Nie zdał testu PCA. Co robić? Jeżeli przy ubieganiu się o elektroniczną polisę ubezpieczeniową dane nie przejdą kontroli RSA

Główny problem, z którym spotykają się kierowcy próbujący ubiegać się o obowiązkowe ubezpieczenie OC przez Internet na stronie internetowej ubezpieczyciela, to błąd polegający na tym, że informacja „ nie przeszedł kontroli AIS RSA” (aka – „ Nie otrzymano potwierdzenia od systemy scentralizowane Republika Południowej Afryki”). Oznacza to, że gdzieś wpisane dane (przynajmniej jakimś przecinkiem, chociaż jedną cyfrą) różnią się od tego, co jest zapisane w bazie Unii Ubezpieczycieli.

Mogą być trzy powody:

• Po prostu popełniłeś gdzieś błąd, sprawdź ponownie wszystkie pola pod kątem literówek. Strony internetowe niektórych firm ubezpieczeniowych (na przykład Rosgosstrakh) zaznaczają na żółto pola, które nie przeszły testu lub bezpośrednio wymieniają w tekście miejsca, w których występują błędy (na przykład HOSKA). Inne (na przykład RESO) nie określają, co dokładnie systemowi się nie podobało.

Swoją drogą dlatego lepiej najpierw „wyłapać” błędy na takiej stronie, nawet jeśli planujesz wykupić obowiązkowe ubezpieczenie OC komunikacyjne nie w tej firmie, a potem zarejestrować je na stronie swojego ubezpieczyciela. Po prostu dlatego, że strona internetowa RGS jest wygodniejsza i wyróżnia błędy (na niektórych monitorach trudno dostrzec żółte podświetlenie o niskim kontraście, w tym przypadku spróbuj spojrzeć na ekran „od dołu”, aby kolory były bardziej kontrastowe i zobaczę gdzie jest błąd):

• Być może występują rozbieżności w pisowni modelu, Twoim adresie lub jakimś innym parametrze w rzeczywistości i w PTS. Dlatego koniecznie sprawdź dane w PTS i COP (Certyfikat rejestracji - karta, którą nosisz przy sobie).

A jeszcze lepiej sprawdzić wszystkie pola zgodnie z ubiegłoroczną polityką – to dane, które „leżą” w AIS RSA. Pamiętaj, że jeśli masz wybór pomiędzy numerem PTS a numerem SOP, musisz napisać to, co wskazano Ci w poprzedniej polityce OSAGO w paragrafie 2

• Błąd mógł zostać popełniony nie przez Ciebie, ale przez agenta lub pracownika firmy ubezpieczeniowej, gdy ostatni raz składałeś wniosek o obowiązkowe ubezpieczenie OC komunikacyjnego. Nic nie możesz z tym zrobić; musisz dowiedzieć się dokładnie, gdzie jest rozbieżność i na czym polega. Jeśli masz czas i chęć ubiegania się o MTPL przez Internet, to napisz do wsparcia technicznego jednego (lub jeszcze lepiej kilku) towarzystw ubezpieczeniowych na stronie, na której próbujesz kupić MTPL. Zwykle odpowiadają w ciągu 1-2 dni z konkretnym błędem.

Ponadto problem może nie dotyczyć danych na samym komputerze, ale w dokumentach stron trzecich:

• czy wydana Ci karta przeglądu diagnostycznego została wpisana do EAISTO, sprawdź dane w tej bazie danych.
• Sprawdź swój zarejestrowany adres. W takim przypadku, jeśli numer nowego dowodu rejestracyjnego nie działa, spróbuj wskazać PTS (i odwrotnie).
• nowy! Dzięki komentarzom i opiniom użytkowników na stronie odkryłem kolejną częstą przyczynę błędu „PTS/Certyfikat”. Nierzadko zdarza się, że w bazie danych w polu PTS znajduje się numer certyfikatu lub odwrotnie, czyli pomylony jest rodzaj dokumentu. Dlatego spróbuj wybrać dokument „dowód rejestracyjny pojazdu”, ale wybierz numer PTS. I odwrotnie. Pomaga wielu osobom!
• nowy! Coraz więcej firm zaczyna oferować eOSAGO, jednak większość „nowicjuszy” robi to tylko w trybie odnowienia. Oznacza to, że możesz odnowić tylko polisę z zeszłego roku, ale nie możesz zostać nowym klientem tej firmy ubezpieczeniowej. Jeśli Twoje ubezpieczenie w zeszłym roku zostało zawarte z jedną z firm, to spróbuj najpierw odnowić u nich test, ponieważ tylko na ich stronie internetowej możesz automatycznie pobrać dane za ubiegły rok i tym samym wyeliminować przyczynę „problemu RSA”.

