Lägenheter med ytbehandling i förorten. Bostadskomplex förortsskog. Information om utvecklaren, bedömning av dess tillförlitlighet
I ett pittoreskt område nära Moskva, nära byn Misailovo, Leninsky District, är ett nytt bostadsområde med det vältaliga namnet "Förort Lesnoye" under uppbyggnad. Det ursprungliga namnet från utvecklaren, Samolet Development Company, lät som Megasity, vilket också karaktäriserar ekonomiklassutvecklingen som storskalig, designad för massköparen. Projektet, som genomförs med stöd av myndigheterna, ska förvandlas till en riktig ministad, där 80 000 nya bosättare ska bo. Hur bekvämt blir livet i förorten och vore det inte bättre att köpa bostäder i själva staden? Vi kommer att försöka svara på denna och många andra frågor i denna recension.
Tillräckligt för alla
Bostaden som tillhandahålls i detta enorma projekt är designad för massköparen. Därför omfattar projektet inte bara bostadsområden, utan även sociala infrastrukturanläggningar. Enligt byggherrens planer ska 144 byggnader i varierande våningsplan uppföras. I det första skedet har den tionde delen redan byggts - 14 hus, vars höjd inte överstiger 17 nivåer, minimum är 6 våningar. Flygplanet tog i drift den första etappen på det utlovade datumet - i IV-kvartalet 2017, och bygger nu aktivt de kommande 14 byggnaderna, vars arbete ska vara klart under III-kvartalet 2019. Att döma av det faktum att installationen av intern ingenjörsutrustning och efterbehandlingsarbeten redan utförs i byggnaderna, bör driftsättningen av den andra etappen också ske enligt tidtabell.
Du behöver inte bo bland byggarbetsplatsen, eftersom var och en av köerna kommer att utgöra ett separat kvarter. Komforten och lugnet för de nya bosättarna som har köpt bostäder i de första byggnaderna kommer inte att störas. Dessutom kommer den monolitiska tegelkonstruktionstekniken att ge byggnader en tillräckligt hög nivå av energieffektivitet och skydda invånarnas öron från externt buller.
Avslutande nyanser domineras av beige, choklad och terrakottafärger. Utvecklaren snålade inte med balkonger / loggier, därför har alla lägenheter (förutom de som ligger på bottenvåningen) dem i sina layouter. Plus inglasning i aluminiumprofil. Men deras efterbehandling tillhandahålls inte - om du vill, isolera dig själv eller bara måla och använda - en smaksak. Och en plånbok.
Vid entrélobbyerna möts du av concierger, samt ganska rymliga barnvagnar och (se det inte som en atavism) postlådor. WELLMAX hissar kommer att transportera hyresgäster med en hastighet av två per sektion. Det kommer till och med att finnas gamla goda sopnedkast.
Utvecklaren ger 3 års garanti för all teknisk utrustning. Och vidare. Komplexet kommer att ha autonoma värme- och vattenförsörjningssystem, vilket gör det möjligt för invånarna att inte vara beroende av de centrala motorvägarnas funktion. Tja, staden är så stad. Låt det vara mini.
Bostadsproblem
Tog upp bogserbåten - säg inte att den inte är rejäl. Populär visdom har aldrig missat målet. Låt oss se hur "häftig" "Flygplan" är att dra ut ett sådant projekt. Först om skalan. Ministaden kommer att ge bostäder till 80 tusen nya bosättare, 72 tusen lägenheter kommer att byggas i den. Om vi tar någon regional rysk stad för jämförelse, visar det sig i genomsnitt att "Förorten Lesnoye" kommer att vara lika med den i yta (372 hektar), antal invånare (se ovan) och sociala faciliteter, som kommer att diskuteras nedan.
Köpare kan välja mellan partier från studiolägenheter till tre rubel. När det var möjligt försökte byggherren ordna planlösningarna på ett sådant sätt att vardagsrummen var i söderläge. De mest populära är tvårumsvästar, tack vare de rymliga hallarna (6,5 kvm), separata badrum (ca 4 kvm bad). Dessutom, i en ganska rymlig toalett på 1,6 kvm. m, du kan enkelt sätta ett skåp eller nattduksbord.
