapsføring av trafikkulykker med kjøretøy, kontroll av restaureringsarbeid.
5.Kontroll og regnskap av alle typer reparasjonsarbeider, det være seg private reparasjoner eller bilservice. Evne til å planlegge tekniske inspeksjoner;
6. Mulighet for full kontroll over utgiftsposter for ethvert kjøretøy. Alle utgifter er kontrollert og registrert, inkludert drivstoff, arbeidsverktøy og reservedeler.
7. Holde oversikt over sjåfører. Registrering og lagring av all kontaktinformasjon, opprettelse og fornyelse av en leieavtale, dokumenter for overføring av en bil, overvåking av gyldigheten av førerkort og legeattest.
8. Evnen til å generere en rekke analytiske rapporter, hvor en hvilken som helst mengde data kan brukes.
9. Kjøretøylengde og relaterte aktiviteter.

Konfigurasjon "Kontroll og regnskap av kjøretøy"- designet for å automatisere transportregnskap i motortransportbedrifter, organisasjoner som har bilflåter, så vel som for personer som har personlige biler og ønsker å opprettholde full kontroll over utgifter og reparasjoner for dem.

Kjøretøykontroll- og regnskapsprogrammet lar deg kontrollere arbeidet, driften av transport, samt kostnadene for midler, takket være slike evner som registrering av kjøretøy, deres dokumenter, tekniske egenskaper, overvåking av rettidig utstedelse av forsikringer, samt som bestått tekniske inspeksjoner. Evnen til å vedlikeholde en database med sjåfører knyttet til et kjøretøy, opprettholde en historie med ulykker og reparasjonsarbeid for hvert kjøretøy. Motta rapporter om alle data. Konfigurasjonen tilpasses enkelt og raskt for å møte spesifikke kundekrav.

Hovedfunksjoner:

• Vedlikeholde en kjøretøydatabase

En katalog over alle kjøretøy med detaljert informasjon om dem. Regnskap for kjøretøyutstyr, overvåking av utløpet av dokumenter for kjøretøy.

• Regnskap for kjøretøyforsikringer

Overvåking av rettidig utstedelse av MTPL- og CASCO-forsikringer.

• Regnskap for reparasjon av kjøretøy

Planlegging av vedlikehold av kjøretøy. Regnskap og kontroll av reparasjonsarbeid, både i eget reparasjonsområde og innen biltjenester.

• Opprettholde ulykkeshistorikk

Registrering av veitrafikkulykker, registrering og kontroll av reparasjoner etter en ulykke.

• Regnskap for utgifter for hvert kjøretøy

Reparere og kontrollere alle utgifter til bildeler, verktøy, bensin, etc.

• Driver registrering

Registrere sjåførenes kontaktinformasjon, utarbeide og registrere kontrakter for leie og overdragelse av biler, overvåke gyldigheten av dokumenter - legeerklæringer, førerkort.

• Utarbeidelse av ulike analytiske rapporter på alle data
• Minimere inndatafeil, redusere søknadsbehandlingstiden
• Evne til å importere og eksportere data

Regnskapsføring av kostnader til drift og vedlikehold av kjøretøy utføres på underkonto 4 «Motortransport» på konto 23. Dette underregnskapet tar hensyn til kostnader til frakt, person, personbil og spesialkjøretøy. Kostnader er tatt i betraktning i henhold til følgende poster:

1. «Lønn med bidrag til sosiale behov»;

3. "Verk og tjenester";

4. "Organisering av produksjon og ledelse";

5. "Andre kostnader".

Artikkelen "Lønn med bidrag til sosiale behov" tar hensyn til lønnsbeløpene for sjåfører, andre arbeidere som betjener kjøretøy, samt beløpet på den påløpte reserven for ferier. Den samme artikkelen gjenspeiler bidrag til pensjonsfondet, sosial og medisinsk forsikring for arbeidere som er involvert i drift og vedlikehold av kjøretøy.

