Binanın yer üstü kısmının inşaatı. Yeraltı inşaat teknolojisi

İnşaatta benimsenen terminolojiye göre, bir binanın inşaat hacmi, ± 0,00 m işaretinin üzerindeki inşaat hacimlerinin toplamı olarak tanımlanır - bu, yükseltilmiş binanın bir kısmı ve bu işaretin altında - yeraltı binanın bir parçası.

İle yapım işi binaların yeraltı kısmının inşası için şunları içerir: kazıçukurları kazmak için, bunların düzenlenmesi ve yapay yapılarla güçlendirilmesi (temel bloklar ve döşemeler, kazıklar, istinat duvarları, palplanş vb.)

Çukurlar inşa ederken, görev jeodezik çalışmalarçukurun konturunu yapının ana eksenlerinden, döküm üzerine sabitlenmiş, yüksek irtifa kazı kontrolü, çukurun yönetici araştırması.

Çukurun dökümü, temelin alt kenarının boyutlarına göre çukurun şeklini ve boyutlarını belirleyen yerleşim çiziminin verilerine göre konturunun ana eksenlerinden gerçekleştirilir (Şekil 14.1) . Bunu yapmak için, döküm üzerine yerleştirilen ana eksenlerin riskleri boyunca, montaj telleri çekilir (Şekil 14.2), tellerin kesiştiği yerde çekül hatları indirilir ve çıkıntıları kazıklarla sabitlenir.

Çukurun üst kenarını kırmak için, alt konturundan eksenlere dik olan mesafeyi bırakın d, formülle hesaplanır:

d = m(H RP – H 0 + iL)/(l + mi),(14.1.1)

nerede H RP- inşaat kriterinin işareti, H 0- çukurun dibinin tasarım işareti, m- çukurun eğim katsayısı, L- inşaat referans noktasından çukurun dibinin kenarına kadar olan yatay mesafe ben \u003d (H 2 - H RP) / l. Burada H2- binanın dış konturu boyunca yer işareti, ben- binanın dış konturundan inşaat kriterine olan mesafe.

Pirinç. 14.1. Gözetleme Şekil. 14.2. anahat gözetleme

çukur çizimi. kazı.

Kazıya başlamadan önce, boyuna ve enine eksenlerin kesişme noktalarına (örneğin, noktalarda) bir ray takılarak kazı alanı düzleştirilir. 2 - A, 2 - B vb. 14.1). Günlük tesviye verilerine göre enine eksenlerin her biri boyunca enine kesitler yapılır ve mevcut hafriyat hacimleri hesaplanır. Hafriyat derinliği 2 m'yi geçmiyorsa, kazı kenarından tesviye yapılır. Çukurun derinliği daha fazla olduğunda, dibine bir referans noktası döşenir ve şantiyenin ana tesviye ağından bir işaret aktarılır.

Bir kıyaslama yardımıyla gerçekleştirilen kazı hacminin mevcut kontrolü, tasarım işaretine kıyasla 10-20 cm'lik bir kazı eksikliği sağlamalıdır. Kalan toprak tabakası, temel atılmadan hemen önce seçilir.

Hendeklerin kesilmesi şerit temeller ayrıca kalıp montajı için proje tarafından sağlanan genişlik marjı ile binanın ana eksenlerinden kırılır.

Altındaki çukurun konturunun dökümü sütunlu temeller yapının ana eksenlerinin hizalanmasında konumu ölçümlerle belirlenen temellerin merkezlerinden yapılır. Çukurun dibindeki tasarım işaretine yapılan kazı sonunda, temel kaidesinin konturu ikinci kez kırılır.

Çukurun plan ve yükseklikte yönetici araştırması, işaretleme eksenlerinden çukurun kenarlarına kadar çelik bir şerit metre ile ölçülerek ve dibi düzleştirilerek gerçekleştirilir. Anketin sonuçlarına dayanarak, kazının bir yürütme planı hazırlanır.

Temellerin planlı ve yüksek irtifa yıkımı, sıfır inşaat döngüsünün jeodezik bakımının en önemli aşamalarından biridir. Hem binanın tüm çerçevesinin montajının doğruluğu hem de sağlamlığı, büyük ölçüde temellerin ve gömülü parçalarının tasarım pozisyonunda doğru kurulumuna bağlıdır.

Jeodezik çalışmaların bileşimi ve doğruluğu, inşa edilen temelin türüne göre belirlenir. Prefabrik temeli temel bloklarına monte etmeden önce kurulum riskleri eksenlerin konumunu gösterir (Şekil 14.3). Blokları uzunlamasına eksen boyunca yerleştirmek için, döküm üzerindeki işaretleri arasında çelik teller çekilir. 1 ve onlara çekül ipleri ekleyin 2 . Çukurun dibi boyunca hareket, köşe W ve deniz fenerleri 4 bloklar, çekül hatlarının risklerle çakışmasını sağlar 7 blok eksenleri. Sonra istiflenmiş blokların kenarları boyunca bir ip çekerek - bir demirleme 5, üzerine ara bloklar döşenir 6. Blokların yükseklikte doğru montajı geometrik tesviye ile kontrol edilir.

Pirinç. 14.3. Temel kurulumunun jeodezik kontrolü

Daha sonra, teller çukurun enine eksenleri boyunca çekilir ve bloklar çekül hatları boyunca enine yönde monte edilir. Binanın önemli bir uzunluğuyla (50 m'den fazla), blokların eksenlerinin dökümü bir teodolit kullanılarak gerçekleştirilir. Teodoliti eksenin dönme işaretinin üzerine yerleştirdikten sonra, boruyu zıt eksen işaretine veya eksenin döküm üzerindeki karşılık gelen belirtme çizgisine yönlendirin. Bloklar, ızgaranın dikey dişi bloğun kurulum riski ile çakışana kadar borunun görüş ekseninin hizasına göre hareket ettirilir. Döşenen ilk blok sırası düzleştirilir. Üst destek yüzeylerinin işaretlerinin tasarımdan sapmaları izin verilenleri aşmazsa, bir sonraki sıranın blokları için yatay bir dikiş (yatak) düzenlenirken bunlar dikkate alınır.

Temel bloklarının montajı tamamlandıktan sonra, konumları, kırıldıkları gibi araçsal olarak uzlaştırılır. Vakfın yürütme şemasında, blokların eksenlerden yer değiştirmeleri ve blokların gerçek işaretlerinin tasarımdan sapmaları belirtilmiştir.

Benzer şekilde, bir kazık alanının dökümü gerçekleştirilir - zayıf topraklara sahip çukurlarda bir temel için inşa edilmiş ve zemine çakılan tek kazıklardan oluşan bir temel. Eksenel kazıkların merkezleri, çukurun kenarındaki sabit eksenlerden bir teodolit ile işaretlenir ve tasarım mesafeleri çelik bir mezura ile belirlenir. Kalan kazıklar, eksenlerin her iki tarafında dik ölçülerle kırılır. Kazıkları çakarken dikeylikleri bir teodolit kullanılarak kontrol edilir. Aynı zamanda, kazık yüksekliğinin konumu geometrik tesviye ile kontrol edilir. Kazıkları sürmeyi bitirdikten sonra, uçları aynı yatay düzlemde yer alması gereken tekrar düzleştirilir.

