ทำไมคุณจึงต้องมีกรมธรรม์ประกันภัย MTPL? ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับเจ็ดรอบ: เหตุใดการประกันภัยจึงยากขึ้น? MTPL ให้อะไร?

วงเงินสูงสุดของการชำระเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับคือ 400,000 รูเบิล

ความเป็นจริงในปัจจุบันทำให้หลายๆ คนสามารถซื้อรถที่ค่อนข้างแพงได้ แต่การซื้อ "ม้าเหล็ก" ที่มีราคาแพงนั้นไม่ใช่ทั้งหมด เพราะคุณต้องรักษามันไว้ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และในขณะเดียวกันก็มั่นใจในความปลอดภัยของสุขภาพและชีวิตสำหรับตัวคุณเองและคนรอบข้าง ท้ายที่สุดแล้ว การขับขี่บนถนนมีความเสี่ยงหลายประการ ทั้งสำหรับผู้ขับขี่ คนเดินถนน และเจ้าของรถคนอื่นๆ ดังนั้นการซื้อกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับหรือ “ประกันภัยรถยนต์” จึงช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ ได้มากมาย

วัตถุประสงค์หลักของการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์คือเพื่อให้เจ้าของรถมีโอกาสได้รับการประกันค่าชดเชยสำหรับความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากความผิดของเขา นอกจากนี้ โปรดจำไว้ว่าจะไม่มีการจ่ายค่าชดเชยให้กับผู้กระทำความผิดในเหตุการณ์นั้น และจำนวนความเสียหายนั้นจำกัดไว้อย่างชัดเจนในจำนวนที่ระบุ ค่าประกันดังกล่าวขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยตั้งแต่สถานที่อยู่อาศัยไปจนถึงกำลังเครื่องยนต์ของรถยนต์

ผู้ขับขี่ที่ระมัดระวังหลายคนสงสัยอย่างมากถึงความจำเป็นในการประกันภัยดังกล่าว แต่สถานการณ์ยังคงแตกต่างออกไปและนโยบายนี้ช่วยให้คุณประหยัดเงินไม่เพียง เงินสดแต่ยังเป็นเวลา

แน่นอนว่าการประกันภัยรถยนต์ก็มีข้อเสียเช่นกัน เช่น จำนวนเงินอาจไม่ครอบคลุมค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ จากนั้นเจ้าของรถจะถูกบังคับให้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายส่วนที่เหลือด้วยค่าใช้จ่ายของตัวเอง

คุณมักจะเจอความเห็นที่ว่า “การเป็นพลเมืองรถยนต์” เป็นเพียงการเสียเงินเปล่าๆ แต่หากมองจากมุมมองของบริษัทประกันภัยแล้ว OSAGO ก็ไม่ใช่ที่สุด มุมมองที่ทำกำไรได้ประกันภัย. มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นมากมายบนท้องถนนในประเทศของเรา และหลายบริษัทก็ล้มละลายอย่างรวดเร็วหรือพยายามหลีกเลี่ยงการจ่ายค่าชดเชยตามสัญญา

ตัวอย่างเช่น บริษัทประกันภัยในหลายประเทศทั่วโลกจะชดเชยค่าใช้จ่ายในการชำระเงินด้วยการยื่นฟ้องร้องดำเนินคดีกับบริการทางถนนในศาล การกล่าวอ้างที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับพื้นผิวถนน ซึ่งไม่อนุญาตให้ผู้ขับขี่ตรวจสอบการจราจรได้อย่างเต็มที่ และอันที่จริงทำให้เกิดอุบัติเหตุจราจร

เมื่อมองแวบแรกดูเหมือนว่าการชำระเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับได้รับการคุ้มครองอย่างเพียงพอในระดับกฎหมาย แต่คุณไม่ควรผ่อนคลายและละเลยในการเลือกบริษัทประกันภัย ที่จริงแล้วไม่มีใครสนใจว่าใครที่คุณมอบหมายให้ประกันความรับผิดของคุณ แต่สิ่งนี้ควรเกี่ยวข้องกับคุณ เพราะหากคุณกลายเป็นผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุ คุณจะต้องจ่ายค่าชดเชยให้กับผู้เสียหาย

ใน สหพันธรัฐรัสเซียการประกันภัยแบ่งออกเป็นสองประเภท: ภาคบังคับและภาคสมัครใจ OSAGO ทำงานอย่างไร และตัวย่อหมายถึงอะไร? OSAGO มีผลบังคับใช้สำหรับผู้ประกันตน เมื่อซื้อกรมธรรม์ MTPL พลเมืองจะกลายเป็นลูกค้าของบริษัทประกันภัยที่เขาติดต่อ หลังจากสรุปสัญญาแล้ว เจ้าของมีนโยบายสำหรับแบบฟอร์มการรายงานที่เข้มงวดหรือเอกสารที่พิมพ์บนกระดาษ A4 ซึ่งได้รับการรับรองโดยตราประทับตลอดจนใบเสร็จรับเงินสำหรับการชำระเงิน ผู้ถือกรมธรรม์ยังคงมีสำเนาเอกสารและใบสมัคร แอปพลิเคชันประกอบด้วยรายละเอียดทั้งหมดของผู้ถือกรมธรรม์และผู้ขับขี่ที่ลงทะเบียนทั้งหมด สัญญานี้มีอายุ 1 ปีทั่วทั้งสหพันธรัฐรัสเซีย หากลูกค้าต้องการประกันรถให้สั้นลงก็สามารถลดระยะเวลาการใช้งานลงได้ กรณีมีเหตุเอาประกันภัย เจ้าของรถสามารถติดต่อสำนักงานผู้กระทำผิดได้ทุกแห่ง ความเสี่ยงของการประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับคือความรับผิดต่อรถยนต์

