Hva du bør spørre på telefonen når du kjøper en bil. Hvilke spørsmål bør du stille når du kjøper en leilighet i et nybygg eller på annenhåndsmarkedet? Samtale med salgsavdelingen: avklarende spørsmål

OG kjøpe leilighet på annenhåndsmarkedet, i dag foreslår jeg å snakke om hva du skal spørre selgeren om på befaring av leiligheten, hvilke viktige spørsmål må stilles for først å finne ut alle de viktigste fordelene og ulempene ved den foreslåtte boligen og beskytte deg selv mot mulige risikoer ved kjøp.

Så hvis du planlegger, vil valg av alternativer begynne med forhandlinger med selgere eller eiendomsmeglere som representerer deres interesser. Og på et tidspunkt vil du bli invitert til å inspisere leiligheten. Deretter gjør jeg oppmerksom på en liste over de viktigste spørsmålene som må stilles under befaringen for å avgjøre om du vil vurdere denne leiligheten i fremtiden, eller om den av en eller annen grunn ikke passer for deg, inkl. og på grunn av økt risiko.

Spørsmål 1. Juridiske dokumenter. Det aller første du må spørre leilighetselgeren eller eiendomsmegleren er å be om å få se de originale dokumentene som bekrefter eierskapet. Som en siste utvei - kopier, men i fremtiden må de definitivt sjekkes mot originalene.

Hva slags dokumenter kan dette være?

• Sertifikat for eierskap;
• Kjøps- og salgsavtale;
• Bytteavtale;
• Donasjonsavtale;
• Rettsavgjørelse.

Dette er de vanligste alternativene noen ganger er det andre tilfeller som krever økt oppmerksomhet. Du må også være spesielt forsiktig med leiligheter der titteldokumentet er en rettsavgjørelse. Dette betyr at rundt leiligheten var det rettslige prosesser, og kanskje fortsette å bli utført ( denne avgjørelsen kan for eksempel anklages i en høyere rettsinstans).

Hva annet bør du være oppmerksom på når du ser på titteldokumentene for en leilighet? Her er noen hovedpunkter:

1. Hvor mange eiere har leiligheten? Det ideelle alternativet er en.
2. Er eieren gift eller var han gift ved kjøp av leiligheten (hvis kjøpt)? Hvis leiligheten ble kjøpt under ekteskapet, må den andre ektefellen gi tillatelse til å selge, selv om de allerede er skilt, ellers vil transaksjonen bli erklært ugyldig.
3. Er det noen mindreårige blant leilighetseierne? Hvis ja, må det foreligge samtykke fra vergemålsmyndighetene eller forstanderskapet til salg av slik fast eiendom.
4. Hvor lenge har leiligheten vært eid? Hva er historien hennes? Dersom det har gått for kort tid siden siste eierskifte og/eller denne leiligheten allerede er videresolgt/donert/skiftet flere ganger, er dette en alvorlig grunn til å være på vakt mot at noe er galt med den.
5. Hvem er registrert i leiligheten? Dersom det er mindreårige barn blant de registrerte barna, kreves samtykke fra vergemåls- og forvaltermyndighetene. Hvis det er personer som gjennomgår militærtjeneste eller soner en dom i fengsel, er det også umulig å selge leiligheten uten deres viten - en slik transaksjon vil bli erklært ugyldig.

Du bør også spørre om titteldokumentet er registrert hos BTI og sjekke dataene med eiendomsrettsregisteret.

Spørsmål 2. Ombygging. Sammen med hovedtitteldokumentet må du definitivt be om og nøye gjennomgå registreringsbeviset. Når du inspiserer en leilighet, er det viktig å være oppmerksom på samsvar med den faktiske utformingen av eiendommen med ordningen angitt i det tekniske passet. Hvis det er inkonsekvenser, det vil si at det er gjort en ombygging, bør du spørre om den ble godkjent av BTI.

Hvis ikke, er det veldig risikabelt å kjøpe en slik leilighet, siden du i fremtiden ved en rettsavgjørelse kan bli pålagt å returnere den til sin opprinnelige tilstand, tilsvarende det tekniske sertifikatet, og ilegge en betydelig bot for ulovlig ombygging. Jeg tror ikke du trenger dette.

Spørsmål 3. Heftelser. Det neste du må spørre selgeren av leiligheten under befaringen er om denne eiendommen eventuelle heftelser. Situasjonene kan være forskjellige: for eksempel, hvis en leilighet blir beslaglagt ved en rettsavgjørelse, vil det ikke være mulig å selge den. Selgeren kan tilby deg å gi ham et visst forskudd slik at han for eksempel betaler ned gjelden han har blitt beslaglagt for, og deretter selger deg en leilighet - dette er en veldig risikabel avtale, og det er bedre å ikke gå med på til det: det er ingen garantier.

Hvis leiligheten er sikkerhet, kan du selge den, men det er ikke så lett i dette tilfellet, forskjellige transaksjonsordninger brukes, jeg beskrev dem mer detaljert i artikkelen Du trenger ikke å være redd for en slik heft. men du må være spesielt forsiktig slik at du ikke blir lurt.