Monolitik beton veya betonarme bir temel oluştururken, bitmiş çukura önceden bir kalıp kurulur. Prefabrike temellerin yanı sıra, kalıp konturu yapının ana eksenlerinden kırılır, bir döküm üzerine çıkarılır. Eksenler boyunca gerilmiş teller üzerindeki şakül hatlarını güçlendirdikten sonra, alt sıradaki kalıp panellerini kurmaya başlarlar. Hizalandıktan ve sabitlendikten sonra, kalıp sonraki kalkan sırası ile artırılır. Kalıbın konumu ve boyutlarındaki iç kısmı projeye kesinlikle uymalı, planlanan arızasındaki hata 5 - 10 mm'yi geçmemelidir. Kalıp panellerinin dikeyliği bir çekül hattı ile kontrol edilir. 1 m kalıp yüksekliği için düşeyden 5 mm'den fazla sapmalara izin verilmez. Kalıbın yükseklik ayarı, en yakın ölçütten 3 - 4 mm hassasiyetle tesviye edilerek gerçekleştirilir. Kalıbın duvarlarında, merkez eksenlerin riskleri ve ayrıca beton döşemenin üst kısmının işaretleri, çivi veya çentiklerle sabitlenmesi gerçekleştirilir.

Şerit temellerin yapımı sırasında, projede belirtilen mesafe ve yükseklikte kalıp üzerine ahşap kazıklar sabitlenir.

Betonlama sürecinde, yeraltı tesislerinin binaya girmesi için bu yerlerde delikler kalır. Kalıp montaj işi, hizalanması ve kalıbın tasarım konumundan yer değiştirmesini gösteren bir yönetici diyagramı çizilmesiyle tamamlanır. Temelin üst kenarının yataylığını sağlamak için, seviye boyunca tasarım seviyesinde ham betona metal pimler döşenir. Uçlarında beton yüzey özel ahşap bloklarla ovulur.

Çelik kolonlar için temeller döşenirken Özel dikkat temelin destek yüzeyinin yataylığına ve işaretinin tasarıma uygunluğuna verilir. Taşıyıcı yüzeyin küçük eğimleri bile kolon ekseninin düşeyden önemli ölçüde sapmasına neden olabilir. Temellerin eksenlerini plana yerleştirmenin yüksek doğruluğu, kolonu temele sabitleyen ankraj cıvatalarının tasarım konumunda 5 mm'yi aşmayan bir hatayla monte edilmesi ihtiyacı ile belirlenir.

Öncü işaretlerden birine monte edilen bir teodolit yardımıyla kolonların boyuna ve enine eksenleri temel kalıbı üzerine yerleştirilir. Ardından, her eksenin hizalanmasında, iletken adı verilen dört ankraj cıvatasına bir şablon takılır (Şekil 14.4). İletken, üzerine kurulum risklerinin uygulandığı sert bir metal çerçevedir. X - X' ve Y - Y' ve cıvata 1, 2, 3 ve 4 için delinmiş delikler.

Pirinç. 14.4. Orkestra şefi.

Deliklerin merkezleri arasındaki mesafe, belirtilen tasarım boyutlarına eşittir. Cıvatalar, her bir cıvatanın tepesinin konumunu yükseklikte değiştirmenize izin veren somunlarla mastar üzerinde tutulur. İletkenin kurulumu, risklerin birleştirilmesinden oluşur. X - X' ve Y - Y' döküm üzerinde ve cıvataların tasarım işaretine yükseltilmesi veya indirilmesinde ilgili işaretlerle. Takılan ankraj cıvatalarının hizalanması, betonlamadan önce bile gerçekleştirilir. Ana eksenleri sabitleyen tellerden bir çekül ve çelik şerit metre kullanarak, cıvataların merkezlerine olan mesafeleri ölçün ve göreceli konumlarının doğruluğunu kontrol edin. Cıvataların üst kısımlarının işaretleri geometrik tesviye ile belirlenir. Uzlaşma sonuçları yürütme planına yazılır. Ankraj cıvatalarının betonlama işlemi sırasında konumları değişebileceğinden, betonun son sertleşmesinden önce montajları tekrar kontrol edilir ve gerekirse düzeltmeler yapılır. Ankraj cıvatalarının plandaki ve yükseklikteki konumunun ikincil tespiti, temellerin betonlanmasından sonra gerçekleştirilir ve elde edilen veriler aynı yürütme şemasına ve cıvata işaretleri tablosuna ve ona bağlı kolon temelinin tepesine girilir.

Betonarme kolonlar için temel atma yöntemi - camlar yukarıda açıklanana benzer. Şek. 14.5, bu tür vakıfların yürütme planını gösterir.

Pirinç. 14.5. yürütme planı temeller - gözlükler altında

betonarme kolonlar.

Binanın yeraltı kısımları (veya aynı zamanda sıfır döngü yapıları olarak da adlandırılır), birinci katın katı olarak alınan sıfır işaretinin altında bulunur. Bu yapılar şunları içerir: temeller ve bodrum duvarları veya zemin katlar , sağlamlık, stabilite ve dayanıklılık sağlama gereksinimlerini karşılaması gereken (donma direnci, zemine ve agresif sulara direnç vb.).

Yapı temeli bir binanın veya yapının yerüstü kısımlarında oluşan hem kalıcı hem de geçici tüm yükleri algılayan ve bu yüklerden gelen basıncı tabana aktaran yeraltı kısmına denir (Şekil 1).

Bir binanın veya yapının yer üstü kısımlarının üzerinde bulunduğu temelin üst düzlemine temel yüzeyi veya kenarı, temel ile doğrudan temas halinde olan alt düzlemine ise temelin tabanı denir. Yapı temeli.

Temellerin derinliği veya zeminin planlama işaretinden temelin tabanına kadar olan mesafe, bodrumsuz binalar için binaların amacına ve özelliklerine bağlı olarak belirlenir. Tasarım özellikleri, yeraltı tesislerinin varlığı, yüklerin büyüklüğü ve doğası, bitişik binaların temellerinin derinliği, şantiyenin jeolojik ve hidrolojik koşulları (toprak türleri, taşıma kapasitesi ve kaldırma, seviye yeraltı suyu ve binaların inşası ve işletilmesi sırasındaki olası dalgalanmaları vb.) ve bölgenin iklim koşullarından.

