Pass på: falsk MTPL-policy fra Rosgosstrakh. Forsikringsselskapet Rosgosstrakh wiki beskrivelse av svindel Forsikringsselskapet Rosgosstrakh wiki beskrivelse av svindel

Denne historien begynte omtrent en måned før utløpet av MTPL-policyen min (19. april). Som vanlig kom det samtaler fra alle slags forsikringsagenter og meglere med tilbud om å kjøpe obligatorisk motoransvarsforsikring, og de hadde allerede alle nødvendige data - databaser har lenge vært slått sammen og kjøpt, dette er ingen hemmelighet for noen. Generelt kan jeg ikke ta imot telefonagenter og meglere som sådan, og vanligvis slutter dialogen vår etter spørsmålet mitt: "Hvor fikk du mitt personlige nummer, dette er et brudd på føderal lov nr. 152 "Om personopplysninger."

Men denne gangen kom jeg over en spesielt iherdig agent fra Rosgosstrakh (RGS), da han presenterte seg, en viss Vladislav, som hadde ringt i omtrent en uke fra nummeret +74995860577, med en fløyelsmyk baryton, hjelpsom og ekstremt høflig. Opprinnelig presenterte han seg som en ansatt ved et av hovedkontorene til RGS i Moskva på Pervomaiskaya Street og tilbød seg å enten komme til kontoret eller levere polisen med gratis bud.

Etter en av samtalene ba hun meg sende beregninger for obligatorisk trafikkforsikring og CASCO-forsikring – jeg sendte det fra adressen [e-postbeskyttet], og slutter ikke med rgs.ru. På spørsmål om hvorfor brevet ikke var fra bedriftspost, svarte Vladislav at det var mye korrespondanse og kunne gå seg vill. Under samtalen nevnte Vladislav selv at "policyen kan kontrolleres for autentisitet" på den offisielle nettsiden til Russian Union of Auto Insurers (RUA), selv om jeg ikke uttrykte noen bekymring for mulig svindel.

Siden tvil allerede hadde oppstått hos meg, begynte jeg å lete etter informasjon på Internett. Det viser seg at en uredelig ordning har vært i drift i minst seks måneder - eiere av MTPL-policyer med utløpsdato mottar anrop fra Moskva-numre (oftest callsentre - +7499586...), presenterer seg selv som RGS-agenter, umiddelbart utstede med kraft en tekst om at de er din personlige leder, personlige livvaktmaskiner, liste en liste over garanterte tjenester og andre sjokoladebetingelser. Deretter bringer kureren en rosa OSAGO-policy med en logo, signaturer og forseglinger, visuelt ikke kan skilles fra en ekte RGS-policy, kjøperen, med kureren, sjekker den etter serien og skjemanummeret på den offisielle nettsiden til RSA - og det vises faktisk som en polise som tilhører RGS (status - "plassert fra forsikringsselskapet"). Den "fremtidige personlige lederen" ringer umiddelbart tilbake kunden og forsikrer at han vil legge den til PCA-databasen innen to timer etter betaling. Klienten gir pengene - og først etter en tid oppdager han at polisen er falsk! Oftest - i beste fall - rapporterer trafikkpolitiinspektører dette ved dokumentkontroll, og i verste fall - når offeret må betale for skader ved en ulykke for egen regning.

Så, kjære forsikringstakere, det er bare én måte å ikke kjøpe en falsk MTPL-policy - FØR du overfører penger, sørg for å sjekke ektheten av forsikringen - ved å bruke den gratis RGS-hotline 88002000900 eller på den offisielle RGS-nettsiden i "Sjekker det strenge rapporteringsskjema".

Forresten, jeg prøvde flere ganger å ringe RGS Security Service og la igjen kontaktopplysningene mine, beskrev kort situasjonen med falske retningslinjer, snakket om omdømmerisiko osv. Svaret fra Security Service var null, ingen ringte tilbake.

P.S. Ifølge den siste informasjonen ble svindlerne raskt omskolert nylig (ellers er det mye støy med RGS!). Nå har de tatt ut en fersk pakke med falske AlfaStrakhovanie-policyer og leverer dem. Ordningen endres ikke.