Det bør huskes at lønn for lastere ikke er inkludert i kostnadene for motortransport. Disse beløpene avskrives direkte til regnskapet som kjøretøytjenester er inkludert i (regnskap for materialer, produksjonskostnader, produktsalg etc.).

Denne artikkelen tar også hensyn til kostnadene forbundet med å gjenopprette slitasjen på bildekk. Dette inkluderer kostnadene ved vulkanisering av dekk, påføring av slitebaner og annet arbeid for å reparere og restaurere dem. Kostnad for dekk ved utskifting av utslitte dekk avskrives til samme post fra konto 10 "Materialer", underkonto 5 "Reservedeler".

Den samme posten inkluderer kostnadene for petroleumsprodukter (bensin, diesel, etc.) som brukes til å drive kjøretøy. Deres utgifter reflekteres til den faktiske anskaffelseskostnaden.

Artikkelen "Verk og tjenester" tar hensyn til arbeidet og tjenestene som utføres for motortransport av andre hjelpeindustrier, så vel som tredjepartsorganisasjoner.

Artikkelen "Organisering av produksjon og ledelse" er avsatt til å redegjøre for kostnader til vedlikehold av garasjeverkstedpersonell og andre generelle garasjeutgifter som tidligere er akkumulert post for post.

Artikkelen «Andre kostnader» tar hensyn til avskrivning av mindre utstyr, arbeidsklær, vernesko og andre utgifter som ikke er inkludert i tidligere artikler.

Funksjoner ved registrering og regnskapsføring av utgifter:

1. Kjøp av kjøretøy.

Kjøps- og salgsavtale, innskudd til autorisert kapital, gaveavtale og bytteavtale.

Dokumentasjonsprosedyre.

Registrering hos trafikkpolitiet.

Registrering hos skattemyndighetene.

Dannelse av startkostnad i regnskap og skatteregnskap.

Fradrag for "inngående" merverdiavgift.

2. Bilavskrivninger skattemessig og regnskapsmessig.

Avskrivningsbonus.

Fastsettelse av levetid.

Metoder for beregning av avskrivninger i regnskap og skatteregnskap.

Revaluering.

3. Pensjon av kjøretøy.

Salg, vederlagsfri overføring, under en bytteavtale, i form av et bidrag til den autoriserte kapitalen til et annet foretak.

Verdivurdering av bil ved avskrivning.

Er det nødvendig å gjenopprette merverdiavgift ved avskrivning av en underavskrevet bil?

Innbygging av komponenter, reservedeler og materialer under avvikling av et kjøretøy.

4. Utgifter til vedlikehold av kjøretøy.

Obligatorisk og frivillig trafikkforsikring.

Tekniske inspeksjoner.

Reparasjons- og vedlikeholdskostnader. Opprette en reserve for bilreparasjoner.

Modernisering og ettermontering av kjøretøy. Avskrivninger etter modernisering.

Bildekkregnskap. Alarmregnskap. Reservedeler - funksjoner ved avskrivning.

Regnskap for drivstoff og smøremidler. Fastsettelse av drivstofforbruksstandarder og regnskap for drivstoffavskrivninger. Fraktbrev.

Parkering og parkeringsutgifter.

Transportavgift. Eiendomsskatt.

5. Bruk av tredjeparts kjøretøy.

Bruke en ansatts bil på jobb. Kompensasjon for bruk av personlige biler i næringsøyemed: dokumentasjon, standardisering med henblikk på beregning av inntektsskatt.

6. Funksjoner ved sjåførenes arbeid.

Arbeidstid og hviletid for sjåfører.

Betaling av sjåfører.

Erstatning for utgifter knyttet til tjenestereiser.

Regnskap for spesialbekledning for sjåfører.

Analytisk regnskapsføring av kjøretøy, samt andre anleggsmidler, utføres etter klassifiseringsgrupper.

Innenfor gruppen anleggsmidler føres et enda mer detaljert analytisk regnskap.

for inventarvarer ved bruk av inventarkort (skjema nr. OS-6);

på operasjonsstedet for gjenstandene fra personene som er ansvarlige for deres sikkerhet, ved å bruke en inventarliste (skjema nr. OS-9).