Temelin tabanının kabaran veya kabarmaya meyilli topraklardan oluştuğu durumlarda (kil dolgulu iri kırıntılı, siltli ve ince taneli kumlar, kumlu balçıklar, balçıklar ve killer), dış duvarların temellerinin döşenme derinliği ve sütunlar, toprakların mevsimsel donmasının normatif derinliğine bağlı olarak belirlenir.
Binanın altındaki tahmini toprak donma derinliğini belirlerken, çalışma modunun etkisi ve yapıcı çözüm katlar birinci katta. Isıtmalı odalarda, zeminin altındaki toprak, zemin yapısına bağlı olarak farklı şekilde ısınır, bu nedenle binanın termal rejimi nedeniyle standart donma derinliği azalır.
Isıtmalı binaların iç taşıyıcı yapılarının temelleri, donma derinliği dikkate alınmadan derinleştirilir, çünkü toprak pratik olarak altlarında donmaz ve tasarım kotu seviyesinden minimum - 0,5 m alınabilir. Dünya yüzeyinden.

Yapının türüne bağlı olarak, inşaat teknolojisine bağlı olarak şerit, sütunlu, katı (döşeme) ve kazık temeller ayırt edilir (Şekil 2) - prefabrik ve monolitik, sığ (yerden 5 m'ye kadar) ve derin (daha fazla) 5 m'den fazla) .
Temellerin yük altındaki çalışmasına bağlı olarak temeller rijit ve esnektir. Sert olanlar esas olarak sıkıştırma (örneğin beton olanlar), esnek olanlar - çekme ve kesme kuvvetlerinde çalışır (bunlara betonarme pedli temeller dahildir).
Beton ve betonarme, temel bina temelleri için ana malzemelerdir. kitle halinde Konut yapımı ağırlıklı olarak prekast beton elemanlar kullanılmaktadır. AT alçak yapı büta, moloz beton ve iyi pişmiş tuğla kullanmak mümkündür.

Şerit temeller, üstte yer alan yük taşıyıcı veya kendinden destekli ile eşit olarak yüklenmiş sürekli bir duvardır. taşıyıcı duvarlar veya çerçeve sütunları. Şantiye sahasında sıkıştırılabilirlik açısından üniform olmayan zeminlerin yanı sıra çökme veya ara tabakalı zayıf zeminler olduğunda, yükün şerit temeller tarafından tabana düzgün bir şekilde aktarılması çok önemlidir. Şerit temeller monolitik ve prefabriktir.
bağlı olarak prefabrik temeller bina sistemi binalar çeşitli yapısal elemanlardan birleştirilir. Panel binalarda prefabrik şerit temeller, betonarme döşeme - yastıklar ve beton bodrum (dış ve iç) panellerden yapılır.
Bodrum katının (yeraltı) tasarlanan sıcaklık rejimine bağlı olarak, dış baza panelleri yalıtılabilir (tek veya üç katmanlı) veya yalıtılmamış olabilir. İç duvarların altındaki bodrum panellerinde, yeraltından (bodrum) geçiş ve mühendislik iletişiminin geçişi için açıklıklar sağlanmıştır.
Tuğla ve büyük blok binalarda, prefabrik şerit temeller betonarme döşemelerden - yastıklar ve beton duvar bloklarından yapılır.
Katı kuru topraklar üzerinde alçak yapılarda, yastık levhaların aralarla döşendiği ve ardından kuru kumla doldurulduğu süreksiz şerit temeller düzenlenir.
Alçak binalar için ve endüstriyel bir temelin yokluğunda, beton, moloz beton veya moloz duvardan (moloz yerel bir malzeme ise) yapılmış monolitik şerit temel yapıları kullanılır.

Sütunlu temeller, temel üzerindeki yüklerin binanın temelinden zemine gelen basıncın zemindeki normatif basınçtan daha az olduğu (örneğin, az katlı binalarda) veya zeminin çok küçük olduğu durumlarda uygundur. temel görevi gören tabaka önemli bir derinlikte (3-5 m) uzanmaktadır ve şerit temellerin kullanımı ekonomik olarak uygun değildir.
Bu tip temeller, çeşitli yükseklikteki çerçeve binalarda veya az katlı binalarda (çerçeveli ve çerçevesiz) kullanılır.
Taşıyıcı duvarlı az katlı bir binanın altında düzenlenen sütunlu temeller, duvarların köşelerinde, dış ve iç duvarların kesişme noktalarında ve duvarların altında bulunur. Duvarların altına lentolar veya temel kirişleri döşenir.
Çerçeve ve büyük panel binaların kolonları için sütun temelleri prefabrikedir. betonarme elemanlar bir yastık ve bir temel direği veya bir ayakkabı oluşturan cam tipi bir bloktan oluşan.

Masif (döşeme) temeller aşağıdaki durumlarda kullanılır:

• şantiyede zayıf topraklar veya binadan önemli yükler;
• tahrip olmuş, aşınmış veya toplu temel topraklar;
• toprakların düzensiz sıkıştırılabilirliği ile;
• gerekirse, yüksek yeraltı suyu seviyelerinden koruma.

Döşeme temelleri, düz ve nervürlü döşeme şeklinde veya çapraz şeritler şeklinde tasarlanır. Ağır yükleri olan binalar için ve ayrıca yeraltı alanı kullanılması durumunda kutu şeklindeki temeller kullanılır.
Döşeme temelleri, esas olarak çerçeve taşıyıcı sistemli binalar için tasarlanmıştır. Döşemenin sertliğini arttırmak için, kirişler, döşemeye göre hem yukarı hem de aşağı yivlerle gerçekleştirilebilen çapraz yönlerde düzenlenir.
Kaburgaların kesiştiği noktada temel levhası kolonlar bir çerçeve yapı sistemi ile monte edilir ve bir duvar kaburga ile, zemin kısmının destek yapılarının monte edildiği binanın bodrum kısmının duvarları olarak kullanılırlar.
Ağır yükleri olan yüksek katlı binaların yapımında kutu kesit şeklindeki temeller kullanılmaktadır. Böyle bir levhanın nervürleri, binanın yeraltı kısmının tam yüksekliğine kadar yapılır ve tavanlara sağlam bir şekilde bağlanır, böylece çeşitli konfigürasyonlarda kapalı bölümler oluşturur.

kazık temeller Zayıf, yüksek oranda sıkıştırılabilir suya doygun topraklarda binaların inşası sırasında ve ayrıca kolonlardan ve duvarlardan ağır yükleri tabana aktarırken uygun çok katlı binalar.
Bir bina veya yapıdan gelen düşey yükü zemine aktarma yöntemine göre, iki tür kazıklı temel ayırt edilir: zayıf zeminlerden geçen ve katı zemin kalınlığına dayanan direk kazıklar ve asma kazıklar (veya sürtünme kazıkları). ), yoğun zemine ulaşmayan, sıkışması nedeniyle zayıf zeminde tutulur ve kazıkların yan yüzeyi ile zemin arasında oluşan sürtünme ile yükü zemine aktarır (Şek. 3).
Bağlı olarak taşıma kapasitesi ve yapıcı şema kazık binalar bir veya daha fazla sıra veya çalıya yerleştirilir. Binanın tüm köşelerine ve duvarların eksenlerinin kesişme noktalarına kazıklar yerleştirilmelidir. Kazık çakma derinliği, kazık ve temel zeminin taşıma kapasitesine göre belirlenir.
Yüklerin duvarlardan kazıklara düzgün bir şekilde aktarılmasını sağlamak için, monolitik veya prefabrik betonarme ızgaralar, ikincisinin üst uçlarına döşenir ve kazık kümelerine başlıklar yerleştirilir. Prefabrik ızgaralarda, başlıklar da tekli yığınlar üzerine kurulur. Bodrumları ve teknik yeraltı olmayan binalarda, ızgaranın tabanı, binanın yakınındaki zemin yüzeyinin planlama işaretlerinin 0.1-0.15 m altında olmalıdır. Tüm binanın altında bir bodrum veya teknik bir yeraltı varsa, bodrum kat işaretleri dış ve iç duvarların altında ızgaranın üst kısmı ile birleştirilir.
Izgara yapısının kazık ile bağlantısının gücü, kazık ucunun ızgara betonuna gömülmesiyle sağlanır. Izgara prekast betondan yapılmışsa ve kafa vasıtasıyla kazığa bağlıysa, kafa kazık üzerine monte edilir, ızgaranın gömülü parçaları ve kafa çelik plakalarla kaynaklanır, ardından boşluklar betonla kapatılır.

Binanın yeraltı bölümlerinin uzun ve sorunsuz hizmet vermesi, öncelikle iyi yapılmış su yalıtımına bağlıdır. Son zamanlarda, binaları titreşimlerden koruma sorunu da giderek daha acil hale geldi.

Binanın yeraltı kısımları (veya aynı zamanda sıfır döngü yapıları olarak da adlandırılır), birinci katın katı olarak alınan sıfır işaretinin altında bulunur. Bu yapılar, sağlamlık, stabilite ve dayanıklılık (don direnci, zemine ve agresif suya dayanıklılık, vb.) sağlamak için gereksinimleri karşılaması gereken bodrum veya bodrum katlarının temellerini ve duvarlarını içerir.Temel, bir binanın veya yapının yeraltı kısmıdır. yer üstü kısımlarda oluşan tüm yükleri kalıcı ve geçici olarak algılayan ve bu yüklerden tabana basınç aktaran (Şekil 1).

Bir binanın veya yapının yer üstü kısımlarının bulunduğu temelin üst düzlemine temel yüzeyi veya kenarı denir ve temel ile doğrudan temas halinde olan alt düzlemi temel ayağıdır. binaların amacına ve tasarım özelliklerine, yeraltı tesislerinin varlığına, yüklerin büyüklüğüne ve doğasına, bitişik binaların temellerinin derinliğine, şantiyenin jeolojik ve hidrolojik koşullarına (toprak türleri) bağlı olarak belirlenir. , taşıma gücü ve kabarması, yeraltı suyu seviyesi ve binaların inşaat ve işletme dönemindeki olası dalgalanmaları vb.) ve bölgenin iklim koşullarına.Temel tabanının kabaran veya kabarmaya meyilli topraklardan oluştuğu durumlarda ( kil dolgulu iri kırıntılı, tozlu ve ince taneli kumlar, kumlu tınlar, tınlar ve killer), derin Dış duvarların ve kolonların temellerinin döşenme tarihi, toprağın standart mevsimsel donma derinliğine bağlı olarak atanır Binanın altındaki toprakların tahmini donma derinliğini belirlerken, çalışma modunun etkisi ve zeminlerin yapıcı çözümü birinci kat dikkate alınır. Isıtmalı tesislerde, zeminin altındaki toprak, zemin yapısına bağlı olarak farklı şekilde ısınır, bu nedenle binanın termal rejimi nedeniyle standart donma derinliği azalır, tasarım seviyesinden minimum - 0,5 m olarak alınabilir. dünya yüzeyinin yüksekliği Yapının türüne bağlı olarak, inşaat teknolojisine bağlı olarak bant, sütunlu, katı (döşeme) ve kazık temeller ayırt edilir (Şekil 2) - prefabrik ve monolitik, sığ (en fazla 5 m zemin) ve derin (5 m'den fazla).

Temellerin yük altındaki çalışmasına bağlı olarak temeller rijit ve esnektir. Sert olanlar esas olarak sıkıştırmada (örneğin beton), esnek olanlarda - çekme ve kesme kuvvetlerinde (bunlara betonarme yastıklı temeller dahildir) Beton ve betonarme, bina temelleri için ana malzemelerdir. Toplu konut yapımında ağırlıklı olarak prefabrike betonarme elemanlar kullanılmaktadır. Alçak yapılarda, moloz, moloz beton ve iyi pişmiş tuğla kullanmak mümkündür.Şerit temeller, üzerinde taşıyıcı veya kendinden destekli duvarlar veya çerçeve kolonları ile eşit olarak yüklenen sürekli bir duvardır. Şantiye sahasında sıkıştırılabilirlik açısından üniform olmayan zeminlerin yanı sıra çökme veya ara tabakalı zayıf zeminler olduğunda, yükün şerit temeller tarafından tabana düzgün bir şekilde aktarılması çok önemlidir. Şerit temeller monolitik ve prefabriktir Prefabrik temeller, binanın yapım sistemine bağlı olarak çeşitli yapı elemanlarından monte edilir. Panel binalarda prefabrik şerit temeller, betonarme döşeme - yastıklar ve beton bodrum (dış ve iç) panellerden yapılır.Bodrumun (yeraltı) tasarlanan sıcaklık rejimine bağlı olarak, dış bodrum panelleri yalıtılabilir (bir veya üç- katman) veya yalıtımsız. İç duvarlar için bodrum panellerinde, yeraltından (bodrum) geçiş ve mühendislik iletişiminin geçişi için açıklıklar sağlanmıştır.Tuğla ve büyük blok binalarda, prefabrik şerit temeller betonarme döşemelerden yapılır - yastıklar ve beton duvar blokları, yastık levhaların boşluklarla döşendiği ve ardından kuru kumla doldurulduğu temeller.Taban üzerindeki yüklerin çok küçük olduğu ve binanın temelinden zemine uygulanan basıncın standart basınçtan daha az olduğu durumlarda zemin (örneğin, az katlı binalarda) veya temel görevi gören toprak tabakası önemli bir derinlikte (3-5 m) bulunduğunda ve uygulama bandı temelleri ntov ekonomik olarak uygun değildir.Bu tip temeller, çeşitli yükseklikteki çerçeve binalarda veya az katlı binalarda (çerçeveli ve çerçevesiz) kullanılır. Taşıyıcı duvarlı az katlı bir binanın altında düzenlenen sütunlu temeller, duvarların köşelerinde, dış ve iç duvarların kesişme noktalarında ve duvarların altında bulunur. Duvarların altına lentolar veya temel kirişleri döşenir Çerçeve kolonları için sütun temelleri ve ayrıca büyük panel binalar bir yastık ve bir temel direğinden oluşan betonarme elemanlardan veya bir ayakkabı oluşturan cam tipi bir bloktan prefabrikedirler.Katı (döşeme) temeller aşağıdaki durumlarda kullanılır: şantiyede zayıf zeminlerde veya önemli yüklerin olduğu durumlarda. yapı; temel zeminler; zeminlerin düzensiz sıkıştırılabilirliği ile; gerekirse, yüksek düzeyde yeraltı suyundan koruma Döşeme temelleri, düz ve nervürlü döşemeler veya çapraz bantlar şeklinde tasarlanır. Ağır yüklere sahip binalar için ve ayrıca yeraltı alanı kullanılması durumunda, kutu şeklindeki temeller kullanılır.Döşeme temelleri, esas olarak çerçeve taşıyıcı sistemli binalar için tasarlanmıştır. Döşemenin sertliğini arttırmak için, kirişler, döşemeye göre hem yukarı hem de aşağı ile gerçekleştirilebilen çapraz yönlerde düzenlenir.Zemin kısmının yük taşıyıcı yapıları kurulur.Bir kutu şeklinde temeller bölümü ağır yükleri olan yüksek binaların yapımında kullanılmaktadır. Böyle bir levhanın nervürleri, binanın yeraltı kısmının tam yüksekliğine kadar yapılır ve tavanlara sağlam bir şekilde bağlanır, böylece çeşitli konfigürasyonlarda kapalı bölümler oluşturur. zemine yapı, iki tür kazıklı temel ayırt edilir: zayıf topraklardan geçen ve katı bir toprak kalınlığına dayanan sütun kazıkları ve yoğun toprağa ulaşmayan asılı kazıklar (veya sürtünme kazıkları) zayıf toprakta tutulur sıkışması nedeniyle kazıkların yan yüzeyi ile zemin arasında oluşan sürtünme ile yükü zemine aktarır.

Kazık temeller: A - raf kazıkları ile; B - asılı yığınlarla.

Binanın taşıma kapasitesine ve yapısal tasarımına bağlı olarak, kazıklar bir veya daha fazla sıra veya burçlara yerleştirilir. Binanın tüm köşelerine ve duvarların eksenlerinin kesişme noktalarına kazıklar yerleştirilmelidir. Kazık çakma derinliği, kazık ve temel toprağının taşıma kapasitesine göre belirlenir.Yüklerin duvarlardan kazıklara eşit şekilde aktarılmasını sağlamak için, üst uçlarına monolitik veya prefabrik betonarme ızgaralar döşenir ve kafalar kazık çalılarına yerleştirilir. Prefabrik ızgaralarda, başlıklar da tekli yığınlar üzerine kurulur. Bodrumları ve teknik yeraltı olmayan binalarda, ızgaranın tabanı, binanın yakınındaki zemin yüzeyinin planlama işaretlerinin 0.1-0.15 m altında olmalıdır. Tüm binanın altında bodrum veya teknik bir yeraltı varsa, bodrum kat işaretleri dış ve iç duvarlar için ızgaranın üst kısmı ile birleştirilir. Izgara prekast betondan yapılmışsa ve kafa vasıtasıyla kazığa bağlıysa, kafa kazık üzerine monte edilir, ızgaranın gömülü parçaları ve kafa çelik plakalarla kaynaklanır, ardından boşluklar betonla kapatılır. ve binanın yer altı bölümlerinin sorunsuz bir şekilde bakımı, öncelikle iyi yapılmış su yalıtımına bağlıdır. Son zamanlarda, binaları titreşimlerden koruma sorunu da giderek daha acil hale geldi.

Temel inşaat yöntemleri.

lider teknolojik süreç tek katlı endüstriyel binaların montajı, prefabrik yapıların montajıdır. Binanın açıklıklarının sayısına ve boyutlarına bağlı olarak, uzay ve zamanda birbirine bağlı birkaç özel akış planlanır.

Bina bir dizi montaj bölümüne ve kulplara bölünmüştür, ritmik ve çok ritmik akışların oluşturulmasını sağlamak için montaj vinçlerinin ve teknik araçların seçimi yapılır.

Kurulum yöntemleri bir dizi faktöre göre bölünmüştür.

Genişleme derecesine göreüzerinde:

Önceden monte edilmiş olanlara bağlı ayrı elemanlardan gerçekleştirilen eleman-eleman kurulum;

Kaldırmadan önce küçük boyutlu elemanlar büyük boyutlu düz olanlara monte edildiğinde (kompozit kolonlar, kirişler, kafes kirişler, vb.) Yassı büyütülmüş yapılarla kurulum;

Düz elemanlardan (kaplamalar, çerçeveler) sahaya monte edilmiş uzamsal bloklarla montaj.

Elemanların montajının doğruluk derecesine göre ayırt etmek:

Ücretsiz kurulum (düşey konumda bina yapılarının eleman yöntemi);

Yarı zorlamalı, iletkenlerin, manipülatörlerin vb. kullanımı sonucunda elemanın hareket serbestliği sınırlandığında;

Zorla, uzaktan kumanda kullanımının bir sonucu olarak tüm düzenleme döngüsü boyunca öğelerin hareket serbestliği sınırlandığında.

Tek katlı endüstriyel bina açıklığın boyutuna bağlı olarak, sütunların adımı ve yüksekliği türlere ayrılır: ışık(tip) – açıklık 6…18m, yükseklik 5…12m; ortalama– açıklık 18…30, yükseklik 8…25m; ağır– açıklık 24…36m, yükseklik 18…30m.

Hafif tip binalar ayrı bir yöntemle, ağır tipte - karmaşık bir yöntemle monte edilir, ancak ana kurulum yöntemi karma bir yöntemdir.

Yeraltı bölümünün inşası için teknoloji.

Binaların alan planlama kararlarına ve teknolojik ekipmanın kurulum sırasına bağlı olarak, işin üretimi için üç teknolojik şema vardır:

- açık yöntem . Başlangıçta, yeraltı bölümünün inşaatı ile ilgili tüm çalışmalar gerçekleştirilir ve planlanan alanda daha fazla çalışma yapılır;

- kapalı yol . Her kurulum yerinde, önce bina çerçevesi için toprak işleri ve temeller gerçekleştirilir. Çerçeveyi monte ettikten sonra, binanın içinde geliştirilir toprak işleri ekipmanın temelleri altında ve müteakip çalışmalar devam ediyor;

- birleşik yöntem . Taşıyıcı yapıların, ekipmanların ve mühendislik ağlarının temelleri için ortak bir temel çukuru geliştirilmektedir. Ekipman temellerinin yürütülmesi, bina çerçevesinin montajı ile birleştirilir ve ekipmanın montajı için işin kapsamı hazırlanmaktadır.

Gerekirse kullanılabilir kombine yukarıdaki yöntemlerin özelliklerini birleştiren bir yöntem.

Yeraltı bölümünün inşası sırasında aşağıdaki özel akışlar ayırt edilir:

Çukur ve hendeklerin geliştirilmesi;

Teknolojik ekipman dahil olmak üzere temellerin inşaatı;

Mühendislik iletişimi ve yeraltı kanallarının giriş cihazı;

Sinüslerin doldurulması ve zemin altı yerleşimi;

Zeminler ve kör alanlar için beton hazırlığı.

10 tona kadar olan temeller, prefabrik bir versiyonda, 10'dan fazla - monolitik bir versiyonda yapılır. 6 m'ye kadar kolon aralığı ile, bireysel çukurların gelişimi mantıksızdır, bu nedenle temellerin montajı ile gerçekleştirilir. Araç hendeğe. 6 m'den fazla kolon aralığı ile, hem temellerin ön yerleşimi hem de “tekerleklerden” kurulum düzenlenebilir.

Sinüslerin doldurulmasından ve zeminin katman katman sıkıştırılmasından sonra zeminler için beton hazırlığı yapılır.

Yer üstü kısmının inşaatı.

Binanın yer üstü kısmının inşaatı ile ilgili işlerin yapısı şunları içerir:

Prefabrike taşıyıcı ve kapalı yapıların montajı;

Çatı cihazı;

Özel ve ince işlerin imalatı.

Montaj işi üretimi için teknoloji seçiminde belirleyici faktör, prefabrike taşıyıcı ve kapalı yapıların montaj yönteminin seçimidir.

Yeraltı bölümünün tek tek yapısal elemanlarının kurulum sırasına bağlı olarak, üç kurulum yöntemi kullanılır: farklı (ayrı), karmaşık (birleşik) ve birleşik (karma).

saat farklılaştırılmış Bu yöntemde, her hücrenin, açıklığın veya tüm binanın monte edilen elemanları sırayla kurulur: kolonlar, vinç kirişleri, çatı makasları veya kirişleri, döşemeler, duvar panelleri. Bu yöntem daha yüksek üretkenlik sağlar, çünkü aynı tip elemanların montajı ekipmanın yeniden yapılandırılmasını gerektirmez, ancak çok sayıda vinç geçişi gereklidir.

saat kapsamlı Bu yöntemde, monte edilen elemanlar binanın her hücresine tek tek monte edilir. Bu, bitmiş montaj ürünleri (çerçeve) elde etmenizi sağlar, ancak farklı yapıların kütlesindeki büyük fark nedeniyle montaj ekipmanının önemli bir şekilde yeniden ayarlanmasını gerektirdiğinden emek verimliliğinde bir azalmaya yol açar. Bu yöntem, beton karışımı ile temel camlarına sütunlar gömerken kullanılamaz, çünkü teknolojik standartlar derz beton dayanımı tasarımın en az %70'i olmalıdır. Kaynaklı ve cıvatalı bağlantılar kullanıldığında, bu yöntem tercih edilen yöntem olmaya devam etmektedir.

saat kombine yöntem, prefabrik elemanların bir kısmı (kolonlar, vinç kirişleri, kafes kirişler, dış duvar korkulukları), bir açıklık içindeki ayrı özel akışlarda farklı bir yöntem kullanılarak ve diğer kısım (çatı kirişleri, kiriş kirişleri, çatı levhaları) - tek bir akışta bina kompleksi yönteminin her hücresi içinde.

Kombine yöntem, kurulum sırasında ana yöntemdir. tek katlı binalar prekast betonda.

Üretimde en önemli konulardan biri kurulum işi montaj vinçlerinin hareket yönünün ve park yerlerinin seçimidir. Özellikle payandalı vinçler için park yeri sayısının azaltılması, kurulum süresinin kısalmasını sağlar.

Montaj vinçlerinin benimsenen hareket şemasına bağlı olarak, boyuna, enine veya kombine geçişler kullanılır.

saat boyuna Vincin geçişi sırasında, binanın montajı, bina yapılarının kurulum süreçlerini ve teknolojik ekipmanların kurulumunu birleştirmeyi mümkün kılan ayrı açıklıklarla gerçekleştirilir.

enine Vinç geçişi, cismin binanın tüm açıklıkları dahil olmak üzere ayrı bölümler tarafından işletmeye alındığı durumlarda kullanılır. Böyle bir hareket şeması, kolon hatvesinin montaj vincinin normal ilerlemesini ve çalışmasını sağladığı durumlarda mümkündür. Bu tip penetrasyon genellikle vinçsiz binaların yapımında ve büyük kütleli büyük boyutlu kaldırım plakalarının montajında ​​kullanılır.

kombine penetrasyon, taşıyıcı yapıların kurulumuna ek olarak, gömülü sistem elemanlarının kurulmasının gerekli olduğu durumlarda kullanılır. Kombine penetrasyonun özel bir durumu - zikzaklı kolon sıraları arasındaki geniş açıklıklar için kullanılan penetrasyon (vinç bomunun erişimini azaltmak için).

Boyuna eksenel penetrasyon

Enine eksenel penetrasyon

Enine hareket ile boyuna penetrasyon

zikzak sürüşü

Şekil 7.2. Penetrasyon şemaları

Destek çerçevesinin ve duvar çitlerinin montajı sırasında vinç geçişlerinin sayısı, binanın tasarım özelliklerine bağlıdır. Alt kiriş yapılarının varlığında dört özel akış önerilir:

kolonların montajı;

Vinç kirişlerinin ve kafes yapılarının montajı;

Çatı yapılarının ve döşeme plakalarının montajı;

Kafes yapılarının yokluğunda, çatı elemanlarının montajı ile tek bir akışta vinç kirişlerinin kurulması ve üç akışta bir dizi iş yapılması önerilir:

kolonların montajı;

Vinç kirişlerinin, çatı makaslarının ve döşeme plakalarının montajı;

Duvar çit montajı.

Sütunların montajı.

Açıklığın boyutuna, boyutlarına ve ağırlığına bağlı olarak - kolonlar, vincin eksenel veya ofset geçişleri ile monte edilir. Elemanları yerleştirmek için özel araçlarla birlikte kamyona monte vinçler kullanılır.

Kolonların montajı, ücretsiz veya sınırlı ancak ücretsiz kurulum yöntemiyle gerçekleştirilir. İlk durumda, ikinci tek iletkenlerde geçici sabitleme ve hizalama için çeşitli kama sistemleri ve envanter kama ekleri kullanılır. Kolon yüksekliği > 8 m ve kütlesi 5 tonu geçen özel ankrajlara (en dış kolonlar için) bağlanan çaprazlar şeklinde geçici sabitleme araçları kullanılır. Geçici sabitleme ve hizalamadan sonra kolonların derzleri ince taneli beton ile monolitik hale getirilir. vuruş sayısı beton karışımı manuel olarak veya pnömatik üfleyiciler kullanılarak gerçekleştirilir.