Spørsmål 4. Viktige tekniske spesifikasjoner. Og til slutt, når du inspiserer leiligheten, må du skaffe og sjekke alt viktig informasjon angående boligteknisk tilstand. Spesielt inkluderer dette følgende:

1. Varm-kald. Spør selger og sjekk med det tekniske passet hvilket materiale veggene og taket i bygget som leiligheten ligger i er laget av. Hvis dette er et gammelt hus (såkalte "panel"-hus), har materialene mest sannsynlig høy varmeledningsevne og overfører raskt temperatur. Det vil si at en slik leilighet vil varmes opp raskt og kraftig om sommeren, og kjøles raskt og kraftig ned om vinteren. Murstein og mer moderne veggmaterialer beholder varme eller kjølighet bedre - slike leiligheter er å foretrekke med tanke på termisk ledningsevne. Ved befaring av leilighet er det også viktig å finne ut og sjekke om det er utvendig og innvendig veggisolasjon.
2. Støyisolering. Spør selger hvor godt leiligheten er lydisolert. Dette er også enkelt å sjekke: be om absolutt stillhet og lytt. Vurder hvor nær leiligheten er til alle typer støykilder (travle motorveier, trikk og jernbanespor, industrianlegg etc.), hvor høy kvalitet vinduene er. Sammenlign støyen inne i leiligheten med vinduene lukkede og åpne - jo større forskjellen er, jo bedre demper de støyen.
3. Elektrisk. Når du inspiserer en leilighet, sørg for å spørre selgeren om kvaliteten på de elektriske ledningene i rommet. Er det gamle aluminiumsledninger tåler den mindre belastning og det kan oppstå problemer ved bruk av moderne elektriske apparater. Mer gjeldende kobberledninger er å foretrekke. I moderne leiligheter Hver ledningsgren er koblet til en separat RCD - dette alternativet er bedre. I gamle leiligheter er det kun en generell RCD for hele rommet. For å sjekke kan du be om å slå på flere elektriske apparater med stor belastning samtidig (elektrisk ovn, varmeapparat, klimaanlegg, strykejern, hårføner, etc.) - vil RCD-en fungere i dette tilfellet, vil ledningene ta fyr et sted?
4. Rørleggerarbeid. På samme måte er det verdt å spørre om vanntrykket i rørene, om trykket er bra, hvor lenge siden rørene ble skiftet (i denne leiligheten, under og over stigerøret - dette er også viktig, fordi det kan skape problemer). Sjekk vanntrykket i alle kraner selv, samt driften av avløpssystemet, om vannet renner godt og om det holdes tilbake. Vurder tilstanden til rørene visuelt.
5. Oppvarming. Vær interessert i driften av varmesystemet. Hvis dette er generell oppvarming, og det ikke er sesongen, vil du ikke kunne sjekke, men du kan alltid spørre naboene dine om kvaliteten på oppvarmingen - de vil ikke lyve. Leiligheter med individuell oppvarming ser mer attraktive ut, men i dette tilfellet bør du be om dokumenter som bekrefter lovligheten av installasjonen av kjelen, spør om kjelen gjennomgår regelmessig vedlikehold, hvor lenge den har vært i bruk (siden utskifting eller reparasjon av slikt utstyr vil ikke være billig).
6. Tellere. Det anbefales at all kommunikasjon i leiligheten er utstyrt med autonome målere - dette vil utgjøre en betydelig forskjell. Sørg for å finne ut dette punktet når du inspiserer leiligheten.

Spørsmål 5. Hemmeligheter fra naboer. Avslutningsvis, en egen anbefaling, litt kunnskap: når du inspiserer en leilighet, etter at du har snakket med eieren og stilt ham alle spørsmålene ovenfor, prøv å ta kontakt med naboene i inngangen og i gården for å lytte til hva de har å si om huset, og kanskje til og med om leiligheten du er interessert i. Bestemødre på benkene, og ikke bare dem, kan avsløre for deg svært viktig informasjon som selgeren aldri vil avsløre, og som til og med kan påvirke din kjøpsbeslutning. Det kan for eksempel vise seg at leiligheten har svært dysfunksjonelle naboer, eller en slags kriminell fortid, eller med verktøy Ikke alt er så fantastisk der som selgeren sa. Generelt er dette en veldig effektiv metode for å lære alle hemmelighetene, og jeg anbefaler deg ikke å forsømme det.

Dette er noen eksempelspørsmål å stille en selger eller eiendomsmegler under en befaring før kjøp av en leilighet. Selvfølgelig kan denne listen variere for hvert enkelt tilfelle, så forbered deg godt på hvert møte, arbeid gjennom og skriv ned en liste med spørsmål du vil finne ut selv.

Jeg ønsker deg god shopping! Følg med for oppdateringer og nivå opp finansiell kompetanse. Ikke glem å dele linker til nyttige artikler du liker i sosiale nettverk. Vi sees igjen!

1. "Hei, jeg snakker om bilen. Si meg, er du eieren selv, eller selger du bare?»

Svaret på dette spørsmålet vil vise hva du kan finne ut om bilen over telefonen og hva som ikke kan. Eieren kjenner historien til bilen veldig godt, men mellommannen vet bare i generelle termer.

