Baxtsiz hodisa paytida sug'urta yo'q. Majburiy avtotransport sug'urtasisiz baxtsiz hodisa. Jabrlanuvchi kompensatsiya oladimi? Jabrlanuvchining avtomobilini texnik ko'rikdan o'tkazish

Achinarli statistika: avtomobil egalarining taxminan yarmi sug'urta polisini olishni zarur deb hisoblamaydi. Va bu qonunda avtotransport vositalarini majburiy sug'urtasisiz boshqarish taqiqlanganiga qaramasdan.

Qonunni buzish avtoulovchilar uchun foydali ko'rinadi: jarima ko'pincha sug'urta narxidan kamroq. Ammo baxtsiz hodisa uchun aybdor shaxs sug'urtasi bo'lmasa va to'lashdan bosh tortsa, jabrlanuvchi nima qilishi kerak? Zararni kim qoplaydi?

Agar avtomashinaning javobgarligi majburiy sug'urta qilingan avtomobil egasi baxtsiz hodisa uchun aybdor bo'lsa, polis jabrlanuvchiga to'lovlarni qoplaydi. Agar baxtsiz hodisa aybdorining sug'urtasi bo'lmasa, uning yo'qotishlarini qoplaydigan hech kim yo'q. Nima qilsa bo'ladi?

Biroq, qonunga ko'ra (337-sonli Federal qonun; Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 1064-moddasi 1-qismi), baxtsiz hodisaning aybdori hali ham javobgarlikni o'z zimmasiga olishga majburdir. Jabrlanuvchining mashinasini ta'mirlash uchun 800 rubl miqdorida to'lash va baxtsiz hodisa qurboniga ma'naviy zararni qoplash kerak.

Boshqacha qilib aytganda, avtotransport vositalarini majburiy sug'urta qilish yo'lda sodir bo'lgan baxtsiz hodisa aybdorining hayotini sezilarli darajada soddalashtirishi mumkin. Siyosat yordamida siz sug'urta kompaniyasining yordamiga ishonishingiz va o'zingizni uzoq muddatli qonuniy kechikishlar, jarimalar va chiqindilardan qutqarishingiz mumkin.

Aybdor sug'urtalanmagan bo'lsa, baxtsiz hodisa sodir bo'lganda harakat rejasi

Majburiy avtotransport sug'urtasisiz haydovchining aybi bilan avtohalokatga uchragan vaziyatda siz:

• muammoni zudlik bilan, sud jarayonini uzaytirmasdan hal qilishga harakat qiling;
• dizayn sudgacha da'vo agar huquqbuzar o'z xohishi bilan zararni qoplashga rozi bo'lsa;
• da'vo qo'zg'atish va jabrlanuvchining yo'qotishlarini qoplashga majburlash.

Birinchi usuldan boshlash va ikkinchisiga o'tish mantiqan to'g'ri keladi, agar qabul qilingan qadamlar baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxsga hech qanday ta'sir qilmasa. Keling, avtohalokat qurboniga tovon pulini olishga yordam beradigan jarayonning har bir bosqichini ko'rib chiqaylik.

Albatta, ikki tomon ham keyingi bir-ikki hafta davomida qog'ozbozlik bilan shug'ullanishdan manfaatdor emas. Har bir inson uchun eng qulay variant - muloqot qobiliyatingizdan foydalanish va kelishuvga kelishdir.

Jarohatlangan avtomobil egasi ko'pincha uni ta'mirlash qancha turishini ko'z bilan hisoblashi mumkin. Ideal holda, baxtsiz hodisa uchun aybdor shaxs zararni darhol qoplashga rozi bo'ladi. Bundan tashqari, bu uning uchun ham foydalidir - u majburiy avtotransport sug'urtasi yo'qligi uchun jarima to'lamaydi yoki yo'l politsiyasida vaqtni behuda sarflamaydi.

Albatta, har bir haydovchi o'zi bilan olib yurmaydi katta miqdorda naqd pul baxtsiz hodisa. Qoidabuzar imzo qo'yish bilan ozod qilinishi mumkin. Unda baxtsiz hodisa ishtirokchilarining to'liq ism-shariflari, ularning yashash joylari, to'g'risidagi ma'lumotlar ko'rsatilishi kerak transport vositalari Oh. Haydovchilardan birining aybdorligini tasdiqlovchi dalillarni taqdim etish, yo'qotishlarni tavsiflash, tovon miqdori va uni to'lash muddatini ko'rsatish kerak.

Kvitansiyani qo'lda, yaxshisi voqea uchun mas'ul shaxsning qo'li bilan yozish yaxshiroqdir. Hujjatdagi imzolar ikkala tomon tomonidan qoldirilgan bo'lishi kerak. Uni tuzish uchun sizga hech qanday advokat kerak bo'lmaydi.

Muammoni tezda hal qilishning ikkinchi varianti yo'l politsiyasiga sayohatni o'z ichiga oladi. Birinchidan, haydovchi va yo'lovchilarga jismoniy zarar etkazilganligini aniqlashingiz kerak.

Agar mashinadan tashqari hamma narsa xavfsiz va sog'lom bo'lsa, jabrlanuvchining harakatlar algoritmi quyidagicha:

1. Baxtsiz hodisani videokamera yoki kameraga yozib oling.
2. Xabar berish.
3. YTH faktini eng yaqin yo'l politsiyasi bo'limiga yozib qo'ying.

Sug'urtasiz baxtsiz hodisa aybdoriga sudgacha da'vo

Sug'urtasiz baxtsiz hodisa uchun aybdor bo'lgan shaxs kompensatsiya to'lanishiga qarshi norozilik bildirganda, yo'l politsiyasi xodimini chaqirish kerak.

U baxtsiz hodisaning aybdori haqidagi barcha ma'lumotlarni yozib olganligiga ishonch hosil qiling:

• uning ismi;
• ro'yxatga olish;
• aloqa ma'lumotlari;
• chiqarilgan siyosatning yo'qligi.

Buning uchun kerak bo'ladigan hujjatlar:

Imtihon hisoboti. Zararni mustaqil baholash sizga taxminan 5000 rublni tashkil qiladi, ammo busiz siz hech narsaga erisha olmaysiz. Ekspertiza sug'urtasiz baxtsiz hodisa uchun aybdor shaxs ishtirokida o'tkazilishi kerak.

Agar avtohalokatdan keyin mashinani ta'mirlash mumkin bo'lmasa, transport vositasini utilizatsiya qilish to'g'risidagi hisobot talab qilinadi. Uning narxi mustaqil ekspert xulosasi bilan taxminan bir xil.

Aslida sudgacha da'vo. U professional advokatlar tomonidan haq evaziga tuzilganida yaxshiroqdir, lekin uni o'zingiz yozish qiyin emas.

Sug'urtasiz baxtsiz hodisa uchun aybdor shaxsga sudgacha da'vo namunasi rasmni bosish orqali yuklab olinishi mumkin.

Sudgacha bo'lgan da'vo quyidagilarni ko'rsatadi: hodisa joyi, avtomobilning harakat yo'nalishi, baxtsiz hodisaning barcha nuanslari. dan iqtiboslardan foydalanganingizga ishonch hosil qiling amaldagi qonunchilik raqibingizga bo'lgan talablaringizni kuchaytirish sifatida. Oxirida - to'lovlar miqdori.