Skąd w ogóle bierze się ten błąd? Faktem jest, że kupując polisę za pośrednictwem agenta, agent może wprowadzić dowolne informacje do bazy danych. Uważany jest za wykwalifikowanego pracownika. A kiedy pojawiło się pytanie o sprzedaż ubezpieczeń online, daj kierowcom możliwość wskazania moc w koniach mechanicznych i inne ważne cechy nikt nie może - w przeciwnym razie każdy będzie miał od razu 99 KM! Dlatego przeprowadziliśmy tę kontrolę – jej celem jest upewnienie się, że wprowadzone dane są zgodne z najnowszymi danymi z bazy AIS RSA. Innymi słowy, muszą być takie same, jak te, które wprowadził agent podczas zakupu poprzedniej polisy.

Ale agenci nie zawsze są idealni, a poza tym wcześniej tak nie było. szczególne znaczenie niewielka nieścisłość w polityce. Jakiś agent np. domyślnie napisał do wszystkich małych aut 99 KM, a nie dokładnie 95, 85 czy 91 - zresztą cena jest ta sama. Albo inny przykład - w jednej firmie ubezpieczeniowej zwyczajowo pisano Hyundai w swoim programie wewnętrznym, a w innej - Hyundai. Niektóre liczby były zaokrąglone, inne nie. A teraz kierowca musi „odgadnąć”, w jaki sposób ostatnia firma ubezpieczeniowa zapisał wszystkie dane.

Co jeszcze możesz zrobić?

1. Jeśli zrozumiesz, że błąd znajduje się w bazie PCA i „odgadłeś” błąd, możesz ponownie wprowadzić dane z błędem lub literówką „jak w bazie”.
2. Dzieje się tak w przypadku, gdy usługa wypełniania online pozwala na wprowadzenie dowolnych danych, zamiast wybierać z proponowanej listy (spróbuj różnych ubezpieczycieli, każdy ma inny „interfejs”). Formalnie w ten sposób zawarłeś umowę ubezpieczenia z błędnymi danymi, ale większość ubezpieczycieli to rozumie, nawet jeśli zajdzie zdarzenie ubezpieczeniowe (przynajmniej ja to wyjaśniałem z przedstawicielem SG HOSKA i miałem pewność, że rozpoznają taką umowę, ale poproszą Cię o przyjście do urzędu i przedłużenie umowy z aktualnymi danymi). Aby jednak mieć 100% pewności co do legalności polisy, w każdej chwili po zakupie e-OSAGO możesz skontaktować się z biurem swojego ubezpieczyciela i poprosić o aktualizację danych. Możliwość zmiany danych dotyczących zawartej elektronicznej MTPL podczas osobistej wizyty w biurze sprzedaży potwierdzili mi przedstawiciele Rosgosstrakh dodając, że w najbliższym czasie (w 2016?) planowane jest wdrożenie możliwości zmiany danych MTPL e-polityka przez Internet. Ogólnie metoda nie jest w 100% poprawna, ale w praktyce najprawdopodobniej nie będzie problemów. Jeżeli Twoje aktualne ubezpieczenie OC jeszcze nie wygasło,

wówczas możesz skontaktować się z firmą, w której aktualnie jesteś ubezpieczony i poprosić o aktualizację informacji poprzez zmianę danych na prawidłowe. Jeśli to możliwe, sprawdź co do joty wszystko, co kierownik biura wprowadzi do komputera. Następnie czekamy kilka dni, aż dane w bazie danych RSA zostaną zaktualizowane i spróbujemy ponownie! Ponadto niektóre firmy ubezpieczeniowe są gotowe ponownie sprawdzić dane nawet przez telefon, nie jest do końca jasne, w jaki sposób identyfikują klienta. Ale na przykład czytelnik serwisu Vadim z Samary powiedział, że mógł po prostu zaktualizować swoje dane w RSA telefonicznie w firmie ubezpieczeniowej ZHASO, w której był ubezpieczony. Jest to metoda o wiele bardziej poprawna, jednak nie zawsze skuteczna. Przykładem jest recenzja Witalija z miasta Wołżskiego, którą przesłał mi e-mailem: Zacząłem sprawdzać na miesiąc przed końcem polisy, pojawiły się błędy, albo ulica z błędami gramatycznymi, albo litery w nazwie samochodu były nieprawidłowe (wg moich dokumentów mam Suzuki SX4, ale SX-4 było wprowadzone do bazy danych). Poszedłem do w Wołgogradzie wszystko poprawiłem, ale nadal nie mogłem uzyskać eOSAGO, ponieważ witryna podała błąd MarkModelCarRsaCode przed dokonaniem płatności. Ten błąd to problem notorycznego „-” w marce samochodu, ale jak się okazało, to właśnie SX4 przechodzi przez wszystkie bazy wszystkich ubezpieczycieli i tylko w Zetta Insurance LLC (osobiście widziałem to na monitor) wybrany został tylko SX-4. Czyli w miesiąc nie udało mi się rozwiązać wszystkich problemów, ale po debugowaniu danych poprzez wizytę w urzędzie (poza marką samochodu) poniekąd przygotowywałem się do kolejnego ubezpieczenia za rok.