Anna Sineglazova

P.S. Etter publiseringen av denne artikkelen tok ofre for disse svindlerne kontakt med redaktøren. De forente seg i VKontakte-gruppen https://vk.com/club162734111 og prøver å fange disse skurkene. Rundt 30 ofre er allerede samlet inn, de skriver forklaringer til politiet, og det er flere saker anlagt. Bare sammen vil vi kunne fange dem.

  ©Collage av Evgeniy Vasilenko

Forsikringsselskapet Rosgosstrakh wiki beskrivelse av svindel

Tilstedeværelsen av Rosgosstrakh blant store forsikringsselskaper vanære landet, lovene i den russiske føderasjonen og presidenten

Etter å ha konstant forsikret biler under CASCO i flere år, har vi aldri anklaget noe forsikringsselskap i landet for svindel. Betalinger eller reparasjoner ble utført av alle, problemer oppsto aldri. Derfor, igjen for å forsikre bilen, henvendte vi oss til Rosgosstrakh av den grunn at vi flyttet, og Rosgosstrakh-kontoret ligger rett og slett ikke langt fra huset vårt. Vi så på Internett, så ikke noe dårlig (åh, vi så ikke bra ut, vi måtte søke etter "Rosgosstrakh-baner") og betalte 47 000 rubler for CASCO-policyen. Nå (26. mars 2019) angret vi virkelig på at vi ikke gikk til retten umiddelbart så snart vi så tegn på åpenbar svindel i handlingene til Rosgosstrakh-forsikringsselskapet. Vi gjorde ærlig talt det de ba om, og forventet rettslige handlinger fra deres side, men hvor naive vi var... Så hvorfor anklaget vi Rosgosstrakh Insurance Company for svindel og bestemte oss for å saksøke. Nedenfor er selve den forsikrede hendelsen, våre handlinger og handlingene til andre mennesker som er mer erfarne i å håndtere svindlere.

VIKTIG! HVIS DU PLUTSELIG IKKE FANT MIN TEKST PÅ INTERNETTET I TIDEN OG FORTSIKTIG HAR FORSIKRET DINE LIV, EIENDOM, BILER, OSV., LES OM SAKEN VÅR OG TREKK KONKLUSJONER. JEG HÅPER DU VIL SE TEKSTEN MIN FØR DU BLIVER FORSIKRET OG BETALER PENGENE.

Rosgosstrakh har ingen kontrakter, kun politikk. Da vi tegnet CASCO-forsikring for en Ford Edge-bil, fikk vi kun en polise. De tok 47 000 rubler.
Når de begynner å dra føttene sine og ikke fortelle deg vilkårene for reparasjoner eller betalinger, vil du skynde deg å se etter kontrakten og forpliktelsene som er beskrevet i den, vil du ikke finne kontrakten, fordi det ikke er noen. Bare policyen, der det er lite informasjon skrevet med liten skrift. Og - ingen forpliktelser.

Ansatt Ekaterina, som tegnet forsikring hos oss, begynte senere, da en forsikringstilfelle inntraff, å gjemme seg og legge på.

Forsikret hendelse. Den 11. februar 2019 har ektemannen på vaskehallen, spyttet på å vente, uten å vaske bilen, kjørt bort, uten å se et lavt steingjerde, revet støtfanger, radiator osv. på den. Trafikkpolitiet ble tilkalt, papirene ble utarbeidet, vi gjorde alt riktig.

Den 12. februar ble dokumenter om hendelsen sendt til Rosgosstrakh Insurance Company, ved hjelp av dette hadde vi lovlig til hensikt å ikke motta betaling, men sendes til reparasjon, som faktisk selve reparasjonen.
Dagene fløy og ingenting skjedde. Landet feiret 23. februar, vår ødelagte og skitne bil sto parkert i nærheten av huset.