Jabrlangan tomon imtihonlarga, yuridik xizmatlarga, shuningdek, o'z vaqtlari va asablariga sarflangan pullarni kompensatsiyaning umumiy miqdoriga kiritish huquqiga ega. Da'vo bilan bir qatorda, jarayonda ishtirok etgan barcha hujjatlarning nusxalari va tasdiqlovchi tekshiruvlar pul sarflash. Jumladan, bu imtihon bayonnomasi, raqibingizga xatlar, ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi qaror, mashinadagi hujjatlaringiz.

Aksariyat qoidabuzarlar ushbu bosqichda jabrlanuvchiga etkazilgan zararni qoplashga rozi bo'lishadi. Axir, ish sudgacha bo'lgan taqdirda, qonunbuzar sud jarayonining xarajatlarini ham to'lashi kerak.

Sug'urta namunasini yozmasdan baxtsiz hodisa aybdoriga da'vo

Agar sug'urtasiz baxtsiz hodisa uchun aybdor shaxs sudgacha da'vo qilinganidan keyin sizga tovon to'lashdan bosh tortsa, sudga murojaat qilishingiz kerak. Buning uchun sizga oldindan tayyorlangan barcha hujjatlar (asl nusxalar) va bitta yangi kerak bo'ladi - da'vo arizasi. Professional advokat sizga da'voni to'g'ri rasmiylashtirishga yordam beradi (albatta, bepul emas).

Siz da'voni o'zingiz tayyorlashingiz mumkin, San'at asosida. 131 Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik protsessual kodeksi. Sudgacha bo'lgan shikoyatda ilgari taqdim etilgan barcha ma'lumotlarni kiritishingiz va sudga borishdan oldin vaziyatni hal qilishga urinishlaringiz tavsifini qo'shishingiz kerak.

Va da'voni tayyorlashni osonlashtirish uchun men haqiqiy da'voni joylashtiraman baxtsiz hodisa haqida bayonot sug'urta namunasi yozish holda aybdor, siz rasmga bosish orqali yuklab olishingiz mumkin.

Unutmangki, siz nafaqat jismoniy zarar uchun, balki ma'naviy zarar uchun ham to'lovlarni talab qilish huquqiga egasiz.

Sudga murojaat qilish muddati baxtsiz hodisadan keyin uch yil.

Ko'pincha, bunday ishlar baxtsiz hodisaning aybdori ro'yxatga olingan tuman sudi tomonidan ko'rib chiqiladi. Ammo da'vo miqdoriga qarab, u boshqacha bo'lishi mumkin. Agar u 50 000 rubl ichida bo'lsa, ish magistratura sudyasining yelkasiga tushadi, agar u ko'proq bo'lsa - tuman sudyasi.

To'ldirilgan hujjatlarga qo'shimcha ravishda siz sudga quyidagilarni taqdim etishingiz kerak:

• sudgacha bo'lgan ish yuritish to'g'risidagi hujjatlar;
• davlat boji to'langanligi to'g'risidagi kvitansiya;
• qoidabuzar uchun da'vo nusxasi.

Agar advokatning yordamidan foydalansangiz, uning nomiga ishonchnoma ham berishingiz kerak.

Sud jarayonining davomiyligi va nuanslari

O'rtacha, sud bilan baxtsiz hodisaning aybdori sug'urtasiz taxminan 2 oy davom etadi. Ammo sizning raqibingiz uchrashuvga kelmasligi mumkin, keyin esa masala cho'zilib ketish xavfi bor.

Bunday holatda, aybdorning mashinasini olib qo'yish to'g'risida sudga ariza berish mantiqan.

Ko'rsatilganidek sud amaliyoti baxtsiz hodisa uchun aybdor bo'lgan shaxs, u ishlayotganligidan qat'i nazar, tovon to'lashi kerak bo'ladi.

Agar u sud qarori asosida ixtiyoriy ravishda to'lashni istamasa, unda qabul qiling ijro varaqasi va sud ijrochilariga boring.

Asosan, bunday aybdorlar sud ijrochisini chaqirgandan so'ng darhol da'vo miqdorini to'laydilar, chunki rad etilgan taqdirda mashina darhol olib qo'yiladi.

Xo‘sh, “aqlli” jinoyatchi qo‘lga olinib, mol-mulkini qayta ro‘yxatdan o‘tkazgan taqdirda ham, ijro varaqasi ish joyida unga yuboriladi va oylik daromadining yarmiga yaqini jabrlanuvchi foydasiga ushlab qolinadi. Agar hodisa paytida nafaqat avtomobilga, balki odamlarga ham zarar etkazilgan bo'lsa, to'lovlar miqdori 70% gacha oshadi.

Muddati o'tgan va soxta MTPL sug'urta polislari

Bundan tashqari, mashina egasining siyosati bor, lekin u haqiqiy emas - bu soxta yoki muddati o'tgan. Soxta OSAGO hujjati uchun qonun haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilishni va ancha katta jarimani, ma'muriy yoki jinoiy javobgarlikka tortishni nazarda tutadi. jinoiy javobgarlik.

Baxtsiz hodisa qurboni voqea joyida tergovdan tortib sudgacha yuqorida tavsiflangan barcha bosqichlardan o'tishi kerak. Biroq, qoidabuzar bilan sud jarayonini boshlash uchun soxta siyosatni tekshirish kerak bo'ladi. Ushbu tartibni amalga oshirish uchun qoidabuzarning o'zi avtosug'urtalovchilar uyushmasiga ariza to'ldirishi va barcha kerakli hujjatlarni taqdim etishi kerak.

Ko'pincha soxta siyosat- bu bir nechta transport vositalari ro'yxatdan o'tgan bitta raqam (ikki tomonlama siyosat). Bunday holda, jabrlanuvchi kompaniyadan tovon olishi mumkin bo'ladi. Agar baxtsiz hodisaning aybdorini sug'urta qilish muddati tugagan bo'lsa, u holda qonun nuqtai nazaridan u transport vositasining javobgarligini majburiy sug'urtalash polisiga ega emas. Jabrlanuvchining barcha harakatlari va baxtsiz hodisada aybdorning javobgarligi ushbu hujjat yo'qligi bilan bir xil.

Sud jarayoni nihoyasiga yetdi, qaror sizning foydangizga qabul qilindi. Siz aybdor shaxsning qonun hujjatlariga muvofiq zararni qoplashini kutasiz, lekin u buni qilishga shoshilmasa-chi?

Keyin sud qarori Nizolashayotgan tomonlarning har biri qaror qabul qiladi. Qog'ozlar odatda 10 kun ichida etkazib beriladi. Agar shu paytdan boshlab aybdorning xatti-harakatlarida ijobiy o'zgarishlar bo'lmasa, jabrlanuvchi sud ijrochisiga murojaat qilishi mumkin. Xizmat sud ijrochilari sud qarorlarining bajarilishini nazorat qilish bilan shug‘ullanadi va qonunbuzarga isbotlangan usullardan foydalangan holda ta’sir ko‘rsatadi.

Shunday qilib, sud ijrochisi huquqbuzarga o'z transport vositasidan foydalanishni taqiqlashi, qarzdorning mol-mulkini olib qo'yishi va hokazo. Shu bilan birga, jabrlanuvchi sud ijrochisiga tez-tez murojaat qilishi va ishlar qanday ketayotganini so'rashi kerak. Bu xizmat ko'rsatuvchi xodimlarni sizning biznesingiz bilan faolroq va tirishqoqlik bilan shug'ullanishga undaydi. Majburiy ish yuritish qoidabuzarning qarzi to'liq qoplanmaguncha davom etadi.