For å registrere og kontrollere bevegelsen til et kjøretøy, er det tildelt et unikt inventarnummer. Inventarnummer skal angis i alle primærdokumenter som dokumenterer bevegelse av kjøretøy i virksomheten, samt i analytiske regnskapsregistre. Lagernummeret som er tildelt et objekt vil forbli med det så lenge objektet er i virksomheten. Inventarnummer på kjøretøy som er pensjonert av ulike årsaker - solgt, avskrevet som følge av en ulykke eller fullstendig slitasje - henføres ikke til andre kjøretøy som foretaket mottar. Lagernummeret for regnskaps- og sikkerhetskontroll brukes på kjøretøy. En bilinventarvare anses å være en egen bil, tilhenger eller semitrailer med tilhørende tilbehør - et reservehjul, et sett med verktøy, etc.

Det viktigste primærdokumentet for motortransport er lastebilens fraktbrev, som gjenspeiler volumet av arbeidet som utføres av kjøretøyet, forbruket av petroleumsprodukter og mengden av påløpte lønn, og gjenspeiler også resultatene av kjøretøyets arbeid i en egen seksjon.

Data fra fraktsedler overføres til akkumulert kostnadsregnskap (skjema nr. 301-APK). For hver bil og sjåfør åpnes et eget skjema, der alle hoveddetaljer fra fraktbrevene registreres i kronologisk rekkefølge: timer i rekkefølgen med dekoding (i bevegelse, i tomgang, under lasting), antall turer med last, kjørelengde, fraktet last, tonnasje gjort kilometer i transportretninger.

På slutten av måneden, i akkumuleringsarket, summeres kostnadene og arbeidet utført på kjøretøyene, om nødvendig utarbeides en sammendragsoppgave (ved hjelp av samme skjema), og deretter en personlig konto (produksjonsrapport) for avdeling (for kjøretøy), der de reflekteres post for post (med et sett med tilsvarende kontoer ) kjøretøykostnader. Oppføringer gjøres etter fordeling: lastebiler, personbiler, spesialkjøretøyer, personbiler, reparasjon og utskifting av dekk, butikkutgifter. Ved utgangen av måneden inngår butikkutgifter, samt utgifter til reparasjon og utskifting av dekk, som helhetlige poster i utgifter til motorvogn.

Fordelingen av verkstedkostnader mellom frakt-, person- og personbiler skjer i forhold til maskindøgn med arbeid. Det personlige regnskapet (produksjonsrapporten) tar også hensyn til mengden arbeid utført av kjøretøy i tonn-kilometer og estimert til deres planlagte kostnad for godskjøretøyer og i kilometer og deres planlagte kostnad for persontransport. Den planlagte kostnaden for arbeid på godskjøretøyer ved utgangen av året bringes til faktisk kostnad.

Vedlegget til personregnskapet (produksjonsrapporten) gjenspeiler fordelingen av kjøretøykostnadene blant forbrukere av tjenester. For godsvogner gjøres denne fordelingen i forhold til arbeidsvolumet i tonn-kilometer; for persontransport og spesialkjøretøy i forhold til antall maskindøgn med arbeid.

Personlig kontodata (produksjonsrapport) er grunnlaget for oppføringer i journalbestilling nr. 10. Når kjøretøy er spredt i forretningsenheter, fra enhetenes personlige kontoer (produksjonsrapporter), overføres dataene til en samlet personlig konto (produksjon). rapport) for motorkjøretøyer på gården som helhet.

Kostnadsenheten for godsbiler er 10 tonnkilometer. Den faktiske kostnaden på 10 tonn-kilometer bestemmes ved utgangen av året ved å dele de totale kostnadene for vedlikehold av kjøretøy, eksklusive kostnadene for arbeid med transport av mennesker og arbeidet med spesialmaskiner, samt kostnadene for aktiverte eiendeler (brukt oljer, utslitte dekk) etter antall utførte tonnkilometer.