Bilde av vår stakkars, aldri vasket bil

Og - oppmerksomhet! - ingenting skjedde! Fra de første dagene etter hendelsen ringte vi dem og fikk med store besvær en takstmann til å komme til oss. Han kom til slutt, tok et bilde av bilen og dro uten å legge igjen noen papirer. Riktignok rådet han oss til å stadig minne forsikringsselskapet om oss selv når vi dro, og antydet at hvis vi ikke ringte dem, ville ingenting bli gjort.
Telefonromantikken vår med dem varte til slutten av februar, i løpet av denne tiden ringte vi dusinvis av samtaler, men likevel hadde vi bilen i forfall og ingen gjorde noe.

På alle spørsmålene våre om kostnadene for skaden og ytterligere handlinger, om når og hvor reparasjonen av bilen skulle begynne, var det unnskyldninger for at problemet visstnok ble løst, at de hadde 20 dager på seg til å ta en avgjørelse, og annet tull. .
Manglende gjennomsiktighet av arbeidet for klienten, skjule av viktig informasjon om tidspunktet for restaureringsreparasjoner er et tegn på svindel fra forsikringsselskapet.
Til slutt fikk vi valgt tjenesten de kåret den nærmeste "sin" tjeneste - 70 km fra oss! Dessuten måtte vi betale for bergingsbilen selv - 5000 rubler. Forsikringsselskapet Rosgosstrakh valgte en tjeneste for oss 70 km fra hjemmet vårt, men de sa at de ikke måtte betale for bergingsbilen.
Tjenesteansatte, etter å ha akseptert bilen, nektet å fortelle oss skadebeløpet (reparasjoner), og sa at de hadde interne avtaler med forsikringsselskapet Rosgosstrakh om ikke å vise kunden reparasjonsbeløpet.
Siden 3. mars har bilen vår vært på service for reparasjon. De leverte henne dit på vår regning med bergingsbil. Og igjen skjedde ingenting på dager og uker.

Det vil si at etter å ha forsinket prosessen med å reparere bilen, venter de på en klage, og legger til ytterligere et par uker "til vurdering" til fristene. Og i løpet av denne tiden fortsetter de å gjøre ingenting. Også på nettsiden til forsikringsselskapet Rosgosstrakh er det et tilbakemeldingsalternativ, hvor klienten blir bedt om å skrive en klage eller klage, det samme systemet fungerer der - igjen legges det til tid for vurdering.
Og hvis en klient kontakter dem, for eksempel, gjennom deres offisielle Facebook-side, så svarer en ekstra der, hvis hovedansvar er å foreslå å bruke selve tilbakemeldingsskjemaet på nettstedet, igjen for å forsinke prosessen og øke "reparasjonstiden".

I vårt tilfelle ble reparasjonen avtalt med servicen, men uten å betale for støtfangeren. Basert på at da vi forsikret bilen, var den «utslitt». Har du sett bildet over? Tilsynelatende vokste slitasjen så mye at det ble en stor skade, som samtidig infiserte radiator, grill og en haug med andre ting. Infeksjonen er forsvunnet borte...
Og av en eller annen grunn mottok vi denne informasjonen fra en servicemedarbeider. Forsikringsselskapet fortsatte å gjemme seg og skrev tilbake i stil: "Vi jobber, vi vil definitivt informere deg ..."
I dag, 26. mars 2019, etter vanlige telefonsamtaler med forsikringsselskapet Rosgosstrakh, bestemte vi oss etter deres råd å se på vår personlige konto på deres nettside, siden, ifølge dem, hele fremdriften i saken gjenspeiles der. Vi ble lovet at der skulle vi se bilder av bilen tatt av takstmann og reparasjonsdato, med mer.
Nedenfor er to bilder av vår personlige konto fra LCD-skjermen. Vi tok det første bildet, for sikkerhets skyld, 20. mars 2019, for seks dager siden, det andre nå, etter at en annen ansatt i Rosgosstrakh-selskapet søtt løy på telefonen at alt ble reflektert i den personlige kontoen på selskapets nettside.

Bilde av vår personlige konto på Rosgosstrakh-selskapets nettsted 20. mars 2019

I går besøkte vår advokat selskapets kontor og ba om en rekke viktige papirer for retten.