Agar yo'lda baxtsiz hodisa sodir bo'lgan bo'lsa, uning aybdori avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta polisi bo'lmagan, muddati o'tgan yoki qalbaki bo'lsa, uzoq davom etadigan sud jarayonlaridan qochishga harakat qiling. Odamlar aqlli mavjudotlar va har qanday vaziyatda umumiy til topa oladilar. Va sud jarayoni sizning hayotingizning bir necha yillarini olib qo'yishi mumkin va muvaffaqiyatli bo'lmasligi mumkin.

Agar siz da'vo qilishga qaror qilsangiz, barcha hujjatlarni juda ehtiyotkorlik bilan to'ldiring. Bunday vaziyatda muvaffaqiyatingiz hujjatlarni to'g'ri tayyorlashga bog'liq.

Ehtimol, aloqa professional advokatlar – eng yaxshi tanlov baxtsiz hodisa qurboni uchun. Agar ushbu maqoladagi qadam-baqadam harakatlar algoritmlari sizga yordam bersa, biz xursand bo'lamiz.

Avtotransport vositalarining javobgarligi majburiy sug'urtasisiz yo'l-transport hodisasi: kim javobgar bo'ladi?

tomonidan Rossiya yo'llari, haydovchilarida avtotransport javobgarligi majburiy sug'urta polisi bo'lmagan ko'plab avtomobillar harakatlanmoqda. Qachon holatlar haydovchi sug'urtasiz baxtsiz hodisaga uchradi va aybdor emas, vaziyatlardan ko'ra ko'proq aybdor sug'urta qilinmagan.

Bu, ehtimol, MTPL siyosatining yo'qligi tufayli haydovchining mas'uliyat darajasi oshib, mashinani ehtiyotkorlik bilan boshqarishni boshlaganligi sababli sodir bo'ladi. Qanday bo'lmasin, hamma tuzatmoqchi.

Ushbu maqolada, haydovchi avtohalokat sodir bo'lgan va avtoulov uchun javobgarlik to'g'risidagi shartnoma tuzilmagan bo'lsa, qanday choralar ko'rish kerakligini bilib oladi. Umid qilamizki, bizning tavsiyalarimiz foydali bo'ladi.

Ushbu maqolada:

Agar siz sug'urtasiz baxtsiz hodisaga duch kelsangiz nima qilish kerak va bu sizning aybingiz emas

Agar sug'urtam bo'lmasa va men urishsa, pul olamanmi? Avtomobil advokati bunday vaziyatlarda xotirjamlikni yo'qotmaslikni tavsiya qiladi.

Darhaqiqat, ziddiyatli vaziyat yuzaga kelganda, hatto haydovchi yo'l-transport hodisasida aybdor bo'lmasa ham, bezorilik uchun javobgarlikka tortilish ehtimoli yuqori.

Majburiy avtomobil sug'urtasi bo'lmaganda nima qilish kerak? Bu holat ta'sir qilishi mumkinmi? sug'urta to'lovlari, tashvish qilishim kerakmi yoki yo'qmi?

Bu holatda harakat yo'nalishi ko'plab omillarga bog'liq.:

• yo'qligi sababi sug'urta polisi;
• to'qnashuvning ikkinchi ishtirokchisi uchun avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilishning mavjudligi;
• transport vositasi qanchalik shikastlangan;
• avtomobil ishlab chiqarilgan yili;
• ba'zi hollarda baxtsiz hodisa bilan bog'liq boshqa holatlar hisobga olinishi mumkin.

Agar sug'urtasiz mashina avtohalokatga uchrasa, birinchi navbatda yo'l harakati politsiyasi inspektorlari nima uchun bunday bo'lganini aniqlaydilar. Agar MTPL shartnomasi uzrli sabablarga ko'ra tuzilmagan bo'lsa, unda hech qanday sanktsiyalar qo'llanilmaydi.

Aytgancha, bunday sabab o'n kundan kamroq vaqt davomida avtomobilga ega bo'lishi mumkin. Bu qabul qilish uchun berilgan muddat diagnostika kartasi(MOTdan o'tish) yangi egasi tomonidan va usiz transport vositasi litsenziyasini olish mumkin emas.

Agar baxtsiz hodisa yuz berganda avtomobil sug'urtasi bo'lmasa, lekin bu sizning aybingiz bo'lmasa, nima bo'ladi? Shunday qilib, agar haydovchi avtomashinani sug'urtalash polisiga ega bo'lishi kerak bo'lsa, ular qo'yishadi ma'muriy jarima avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilmasdan haydash uchun.

Har holda, baxtsiz hodisa barcha qoidalarga muvofiq ro'yxatga olinishi kerak. Ya'ni, siz baxtsiz hodisa joyini tark etmasligingiz kerak. Siz yo'l politsiyasi inspektorini kutishingiz kerak, keyin hamma narsani olishingiz kerak zarur hujjatlar yo'l harakati politsiyasi bo'limida.

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilmasdan baxtsiz hodisa yuz berganda zararni qoplash uchun qaerga murojaat qilish kerak

Baxtsiz hodisaga uchragan bo‘lsangiz va aybingiz bo‘lmasa, yetkazilgan zararni kim to‘laydi, degan savol o‘z yechimini topadi. Biroq, bu biroz harakat talab qiladi.

Baxtsiz hodisadan so'ng siz tergovni olib borgan yo'l harakati politsiyasi inspektorining barcha ish materiallarini qo'lingizga olishingiz kerak.

Ushbu hujjatlar to'plami o'z ichiga olishi kerak:

1. Yo'l-transport hodisasi haqida guvohnoma.
2. Protokolning nusxasi ma'muriy huquqbuzarlik.

Keyingi qadam sug'urtachilarga tashrif buyurishdir. Aslida, qonun aybdorning kompaniyasiga emas, balki o'z kompaniyangizga murojaat qilish imkonini beradi.

Ko'rib chiqilayotgan ishimizda, ob'ektiv sabablarga ko'ra, bunday imkoniyat yo'q. Shuning uchun, agar siz baxtsiz hodisaga duch kelgan bo'lsangiz va sug'urtangiz bo'lmasa, zararni qoplash uchun avariyaga sabab bo'lgan kompaniyaga murojaat qilishingiz mumkin.

Buni qilish juda qiyin bo'lgan holatlar mavjud, chunki mashina ham, aybdor ham boshqa hududdan bo'lishi mumkin. Uning sug'urtachisi, ehtimol, mintaqaviy kompaniya. Yo‘l harakati qoidasini buzuvchi kelgan hududdagina idoralar bor.

Bunday holatlar uchun siz Rossiya avtosug'urtalovchilari ittifoqining ofisiga murojaat qilishingiz mumkin. Boshqa narsalar qatorida, ko'p narsada yirik shaharlar, maxsus bor bir darcha markazlari yo'l-transport hodisalari natijasida etkazilgan zararni qoplash.

Muayyan ish uchun advokat bilan maslahatlashish yaxshiroqdir. U sizga tushunishga yordam beradi qiyin vaziyat. Qo'ng'iroq qiling!

Ariza topshirishda qanday hujjatlar kerak?

Voqea haqida xabar berish sug'urta hodisasi bildirishnomani to'ldirish orqali amalga oshiriladi.

Bundan tashqari, siz bilan quyidagi hujjatlar to'plami bo'lishi kerak::

1. Shaxsni tasdiqlovchi hujjat - Rossiya pasporti.
2. Yo'l-transport hodisasi haqida guvohnoma.
3. Ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi bayonnomaning nusxasi, unda baxtsiz hodisaning aybdori ko'rsatilgan, shuningdek, huquqbuzarga nisbatan qanday jazo qo'llanilganligi ko'rsatilgan.
4. To'qnashuv uchun javobgar shaxsning MTPL siyosatining nusxasi.
5. Avtomobil uchun hujjatlar.