เอกสาร

ในระหว่างขั้นตอนการประกันภัย ลูกค้าจะต้องจัดเตรียมเอกสารให้ตัวแทนผู้รับประกันภัย ได้แก่ หนังสือเดินทางของเจ้าของหรือผู้ถือกรมธรรม์ หนังสือเดินทาง ยานพาหนะหรือใบรับรองรถ, ใบขับขี่ของผู้ขับขี่ทุกคนรวมอยู่ในประกันภัย นอกจากนี้เมื่อคุณมาที่ออฟฟิศคุณต้องพกติดตัวไปด้วย โทรศัพท์มือถือ- ในระหว่างการลงทะเบียน คุณจะได้รับรหัสผ่าน โดยที่ไม่สามารถทำประกันได้

การดำเนินการของ OSAGO ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

OSAGO ทำงานอย่างไรในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ? ผู้เสียหายจะต้องติดต่อบริษัทประกันภัยของฝ่ายที่ผิดเพื่อแจ้งกรมธรรม์เพื่อขอรับการชำระเงิน หากความเสียหายเกินขีดจำกัด ผู้เสียหายมีสิทธิเรียกร้องเงินส่วนที่เหลือคืนได้ ขั้นตอนการพิจารณาคดี- เหยื่ออาจเป็นบุคคลทุกคนที่ได้รับอันตราย (ชีวิต สุขภาพ ความเสียหายต่อทรัพย์สิน)

OSAGO ทำงานอย่างไรหากคุณเป็นฝ่ายผิด? ผู้กระทำผิดไม่สามารถรับเงินค่ารถได้เนื่องจากเขาไม่ใช่ผู้เสียหาย นโยบาย MTPL ทำงานอย่างไรสำหรับผู้กระทำผิด? ด้วยความช่วยเหลือ ผู้กระทำผิดไม่จำเป็นต้องครอบคลุมความเสียหายหลักที่เกิดกับเหยื่อ นั่นคือไม่จำเป็นต้องจ่ายค่ารถของคุณเองหรือของผู้อื่น หากต้องการรับการชำระเงินสำหรับตัวคุณเอง คุณต้องทำประกันรถยนต์ของคุณโดยใช้ประกันประเภทสมัครใจ นี่คือคาสโก้

กรณีไม่ชำระเงิน

ประกัน MTPL ทำงานอย่างไรในกรณีต่างๆ ? กฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ" รวมถึงข้อยกเว้นสำหรับความคุ้มครองตามที่ระบุไว้ในมาตรา 6:

• หากผู้กระทำผิดเป็นยานพาหนะคันหนึ่งและมีการออกประกันให้กับอีกคันหนึ่งการชำระเงินจะกำหนดไว้สำหรับรถยนต์ที่ระบุในการประกันเท่านั้น
• การสูญเสียผลกำไร ความเสียหายทางศีลธรรมที่เกิดจากอุบัติเหตุจราจรจะไม่ได้รับการประกันเหตุการณ์
• การฝึกขี่ม้าในสถานที่พิเศษ การทดสอบ การแข่งขัน
• มลพิษ สิ่งแวดล้อม;
• ความรับผิดของผู้ขนส่งสินค้าจะต้องได้รับการประกันหากเกิดความเสียหายอันเนื่องมาจากสินค้า
• ชีวิตและสุขภาพจะไม่ได้รับการชดเชยระหว่างการทำงานหากมีประกันประเภทอื่น
• การสูญเสียของนายจ้างเนื่องจากการชดเชยความเสียหายต่อลูกจ้างจะไม่ได้รับการชดเชย
• รถของผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุจราจรไม่สามารถทำประกันได้
• ระหว่างการขนถ่ายสินค้า
• ไม่มีวิธีคืนค่าโดยใช้ MTPL

หากความเสียหายเกิดขึ้นเนื่องจากสถานการณ์ข้างต้น จะไม่มีการชำระเงิน

ตัวอย่าง

รถยนต์ที่เอาประกันภัยจะต้องมีความรับผิดทางแพ่ง OSAGO ทำงานอย่างไรเมื่อมีผู้เข้าร่วมเพียงคนเดียวในอุบัติเหตุจราจร (เขาขับรถชนต้นไม้ ตอไม้ ประตูโรงรถถูกกระแทก ฯลฯ) เหตุการณ์ดังกล่าวจะไม่ถือเป็นเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยเกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ จำนวนผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุขั้นต่ำคือสองคน ผู้กระทำผิดจะต้องรับผิด และผู้เสียหายจะมีสิทธิได้รับค่าชดเชยค่าเสียหาย

ความเสียหายต่อรถยนต์โดยไม่ทราบสาเหตุ (ยางเจาะ ตะปูข่วน ฯลฯ) ไม่รับประกันเหตุการณ์ เนื่องจากไม่ทราบผู้กระทำผิดและไม่ใช่เจ้าของรถ สำหรับกรณีเหล่านี้ มีประกัน CASCO

ความเสียหายจะต้องเกิดจากการทำงานของรถขณะเคลื่อนที่ เช่น ความเสียหายต่อรถยนต์เกิดจากรถคันอื่นในลานจอดรถ เจ้าของเปิดประตู ทำให้รถคันอื่นเสียหาย นี่ไม่ใช่งานประกันและจะไม่มีการชำระเงินเนื่องจากรถจะต้องอยู่ในรถ

หากลูกค้ามีรถยนต์สองคัน มีกรมธรรม์หนึ่งคัน และเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยเกิดขึ้นกับรถคันอื่น จะไม่มีการชำระเงิน เนื่องจากกรมธรรม์ผูกติดกับรถคันหนึ่ง ลูกค้าจะต้องซื้อประกันภัย 2 ฉบับ สำหรับรถยนต์แต่ละคัน