Zostanie dodanych więcej porad.

Będzie mi miło poznać Twoją opinię w komentarzach.

Od niedawna właściciele pojazdów mogą wykupić ubezpieczenie w formie dokumentu papierowego lub zapisu cyfrowego, zwanego e-OSAGO.

Przyjrzyjmy się realizacji tych inicjatyw w praktyce i rozważmy wszystkie problemy, jakie może napotkać ubezpieczający przy zakupie polisy online. Na początek warto wspomnieć o kilku punktach, w których polisa elektroniczna e-OSAGO zapewnia wyraźne korzyści w porównaniu z jej tradycyjnym odpowiednikiem.

Wypełnienie elektronicznego MTPL ma następujące zalety:

• zapewnienie kierowcom możliwości uzyskania ubezpieczenia bez odchodzenia od komputera;
• rozwiązywanie problemów kolejek w biurach ubezpieczycieli;
• eliminowanie trudności związanych ze sztucznie wywołanym „niedoborem” form polityki;
• zwalczanie nieuczciwej polityki ubezpieczycieli w zakresie narzucania usług dodatkowych;
• obniżenie kosztów druków form o różnym stopniu ochrony;
• zapewnienie firmom oszczędności na pracownikach (automatyzacja umożliwia redukcję personelu);
• zapewnienie ubezpieczycielom możliwości odmowy utrzymania części biur, na które popyt powinien się zmniejszyć.

Podobnie jak w przypadku wielu innych innowacji, w związku z polityką elektroniczną pojawiło się wiele problemów. Są one związane zarówno ze względów technicznych, jak i komercyjnych.

1. Problemy przy rejestracji dokumentu poprzez stronę internetową. Liczba kierowców, którzy chcieli w ten sposób uzyskać polisę, przekraczała możliwości infrastruktury technicznej. Problem związany jest nie tylko z przeciążeniem serwerów samych ubezpieczycieli, ale także z brakiem możliwości obsługi takiej ilości żądań wpływających do bazy danych RSA – Rosyjski Związek Ubezpieczycieli Samochodowych(informacje o każdym ubezpieczonym przechowywane są przez to stowarzyszenie).
2. Brak informacji o rejestracji pojazdu w bazie danych. Jednym z istotnych problemów są trudności w wymianie danych pomiędzy policją drogową a RSA. Jeżeli przesyłanie zaktualizowanych danych nastąpiło z błędami, wówczas informacja o ich istnieniu pojazd klienta może po prostu nie być.
3. Brak danych z przeglądu technicznego. Jednym z warunków uzyskania polisy jest posiadanie ważnej karty diagnostycznej. Dane na ten temat mogą też nie być dostępne na serwerze RSA i system nie pozwoli na wystawienie obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego.
4. Brak możliwości zastosowania współczynnika redukcyjnego za bezwypadkową jazdę. Jeśli ubezpieczający nie spowoduje wypadku, przysługuje mu zniżka, która kumuluje się co roku. Może osiągnąć połowę ceny polisy. Z jakiegoś powodu nie można zastosować współczynnika.
5. Ograniczenia regionalne. Ubezpieczyciele zapewniają możliwość zakupu polisy cyfrowej tylko mieszkańcom niektórych miast. Tłumaczą to „toksycznością” wielu regionów. W ten sposób firmy rozumieją powszechność „ oszukańcze plany„oraz nieopłacalność działalności na takich terytoriach.
6. Problemy dla nierezydentów. Trudności te są związane z ograniczeniami regionalnymi. Jeśli obywatel mieszka w stolicy, ale jest zarejestrowany w innym mieście, uzyskanie polisy nie będzie możliwe. W niektórych przypadkach dochodzi do absurdalnej „weryfikacji” klienta, trwającej do 30 dni.

Niektóre działania ubezpieczycieli w szczególności zachęcają klientów do odmowy wystawienia elektronicznego OC:

• odniesienie do pewnego limitu liczby polis cyfrowych wystawianych w ciągu dnia lub miesiąca;
• generowanie haseł zawierających jednocześnie znaki cyrylicy i alfabetu łacińskiego;
• celowe ograniczanie sposobów płatności za polisę;
• pobieranie opłat za przelew środków.

Wszystko to ma na celu wymuszenie przybycia użytkownika do urzędu, gdzie będzie on zmuszony do wykupienia ubezpieczenia wraz z nałożonymi usługami. Towarzystwa ubezpieczeniowe starają się na wszelkie możliwe sposoby zwiększać marże ubezpieczeniowe, co w zakresie obowiązkowych ubezpieczeń OC w niektórych regionach kraju jest po prostu nieopłacalne ze względu na działalność prawników samochodowych. Określ możliwość rejestracji polityka elektroniczna Na stronie nie będzie możliwości zakupu innych produktów firmy.

Taka polityka narusza prawo, a odpowiadające jej wymagania na portalu firmy staną się niepodważalnym dowodem jej winy. Takie działania ubezpieczycieli często zmuszają ich do składania na nich reklamacji Rospotrebnadzor I Bank Rosji .

Ważny: Nie wstydź się składać skarg do firm ubezpieczeniowych. W praktyce podejście do klienta po otrzymaniu pieniędzy jest dla większości z nich na tyle nieprzyjemne, że trzeba zachować odpowiedni umiar i umieć prawidłowo i rozsądnie złożyć reklamację.

Instrukcje krok po kroku dotyczące rejestracji e-OSAGO

Zawarcie polisy u różnych ubezpieczycieli ma swoją specyfikę. Bez wchodzenia w szczegóły możemy wyróżnić kilka ogólnych etapów.

Tworzenie konta dla konta osobistego. Aby uzyskać dostęp do ubezpieczeń elektronicznych, konieczne będzie założenie konta na stronie internetowej firmy. W tym celu należy wypełnić udostępniony formularz, podając następujące dane osobowe:

• Pełne imię i nazwisko;
• dane paszportowe;
• informacja o dacie i miejscu urodzenia;
• adres rejestracyjny;
• numer telefonu komórkowego;
• adres e-mail.

Sprawdzanie wprowadzonych informacji. Informacje o kierowcy są sprawdzane z danymi ze scentralizowanej bazy danych RSA. Jeśli zawarte są w nim dane o ubezpieczającym, to do użytkownika e-mailem lub numer telefonu komórkowego wyśle ​​parametry dostępu do konto(hasło i login).

Wypełnienie wniosku. W formularzu znajdującym się na stronie będziesz musiał podać informacje o:

• ubezpieczający (dane osobowe określone powyżej);
• samochód (żądane dane przesyłane są z dowodu rejestracyjnego);
• charakterystyka przyszłej polisy (okres ważności, okresy użytkowania samochodu i data rozpoczęcia);
• obywateli, którzy będą korzystać z samochodu.

Sprawdzanie wprowadzonych informacji. Wszystkie informacje zostaną porównane z zawartością bazy danych RSA. Jeżeli informacja rzeczywiście się w nim znajdzie, użytkownik otrzyma powiadomienie z kalkulacją kosztu ubezpieczenia i procedurą płatności ( karty bankowe i/lub pieniądz elektroniczny) oraz adres, na który zostanie wysłany dokument elektroniczny. Jeżeli wniosek nie przejdzie weryfikacji, firma wskaże przyczynę odmowy i zaproponuje poprawienie wniosku.

Płatność i otrzymanie ubezpieczenia. Po przelaniu pieniędzy firma sama prześle polisę na adres e-mail Klienta.

Możesz wydrukować dokument i zabrać go ze sobą. Jego wersja papierowa będzie potwierdzeniem rejestracji obowiązkowego ubezpieczenia OC w formie elektronicznej.