Agar barcha ko'rsatilgan hujjatlar mavjud bo'lsa, sug'urtalovchilar ishni ko'rib chiqish uchun qabul qilishlari shart. Qonun zararni qoplash uchun yigirma kunga ruxsat beradi.

Shu bilan birga, hozirgi vaqtda avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish to'g'risidagi qonunda ushbu bandlar juda aniq ko'rsatilmaganligini ta'kidlash kerak.

Qonun chiqaruvchi ikkala haydovchining ham siyosati borligini ta'kidlaydi, ammo agar biz o'xshashlikka amal qilsak, shikastlangan transport vositasining egasi o'zinikidan boshqa kompaniya bilan bog'lanish huquqiga ega.

Ba'zi sug'urtachilar hujjatlarni qabul qilishdan bosh tortishi mumkin bo'lgan holatlar mavjud. Keyin ulardan yozma ravishda rad etish zarur va maqsadga muvofiqdir.

Avtomobilning shikastlanishini mustaqil tekshirish kerakmi?

Avtomobil haydovchisi javobgarlik sug'urtasisiz rulga o'tirsa va keyin baxtsiz hodisaga uchrasa, u kelajakda unga o'rgatishi kerak bo'lgan achchiq tajribani oladi.

Baxtsiz hodisadan keyin mustaqil ekspert bilan bog'lanish ham vijdonsiz sug'urtachilar va avtoulovlarga xizmat ko'rsatish xodimlaridan himoyalanishning bir turidir.

Baxtsiz hodisa natijasida olingan zarar miqdori nafaqat sug'urtalovchi tomonidan taqdim etilgan xulosalar asosida aniqlanishi kerak. Deyarli 100% hollarda mustaqil ekspert berilgan bahodan keskin va ijobiyroq farq qiladigan baho beradi. sug'urta kompaniyasi.

Mustaqil tekshiruv har doim amalga oshirilishi kerak. Bu yagona imkoniyat adolat uchun. Ko'p hollarda pulni ayamang;

Bundan tashqari, siz avtoservisdan amalga oshirilgan tiklash ishlarining narxini ko'rsatadigan sertifikat haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Ushbu hujjat ham hech qachon ortiqcha bo'lmaydi.

Sug'urta kompaniyasiga da'vo arizasi berish

Agar sug'urta kompaniyasi turli xil hiyla-nayranglar yordamida zararni to'lashdan qochishni boshlasa, siz da'vo qilishingiz kerak.

Aytgancha, bunday tashkilotlar jabrlanuvchining sud amaliyoti haqida mutlaqo hech narsa tushunmasligiga umid qilib, muvaffaqiyatli foydalanadigan ko'plab usullarga ega.

Ushbu usullar orasida biz quyidagilarni ta'kidlaymiz:

• da'vo muddati o'tgan degan umidda hujjatlarni qabul qilishdan bosh tortish;
• baxtsiz hodisa bilan bog'liq barcha holatlarni ko'rib chiqishni kechiktirish;
• zarar miqdorini sezilarli darajada kam baholash;
• turli sabablarga ko'ra pul to'lashdan bosh tortish.

Ushbu nuanslar nafaqat jabrlanuvchi uchun avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish polisi mavjud bo'lmaganda, balki o'z vaqtida sug'urta qilganlarni ham ta'qib qiladi.

Xo'sh, bu holda, asablarni isrof qilish ko'pincha shunday eshitiladigan savolga javob deb hisoblanishi kerak: "Agar sug'urtasiz mashina baxtsiz hodisaga uchrasa, oqibatlari qanday?" Afsuski, holda keraksiz muammolar Agar, albatta, yuridik firmaga murojaat qilmaguningizcha, siz erisha olmaysiz.

Umuman olganda, 2014 yildan boshlab MTPL bo'yicha nizolarni hal qilish bo'yicha da'vo tartibi majburiydir. Va faqat malakali advokat da'voni shunday tuzadiki, sudlanuvchining hiyla-nayrang qilish imkoniyati qolmaydi.

Men sug'urtasiz baxtsiz hodisaga duch keldim, bu mening aybim, xavf nima, oqibatlari qanday bo'ladi

O'zini o'ziga savol beradigan haydovchining o'rnida topish: men sug'urtasiz baxtsiz hodisaga duch keldim, bu mening aybim, nima qilish kerak, birinchi navbatda, o'zingizni tortib, tinchlanishingiz kerak. Axir, halokatli hech narsa sodir bo'lmadi.

Vaziyat yoqimsiz ekanligini darhol aytish kerak. Umuman olganda, albatta, siz aniq holatlarni batafsil tushunishingiz kerak.

Maqolamizda mumkin bo'lgan stsenariylarni tahlil qilamiz. Biz sizga maslahat beramiz. Keling, ushbu holatning ba'zi xususiyatlarini ko'rsatamiz. Bularning barchasi salbiy oqibatlarni yumshatishga yordam berishi kerak. Shuning uchun diqqat bilan o'qing.

Avtotransport vositalarining javobgarligi majburiy sug'urta qilinmagan yo'l-transport hodisasi, aybdor nima qilishi kerak?

Ushbu muammoni hal qilish uchun bir nechta variant mavjud. Ko'rinib turibdiki, biz baxtsiz hodisa uchun javobgar bo'lgan fuqaroning shaxsiy mablag'lariga zarar etkazmasdan qilishni xohlaymiz.

Ko'p narsa uning cho'ntagining mazmuni uchun kurashish istagiga bog'liq.

Bu erda boshqa omillarni hisobga olish kerak:

1. Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish polisining yo'qligi sababi.
2. To'qnashuv holatlari.
3. Zararning tabiati va jiddiyligi.
4. Buzilgan mashinaning narxi.
5. Baxtsiz hodisaning ikkinchi ishtirokchisi CASCO siyosatiga egami yoki yo'qmi.
6. Baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxsning ijtimoiy holati.

Bu yerga kichik ro'yxat lahzalar, ulardan to'g'ri yo'nalishda foydalanib, avariya aybdori uchun salbiy oqibatlarni yumshata olasiz. Yuqoridagi barcha jihatlarni qanday qilib to'g'ri qo'llashni bilish uchun siz advokat bilan bog'lanishingiz kerak.

Biz eng muhim masalalarga to'xtalamiz. Va keling, avtoulov javobgarligi majburiy sug'urtasisiz kimdir baxtsiz hodisaga uchraganida, qanday qilib zararni to'lamaslik mumkinligini aytib berishdan boshlaylik.

Diqqat qilish! Agar siz baxtsiz hodisaga duch kelsangiz, kechiktirmang, avtoulovchilarga murojaat qiling. Baxtsiz hodisa bo'yicha o'z vaqtida yuridik maslahat sizga keyingi harakatlar haqida fikr beradi.

Men sug'urtasiz baxtsiz hodisaga duch keldim, bu mening aybim, nima bo'ladi? Buning bir usuli - yo'l harakati politsiyasining qaroriga qarshi chiqish. Buning uchun nima qilish kerak?

Albatta, mustaqil ekspertga murojaat qiling. Buning uchun siz baxtsiz hodisaning diagrammasini, haydovchilarning tushuntirishlarining nusxalarini va ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi protokollarni taqdim etishingiz kerak bo'ladi.

Keling, javobi kerak bo'lgan savollarni sanab o'tamiz.:

1. Avtomobil tezligi. Mutaxassislar uni tormoz masofasi bilan aniqlashlari mumkin.
2. Yo'l sharoitlari. Ular yomg'ir, tuman, qorong'u yoki kunduzi, voqea sodir bo'lgan joy yaqinidagi chorrahalarning mavjudligi, yo'l qoplamasining sifati va boshqalar kabi daqiqalarni o'z ichiga oladi.
3. Voqea joyi. Boshqacha qilib aytganda, voqea sodir bo'lgan joyda. Ehtimol, bu hovli, to'xtash joyi yoki yo'lning xavfli qismi bo'lishi mumkin. Keyin ogohlantirish belgilari va yo'l belgilarining mavjudligiga e'tibor berishingiz kerak.
4. To'qnashuvning oldini olish uchun haydovchilar qanday manevrlar va kim tomonidan amalga oshirilganligi. Ushbu ma'lumotni haydovchilarning tushuntirishlaridan bilib olish mumkin.

Bu yo'nalishda qazishni boshlaganingizdan so'ng, mutaxassis uchun qo'yilishi mumkin bo'lgan boshqa vazifalar paydo bo'ladi, ular ko'pincha yo'l politsiyasining fikriga to'g'ri kelmaydigan qarorlar qabul qilishadi;

Zarar tabiati

Ushbu holat yuqorida ko'rsatilgan birinchi usulda ham hisobga olinishi kerak. Zararga asoslanib, siz mashinalar qanday to'qnashganini aniq aniqlashingiz mumkin. Baxtsiz hodisaga tegishli qo'shimcha xususiyatlarni aniqlang.

Biroq, nima uchun ularni ishlatishingiz mumkin bo'lgan qolgan narsalar zarar qanchalik katta ekanligiga bog'liq. Albatta, bu erda muhim rol o'ynaydi umumiy narx shikastlangan mashina.

Shunga qaramay, zarar kichik bo'lsa, bu ancha qulayroq bo'ladi. To'lovni qaytarish osonroq bo'ladi.

Agar u ba'zi astronomik miqdorlarni tashkil qilsa, unda tortishishning ham foydasi yo'q. Qonunchilik bosqichma-bosqich to'lovlarni va bankrotlikni nazarda tutadi shaxslar.

YTHda aybdor deb topiladigan fuqaroning boshqa ijtimoiy jihatlari ham hisobga olinadi. Siz shunchaki qarashingiz kerak.

Vakolatli advokat fikrlari "Men baxtsiz hodisaga duch keldim, men aybdormanmi, nima qilishim kerak?" Degan savol bilan to'ldirilgan odamga vazifani osonlashtirishga yordam beradi, ammo kechiktirmaslik va darhol yordam so'rash yaxshiroqdir. Bizga qo'ng'iroq qiling!

Diqqat qilish! 10 ta holatdan 7 tasida siz baxtsiz hodisada zarar miqdorini har doim kamaytirishingiz mumkin. Buning uchun siz sug'urta kompaniyasining yoki baxtsiz hodisaning ikkinchi ishtirokchisining etkazilgan zararni baholashga sudda e'tiroz bildirishingiz yoki o'zingiznikini topshirishingiz kerak.

Jabrlanuvchining CASCO sug'urtasi bo'lsa, bu yordam beradimi?

Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan shaxs aybdor va nima qilishni bilmaydi, hatto shikastlangan mashinaning haydovchisi CASCO siyosatiga ega bo'lsa ham, javobgarlikdan qochib qutula olmaydi.

Albatta, sug‘urta kompaniyasi unga yetkazilgan zararni qoplaydi. Ammo keyin sug'urtalovchilar subrogatsiya kabi vositadan foydalanish huquqiga ega.

Va uning asosida to'qnashuvning aybdoridan qutuling to'liq qaytarish zarar. Bunday holda, sug'urtalovchilar o'z huquqidan albatta foydalanishiga shubha yo'q.

Shunday qilib, jabrlanuvchining CASCO siyosati bor-yo'qligiga asoslanib, siz ijobiy deb hisoblay olmaysiz.

Ma'lum bo'lishicha, birinchi navbatda tasvirlangan usul - o'z aybiga qarshi bahslashish - eng mos keladi va birinchi navbatda, siz undan foydalanishga harakat qilishingiz kerak.

Avvalo qilish kerak bo'lgan asosiy narsa - yuridik yordam so'rash. Barcha mumkin bo'lgan variantlarni o'rganib chiqqandan so'ng, advokat bilan birgalikda qilishingiz mumkin to'g'ri tanlov.

Agar imkoniyat nolga teng bo'lsa, unda muammoni tinch yo'l bilan hal qilish yaxshiroqdir, ammo bu erda qo'shimcha nuanslar mavjud.

Unutmang! Siz yo'l-transport hodisasi bo'yicha aybingizni ma'muriy ish yuritish orqali sudga shikoyat qilish huquqiga egasiz. Shikoyat berish uchun 10 kuningiz bor.

Zararni qoplash ixtiyoriydir

Agar tahlil natijasida mumkin bo'lgan variantlar Voqealarning rivojlanishi bilan, avtomobilni ta'mirlash uchun pul to'lashdan qochishning iloji yo'qligi ayon bo'ladi, keyin ixtiyoriy ravishda bo'lish yaxshiroqdir. Buning uchun sud aralashuvisiz barcha kerakli to'lovlarni o'zingiz qilishingiz kerak.

Bu biroz kapitalni tejash imkonini beradi. Chunki agar kelishuv bitimi xulosa qilinmaydi, keyin siz ham sud xarajatlarini to'lashingiz kerak bo'ladi. Va ular juda ta'sirli bo'lib chiqishi mumkin.

Shu bilan birga, jabrlanuvchi bilan yarashuv bitimi tuzib, to‘liq summani to‘lab, undan yetkazilgan zarar to‘liq qoplanganligi va voqea sodir bo‘lgan aybdorga nisbatan da’vosi yo‘qligi to‘g‘risida tilxat olish zarur.

Bu harakat bajarilishi kerak. Chunki o‘shanda shikastlangan avtomashina haydovchisi sug‘urta kompaniyasiga murojaat qilsa, unga yetkazilgan zararni yana qoplaydi.

Sug'urta kompaniyasi e'tiborini yana to'qnashuvda aybdorga qaratadi, undan o'sha zararni undiradi. Va bunday kvitansiyaga ega bo'lish sizni keraksiz xarajatlardan qutqaradi. Bunday vaziyatlarda juda ehtiyot bo'lish kerak.

Bugungi kunda mamlakatimizda yo‘l-transport hodisalarining ro‘y berishi kam uchraydi. Shuning uchun siz MTPL sug'urta polisini sotib olishni e'tiborsiz qoldirmasligingiz kerak.

Hurmatli kitobxonlar! Maqolada odatiy echimlar haqida gap boradi huquqiy masalalar, lekin har bir holat individualdir. Qanday qilib bilmoqchi bo'lsangiz muammoingizni aniq hal qiling- maslahatchi bilan bog'laning:

MUROJAAT VA QO'NG'IROQLAR 24/7 va haftasiga 7 kun QABUL ETILADI.

Bu tez va BEPUL!

Ammo ko'pincha polis yo'qolishi sodir bo'ladi - shuningdek, avtoulov javobgarligini majburiy sug'urtasi haqiqiy emas bo'lgan fuqaroning aybi.

Avval nima qilish kerak

Bugungi kunda bu transport vositalarini boshqaradigan fuqarolarning huquqi emas, balki burchidir. Bugungi kunda u bir vaqtning o'zida bir nechta turli muammolarni hal qilish imkonini beradi.

Bu, birinchi navbatda, fuqarolarni himoya qilishdir moliyaviy yo'qotishlar uning yuzaga kelishida aybdor bo'lmagan vaziyatda.

Ammo ba'zida baxtsiz hodisa sodir bo'lgan shaxsda biron bir sababga ko'ra avtomashinaning javobgarligini majburiy sug'urta qilish polisi bo'lmagan holatlar yuzaga keladi. Biroq, u aybdor emas. Bunday holda, harakatlar algoritmi standartdir.

Agar sizda avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish polisi bo'lmasa, unda baxtsiz hodisa sodir bo'lgan vaziyatga oldindan tayyorgarlik ko'rishingiz kerak.

Bu bu holatda keng tarqalgan xatolarni oldini oladi. Kelajakda bu o'zingizni turli xil moliyaviy xarajatlardan himoya qilish imkoniyatini beradi.

Politsiyaga ega bo'lmagan fuqaroning aybi bo'lmasa, baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda harakat qilish algoritmi quyidagicha:

• baxtsiz hodisa ro'y bergandan so'ng, siz darhol mashinani harakatlantirishni to'xtatishingiz, keyin xavfli chiroqlarni yoqishingiz, mashinadan chiqishingiz va ogohlantirish uchburchagini o'rnatishingiz kerak;
• Keyinchalik, baxtsiz hodisada qurbonlar yo'qligiga ishonch hosil qilishingiz kerak - aks holda siz darhol tez yordam chaqirishingiz kerak;
• keyingi qadam yo'l politsiyasiga qo'ng'iroq qilishdir - iloji bo'lsa, ular kelishidan oldin, siz mashinaning aniq manzilini aniqlashingiz kerak, shuningdek, hamma narsani foto va video tasmaga yozib olishingiz kerak. muhim nuqtalar(davlat ro'yxatidan o'tkazish belgilari, boshqalar);
• Shuni esda tutish kerakki, avtohalokatdan keyin mashinani harakatga keltirmaslik kerak - vaziyat u yoki bu hodisa bilan bog'liq bo'lgan barcha narsalar bilan o'xshash;
• Keyinchalik, siz baxtsiz hodisaning barcha guvohlari bilan suhbatlashishingiz, ularning telefon raqamlari va boshqa aloqa ma'lumotlarini yozishingiz kerak ( sud sug'urta polisi bo'lmasa, bu muqarrar bo'ladi);
• Shuni hisobga olish kerakki, baxtsiz hodisa guvohlari avariya joyi yaqinida uzoq vaqt qolmaydi va tez orada tarqala boshlaydi - shuning uchun siz shoshilishingiz kerak.

Ko'rsatilgan barcha bosqichlarni biron bir sababga ko'ra voqea joyida kelishib bo'lmagan hollarda bajarish kerak bo'ladi.

Aks holda, aybdor joyida to'lashi mumkin kerakli miqdor yo'qotishlarni qoplash uchun. Bundan tashqari, kvitansiyani rasmiylashtirish juda muhim - bu erda miqdor aniq ko'rsatiladi, shuningdek ishtirokchilarning imzolari.

Yoniq hozirgi paytda Baxtsiz hodisani ro'yxatga olish jarayoni bilan bevosita bog'liq bo'lgan ko'plab nozikliklar mavjud.

Agar siz hali ham yo'l politsiyasiga qo'ng'iroq qilishingiz kerak bo'lsa, ular bilan aloqa qilish jarayoniga iloji boricha ehtiyotkorlik bilan yondashishingiz kerak bo'ladi. O'zingizning aybsizligingizni hissiy jihatdan isbotlamasligingiz kerak.

Yalang'och faktlar bilan ishlash va tegishli dalillarni keltirish kerak. Bu ijobiy taassurot qoldiradi va yo'l harakati politsiyasi xodimlari imkon qadar ob'ektiv bo'ladi.

Avtotransport javobgarligi majburiy sug'urtasisiz, lekin ayni paytda aybsiz bo'lgan baxtsiz hodisa ishtirokchilari uchun politsiya bilan aloqa qilishning optimal algoritmi quyidagicha:

• politsiya xodimining vaziyat haqidagi tasavvurini iloji boricha aniqroq, batafsil tasvirlash kerak - favqulodda vaziyatning barcha holatlarini ko'rsatish kerak, shuningdek mumkin bo'lgan sabablar bunday holatlarning paydo bo'lishi;
• eng faol ishtirok etish muhim baxtsiz hodisani ro'yxatdan o'tkazish- avtomashinaning barcha zararlari va boshqa holatlar hisobotga kiritilganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak;
• muhim jihati, tuzilgan bayonnomada xatolarning yo‘qligi – agar mavjud bo‘lsa, aybsizlar uchun sudda ish yuritish va o‘z manfaatlarini himoya qilish nihoyatda qiyin bo‘ladi;
• protokolni to'ldirgandan so'ng, siz yo'l harakati politsiyasi xodimlaridan berish uchun zarur bo'lgan barcha hujjatlarni so'rashingiz kerak (ular talab qilinishini alohida ta'kidlash kerak);
• Keyinchalik, sudda ishning aniq sanasini bilib olishingiz kerak.

Agar fuqaro protokolda jiddiy xatolik yoki noaniqliklar bor deb hisoblasa, u o'zining shaxsiy imzosi yoniga protokolga "qo'shilmaydi" degan yozuvni qo'yishi kerak bo'ladi.

Kelajakda bu aks ettirilgan ma'lumotlarga qarshi chiqish jarayonini sezilarli darajada soddalashtiradi.

O'z aybsizligingizni qanday isbotlash mumkin

Yo'l-transport hodisalari bilan bog'liq ishlarni ko'rib chiqish eng murakkab hisoblanadi. Shunga ko'ra, bu masala bo'yicha sud amaliyoti juda noaniq. Siz barcha nozikliklar bilan oldindan tanishishingiz kerak.

Agar zarar miqdori etarlicha katta bo'lsa, unda malakali advokat xizmatlaridan foydalanish mantiqan to'g'ri keladi.

Shu bilan birga, yetarlicha katta raqam maxsus shug'ullanadigan mutaxassislar shunga o'xshash holatlar. Baxtsiz hodisada aybsizligingizni mustaqil ravishda isbotlash juda qiyin bo'ladi.

Sizning aybsizligingizni isbotlashning eng oson yo'li - agar sizda DVR bo'lsa. Shu tariqa, avariya vaqtida kim va qaysi yo‘nalishda harakat qilganini aniqlash mumkin bo‘ladi.

Agar biron bir sababga ko'ra shaxsiy mashinangizda DVR yo'q bo'lsa, chiqish yo'li binolarda joylashgan CCTV kameralaridan yozuvlarni olish bo'lishi mumkin. Bu nuqta ustida alohida ishlashga arziydi.

Guvohlarning ko'rsatmalari yordamida ham aybsizligini isbotlash mumkin bo'ladi. Shu sababli, voqea sodir bo'lgandan so'ng darhol barcha o'tkinchilar bilan bir qatorda boshqa haydovchilar bilan suhbatlashish kerak bo'ladi.

Shunga ko'ra, guvohlarning ko'rsatmalari va video yozuvlar bo'lmasa, aybsizligini isbotlash juda qiyin bo'ladi.

Turli xil holatlardan qochishga imkon beradigan juda ko'p murakkab va muhim huquqiy jihatlar mavjud qiyin vaziyatlar o'zining aybsizligini isbotlash bilan bog'liq.

Qanday qilib aybdordan tovon olish mumkin

Voqea sodir bo'lgan holatlardan qat'i nazar, aybdor tomonning sug'urta kompaniyasidan mablag'larni undirish uchun sud jarayoni talab qilinadi.

Agar sizda o'zingizning MTPL siyosatingiz bo'lmasa, siz aybdorning sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi. Ko'p qiyin tomonlari, muhim nuqtalari bor.

Biroq, mablag'larni yig'ish uchun qaysi siyosat ishlatilishiga qarab, jarayon biroz farq qilishi mumkin.

Hozirgi vaqtda quyidagi yo'nalishlar bo'yicha alohida ishlashga arziydi:

• OSAGO bo'yicha;
• CASCO ma'lumotlariga ko'ra.

OSAGO ma'lumotlariga ko'ra

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha kompensatsiya olish zarur bo'lsa, sud orqali tiklash uchun standart algoritmdan foydalanishingiz kerak bo'ladi.

Bunday holda, baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda mablag'larni qaytarish uchun quyidagi standart harakatlar algoritmidan foydalanishingiz kerak:

• sizda avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish polisi yo'qligini darhol ko'rsatishingiz kerak - bu daqiqada jim turishning ma'nosi yo'q;
• Keyinchalik, baxtsiz hodisa uchun javobgar bo'lgan fuqaroning avtotransport javobgarligini majburiy sug'urta qilish polisi mavjudligiga ishonch hosil qilishingiz kerak;
• Baxtsiz hodisaning ikkinchi ishtirokchisi haqidagi barcha ma'lumotlarni o'zingiz uchun qayta yozishingiz kerak bo'ladi:
  • shaxsiy ma'lumotlar (familiyasi, ismi va otasining ismi);
  • MTPL siyosatining o'zidan olingan ma'lumotlar (raqam, chiqarilgan sana va boshqalar).
• Iloji bo'lsa, sug'urta hujjatlarining nusxalarini yaratishga arziydi;
• Bundan tashqari, avtohalokat sodir bo'lganligi to'g'risidagi bildirishnomani avtoulov javobgarligining majburiy sug'urta polisiga ilova qilishingiz kerak - bu bildirishnoma to'ldirilishi kerak standart protsedura, mavjud;
• Keyinchalik, sug'urta kompaniyasidan mablag'larni tinch yo'l bilan qaytarishga harakat qilishingiz kerak.

Agar biron sababga ko'ra bu tarzda yig'ishning imkoni bo'lmasa, sud jarayoni bu vaziyatdan chiqish yo'li bo'ladi.

Shunchaki alternativa yo'q. Bu nuqtani oldindan ishlab chiqish kerak bo'ladi. Da'vo arizasini tuzish jarayonining o'zi faqat joriy, aniq ma'lumotlarni kiritishni o'z ichiga oladi.

Barcha muhim fikrlarni oldindan ishlab chiqish kerak bo'ladi. Bu turli qiyinchiliklardan, shuningdek, vaqtni kechiktirishdan qochadi.

CASCO tomonidan

CASCO siyosati bo'yicha aybdordan pul yig'ishda siz standart algoritmdan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Bu holatda zarur bo'lgan barcha hujjatlarni tayyorlash kerak - keyin aybdorning sug'urta kompaniyasiga murojaat qiling.

Shu tarzda sud jarayonining oldini olish mumkin. Iloji bo'lsa, barcha muammolarni sudgacha hal qilish kerak. Chunki bu turli muammolarning oldini olishning yagona yo‘li.

CASCO siyosati orqali pul yig'ish bo'yicha ba'zi fikrlarni yodda tutishingiz kerak:

• apellyatsiya qanchalik tez amalga oshirilsa, shuncha yaxshi (bu nuqta oldindan ishlab chiqilishi kerak);
• sug'urta kompaniyasiga baxtsiz hodisa haqida xabar berilgandan so'ng, ular 5 kun ichida ekspertiza yoki maxsus tartibni belgilashlari shart;
• Agar biron sababga ko'ra sug'urta kompaniyasi tomonidan o'tkazilgan ekspertiza natijalari arizachini qoniqtirmasa, u holda bu ishni yana takrorlash va ushbu vaziyatni hal qilish uchun sudga murojaat qilish kerak bo'ladi.

Baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxs barcha ma'lumotlarni yozma ravishda - telegramma yoki boshqa usulda taqdim etishi kerak bo'ladi.

Bu, shuningdek, qandaydir ekspertiza o'tkazish zarurati va boshqa masalalarga tegishli. Shunga ko'ra, ushbu ma'lumot baxtsiz hodisaning boshqa ishtirokchisiga yozma ravishda - telegramma orqali yoki boshqa usulda etkazilishi kerak.

Baxtsiz hodisa uchun aybdor shaxs ham sug'urtaga ega bo'lmasa, harakatlar

Eng qiyin vaziyat - baxtsiz hodisa uchun aybdor shaxsning sug'urtasi ham yo'qligi.

Bunday holda, vaziyatni hal qilishning faqat ikkita usuli bor:

• ishni joyida - mustaqil ravishda yoki mutaxassislarni jalb qilgan holda "hal qilishga" harakat qiling - zararni baholash va "kelishuv" kelishuviga kelish, ya'ni aybdor kelishilgan miqdorni sudsiz to'laydi;
• vaziyatni hal qilish uchun sudga boring - muhim vaqt xarajatlari tufayli bu usul eng kam qulay echim ekanligini hisobga olish kerak.

Ikkinchi holda, standart algoritmga muvofiq harakat qilish kerak bo'ladi.

Bu quyidagi asosiy bosqichlarni o'z ichiga oladi:

• mustaqil ekspertiza o'tkazish kerak - uning asosida ma'lum miqdorda to'lovni hisoblash to'g'risida qaror qabul qilinadi;
• Keyinchalik, siz da'vo arizasini tuzishingiz kerak - buning asosida sud ishni ko'rib chiqadi.

Agar zarar miqdori ahamiyatsiz bo'lsa va bir necha o'n minglab rubldan oshmasa, ishni sudga berishning ma'nosi yo'q.

Shuni hisobga olish kerakki, agar aybi ochiq-oydin bo'lsa, aybdorning o'z aybsizligini isbotlash uchun vaqtni behuda sarflashdan ham foyda yo'q.

Shu bilan birga, pulni qaytarish jarayoni bilan bog'liq juda ko'p turli xil nozikliklar mavjud. Bularning barchasi birinchi navbatda hal qilinishi kerak.

Agar siz sug'urtasiz to'lashni xohlamasangiz, nima qilish kerakligini tushunish juda oddiy bo'ladi.

Ikkala tomon uchun ham sug'urtasiz baxtsiz hodisa uchun jarima qancha?

Haydovchi muddati o'tgan polis bilan haydasa yoki uyda haqiqiy hujjat qoldirsa, sug'urtasi yo'qligi uchun jarimaga tortiladi. Bunday hollarda jarima miqdori har xil bo'ladi. Art 2-qism. Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.3-bandi sug'urta kompaniyasi bilan amaldagi shartnoma mavjud bo'lganda MTPL siyosatining yo'qligi uchun 500 rubl miqdorida jarima shaklida javobgarlikni nazarda tutadi. yoki ogohlantirishlar. Agar umuman siyosat bo'lmasa yoki sug'urta muddati tugagan bo'lsa, avtoulovchi 800 rubl miqdorida jarima to'lashi kerak. Ammo agar haydovchi avtomashinaning javobgarligini majburiy sug'urta qilmasdan baxtsiz hodisaga uchrasa, aybdor tovon to'lashga majbur bo'ladi. to'liq xarajat jabrlanuvchini ta'mirlash.