MTPL อิเล็กทรอนิกส์

ตั้งแต่ปี 2558 เป็นต้นมา ผู้ถือกรมธรรม์มี โอกาสใหม่- ดำเนินการตามสัญญาในเวลาที่สะดวกโดยไม่ต้องออกจากบ้าน นโยบายอิเล็กทรอนิกส์ OSAGO ทำงานอย่างไร ลูกค้าที่ใช้คอมพิวเตอร์ที่เชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตสามารถจัดทำสัญญาได้อย่างอิสระโดยเลือกบริษัทประกันภัยที่เขาชอบ ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องป้อนข้อมูลที่ร้องขอทั้งหมดลงในฐานข้อมูลและชำระเงิน สามารถชำระเงินได้ทุกช่องทางที่สะดวกสำหรับลูกค้า: บัตรธนาคารหรือประเภทระบบการชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ จากนั้นนโยบายจะถูกส่งไปยังกล่องจดหมายของคุณ คุณต้องพิมพ์ออกมาด้วยตนเอง เนื่องจากเมื่อเดินทางโดยรถยนต์คุณต้องมีเวอร์ชันกระดาษ กรมธรรม์ดังกล่าวคล้ายคลึงกับการประกันภัยกรมธรรม์ปกติบนแผ่น A4 MTPL อิเล็กทรอนิกส์ทำงานที่ไหน เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ บริการสาธารณะอนุญาตให้ลงทะเบียนออนไลน์ ค่าใช้จ่ายในการทำสัญญาในสำนักงานและบนเว็บไซต์ไม่ควรแตกต่างกันเนื่องจากบริษัทประกันภัยทุกแห่งมีฐานเดียวกัน นอกจากนี้ สำนักงานยังมีการประกันภัยภาคสมัครใจอื่นๆ ซึ่งสามารถดำเนินการได้หากลูกค้าต้องการ

การดำเนินการของนโยบาย MTPL อิเล็กทรอนิกส์ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตรถยนต์

มันทำงานยังไงบ้างตามอายุรถ? ก่อนสรุปประกันภัยเจ้าของรถจะต้องกรอกข้อมูลทั้งหมดลงในแบบฟอร์มบนเว็บไซต์ใส่ ลายเซ็นอิเล็กทรอนิกส์และรอคำตอบ ความล้มเหลวหรือข้อผิดพลาดอาจปรากฏที่นี่ ลูกค้าไม่เข้าใจว่าทำไม OSAGO ถึงไม่ทำงาน การขาดการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะไม่ได้ทำให้สามารถสรุปสัญญาได้ การ์ดวินิจฉัยเป็น เอกสารบังคับเมื่อทำกรมธรรม์หากรถมีอายุเกินสามปี

การป้อนข้อมูลที่ไม่ถูกต้องลงในฐานข้อมูล

หลังจากป้อนข้อมูลทั้งหมดแล้ว คุณต้องตรวจสอบอีกครั้ง เนื่องจากข้อผิดพลาดเพียงเล็กน้อยจะไม่อนุญาตให้คุณจัดทำสัญญาอย่างเป็นทางการ ดังนั้น เพื่อไม่ให้สงสัยว่า OSAGO ใช้งานได้หรือไม่ คุณต้องป้อนข้อมูลให้ถูกต้อง หากคุณจัดการร่างสัญญาที่มีข้อผิดพลาดได้ในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยอาจปฏิเสธที่จะจ่ายเงินเนื่องจากข้อผิดพลาดคือการนำเสนอข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง

ระบบล้มเหลว

โปรแกรมมีการอัพเดตเป็นระยะ ดังนั้น หากระบบไม่ตอบสนองเป็นเวลานาน ควรลองออกสัญญาในวันถัดไป

การฉ้อโกง

MTPL อิเล็กทรอนิกส์ทำให้เกิดการหลอกลวงรูปแบบใหม่บนอินเทอร์เน็ต การปฏิบัติตามข้อกำหนดในการขายกรมธรรม์ได้รับการควบคุมโดยธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย สำหรับ ปีที่แล้ว 840 โดเมนที่มีการขายปลอมถูกลบออก หลังจากลงทะเบียนและชำระเงินแล้ว ลูกค้าจะไม่ได้รับเอกสารทางไปรษณีย์ จึงไม่สามารถเรียกร้องค่าเสียหายจากบริษัทประกันภัยได้ การจัดทำสัญญาค่าคอมมิชชั่นถือเป็นสิ่งผิดกฎหมายและหากค่าประกันของผู้ประกันตนถูกกว่ามาก

มีกฎเกณฑ์ที่ลูกค้าสามารถหลีกเลี่ยงการหลอกลวงได้

1. การลงทะเบียนอิสระโดยไม่มีการไกล่เกลี่ย
2. สิทธิของผู้ประกันตนในการขายกรมธรรม์ คุณต้องตรวจสอบบนเว็บไซต์ของธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซียว่าบริษัทมีใบอนุญาตหรือไม่ บริษัทประกันภัยอาจมีใบอนุญาต แต่สำหรับการประกันภัยประเภทอื่นๆ ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบใบอนุญาตสำหรับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ
3. คำจำกัดความของเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัท หากต้องการระบุไซต์ที่ซ้ำกัน คุณต้องตรวจสอบว่ามีวงกลมสีเขียวพร้อมเครื่องหมายถูกและลายเซ็น "ทะเบียนของธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย" หรือไม่ นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในแถบที่อยู่ของไซต์ปลอมอีกด้วย
4. เว็บไซต์ที่คล้ายกันดึงดูดลูกค้าด้วยลายเซ็นต์ “รวดเร็ว เรียบง่าย ถูกกว่า ฉันจะช่วยให้คุณทำสำเร็จ” ราคาของต้นฉบับไม่สามารถถูกกว่าได้หลายเท่าและไม่เปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับบริษัทประกันภัยที่เลือก โดย RSA จะเป็นผู้ควบคุม

ประเภทของนโยบาย MTPL

OSAGO แบ่งออกเป็นหลายประเภท:

1. ระยะเวลาการใช้ยานพาหนะ: เต็ม ใช้สำหรับประกันหนึ่งปี; สั้นจากสามเดือน
2. จำนวนผู้ขับขี่ที่ได้รับอนุญาตให้ขับขี่: มีจำกัด ระบุผู้ขับขี่ที่มีสิทธิ์ขับขี่ยานพาหนะ ไม่จำกัด ใครมีความสามารถตามกฎหมายก็สามารถขี่ได้ รายบุคคล.

กฎหมายไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนผู้ขับขี่สูงสุดที่รวมอยู่ในประกัน แต่แบบฟอร์มมีเพียงห้าคอลัมน์เท่านั้น ด้วยการประกันแบบจำกัด สามารถเข้าได้สูงสุดห้าคน หากคุณต้องการปริมาณที่มากขึ้น คุณต้องเลือกการประกันภัยแบบไม่จำกัด การประกันดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่ายประมาณสองเท่า

ราคานโยบาย

ค่าประกันภัยขึ้นอยู่กับอัตราฐานและปัจจัยการปรับ ควบคุมภาษี ธนาคารกลางรัสเซียมีสิทธิเพิ่มหรือลดปีละครั้ง แต่เนื่องจากราคารถยนต์เพิ่มขึ้นทุกปีและราคาอะไหล่ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน เรากำลังพูดถึงการเพิ่มขึ้น MTPL ทำงานอย่างไรตามขอบเขตการลงทะเบียน มีอยู่ ค่าสัมประสิทธิ์บางอย่างที่เกี่ยวข้องกับอาณาเขตแต่ละภูมิภาคมีของตนเอง นอกจากนี้ยังมีระบบส่วนลดสำหรับลูกค้า ระดับคนขับ ขึ้นอยู่กับจุดคุ้มทุน ประสบการณ์การขับขี่ และอายุ ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะตอบคำถามทันทีว่าค่าประกันจะเท่าไร โปรแกรมจะแสดงต้นทุนเอง

ความถูกต้องของกรมธรรม์ในต่างประเทศ

OSAGO ทำงานในต่างประเทศอย่างไร กรมธรรม์ให้สิทธิ์แก่เจ้าของรถในการโอนความรับผิดให้กับ บริษัท ประกันภัยภายในสหพันธรัฐรัสเซียเท่านั้น ก่อนที่จะเดินทางไปต่างประเทศ คุณจะต้องซื้อประกันที่คล้ายกันซึ่งจำเป็นในประเทศอื่น ๆ - กรีนการ์ด เอกสารได้รับการตรวจสอบที่ศุลกากร คุณสามารถซื้อได้จากบริษัทประกันภัย และบางครั้งการลงทะเบียนจะเกิดขึ้นที่ชายแดน ภาษีเป็นมาตรฐานสำหรับทุกคน แต่ขึ้นอยู่กับระยะเวลา: หนึ่งปีราคาจะอยู่ที่ประมาณ 12,000 รูเบิล 15 วัน - 1,300 รูเบิล

ภาระผูกพันในการซื้อประกัน

ทั่วทั้งสหพันธรัฐรัสเซีย การใช้ยานยนต์สามารถทำได้เมื่อมีกรมธรรม์ประกัน MTPL เท่านั้น หลังจากซื้อรถแล้วเจ้าของรถจะต้องทำประกันรถภายในสิบวัน ผู้ถือกรมธรรม์และเจ้าของรถอาจแตกต่างกัน ผู้ถือกรมธรรม์สามารถเป็นบุคคลที่มีความสามารถตามกฎหมายที่ได้จัดเตรียมไว้ทั้งหมด เอกสารที่จำเป็น.

ขาดกรมธรรม์ประกันภัย

เมื่อขับรถ ยานยนต์โดยไม่มีข้อผูกมัด กรมธรรม์ประกันภัยเจ้าของจะต้องจ่ายค่าปรับ หากเขากลายเป็นผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ เขามีหน้าที่ต้องชดใช้ความเสียหายต่อเหยื่ออย่างอิสระ

หากสัญญาเดิมหมดแต่รถไม่ได้ใช้งานนานก็ไม่จำเป็นต้องทำประกันอีก ไม่มีค่าปรับสำหรับรถยนต์ที่จอดอยู่ในโรงรถ

เหตุใดจึงต้องประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับหากผู้กระทำผิดชำระเงิน: ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับครอบคลุมอะไรบ้าง การประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับแตกต่างจาก CASCO อย่างไร ผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

ตามกฎหมายปัจจุบัน ผู้ขับขี่ทุกคนจะต้องมีกรมธรรม์ยืนยันการประกันภัยความรับผิดของตน

อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกคนที่เข้าใจ ทำไมต้องมี พ.ร.บ.รถยนต์ ถ้าผู้ก่อเหตุเป็นผู้จ่ายเงิน?ผู้เสียหายและมีความผิดจำเป็นต้องมีกรมธรรม์หรือไม่?

เราจะพยายามค้นหาว่าประกันดังกล่าวคุ้มครองอะไรบ้าง ใครควรจ่ายค่าชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้น และในกรณีใดบ้าง

เพราะเหตุใดคุณจึงต้องมีประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ ในเมื่อผู้เสียหายเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย?