Hvis du blir fortalt at bilen er (for eksempel) din onkel eller søster, gjelder det neste spørsmålet gjennomføringen av kjøps- og salgstransaksjonen:

1.2 "Så du har en attestert generell fullmakt for retten til å selge denne bilen, eller, hvis vi blir enige og det kommer til en avtale, så vil jeg lage en avtale med den direkte eieren, som er inkludert i tittelen? ”

Det riktige svaret er ett av disse to alternativene. Feil - "Jeg har en kopi av eierens pass, vi vil formalisere kontrakten i selskapet." Dette betyr at overbudet kjøpte denne bilen, tar fra tidligere eier en kvittering for mottak av penger og en kopi av passet ditt. Han tilbyr å fullføre transaksjonen i en butikk der de kjenner og stoler på ham. Selger vil angi i kontrakten tidligere eier, og overbudet vil signere for det. Dette er ikke lov, men det er slik de fleste private forhandlere fungerer. Det er juridisk riktig å inngå en kjøps- og salgstransaksjon med den som har rett til det. Dette er eieren av bilen selv, eller oppdragsgiveren (ved registrering gjennom en provisjonsavtale), eller eierens autoriserte representant, som har en attestert fullmakt for denne bilen med rett til å selge den.

OK, vi fant ut hvem som selger bilen - forhandleren, en forhandler, en bekjent eller slektning, eller eieren selv. Neste spørsmål:

2. "Fortell meg, i henhold til tittelen, er det nøyaktig (for eksempel) 2010, og BLEV UTGITT OG KJØPT I SAMME ÅR?"

Det hender at en bil ble produsert, for eksempel i 2009, og kjøpt i januar 2010. Dette påvirker prisen (blant biler produsert i 2010) nedover. I annonsen angir selgeren av en slik bil ofte ikke produksjonsåret i henhold til tittelen, men kjøpsåret for bilen, uten å bry seg om å skrive denne viktige nyansen i feltet "tilleggsinformasjon". Men du kan også vente hyggelig overraskelse i form av en ærlig person som kjøpte den i et utstillingsrom i februar 2011, selv om den ifølge tittelen er 2010. Igjen, ikke alle tenker å angi dette punktet i annonsen.

Hvis bilen er eldre enn 1 år, og det står i annonsen at bilen har én eier i henhold til tittelen, er det på sin plass å spørre:

3. "Si meg, er du den eneste eieren ifølge PTS?"(hvis eieren selger), eller "Fortell meg, ifølge PTS, har den én eier?"- hvis det ikke er eieren selv som selger.

For noen ganger står det i annonsen at det kun er én eier, men i realiteten viser det seg at det ikke er tilfelle. Hvis selgeren er den andre (og videre) eieren av tittelen, må du også stille spørsmålet:

3.1 "Si meg, hvor lenge har du hatt det?"

Hvis bilen er tre år gammel, har selgeren eid den i to år, og det var én eier før ham - dette er helt normalt. Hvis han registrerte den for seg selv for en måned siden og umiddelbart selger den, hvorfor bestemte han seg for å kvitte seg med bilen så raskt? Og hvis du da går for å se på en bil med en merkelig historie med å skifte eier i henhold til tittelen, behandle sjekken mer forsiktig enn i det første tilfellet.

Hvis eieren selger, og han er den eneste eieren, er neste spørsmål:

4. "Fortell meg, i løpet av livet hennes, hva som skjedde med henne når det gjelder kroppsarbeid, hvilke deler ble endret, malt, hvilke ulykker var det?"

Spørsmålet stilles vennlig, positiv tone– dette er viktig fordi det gir inntrykk av at karosseriarbeid ikke er et stort tema for deg, og det oppfordrer selgeren til å fortelle deg mer om bilens historie enn om spørsmålet ble stilt med et snev av mistenksomhet og mistillit.

Spørsmålet om karosserireparasjon for den andre (og videre eieren) høres slik ut:

4.2 "Fortell meg, med deg og med tidligere eier(e), hva som skjedde med henne i løpet av livet hennes når det gjelder ulykker, hvilke deler ble endret, malt?"

Hvis selgeren ikke var eieren i det hele tatt, er spørsmålet:

4.3 "Fortell meg, kjenner du historien til kroppsarbeidet hennes, hva som skjedde med henne i form av ulykker i løpet av livet hennes, hvilke kroppsdeler ble endret og malt?"

Mange sier ikke at det var en alvorlig ulykke med bilen (hvis det var en), i håp om at personen ikke vil legge merke til det under inspeksjonen. Samvittigheten deres lar dem imidlertid heller ikke si at det ikke skjedde noe med bilen i det hele tatt. Hvis du stiller de riktige spørsmålene over telefonen, kommer en person i noen tilfeller til den underbevisste konklusjonen at han kommuniserer med en profesjonell, og forteller mer enn han opprinnelig hadde planlagt. For eksempel, hvis selgeren svarer at "bare panseret og venstre frontskjerm ble malt," så er det på sin plass å presisere: "...og sannsynligvis ble støtfangeren også skiftet, og frontlykten, ikke sant?" Hvis svaret er ja, kan du videre spørre: "Skjøt kollisjonsputene da denne ulykken skjedde, og i så fall står pluggene der nå, eller ble nye kollisjonsputer satt inn?" Og hvis kollisjonsputer ikke ble installert etter "skytingen" (det er plugger), bør prisen på bilen være betydelig lavere enn markedet, fordi dette dyr vare. Og for de fleste bileiere er tilstedeværelsen av kollisjonsputer et grunnleggende poeng.

