NLMK-gjennomganger. Jeg jobber for et stort selskap! Hvor kan man kjøpe et kort

Hver 10. innbygger i Lipetsk har jobbet ved NLMK minst én gang, og hver 20. person jobber ved anlegget.

Som du vet, jo større selskapet er, jo mer byråkratiske forsinkelser. På NLMK har jeg støtt på dette for 3. gang allerede (ved jobbsøking, sparken og gjenansatt)

Selvfølgelig har lite endret seg i løpet av året, men det har vært noen fremskritt. For eksempel har sikkerheten ved sjekkpunkter blitt mindre lojal mot innholdet i poser.
Fargerike hefter med slike naive fotografier begynte å bli skrevet ut:

Men vi vet alle hvordan det egentlig ser ut :)

bilde S ancho

Men det er ikke poenget. Men for å få jobb på anlegget, vil du vente i ~15 køer. Jeg gjorde det umulige og signerte kontrakten på 4 dager. For et år siden tok det meg 9 dager...

Nå skal jeg fortelle deg hvordan du får jobb i NLMK like raskt:

Dag én: intervju. Personalavdeling (nær de gamle sjekkpunktene). Ha med deg: et pass, en arbeidsbok (hvis du har en), et diplom for utdanning (eller en bekreftet kopi), en militær ID (eller registrert) og et statlig sertifikat. pensjon. forsikring.

For å begynne, ta en kø på kontor 118 (fra 08.00 til 17.00) og fyll ut et skjema, som kan hentes på kontor 116. Med søknadsskjema og andre dokumenter venter du på tur. Min grense var 4 (!) timer. De burde gi deg et prosjekt arbeidskontrakt, et arbeidsvernkort og forklar hvor verkstedet ditt ligger og hvordan du går frem, men vi tar en litt annen vei. Etter intervjuet, dra hjem for å hvile.

Dag to: verksted, arbeidssenter, legesenter. kommisjon. Passkontor (til venstre for de nye sjekkpunktene). Ha alt med deg + kontraktsutkastet, arbeidssikkerhetskort og 700 rubler for medisinske utgifter. provisjon (pengene vil da bli returnert til deg med din første lønn).

Du får et pass med pass og kontrakt og går eller tar en intern buss til verkstedet ditt. I verkstedet finner du lederen for robotarbeidsavdelingen. Han vil forklare deg hva du skal gjøre videre. Beregn tiden slik at mellom verkstedet og legesenteret. Kommisjonen ga deg nok tid til å besøke Interdistrict Center for Community Outreach. Det er et mottaksrom i sentrum i andre etasje - gå dit.

Etter å ha mottatt et anbefalingsbrev går du til klinikken og stiller deg på rom 3. på prof. inspeksjon ( fra klokken 12). Du løper til leger, tar tester osv. Alt du trenger å gjøre er å få en vaksinasjonsbevis fra klinikken på ditt bosted. Denne handlingen kan utsettes til neste dag.

Dag tre: egen klinikk, terapeut. Har med deg alt som ble gitt ut på NLMK-klinikken + barnemedisinsk senter. kort (bare i tilfelle). Du mottar et vaksinasjonssertifikat i klinikken din fra en hvilken som helst terapeut (du trenger ikke å avtale time med din behandlende lege). Deretter går du til NLMK-klinikken, tar alle nødvendige tester og går til terapeuten (du finner ut av kontoret i resepsjonen). Hvis legens vurdering er positiv, går du hjem med ro i sjelen.

Dag fire: HR-avdeling, verksted. For ikke å skru på, gå inn og pass først etter samme skjema (dette er hvis du plutselig har et verksted ikke langt fra de gamle sjekkpunktene). I HR-avdelingen har du med deg: alle de samme dokumentene som du tok med og mottok hos OK før + 4 s/h-bilder med høyre hjørne og det som ble utstedt på klinikken (inkludert betalingsavtalen). Du er interessert i rom 118-121 (i henhold til ditt verksted). Du vil bli sendt på arbeidsvernopplæring ( klokken 12), etter det går du tilbake til kontoret ditt og først da går du til verkstedet ditt.

Den femte dagen er en arbeidsdag.

Det gjenstår bare å stå i kø for spesialklær, og så videre... de små tingene :) Lykke til til alle på jobb.