Etter å ha beregnet kostnadene for motortransporttjenester og bestemt den faktiske kostnaden per tonnkilometer, bringes de planlagte transportkostnadene, hvor arbeidet utført i løpet av året ble tatt med i kostnadsregnskapet, til den faktiske kostnaden med en tilleggskostnad. oppføring (hvis en overskridelse er identifisert) eller en reverseringspost (hvis det gjøres besparelser).

Når du organiserer kostnadsregnskap for kjøretøy med en stor flåte av kjøretøy, er det tilrådelig å åpne følgende analytiske kontoer for underkonto 4:

23-4-1 "godstransport";

23-4-2 "passasjertransport";

23-4-3 "passasjerbiler";

23-4-4 "spesielle kjøretøy";

23-4-5 "generelle produksjonsutgifter".

Med en liten flåte av kjøretøy åpnes det én analytisk konto for motortransport under navnet på underkontoen, mens kostnader tas i betraktning i henhold til nomenklaturen over kostnadsposter uten posten "Samlede produksjonskostnader"

De viktigste utgiftene til organisasjonen for vedlikehold av offisielle kjøretøy:

materiale (drivstoff, smøremidler);

reparasjon av kjøretøy.

Regnskapsmessig er utgifter til innkjøp av drivstoff og smøremidler til firmabiler klassifisert som utgifter til ordinær virksomhet (PBU 10/99 «Organisasjonsutgifter»).

Drivstoff og smøremidler aksepteres regnskapsført til faktisk kostnad ved å belaste konto 10 «Materialer» (underkonto 10-3 «Brennstoff») i korrespondanse med oppgjørskonti (konto 60 «Oppgjør med leverandører og entreprenører», 71 «Oppgjør med regnskapspliktige», osv.).

Her er typiske regnskapsposter for operasjoner for vedlikehold av offisielle kjøretøy:

Dt10-3 - Kt60 - Kostnaden for innkjøpt drivstoff og smøremidler reflekteres i henhold til leverandørens oppgjørsdokumenter (ekskl. mva)

Dt19-3 - Kt60 - Gjenspeiler mengden mva presentert av drivstoff- og smøremiddelleverandøren

Dt60 - Kt51 - Betaling til leverandør

Dt68-1- Kt19.3 - Mva-beløpet betalt på drivstoffet som er akseptert for regnskapsføring presenteres for fradrag

Dt20, 26, 44 - Kt10-3 - Drivstoff avskrevet for produksjon eller administrative behov i henhold til fraktbrevene.

I regnskap, når du reparerer kjøretøy i en tredjepartsorganisasjon, gjøres følgende oppføringer:

Dt 91 "Andre inntekter og utgifter", underkonto "Andre utgifter", Kt 60 "Oppgjør med leverandører og entreprenører" - reparasjonskostnader er inkludert i andre utgifter;

Dt 19 "MVA på kjøpte eiendeler" Kt 60 "Oppgjør med leverandører og entreprenører" - reflekterer moms på bilreparasjoner;

Dt 68 “Beregninger for skatter og avgifter” Kt 19 “Mva på ervervede eiendeler” - Merverdiavgift på bilreparasjoner aksepteres til fradrag;

Dt 60 “Leverandører og entreprenører” Kt 51 “Kassekonto” - kostnaden for bilreparasjoner er betalt.

Ved reparasjon av et kjøretøy som er skadet i en ulykke på egen hånd, skal organisasjonen utarbeide et defektblad, som angir skaden mottatt av organisasjonens kjøretøy som følge av ulykken, og fastsetter listen over reservedeler som kreves for reparasjon . Det er ingen enhetlig form for den defekte erklæringen, så organisasjonen må selvstendig utvikle den og godkjenne den i regnskapsprinsippet.