Błędy przy rejestracji e-OSAGO i ich konsekwencje

Istnieje ryzyko popełnienia błędów przy wypełnianiu wniosku. Przykładami są:

• nieprawidłowe wskazanie modelu samochodu;
• literówki w pełnym imieniu właściciela, ubezpieczającego i upoważnionych kierowców;
• błędy w numerze;
• nieścisłości w określeniu szczegółów dokumentów rejestracyjnych;
• błędy w serii lub numerze prawa jazdy;
• wskazanie ubezpieczającego jako właściciela samochodu (jeżeli są to różne osoby).

Rozumiemy konsekwencje takich błędów.

Jeśli ubezpieczony kierowca ulegnie wypadkowi, firma nie ma prawa odmówić zapłaty ofierze, ponieważ polisa została wystawiona. Nie oznacza to jednak, że kierowca może zignorować niedokładność. Mogą pojawić się problemy z funkcjonariuszem policji drogowej. Najprawdopodobniej zastosuje formalne podejście i ukarze kierowcę karą za brak ubezpieczenia. Polisę sprawdzamy nie tylko w razie wypadku, ale także podczas każdego postoju.

Niezależnie od rodzaju niedokładności w dokumencie, zaleca się kierowcy, aby zadbał o to, jak poprawić błąd w elektronicznej polisie OSAGO.

Zgodnie ze zmianami w ustawie o obowiązkowym ubezpieczeniu OC komunikacyjnym w 2014 roku jest ono obecnie przewidziane bezpośredni zwrot kosztów straty od ubezpieczyciela. Ofiara wypadku ma prawo odwołać się do swojego firma ubezpieczeniowa. Możesz o tym przeczytać

Wielu pozbawionych skrupułów obywateli celowo zniekształca informacje o sobie. Wynika to z chęci minimalizacji składka ubezpieczeniowa. Przykłady obejmują:

• niedoszacowanie mocy;
• fałszywe informacje o rejestracji ubezpieczającego na terytorium obszary wiejskie(dla takich właścicieli przewidziany jest najniższy współczynnik terytorialny);
• przecenianie wrażeń z jazdy.

Wszystkie te opcje nie będą działać, jeśli masz już wykupione ubezpieczenie w związku z posiadaniem tego samochodu. Gdy samochód jest nowy, istnieje taka możliwość. W takim przypadku oszustwo zostanie ujawnione przy następnym kontakcie z firmą (w celu zmiany parametrów ubezpieczenia lub w związku z jego przedłużeniem).

W przypadku wykrycia oszustwa ubezpieczyciel zażąda dodatkowej zapłaty. Jeżeli po wypadku zostanie stwierdzona umyślna pomyłka, firma ma prawo wystąpić z roszczeniem o zwrot płatności dokonanych na rzecz ofiary wobec pozbawionego skrupułów klienta.

Ważny: Wszystkie informacje o pojeździe i kierowcy potrzebne do rejestracji E-OSAGO gromadzone są w bazie danych RSA. Zatem przed otrzymaniem pierwszego elektronicznego MTPL w obowiązkowy będziesz musiał wystawić swoją pierwszą polisę papierową.

Jak dokonać zmian w elektronicznym OSAGO

Jedną z niezbędnych usług elektronicznej obsługi ubezpieczających jest możliwość wygodnego dokonywania korekt w już wypełnionym dokumencie. Zastanówmy się, co zrobić w przypadku wykrycia błędu w elektronicznym MTPL oraz w innych sytuacjach, gdy konieczne jest wprowadzenie nowych informacji lub parametrów.

Powody korekty dokumentu elektronicznego są takie same jak w przypadku wersji papierowej:

• dodawanie nowych sterowników;
• zmiana danych prawa jazdy w związku z jego wymianą (choć nie ma obowiązku zmiany ubezpieczenia, istnieje ryzyko, że staniesz się ofiarą pozbawionego skrupułów funkcjonariusza policji drogowej, który „nie zauważy” znaku na wcześniej ważnym dokumencie );
• uzyskanie nowego paszportu;
• zmiana adresu zamieszkania.

W odróżnieniu od procedury sprzedaży polisy, ustawa nie uregulowała kwestii wprowadzenia do niej nowych informacji. Oznacza to, że jedynym prawnym mechanizmem zmiany danych w ubezpieczeniu OC jest osobiste stawienie się w ubezpieczycielu. W takim przypadku specjaliści drukują papierową wersję dokumentu i polisa przestaje być cyfrowa. Okres obowiązywania i pozostałe warunki umowy pozostają bez zmian.

Istnieje możliwość odmowy ze strony personelu biura. Można to tłumaczyć faktem, że lokal zajmowany jest nie przez samą spółkę, ale przez jej brokerów – agentów, którzy mają prawo zawierać nowe umowy MTPL w imieniu ubezpieczyciela. Innym powodem jest często chęć narzucania się pracownikom dodatkowa polityka. Możliwość ponownego wystawienia dokumentu kojarzą im się z zakupem innej usługi. Takie działania są nielegalne i możesz złożyć skargę na przedstawicieli firmy do wyższej kadry kierowniczej lub organów regulacyjnych (Rospotrebnadzor, oddział terytorialny Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej, rzecznik finansowy).

Wielu ubezpieczycieli zapewnia klientom możliwość dostosowania niektórych parametrów dokumentu konto osobiste. Wraz z rosnącą popularnością ubezpieczeń cyfrowych istnieje duże prawdopodobieństwo ich zapewnienia pełna obsługa, przewidujący zmiany w elektronicznej polityce OSAGO.

Przedłużenie polisy OC i zmiana ubezpieczyciela

W przypadku stosowania polityki cyfrowej pojawia się problem jej odnowienia. Rok po rejestracji (w niektórych przypadkach nawet wcześniej) klient będzie musiał otrzymać nowy dokument. Specyfika jego konstrukcji zależy od konkretnego ubezpieczyciela. Procedura będzie obejmować szereg ogólnych kroków.

1. Przechodzi przegląd techniczny. Wymagany warunek Aby przedłużyć ubezpieczenie należy posiadać aktualną kartę diagnostyczną. Jeżeli go brakuje, należy go uzupełnić w dowolnej stacji obsługi świadczącej tego typu usługi.
2. Uzupełnianie danych w koncie osobistym. Należy wejść na stronę ubezpieczyciela i podać login oraz hasło do konta. Wiele firm zapewnia możliwość uproszczenia odnowienia obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego. Wystarczy wejść w odpowiedni link i wpisać informację o numerze i dacie rejestracji karty diagnostycznej.
3. Weryfikacja danych. Jeżeli informacje się potwierdzą, system zaproponuje przystąpienie do płatności za dokument.
4. Płatność i odbiór polisy. Po przelaniu pieniędzy na Twój adres e-mail zostanie przesłany nowy dokument, tak jak w przypadku pierwszej rejestracji.

Ważny: W kolejnych latach odnowienie polisy będzie odbywać się online. Niektórzy ubezpieczyciele oferują usługę przedłużenia ubezpieczenia wydanego dnia na papierze, w wersji elektronicznej. W tym celu należy zarejestrować się na stronie i podać dane swojej wygasłej polisy.

Do innych ważny punkt jest przejściem z jednego towarzystwa ubezpieczeniowego do drugiego. Najbardziej palącą kwestią jest utrzymanie ulgi przewidzianej za bezwypadkową jazdę. Funkcjonalność Twojego konta osobistego nie przewiduje możliwości zarejestrowania współczynnika bonus-malus.

Aby ją wystawić, trzeba będzie dostarczyć ubezpieczycielowi wcześniej wystawioną polisę. Fakt bezwypadkowej jazdy za ubiegły rok zostanie ustalony na wniosek złożony w poprzedniej firmie klienta.

O najnowsze zmiany w ustawie o obowiązkowym ubezpieczeniu OC komunikacyjnym z 2017 r., która przewidywała realizację płatności z tytułu obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego w „ w naturze", tj. w postaci napraw w autoryzowanych stacjach obsługi, można przeczytać

Biorąc pod uwagę niedawne pojawienie się możliwości wydawania polityki cyfrowej, istnieje wiele luk i problemów, które w znaczący sposób utrudniają świadczenie usług. Z biegiem czasu zostaną one wyeliminowane, a popularność elektronicznych obowiązkowych ubezpieczeń komunikacyjnych znacznie wzrośnie.

Wielu właścicieli samochodów woli rozwiązywać problemy ubezpieczeniowe online, aby zaoszczędzić czas. Czasami jednak podczas wypełniania danych na stronie pojawia się ostrzeżenie, że użytkownik nie został zweryfikowany przez RESO-Garantiya. Istnieje kilka sposobów rozwiązania problemu.

Co to znaczy

Nawet marki samochodów mogą być zapisane inaczej w różnych firmach ubezpieczeniowych, na przykład „Hyundai” i „Hyundai”

Istota błędu polega na tym, że użytkownik nie mógł przejść weryfikacji zautomatyzowany system. Takie powiadomienie oznacza, że ​​dane osoby wprowadzone na stronie nie odpowiadają informacjom, które widnieją w bazie związku ubezpieczycieli komunikacyjnych.