แม้ว่ากฎหมายเกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดภาคบังคับสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จะถูกนำมาใช้เมื่อ 15 ปีที่แล้ว แต่บางคนยังคงสับสนระหว่างการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับกับการประกันภัยที่ครอบคลุม และโดยทั่วไปไม่เข้าใจว่าทำไมจึงต้องมีการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

ผู้ขับขี่มือใหม่และแม้กระทั่งผู้มีประสบการณ์มักเข้าใจผิดว่ากรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ปกป้องรถของตนเองได้

บางคนกำหนดให้บริษัทประกันภัยต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมรถของตน อนิจจาไม่เป็นเช่นนั้น!

กรมธรรม์ MTPL มีผลเฉพาะในกรณีที่ผู้ถือกรมธรรม์สร้างความเสียหายให้กับรถคันอื่นเท่านั้น กรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ใช้ไม่ได้กับรถยนต์ของผู้ถือกรมธรรม์

และคำถามที่ว่า “ทำไมต้องประกันความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ถ้าผู้กระทำผิดจ่าย” ก็สามารถตอบได้ดังนี้ ต้องมี OSAGO ผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุเพื่อโอนภาระค่าสินไหมทดแทนมาตกบนบ่าของผู้ประกันตน

หากคุณพบว่ามีความผิดในอุบัติเหตุผู้ออกกรมธรรม์ บริษัทประกันภัยจะต้องจ่ายค่าชดเชยแทนคุณ

เหตุใด OSAGO จึงได้รับการแนะนำ?

ความคิดในการแนะนำ "สัญชาติยานยนต์" ภาคบังคับเกิดขึ้นในสหภาพโซเวียตเมื่อเกือบ 60 ปีที่แล้ว ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 จำนวนรถยนต์ในประเทศของเราเริ่มเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และด้วยเหตุนี้ อุบัติการณ์ของอุบัติเหตุทางถนนจึงเกิดขึ้นบ่อยขึ้น

บ่อยครั้งที่ผู้ที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุไม่สามารถจ่ายค่าซ่อมรถที่พวกเขาเสียหายได้ เหยื่อไม่เหลืออะไรเลยและถูกบังคับให้ใช้จ่าย เงินทุนของตัวเองเพื่อคืนรถหรือเรียกค่าเสียหายค่าเสียหายทางศาล

เป็นเวลา 10 ปีที่สมาชิกรัฐสภารัสเซียคิดหาวิธีควบคุม คำถามนี้ในระดับนิติบัญญัติ และในปี พ.ศ. 2546 กฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับก็ได้ถูกนำมาใช้ในที่สุด

ตั้งแต่ปี 2015 ผู้ถือกรมธรรม์สามารถออก e-MTPL ผ่านทางอินเทอร์เน็ตได้ และอีกสองสามปีต่อมา การขายกรมธรรม์ออนไลน์กลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับบริษัทประกันในรัสเซียทั้งหมด

ด้วยเครื่องคำนวณประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับออนไลน์ เจ้าของรถจึงสามารถคำนวณจำนวนเบี้ยประกันสำหรับรถยนต์ของตนได้อย่างรวดเร็ว จะต้องพิมพ์กรมธรรม์ที่ได้รับทางอีเมลลงบนกระดาษ - และการประกันภัยก็พร้อม!

ตอนนี้ผู้ขับขี่ไม่มีคำถามอีกต่อไปว่าทำไมพวกเขาจึงต้องมีประกัน MTPL และจะรับได้อย่างไร

วิธีการประกันรถของคุณ

ดังนั้น MTPL จึงไม่มีผลกับรถยนต์ของผู้ถือกรมธรรม์ กล่าวคือ ไปที่รถของเรา

แต่โดยธรรมชาติแล้ว ผู้ขับขี่ทุกคนย่อมต้องการการปกป้องรถของตัวเองอย่างสูงสุด

ความคุ้มครองดังกล่าวจัดทำโดยประกันภัยรถยนต์ประเภทอื่น - CASCO

กรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ครอบคลุมความเสี่ยงต่างๆ เช่น

• การจี้,
• การทำลายยานพาหนะโดยสมบูรณ์
• ความเสียหายจากไฟไหม้ น้ำท่วม และภัยพิบัติอื่นๆ

ไม่จำเป็นต้องซื้อกรมธรรม์ดังกล่าว แต่แนะนำให้เลือก ท้ายที่สุดแล้ว ไม่มีใครรอดพ้นจากปัญหาต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นกับรถราคาแพงได้

การมีกรมธรรม์ประกันภัยตัวเรือบ่อยๆ ข้อกำหนดเบื้องต้นเมื่อซื้อรถยนต์ด้วยเครดิต ราคาบริการนี้สูงแต่เมื่อไร เหตุการณ์ผู้ประกันตนเจ้าของรถจะไม่รับผิดชอบค่าใช้จ่าย แต่โดยบริษัทประกันของเขา

บทสรุป

เรามาทำซ้ำคำตอบของคำถามที่สำคัญที่สุดที่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสนใจ:

1. ทำไมคุณจึงต้องมีประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ ถ้าคุณมีประกันภัยแบบครอบคลุม?
   Casco คุ้มครองความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับความเสียหายต่อรถของคุณเอง OSAGO จำเป็นในกรณีที่คุณสร้างความเสียหายให้กับยานพาหนะอื่น
2. 
   หากคุณคือผู้เสียหาย นโยบาย MTPL ของคุณจะไม่เกี่ยวข้องกับคดีนี้ หากคุณคือผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ บริษัทประกันภัยจะจ่ายค่าเสียหายแทนคุณ

รวมทั้งหมด: โดยการซื้อกรมธรรม์ MTPL คุณรับประกันความรับผิดของคุณ! และใน ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุไม่ใช่คุณที่จะจ่ายค่าซ่อมรถของเหยื่อ แต่เป็นผู้รับประกันภัย!