Bland de mest prisvärda alternativen är studior på 23,79 kvm. m med ett kök-vardagsrum på 15 kvadrater som vetter mot en balkong. Ett sådant ekonomiskt alternativ från 2,6 miljoner rubel. Ett rum (de är också euro-kopeck-stycken) har större bilder - från 35,86 kvm. m upp till 44 kvm. m.
Det är intressant att lokalerna säljs med färdig efterbehandling, vilket ingår i kostnaden för själva bostaden. Den tillhandahåller följande arbeten:
installation av VVS och innerdörrar;
anslutning till alla tekniska system;
måla väggar i ljusa färger;
och i badrummen hittar du väggar och golv klädda med keramiska plattor.
Utvecklaren köper allt material centralt och kontrollerar deras kvalitet på fabriken. Sant, någonstans förbisedd "Flygplan", eftersom utvecklaren förklarar läckorna som uppstår av "leverantörsfel".
Sparar det faktum att finishen är försedd med garanti så länge som 12 månader. När det gäller layouterna finns det 33 alternativ. Det räcker att det finns en handlare för varje produkt.
Frisk luft och mer
Området där bostadskomplexet "Prigorod Lesnoye" byggs kan förvåna med sin orörda vildmark. Naturligtvis bör ett så storskaligt projekt genomföras brett och med ett brett utbud så att inget hindrar byggandets arkitektoniska omfattning. Därför valdes en tomt på 372 hektar, 7 km från staden Vidnoye, Moskva-regionen, för konstruktion. Inte så långt borta och inte så ensamt.
Naturligtvis, om du är en "ryttare" på en vit häst, kan du använda avfarterna till motorvägarna Volodarskoye, Domodedovskoye och Kashirskoye. Avståndet till Moskvas ringväg är 4 km. Var dock beredd på en uppdelning av samma "ryttare" för att fylla Molokovskoe-motorvägen, skynda och trycka i riktning mot huvudstaden och tillbaka.
Så för tillfället är trafikstockningar ett gissel för området, även om myndigheterna lovar att bygga en ny motorväg på regional nivå Kashirskoye Highway-Molokovo-Lytkarino, varav en del kommer att passera genom "Lesnoye Suburb". Sedan 2017, när regeringen tilldelade 9 miljarder rubel för projektet, måste frågan vara löst till år 2020. Positivt.
Fotgängare måste också försvara sin rätt att flytta, eftersom de närmaste tunnelbanestationerna är Domodedovskaya, Orekhovo och Zyablikovo. Och du behöver ta dig till dem cirka 40-45 minuter med kollektivtrafik. På gångavstånd finns en hållplats för kollektivtrafiken med buss 29 och 367.
I framtiden planerar myndigheterna att köra en höghastighetsspårvägslinje genom kvarteret. Då kommer invånarna att kunna ta sig till tunnelbanan på 15 minuter. Komplexet kommer att ha sina egna vägar, vars längd kommer att vara 28 km. Lägg till detta den utlovade fyrfiliga, som duplicerar Moskvas ringväg, och du kommer att få en ganska anständig nivå av transporttillgänglighet. Tja, en man utan dröm är som en fågel utan vingar. Så låt oss vänta på inkarnationen.
En annan "funktion" i projektet är närheten till den internationella flygplatsen "Domodedovo". Visst är det bra att man hinner dit på en halvtimme. Men bullret från flygplan som lyfter dygnet runt hörs tydligt i "Förorten", så förbered björnar.
"Och i Afrika är floderna så breda!"
Komplexet är omgivet av skogar i Bogdanovskoye-skogsbruket, vars yta är mer än 141 hektar. Dessutom, i närheten av bostadskomplexet "Prigorod Lesnoye" finns en egen bekväm vall av Lyudovnafloden och Moskvafloden. Det här området kommer att tilltala fans av fiske, friluftsliv och romantiska promenader bland de pittoreska skogarna. Om detta inte räcker kan du på 10 minuter promenera till den nationella ridsportparken Rus. Med ett ord, den ekologiska bakgrunden är inte dålig, med tanke på att en av de mest utvecklade megastäderna i världen ligger drygt 40 km bort.