Hvis det viser seg over telefon at det har skjedd en ulykke, må du spørre om kroppens geometri ble påvirket under ulykken, om det ble utført slipsarbeid. I hovedsak er dette hovedfaren som kan vente kjøperen av en bruktbil. Alt i bilen kan repareres eller erstattes – hvis det bare var penger. Alt bortsett fra kroppen, som ble skadet i en alvorlig ulykke. I noen tilfeller kan ingenting gjøres med det.

Etter at selgeren har listet opp hvilke deler som ble malt (for eksempel "bare frontstøtfangeren"), er det på sin plass å avklare:

5. "Det vil si, forstår jeg riktig at hvis du ser på andre deler med en tykkelsesmåler, vil det vise at de ikke er malt?"

Svaret kan gi mye tilleggsinformasjon med bil.

6. "Fortell meg, ble vedlikeholdet utført i henhold til serviceboken, hos en offisiell forhandler eller på egen hånd?"

Hvis serviceboken har alle merkene, så dokumenteres bilens kjørelengde. Hvis det ikke er noen servicebok, kan kjørelengden være hva som helst hastighetsmålerkorreksjonstjenester koster i dag fra 500 til 15 000 rubler, avhengig av modell. Du bør ikke bekymre deg for mye om kjørelengde - den tekniske tilstanden til bilen er viktigere. Du kan kjøre 100 000 km og holde bilen i perfekt stand, eller du kan gjøre den om til et vrak for 40 000. For en god utenlandsk bil er 100.000 fortsatt en liten kjørelengde, så dette er ikke så veldig viktig.

7. «Fortell meg, men videre for øyeblikket, med tanke på karosseriet og den tekniske delen - hvilke investeringer kreves i bilen, hva må gjøres med det akkurat nå?»

Svaret lar deg umiddelbart anslå den totale kostnaden for kjøpet, under hensyntagen til eliminering av mangler som er viktige for deg.

8. "Og det er to sett med dekk for det - både vinter og sommer?"

Hvis det bare er ett sett, legg til kostnaden for det andre dekket til kjøpskostnadene hvis det kommer med to sett og hver på separate disker, er dette en god bonus, fordi du vil spare mye på dekkmontering to ganger i året.

9. "Og prisen - XXX tusen - betyr det litt mer pruting på stedet?"

Ved å stille dette spørsmålet, HUSK Å SI PRISEN I ANNONSEN KLART OG Tydelig!!! En person kan gjøre en feil når han legger ut en annonse og angi feil pris han ønsker å motta. Det er bedre å avklare misforståelsen over telefonen enn under en inspeksjon, etter "to timer med trafikkork."

9.1 Hvis annonsen viser en bil med automatgir, men det ikke er noe fotografi av innsiden av bilen, som tydelig viser girkassespaken, sørg for å stille et oppklarende spørsmål: "Fungerer automatgiret hennes normalt?" Faktum er at ofte når selgeren legger ut en annonse, gjør en feil og setter et merke på feil sted. På grunn av dette publiseres en bil med manuell girkasse på Internett som en bil med automatgir. For å unngå å kaste bort turen, sjekk dette på telefon.

10. "Hvor kan jeg se den, om noe, og når?"

Hvis du virkelig liker bilen, er prisen under markedet, eieren selv selger den - det er best å gå og se på den umiddelbart etter å ha ringt - gode biler går raskt.

I dette tilfellet må du spørre eieren om han kan vise bilen akkurat nå? Da – har han allerede en avtale med noen om visning, er det noen som kommer for å se ham akkurat nå, eller ikke ennå?

Hvis ikke, må du presentere deg selv, si at du er klar til å kjøre opp nå og se på bilen, si at det vil ta deg ca. X minutter å komme dit, og be ham forhandle med andre potensielle kjøpere om visning for minst X+60 minutter, slik at du ikke kaster bort roll up. Da vil du ha en garanti for at bilen ikke blir avlyttet foran nesa på deg.

Nylig har følgende spredt seg på Auto.ru: uredelig ordning: en annonse for en bil publiseres til en pris som er vesentlig lavere enn markedsprisen. Når du ringer dit sier personen i samtalen at han ikke kan vise bilen nå, men kanskje for eksempel først i morgen. I noen tilfeller er dette sant. I mange er det imidlertid ikke det. "Selgeren" lyver veldig overbevisende, nevner mange små ting, noe som gjør historien om en ikke-eksisterende bil så pålitelig som mulig. Beregningen er basert på at en person som ønsker å «stake ut» en bil vil overføre depositumet for den til mobiltelefon"selger". Som du sikkert allerede har gjettet, BØR DU ALDRI GJØRE DETTE. Hvis du kan se bilen, bra. Hvis ikke, er det greit. Andelen svindlere blant slike annonser er for høy til å ta risikoen med å sende et innskudd. Et særtrekk ved slike annonser er at skiltene på dem er skjult i den grafiske editoren, eller bilen er fotografert slik at skiltene ikke er synlige. Det er ingen vits for en vanlig selger å skjule skiltnummeret til bilen sin. Et annet alternativ er at bildet ikke publiseres i annonsen i det hele tatt.

For enkelhets skyld tok jeg også opp denne telefonsamtalen på en taleopptaker. Du kan høre den her:

Biler brakt til Russland fra Canada og USA kan sjekkes ved hjelp av Carfax-databasen, som inneholder hele historien til biler som opereres på territoriet til disse to landene. Flere detaljer - .