I dag snakket vi igjen på det korte telefonnummeret til Rosgosstrakh 0530 med noen statister, hvorav en sa åpent at de kan koordinere reparasjoner så lenge de vil, selv for evigheten. Ektemannen spurte: "Hva - og året også?" Hun svarte stolt: "Ja!"

Og på kvelden (i dag) ringte en servicemedarbeider og sa at han hadde fått avslag fra forsikringsselskapet Rosgosstrakh om å betale denne tjenesten for å reparere bilen vår. Bare et øyeblikk! Bilen har stått der, demontert, siden 3. mars, i dag er det 26. mars. Sendes dit med bergingsbil for vår regning. Servicemedarbeideren sa at Rosgosstrakh bestemte seg for å få bilen vår reparert på et annet servicesenter. Ingen kommentarer.

Det er klart at vi må reise søksmål, vi legger inn. Jeg vil ikke engang snakke om hvor mye tid vi kastet bort på å kommunisere med disse pseudo-forsikringsselskapene. Vi måtte kjøpe en bil til og har mange utgifter til alt. Nå må vi vente igjen, betale mye av pengene våre. Hva slags jævla kontor er dette Rosgosstrakh og hvorfor ble vi involvert i dette! Hvorfor leste vi ikke på Internett tidligere at de GÅR TIL DOMSTOLEN I SAMT EN JOBB OG BETALER KUN PER DOMSTOL!

Informasjon om Rosgosstrakh på Internett, som vi burde ha lest før vi ble forsikret der, er nedenfor

Erfaring med å kjempe mot Rosgosstrakh

Kjære medofre, jeg gjør deg oppmerksom på informasjon basert på min praktiske erfaring! Jeg håper inderlig at denne informasjonen vil hjelpe deg med å velge en måte å håndtere dette forsikringsselskapet på!

Rosgosstrakh er en enkel fiende å kjempe! Ingen tviler på uaktsomheten til forsikringsutbetalingene til RGS - verken ofrene, eller deres advokater, eller dommerne, eller de ansatte i RGS selv (det er grunnen til at sistnevnte ikke gjør spesielt motstand i retten).

I samsvar med loven "Om obligatorisk motoransvarsforsikring" er forsikringsgiveren forpliktet til å inspisere den skadede eiendommen og (eller) organisere en uavhengig undersøkelse av den (RGS utfører kontrollen, ikke NE) innen ikke mer enn 5 virkedager fra datoen for offerets anmodning, og innen 30 kalenderdager fra datoen for mottak klage er forpliktet til å foreta en forsikringsutbetaling til offeret eller sende ham et begrunnet avslag.

Hvis du er uenig i betalingsbeløpet eller i tilfelle forsinkelse, kontakt en uavhengig ekspert og gå til retten!

Forsikringsselskapet håper at ikke alle skadelidte vil gå til retten (det er ikke tid, lyst, selvtillit osv.), og blir derfor frekk, undervurderer utbetalingsbeløpet urimelig (i mitt tilfelle ble det foretatt en undervurdering med 9 ganger!! !).

Det er nå ganske lønnsomt å saksøke en uaktsom forsikringsgiver, siden nylig for å løse forsikringstvister, både under CASCO og under MTPL (uansett om du søker om betaling til forsikringsselskapet (PVU) eller forsikringsselskapet til den skyldige), domstolene søker bestemmelsene i loven "Om beskyttelse av forbrukerrettigheter", som i tillegg lar deg ta fra forsikringsselskapet til fordel for offeret: en bot på 50% av den underbetalte delen av forsikringsbetalingen; en straff på 1/75 av 8,25 % (for hver dag med forsinkelse); erstatning for moralsk skade.

Selv om rettspraksisen med å anvende loven om OPS på løsning av forsikringstvister under obligatorisk motoransvarsforsikring er heftig omdiskutert, eksisterer den i mange regioner i landet og er ganske aktivt i utvikling. Hvert offer kan finne ut om eksistensen av en slik praksis i hans region i advokatfirmaene i byen hans, hvor han vil bli fortalt om det og vist rettsavgjørelser i vunne saker.

