Hvordan avskrive en bil fra balansen til en budsjettinstitusjon. Hvordan avskrive en bil i en budsjettorganisasjon? Prosedyre for avhending av kjøretøy

Fortell meg hvordan jeg skal avskrive et kjøretøy i budsjettmessig organisering.

Svare

Vi har utarbeidet for deg en oversikt over fakta om det økonomiske livet knyttet til firmabiler i en budsjettinstitusjon fra anskaffelse til avskrivning og avhending.

Du vil lære hvilke dokumenter som trengs for registrering, registrering reparasjonsarbeid, avskrivning av reservedeler og drivstoff og smøremidler. Vi har dannet den mest typiske regnskapsføringer, brukes til å reflektere transaksjoner knyttet til driften av kjøretøyet i regnskapet.

Innkjøp av bil til institusjon

En budsjettinstitusjon kan kjøpe anleggsmidler, inkludert en bil, fra to kilder:

1. Budsjett.
2. Inntektsskapende aktiviteter.

I det første tilfellet tildeles midler til kjøp av en maskin som brukes til å utføre hovedaktiviteten av grunnleggeren i form av et tilskudd fra budsjettet til riktig nivå. I det andre gjøres kjøpet på bekostning av institusjonens egne inntekter i samsvar med estimatet.

Eventuelle kjøp av en budsjettinstitusjon gjøres på grunnlag. Del 2 av artikkel 59 sier at for å kjøpe varer, verk og tjenester gitt i listen godkjent av regjeringen i Den russiske føderasjonen (), bør man utføre elektronisk auksjon. Motorkjøretøyer inkludert i gjeldende liste. Hvis prisen på bilen er mindre enn 500 tusen rubler, er det mulig å bestemme selgeren ved å be om tilbud på grunnlag av del 2 i artikkel 72 i 44-FZ.

Resultatet av auksjonen skal være statlig kontrakt for levering av kjøretøy. Motparten er forpliktet til å fullføre leveransen innen avtalt tidsramme og fremlegge følgende dokumenter:

• fraktbrev;
• Faktura;
• ( , );
• Produsentens tekniske dokumentasjon.

Hvis kommisjonen opprettet etter ordre fra lederen av institusjonen godtok bilen og signerte handlingen, må de tilsvarende oppføringene gjøres i regnskapet.

Registrering av bil hos trafikkpolitiet

La oss se på hvilke dokumenter som trengs for å registrere en bil hos trafikkpolitiet i 2018. Du må først fullføre følgende trinn:

1. Kjøp en MTPL-forsikring;
2. Betal statsavgiften for registrering av bil.

Påløpte kostnader kan ikke inkluderes i den bokførte verdien av kjøretøyet som ble dannet ved igangkjøring. Obligatorisk trafikkforsikring er en årlig utgift, ikke en engangsutgift knyttet til kjøpet.

Registrering av en bil utføres etter igangkjøring, bokført verdi er allerede dannet. Disse kostnadene skal belastes iht regnskapsprinsipper på kostnaden for tjenester eller direkte på det økonomiske resultatet.

For å registrere en bil, må du oppgi følgende dokumenter:

1. Standard uttalelse.
2. En fullmakt sertifisert av en notarius for en representant for organisasjonen.
3. representantens sivile pass.
4. Kjøps- og salgsavtale.

Bilreparasjon i institusjonen

For å utføre bilreparasjoner krever ansatte ved institusjonen kjøp av reservedeler. Kjøpet kan gjøres på grunnlag av kontrakt eller kontant.

Grunnlaget for reparasjonen er et notat fra interessenten stilt til lederen. Det er skrevet i fri form og inneholder en melding om behovet for å reparere bilen.

En organisasjonsordre oppnevner en kommisjon som inspiserer kjøretøyet og utarbeider . Samlet form nei, hver organisasjon kan godkjenne sin egen. Uttalelsen indikerer:

• Arten av feil;
• Behovet for reparasjonsarbeid;
• Etterspørsel etter reservedeler.

Nedenfor er eksempler på et notat og en defekt erklæring.

Ved montering av reservedeler lagret på lager, avskrives de fra institusjonens balanse. For å gjøre dette utarbeides en lov for avskrivning av reservedeler for bilreparasjoner, et eksempel på dette er gitt nedenfor.

I kommisjonens konklusjon heter det at avskrevne reservedeler skal godskrives utenom balansekonto 09. Fakta om montering av reservedeler i regnskapet reflekteres som følger.

Reservedeler er oppført på kontoen utenfor balansen inntil de erstattes ved neste reparasjon eller frem til datoen kjøretøyet blir avskrevet. Alle ubrukelige metallreservedeler som fjernes fra kjøretøyet er klassifisert som skrapmetall etter vekt. De av dem som inngår på konto 09 bør avskrives.

Avhending av et bilbatteri i en budsjettorganisasjon bør utføres etter utløpet av standard levetid. Du bør bli veiledet av de som er godkjent av Transportdepartementet i den russiske føderasjonen 26. september 2002. Du må føre en oversikt over standardperioden for hvert batteri på et eget kort. Det er ingen slik form i ordre 52n du bør utvikle din egen. Du kan bruke skjemaet i vedlegget til Samferdselsdepartementets standarder, men det må også fastsettes i regnskapsprinsippet.

I i tilfelle en ulykke med byråets bil er mulig .

Institusjonell kjøretøykontroll

Loven fastsetter hyppigheten av obligatorisk teknisk kontroll ulike typer kjøretøy. Personbiler gjennomgår ikke vedlikehold de første tre årene etter produksjon (inkludert produksjonsåret). Hvis det har gått 3 til 7 år siden utgivelsen, kreves det en teknisk inspeksjon annenhvert år. Deretter bør du gjennomgå årlig vedlikehold.

170-FZ sier at vedlikeholdsoperatører skal ha obligatorisk akkreditering. Budsjettinstitusjonen inngår en inspeksjonsavtale med en slik operatør. Begrens størrelse kostnadene for arbeidet er fastsatt av statlige myndigheter i regionen i Den russiske føderasjonen. Følgende posteringer gjøres i regnskapsrapporten.

Kostnader til drivstoff og smøremidler, regnskap og konteringer

Kjøp av drivstoff og smøremidler i en budsjettinstitusjon utføres på grunnlag av 44-FZ. Motparten som statskontrakten ble inngått med utsteder institusjonen et plastkort på hele beløpet drivstoffkort. Mottak av drivstoff og smøremidler dokumenteres ved hjelp av følgende transaksjoner.

Dersom drivstoff og smøremidler anskaffet gjennom inntektsbringende virksomhet benyttes i hovedvirksomheten, kan ikke merverdiavgift godskrives.

Les hvordan du kjøper bensin til flytende priser. Bladets eksperter forberedte trinnvise instruksjoner for institusjoner.

Avskrivning av drivstoff og smøremidler utføres på grunnlag av strenge rapporteringsskjemaer og fastsatte forbrukssatser. Godkjent etter ordre fra Samferdselsdepartementet Metodiske anbefalinger. Et brev fra Justisdepartementet instruerer at de skal brukes til å fastsette standarder for drivstoff- og smøremiddelforbruk.

Tanking ved bruk av institusjonskort og avskrivning av drivstoff og smøremidler ved bruk av personbil i offisielle formål er kun mulig ved offisiell registrering av en ansatts bil til leie. Ellers må alle utgifter, inkludert drivstoff og smøremidler, dekkes av bileieren selv, og motta kompensasjon på den måte som er fastsatt i lokal lov.

Hvis du fortsatt har drivstoff og smøremidler poster og fraktsedler, les. Magasinets eksperter gjennomgikk de mest populære spørsmålene fra regnskapsførere om dette emnet.

Transportavgift

– regionalt, retten til å bestemme størrelsen på prisene og etablere fordeler overføres til de konstituerende enhetene i Den russiske føderasjonen. Mange av dem fritar noen grupper av budsjettorganisasjoner fra å betale skatt. Hvis det ikke er fritak, må organisasjonen selvstendig beregne skattebeløpet ved å multiplisere satsen med kvantumet hestekrefter. Dette beløpet skal deles på 4 og tre forskuddsbetalinger og en sluttbetaling må gjøres kvartalsvis.

Betalingsvilkårene bestemmes av den russiske føderasjonens subjekt i dens lov om transportskatt. Erklæring skal leveres senest 1. februar året etter rapporteringsperioden.

Hvordan ordne og ta hensyn til utskifting av dekk på en bil, les inn. Eksperter forberedte seg detaljerte instruksjoner for regnskapsføring av kjøp, utskifting og avskrivning av dekk.

Demontering og avhending av kjøretøy

For å avskrive og avhende en bil ved en budsjettinstitusjon, må du utføre følgende trinn:

Hvis bilen er på listen over spesielt verdifulle løsøre, dannet av grunnleggeren på grunnlag, må du få tillatelse til å avskrive.

Den må avregistreres hos trafikkpolitiet før den avskrives, fordi lov 0504105 må inneholde dato for avmelding.

Vedtak om avskrivning (avhending) personbil kan aksepteres av forskjellige grunner: "jernhesten" tjente ærlig talt sin tildelte periode og ønsket å trekke seg, og nektet å starte opp en vakker dag; eller etter å ha vært i en større ulykke, innser man at bilen ikke lenger kan restaureres; og kanskje det mest smertefrie alternativet - du ønsket å kjøpe ny bil. Og avgjørelsen din er helt riktig, siden dette ikke bare vil redde deg fra unødvendig søppel, men også kan gi fortjeneste.

Hvis bilen din av en eller annen grunn har blitt uegnet for bruk, bør du ikke la den stå i hagen - på denne måten vil du ikke bare irritere naboene dine igjen, men du kan også pådra deg det "allseende øyet" noensinne -Våkne skrapmetallgruvearbeidere som gladelig vil hjelpe til med å løse problemet ditt. Og ved å utsette dette arrangementet risikerer du å betale i mange år for noe som ikke lenger gir samme fordel, for uten å avregistrere unødvendig søppel, vil du bli tvunget til å betale skatteregninger for det, som før.

I dag er det verdt å tenke på miljøet. Ditt tidligere middel bevegelse vil i omtrent ytterligere 100 år forgifte jord og luft med produktene av dens nedbrytning - bly og kvikksølv, drivstoff og smøremidler, samt det som frigjøres i miljø under korrosjonsprosessen.

Hele poenget med bilresirkulering er at en bil som har brukt opp ressursene blir overlevert til gode hender til spesialister som tar imot skrapmetall med det formål å demontere den og viderebearbeide den.

Selve prosessen med å resirkulere en gammel bil er en ekstremt arbeidskrevende oppgave. Absolutt alle gummi- og plastelementer og deler fjernes fra det som en gang var favorittbilen din, setene fjernes, interiøret renses for alt unødvendig, elektrisk utstyr demonteres, tekniske væsker tappes. Deretter presses bilens metalldeler og sendes til smelting.

For å starte resirkuleringsprosessen må flere betingelser være oppfylt:

• Bare eieren kan disponere en bil etter å ha bekreftet eierskapet til kjøretøyet med dokumenter;
• Før avhending er det nødvendig å avregistrere bilen hos trafikkpolitiet.

Prosedyre for resirkulering (avskriving) av personbil

• Du må kontakte MREO på registreringsstedet for bilen din;
• Presenter pass og dokumenter for bilen;
• Hvis dokumenter går tapt eller stjålet, skriv en tilsvarende erklæring;
• Hvis alle krav er oppfylt, vil du få et sertifikat som gir deg fullmakt til å levere kjøretøyet til gjenvinning.

Etter at bilen er skrotet, skal du kun betale skatt for perioden da kjøretøyet fortsatt ble ansett som din eiendom.

Hvorfor avskrive en bil?

La oss se på hovedårsakene til at beslutningen tas om å si farvel til en personbil.

Første grunn. Det oppstår ved naturlig aldring av et kjøretøy, som må avhendes på en juridisk klar måte for å slutte å betale bilavgift. I dette tilfellet kontakter du bare trafikkpolitiet på stedet der kjøretøyet er registrert med sivilt pass. Tilstedeværelse av kjøretøyet ved denne myndigheten er ikke nødvendig. Fra øyeblikket av avhending, skattetjenester vil ikke lenger overføres til deg transportavgift. Selve bilen kan enkelt selges for skrot etter disse prosedyrene.

Andre grunn. Et tvangstiltak som oppstår fra eieren av et kjøretøy som solgte det under en generell fullmakt. Etter å ha solgt en bil for flere år siden, er den tidligere eieren tvunget til å betale transportavgift på grunn av at den nye eieren av en eller annen grunn ikke gadd å avregistrere den. Forsøk på å kontakte den uaktsomme kjøperen var mislykket, og det er bare ett alternativ igjen - avhending.

I en slik situasjon må du kontakte registreringsavdelingen til trafikkpolitiet, der bilen din er registrert, og ta det russiske passet med deg. Etter prosedyren får kjøretøyet restriksjoner - det er umulig å avregistrere, bestå kontroll og selvfølgelig vil det heller ikke være mulig å selge det.

Når en slik bil blir stanset ved en trafikkpolitipost, vil den bli plassert på en beslagsplass, og eieren vil bli varslet om denne evakueringen.

Svært ofte, etter denne prosedyren, er det plutselig en person som kjøpte en bil av deg, som gråtende ber deg om å gi ham en fullmakt og restaurere bilen. Man kan møte halvveis, forutsatt at alle betaler transportavgifter og obligatorisk avregistrering av bilen.

Deretter, på trafikkpolitiets territorium, skjer returen fra gjenvinningstilstanden. For å gjøre dette er det nødvendig å ha eieren av bilen tilstede med pass, eller å ha en fullmakt sertifisert av en notar for å utføre denne typen handling. Bilen må også fremvises på inspeksjonsstedet for å kontrollere skiltenhetene. Et nytt pass vil bli utstedt for et slikt kjøretøy, siden den tidligere tittelen, på grunn av avhending, har mistet sin tidligere rettskraft.

Vær oppmerksom på at dersom en betrodd person returnerer bilen fra skrot, bør han få to attesterte fullmakter. En fullmakt vil være for å fjerne kjøretøy fra skrot, den andre - for avregistrering. Notarius vil ikke kunne gi to fullmakter samtidig, siden den andre krever PTS-data.

Du kan gå personlig til trafikkpolitiet og ved hjelp av selskaper som hjelper til med å fremskynde hele prosessen, omregistrere bilen innen to til tre timer. La kjøperen som ikke gadd å avregistrere kjøretøyet i rett tid, bære kostnadene.

Tredje grunn. Avhending av en gammel bil for å dekke kostnadene for en ny (i henhold til statens program).

Programmet begynte å fungere i Russland i mars 2010. Deltakerne får utstedt et resirkuleringssertifikat, og med dets hjelp kan de kjøpe en bil laget i Russland med en rabatt på 50 000 rubler.

Følgende biler kan delta i programmet:

• produsert i 1999 eller tidligere, både importert og innenlands;
• tillatt bruttovekt ikke mer enn 3,5 tonn;
• være komplett (på farten, med glass, batteri, med tekniske væsker, dekk og hjul, motor, eksosanlegg, tilbehør og girkasse, drivstoff);
• eid av dem siste eier fra 1 år eller mer, avhengig av tilgjengeligheten av dokumenter som bekrefter eierskap.

For å avhende en gammel og deretter kjøpe en ny bil, må du:

• levere kjøretøyet som skal vrakes til en deltakende forhandler;
• utstede et sertifikatskjema fra ham som er offisielt godkjent av Russlands industri- og handelsdepartementet;
• utstede en enkel skriftlig fullmakt for å utføre operasjoner: avregistrering hos trafikkpolitiet, overføring av en gammel bil til et gjenvinningspunkt, få et resirkuleringssertifikat;
• signere en avtale, på grunnlag av hvilken forhandleren vil utføre prosedyren på vegne av eieren til mottak av resirkuleringssertifikatet på dette tidspunktet, bilen er i ansvarlig lagring til den er avregistrert;
• betale et beløp på opptil 3000 rubler i henhold til avtalen gitt av forhandleren;
• velg en ny bil fra listen over godkjente statlig program for bytte, og gjør en reserve hos forhandleren;
• Motta et fullstendig utført og fullført bergingssertifikat fra forhandleren, og fullfør deretter tittelen på ditt nye kjøretøy.

Hvorfor trenger vi resirkulering i det hele tatt?

1. Gjenvinning av metaller som biler er satt sammen av reduserer forbruket av ikke-fornybare kilder naturressurser og energi;
2. det er en stor fordel i økonomiske termer - råvarene oppnådd som et resultat av bearbeiding vil koste mye mindre for bedrifter. Følgelig vil dette redusere kostnadene ved produksjon av kjøretøy. Og noen deler kan brukes uten resirkulering i det hele tatt - brukte, rimelige reservedeler fra markedet;
3. Du kan også se at resirkulering løser et betydelig problem med å rydde gatene for unødvendig søppel.

I europeiske land har bilgjenvinning blitt introdusert i kategorien prosedyrer som er obligatoriske for eiere, og selve teknologien har lenge blitt utarbeidet i detalj. For å hindre at useriøse biler kastes direkte på gata, for eksempel, får eiere i Storbritannia og Tyskland utbetalt insentivbonuser (mer enn 2500 euro) og skattelettelser slik at de personlig sender bilene sine til gjenvinning.

I Russland er resirkulering fortsatt en frivillig begivenhet. I Moskva-regionen er det tre foretak som delvis behandler biler. Til sammenligning er det i USA mer enn 200 gjenvinningsanlegg for 200 millioner kjøretøy.

Nesten alle bedrifter med utstyr står overfor spørsmålet om å avskrive en bil fra balansen. Ved første øyekast virker denne prosedyren kanskje ikke så nødvendig: legg bilen i en hangar og fortsett å jobbe. Alle som argumenterer på denne måten vet rett og slett ikke at en budsjettorganisasjon er tvunget til å betale skatt selv på ubrukt utstyr.

Og derfor oppstår det med jevne mellomrom tilfeller når et foretak trenger å avskrive en bil fra balansen. I dette tilfellet vil det kreves en korrekt objektiv vurdering av dette kjøretøyet. Vanligvis står myndigheter eller budsjettorganisasjoner overfor dette problemet.

For å begynne, må du få tak i en bilvurdering eller verdifallsrapport. Dette dokumentet registrerer informasjon om den tekniske tilstanden og restverdi auto. Deretter bør du begynne offisielt å ta ut utstyret, selge det for reservedeler osv.

Prosedyren for å bestemme restverdi består av flere trinn:

1. skrive en søknad til trafikkpolitiet om å avregistrere bilen, gi registreringsattest, registreringsattest og annet nødvendige dokumenter;
2. overlevere ditt statlige lisensskilt;
3. vent 10 dager - i løpet av denne tiden blir dokumentene kontrollert og overført til skattemyndigheten;
4. Du mottar et dokument om den endelige kostnaden for kjøretøyet.

Noen ganger er det nødvendig å gjennomgå ytterligere teknisk inspeksjon, presentere utdrag utstedt i stedet for tapte dokumenter, fullmakt for kjøretøyet, etc.

Og nå er det på tide å gå direkte til prosedyren for å skrive av kjøretøyet. Foretakets direktør utarbeider pålegg om avhending av bilen. Det gjenstår bare å besøke trafikkpolitiet og få et stempel. Forresten, denne prosedyren kan utføres i ethvert område av byen, uavhengig av bosted eller plassering av selskapets kontor.

Alle skatter og avskrivninger må betales den måneden. Denne tilstanden er forårsaket av egenskapene russisk lovgivning(Artikkel 362, nr. 3 i den russiske føderasjonens skattekode): måneden hvor kjøretøyet fjernes fra balansen, beregnes som hele måneden. Ikke glem å betale transportavgiften.

For å avskrive en bil i en budsjettorganisasjon, må du motta en ordre fra det offentlige byrået om avhending av føderal (kommunal) eiendom for å avvikle kjøretøyet.