Alle artikler

Å kjøpe en brukt bil er et ansvarlig skritt, og for ikke å kjøpe et attraktivt karosseri med en døende motor og råtnende terskler, er det viktig å stille spørsmål til bilselgeren riktig. En eier som har hatt mer enn én kjøp og salg av bruktbil bak seg vil raskt kjenne igjen en nykommer, så han bør komme forberedt til møtet.

Ekaterina Lipatova, redaktør for bilportalenCareta.info:

"Først, studer grundig modellen du skal kjøpe - du bør kjenne dens "sår." Du kan finne ut om dem ved å bruke Autocode-tjenesten. I følge staten nummer eller VIN vil du motta hele historikken til bilen: titteldata, kjørelengde, deltakelse i en ulykke, tilstedeværelse av trafikkpolitibegrensninger, obligatoriske data om motoransvarsforsikring, tollhistorikk, bøtehistorikk, teknisk. inspeksjoner og mer.

Studer nøye pakken, tilleggsutstyr, anmeldelser og spesifikasjoner. For eksempel, hvis modellen inkluderte skinnseter i interiøret, og du ser stoff foran deg, er dette en grunn til å spørre bilselgeren: er det ubehagelig for ham å kjøre på skinn (hvorfor kjøpte han det da?) eller skjuler han alderen på bilen med nye seter?

Hvis de skriver på Internett, på bilportaler og i blogger at modellen du har valgt "spiser" olje, og eieren forsikrer at han fyller på ny olje hver 15.000 km, så tenk: hva er galt med bilen, kjørelengden eller selgeren.

For det andre, når du kjøper en brukt bil, vet at selgeren vil lyve for deg. Svarene på de fleste spørsmålene vil mest sannsynlig ikke være pålitelige, men du kan gjenkjenne dette hvis du er forberedt og kunnskapsrik.»

Bruk listen over spørsmål utarbeidet av Autocode-tjenesten når du kjøper en bruktbil:

• Er selgeren den første eieren av bilen? Hvis dette er tilfelle, bør han ha støttedokumenter og en servicebok i hendene (selv om den ikke er fylt ut i siste årene operasjon).
• Hvilket år er bilen? Ofte selges biler som slippes fra samlebåndet om sommeren i utstillingslokaler i begynnelsen av neste år. For eksempel kan en bil med produksjonsdato i henhold til tittelen er august 2008 selges i februar 2009. Uærlige selgere kan spekulere i denne forskjellen til deres fordel ved å angi i annonsen datoen for kjøp av bilen, og ikke det faktiske året. av produksjonen. Når du kjøper en brukt bil, sjekk datoen for produksjon og salg. Dette vil tillate deg å finne ut mer informasjon om bilen: produsentens anmeldelser på grunn av designfeil, forbedringer sammenlignet med tidligere generasjoner, konfigurasjoner, funksjoner som kan endres blant bilmerker hvert år. Les mer om.
• Hvordan ble maskinen brukt? Flyttet selgeren mellom bolig, barnehage, butikk og jobb? Eller kjørte eieren den flere hundre kilometer hver dag, bodde i forstedene og jobbet i byen? Denne informasjonen vil hjelpe med å bestemme bilens faktiske kjørelengde.
• Hvor ble bilen betjent? Fra offisielle forhandlere (ikke alle offisielle sentre er "rene"; ofte utføres ikke arbeidet i god tro eller utføres ikke i det hele tatt - finn ut all informasjon om forhandleren på forhånd, før du kjøper en bil) eller uavhengig, fra verksted teknikere eller i spesialiserte sentre. Sjekk navnet på bensinstasjonen og les anmeldelser om det.

• Har bilen vært i en ulykke? Hvis ja, hvilke? Enhver kollisjon (selv med et blomsterbed) etterlater et merke på bilen - det være seg en bøyd bilskilt eller ødelagt karosserigeometri. Det er vanskelig å tro at en 10 år gammel bil aldri har vært involvert i selv mindre ulykker, ikke engang på grunn av selgerens skyld. Spør eieren grundig om enhver ufullkommenhet. En tilsynelatende ufarlig kollisjon i en trafikkork i lave hastigheter uten synlige skader på utsiden kan skjule alvorlige problemer på innsiden: en ødelagt bagasjeromsåpnings- og lukkemekanisme eller en ødelagt peilepinne under panseret. Les i egen artikkel.
• Hvilken renoveringsarbeid ble produsert? Spør først – ble vedlikehold utført regelmessig? Og for det andre, hvilke store havarier og utskiftninger har bilen allerede opplevd? Kanskje frontruten ble skiftet på grunn av en stein som fløy fra under hjulene på lastebilen foran. Da vil det være klart hvorfor glassproduksjonsåret ikke sammenfaller med produksjonsåret for bilen.
• Hva fungerer ikke i bilen? Be selgeren om å være ærlig med en gang om hva som trenger reparasjon og utskifting. Kanskje klimaanlegget ikke kjøler eller komfyren fungerer ikke, eller lyspæren på parkeringsplassen har brent ut.