Vel, hvis det fortsatt er en mulighet til å "rane" den "fattige karen"-forsikringsselskapet for ytterligere halvparten av det skattede beløpet, hvorfor ikke dra nytte av denne muligheten? Tross alt, vanligvis (med forsikring) skjer alt omvendt!

Men du må huske at for å kvalifisere for en bot på 50 % må du sende et krav før rettssak til etterforskningsutvalget, legge ved en uavhengig sakkyndig uttalelse, og motta et avslag fra granskingsutvalget. Rosgosstrakh gir som regel et slikt avslag uten forsinkelse (som de sier: RGS vil ikke ruste). Vi legger frem krav, avslag og krav om innkreving av 50 % bot i retten.

Å vinne i retten er ikke et problem hvis fornærmede har en velbegrunnet sakkyndig uttalelse. I dette tilfellet anerkjenner ikke dommerne forsikringsselskapets uredelige beregning, og anser den som inhabil og ubegrunnet.

Det er bedre å involvere en kompetent advokat i alle rettslige og førrettslige kamper, i så fall vil en lang (4-5 måneder) rettstvist ikke utgjøre noen problemer for deg (etter å ha inngått en avtale med en advokat, er det nok å overføre til ham dokumentene angående forsikringstilfellet og utstede en fullmakt for ham for hans deltakelse i retten , han vil gjøre resten selv, uten å involvere deg i rettsmøter). Alle utgifter (for en uavhengig undersøkelse, betaling for juridiske tjenester, utførelse av en attestert fullmakt for deltakelse av en advokat i retten) vil bli refundert til deg ved rettsavgjørelsen fra forsikringsselskapet.

Prosess, spar ingen krefter og tid - alt dette vil til slutt lønne seg for deg med renter!

Forslaget fra RGS (ved obligatorisk trafikkforsikring) om reparasjon i stedet for betaling fortjener spesielle ord. Jeg mener at dette er nok et forsøk fra forsikringsselskapet på å unndra ansvaret overfor offeret. Døm selv:

RGS henviser ofre til partnerbilverksteder for reparasjoner, naturligvis ikke til offisielle forhandlere. Og det betaler seg for reparasjoner kun beløp tatt i betraktning slitasje, d.v.s. Offeret betaler selv ekstra for slitasje ved å kjøpe nye deler og reservedeler for egen regning. Kostnadene til RGS er de samme som ved OSAGO-betalinger. Med samme suksess kan offeret motta betaling og reparasjon hvor han vil.

Poenget her er dette: lovgivningen gir forsikringsselskapet en frist på en måned til å foreta betalinger, i tilfelle forsinkelse - en straff, men for reparasjoner er perioden ikke begrenset - seks måneder, et år... så lenge forsikringsselskapets samvittighet er henholdsvis nok og ingen straff.

Derfor er det bedre å avslå RGS-forslaget om reparasjoner og insistere på betaling! Hvis du er uenig i betalingsbeløpet eller forsinkelsen, kontakt en uavhengig ekspert og gå til retten! Og ingen reparasjoner fra Rosgosstrakhov-partnere!!!

Lykke til og tålmodighet til alle i kampen for deres rettigheter!