PCA pracuje obecnie nad uproszczeniem wymogów dotyczących weryfikacji danych.

Powody

Sprawdzenie PCA w elektronicznych polisach OSAGO jest procedurą obowiązkową: należy podać informacje o swoim samochodzie, o sobie (dane paszportowe) i kierowcach, którzy będą dopuszczeni do kierowania

Istnieją trzy główne przyczyny tego problemu:

• Wprowadzenie nieprawidłowych danych. Należy dokładnie sprawdzić wszystkie informacje wpisane w odpowiednich polach. Być może gdzieś popełniono błąd.
• Może wystąpić rozbieżność pomiędzy danymi rzeczywistymi i wskazanymi w PTS. W takim przypadku lepiej sprawdzić dane za pomocą COP (certyfikatu rejestracji). Tutaj znajdują się informacje wprowadzane do zautomatyzowanego systemu.
• Błędne informacje mogły zostać wcześniej wprowadzone przez agenta firmy ubezpieczeniowej, która wystawiła poprzednią polisę. W takiej sytuacji należy napisać do wsparcia technicznego firmy i poczekać na odpowiedź. Zwykle trwa to nie dłużej niż 1–2 dni.

Jak naprawić

Bez pozytywnego sprawdzenia nie będziesz mógł przystąpić do opłacania polisy.

Jeśli okaże się, że w samej bazie danych wystąpił błąd, możesz po prostu zduplikować ten błąd. Oznacza to celowe wprowadzanie danych z tą samą literówką, która została pierwotnie wprowadzona. Ale w przyszłości powinieneś skontaktować się z ubezpieczycielem z prośbą o aktualizację informacji. Wyeliminuje to ewentualne trudności w przypadku wystąpienia zdarzenia ubezpieczeniowego.

Jeśli aktualna polisa jest nadal ważna, możesz po prostu skontaktować się bezpośrednio z ubezpieczycielem i poprosić o zmianę informacji, aby były dokładne. Z reguły zaktualizowane dane pojawiają się w systemie w ciągu kilku dni.

Jeśli więc w trakcie rejestracji polisy pojawi się ostrzeżenie, należy dokładnie sprawdzić wszystkie wprowadzone dane. W razie potrzeby należy skontaktować się ze swoim ubezpieczycielem.

O ubezpieczenie możesz ubiegać się online. Wśród wielomilionowej publiczności zmotoryzowanych kilka tysięcy kierowców wykupiło już ubezpieczenie online. Jednak bardzo często użytkownicy napotykają problem - system wyświetla błąd „Nie otrzymano potwierdzenia ze scentralizowanych systemów PCA”. Kierowcy powinni wiedzieć, dlaczego dochodzi do takiej awarii i co zrobić, jeśli samochód nie przejdzie testu PCA.

Kontrola PCA kończy się niepowodzeniem. Skąd bierze się błąd?

W agencji ubezpieczeniowej, kupując obowiązkową polisę OC komunikacyjnego, ubezpieczyciel „wpisuje” dane dotyczące Twojego samochodu do bazy danych. Wszystkie wprowadzone informacje są rzetelne (agent jest za to osobiście odpowiedzialny) i przechowywane w jednej bazie danych AIS RSA.

Uwaga! Przedłużenie umowy OC możliwe jest nie wcześniej niż 60 dni przed końcem okresu ubezpieczenia, ale nie później niż w dniu jego upływu.

Już dziś możesz wykupić polisę OC online. W takim przypadku kierowca sam wprowadza wszystkie wymagane dane, a system sprawdza je w bazie danych (agent ubezpieczeniowy wprowadził je przy zakupie ostatniego polisa ubezpieczeniowa).

Jeśli agent pomylił się przy wprowadzaniu danych (litera, przecinek, niedokładne przesunięcie itp.), to na ekranie pojawi się błąd, który nie pozwala przejść kontroli w RSA. Być może sam byłeś nieuważny podczas wypełniania formularza - sprawdź wszystko jeszcze raz.

Ważny!Nie należy mylić błędu „sprawdzanie z bazą danych PCA” z innymi „nieoczekiwanymi błędami”. Jeśli serwis po wszystkich Twoich poprawkach w błędnie wypełnionych polach w końcu zgłosił, że samochód nie przechodzi kontroli RSA, to problem tkwi w Twoich danych ( układ elektroniczny nie z winy) - będziesz musiał udać się do firmy ubezpieczeniowej.

Nie przechodzi testu PCA – co robić?

Jeśli Twój samochód nie przejdzie testu PCA, musisz wiedzieć, jakie kroki podjąć w przypadku wykrycia błędu w systemie:

Jeżeli w systemie wystąpił błąd merytoryczny, spróbuj ponownie wprowadzić dane (wpisując tę ​​samą literówkę, co w bazie danych).

Uwaga! Jeśli chcesz mieć całkowitą pewność co do legalności polisy zawierającej błąd merytoryczny, najlepiej po zakupie polisy online skontaktować się z biurem ubezpieczeń z prośbą o poprawienie danych w systemie.

Jeśli Twoje ubezpieczenie jest nadal ważne, ale odkryłeś już błąd w systemie elektronicznym, odwiedź ubezpieczyciela i poproś o aktualne informacje na temat swojego pojazdu. Pamiętać! Masz prawo być obecnym przy wprowadzaniu danych, dzięki czemu sam możesz kontrolować cały proces poprawiania w serwisie. Kilka dni później, gdy baza danych zostanie zaktualizowana, możesz spróbować ponownie przejść kontrolę w RSA.

Uwaga! Nie zaleca się wprowadzania poprawek przez telefon (i nie wszyscy agenci to robią).

Literówka przy wypełnianiu formularza

Jednym z powodów, dla których samochód nie przechodzi testu PCA, są niedokładności w tekście lub liczbach. Najczęstszą przyczyną błędu jest literówka przy wypełnianiu formularza. Proszę dokładnie sprawdzić wszystkie wypełnione pola. Na stronach internetowych wielu towarzystw ubezpieczeniowych obszary budzące wątpliwości są podświetlane na żółto lub od razu wyszczególniane są znalezione błędy (w formie tekstowej).

Jeżeli z Twojej winy wykryto literówkę, możesz ją poprawić przy ponownej próbie wpisania danych, natomiast jeśli literówkę popełnił agent ubezpieczeniowy podczas wprowadzania danych do jednolity rejestr- będziesz musiał odwiedzić swojego firma ubezpieczeniowa i poprosić o poprawienie danych w bazie.

Nieprawidłowe doświadczenie

Jeśli na swoim koncie osobistym zobaczysz błędnie wpisany staż pracy, nie będziesz w stanie samodzielnie poradzić sobie z takim zdarzeniem i nie kupisz jeszcze polisy online. Będziesz musiał udać się do ubezpieczycieli i poprosić ich o skorygowanie nieprawidłowości w elektronicznym systemie PCA.

Rejestracja nie powiodła się

Rejestracja nie nastąpiła – oto odpowiedź dlaczego nie można przejść kontroli w RSA. Jeśli nie możesz się zarejestrować, być może wprowadziłeś niepoprawną nazwę użytkownika lub hasło. Wróć do „login” i ostrożnie wprowadź ponownie swój login i hasło, aby wejść na swoje konto osobiste. Jeśli ponownie Ci się nie uda, skorzystaj z formularza „odzyskaj hasło”.

Jeśli taki błąd wystąpi, oznacza to konieczność wizyty w ubezpieczycielu – błędy należy poprawić na stronie internetowej (nie masz dostępu do systemu z prawem do poprawiania błędów/literówek). Podobny błąd system generuje w przypadku początkowego zakupu obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego (wszak w momencie, gdy Twoje dane znajdują się w elektroniczna baza danych brakuje). Należy skontaktować się z biurem w celu wypełnienia formularza OSAGO,

Marka i model samochodu nie przechodzą

Marka i model Twojego samochodu mogą nie odpowiadać informacjom w bazie danych. Dane należy sprawdzić w polisie z zeszłego roku (punkt 2) lub w paszporcie pojazdu i SOP (ten dowód rejestracyjny zawsze nosisz przy sobie).

Uwaga! Jeśli system elektroniczny poprosi o jeden numer (a nie rozumiesz który), to w formularzu internetowym należy wpisać numer PTS (lub numer SOP), który wpisany był do Twojej polisy z ubiegłego roku.

Dowód rejestracyjny pojazdu i numer PTS, wpisać odwrotnie

Jednym z powodów, dla których kontrola PSA nie została zaliczona, może być nieprawidłowe wprowadzenie numeru SOP i PTS. Przyjrzyj się uważnie wypełnianym polom - może wystarczy je zamienić miejscami (wpisz odwrotnie: najpierw numer SOP, a potem PTS).

Subskrybuj nasze kanały pod adresem