Ekaterina Lipatova, redaktør for bilportalen Careta.info:

«Det nytter ikke å stille spørsmål om hvorfor en bil selges. Hvilket svar vil du høre - du trenger raskt penger fordi et barn ble født i eierens familie, eller du måtte ta opp lån eller boliglån? Bilen selges ikke alltid av denne grunn. Dessuten ville jeg som eier ikke svare på noe om lån eller tillegg til familien, fordi dette er en grunn for kjøper til å be om rabatt. Ingen vil ærlig snakke om reelle problemer, at bilen er lei av å gå i stykker og ikke vil bruke fritid på tjenester, eller at tiden er inne for å bytte bil før den begynner å smuldre. Derfor vurderer jeg å spørre om årsaken til salget som dumt og ubrukelig.»

Boris Ignashin, bilekspert fra St. Petersburg:

"Sørg for å spørre selgeren om kjøretøyets VIN-nummer for å bekrefte ektheten av svarene. Spør om det er et andre sett med dekk. Vær en smart kjøper, finn ut om bilen har tid til å varmes opp om vinteren mens eieren rydder snøen, lar motoren deg forlate lyskrysset først, er det mulig å kjøre bilen? Svarene på disse vanskelige spørsmålene vil fortelle deg mye mer enn de vanlige unnskyldningene og hjelpe deg med å gjøre et godt kjøp."

Inspiser karosseriet nøye, sjekk visuelt at tilstanden til bilen stemmer overens med kilometertelleren, still spørsmål til bilselgeren og avklar eventuelle detaljer som virker tvilsomme for deg. Å svare på spørsmål på listen vår kan reise andre spørsmål. Sørg for å tilby å gå til en uavhengig biltjeneste og sjekke ærligheten til svarene fra mesteren.

Hvis du allerede har funnet et passende bilalternativ, sjekk det ved hjelp av Autocode-tjenesten. Bilrapporten inneholder informasjon fra mer enn 11 kilder, inkludert Statens Trafikksikkerhetsinspektorat, EAISTO, RSA, Federal Tax Service, Federal Customs Service og Federal Tax Service. Kostnaden for en fullstendig rapport er 349 rubler.

Mer informasjon om kjøp og sjekk av bruktbil,

På grunn av den økte etterspørselen etter brukte kjøretøy er markedet overfylt med forhandlere. De finner rimelige biler fra eierne og selger dem etter kosmetiske reparasjoner til uerfarne bilentusiaster.

Samtidig holdes alle manglene tause og prisen er betydelig høyere enn om transaksjonen ble gjort direkte med eieren. Etter å ha praktisert denne typen håndverk, vet de allerede godt hva kjøperen legger merke til først når de inspiserer en bil. Derfor gjør de sitt beste for å distrahere kjøperen fra problemområder og selvfølgelig maskere eventuelle mangler.

For å unngå å kjøpe en gris i en poke bør du stille ledende spørsmål over telefonen. Hvilke nøyaktig? Les i denne artikkelen. Nedenfor er en algoritme for en samtale med en potensiell bilselger.

1. Etter hilsenen må du si at du ringer for å selge en bil og umiddelbart spørre motstanderen om han er eieren av bilen eller bare er engasjert i salget.
   

   Eieren kjenner hele historien til bilen veldig godt, men kjøpet er kun i generelle termer.

   Hvis de som svar forteller deg at bilen tilhører en nær slektning, bør neste spørsmål gjelde gjennomføringen av kjøps- og salgstransaksjonen. Har selger en bekreftet generalfullmakt, som gir rett til å selge denne kjøretøy. Som svar kan de fortelle deg at det er en kopi av eierens pass for hånden, og selve kontrakten vil bli utarbeidet hos selskapet - dette betyr at forhandleren kjøpte denne bilen, og tok en kopi av passet og en kvittering fra eieren for å ha mottatt pengene. Dette er ulovlig, men dessverre er det slik mange overbud fungerer. Neste spørsmål.

2. Du bør spørre om bilen ifølge PTS (teknisk utstyrspass) ble produsert i (for eksempel) 2015 og kjøpt samme år.
   Det hender at bilen ble produsert i 2014, og kjøpt i begynnelsen av 2015. Denne faktoren påvirker selvfølgelig prisen nedover.
   Hvis bilen er mer enn ett år gammel, og annonsen sier at den har én eier i henhold til tittelen, så vil det forresten være en god idé å stille følgende spørsmål.
3. Er selgeren eneste eier i henhold til passet til den tekniske enheten eller er det lettere å si i følge PTS at den har én eier - i tilfelle det ikke er eieren selv som foretar transaksjonen. Det hender at annonsen sier at det bare er én eier, men det er faktisk ikke tilfelle, og hvis selgeren er den andre eller tredje på tittelen, så oppstår et spørsmål.
4. Si meg, hvor lenge har du hatt denne bilen? Hvis svaret er at bilen er fire år gammel, hvorav selger har hatt den i tre år, og før det hadde én eier, så er dette normalt. Hvis bilen ble kjøpt for ikke så lenge siden og umiddelbart gikk for salg, da hvorfor selger den så fort. Hvis eierne skifter ofte, er dette alarmerende, og det er verdt å sjekke det veldig nøye.
5. Hvis eieren selv, som er eneeier, selger, så er neste spørsmål: var det noen ulykker i løpet av hele driftsperioden, om sveisearbeid ble utført, hvilke elementer som ble malt, og også hvilke deler som ble endret . Hvis selgeren ikke var eieren, må du spørre om han kjenner til eventuelle mangler av denne bilen. Etter å ha listet opp de utskiftede delene, ville det være hensiktsmessig å spørre om kontroll av bilens karosseri med en tykkelsesmåler. Det vil heller ikke være overflødig å avtale diagnostikk på ditt servicesenter.
6. Neste må du spørre ble vedlikehold utført i henhold til serviceboken?, på egen hånd eller alt ble gjort hos en offisiell forhandler. Hvis serviceboken inneholder alle nødvendige merker, dokumenterer dette bilens kjørelengde. Ellers kan kjørelengden være hva som helst og speedometeret kan korrigeres.
7. Spør også om noen tekniske investeringer eller kroppsinvesteringer er nødvendige på dette tidspunktet og må erstattes med en gang. Svaret vil gjøre det mulig å omtrentlig beregne hvor mye det vil koste å eliminere manglene som er viktige for deg.
8. Neste, spør hvor mange sett med dekk er inkludert?. Hvis det bare er ett, bør du umiddelbart legge til kostnadene ved kjøp av et nytt sett med dekk.
9. Hovedspørsmålet er selvfølgelig prisen på bilen og om det innebærer pruting på stedet.
10. Hvis eieren indikerte i annonsen at bilen har en automatisk girkasse, må du spørre om den tekniske tilstanden til automatgiret.
11. Det siste spørsmålet å stille er når og hvor kan du se kjøretøyet.