Nedenfor er forsikringshistorien til Taras fra Kaluga

Her er forsikringshistorikken:
21. oktober 2012 var han involvert i en ulykke (Honda Civic 2008) og ble funnet uskyldig. Den skyldige er forsikret av Rosgosstrakh. I sertifikatet for ulykken fra trafikkpolitibetjenten står det: "frontstøtfangeren og frontlykten til høyre var skadet."
Den 22. oktober 2012 sendte jeg inn nødvendige dokumenter til RGS, tapet ble registrert under nummer 7153274.
Den 24. oktober 2012 undersøkte assurandøren bilen. I inspeksjonsrapporten står det: «utskifting, lakkering av støtfanger; sliping av frontlysblokken."
1. november 2012 ringte RSG og inviterte meg til å kunngjøre beløpet for betalingen. Kontoret kunngjorde og tilbød seg å abonnere for beløpet på 4179,57 rubler. Av åpenbare grunner (å male en ny støtfanger alene ville vært dyrere), nektet jeg å godkjenne et slikt beløp. De lovet at betalingsbeløpet skulle beregnes på nytt. De tilbød seg å reparere bilen på RGS partnerbilservicesenter. Reparasjonsbetingelsene er arbeid på bekostning av RGS, og en ny støtfanger på min bekostning. Han nektet et slikt "fristende" tilbud.
Den 15. november 2012 ble det "kjære" beløpet på 4179,57 rubler mottatt på kortet mitt.
Etter anbefaling fra en advokat søkte jeg en uavhengig undersøkelse.
I ekspertrapporten antydet takstmannen: «utskifting, maling av støtfanger; bytte ut frontlyset; maling av panseret." Resultat: 30843 gni. reparasjonskostnader + 6107 gni. tap av markedsverdi.
23. november 2012 kontaktet jeg RGS med et krav før rettssaken.
5. desember 2012 fikk jeg avslag fra RGS.
10. desember 2012 anla han søksmål.
Rettsmøte ble holdt 26. desember 2012. Retten tilfredsstilte mine krav fullt ut, og det ble tatt en beslutning om å komme seg tilbake fra RGS:
til min fordel:
underbetalt forsikringserstatning – RUB 32 770,43;
bot - 16385,22 rubler;
utgifter for å betale for en uavhengig eksamen, inkludert: RUB 3000. (bestemme kostnadene for reparasjoner), 1000 rubler. (beregning av teknisk støtte);
utgifter til juridiske tjenester - 5000 rubler;
utgifter for registrering av en attestert fullmakt - 200 rubler;
statlig plikt til det lokale budsjettet - 1183,11 rubler.
Rosgosstrakh anket rettens avgjørelse. Et rettsmøte for å vurdere anken er berammet til 25. mars 2013.

Og resultatet av rettssaken

17.04.2013 19:35

I dag ble pengene overført til kontoen min i sin helhet! Takk til Rosgosstrakh for hardnakket å nekte å betale vennlig, uten bøter eller straff! En slik gave fra RGS på tampen av sommerferien er veldig nyttig :)
Ikke nøl med å saksøke, jeg anbefaler det på det sterkeste - prosessen er ikke en belastning, men resultatet er en glede hvis dine interesser er representert av en erfaren advokat! selv om du kan klare det selv hvis du ønsker det. Tålmodighet og lykke til alle sammen! :)

Evgenia Vasilenko

Nedenfor er min diskusjon av saken med forsikringsselskapet Rosgosstrakh på Facebook. For å komme til diskusjonssiden, klikk på F-ikonet eller "kommentar"

I nær fremtid vil en ny bølge av "eksodus" av MTPL-forsikringsselskaper begynne fra en rekke regioner i Russland på grunn av veksten av svindel, spår Rosgosstrakhs generaldirektør Dmitry Markarov (sitater fra Interfax).

Det er snakk om flere regioner der negativ rettspraksis blomstrer og utvikler seg når man vurderer tvister under obligatorisk trafikkforsikring, forklarte han.

Svindlere er mest aktive i de sørlige regionene av Russland, inkludert Krasnodar, Rostov-on-Don og Stavropol, sier forsikringsselskapene. Ivanovo, Kazan, Chelyabinsk og Volgograd er også ledende innen forsikringssvindel.

I følge Markarov oppmuntres reduksjonen av tilstedeværelsen av forsikringsselskaper i slike regioner av regionale myndigheters passive stilling i spørsmål om bekjempelse av forsikringssvindel og undertrykkelse av negativ rettspraksis.

Sentralbanken anerkjenner også systemisk svindel i forsikring. «Svindel har blitt en ekte forretningssak. Dette er ikke enkeltstående tilfeller, men en egen type virksomhet. Dessverre kan det ikke alltid kalles straffbart, for i en rekke tilfeller blir loven respektert, sa nestleder i sentralbanken Vladimir Chistyukhin tidligere. Dette påfører bransjen uopprettelig skade, er han enig.

"Blant de siste oppfinnelsene til biladvokater er praksisen med å maksimalt dele opp forsikringsutbetalingen i separate krav. Det reises krav mot assurandøren for å motta hovedbetalingen, krav om erstatning for moralsk skade og krav om bot. Hvert krav er ledsaget av et krav om refusjon av representasjons- og andre advokatutgifter», ga Markarov et eksempel. Klienter prøver også å overføre vurderingen av tvisten fra jurisdiksjonen til generelle domstoler til jurisdiksjonen til voldgiftsdomstolene gjennom tildeling av kravrettigheter mot MTPL-forsikringsselskapet under en oppdragsavtale til en juridisk enhet, bemerker han.

«Det er en voksende praksis der domstoler ignorerer lovens krav om å gi forsikringsselskapet et kjøretøy involvert i en ulykke for inspeksjon. Omtrent 25 % av tilfellene vurderes uten å ta hensyn til oppfyllelsen av dette kravet, det vil si at hver fjerde bil ikke leveres til inspeksjon til MTPL-forsikringsselskapet som organiserer betalingen, legger dagligdirektøren til Rosgosstrakh til.

Markarov er overbevist om at på nasjonal skala, "snakker vi om organiserte grupper av svindlere som mottar titalls milliarder rubler årlig fra forsikringsutbetalinger." Ifølge ham øker forekomsten av forsikringstilfeller i den obligatoriske trafikkforsikringen gradvis: «Hvis det for to år siden skjedde forsikringstilfeller i 6,5 % av tilfellene, vil tallet trolig være rundt 8 % i 2016.»

Hvis forsikringsselskapene i fjor forlot noen regioner på grunn av mangel på etablerte tariffer og, som et resultat, høye tapsrater, husket Markarov, nå kan en ny utvandring begynne på grunn av spredningen av praksisen med uredelige betalinger.»

Liberalisering av tariffen i obligatorisk motoransvarsforsikring er umulig så lenge uredelige betalinger når slike proporsjoner, mener Markarov: "Uten å utrydde dette fenomenet, vil all inntekt til skruppelløse personer bli tatt med i den obligatoriske tariffen."

Det ville ikke være noen falske biladvokater hvis forsikringsselskapene i utgangspunktet betalte regelmessig for forsikringshendelser, er Nikolai Tyurnikov, daglig leder for advokatfirmaet Glavstrakhcontrol, sikker: "I mellomtiden ser jeg et veldig stort behov for tjenester fra advokater. Andelen svindel i Russland er den samme som i utlandet - fra 5 til 10 %, sier han.

I følge Tyurnikov er "betalinger i retten under obligatorisk motoransvarsforsikring i Russland nå ikke 2%, som i Europa, men 30 milliarder rubler. per år, av en enkel grunn - forsikringsselskapene betaler fullstendig underbetalt sine kunder under den obligatoriske motoransvarsforsikringen." Det forsikringsselskapene nå kaller en katastrofe er en naturlig reaksjon fra bileiere på massive brudd på rettighetene deres, mener han: "Selve systemet ble bygget på totale underbetalinger - selskaper konkurrerte om hvem som ville betale minst til kunden."

Den regionale sikkerhetstjenesten til Rosgosstrakh-selskapet, sammen med rettshåndhevelsesbyråer i Penza-regionen, stoppet de uredelige handlingene til to organiserte kriminelle grupper (OCGs) som spesialiserte seg på å registrere fiktive ulykker og ulovlig innhenting av forsikringskompensasjon under obligatorisk motoransvarsforsikring, ifølge en pressemelding fra forsikringsselskapet.

Saken til den første gruppen er allerede til behandling av retten; for den andre, flere gruppen, pågår etterforskningsaksjoner fortsatt.

Det var mulig å identifisere svindlerne ved å analysere betalingssaker fra Penza-filialen til Rosgosstrakh. Ansatte i selskapets regionale sikkerhetstjeneste gjorde oppmerksom på at de samme deltakerne og kjøretøyene ofte er omtalt i ulike ulykker. Etter inspeksjonen sendte en representant for selskapet inn en søknad til det russiske innenriksdepartementet for byen Penza om uredelige aktiviteter innen bilforsikring. Under etterforskningen ble fakta om svindel bekreftet, heter det i rapporten.