เห็นด้วยฉันไม่ต้องการให้เงิน 100-200,000 รูเบิลจากกระเป๋าของฉันเอง ฉันไม่! แล้วคุณล่ะ

ปัจจุบันประกันภัยรถยนต์ไม่ใช่เรื่องฟุ่มเฟือย แต่เป็นสิ่งจำเป็น ประเภทประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับคือ OSAGO ประเภทภาคสมัครใจคือ CASCO การประกันภัยจะแตกต่างกันไป ดังนั้นแม้ว่าคุณจะมี CASCO ก็ตาม การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับจะต้องดำเนินการ

น้ำมันเนยหรือทำไมจ่ายสองครั้ง?

กฎหมายระบุไว้ชัดเจนว่าการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับคือ ประเภทบังคับประกันรถยนต์- ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่ทุกคนต้องมีกรมธรรม์ คุณไม่สามารถขับรถได้หากไม่มีมัน ไม่เช่นนั้นคุณจะต้องจ่ายค่าปรับ

ภาพที่ 1: สารสกัดจากมาตรา 12.37 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

OSAGO หมายถึงการชำระเงิน ค่าชดเชยการประกันถ้าเจ้าของรถเป็นฝ่ายผิด นั่นคือในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ บริษัทประกันภัยจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการซ่อมรถของผู้เสียหาย และผู้รับผิดชอบในอุบัติเหตุจะต้องซ่อมรถด้วยค่าใช้จ่ายของตนเอง จำนวนเงินสูงสุดการชำระเงินภาคบังคับ - 400,000 รูเบิล

การประกันภัยของ CASCO จะออกตามความสมัครใจ เหตุการณ์ที่ผู้เอาประกันภัยภายใต้การประกันภัยนี้มีขอบเขตกว้างกว่ามาก - การโจรกรรม การโจรกรรม ความเสียหาย ฯลฯ สามารถเปิดใช้งานได้ บริการเพิ่มเติม– การจากไปของกรรมาธิการฉุกเฉิน การอพยพ การรวบรวมเอกสาร ฯลฯ

ค่าใช้จ่ายของกรมธรรม์ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ - ปีที่ผลิตรถยนต์ ค่าซ่อม ฯลฯ ดังนั้นจึงอาจมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างเพนนี แต่ในทางกลับกันในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุประกันภัยดังกล่าวสามารถช่วยได้มาก เนื่องจากบริษัทประกันภัยเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการซ่อมรถของเจ้าของกรมธรรม์ CASCO สิ่งเดียวก็คือค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ งานซ่อมแซมจะต้องไม่เกินจำนวนเงินประกันที่รถทำประกัน

ในการประกันภัยแบบครอบคลุมไม่สำคัญว่าใครเป็นฝ่ายผิด ชำระเงินให้กับเจ้าของกรมธรรม์ประกันภัยแบบครอบคลุมเท่านั้นและไม่สำคัญว่าเขาจะมีความผิดหรือไม่

สำคัญ! หากคุณคิดอย่างมีเหตุผลปรากฎว่าไม่จำเป็นต้องใช้นโยบาย MTPL เลย เนื่องจาก CASCO คุ้มครองความเสียหายเฉพาะกับเจ้าของนโยบาย CASCO และจำนวนเงิน ค่าชดเชยการประกันสูงขึ้นมาก อย่างไรก็ตาม แม้ว่าคุณจะมีประกันของ CASCO แต่คุณจำเป็นต้องมี MTPL อย่างแน่นอน!

คุณต้องการ MTPL หรือไม่หากคุณมีประกัน CASCO หรือตัวเลือกประกันใดดีกว่า

เราพบว่ากรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับเป็นคุณลักษณะบังคับของผู้ขับขี่ทุกคน และการจดทะเบียนประกันภัยของ CASCO ถือเป็นเรื่องโดยสมัครใจเท่านั้น แล้วรถคันเดียวกันคุ้มกับประกันเพิ่มมั้ย? เรามาทำการวิเคราะห์เปรียบเทียบกัน .

ตารางแสดงให้เห็นว่าการประกันภัยทั้งสองประเภทมีข้อดีและข้อเสียต่างกันไป ดังนั้นเราจึงแนะนำให้ทำประกันรถของคุณโดยสมัครใจหากราคาแพงเกินไป สิ่งนี้จะทำให้คุณรู้สึกสงบทางการเงินและศีลธรรมมากขึ้น คุณสามารถคำนวณราคาประกันภัยโดยประมาณได้จากเว็บไซต์ของเรา

ในกรณีอื่นๆ ไม่มีประโยชน์ที่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับสิ่งที่นโยบายบังคับกำหนดไว้แล้ว คำถามที่ว่าจำเป็นต้องมีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับหรือไม่ หากมีประกัน CASCO ก็ถือว่าปิดได้

คุ้มไหมที่จะทำประกันรถของคุณโดยสมัครใจ?

แม้ว่า CASCO จะไม่ถูก แต่ประมาณ 10% ของราคารถยนต์ สัญญารับประกันการชำระเงินไม่เพียงแต่ในกรณีที่มีการเอาประกันภัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสถานการณ์เหตุสุดวิสัยด้วย ความเสียหายจะได้รับการชดเชยด้วยเงินหรือการซ่อมแซม

ในบางกรณี เช่น เมื่อซื้อรถยนต์ด้วยเครดิต CASCO ถือเป็นข้อกำหนดเบื้องต้น เนื่องจากธนาคารพยายามปกป้องตนเอง หากคุณปฏิเสธที่จะออกกรมธรรม์ คุณอาจไม่ได้รับเงินกู้

แต่ถ้าคุณมองจากอีกด้านหนึ่ง เจ้าของรถใหม่ในอนาคตจะดีกว่าถ้าตกลงกับธนาคารและสมัครเป็น "อาสาสมัคร" การซ่อมรถใหม่ค่อนข้างแพง แต่ถ้าเกิดอุบัติเหตุเนื่องจากความผิดของเขา ตาม OSAGO เขาจะต้องชดใช้ความเสียหายที่เกิดกับรถของเขาเอง!