I slutet av konstruktionen lovar utvecklaren att skapa det intilliggande territoriet som inte kommer att vara sämre än de ledande storstadsparkerna. Det kommer att finnas bekväma allmänna utrymmen, promenadgränder, jogging- och cykelvägar, mysiga torg – i allmänhet, enligt standarden. För den omfattande utvecklingen av barn kommer 131 lekplatser att installeras. Atleterna har också tur, för det kommer att byggas en hel del sportläger med träningszoner och skadesäkra ytor.
Bostadskomplexet "Prigorod Lesnoye" kommer att bli en fullfjädrad ministad med egen infrastruktur. Följande objekt kommer att visas på komplexets territorium:
16 dagis;
11 grundskolor;
idrottsskola med simbassäng;
sjukhuskomplex och privatpraktiserande läkarmottagningar;
första hjälpen station;
Ortodox kyrka;
polisavdelningen;
del av brandförsvaret;
shopping- och nöjescentrum med en biograf;
Hus för kultur och kreativitet.
På bottenvåningarna är det planerat att öppna olika butiker, kaféer och bagerier, barer, apotek, kemtvättar, banker och reparationsföretag. Utvecklaren planerar att bygga ett stort affärscentrum på den tidigare militärenhetens närliggande territorium. All denna mångfald kommer att ge jobb åt drygt hälften av de nyanlända.
Frågan om parkering förtjänar särskild uppmärksamhet. Snarare med deras frånvaro. Vi talar bara om markparkering, vars antal och nivå är fortfarande okänd.
Troligtvis kommer invånarna i Prigorod Lesnoye inte att ha ett speciellt behov av infrastrukturanläggningar. Men nyckelordet här är "KOMMER INTE". När kommer detta glada "inte"? 2029-30 kommer bygget att förlängas över exakt denna period. Under tiden kommer nya bosättare att behöva tillgripa tjänsterna från ett socialt nätverk från Vidnoye eller från de närliggande byarna Molokovo och Misailovo.
Under 6 år av sin "flygning" har "Samolet Development" redan lyckats genomföra 7 projekt, och 6 till är på stadiet av aktiv konstruktion. Det började på fastighetsmarknaden med ett storskaligt projekt "Lyubertsy-2015", som sedan fortsatte. Under 2016 uppstod ett uppståndelse bland aktieägarna i "Lyubertsy-2016" på grund av det faktum att "Flygplan" krävde en ytterligare betalning från dem för "ett ökat lägenhetsområde utanför bostäder." Dörren sattes närmare hissarna - korridorerna blev större. Har utvecklaren tagit hänsyn till sina tidigare misstag idag? I alla fall är prislappen "Suburb Lesnoye" väldigt attraktiv och aptitretande.
Lägenheter säljs från 2,6 miljoner rubel. Och detta, märk väl, MED FINISH.
FÖRDELAR
infrastrukturen är helt förenlig med staden av regional betydelse;
kvartalsvis byggnadssystem;
överkomligt pris;
gynnsam ekologi;
lägenheter hyrs ut;
MINUS
allvarlig brist på parkeringsplatser;
transporttillgängligheten är dålig;
infrastruktur under uppbyggnad;
bygget kommer att ta till 2029.
Redaktionell slutsats
Planerna för "Airplane Development" angående genomförandet av ett så storskaligt projekt är imponerande. Den utvecklande Moskvaregionen kommer bara att dra nytta av byggandet av sådana bostadskomplex. Utan tvekan kräver detta helt enkelt statligt stöd, bara genom att värva som det är möjligt att lösa många akuta problem, och först och främst transporter. Och ändå är utvecklarens viktigaste trumfkort prispolicyn, som tillåter försäljning av färdiga bostäder till fyndpriser.
Den välkända utvecklaren Samolet Development lanserar ett nytt projekt - Prigorod Lesnoye bostadskomplex i Moskva-regionen. Innan man når byn Molokovo, nära byn Misailovo, kommer en riktig stad med monolitiska höghus att uppföras, som kommer att kompletteras motsvarande infrastruktur... Denna megastad kommer att bli ett av de största projekten under 2016 i Moskva-regionen.
Om utvecklaren
Samolet Development-företaget slutförde all nödvändig dokumentation, fick tillstånd för byggandet av den första etappen av mikrodistriktet och har redan tagit med all nödvändig kommunikation till byggarbetsplatsen. För närvarande genomför utvecklaren redan 3 stora projekt för utveckling av territorier - det här är de nya mikrodistrikten Vnukovo 2016, Lyubertsy 2016 och Lyubertsy 2015 (komplexet befolkas för närvarande).
Företaget har valt ett framgångsrikt format för sin utveckling - det här är byggandet av mikrodistrikt helt redo för bosättning, där alla lägenheter redan är färdiga vid leveranstillfället och alla sociala institutioner redan är redo att ta emot sina besökare. För tillfället ökar utvecklaren aktivt sitt utvecklingspaket och upptar en ledande marknadsandel i nya byggnader i Moskva.
Vad är planerat att bygga i bostadskomplexet Prigorod Lesnoye
Mer än 140 bostadshus med små och bekväma lägenhetslayouter med en total yta på cirka 72 tusen meter. Mer än 30 byggnader med socialt betydelsefull infrastruktur, så nödvändiga för en så storslagen konstruktion. Bostadskomplex innergårdar projekterades att skapa bekväma rekreationsområden för den vuxna befolkningen och trygga lekplatser och underhållande anläggningar för barn och ungdomar.
Alla nödvändiga idrottsplatser kommer också att byggas. Särskild uppmärksamhet ägnas åt sport i den nya megastaden, förutom idrottsanläggningar kommer en idrottsskola och en simbassäng för vattensporter att byggas.
Om byggarbetsplatsen
Platsen som valts för att bygga är belägen på en ekologisk plats och områdets renlighet för närvarande är utom tvivel. I närheten finns en stor skog bakom vilken en flod rinner och bildar en stor reservoar där lokalbefolkningen och turister från Moskva fiskar. Från sidan av byn Molokovo nära reservoaren finns ett stort strandområde för rekreation vid vattnet.
Mikrodistriktet Prigorod Lesnoye på Kashirskoye-motorvägen (4 km från Moskvas ringväg), med stöd av Moskvaregionens regering, byggs av en stor utvecklare Samolet Development, känd för sina projekt i Lyubertsy och Vnukovo.
Logi
17-våningars monolitiska hus kommer att byggas på bostadskomplexets territorium. Totalt, år 2029, kommer 144 höghus i ekonomiklass med 72 000 lägenheter för 150 000 personer att dyka upp på ett territorium på 372 hektar. Till salu finns studior och 1-3 rumslägenheter med attraktiva layouter (rymliga badrum, loggier, omklädningsrum), det finns alternativ med grundläggande finish.
Distrikt
Det är planerat att bygga 11 skolor, 16 förskolor, kliniker, sjukhus, shopping- och nöjescentra, sportcenter, men datumen för färdigställandet av anläggningarna har inte nämnts. Idag har byn små butiker, ett apotek och ett postkontor. Närheten till Bogdanovsky-skogsbruket och floden. Ludovki låter utvecklaren prata om territoriets ekologiska välbefinnande, men industriområdet Vidnoye, där Moskvas koks- och gasanläggning ligger, ligger också i närheten. I framtiden kommer en backup av Moskvas ringväg, motorvägen Molokovo-Zheleznodorozhny, att passera genom mikrodistriktet.
Väg
Efter återuppbyggnaden av Kashirskoye-motorvägen anses riktningen vara relativt säker, men avfarten till motorvägen från bostadskomplexet "Prigorod. Lesnoye" och närliggande stora distrikt tillhandahålls endast längs den smala Volodarskoye-motorvägen. Du måste ta dig till närmaste tunnelbanestation Domodedovskaya med taxibilar med fast rutt. I en osäker framtid kan en höghastighetsspårvagnsstation dyka upp i mikrodistriktet, men idag är transportsituationen i området för de nya byggnaderna "Prigorod. Lesnoye" ogynnsam.
- Pålitlig utvecklare
- Låga priser på lägenheter
- Du kan köpa en lägenhet med dekoration
- Monolitiska tegelhus med moderna planlösningar
- Område med en koksugnsgasanläggning
- Infrastrukturen är dåligt utvecklad. Närmaste stora stad är Vidnoye, 7 km bort
- Det kan vara problem med parkeringen
- Kollektivtrafiken representeras endast av minibussar
Bolånesemester i "förorten Lesnoye"
Gör ett köp och dra nytta av den 12 månaders uppskjutna betalningen av bolån.
Från 22 november till 9 mars kan varje kund få ytterligare 1 % rabatt i alla projekt inom Samolet Group.
Familjebolån
Familjebolån med statligt stöd. Pris från 4,5 % för hela låneperioden. Minsta handpenning är 20%.
Subventioner
Subventioner från Moskvaavdelningen för bostadspolitik och bostadsfond.
Moderns kapital
Moderskapskapital kan användas både som betalning av en del av kostnaden för en lägenhet vid 100 % betalning, som en första betalning vid användning av ett bostadslån och som en förtida återbetalning av ett bostadslån.
Militär inteckning
Military Mortgage-programmet gör det möjligt för militärer att köpa sin egen bostad på ett bolån. Detta kan göras inom 3 år från datumet för anslutning till programmet, utan att vänta på slutet av militärtjänsten. Det maximala lånebeloppet är upp till 4 miljoner rubel.
Avbetalning från 0 %
Alla köpare kan dra nytta av avbetalningsplanen från Samolet Group of Companies, förutsatt att 50 % av kostnaden för lägenheten betalas. Resten av beloppet betalas inom 3-6 månader till gällande ränta. Räntefria delbetalningar finns om du betalar 80 % av kostnaden för lägenheten.
Byta in
Ett program som gör att du med lönsamhet kan byta din lägenhet mot en ny från byggherren.
Visa alla kampanjer
"Förort. Lesnoye är ett storskaligt bostadsutvecklingsprojekt som Samolet Development bygger 4 km från Moskvas ringväg i Leninsky-distriktet i Moskvaregionen. Faktum är att en hel stad kommer att dyka upp här, bara inom det första skedet planerar utvecklaren att bygga mer än 5 tusen lägenheter. Men inte bara omfattningen av konstruktionen lockar potentiella köpare, utan också låga priser. Idag är det möjligt att köpa en lägenhet med efterbehandling i en ny byggnad för 1,8 miljoner rubel. Redaktörerna för sajten bad Mystery Buyer att "köpa" bostäder i bostadskomplexet "Prigorod. Forest "och ta reda på alla för- och nackdelar med projektet.
Vad bygger de?
Så, inom ramen för bostadskomplexet "Prigorod. Lesnoye "på en tomt på 375 hektar kommer en hel stad att dyka upp: 144 hus med varierande antal våningar (72 000 lägenheter), nödvändig social infrastruktur och hushållsinfrastruktur, ett transportnätverk. Generellt omfattar projektet 13 byggsteg. Den första av dem - 10 bostadshus (från tre till åtta sektioner), 17 våningar höga. Nybyggarna får alla lägenheter med ytbehandling.
För närvarande säljs lägenheter i hus 1, 2, 3.
Byggnad 1 är en rektangulär byggnad i sju sektioner där 560 enrummare och 224 trerumslägenheter är utformade. På första våningen finns 21 lokaler för icke-bostäder.
Byggnad 2 består av sex sektioner. Enligt planen ska det ha 705 lägenheter, alla ettrummare, och kontorslokaler planeras i bottenvåningen.
Byggnad 3 är en femsektionsbyggnad, på våningarna 2-17, varav 417 lägenheter (253 enrummare och 164 tvårumslägenheter) byggs, lokaler med en total yta på 113,31 kvm. m.
Den första fasen inkluderar 5192 lägenheter och kommer att vara färdigställd till IV-kvartalet 2017 (köpare kommer att få nycklarna i slutet av februari 2018), och byggherren lovar att bygga hela projektet till 2029.
På platsen för bostadskomplexet "Förort. Lesnoye "ganska många grönområden (tack vare detta ordet" skogen "dök upp i namnet), i närheten finns Lyudovna-floden, dammar och en bykyrkogård (vart kan vi gå utan det), 25 km från den nya byggnaden - Domodedovo flygplats. Trots detta grannskap är ekologin i området ganska gynnsam, flygplanen stör inte över huvudet, det finns inga befintliga produktionsanläggningar i närheten och det finns ett anständigt avstånd till den livliga motorvägen.
Vem bygger?
Enligt tillstånden är utvecklaren av projektet Megagorod-företaget, registrerat 2013, men utan byggerfarenhet, som ägs till 100 % av en viss Mega-City LLC.