I regnskapet til en organisasjon, når du reparerer kjøretøy på egen hånd, gjøres følgende oppføringer:

Dt 10 "Materialer", underkonto "Reservedeler", Kt 60 "Leverandører og entreprenører" - reservedeler til bilreparasjoner ble kjøpt inn;

Dt 19 "MVA på kjøpte eiendeler" Kt 60 "Oppgjør med leverandører og entreprenører" - reflekterer moms på kjøpte reservedeler til bilreparasjoner;

Dt 68 “Beregninger for skatter og avgifter” Kt 19 “Mva på innkjøpte verdisaker” - Merverdiavgift på kjøpte reservedeler aksepteres til fradrag;

Dt 23 "Hjelpeproduksjon", underkonto "Reparasjonsverksted", Kt 10 "Materialer", underkonto "Reservedeler", - reservedeler ble utstedt for bilreparasjoner;

Dt 23 "Hjelpeproduksjon", underkonto "Reparasjonsverksted", Kt 70 - lønn påløpt til arbeidere som utførte bilreparasjoner;

Dt 23 "Hjelpeproduksjon", underkonto "Reparasjonsverksted", Kt 69 - forsikringspremier for lønn for bilreparasjoner påløper;

Dt 91 "Andre inntekter og utgifter", underkonto "Andre utgifter", Kt 23 "Hjelpeproduksjon", underkonto "Reparasjonsverksted" - de akkumulerte kostnadene ved bilreparasjoner etter en ulykke avskrives som andre utgifter

Personbilfraktbrev (skjema N 3) (VEDLEGG 2.9.1)

Det er det primære dokumentet for registrering av driften av personbiler og grunnlaget for å beregne lønn til sjåføren.

Utstedt i ett eksemplar av ekspeditøren eller en autorisert person. Fraktbrevet er gyldig for én dag eller kun skift. For en lengre periode utstedes det bare ved forretningsreise når sjåføren utfører en oppgave i mer enn én dag (skift).

Fraktbrev for spesialkjøretøy (skjema N 3 spesial) (VEDLEGG 2.8.2)

Det er det viktigste primære dokumentet for registrering av driften av et spesielt kjøretøy og grunnlaget for å beregne lønn til sjåføren.

Skjemaet er laget for å fullføre en oppgave for to kunder og er kun gyldig i én dag (skift). Den utstedes i ett eksemplar av ekspeditøren eller en person som er autorisert til det, og utstedes til sjåføren mot underskrift, med forbehold om levering av forrige fraktbrev.

Avrivningskuponger av fraktbrevet fylles ut av organisasjonen som eier spesialkjøretøyet og fungerer som grunnlag for å presentere en faktura til kunden.

Lastebilfraktbrev (skjema N 4-c) (VEDLEGG 2.8.3), Lastebilfraktbrev (skjema N 4-p)

Lastebilfraktbrev er det viktigste primære regnskapsdokumentet som sammen med fraktbrevet for transport av kommersiell last bestemmer indikatorene for registrering av arbeidet til rullende materiell og sjåføren, samt for å beregne sjåførens lønn og betale for transporten av varer.

Skjema N 4-с (akkord) brukes ved transport av varer, mot betaling for kjøretøyets arbeid etter akkordtakster.

Skjema N 4-p (tidsbasert) brukes mot betaling for kjøretøyarbeid til tidsbasert takst og er designet for samtidig varetransport av inntil to kunder i løpet av en arbeidsdag (skift) av sjåføren.

Avrivningskuponger av fraktbrevet fylles ut av kunden og fungerer som grunnlag for at organisasjonen som eier kjøretøyet kan presentere en faktura til kunden.

Fraktbrev (Skjema N 1-T) (VEDLEGG 2.8.4)

Designet for å redegjøre for bevegelse av inventarvarer og betalinger for deres transport på vei. Fraktbrevet består av to deler:

1. Vare, som bestemmer forholdet mellom avsendere og mottakere og tjener til å avskrive inventar fra avsendere og sende dem til mottakere.

2. Transport, som bestemmer forholdet mellom avsendere av motortransportkunder med organisasjoner - eiere av motorkjøretøyer som utførte transport av varer, og tjener til å registrere transportarbeid og oppgjør av avsendere eller mottakere med organisasjoner - eiere av motorkjøretøyer for tjenester levert til dem for transport av varer.