คุณได้นำรถยนต์ไปใช้เครดิตแล้วและคุณสงสัยว่าคุณจำเป็นต้องสมัครประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับหรือไม่หากคุณมีประกัน CASCO? แน่นอนว่าเราควร การมีประกันภาคสมัครใจไม่ได้ยกเว้นคุณจากการประกันภัยภาคบังคับ

“ภาระผูกพัน” ก็มีข้อดีเช่นกัน เช่น ส่วนลดสำหรับ การขับขี่ที่ปราศจากอุบัติเหตุ (), การชำระเงินประกันแม้ว่าผู้ประกันตนจะล้มละลายก็ตาม

ประกันอุบัติเหตุควรใช้ประกันอะไรบ้าง?

ภาพที่ 2: CASCO หรือ OSAGO

หากมีกรมธรรม์ทั้งสองอยู่ในมือ กรณีเกิดอุบัติเหตุ มีคำถามว่า จะได้รับค่าสินไหมทดแทนประกันตัวไหนดีกว่ากัน?

• เงื่อนไขของสัญญาประกันภัย
• ขอบเขตของความเสียหาย
• ใครคือผู้ประกันตน?
• พฤติการณ์ที่เกิดอุบัติเหตุ.
• ความเร็วในการชำระเงิน (“อาสาสมัคร” จ่ายเร็วกว่า)

สำคัญ! หากคุณไม่ใช่ผู้ก่อเหตุและปริมาณความเสียหายน้อยกว่า 400 ตัน ถู. ใช้ OSAGO ดีกว่า เนื่องจากหากคุณตัดสินใจที่จะรับการชำระเงินภายใต้ CASCO นโยบายของ CASCO ปีหน้าจะมีราคาแพงกว่ามากสำหรับคุณ

ไม่ว่าผู้เอาประกันภัยจะเป็นฝ่ายผิดก็ตามผู้เอาประกันภัยจะต้องมี นโยบายบังคับ- ดังนั้นจึงไม่มีข้อสงสัยว่าต้องทำ OSAGO หรือไม่ ถ้าคุณมีประกัน CASCO มิฉะนั้นอาจเกิดปัญหากับการชำระเงิน

ความสนใจ! เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเรื่องเงินชดเชย ผู้ขับขี่ที่ได้รับอนุญาตให้ขับรถจะต้องรวมอยู่ในกรมธรรม์ของ CASCO หากผู้ขับขี่เป็นบุคคลที่ไม่มีชื่ออยู่ในกรมธรรม์ จะไม่มีการชำระเงิน หากไม่รู้ว่าใครจะขับรถแนะนำให้ซื้อประกัน CASCO ไม่จำกัดจำนวน

สถานที่ที่ดีที่สุดในการทำประกันภัยภาคบังคับและภาคสมัครใจคือที่ไหน?

เราพบว่าจำเป็นต้องมีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับหรือไม่ หากคุณมีประกันของ CASCO ทีนี้เรามาพูดถึง บริษัท ไหนดีกว่าที่จะซื้อจาก - หนึ่งหรือแตกต่างกัน? ใดๆ! แต่มีความแตกต่างเล็กน้อยที่นี่ เมื่อทำสัญญาสองฉบับกับบริษัทประกันภัยรายเดียว อาจมีการมอบส่วนลดให้ นอกจากนี้ยังเพิ่มความเร็วและลดความซับซ้อนของกระบวนการเอกสารอีกด้วย

เมื่อติดต่อ บริษัทที่แตกต่างกันมีความเสี่ยงที่หนึ่งในนั้นจะกลายเป็นไม่น่าเชื่อถือ หากคุณไม่คำนึงถึงสิ่งนี้ก็ควรพิจารณาข้อเสนอของบริษัทประกันต่างๆ พวกเขาอาจมีมากกว่านี้ เงื่อนไขที่ดีภายใต้ CASCO มากกว่าที่มีการออกประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

มีปัญหาในการเลือกใช่ไหม? ออโต้เซอร์วิสจะช่วยได้! ติดต่อที่ปรึกษาของเราเพื่อรับข้อมูลที่คุณต้องการ

เมื่อเกิดความเสียหาย คุณจะได้รับการยกเว้นค่าชดเชย และค่าใช้จ่ายของเหยื่อจะได้รับการชำระโดยบริษัทประกันภัยที่คุณซื้อกรมธรรม์ MTPL อย่าลืมสถานการณ์ตรงกันข้าม หากรถของคุณได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุ บริษัทประกันภัยจะจ่ายค่าซ่อมแซมให้ แต่สิ่งนี้มีเงื่อนไขว่าผู้เข้าร่วม (เหยื่อและผู้กระทำผิด) มี นโยบายที่ถูกต้องโอซาโก.

มีอีกทางเลือกหนึ่งคือเมื่อผู้ขับขี่ทั้งสองคนต้องถูกตำหนิสำหรับอุบัติเหตุดังกล่าว ในกรณีนี้ จำนวนเงินประกันที่ต้องชำระจะถูกกำหนดโดยคำนึงถึงระดับความรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุของผู้เข้าร่วมแต่ละคน
ดังนั้น การซื้อประกันความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับสำหรับรถยนต์ไม่ได้ประกันรถยนต์ของตัวเอง ชีวิต หรือสุขภาพของคุณ แต่รับประกันความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุและสร้างความเสียหายต่อบุคคลที่สาม

OSAGO ให้อะไรและประกันอะไรบ้าง?