Utvecklare av projektet är företaget Samolet Development. Det är känt för sina mikrodistrikt "Lyubertsy 2015" (beställt, befolkat), såväl som storskaliga byggprojekt - "Lyubertsy 2016", "Oktober 2016", "Vnukovo 2016". Mystery shoppern kollade bostadskomplexen "Lyubertsy 2015" och "Lyubertsy 2016", så du kan läsa mer om företagets rykte i utredningen.
Kort sagt, Samolet Development registrerades 2012 och byggandet av den första anläggningen påbörjades 2014. Om potentiella köpare först var försiktiga med en nykomling på nybyggnadsmarknaden visste proffsen att företaget knappast kunde kallas oerfarna, eftersom Igor Yevtushevsky är generaldirektör för Samolet Development. Han har länge varit känd på fastighetsmarknaden: från 2003 till 2007 ledde han Vedis Development, lämnade sedan för Glavstroy-SPb LLC, arbetade som generaldirektör för St. Petersburg Renovation LLC.
Men tillbaka till Flygplansutveckling. Företaget bygger snabbt, håller deadlines. Den främsta kritiken är kvaliteten på heminredning. Människor som har köpt lägenheter med färdig renovering är inte nöjda med sättet de lagt laminat och kakel i badrummet, många klagar på mögel i rummens hörn. De som köpt lägenheter utan att bli klara skriver dock inte om sådana problem. Poängen ligger tydligen i reparationer av dålig kvalitet i några av lägenheterna.
Utvecklarens tillförlitlighet - 8 av 10 poäng
Det enda (men stora) beställda bostadskomplexet "Lyubertsy 2015" byggdes i tid och har inga allvarliga klagomål på kvaliteten. Jag kan dock inte ignorera klagomål om dåliga reparationer i vissa lägenheter i bostadskomplexet "Lyubertsy 2015". Dessutom arbetar utvecklaren för närvarande med 4 storskaliga projekt. Låt oss hoppas att krisen inte kommer att hindra dem från att överlämnas i tid.
Det sociala och kulturella livet
Totalt kommer projektet att omfatta 11 skolor, 16 förskolor, butiks- och kontorslokaler på byggnadens första våningar, parkeringsplatser. Byggherren har redan angett dem på platskartan och planerar 1 dagis för varje kvartal.
Först och främst är bygget planerat för leverans av ett dagis. Det är känt att han blir kommunal, men det är inte känt hur många bebisar han kommer att kunna ta emot. Låt mig påminna er om att det finns 10 hus i den första etappen, där mer än 5 tusen lägenheter har designats. Flera gånger försökte jag ta reda på åtminstone ett ungefärligt antal elever på dagis, men jag fick inga detaljer.
Småföretagsanläggningar (apotek, skönhetssalonger, frisörsalonger, bankkontor) kommer att dyka upp i lokaler för icke-bostäder på första våningen i 10 nybyggda byggnader. Kontor och små butiker - allt detta bör också börja arbeta samtidigt med bosättningen av de första husen, det vill säga invånarna i den första byggnadsfasen kommer definitivt inte att behöva resa till Moskva för att köpa bröd eller aspirin. Men utbudet av dagligvaror i dessa små butiker kommer sannolikt att vara begränsat.
För närvarande finns det i Misailovo, naturligtvis, en liten kedja av snabbköp, en skola, en klinik, men alla är designade för en bosättning, för att acceptera invånare i ett så storskaligt komplex som "Prigorod. Lesnoe ”(även för barnen till nya bosättare i de första 10 husen) är infrastrukturen uppenbarligen inte klar.
Det verkade för mig som att byn Misailovo aktivt utvecklas: stugor byggs och säljs i den närliggande byn "Solnechny Ostrov", nyligen har bostadskomplexet Novo-Molokovo tagits i bruk - ett annat projekt i grannskapet.
Komplexet har ett dagis för 128 barn, en skola, affärer, ett utvecklingscenter för vuxna och barn, men med tanke på att det finns 13 flervåningshus i projektet tror jag att de tillgängliga platserna kommer att räcka där endast för barnen av dess invånare. Men på "Solnechny Island" finns det i princip ingen infrastruktur som sådan.