Det er mange spørsmål å stille selgeren. Hver av dem kan tilskrives et eller annet forretningsområde. Det anbefales ikke bare å stille spørsmål, men også å sjekke svarene som er mottatt.

Det er viktig å forstå at alle spørsmål må stilles til rett tid. Hvis du er i ditt første møte med en selger, er det ingen vits i å stille dype forretningsspørsmål. Du vil fortsatt ha tid til å finne ut av dette.

Vi anbefaler deg å fokusere på spørsmål som lar deg sammenligne dette tilbudet med andre eiere. Vi antar at du allerede liker kildedataene som denne virksomheten genererer.

Hvorfor selger du bedriften din?

Dette spørsmålet lar deg få en ide om muligheten for å selge for den nåværende eieren. Dette spørsmålet vil ikke hjelpe deg med å avgjøre om du skal kjøpe en bedrift eller ikke, men det kan gi deg ytterligere innflytelse i fremtidige forhandlinger.

Du kan få informasjon om det haster med salget, som vil tillate deg å presse mer til selgerens pris. Noen ganger kan du forstå at betingelsene for videre støtte eller betingelsene for selve kjøps- og salgsprosessen er viktige for selgeren, da får du mer gode tilbud etter transaksjonshastighet og tilleggsbonuser.

Vil du støtte virksomheten etter kjøpet (betalt eller gratis)?

Uansett hvilken god forretning var ikke, i alle fall, er det svært avhengig av den nåværende eieren: av hans profesjonalitet, kompetanse, kjærlighet til virksomheten, økonomiske og ikke-finansielle mål.

Det vanskeligste stadiet for deg som kjøper er overgangsperiode. Du må forstå at uansett hvor mye inntekt en bedrift har vist tidligere, kan den ikke garantere lønnsomhetsnivået i fremtiden. Vår erfaring er at den farligste tiden for en kjøper er overgangsperioden. Det varer fra 1 måned til seks måneder.

Hvilket aktivum anser du som nøkkelen i virksomheten?

Noen ganger er verdien av samme eiendel kanskje ikke lik for kjøper og selger. Vi kan bare gjette hva den verdifulle ressursen er. Noen ganger kjøper vi en bedrift nettopp på grunn av denne eiendelen. Kanskje det er sånn det er.

Men det er viktig å se et annet synspunkt. Dette vil hjelpe deg både i handel og for videre kommersielle aktiviteter. Det sentrale aktiva er det hele prosessen med forhandlinger og videre omregistrering bør bygges rundt.

Det er ingen vits i å bruke mye tid på mindre problemer hvis du har oppnådd verdien din ved å overføre din mest verdifulle eiendel.

Og hvis din forståelse av en verdifull eiendel ikke sammenfaller med selgerens mening, så er dette en god grunn til å kjøpe en verdifull eiendel billig. Eller, hvis mulig, prøv å kjøpe den separat.

I hvilken grad kan du bekrefte alle de oppgitte tallene? Mikrovirksomhet i russisk virkelighet er ikke alltid direkte etterprøvbar. Dette bør forstås når du begynner å sjekke en bedrift. De fleste mikro- og småbedrifter opererer i virkeligheten russisk økonomi . Dette er ikke en grunn til å nekte et kjøp ferdige forretninger

. Dette er en grunn til å lage ditt eget system med vurderinger og verifikasjonshandlinger, en grunn til å evaluere økonomiske strømmer, utarbeide en finansiell modell og simulere fremtidig avkastning på investeringen.

Fortell oss om potensielle kunder og hvorfor du ikke har oppnådd dette? Vi kan med sikkerhet si at ikke alle eiere vil fortelle deg om alle risikoene som venter deg når du sjekker en virksomhet eller i videre ledelse. Men vi vet med sikkerhet at hver eier gjerne vil snakke om prospektene i tilstrekkelig detalj.

av denne virksomheten

Allerede ved første møte kan du grovt skissere en videre strategi for forretningsutvikling. Dette vil helt sikkert hjelpe med å vurdere potensialet til virksomheten og hvor raskt virksomheten kan utvides.