OSAGO ประกันเท่าไหร่?

• สำหรับ 400,000 รูเบิล เมื่อสร้างความเสียหายให้กับทรัพย์สินของบุคคลที่สาม (ไม่เพียงแต่รถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงทรัพย์สินอื่น ๆ ที่เสียหายจากอุบัติเหตุด้วย เช่น รั้ว เสา สัญญาณไฟจราจร เป็นต้น)
• สำหรับ 500,000 รูเบิล เมื่อก่อให้เกิดอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพของบุคคลที่สาม (ไม่เพียงแต่ผู้บาดเจ็บในรถคันอื่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคนเดินถนนด้วย)

ยิ่งไปกว่านั้น หากมีผู้ได้รับบาดเจ็บหลายคน จำนวนเงินที่ระบุจะไม่ถูกแจกจ่ายให้กับทุกคน แต่จะมีการจ่ายเงินให้กับเหยื่อแต่ละรายภายในวงเงิน 400,000 สำหรับทรัพย์สิน และ 500,000 สำหรับชีวิตและสุขภาพ

OSAGO ให้ความคุ้มครองความเสียหายในกรณีต่อไปนี้:

• ผู้ถือกรมธรรม์ทำให้ยานพาหนะหนึ่งคันขึ้นไปเสียหาย
• เจ้าของรถผู้เอาประกันมีส่วนผิดในอุบัติเหตุครั้งนี้ คนขับและผู้โดยสารของยานพาหนะอีกคันได้รับบาดเจ็บระดับความรุนแรงต่างกัน
• ความเสียหายต่อบุคคลที่สาม - ความเสียหายต่ออาคาร โครงสร้าง และวัตถุอื่น ๆ สัตว์ที่ถูกชน
• เจ้าของรถชนคนบาดเจ็บหรือเสียชีวิต ครอบครัวของเหยื่อมีสิทธิ์ได้รับเงินทุนที่เกี่ยวข้องกับการสูญเสียคนหาเลี้ยงครอบครัวและเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายในการพิธีศพ

บริษัทประกันภัยมีสิทธิ์ทุกประการที่จะปฏิเสธการชดเชยความเสียหายหากรถได้รับความเสียหายระหว่างการแข่งขัน การทดสอบ หรือการฝึกวิ่ง หรือความเสียหายต่อทรัพย์สินที่ขนส่งเกิดจากความผิดของผู้ขับขี่
เงื่อนไขของสัญญาไม่รวมถึงการชดเชยการจลาจลและความไม่สงบ การนัดหยุดงาน การนัดหยุดงาน สงครามกลางเมืองหรือระเบิดนิวเคลียร์

คุณไม่ควรพึ่งพาความช่วยเหลือทางการเงินหากรถของคุณเสียหายระหว่างการบรรทุกหรือขนของหนัก หรือการทำลายของโบราณหรือสิ่งของที่ทำด้วย โลหะมีค่าและหินกึ่งมีค่า เงินสด เอกสารสำคัญ,งานศิลปะและสิ่งพิมพ์วรรณกรรมอันทรงคุณค่า

เหยื่อสามารถคาดหวังอะไรได้บ้าง?

1. ในกรณีที่รถสูญหายโดยสิ้นเชิง ผู้ประสบอุบัติเหตุจะได้รับค่าสินไหมทดแทนภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ (ภายใน ขีดจำกัดที่กำหนดไว้ภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ) มูลค่าทรัพย์สิน ณ วันที่เกิดเหตุการณ์เอาประกันภัย ลบด้วยมูลค่าคงเหลือที่ใช้ได้
2. หากยานพาหนะได้รับความเสียหาย ค่าใช้จ่ายในการนำรถเข้าสภาพก่อนเกิดอุบัติเหตุจะได้รับการคืนเงิน
3. นอกจากนี้ การประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับจะชดใช้ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ที่ผู้เสียหายเกิดขึ้นที่เกี่ยวข้องกับอันตรายที่เกิดขึ้น (รวมถึงการอพยพยานพาหนะออกจากที่เกิดเหตุ การเก็บยานพาหนะที่เสียหาย การส่งมอบผู้ประสบภัยไปยังองค์กรทางการแพทย์)

ประกันรถยนต์ที่ซื้อมาใช้เวลานานแค่ไหน?

ตามความต้องการ กฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 25 เมษายน 2545 ไดรเวอร์ N 40-FZ (หรือ นิติบุคคล) ซึ่งเป็นเจ้าของรถยนต์จะต้องประกันความรับผิดทางแพ่งก่อนจดทะเบียนรถยนต์ แต่ต้องไม่เกิน 10 วันหลังจากได้มา

ปัจจุบัน การซื้อกรมธรรม์ MTPL ไม่ใช่เรื่องยาก โดยเฉพาะในมอสโก ดังนั้นคุณจึงไม่ควรละเลยการประกันภัยประเภทนี้

ความรับผิดชอบในการขับขี่โดยไม่ต้องมีประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ

สำหรับการขับขี่ยานพาหนะที่ไม่มีการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ จะต้องเสียค่าปรับตามประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ข้อ 12.37 (การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับ ประกันภาคบังคับความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของรถ)

ตามบทความนี้ สามารถใช้ค่าปรับได้ 2 แบบ:

1. ห้าร้อยรูเบิล - หากมีนโยบาย MTPL แต่คนขับละเมิดเงื่อนไขของข้อตกลง MTPL (รวมถึงการขับรถ แต่ไม่รวมอยู่ในนโยบาย MTPL)
2. แปดร้อยรูเบิล - ค่าปรับนี้จะมีผลหากเจ้าของรถไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันในการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งหรือหากคุณขับรถซึ่งเจ้าของไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันในการประกันภัย