Sug'urta uchun ro'yxatdan o'tmaganlik uchun jarima. Agar haydovchi majburiy sug'urtaga kiritilmagan bo'lsa, jarima nima? Esdan chiqarmaslik kerak bo'lgan muhim fikrlar

Bir kuni yo'l harakati politsiyasi xodimi meni to'xtatdi, o'zini tanishtirdi va hujjatlarni so'radi, men ha, muammo yo'q, dedim va hujjatlarni olish uchun qo'lqopni ochdim, qaradim va allaqachon terga botgan edim, hech qanday hujjat yo'q - unutibman ularni uyda va mening litsenziyam va OSAGO siyosati va ro'yxatdan o'tganlik guvohnomasi.

Va yo'l politsiyasi xodimi uchrashuvga borib, qarindoshlariga hujjatlarni olib kelish imkoniyatini bergani yaxshi. Bo‘lmasa, sug‘urtasiz mashina haydaganim uchun jarimadan qutulolmasdim, to‘g‘risini aytsam, mashinam sudralib ketib, keyinroq yugurishimga to‘g‘ri kelardi. Hech qanday hujjat yo'q edi.

Ammo sizda mashina uchun hujjatlar va transport vositasini boshqarish uchun litsenziya bo'lsa ham, lekin sug'urta bo'lmasa ham, jarimadan qochib bo'lmaydi. Uning hajmi jinoyat turiga bog'liq.

2019 yilda sug'urtasiz transport vositalarini boshqarganlik uchun 5 turdagi jarimalar

Jadvalda men qoidabuzarliklar va ular uchun javobgarlik to'g'risida qisqacha ma'lumot berdim, siz jadvalni yuklab olishingiz va uni avtomobilingiz hujjatlariga ilova qilishingiz mumkin, menimcha, bu sizga zarar keltirmaydi:

2014-yil 15-noyabrdan boshlab, agar sizda avtomobil sug‘urtasi bo‘lmasa, yo'l politsiyasi inspektori TAqiqlangan davlat raqamlarini olib tashlash va transport vositasining ishlashini taqiqlash.

Keling, har bir nuqtani Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksidan parchalar bilan batafsil ko'rib chiqaylik.

2019 yilda sug'urtasiz haydash uchun jarima

Bu sizda MTPL siyosati borligini nazarda tutadi (u amal qiladi va siz unga kiritilgansiz), lekin negadir siz Uy sug'urtangizni unutdingiz.

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilmasdan haydash uchun jazo ogohlantirish yoki yaxshi hajmida 500 rubl(12.3-modda. 2-qism. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy jinoyatlar kodeksi).

2019 yilga qadar siz ham chop etmasangiz, xuddi shunday jazolanar edingiz elektron siyosat OSAGO.

Endi bu o'tmishda qolmoqda va E-OSAGO inspektorini smartfoningizda ko'rsatish yoki uning raqamiga qo'ng'iroq qilish kifoya va ular OSAGO ma'lumotlar bazasidan foydalanib siyosatni mustaqil ravishda tekshiradilar.

Sug'urta yo'qligi uchun jarima

Agar umuman sug'urta bo'lmasa, vaziyat yanada murakkablashadi, jarima 800 rubl. (12.37-modda. 2-qism. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy jinoyatlar kodeksi).

2014-yilning 15-noyabriga qadar avtomashinani sug‘urtasiz boshqarib, avtomashinani tortib olish va davlat raqamlarini olib tashlash bilan tahdid qilgan. Bu terror bekor qilinganidan xursandman.

Muddati o'tgan sug'urta uchun jarima

Iltimos, e'tibor bering ma'muriy kod Rossiya Federatsiyasida muddati o'tgan sug'urta tushunchasi mavjud emas.

Agar sizning avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish polisingiz muddati tugagan bo'lsa, bu SUG'urtaning yo'qligiga tenglashtiriladi..

Muddati o'tgan MTPL sug'urtasi bilan haydash jazolanadi jarima 800 rubl.

Muddati o'tgan MTPL siyosatini tashlab yuborishning hojati yo'q, kelajakda CBMni tiklash talab qilinishi mumkin.

Foydalanish muddatidan tashqari haydash uchun jarima

Rostini aytsam, men o'zim ham gap nima ekanligini darhol tushunmadim. Ammo hamma narsa har doimgidek oddiy bo'lib chiqdi.

Bir misol keltiraylik: siz apreldan oktyabrgacha, yoz mavsumi deb ataladigan avtomashinadan foydalanish muddati bilan 1 yilga MTPL siyosatini oldingiz.

Ammo dekabr oyida siz rulga o'tishingiz kerakligi ma'lum bo'ldi. Foydalanish muddatidan tashqari haydash shunday bo'ladi.

Darhaqiqat, sizda siyosat (1 yil amal qiladi), ammo foydalanish muddati apreldan oktyabrgacha bo'lganligi ma'lum bo'ldi.

Avtomobilni foydalanish muddatidan tashqari haydash siz uchun xavf tug'diradi jarima 500 rubl. (12-modda. 37. 1-qism. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy jinoyatlar kodeksi).

Sug'urta qoplamasi

"Agar u sug'urtaga kiritilmagan bo'lsa, jarima nima?" Ko'p haydovchilar hayron qolishadi, chunki aslida sug'urta bor, yaxshi, u qo'shilmagan, ha, lekin mashina sug'urtalangan.

Afsuski, lekin Rossiyada hozirgi paytda Bu avtomobil emas, balki haydovchining boshqa yo'l harakati qatnashchilari oldidagi javobgarligi sug'urtalangan.

Va agar sizning mashinangizni sug'urta ro'yxatida bo'lmagan haydovchi boshqarayotgan bo'lsa, lekin uning litsenziyasi bo'lsa, masalan, xotiningiz sizni do'stlaringizdan haydagan yoki do'stingiz haydagan bo'lsa, unda yaxshi agar sug'urtaga kiritilmagan bo'lsa - 500 rubl. (12.37-modda. 1-qism. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy jinoyatlar kodeksi).

24 soat ichida sug'urtasiz haydash uchun necha marta jarimaga tortilishi mumkin?

Bizdan tez-tez yo'l politsiyasi inspektori sug'urta yo'qligi uchun sizni 24 soat ichida necha marta jarimaga tortish huquqiga ega ekanligi haqida so'rashadi.

Huquqiy normalar bitta ish bo'yicha ma'muriy jazo qo'llash to'g'risida 2 yoki undan ortiq qaror chiqarish imkoniyatini istisno qiladi.

Bular. Agar yo'l harakati politsiyasi inspektori sizni to'xtatib qo'ygan bo'lsa va sug'urta yo'qligi uchun jarima solgan bo'lsa, bu tugallangan huquqbuzarlikdir va buning uchun ikkinchi marta jarimaga tortilishi mumkin emas.

Ammo 10 km dan keyin haydashni davom ettirsangiz. Sizni yo'l politsiyasi inspektori to'xtatib, sug'urta yo'qligi uchun yana jarima soladi, keyin bu yangi huquqbuzarlik (boshqa vaqt, huquqbuzarlikning boshqa joyi va boshqalar) va bu qayta-qayta davom etishi mumkin!

Chunki "Yo'l harakati xavfsizligi to'g'risida" Federal qonunining 19.2-moddasi 2-bandiga binoan transport vositasini sug'urtasiz ishlatish taqiqlanadi!

“Egalari belgilangan talablarni bajarmagan transport vositalarini boshqarish taqiqlanadi federal qonun fuqarolik javobgarligingizni sug'urta qilish majburiyati."

Yuqoridagilardan kelib chiqqan holda, ushbu vaziyatda yo'l harakati politsiyasi xodimining harakatlari qonuniydir. Va siz zudlik bilan MTPL siyosatini sotib olishingiz kerak!

Haydovchilar jarimaga qarshi

Bizning so'rovimiz davomida avtomobil egalari sug'urtasi yo'qligi uchun jarimaga tortilishiga qat'iyan qarshi edilar.

Haydovchilarning 52 foizi avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta polislari sotilmasin, sug'urta yo'qligi uchun jarimalar sug'urtachilar tomonidan to'lanishi kerakligi tarafdori edi.

Agar men MTPL siyosatimni sotmagan bo'lsam, men uchun jarima to'lang! Bu adolatlimi?

Qanday qilib yo'l harakati politsiyasining jarimalarini to'liq to'lamaslik kerak

Men buni darhol aytaman Yo'l harakati politsiyasining jarimalarini qonuniy asoslarda to'liq to'lashdan qochish mumkin. To'g'ri, hammasi emas, lekin sug'urta jarimalari ular orasida.

Qo'rqmang, siz hech qanday qonunni buzmaysiz va buning uchun sizga hech narsa bo'lmaydi.

Davlat g'aznaga tushumlarni ko'paytirish, d vijdonli to'lovchilar jarimaga 50% chegirma oldilar. 437-sonli Federal qonuni.

Yagona LEKIN!

Siz ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi qaror qabul qilingan kundan boshlab 20 kun ichida jarimani 50% chegirma bilan to'lashingiz mumkin.

Diqqat qilish! Huquqbuzarlik sodir etilgan paytdan emas, balki qaror qabul qilingan kundan boshlab 20 kun ichida!

Jarimani chegirma bilan to'lash oldindan amalga oshirilishi kerak, chunki operatsiya bo'yicha jarimani hisobga olish uchun bir necha kun kerak bo'ladi.

VA agar ro'yxatdan o'tgan bo'lsa pul bo'ladi 21 kundan keyin chegirma bekor qilinadi va siz jarimani to'liq to'laysiz.

Endi, agar yo'l harakati politsiyasi xodimi sizni yo'lda to'xtatib qo'ygan bo'lsa va ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risida bayonnoma tuzgan bo'lsa, unda siz 50% chegirma bilan jarima to'lashingiz mumkin bo'lgan muddatning boshlanishini kuzatish qiyin emas.

Agar huquqbuzarlik videokamera tomonidan qayd etilgan bo'lsa, nima qilish kerak?

Bu erda siz faqat 2 ta maslahat bera olasiz:

1. Davlat xizmatlari portalida ro'yxatdan o'ting va unga havola qiling shaxsiy hisob telefon raqamingiz. Va kelajakda jarimalar haqidagi barcha bildirishnomalar telefoningizga yuboriladi.
2. Hech bo'lmaganda 10 kunda bir marta sizga jarima solinganmi yoki Internetdagi maxsus xizmatlardan foydalanmaganligini tekshiring. Men buni yo'l politsiyasi xizmatida qilishni maslahat beraman.

Va yana bir kichik hiyla bor!

So'nggi 2 yil davomida MTPL siyosatini olishda qiyinchiliklar yuzaga kelganligi sababli, yo'l politsiyasi inspektorlari MTPL siyosati bo'lmagan haydovchilarga nisbatan ancha sodiqdir. Va agar siz "shishaga kirmasangiz", lekin unga faqat sug'urtachilar sug'urtani bunday sotishni xohlamasliklari haqida shikoyat qilsangiz, xuddi men tiqilib qolgandek. elektron navbat, lekin zudlik bilan borish kerak edi va hokazo. va hokazo, keyin oxirida siz kamida 550 rublni tejashingiz mumkin.

Qanday qilib so'rang? Ha, juda oddiy. Inspektor sizga HAMMA sug'urta etishmasligi uchun emas, balki sug'urtasiz haydash uchun jarima solishi mumkin va bu 500 rubl. 800 rubl o'rniga. Va agar siz 50% chegirmadan foydalansangiz, siz 800 emas, balki 250 rubl to'laysiz. Yomon emas, to'g'rimi?

Diqqat! Bu hiylani suiiste'mol qilmaslik kerak. Bu faqat avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta polisini sotib olish qiyin bo'lganligi sababli ishlaydi.
UNDA OLING! Siz transport politsiyasi xodimidan "qutilish" uchun emas, balki o'z javobgarligingizni sug'urta qilish uchun avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urtalashni sotib olasiz!

Qanday tekshirish va jarima to'lash

Siz jarimaga tortilganligingizni bu yerda tekshirishingiz mumkin:

AQShda sug'urtasiz haydash haydovchilar uchun juda qimmatga tushadi. Bizning jarimalarimiz ularnikiga nisbatan hayotdagi mayda-chuyda narsalardir.

Ularda yo'q yagona tizim Jazolar va jarimalar shtatdan shtatga farq qiladi, ammo masalan, Kolorado shtati ularning jazo tizimini baholashi mumkin:

• 500 dollar yoki bizning 33 000 rubl miqdorida jarima, birinchi marta sug'urtasiz haydashda qo'lga tushasiz va siz sug'urta sotib olganligingizni isbotlamaguningizcha haydovchilik guvohnomangiz to'xtatiladi.
• 1000 dollar jarima yoki ikkinchi marta 66 000 rublimiz va haydovchilik guvohnomasini 4 oyga to'xtatib turish.
• Uchinchi marta 1000 dollar yoki bizning 66 000 rubl jarima va haydovchilik guvohnomasini 8 oyga to'xtatib turish.
• To‘rtinchi marta haydovchilik guvohnomam olib qo‘yildi.

Kommunal xizmat ko'pincha jarimaga qo'shiladi, ishning davomiyligi 40 soatgacha;

Ularda shunday ajoyib axloq bor.

UISAGO uchun jarima haqida birinchi dastur

OSAGO siyosati - bu kerak bo'lgan xizmatlar to'plami majburiy har bir avtomobil egasi uchun sotib olish.

Hurmatli kitobxonlar! Maqolada odatiy echimlar haqida gap boradi huquqiy masalalar, lekin har bir holat individualdir. Qanday qilib bilmoqchi bo'lsangiz muammoingizni aniq hal qiling- maslahatchi bilan bog'laning:

MUROJAAT VA QO'NG'IROQLAR 24/7 va haftasiga 7 kun qabul qilinadi..

Bu tez va BEPUL!

Haydash paytida qog'oz yo'qligi yoki sug'urta blankasiga kiritilmagan boshqa shaxsni topish uchun jarimalar qo'llaniladi. Shu sababli, ko'plab avtomobil egalari, agar haydovchi MTPLga kiritilmagan bo'lsa, nima bo'ladi degan savol tashvishlanmoqda?

Siyosatga qancha odam kiritilishi mumkin?

Sug'urta tashkilotiga birinchi marta murojaat qilganda, avtomobil egasi sug'urtaning 2 turi mavjudligini bilib oladi.

Bularga quyidagilar kiradi:

• cheklangan;
• cheksiz.

Inson o'z talablariga to'liq javob beradigan har qanday siyosatni tanlashi mumkin. Xizmat paketlari o'rtasidagi farq avtomobilni boshqarishga ruxsat berilishi mumkin bo'lgan odamlar soni, shuningdek, siyosatning narxidir.

Cheklangan sug'urta xarajatlari sezilarli darajada kamroq.

Shu sababli, ko'pchilik avtomobil egalari ushbu xizmat paketini tanlaydilar. Shaklda 5 tagacha haydovchi uchun cheklangan MTPL siyosati mavjud. Ro'yxatga olish jarayonida sug'urta kompaniyasi har bir shaxsning haydovchilik tarixiga kirish huquqiga ega bo'ladi va sug'urta da'volari sonini bilib oladi.

Tashkilot xavfni oldindan tahlil qilishi va baxtsiz hodisa ehtimoliga mutanosib ravishda siyosatning narxini belgilashi mumkin. Har bir haydovchi bilan sodir bo'lgan hodisalar hisobga olinadi. Yakuniy xarajat ishtirokchi bo'lgan shaxsning koeffitsientini hisobga olgan holda aniqlanadi eng katta raqam

baxtsiz hodisalar Agar mashina haydash huquqiga ega bo'lgan barcha odamlar ehtiyotkorlik bilan haydashsa, unda sug'urta kompaniyasi

sezilarli chegirma berishi mumkin. Uning o'lchami siyosatning narxini OSAGO bazaviy stavkasining 50% gacha kamaytirishi mumkin. Cheksiz siyosat qimmatroq turadi. Bu sizga transport vositasini boshqarishga ruxsat berilgan haydovchilar haqidagi ustunni bo'sh qoldirish imkonini beradi. Agar bunday sug'urta to'xtatilganda taqdim etilsa, kim haydovchi bo'lishidan qat'i nazar, jarima solinmaydi. Sug'urta kompaniyalari uchun bunday xizmatlar to'plamini amalga oshirish xavf hisoblanadi. Shu sababli, ular xarajatlarni oshirib, mumkin bo'lgan zararni foyda bilan qoplashga harakat qilishadi.

Bu tur

siyosatlar avtomobillarni ijaraga beruvchi tashkilotlar tomonidan afzal ko'riladi. Boshqa toifadagi haydovchilar cheklangan turdagi siyosatdan foydalanishni afzal ko'rishadi. 500 rubl Mas'uliyat o'lchovi

Agar egasi sug'urtaga kiritilmagan shaxsga avtomobilni boshqarishga ruxsat bersa, u qonunni buzgan bo'ladi. Bunday beparvolik jarima bilan jazolanadi. Agar biror kishi 2019 yilgi jarima nima ekanligini bilmoqchi bo'lsa, u Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksiga murojaat qilishi kerak. Huquqbuzar jarima to'lashi kerak

Shaxsning tegishli hujjatli ruxsatisiz avtomobilni boshqarayotganini aniqlagan yo‘l harakati politsiyasi xodimlari huquqbuzarlikni darhol to‘xtatishi shart. Haydovchining boshqarayotganida qo‘lga olingan transport vositasi vaqtinchalik musodara qilinadi va olib qo‘yiladi. U yerdan faqat egasi olib ketishi mumkin. Bu avtomobilning beparvo egasi yo'l politsiyasi tomonidan qo'yilgan jarimani to'laganidan keyingina mumkin bo'ladi.

Shu paytgacha transport vositasi nazorat ostida bo'lgan hududda bo'lishda davom etadi davlat organi.

Mulkni vaqtinchalik musodara qilishdan qochish mumkin. Buning uchun OSAGO siyosatida ko'rsatilgan shaxslardan biri voqea sodir bo'lgan joyga zudlik bilan kelishi kerak. Bu holatda avtomobil egasining asosiy vazifasi evakuatordan oldin voqea sodir bo'lgan joyga etib borishdir. Agar u o'z vaqtida kelsa, qoidabuzarlik tuzatiladi.

Avtomobilni haydash vaqtida ushlangan haydovchi avtomobilni boshqarishda davom etishi mumkin, lekin faqat yo‘lovchi sifatida. Siyosatga u haqidagi tegishli ma'lumotlar kiritilmaguncha, odam mashinani boshqara olmaydi.

Agar u MTPL sug'urtasiga kiritilmagan bo'lsa, jarima nima bo'ladi? Haydovchilar ko'pincha agar yo'l harakati politsiyasi xodimlari avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha qoidabuzarliklarni aniqlasa, davlatga qancha to'lashlari kerakligi bilan qiziqishadi. Agar siyosat mavjud bo'lsa avtomobil tekshiruv vaqtida yo'q edi, mashina egasi yanada qattiqroq jazoga tayyorlanishi kerak. Agar qoidabuzarlik aniqlansa, jarima miqdori oshiriladi.

800 rubl

Jarima avtomashina egasiga va tekshiruv vaqtida avtomobilni boshqargan shaxsga nisbatan qo'llaniladi.

Ikki tomonlama jazo Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.37-moddasi 2-qismida sug'urtaning yo'qligi va buning uchun qonuniy asosga ega bo'lmagan shaxs tomonidan avtomashinani boshqarganlik uchun javobgarlik belgilanganligi sababli qo'llaniladi.

Agar siyosat muddati tugagan bo'lsa, amaldagi qonunchilik qog'ozni yo'qolgan deb hisoblaydi. Shunday qilib, to'xtatilgan va sug'urtalanmaganligi aniqlanganda qo'llaniladigan qoidalar kuchga kiradi.

Shaxs OSAGO shakliga kiritilganmi yoki yo'qligidan qat'i nazar, transport vositasini tekshirish uchun to'xtatilganda, u ma'muriy javobgarlikka tortiladi va 800 rubl miqdorida jarima to'lashi kerak.

Xuddi shunday jazo qonunni mensimagan avtomobil egasini ham kutmoqda majburiy sug'urta va siyosatni o'z vaqtida yangilamadi.

Agar egasi mashinada bo'lsa

To'xtash vaqtida transport vositasi egasi qayerda bo'lishidan qat'i nazar, agar haydovchi avtomashinani boshqarish huquqiga ega bo'lmagan shaxs bo'lsa, yo'l harakati politsiyasi xodimlari tomonidan jarima solinadi. 500 rubl. Mashina musodara qilinmaydi. Bunday vaziyatda javobgarlik avtomobil egasiga ham, g'ildirakdagi shaxsga ham yuklanishi mumkin.

Biroq, jazolardan qochish uchun bir qator qoidalar mavjud. Haydovchi va uning yonida o'tirgan avtomobil egasi o'rtasida tekin foydalanish shartnomasi tuzilgan bo'lsa, yo'l harakati politsiyasi xodimi jarima solish huquqidan mahrum bo'ladi. Qog'ozning ishlash printsipi oldi-sotdi shartnomasiga o'xshaydi, ammo tomonlar to'lashlari shart emas naqd pul va mashinani qayta ro'yxatdan o'tkazing.

Bepul foydalanish shartnomasini tuzgandan so'ng, avtomobil egasi transport vositasini boshqarish huquqiga ega bo'lgan shaxslar doirasini ko'rsatishi kerak.

Hujjatlarni to'ldirgandan so'ng, qog'ozda ko'rsatilgan haydovchi va avtomobil egasi OSAGO shaklini to'ldirish uchun 10 kunga ega. Agar avtomobil egasi qisqa vaqt ichida boshqa shaxsga mulkni taqdim etishi kerak bo'lsa, shartnoma vaqtinchalik echim sifatida ishlatilishi mumkin.

Proksi orqali sayohat qilish mumkinmi?

Ishonchnoma berish orqali transport vositasi egasi bunga ishonadi qo'shimcha hujjatlar boshqa shaxsga mashinadan foydalanishga ruxsat berish shart emas. Amaldagi qonunchilikdan kelib chiqqan holda, yo'l harakati politsiyasi xodimlari boshqacha fikrda.

Agar biror kishi haydovchini MTPL siyosatiga kiritmasdan proksi orqali haydash mumkinmi yoki yo'qmi deb qiziqsa, esda tutish kerakki, baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda sug'urta haydashga tegishli emas.

Shu sababli, qonun haydovchining ma'lumotlarini siyosatga kiritmasdan haydashga ruxsat bermaydi. Avtomobilni proksi orqali haydash sizni jarimadan himoya qilmaydi, uning miqdori bo'ladi 500 rubl. Amaldagi qonunchilik haydovchi bilan doimo bo'lishi kerak bo'lgan hujjatlar ro'yxatini belgilaydi.

Ular orasida:

• haydovchilik guvohnomasi;
• transport vositasini ro'yxatga olish hujjatlari;
• OSAGO sug'urta polisi.

Agar avtomobil egasi avtomashinani vaqtincha boshqa shaxsga topshirishga qaror qilgan bo'lsa va uni OSAGO shakliga kiritgan bo'lsa, qo'shimcha ishonchnoma berishga hojat yo'q.

Agar mashina egasi huquqni boshqa shaxsga o'tkazishni rejalashtirsa, qog'oz kerak bo'ladi:

• avtomobil sotish;
• boshqa davlat hududiga sayohat qilish;
• avtomashinani ro'yxatdan o'tkazish yoki davlat ro'yxatidan o'tkazish;
• texnik ko'rikni uzaytirish.

Yuqoridagi holatlarda ishonchnoma talab qilinadi. Sug'urta shaklidagi shaxs to'g'risidagi ma'lumotlarning mavjudligi muhim emas. Ishonchnomasiz transport vositasini boshqarishga ruxsat beriladi. Bunda na avtomobil egasi, na transport vositasidan foydalanuvchi shaxs javobgarlikka tortilmaydi.

Siyosatda baxtsiz hodisaning aybdori ko'rsatilmagan

Agar haydovchi sug'urtasiz haydashga qaror qilsa, u o'zini xavf ostiga qo'yadi. Ko'pincha haydash baxtsiz hodisa bilan tugaydigan holatlar mavjud. Bunday holat bir qator salbiy oqibatlarga va pul yo'qotishlariga olib keladi. Agar sug'urta polisiga kiritilmagan shaxs transport vositasini boshqarishni tugatsa va uning harakatlari jinoiy harakatlarga olib kelsa, u uzoq sud jarayoniga tayyorgarlik ko'rishi kerak.

Tegishli hujjatlarsiz haydash uchun yo'l politsiyasidan jarimaga qo'shimcha ravishda, baxtsiz hodisa uchun aybdor shaxs sug'urta kompaniyasi tomonidan tovon to'lashni talab qilishi mumkin.

Jabrlangan tomon etkazilgan zararni qoplash uchun pul talab qilish huquqiga ega. Ta'mirlash xarajatlari avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urtalashni amalga oshirgan muassasa tomonidan to'lanadi. Ammo, agar jarayon davomida avtomashinani boshqargan haydovchi siyosatga kiritilmaganligi aniqlansa, tashkilot huquqbuzarning harakatlari tufayli etkazilgan zararni qoplashni talab qilgan shaxsni sudga berish huquqini oladi. Har bir avtomobil ishqibozi g'ildirak orqasiga o'tirishdan oldin mashinani boshqarish uchun zarur bo'lgan barcha hujjatlarni tekshirish muhimligini biladi. Ushbu ro'yxatga sug'urta ham kiradi. Sug'urta polisi barcha qoidalarga muvofiq chiqarilishi va muddati o'tmagan bo'lishi kerak. Deyarli hamma ushbu qoidalar bilan tanish, ammo ba'zilar uchun sug'urtaga kiritilmagan shaxs tomonidan transport vositasini boshqarishi hayratlanarli. ma'muriy huquqbuzarlik

, buning uchun jarima to'lash kerak. Agar sug'urtaga kiritilmagan bo'lsa, haydovchiga qanday jarima beriladi, quyida batafsilroq muhokama qilinadi.

Avtomobil egasiga uni boshqarishga ruxsat berilmagan yoki vaqtincha foydalanish uchun mashinani boshqa haydovchiga bergan holatlar mavjud. Egasi bunday harakatlar qilish huquqiga ega, ammo sug'urta polisiga ega bo'lish zarurligini unutmang. Sug'urtada ushbu transport vositasini boshqarish huquqi kimga tegishli ekanligi aniq ko'rsatilganligi sababli, sug'urtaga kiritilmagan haydovchi tomonidan boshqarilishi ham jarimaga olib keladi. Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeks Rossiya Federatsiyasi ushbu harakatlar ma'muriy huquqbuzarlik ekanligini qat'iyan ta'kidlaydi.

1-qismning 12.37-moddasiga binoan, sug'urtasiz haydovchi jarima to'lashi kerak, uning miqdori 500 rubl.

Agar transport vositasida sug'urta umuman bo'lmasa yoki muddati o'tgan bo'lsa, masala jiddiyroq tus oladi. Inspektor 800 rubl miqdorida qo'shimcha jarima soladi. Agar siyosat printsipial jihatdan mavjud bo'lsa, lekin unutilgan bo'lsa, inspektor haydovchini og'zaki ogohlantirish yoki 500 rubl miqdorida jarima solishga haqli.

Agar siz sug'urtangiz borligiga ishonmasdan, jarimani to'liq hajmda chiqargan bo'lsa, 10 kun ichida inspektorning qaroriga e'tiroz bildirishingiz mumkin. Buning uchun siz sug'urta polisingizni taqdim etishingiz kerak, shundan so'ng jarima miqdori kamayadi.

Nima uchun sug'urta uchun ro'yxatdan o'tishingiz kerak?

Sug'urta guvohnomasi bo'lmagan avtomobilni boshqargan haydovchiga jarima solinganiga qo'shimcha ravishda, bu qoidabuzarlik uchun barcha jazo choralari emas. Sug'urta polisiga kiritilmagan yoki sug'urta polisiga ega bo'lmagan haydovchini qayd etgan yo'l harakati politsiyasi inspektori quyidagilarga majburdir:

1. Huquqbuzarlik fakti yuzasidan bayonnoma tuzadi;
2. Sug'urtaga kiritilmagan haydovchiga jarima solish;
3. Huquqbuzarlik takrorlanishining oldini olish uchun jarima solingan haydovchini transport vositasini boshqarishdan chetlatish;
4. Mashinani ushlab turing va haydovchisiz qolgani uchun uni hibsxonaga yuboring.

Shunday qilib, mashina ixtisoslashtirilgan saytga evakuatsiya qilinadi, u erdan faqat egasi uni olishi mumkin. Agar sug'urta ro'yxatidagi shaxs hibsga olingan joyga yetib borsa, transport vositasining harakatlanishining oldini olish mumkin. Agar ro'yxatga kiritilgan bo'lsa sug'urta polisi, evakuatordan oldin kelishga muvaffaq bo'ladi, mashina jarimaga tortilmaydi, chunki qoidabuzarlik yopilgan. Avtotransport vositasi va jarimaga tortilgan haydovchi hibsxonani tark etishi mumkin. Haydovchi, o'z navbatida, yo'lovchi o'rindig'ini egallashi kerak, chunki u hali ham ushbu mashinani boshqarishi mumkin bo'lgan shaxslar ro'yxatiga kiritilmagan.

Agar sug'urta ro'yxatiga kiritilgan shaxs evakuatordan oldin kelishga ulgurmasa, faqat transport vositasining egasi avtomashinani olib ketishi mumkin. Bu quyidagi mahsulotlar uchun to'lovni amalga oshirgandan so'ng mumkin:

• yaxshi;
• avtomobillarni evakuatsiya qilish xizmatlari;
• transport vositasini saqlash xizmatlari.

Yakuniy miqdor qancha bo'lishini oldindan aytish qiyin, chunki hisob-kitob individual ravishda amalga oshiriladi. Agar haydovchi oldindan sug'urta polisiga kiritilgan bo'lsa, bunday holat yuzaga kelmasdi.

Agar transport vositasini siyosatga kiritilmagan shaxs boshqarayotganda avtomobil egasi yo'lovchi o'rindig'ida bo'lsa, haydovchi jarimaga tortilishi kerak. Haydovchi kasal bo'lib qolgan va shuning uchun sug'urtaga kiritilmagan haydovchi mashinani boshqarishga majbur bo'lgan vaziyatda, jarima yo'l politsiyasi inspektorining ixtiyoriga ko'ra beriladi.

Sug'urta polisiga boshqa haydovchi qo'shish mumkinmi?

Haydovchilar ro'yxatiga qo'shimcha odam qo'shishingiz mumkin. Sug'urtaga yangi drayverni qo'shish algoritmi quyidagicha.

1. Avtomobil egasi sug'urta kompaniyasining ofisiga shaxsan keladi;
2. Kompaniya tomonidan belgilanadigan qo'shimcha to'lov miqdorini tuzadi (agar to'lanadigan shaxs huquqbuzarlik va yo'l-transport hodisalarisiz uzoq vaqt haydovchilik stajiga ega bo'lsa, qo'shimcha to'lov miqdori 0 bo'lishi mumkin);
3. To'lov kvitansiyasini qabul qiladi va saqlaydi.

Sug'urta kompaniyasi quyidagi hujjatlarni talab qiladi:

• sug'urta polisi;
• unga kiritiladigan shaxsning pasporti;
• kiritilayotgan shaxsning haydovchilik guvohnomasi.
• joyida yoki kompaniya veb-saytidan yuklab olish orqali oldindan to'ldirilishi mumkin bo'lgan ariza.

Shunday qilib, unchalik murakkab bo'lmagan protseduradan o'tganingizdan so'ng, siz sug'urta polisingizga yangi haydovchi qo'shishingiz va oqibatlari haqida qayg'urmasligingiz mumkin.

Bankiros.ru saytiga obuna bo'ling

Bu avtomobil uchun javobgarlik majburiy sug'urtasi. Bunday to'rtta so'z pardali tushuncha emas. Bunday sug'urtani sotib olib, avtoulovchi o'zini himoya qiladi mumkin bo'lgan muammolar agar baxtsiz hodisa yuz bersa. U polisni sotib olgan sug'urta kompaniyasi etkazilgan zararni to'laydi. Agar avtohalokatda uning mashinasi shikastlangan bo'lsa, aybdor shaxsning sug'urtalovchisi ta'mirlash xarajatlarini to'laydi.

Agar MTPL bo'lmaganida nima bo'lishi mumkin edi?

MTPL siyosatisiz muammolarni sivilizatsiyalashgan yo'llar bilan hal qilish haqida gap bo'lmaydi. Bugungi kunda barcha ziddiyatli vaziyatlar qonunchilik darajasida tartibga solinadi.

Bir necha yil oldin, boshqa birovning mashinasini boshqarish uchun ishonchnoma bekor qilindi. Yuz minglab odamlar sug'urta yaratish uchun qo'shimcha pul to'lashlari kerak edi.

Shu bilan birga, yo'l politsiyasi kamroq moslashdi: haydovchi sug'urtalanmagan - darhol jarima. Quyida biz sizga avtomobil haydovchisi qachon jarima to'lashi kerakligini va qachon ularni qo'rqitish va qo'rqitish foydasizligini aytib beramiz.

OSAGO ma'lumotlar bazasida avtoulovchi haqida ma'lumot

OSAGO sug'urtasi har bir haydovchi uchun majburiydir. Bu transport vositasini boshqarish uchun o'ziga xos "o'tish" dir. Siyosat cheklov bilan yoki cheklovsiz keladi.

Cheklangan sug'urta ushbu hujjatga mashinani boshqaradigan odamlarni kiritishni o'z ichiga oladi. Agar ma'lum bir shaxs sug'urtada ko'rsatilmagan bo'lsa, unda u mashinani boshqarish huquqiga ega emas. Agar siz qoidani buzsangiz, jarima to'lashga tayyor bo'ling.

Cheklovsiz siyosatga kelsak, unga mashina haydash huquqiga ega bo'lgan cheksiz miqdordagi haydovchilar kiritilishi mumkin. Bu odamlarning ma'lumotlari sug'urtaga kiritilmagan. Ushbu turdagi sug'urta cheklangan sug'urtaga qaraganda qimmatroq, ammo u ko'plab muammolarning oldini oladi.

Agar haydovchi siyosatga kiritilmagan bo'lsa-chi?

Bunday nazorat muammolarga to'la. Bunday buzilish holatlarida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan bir nechta asosiy fikrlarni ta'kidlash kerak.

Yaxshi. Sug'urta polisida ko'rsatilmagan haydovchi jarimaga tortiladi. 2013 yil iyuliga qadar MTPL siyosatiga kiritilmagan avtoulovchi 3 yuz rubl to'lashi kerak edi, ammo keyin bu miqdor 500 ga oshdi.

Yo'l-transport hodisalari natijasida etkazilgan zarar. Voqea sodir bo'lgan taqdirda, haydovchini katta muammolar kutmoqda. Baxtsiz hodisaga u ham aybdor bo‘lib chiqsa, Xudo ko‘rsatmasin. Keyin u qo'lga tushdi, jarimadan tashqari, u etkazilgan zararni to'lashi kerak bo'ladi. Baxtsiz hodisada jabrlangan haydovchi sug'urta kompaniyasidan tovon oladi, o'zi esa huquqbuzardan kerakli miqdorni undiradi.

Litsenziya raqamlari olib tashlanmaydi. Bugungi kunda bunday jazo yo'q.

Agar CASCOda avtoulovchi haqida hech qanday ma'lumot bo'lmasa-chi?

Agar OSAGO siyosati majburiy bo'lsa, CASCO haqida ham shunday deyish mumkin emas. Shuning uchun haydovchi uni ro'yxatdan o'tkazish yoki qilmaslikni o'zi hal qilishi kerak.

Agar avtoulovchi CASCO ro'yxatida bo'lmasa, lekin u haqida ma'lumot OSAGOda bo'lsa, u qo'rqmasdan transport vositasini boshqarishi mumkin. Haydovchidan ro'yxatdan o'tishni talab qilish, shuningdek, buning uchun jarima solish mumkin emas.

Agar CASCOda haydovchi haqida hech qanday ma'lumot bo'lmasa, ikkinchisi faqat bitta muammoga duch kelishi mumkin: sug'urta kompaniyasi baxtsiz hodisa paytida olingan zararni to'lamaydi.

MTPL siyosatiga kiritilmagan ma'lumotlar uchun jarimalar bekor qilinishi kutilmaydi. Haydovchi variantlardan biriga ustunlik berish imkoniyatiga ega:

Cheksiz sug'urta oling;

Unga mashina haydashga qodir bo'lgan har bir kishini kiriting.

Bunday chora-tadbirlar noto'g'ri qaror uchun jarimadan sezilarli darajada kamroq turadi.

Agar sug'urta kompaniyasi "uchib ketgan" bo'lsa, nima qilish kerak?

Ammo agar kompaniya chalkashib ketgan bo'lsa, u holda masalani sudda hal qilish kerak bo'ladi, bu amalda bo'lmaydi.

Xush kelibsiz veb-sayt. Ushbu maqolada sizga mashinaning haydovchisi sug'urtaga kiritilmaganligi uchun jarima nima bo'lishi mumkinligini aytib beramiz. Siz bilganingizdek, MTPL siyosati har qanday haydovchi majburiy ravishda sotib olishi kerak bo'lgan bir nechta sug'urta xizmatlari to'plamidir. Agar siyosat bo'lmasa yoki mashinani unda ko'rsatilmagan shaxs boshqarsa, haydovchi jarimaga tortiladi.

Shubhasiz, ko'pchiligingiz birovning mashinasini haydashingiz yoki boshqa odamni o'zingizning rulingiz orqasiga qo'yishingiz kerak bo'lgan vaziyatlarga duch kelgansiz. Shu sababli, ko'plab avtoulov egalari, agar siz sug'urtangizga kiritilmagan bo'lsangiz va boshqa birovning mashinasini boshqarayotgan bo'lsangiz, jarima nima ekanligi bilan qiziqishadi.

Sug'urta polisi shunchaki majburiy hujjat emas, u avtomobilni boshqarish huquqini beradi. Sug'urta ikki asosiy turga bo'linadi:

• Cheklov bilan;
• Cheklov yo'q.

Cheklangan sug'urta polisi - bu avtomobilni boshqarish huquqiga ega bo'lgan haydovchilarni qoplaydigan sug'urta. Siyosatda ko'rsatilmagan odamlar mashinani boshqara olmaydi.

Hech kim cheklovsiz sug'urta polisiga kiritilishi shart emas, ya'ni haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lgan har bir kishi mashinani boshqarishi mumkin. Ushbu sug'urta polisining narxi cheklovga qaraganda biroz qimmatroq, lekin u haydovchini yo'lda ko'plab noxush vaziyatlardan, shu jumladan sug'urta polisiga kiritilmagan yangi haydovchi uchun jarimadan qutqarishi mumkin.

Agar u sug'urtaga kiritilmagan bo'lsa, haydovchini qanday jarima kutmoqda?

Agar haydovchi avtomobil sug'urtasiga kiritilmagan bo'lsa, oqibatlari boshqacha bo'lishi mumkin. Eng keng tarqalgan ikkita holat mavjud.

Agar haydovchi sug'urta polisida ko'rsatilmagan bo'lsa, jarima solinadi. Jarima miqdori Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.37-moddasida ko'rsatilgan, 1-qism. 2013 yilning o'rtalariga qadar haydovchi 300 rubl to'lashi kerak edi, ammo endi, agar jarima 2019 yil sug'urtasiga kiritilmagan bo'lsa, boshqa jarima to'lanadi. 500 rubl to'lash kerak.

Ammo jarimaga qo'shimcha ravishda, baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, haydovchi baxtsiz hodisadan etkazilgan zararni to'lashi kerak. Ya'ni, agar haydovchi avtohalokatga tushib qolsa va avariya aybdoriga aylansa, u etkazilgan zararni to'lashi kerak bo'ladi. Sug'urta kompaniyasi jabrlanuvchiga to'lovni amalga oshiradi, ammo shundan so'ng u aybdorga tovon to'lash uchun sud orqali kompensatsiya talab qiladi. bu miqdor. Bu da'volar har doim qondiriladi va aybdor ularni to'liq to'laydi.

2014 yilda avtomobil egalari uchun qonunchilikda muhim o'zgarishlar yuz berdi. O‘zgartirish kuchga kirgunga qadar yo‘l harakati politsiyasi xodimlari avtomashinani olib qo‘yish va davlat raqamlarini olib tashlash huquqiga ega edi, shundan so‘ng haydovchi mashinani boshqara olmadi. Endi inspektorlar bunday huquqlarga ega emaslar, shuning uchun ular jarimani rasmiylashtirgandan so'ng, haydovchi sug'urta ro'yxatida bo'lmasa ham, haydashni davom ettirish huquqiga ega.

Agar haydovchi OSAGOda ro'yxatdan o'tmagan bo'lsa va egasi uning yonida o'tirsa

Agar cheklov bilan sug'urta polisi berilsa va haydovchi unda ko'rsatilmagan shaxs bo'lsa, lekin egasi yaqin joyda bo'lsa, jarima miqdori hali ham o'zgarmaydi - 500 rubl. Faqat bu holatda jazo haydovchiga ham, egasiga ham beriladi.

Ammo bunday qoidabuzarlik uchun ham siz jarimaga tortilmasligingiz mumkin. Buning uchun siz bitta oddiy qoidaga amal qilishingiz kerak. Agar bepul foydalanish shartnomasi tuzilgan bo'lsa, u holda sug'urtaga kiritilmagan haydovchi uchun jarima belgilanmaydi.

Bunday shartnoma ayniqsa mashhur emas, lekin agar u avtomobil egasi va avtomobilni ma'lum vaqt davomida boshqaradigan shaxs tomonidan tuzilgan va imzolangan bo'lsa, unda jazodan qochish mumkin.

Bunday shartnoma oldi-sotdi shartnomasiga o'xshash bo'lishi mumkin, ammo foydalanish uchun pul to'lash va mashinani qayta ro'yxatdan o'tkazish talabi yo'q.

Bunday shartnomani tuzishda haydovchilik huquqiga ega bo'lgan shaxslar ro'yxatini kiritish talab qilinadi. Shartnoma tuzilgandan so'ng, egasi va haydovchi yangi haydovchini sug'urta polisiga qo'shish uchun imzolangan kundan boshlab 10 kunga ega.

Oxir-oqibat, agar ushbu shartnoma har 10 kunda qayta chiqariladi, keyin sug'urtaga o'zgartirish kiritishga hojat qolmaydi va haydovchi bu vaqt ichida mashinani o'ziniki deb hisoblashi mumkin.

Albatta, bu holatda, haydovchini tanlashda, u mashinaga e'tiborli bo'lishi va uning ishlashini suiiste'mol qilmasligi uchun juda ehtiyot bo'lishingiz kerak.

Natijada, sug'urtaga kiritilmasdan haydash uchun jarima, agar egasi yaqin bo'lsa, 0 rubl yoki 500 rubl bo'lishi mumkin, barchasi avtomobil egasining zukkoligiga bog'liq.

Agar sug'urta muddati allaqachon tugagan bo'lsa, qanday jarima solinadi?

Agar sug'urta muddati tugagan bo'lsa, inspektor buni polisning yo'qligi bilan tenglashtiradi. Shunga ko'ra, haydovchi sug'urta polisisiz haydagandek jazolanadi.

Bunday holatda, haydovchi sug'urta polisiga kiritilganmi yoki yo'qmi, endi muhim emas, haydovchi yo'qolgan sug'urta uchun 800 rubl miqdorida jarima to'laydi;

Agar haydovchi qonunni chetlab o'tishga qaror qilsa va avtomobil sug'urtasini uzaytirmaslikka qaror qilsa, xuddi shu miqdorni to'lash kerak bo'ladi.

2019 yilda sug'urta o'rniga ishonchnomadan foydalanish mumkinmi?

Mashinaning egasi ishonchnomani rasmiylashtiradigan holatlar mavjud va shu bilan birga u etarli bo'lishiga ishonch hosil qiladi va boshqa shaxsga mashinani boshqarishga ruxsat beruvchi boshqa hujjatlar kerak bo'lmaydi. Ammo yo'l harakati politsiyasi inspektorlari bu masala bo'yicha butunlay boshqacha fikrda va ular qonunchilikdagi so'nggi yangiliklarga murojaat qilishadi.

Agar shaxs ishonchnoma bergan bo'lsa-da, lekin haydovchini sug'urta polisiga kiritmagan bo'lsa, u holda u bilishi kerakki, baxtsiz hodisa sodir bo'lgan paytda sug'urta transport vositasini boshqarayotgan shaxsga nisbatan qo'llanilmaydi va sug'urtaga kiritilmaydi. hujjat.

Shuning uchun sug'urta polisiga kiritilmagan shaxsni haydash qat'iyan man etiladi. Biror kishi avtomashinani proksi orqali boshqarsa ham, u 500 rubl miqdorida jarimaga tortiladi. Bugungi kunda qonunchilik haydovchining har doim yonida bo'lishi kerak bo'lgan hujjatlar to'plamini belgilaydi:

• Tegishli toifadagi haydovchilik guvohnomasi;
• Ro'yxatga olish hujjatlari avtomobil bilan;
• OSAGO sug'urtasi.

Haydovchi avtomashinani boshqarishni sug'urta polisiga kiritilgan shaxsga o'tkazsa, endi ishonchnoma talab qilinmaydi. Ushbu ishonchnoma faqat ba'zi hollarda kerak bo'lishi mumkin, jumladan:

• Avtomobil sotish;
• Boshqa davlatga sayohat qilish;
• Mashinani o'rnatish yoki olib tashlashda davlat hisobi;
• Texnik ko'rikni uzaytirish.

Bunday hollarda ishonchnoma talab qilinadi. Agar shaxs sug'urtaga kiritilgan bo'lsa ham, unga ishonchnoma ham tuzilishi kerak.

Mashinani haydash ushbu hujjatdan mumkin. Agar shaxs sug'urtalangan bo'lsa-da, lekin ishonchnomasi bo'lmasa, unda bunday haydash uchun jazo bo'lmaydi.

Agar baxtsiz hodisa yuz bersa va aybdor shaxs sug'urta polisida bo'lmasa nima bo'ladi.

Agar haydovchi mashina ruliga o'tirsa va sug'urta polisiga ega bo'lmasa, u o'zini katta xavf ostiga qo'yadi. Bunday haydash baxtsiz hodisa bilan yakunlangan holatlar mavjud. Agar bunday vaziyat yuzaga kelsa, u ko'plab salbiy oqibatlar va moliyaviy yo'qotishlar bilan birga keladi. Agar voqea sodir bo'lgan paytda avtomashinani boshqargan bo'lsa, uning tafsilotlari sug'urta polisida yozilmagan bo'lsa, uni jiddiy va uzoq davom etadigan jarayonlar kutadi.

Yo'l harakati politsiyasi xodimlaridan haydash uchun jarimaga qo'shimcha ravishda zarur hujjatlar, baxtsiz hodisaning aybdori to'lanishi mumkin pul kompensatsiyasi sug'urta kompaniyasi. Jabrlanuvchilar etkazilgan zararni qoplash uchun aybdordan pul talab qilish uchun sudga murojaat qilish huquqiga ega.

Jabrlangan tomonni ta'mirlash xarajatlari siyosatni sotib olgan tashkilot tomonidan to'lanadi. Ammo agar barcha ish yuritish paytida aybdor avtomashinani boshqarayotgani va sug'urta polisiga kiritilmaganligi ma'lum bo'lsa, tashkilot uni buzgan tomonidan etkazilgan zararni qoplash uchun sudga da'vo qilishga to'liq huquqqa ega.

Sug‘urta tashkiloti “Majburiy sug‘urta to‘g‘risida”gi Qonunning 14-moddasiga muvofiq aybdor shaxsga etkazilgan zararni undirish to‘g‘risida da’vo arizasi bilan murojaat qilishga haqli. Da'vo arizasi topshirilgandan so'ng, sud unda ko'rsatilgan barcha talablarni qondiradi va transport vositasini boshqargan va tegishli hujjatlarga ega bo'lmagan shaxs sug'urta kompaniyasiga to'liq summani to'lashi shart.

Avtomobilni boshqaradigan shaxsni sug'urta polisingizga kiritish majburiydir, bu ko'p muammolarni oldini olishga yordam beradi. Bugungi kunda ishonchnoma berilishi shart emas, lekin uni haydovchining sug'urta polisiga kiritish majburiydir.

Endi siz haydovchi sug'urtaga kiritilmagan bo'lsa, jarima qancha ekanligini bilasiz. Ammo agar siz bu miqdorni ahamiyatsiz deb hisoblasangiz, unda har safar avtomobil yo'l politsiyasi tomonidan to'xtatilganda jarima solinishi mumkinligini yodda tutishingiz kerak. Sug'urtangizga yangi haydovchi qo'shish ko'p vaqt talab qilmaydi, lekin bu sizni nafaqat jarimadan qutqaradi, balki baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan moliyaviy yo'qotishlardan ham qutqaradi. Hammasi shu, yo'llarda omad tilaymiz.