I enhver stor virksomhet vil du for hver medarbeider finne et ganske stort volum av instruksjoner og forskrifter. Og all interaksjon mellom divisjoner og avdelinger kan sees i de beskrevne forretningsprosessene og samhandlingsmønstrene.

Behovet for et slikt verktøy oppstår så snart eieren ikke lenger har tid til å overvåke hver ansatt selv, og organisasjonssystemet krever større uavhengighet fra én informasjonskilde. Innføringen av en ny ansatt, hans opplæringssystem, sertifisering, underordningssystem - alt dette bør beskrives i virksomheten.

I små bedrifter har 95 % av bedriftene ennå ikke slike dokumenter. Dette må behandles med forståelse. Men du må tydelig forstå at med avgangen til den gamle eieren, mest hovedkilde informasjon fra hele organisasjonssystemet. Hvis det er et lederteam som smertefritt kan erstatte eieren, er dette din fordel. Hvis ikke, så er din oppgave i overgangsperioden å beskrive i det minste de grunnleggende forretningsprosessene. Hvis du ikke vet hvordan du gjør dette, da denne tjenesten kan bestilles eksternt. Inkludert i selskapet Altera Invest.

Har du en person som kan drive virksomheten uten deg?

En person eller et team som kan styre en virksomhet i fravær av eieren er en slags levende instruksjoner. Hvis virksomheten du kjøper har et godt lederteam (eller minst én leder), vil dette redusere risikoen din betydelig i overgangsperioden.

Den ideelle situasjonen er når en virksomhet har både instruksjoner og et kvalifisert lederteam. Det er viktig å huske at ledere, i motsetning til instruksjoner, kan forlate selskapet når som helst. Derfor er det viktig å lese nøye arbeidskontrakter regulering av muligheten for å avslutte forholdet til selskapet. Og om nødvendig, lag din egen, ta hensyn til alle dine behov.

Hvor kommer kundene dine fra?

Enhver virksomhet, uavhengig av størrelse, omfang og plassering, eksisterer kun på grunn av eksistensen av kunder som kjøper tjenesten eller produktet til denne virksomheten. Og det er viktig å forstå ikke bare risikoen forbundet med det faktum at du kan miste en del av kundebasen din, men det er enda viktigere å forstå hvordan du kan erstatte disse kundene. Du kan eller ikke være i stand til å beholde kunder. Dette er flott å forstå.

Men det er flott å fullt ut forstå og vurdere din evne til å øke inntektene. Risikoen er ikke så sterk hvis du vet hva du skal dekke :). Hvilke risikoer er det for at klientstrømmen tørker ut? Hvor ellers kan jeg tiltrekke meg kunder? Ikke tenk på at de drar nå. Spør om jeg har nok verktøy til å beholde disse kundene og øke antallet.

Er du klar for en omfattende gjennomgang?

Dette spørsmålet alene kan avsløre åpenheten av intensjonene til bedriftseieren selv. Tenk gjennom hele fog sørg for å spørre selgerens beredskap for dette. Kanskje er det ingen vits i å forberede seg på denne befaringen, kaste bort tiden din, tiltrekke seg entreprenører osv.?

Jeg kan si at de fleste selgere ikke er klare til å la deg sjekke ut virksomheten deres uten ytterligere økonomisk bekreftelse på intensjonene dine. For dette formålet legges det inn depositum i mengden 10 til 30 % og alle verifikasjonsbetingelser er foreskrevet. Det er eiere som under ingen omstendigheter er klare til å åpne hele kjøkkenet til virksomheten sin. Fra tid til annen kan dette være en indikator på selgerens uærlige intensjoner, fra tid til annen selgerens utilstrekkelighet, men ofte er det ganske enkelt en prosess med forhandlinger og diskusjon av forholdene takket være at han vil tillate deg å sjekke virksomheten.

Er dynamikken positiv de siste seks månedene?

Næringslivet er en levende organisme som opplever visse sykluser i sin utvikling. Ser man på utviklingssyklusene til offentlige selskaper som er børsnotert, kan man se at selskapet alltid er ledsaget av opp- og nedturer.

Virksomheten har ikke en stabil nivåposisjon. Det er viktig å bestemme hvilken levetid virksomheten vil ha etter kjøpet. Vil det også gå opp? Vil du klare å opprettholde den positive dynamikken? Men loven om aktivakjøp sier at det alltid er mer lønnsomt å kjøpe en eiendel på økonomisk nedgang for å få maksimal lønnsomhet i fremtiden. Derfor er en positiv trend bra, men en negativ trend er en mulighet til å kjøpe et undervurdert produkt som kan gi deg større fortjeneste.

Positiv dynamikk - kan jeg opprettholde denne trenden (men lønnsomheten er lavere, lønnsomheten er lav). Negativ dynamikk – kan jeg endre denne trenden og få jackpot på dette investeringsinstrumentet?

Kjøpe en bedrift trinn for trinn

Dette er ikke en endelig liste med spørsmål, men bare begynnelsen på hele gjennomgangsprosessen. Les mer om bedriftsverifisering i mine andre artikler. Alle artiklene mine er basert på erfaringene til meglere og våre kunder. Jeg vil fortelle deg hvordan du velger en virksomhet og unngå mulige risikoer.