Infrastruktur - 3 av 10 poäng
Det finns ingen skola i den första etappen av bygget, och det finns inga detaljer för dagis heller. Det är dock uppenbart att han inte kommer att kunna ta emot alla barn till invånarna i den första etappen. Misailovskaya gymnasieskola och en stormarknad för 10 nya hus är tydligen inte heller designade, liksom en grannes dagis - bostadskomplexet Novo-Molokovo. Jag är rädd att de första hyresgästerna i Förorten. Lesnoye "kommer att behöva ta barn till dagis och skolor i Vidnoye eller till och med till Moskva.
Intelligens på Internet
Den officiella webbplatsen för projektet ser modern ut, men samtidigt är den ganska informativ - den innehåller priser, ofta uppdaterade bilder från byggarbetsplatsen, dokument (projektdeklaration, byggschema för den första etappen och avslutning på vägarna), nyheter . Tyvärr finns det ingen webbkamera, men överflöd av bilder mer än kompenserar för denna brist (endast under mars fanns det 8 bilder och 1 video).
Som det visade sig senare stämmer inte informationen om tillgängligheten av lägenheter på platsen med verkligheten. Detta var dubbelt obehagligt: jag tror att det inte fanns någon bättre information alls än opålitlig information.
Efter att ha tittat på sajten ett tag märkte jag att möjligheten att välja lägenheter efter parametrar dyker upp och försvinner - som tur är. Men layouterna är inte bara i form av ett diagram, utan är också visualiserade i 3D, och du kan också ta en virtuell 3D-tur - allt för att presentera din framtida lägenhet i detalj.
På VKontakte hittade jag flera grupper dedikerade till bostadskomplexet "Prigorod. Skog". Den officiella gruppen har nästan 200 användare, den publicerar samma information som på webbplatsen. Det verkar som att diskussionerna är ganska tröga, kanske är detta konsekvensen av gruppens moderering: besökare på invånarnas forum klagar över att negativa kommentarer från utvecklarens grupp hänsynslöst tas bort.
Den inofficiella gemenskapen, som omfattar mer än 2 tusen användare, ägnar sig inte heller åt ny information - människor lär känna varandra, diskuterar reparationer. Ämnet om transportsituationen i området under uppbyggnad föreföll mig intressant, vilket inkluderar en diskussion om utsikterna för anställning på en ny plats. Utsikterna, måste jag säga, är inte imponerande, liksom vägsituationen för närvarande, men det här är inte en fråga om informationstransparens.
Informationstillgänglighet - 8 av 10 poäng
Innan jag besökte kontoret hade jag den nödvändiga informationen, men vid ankomsten visade det sig att lägenheten jag gillade inte var tillgänglig, liksom lägenheter av denna typ i allmänhet. Det var oväntat och obehagligt. Trots att jag är en Mystery Shopper var jag fast besluten att "köpa" en viss lägenhet och har redan ordnat möblerna på planen. Istället blev jag ombedd att vänta en vecka tills den nya poolen av lägenheter började säljas.
Stigar-vägar
Bostadskomplex “Förort. Lesnoye "byggs i den lantliga bosättningen Molokovskoye, nära byn Misailovo. Du kan ta dig hit nu från tunnelbanestationen Domodedovskaya, med buss eller minibuss nr 367, resan tar 20-25 minuter, priset till Misailovo är 52 rubel. Enligt mig är det väldigt dyrt om man reser till Moskva och tillbaka varje dag.
Busshållplatsen ligger 200 meter från svängen till byggarbetsplatsen, minibussen kan stannas direkt vid tomtgränsen. Företaget "Samolet Development" bjuder in framtida och nuvarande kunder att använda sin egen taxi med fast rutt - en märkesminibuss går enligt tidtabell och tar alla till byggarbetsplatsen. På vägen har vi sällskap av en displayansvarig, som utförligt svarar på alla frågor som rör köp av lägenheter i detta projekt.
Förresten visade det sig att det inte är så lätt att gå för att se byggarbetsplatsen utan speciella transporter: vägen från motorvägen till porten på byggarbetsplatsen är anständigt packad med lastbilar. Naturligtvis skulle jag ha övervunnit det här korta avsnittet av stigen, men ett gäng fritt springande hundar, intresserade av en sällsynt fotgängare, kylde på något sätt min forskningsglöd.