I følge etterforskningsmyndighetene omfattet den første organiserte kriminelle gruppen, lederen av Penza-bosatt Nikolai M., 11 personer. Hver hadde sin egen rolle i å iscenesette ulykker, utstede falske dokumenter, reise søksmål mot forsikringsselskapet og skaffe ulovlig erstatning.

Under etterforskningen ble det identifisert 19 episoder med kriminell aktivitet. Angriperne simulerte trafikkulykker, ringte trafikkpoliti og fylte ut dokumentene som kreves av loven. Før bilene ble inspisert av en ekspert, forårsaket eller imiterte svindlere ytterligere mekanisk skade, som regel, på skjulte kjøretøykomponenter. Befaringen er i dette tilfellet foretatt av en sakkyndig som hadde tilknytning til Nikolai M. Den sakkyndige førte alle eksisterende og ikke-eksisterende skader inn i kontrollrapporten, på grunnlag av denne ble skaden vurdert. Med disse dokumentene søkte gruppemedlemmene om erstatning fra Rosgosstrakh, og etter å ha mottatt betalingen saksøkte de forsikringsselskapet for å øke beløpet, og la til ulike kostnader og bøter.

Ifølge Rosgosstrakh er alle medlemmer av denne kriminelle gruppen nå varetektsfengslet og en rettssak er i gang.

Lignende ordninger for ulovlig berikelse på bekostning av forsikringsselskapet ble brukt av den andre utsatte gruppen, som ble ledet av en innbygger i Penza-regionen, Alexander K. Under den foreløpige etterforskningen har politifolk allerede identifisert 30 medlemmer av denne kriminelle gruppen . Medlemmene av den organiserte kriminalitetsgruppen er varetektsfengslet, rettshåndhevelsesbyråer gjennomfører en etterforskning, og rollene og graden av skyld til hver enkelt blir avklart.

I følge de mest konservative estimatene er skaden forårsaket av Rosgosstrakh av disse gruppene anslått i millioner av rubler. Basert på handlingene til to organiserte kriminelle grupper har det blitt innledet straffesaker i henhold til del 4 av artikkel 159.5 i den russiske føderasjonens straffelov (forsikringssvindel begått av en gruppe personer eller i spesielt stor skala). Rosgosstrakh er sikker på at aktivitetene til disse kriminelle gruppene vil få en tilstrekkelig rettslig vurdering, og alle svindlere vil få en rettferdig straff.

"Vi bekjemper aktivt svindel innen obligatorisk motoransvarsforsikring," understreker Alexey Larin, direktør for den regionale avdelingen for økonomisk og informasjonsbeskyttelse av virksomheten. – Vi avslører mange kriminelle og såkalte biladvokater ved innlevering av søknader til Regional Loss Settlement Center, og samhandler aktivt med rettshåndhevende instanser. Tross alt avhenger fremtiden til ikke bare selskapet vårt, men hele forsikringsbransjen av hvor vellykket vår kamp mot svindel er i dag.»

Nettstedet til Russian Union of Auto Insurers inneholder nettstedsadressene til alle forsikringsselskaper som har lisens til å selge elektronisk obligatorisk motoransvarsforsikring.

Før du registrerer deg for en polise på nettstedet du velger, sørg for å forsikre deg om at den er på denne listen og virkelig tilhører forsikringsselskapet du har valgt og ikke er en falsk.
Http://www.rgs.smart-policy.ru

Et uredelig nettsted som ulovlig bruker Rosgosstrakh-logoen og tekstene til det offisielle nettstedet, og tilbyr også forsikringsprodukter under dekke av selskapet vårt.
https://eosago.nethouse.ru På denne siden sender de deg angivelig en MTPL-policy på e-post og ber deg overføre penger online fra bankkortet ditt. Husk: å søke om elektronisk MTPL

du må opprette din personlige konto på forsikringsselskapets nettside
, og ikke sende dine personlige dokumenter til tvilsomme mellomledd. Hvis du ikke utsteder en elektronisk policy, men en vanlig, så sendes den ikke på e-post, men leveres på et strengt rapporteringsskjema. http://rosgosstrah.online