Baxtsiz hodisa yuz berganda sug'urta qilmaslik qanday oqibatlarga olib keladi?

2014 yildan keyin sug'urta yo'qligi uchun jazo ancha yumshoqroq bo'ldi - transport vositasining ishlashiga taqiq qo'yilmaydi va mashina maxsus to'xtash joyiga tortilmaydi. Bu holat, shuningdek oxirgi reklama MTPL siyosati narxlari ko'pchilikni sug'urta sotib olmaslikka yoki uni litsenziyaga ega bo'lmagan kompaniyalardan minimal narxda sotib olishga undadi. Natijada, so'nggi ma'lumotlarga ko'ra, haydovchilarning ⅕ qismigacha avtotransport vositalari egalari uchun javobgarlik sug'urtasi yo'q, shuning uchun aybdorning avtotransport javobgarligi majburiy sug'urtasisiz baxtsiz hodisaga duchor bo'lish xavfi yuqori.

Art 1-qism. Fuqarolik Kodeksining 1064-moddasida jabrlanuvchiga etkazilgan barcha zarar zarar yetkazgan shaxs tomonidan qoplanishi kerak, ya'ni avtohalokatda aybdor avtotransport vositalarining javobgarligi majburiy sug'urtasiga kiritilmagan bo'lsa, u zararni qoplaydi. qurbonning o'zi. Jabrlanuvchi quyidagicha harakat qilishi kerak:

• Voqea sodir bo'lgan joyda yo'l harakati politsiyasi xodimlari tomonidan bayonnoma tuzayotganda, ular protokolga tegishli yozuv kiritganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. baxtsiz hodisaning aybdori MTPL bo'yicha sug'urta qilinmagan. Agar bu bajarilmasa, keyingi jarayonlarda muammolar paydo bo'ladi.
• Jinoyatchining aloqa ma'lumotlarini oling. Agar u ularni berishdan bosh tortsa, yordam uchun huquqni muhofaza qilish organi vakiliga murojaat qilishingiz mumkin.
• O'tkazish uchun to'liq ruxsatnomalarga ega bo'lgan ixtisoslashgan agentlikka murojaat qiling mustaqil ekspertiza olingan ma'lumotlar sudda ishlatilishi uchun shikastlangan mashinalar.
• Oldin mustaqil baholash 2-3 kun oldin aybdorga uning o'tkazilgan joyi va vaqti to'g'risida xat yoki telegramma orqali xabardor qiling, chunki bu xabarnomaning fakti sudda ham isbotlanishi kerak.
• Tekshiruvni kechiktirmang, chunki bir necha hafta o'tgach, dalillarning nomuvofiqligi sababli sud sizning arizangizni ko'rib chiqish uchun qabul qilmaydi.

Ushbu bosqichdan so'ng, iloji bo'lsa, aybdor bilan uchrashuvni belgilang, u erda unga mustaqil baholash hisobotining nusxasini bering, asl nusxasini saqlang va masalani suddan tashqarida hal qilishni taklif qiling. Ishlarning yarmidan ko'pida sug'urtasiz baxtsiz hodisa tashkilotchilari jabrlanuvchiga etkazilgan zararni qoplashga rozi bo'lishadi. Bunday holda, siz pul o'tkazish faktini qayd etadigan notariusga borishingiz kerak bo'ladi. Aks holda siz sudga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi. Baxtsiz hodisada aybdor shaxsda avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish muddati o'tgan bo'lsa, xuddi shunday harakatlar amalga oshirilishi kerak.

Sud jarayonini o'tkazish

Sud muhokamasi boshlanishidan oldin sudgacha da'vo arizasi tuziladi. Avtomobil egasi uni ushbu xizmatni talab qiladigan advokatlar yordamisiz tashkil qilishi mumkin 7 ming rublgacha. Da'vo marshrut yo'nalishi, holatlar va voqea sodir bo'lgan joy kabi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. Aytilganlarning hammasini qonun hujjatlaridan parchalar bilan tasdiqlang. Da'voda etkazilgan zarar miqdori mustaqil ekspertiza xulosasiga qaraganda ko'proq ko'rsatilishi mumkin. Umumiy zararga transport vositalarini evakuatsiya qilish, uni saqlash xizmatlari, advokatlar, baholovchilar xizmatlarining narxi va boshqalar kiradi.

Da'voga ilova qilingan quyidagi hujjatlar:

1. nusxalari va qarorlari;
2. aybdor mustaqil baholash uchun chaqirilgan xatlarning nusxalari;
3. mustaqil ekspertiza xulosasi;
4. transport vositasi uchun hujjatlar nusxalari;
5. hodisa bilan bog'liq boshqa xarajatlarni tasdiqlovchi kvitansiyalar.

Agar ikki hafta ichida aybdor tomonidan sudgacha bo'lgan da'voga javob bo'lmasa, advokat yollang va sudga murojaat qiling. Qo'shimcha xarajatlar aybdordan ham undiriladi.

Agar jabrlanuvchida avtomashinaning javobgarligi majburiy sug'urta polisi bo'lmasa

Agar baxtsiz hodisaning aybdori avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish tizimiga kiritilmagan bo'lsa, u unga etkazilgan zararni qoplash huquqidan mahrum etilmaydi, u faqat to'lashi kerak bo'ladi. sug'urta yo'qligi uchun jarima. Shuningdek, siz aybdor kompaniyaga tovon to'lash uchun ariza berishingiz kerak bo'ladi. Bunday vaziyatdagi harakatlar algoritmi o'z sug'urta kompaniyangizga zararni qoplash uchun ariza topshirishga o'xshaydi.

Jabrlanuvchi bir xil hujjatlar to'plamini beradi, shikastlangan transport vositasini ekspertiza uchun taqdim etadi va qonunda belgilangan 20 kun ichida zararni qoplashni oladi. , jabrlanuvchining avtotransport javobgarligi majburiy sug‘urtasisiz baxtsiz hodisa sodir bo‘lganini tilga olib, bu masala sudda albatta hal bo‘ladi.

Soxta OSAGO siyosati

Agar baxtsiz hodisa uchun aybdor shaxs soxta MTPL polisiga ega bo'lsa, sug'urta kompaniyasi hech qanday javobgarlikni o'z zimmasiga olmaydi va jabrlanuvchiga etkazilgan zararni qoplamaydi. Bu aybdor tomonning unga etkazilgan zararni qoplash bo'yicha fuqarolik javobgarligini bekor qilmaydi, lekin sud orqali harakat qilish kerak bo'ladi. Buyurtma quyidagicha:

1. Aybdorning siyosatining haqiqiyligini aniqlash zarurligini ko'rsatuvchi bayonot bilan Avtomobilni sug'urtalovchilar ittifoqiga (RUA) murojaat qiling va javobni sudga keyingi taqdim etish uchun yozma ravishda yozib olishni so'rang.
2. Agar RCA xulosasiga ko'ra, siyosat soxta bo'lsa, to'ldiring va sudgacha bo'lgan talablaringizni aybdorga etkazing.
3. Agar ushbu bosqichda mojaroni hal qilishning iloji bo'lmasa, sudga da'vo arizasi bilan murojaat qiling.

Shu bilan birga, voqea sodir bo'lgan aybdorning MTPL siyosati bilan firibgarligi haqidagi bayonot bilan politsiyaga murojaat qiling va unga RSA javobini ilova qiling.

Baxtsiz hodisa uchun aybdor shaxsda avtoulov javobgarligi majburiy sug'urta polisi bo'lmasa nima qilish kerak? Javobni videoda ko'ring:

Maqolaga sharhlarda siz savollar berishingiz mumkin.