Vinç kirişlerinin montajı.

Vinç kirişleri, 6 ve 12 m'lik bir kolon aralığı için iki standart boyutta betonarme veya metalden yapılmıştır. Daha düşük bir kütleye sahip oldukları, daha dayanıklı oldukları, montajı, hizalanması ve düzeltilmesi daha uygun oldukları için metal olanlar tercih edilmelidir.

Kurulumdan önce, kirişler, uçların, bağlantı elemanlarının ve diğer elemanların teknolojik olarak işlenmesi için envanter raflarındaki kurulum alanlarının yanına yerleştirilir.

Vinç kirişleri, hizalamasız yöntem kullanılarak veya daha sonra hizalama ile kurulur. Kirişi kolonun konsoluna monte etmeden önce, ankraj cıvataları arasına 6 ... 10 mm kalınlığında metal ara parçalar şeklinde genleşme derzleri döşenir. Bu ara parçalardan oluşan bir set, kirişleri tasarım konumuna hizalamanıza olanak tanır. İlk olarak, montajcıların bulunduğu sütunlara bağlı veya menteşeli merdiven platformları eklenir. Erkekler, kirişleri tasarıma yakın bir konuma yönlendirmek için kullanılır. Kontrol işaretlerine göre doğru konumu kontrol ettikten sonra, kirişler ankraj cıvatalarıyla veya kaynakla sabitlenir.

Vinç, gerekli kurulum sırasını sağlayan açıklığın bir veya diğer tarafına dönüşümlü olarak hareket ettirilebilir.

Kaplamaların montajı

Kirişler, kafes kirişler veya çatı kirişleri boyunca döşemelerden yapılmış bir kaplamanın montajı, vinç geçişlerinin uzunlamasına veya enine şemaları kullanılarak karmaşık bir şekilde gerçekleştirilir. İşin sırası aşağıdaki gibidir:

Montaj vinci alanında kirişlerin, kafes kirişlerin ve döşemelerin boşaltılması ve döşenmesi;

Menteşeli beşikler ve geçici çitler, güvenlik halatları ve destekleri ile ön düzenlemeleri ile pergel kendinden tahrikli vinçlerle çatı elemanlarının montajı.

Vincin enine penetrasyonu ancak prefabrik montajı yaparken kullanın betonarme yapılar kolon aralığı 12m, çatı döşemesi 3x12m boyutlarında fenersiz vinçsiz yapılar. Diğer durumlarda, eksenel veya zikzak geçişli uzunlamasına bir kurulum şeması benimsenmelidir. Yapılar hem araçlardan hem de vinç alanında ön yerleşimleri ile monte edilir.

Yer üstü kısımların taşıyıcı yapılarının montajı için bina ve malzemelerin yapısal sistemleri aşağıdakilere göre seçilmelidir:

Tasarım için teknik şartname gereksinimleri;

İnşaat seçeneklerinin genişletilmiş teknik ve ekonomik göstergeleri;

Binaların mekan planlama kararları;

Tasarım yüklerinin algılanması için yapısal sistemlerin çalışmasının ve ayrıca acil durumlarda özel etkilerin analizi;

yangından korunma gereksinimleri;

Terörle mücadele ve binaların kademeli olarak çökmeye karşı direnci dahil olmak üzere entegre güvenlik gereksinimleri.

Yüksek katlı binaların üstlerinin yatay yer değiştirmelerinin sınırlandırılması, temellerin yuvarlanması dikkate alınarak deformasyonsuz şemaya göre hesaplanırken, h(nerede h- temelin tepesinden kaplamanın destekleyici yapılarının tepesine kadar olan mesafe) aşağıdakileri aşmamalıdır:

saat h, m 150'ye kadar dahil - 1/500;

Aynı 200 - 1/600.

yükseklikte h 150 ila 200 m arasında, sınırlayıcı yatay yer değiştirme değerleri enterpolasyon ile belirlenmelidir.

Normal çalışma koşullarında binaların yapısal sistemlerinin rijitliği, mühendislik ve teknolojinin normal çalışmasını sağlama koşullarından tayin edilmelidir. inşaat ekipmanları, birlikte rahat koşullar salınımların hızlanması kriterine göre insanların kalışı.

İnsanların yüksek binalarda rahat bir şekilde kalmalarını sağlamak için, rüzgar yükünün etkisi altında ilk beş katın katlarının salınımlarının hızlanması 0,08 m/s 2'yi geçmemelidir.

Binaların yapısal sistemlerini, parçalarını ve bireysel elemanlarını tasarlarken, tasarım etkileri altında, betonun elastik-plastik işini ve çeliğin elastik işini sağlayan ve özel etkiler altında, sınırlar içinde plastik deformasyonların geliştirilmesini sağlayan malzemeler sağlanmalıdır. olası hasarların lokalizasyonunu ve binaların genel stabilitesini sağlamak.

10.2 Yer üstü yapılar

Yüksek katlı bir binanın yapısal sisteminin yer üstü kısmının ana taşıyıcı elemanları kolonlar, duvarlar (diyaframlar, payandalar), zemin ve döşeme levhalarıdır. .

Binanın taşıyıcı yapıları, dayanıklılık ve bakım kolaylığı gereksinimlerini karşılamalıdır.

Yüklerin algılanması için en uygun koşulları sağlamak ve destekleyici çerçevenin yapısal elemanlarının deforme olabilirliğini azaltmak için, yüksek katlı binaların, kütlelerin ve sertliğin simetrik dağılımının yanı sıra düzgün dağılım dikkate alınarak tasarlanması tavsiye edilir. kolonlar, çerçeve direkler, diyafram duvarlar, temeller ve temeller üzerindeki düşey yüklerin.

Aynı zamanda, binanın yüksekliğinin, binanın enine kesitinin minimum boyutuna oranının koşulu karşılaması tavsiye edilir. h/d 7 (nerede h- binanın yüksekliği, d - en küçük beden 2/3 seviyesinde bina kesiti h).

Takviye çekirdeğinin alanı (sertleştirici çekirdeğin duvarlarının konturu içindeki alan) zemin alanının en az %20'si olmalıdır. duvar kalınlığı, duvar diyaframlarının taşıyıcı duvarlarının yanı sıra rijitlikleri binanın yüksekliğine göre değişebilmektedir. Betonarme duvarların ana tasarım parametreleri şunlardır: kesit boyutları (kalınlık), beton basınç dayanım sınıfı ve düşey donatı içeriği (takviye faktörü). Tasarım yaparken, bir fizibilite çalışması temelinde belirlenmesi gereken duvarların optimal tasarım parametrelerinin alınması tavsiye edilir. Bu durumda, duvarların kalınlığı en az 180 mm, basınç dayanımı açısından beton sınıfı alınmalıdır. - C 20/25'ten az olmayan ve takviye katsayısı - Milli Güvenlik Kurulu 5.03.01 tarafından belirlenen sınırlar dahilinde.

Kolonların ana tasarım parametreleri, yükseklikleri (uzunlukları), kesit boyutları, beton basınç dayanımı sınıfı ve miktarı statik hesaplamadan oluşturulan kuvvetlerin büyüklüğü ile belirlenen boyuna ve enine donatı içeriğidir. binanın mekansal çerçevesi.

Tasarım yaparken, bir fizibilite çalışması temelinde belirlenen sütunların optimal parametrelerinin alınması tavsiye edilir. Bu durumda, kare kolonların enine kesitinin minimum boyutu en az 300 mm alınmalıdır. Yüksekliğin 1/5'i dahilindeki binanın yer altı ve yer üstü kısımlarının iç desteklerinin yapıları için, C 30/37'den düşük olmayan bir sınıf beton kullanılması tavsiye edilir. Üst üste binen zeminlerin yapıları için, beton sınıfını düşürmesine izin verilir, ancak C 20/25 sınıfından daha az olmamalıdır.

Ağır yüklü kolonlar için C 50 / 60'ın üzerindeki yüksek mukavemetli betonların kullanımına, yalnızca uzman bir kuruluş tarafından bilimsel destek sağlandığı takdirde izin verilir.

Kolonların boyuna donatı katsayısı, SNB 5.03.01 tarafından belirlenen sınırlar içinde olmalıdır.

Elde edilen kolonların boyuna donatı katsayısının SNB 5.03.01 tarafından belirlenen maksimum değerleri aştığı durumlarda, çelik boru betonu dahil çelik betonun yanı sıra çelik lifli betonarme kolonların kullanılması tavsiye edilir.

Bir düzlemden kolonların esnekliği ve duvarların esnekliği (oran ben/i, nerede ben - tahmini uzunluk, i- kesitin dönme yarıçapı) 60'tan fazla olmamalıdır.

Binanın üst katlarından alt katlarına doğru artan yük artışı dikkate alınarak, dikey yapıların taşıma kapasitesinde bir artış sağlanmalıdır:

Boyuna donatı katsayısında bir artış;

Basınç dayanımı açısından beton sınıfını arttırmak;

Standartların belirlediği kısıtlamalar dikkate alınarak yapısal elemanların kesit boyutlarında artış;

Haddelenmiş çelik profillerin kullanılması tavsiye edilen sert takviye kullanımı. için kullanılması önerilir sıkıştırılmış elemanlar en yüklü zeminler çelik boru beton elemanlardır.

Binanın rijitlik özelliklerini arttırmak ve kendi ağırlığını azaltmak için inşaat koşullarında döşeme plakaları öngerilmeli olabilir.

Döşeme plakaları (kesit boyutları ve donatı) için yapısal çözümler, Bölüm 13'ün gerekliliklerine uygun olarak gerekli yangına dayanıklılık sınırını sağlamalıdır.

Döşemelerin deforme olabilirliği (sehimleri) tasarım, fizyolojik ve estetik-psikolojik gerekliliklere göre sınırlandırılmalıdır. Plaka sapmaları aşağıdaki sınır değerleri aşmamalıdır:

Neredeyse sabit bir yük kombinasyonunun etkisi altında - ben/250;

Bölmelerin yapımından sonra sık sık yük kombinasyonunun etkisi altında -

Binanın destek çerçevesinin burulmasından kaynaklanan kuvvetleri emmek için, plakaların aşırı dikey destek yapılarına dayandığı yerlerde, kirişlerin dış çevre boyunca dikey desteğin hizasına yerleştirilmesi önerilir. yapılar.

Binaların betonarme yapıları SNB 5.03.01'e göre tasarlanmalıdır. Betonarme monolitik yapılar tasarlanırken, ağır beton, STB 1544'e göre en az C 20 / 25 basınç dayanımı sınıfına ve SNB 5.03.01 Tablo 5.2'nin gereksinimlerine uygun olarak sağlanmalıdır. Beton karışımının özellikleri, beton işlerinin üretimi için teknolojinin koşullarından ve yapının takviye ve gömülü parçalar ve ürünlerle ve ayrıca beton gövdeye yerleştirilmiş diğer elemanlarla doygunluğundan tayin edilmelidir.

Monolitik betonarme yapıları güçlendirmek için, periyodik bir profilin çubuk takviyesi kullanılmalıdır. Takviye ürünleri, çerçeveler, ağlar ve (veya) bireysel çubuklar şeklinde tasarlanmalıdır.

SNB 5.03.01'e göre belirlenen çalışma takviyesinin sabitleme bölgesinin gerekli uzunluğu, tasarım bölümünün ötesinde bir kurum veya dirsek veya kanca cihazı ile sağlanmalıdır. Vida profilli takviye kullanılması durumunda, çubuklara vidalanmış ankraj cihazlarının kullanılmasına izin verilir.

Takviye ürünleri ve ayrıca bireysel çubukların bağlantıları örme olarak tasarlanmalıdır. Vida profilli tek tek çubukların uzunluğu boyunca bağlantılar, kaplinler kullanılarak düzenlenebilir.

Takviye ürünlerinin ve bireysel çubukların kaynaklı bağlantılarına izin verilmez.

Kaynaklı bağlantıların cihazına, yalnızca tasarım pozisyonuna monte edilmeden önce montaj parçalarının elemanlarında ve ayrıca binaların yapısal elemanlarından (örneğin, mühendislik iletişiminin sabitleme elemanları için) kuvvetleri algılamayan gömülü parçalarda izin verilir. , medya vb.).

Binaların çelik betonarme yapıları, prefabrike prefabrike çelik elemanlar ve monolitik betonarme kullanılarak tasarlanmalıdır. Betonarme yapıların çelik elemanlarının tasarım pozisyonunda montajı ve sabitlenmesinden sonra beton döşeme yapılmalıdır.

Diğer tiplerdeki yapılar (sütunlar, çapraz çubuklar, vb.) tasarlanırken, SNB 5.03.01, SNiP II-23 ve TKP 45-5.03-16 gereklilikleri dikkate alınmalıdır.

Çelik takviyeli beton yapılar için basınç dayanımı açısından beton sınıfı, SNB 5.03.01 gereklilikleri dikkate alınarak tayin edilmelidir, ancak her durumda C 20 / 25'ten düşük olmamalıdır.

Metal yapılar, bağlantılar, bağlantı elemanları, gömülü parçalar elektrokimyasal dahil olmak üzere korozyona karşı güvenilir bir şekilde korunmalı veya korozyona dayanıklı çelikten yapılmalıdır.