1. Kort ble kjøpt med budsjettmidler. Mer enn 6 millioner rubler ble brukt på dem, hvorfor skulle byens innbyggere kjøpe dem for 80 rubler?
Transportkort for det automatiserte systemet for betaling for passasjerer og transport av bagasje på transport i Lipetsk-regionen (ASOP), inkludert Lipetsk, ble kjøpt på bekostning av det regionale budsjettet. Det ble ikke bevilget midler til dem over bybudsjettet. Hvis du allerede bruker et generelt transportkort, må du kjøpe nytt kart nei - gamle kort vil være gyldige for reise. Hvis en innbygger kjøper et generelt sivilt (blått) kort for første gang, vil kostnadene være 80 rubler. Dette beløpet inkluderer kostnadene ved å produsere kortet, inkludert den elektroniske brikken, samt kostnadene for service av terminaler, innsamlingstjenester, sikkerhet og kommunikasjon. For mottakere er den første utstedelsen av kortet gratis.

2. Hvor kan jeg kjøpe og fylle på et nytt kort?
Avbrudd i driften av terminalene skyldtes oppdatering av programvaren for utstedelse og etterfylling av nye transportkort. På for øyeblikket Følgende terminaler har blitt oppgradert for å fungere med nye kort:

1. Hypermarked "Line", pr. 60 la USSR, 34
2. Ave. Pobeda, 85
3. Sentralmarkedet
4. stopppunkt "Utskriftskompleks"
5. stoppested "Ploshchad Mira"
6. Oktyabrsky-markedet
7. Miratorg butikk, st. Kosmonauter, 110
8. Kjøpesenter "Perekrestok", st. Moskovskaya, 103
9. 28 microdistrict, "Pokupayka"-butikk, st. Krivenkova, 19
10. Syrsky Rudnik, butikk "Pokupayka", st. Angarskaya, 3
11. LTZ, butikk “Pokupayka, st. Yubileinaya, 3
12. Nye sjekkpunkter ved NLMK
13. Gamle NLMK-sjekkpunkter
14. butikk "Steelvar", LLC "Leader", st. Kosmonavtov, 10
15. Kjøpesenter "Buninsky", st. Bunina, 3
16. Kjøpesenter "Raduga", pl. Zavodskaya, 1
17. Apotek "SAMED", st. Gagarina, 103/1
18. Butikk "Pokupayka", st. Vodopyanova, 12
19. Kjøpesenter "Malibu", st. Tereshkova, 35
20. Handle "Pokupayka", Mira Ave., 27
21. Stopppaviljong "st. Zegel"

Det er viktig å merke seg at fra 28. juni er det konsulenter tilgjengelig på terminalene hele dagen som kan svare på eventuelle spørsmål om fremgangsmåten for kjøp og etterfylling av transportkort.

3. Dersom terminalen ikke fungerer i minibussen, må du betale kontant full kostnad reise?
Fra 1. juli 2017, i henhold til avtaler inngått med transportører kjøretøy med defekte terminaler bør ikke gå på linje. Hvis det oppstår et havari under kjøring, kjører bussen kun ved avkjørselen og går ikke ombord på passasjerer.

4. Blir det kun én terminal på minibusser?
Ja, i dag er de fleste busser og minibusser utstyrt med én terminal. Spørsmålet om å installere en andre terminal på alle transportenheter i 2018 vurderes.

5. Trolleybusser blir snart eliminert, hva skjer i stedet? Trikken til Ringen er innstilt røranlegg Det er ingen måte å komme seg fra Teatralnaya-plassen uten transport, selv om de lovet at det ville være busser. Et annet problem er at etter klokken 20.00 slutter private eiere å jobbe og det er umulig å komme noen vei uten overføringer.
Fra 1. juli vil trolleybusser på vanlige kommunale ruter i byen Lipetsk gradvis erstattes av nye moderne dieselbusser av LiAZ 429260-modellen av EURO-5 miljøklasse. Det vil si at nye busser også vil dukke opp på trolleybussrutene som er kjent for Lipsk-beboere. En av våre prioriteringer når det gjelder å forbedre kvaliteten på persontransport er å øke andelen elektrisk transport. For å gjøre dette vurderer vi muligheten for offentlig-privat partnerskap for å tiltrekke investeringer i utvikling av trikkeinfrastruktur. Også på vanlige kommunale ruter i byen Lipetsk, utvikler transportavdelingen for tiden en ny bussplan som fullt ut vil møte passasjerenes behov. I tillegg jobber vi med å øke driftstiden på ruter som betjenes av ikke-kommunale transportører.

6. Fortell meg, vil det være fordeler for folk med lav inntekt? En familie på 4 personer vil bruke 5000 rubler for en tur.
For studenter fra lavinntektsfamilier reise med fortrinnsvis transportkort (gult) er gratis i løpet av studieåret. For registrering transportkort Du må kontakte trygdekontoret på ditt bosted.

7. For å overføre penger til et nytt transportkort, er det nødvendig å ha bankkort? Det er det tross alt mange pensjonister som ikke har. Og hvis du starter en, må du betale for vedlikehold.
For å fylle på transportkort er det ikke nødvendig å ha bankkort. Terminaler i LipetskTransport-systemet, så vel som terminaler som er planlagt installert i Sberbank-filialer, aksepterer sedler.

8. Hvor mye vil det koste for skoleelever å reise?
Prisen for skolebarn som bruker et transportkort er 10 rubler på kommunal transport.

1. Skolebarn fra store familier (fra 01.09 inneværende år til 30.06. neste i løpet av gyldighetsperioden for sertifikatet for en stor familie) - fra 1. august 2017 kan søke trygdeavdelingen på stedet for bosted og sende inn for registrering fortrinnsrett kort følgende dokumenter:

• barnets fødselsattest eller barnets identitetsdokument;
• identifikasjonsdokument for barnets juridiske representant;
• et dokument som bekrefter faktumet om etablering av vergeskap (forvalterskap) - når du utsteder et kort for et barn under vergemål (forvalterskap);
• et dokument som bekrefter retten til gratis reise (identifikasjon av en stor familie);
• informasjon om forsikringsnummer individuell personlig konto i systemet med obligatorisk pensjonsforsikring(SNILS);
• attest fra bosted om familiesammensetning;
• sertifikat fra studiestedet i en allmennutdanningsorganisasjon.

2. Innbyggere tildelt tittelen "Æresborger i Lipetsk-regionen". Det er også nødvendig å kontakte trygdeavdelingene.

11. Fortell meg om jeg trenger å kjøpe et nytt kort hvis jeg har et gammelt?
Nei, det er ikke nødvendig å bytte kortet. LipetskTransport-systemkort i gammel stil vil fortsette å fungere. Overgangen deres til det nye systemet vil skje automatisk ved første etterfylling i terminalene, hvorav mange allerede er konvertert til den nye programvaren.

12. Er det planer om å lage et system for etterfylling av transportkort via telefon/bankkort?
Ja. Dette alternativet vurderes.

13. Fortell meg, er det planer om å koble sammen Syrsky-gruven og det 19. mikrodistriktet med bussrute? Områdene ligger i nærheten, men du må bytte tog for å komme dit.
For tiden gjennomfører transportavdelingen til Lipetsk byadministrasjon et sett med forberedende tiltak for å utvide kommunale vanlige ruter nr. 24, 24A til stopppunktet "Syrsky village". Dette vil gi transportforbindelser for innbyggerne i landsbyen Syrsky Rudnik fra gaten. Moskovskaya, kjøpesenter "Riviera" og jernbanestasjon.

Viktig. Fra 1. juli vil innovasjonene bare påvirke mottakerne: ved å bruke et transportkort vil de reise med 50% rabatt eller 7 rubler i kommunal transport og 8 rubler 50 kopek i privat transport. For alle andre i juli vil reise med minibusser koste 17 rubler, både med kort og kontanter. I kommunal transport endres heller ikke prisene - 14 rubler med kort, 17 for kontanter og 20 etter åtte om kvelden.

De bestemte seg for å utsette innovasjonene for å forberede seg bedre på dem, eliminere forstyrrelser og la passasjerene selv tilpasse seg.

Novolipetsk Iron and Steel Works er det tredje største metallurgiske anlegget i landet. Produserer omtrent 17 % av totalen russisk produksjon stål (12 millioner tonn per år), 21% - valsede produkter, 55% valsede produkter med polymerbelegg. Anlegget sysselsetter rundt 30 000 personer. Arealet til NLMK er 28 kvadratkilometer, og omkretslengden er 38 kilometer. Ligger i Lipetsk, 350 km fra Kursk magnetiske anomali - hovedleverandøren av råvarer til bedriften.

Kuppelen til støperigården til masovn nr. 6

Masovnen brukes til å bearbeide den tilberedte jernmalmladningen til flytende råjern (råjern).
Støpejern smeltes fra en blanding av finsiktet sinter fra gruve- og prosessanlegg, med tilsetning av lokalt produsert konverterslaggfluks.

For tiden er fire masovner i drift ved NLMK:
BF nr. 4 (kapasitet 1,8 millioner tonn), BF nr. 5 (2,7 millioner tonn), BF nr. 6 (2,9 millioner tonn) og BF nr. 7 “Rossiyanka” (3,4 millioner tonn).

Støperigård DP-6
Denne ovnen har vært i kontinuerlig drift i 35 år.
Det er umulig å stoppe prosessen ("slå av ovnen"), siden det varme metallet inni vil stivne, og den resulterende massen vil ikke lenger bli fjernet.

Smia tar en prøve av støpejern
Temperaturen på metallet i ovnen når 1500 grader Celsius.

Metallsmelten som oppnås som et resultat av reaksjonen renner ned over den varme koksen og blir mettet med karbon.

Fylle øser med flytende støpejern

Transport av øser med støpejern til omformerverkstedet

Flytende råjern fra masovnen kommer inn i omformerverkstedet.
I en omformer smeltes flytende råjern til stål.

Oksygen injiseres for å fjerne karbon og andre urenheter fra smelten. Som et resultat av reaksjonene som oppstår, stort antall varme, så skrapmetall tilsettes for å opprettholde smeltetemperaturen på 1700°C.
Volumet til en slik omformer er 350 tonn.

Slagg på overflaten av flytende metall

Fra omformerverkstedet kommer metallet hit til varmvalseverkstedet, hvor en plate som er forvarmet til høy temperatur, valses, under plastisk deformasjon, for å få en stålstrimmel med en gitt tykkelse.
Lengden på denne linjen er mer enn en kilometer

Utslipp av oppvarmede plater fra kontinuerlig ovn før varmvalsing

Platetemperatur er ca 800 grader

Mellomrullebord for mølle 2000
Metallet rulles fra en stang til en stålplate gjennom en spesiell rullepresse. Med hver passering avtar tykkelsen på metallstangen.
Fremføringshastigheten for stålstrimler langs transportøren er 40 km/t.

Varmvalset bånd

Etterbehandlingsstativer
Her rulles stripen til sin endelige tykkelse.

Temperaturen synker på grunn av konstant avkjøling med vann.

Akselerert kjøleenhet

På slutten av linjen vikles det avkjølte metallet til ruller

Lengden på arket i en rull når en kilometer.

Varmvalset coil
Vekten av en slik rull kan nå 20 tonn

Slike valsede produkter er beregnet på produksjon av olje- og gassrørledninger (inkludert rørledninger designet for drift ved lave temperaturer og under høyt trykk), for skipsbygging og produksjon av fartøyer som opererer under høyt trykk.

Spoler i produksjonsverkstedet for kaldvalsing og belegg (CCPP)
Endring av struktur og form på stål oppnås ved å rulle det ved lav temperatur (ofte romtemperatur). Brukes til å øke hardheten og styrken til stål permanent. Ved valsing forårsaker de påførte kreftene en endring i sammensetningen av stålet og en forbedring av visse egenskaper.

Stan 2030
Metallet kommer i tykkelser opp til 6 mm. I begynnelsen sendes det gjennom beisingsenheter (etsehastighet 10-20 m/s).

Deretter passerer arket gjennom en seksjon hvor det vaskes og renses for skala ved hjelp av spesielle ruller med syntetisk belegg.
Etter dette rulles metallet til en rull og går til rulleseksjonen.

Tykkelsen på metallplaten etter rulling er 0,5 - 2,7 mm.
Kaldvalset stål brukes til fremstilling av karosserier, traktorer og skurtreskere, metallkonstruksjoner, stemplede produkter, hus for elektriske apparater, taktekking og trim.

Kaldvalset spolemerking

Kontinuerlig varmgalvaniseringsenhet
Linjen er designet for produksjon av varmgalvaniserte valsede produkter med en tykkelse på 0,22-0,8 mm og en bredde på 900-1270 mm basert på lavkarbonstålkvaliteter.
Disse metallproduktene brukes først og fremst i byggebransjen og produksjon av husholdningsapparater.

Galvaniseringsbad kontrollstasjon

Galvanisering.
Arket passerer gjennom et spesielt sinkbad. Tykkelsen på belegget er hundredeler av en millimeter

NLMK leverer sine produkter til alle industrisektorer russisk økonomi- innen konstruksjon, produksjon av maskiner og utstyr, transport, energi og landbruksteknikk, rørproduksjon.

I 2012 leverte selskapet produkter til mer enn 70 land rundt om i verden.

Tusen takk til NLMK pressetjeneste for organisering av fotoseansen!

Nye transportkart har begynt å bli skrevet ut i Lipetsk-regionen. Handling automatisert system takstbetaling (ASOP) i regionen starter 1. juli innen kommunal og næringstransport. Nå installeres betalingsterminaler på busser.

Hvordan fyller du på kontoen din?

Kortsaldoen kan fylles på ved bussterminaler og stasjoner, i Lipetsktransportterminaler, på nettsiden til Road Transport Agency (AAT) aat48.ru
V personlig konto ved hjelp av bankkort. Spørsmålet om å gjøre det mulig å fylle på et transportkort gjennom minibanker vurderes også.

Blir reiser dyrere?

I forstads- og intercitybusser vil prisen avhenge av avstanden - når du betaler kontant på forstadsruter - 2,34 rubler per kilometer, med kort - 1,8 rubler, på intercity - henholdsvis 2,4 og 1,85. Kommunene vil selv bestemme kostnadene for å reise Så fra 1. juli, i Zadonsk, vil reise med et kort koste 13 rubler, i kontanter - 17, i Yelets - 15 og 19, i Dankov og Lebedyan - 13 og 17, i Usman og Gryazi - 14 og 18.

I Lipetsk blir reiser også dyrere: med et kort, i stedet for de nåværende 14 som Lipetsktransport-kortholdere betaler, betaler vi 17 rubler, kontant - 22. Prisstigningen er nesten 30%. Ordre nr. 89-ts ble publisert på nettsiden til den regionale forbrukermarkedsavdelingen.

– Hvor er prisøkningen? "Jeg så ingen prisstigning," lederen for forbrukermarkedsavdelingen og prispolitikk Lipetsk-regionen Nikolay Kireev. — Å reise med kort vil koste 17 rubler. Når du betaler kontant - 22 rubler når som helst på dagen eller natten.

Logikken er denne: folk betaler nå 17 kontant, men de betaler 17 med kort. Det faktum at de som allerede betaler 14 rubler på et kort - og det er mer enn 54 tusen av dem, vil betale 17 - er ingen bekymring for tjenestemannen, og det samme er økningen i prisen på reise for kontanter til 22 rubler. La oss også minne deg på: kortet koster også penger, og det viser seg at denne tjenesten rett og slett er pålagt folk.

Hvordan søke om og motta et rabattkort?

Det grønne kortet vil være tilgjengelig på institusjoner sosial beskyttelse befolkning og Sberbank-filialer. Røde og gule kort er kun for trygd. I regional administrasjon Sosial beskyttelse anbefaler å skynde seg: det tar 20 dager å produsere et kort. Du må ha med deg følgende dokumenter:

• pass eller identitetsdokument til en borger (juridisk representant);
• et barns fødselsattest, et pass til et barn over 14 år - når du utsteder et kort for et funksjonshemmet barn eller et barn fra en stor familie;
• et dokument som bekrefter faktumet om vergemål (vergemål) - når du utsteder et kort for en borger under vergemål;
• et dokument som bekrefter retten til fortrinnsrett (gratis) reise;
• et pensjonsbevis eller et sertifikat utstedt av det territorielle organet til pensjonsfondet i Den russiske føderasjonen som bekrefter det faktum at en pensjon er tildelt;
• et sertifikat fra bosted om sammensetningen av familien - for store familier;
• et sertifikat fra skolen - for å få et kort for barn fra store familier;
• SNILS-data.

Vil fordelene fortsette?

Ja, de blir værende, men mottakeren vil nå betale halvparten av kostnadene for hver reise, og ikke kjøpe et reisekort, som før. De gamle passene vil ikke lenger være gyldige fra 1. juli. Det første kortet vil bli utstedt gratis. Hvis det går tapt, må du betale for et nytt kort.

"50% av prisen for mottakerne vil bli refundert av det regionale budsjettet," rapporterte AAT. — Ytelsen vil også gjelde for kommersiell transport, altså minibusser.

Rabattkortet vil bli personlig tilpasset. Det kan ikke overføres til en annen person. Den vil inneholde navnet på mottakeren og hans bilde. For å bekrefte din rett til rabatterte reiser, kreves ingen andre dokumenter. Nå, sammen med reisepasset, er passasjeren pålagt å vise sjåføren et dokument som gir dem rett til fordelen.

Preferansekort vil variere i farge. Rød - for funksjonshemmede i 1. gruppe av III grad og funksjonshemmede barn. Funksjonshemmede og deres medfølgende personer vil kunne reise langs dem.

Gul - for barn fra store familier. De vil være gyldige i løpet av studieåret – fra 1. september inneværende år til 30. juni neste. Et gult kort vil også bli gitt til æresborgere i regionen.

Andre kategorier av begunstigede vil motta et grønt kort. For resten av Lipetsk blir kortene lilla.

Hva vil skje med Lipetsktransport-kort?

Kart over Lipetsktransport-systemet vil forbli gyldige etter lansering nytt system. Kortene du brukte vil ikke fungere store familier. De vil få nye.

På Sovetskaya-gaten i Lipetsk vil antallet parkeringsplasser reduseres etter å ha skiftet fortauskanter. Dette ble kunngjort på et møte med nestlederen for Lipetsk-administrasjonen, Andrei Shorstov. Parkering fjernes fra siden av kjørefeltet som er avsatt for transport. Ifølge eksperter provoserer parkering bak en sammenhengende stripe sjåfører til å bryte trafikkreglene. De planlegger også å stenge den gjennomgående passasjen langs Voroshilov Street, som forbinder Sovetskaya med Pervomaiskaya. En del av Voroshilov-gaten vil bli omgjort til en boulevard. Parkering ved siden av butikkene blir imidlertid stående.

sertifikat "Livet"

Hvor kan man kjøpe et kort?

Kortene vil bli solgt på alle busstasjoner og busstasjoner i regionen, i Sberbank og LKB filialer. De kan også kjøpes gjennom nåværende system"Lipetsktransport" Kostnaden for kortet vil ikke overstige 80 rubler. De kommer i salg i midten av juni.

Busstasjonsadresser:

• Lipetsk, Pobeda Ave., 89
• Lipetsk, st. Bogatyrskaya, 2
• Volvo, st. Sovetskaya, 35a
• Søle, st. 30 år med seier, busstasjon
• Dace, Zadonskaya st., 1a
• Dace, Moskovskoe motorvei, 3v
• Zadonsk, st. Stepanishcheva, 5
• Izmalkovo, st. Oktyabrskaya, 19
• Dankov, st. Mira, 75/2.
• Dobrinka, st. Leninskaya, 76
• Type, Sovetsky-bane, 6
• Dolgorukovo, st. Zheleznodorozhnaya, 10
• Leo Tolstoj, st. L. Tolstoj, 83a
• Lebedyansky-distriktet, bosetning Pokrovo-Kazatskaya, st. 2. Pushkari, 1
• Rød, st. Privokzalnaya, 21
• Terbuny, st. Oktyabrskaya, 39b
• Usman, Lenin st., 180a
• Hlevnoe, Svobody street, 18
• Chaplygin, st. Vokzalnaya, 11

Lipetsktransportterminaler:

• Busstasjon, bussholdeplasspaviljongen
• Apotek "SAMED", st. Gagarina, 103/1
• Hypermarked "Line" pr. 60 la USSR, 34
• Kjøpesenter "Buninsky", st. Bunina, 3
• Kjøpesenter "MIR", s. Matyrsky, st. Morshanskogo, 8
• SEC "MALL"", st. Tereshkova, 35
• Kjøpesenter "Raduga", pl. Zavodskaya, 1
• Nye sjekkpunkter ved NLMK, pl. Metallurgov, 2
• Gamle NLMK-sjekkpunkter, st. 9 mai, 15
• LLC "Leader" st. Kosmonavtov, 104
• oktober marked, pr. 60 la USSR, 20b
• "Perekrestok" butikk st. Moskovskaya, 103
• Miratorg butikk", st. Kosmonauter, 110
• Handle "Pokupayka": st. Angarskaya, 3, st. Vodopyanova, 12, st. Yubileynaya, 3, Pobedy Avenue, 18, Mira Ave., 27, st. Krivenkova, 19
• Offentlig transport stopper: " St. Gorky"; "St. Zegel"; "St. Printing"; Pl. Teatralnaya, 1
• Stopp paviljonger:"Sentralmarkedet", pl. Seier, 5; Teatralnaya, 1; Mira, nær hus nr