Bilägare kan använda Kashirskoye-motorvägen, varifrån det finns en sväng till Volodarskoye-motorvägen, som går längs byggarbetsplatsen. För närvarande repareras Volodarskoe-motorvägen, och i allmänhet är den smala motorvägen fortfarande smal, men med den nuvarande trafiken är detta inte ett problem, det finns inga allvarliga trafikstockningar här ännu.
När det gäller utsikterna lovar utvecklarens representant att ansluta mikrodistriktet med Domodedovskoye Highway med hjälp av en bredbandsmotorväg. I planerna finns också en "gren" av höghastighetsspårvagnen till tunnelbanestationen "Krasnogvardeyskaya", men detta projekt har ännu inte godkänts.
Situationen med kollektivtrafikleder är också oklar. Representanten för "Samolet Development" sa att alla flygbolag senare skulle dra nytta av nya rutter och därför kommer att dyka upp. Men än så länge finns det bara en dyr väg nummer 367, längs vilken packade minibussar går - att ta sig ur minibussen var inte lätt på grund av passagerarna som stod i gången.
Transporttillgänglighetsbedömning - 6 av 10 poäng
En speciell minibusstaxi är förstås trevligt, men jag kunde inte ta mig till bygget på egen hand. Enligt min åsikt är det lättare för bilägare att ta sig dit, men jag antar inte att argumentera. När husen tas i drift ska situationen enligt byggherren förändras, men det finns ännu inga exakta uppgifter om att det kommer att ske.
Byggplatsbesök
Jag gick till en byggarbetsplats på en helg utan att meddela byggherren om mina planer. Minibussen nära tunnelbanestationen Domodedovskaya var inte svår att hitta (webbplatsen har en beskrivning av var man ska leta efter den), den fungerar enligt schemat.
Chefen-visning var mycket vänlig, om det behövs, "samlar" de köpare som kommit överens med honom, träffar de som vill på byggarbetsplatsen. Det är trevligt att Ilya (det var namnet på chefen för "Samolet Development"), försenade vägen för någons skull, bad resten av passagerarna om ursäkt. I allmänhet är överföringen från tunnelbanan bortom beröm.
Byggherren släpper dock inte byggarbetsplatsen, vi tittade främst på planen på de två första kvarteren som ligger vid porten till byggarbetsplatsen. Det var ganska uppenbart för mig att arbetet pågick på byggarbetsplatsen: det var många arbetare, det kom ständigt utrustning och en kran arbetade - allt tydde på att bygget var i full gång.
Försäljnings kontor
I början av våren, försäljningskontoret för bostadskomplexet "Prigorod. Lesnoye "var belägen på adressen: st. Ivana Franko, 8, vid tunnelbanestationen "Kuntsevskaya". Det vill säga, jag var tvungen att gå från byggarbetsplatsen till kontoret nästan genom hela staden. Inte särskilt bekvämt, till skillnad från själva Samolet Development-kontoret.
Företaget upptar två våningar i ett modernt affärscenter, varav en är reserverad för försäljningskontoret i Förorten. Skog". I mötesrummet fanns flera bord (som på ett café), mysiga soffor. Eftersom mötet med chefen var planerat var väntan kort - bokstavligen några minuter, jag hann inte ens se hela reklamfilmen.
I den var det förresten möjligt att ta en närmare titt på byggarbetsplatsen: skjutningen från coptern gör intryck (man kan inte komma in på byggarbetsplatsen, jag kunde filma bygget bara genom staketet) . Jag gillade byggschemat på väggen, det verkade mer övertygande än filerna på Internet.
På samma kontor visar specialister de material som används för efterbehandling: laminat, kakel, tapeter. Det finns en möjlighet att få ett hypotekslån, och de anställda på "Samolet" rekommenderar enträget att få godkännande för lånet redan innan du börjar välja lägenhet.
Under en resa till byggarbetsplatsen visade displayspecialisten stolt upp ett annat försäljningskontor: en liten byggnad i byn Misailovo (inom gångavstånd från byggarbetsplatsen) - den första byggnaden i bostadskomplexet Prigorod. Skog". Naturligtvis är det bra för den första bekantskapen med objektet, men det är bekvämare att upprätta en affär, naturligtvis på företagets kontor i Moskva behöver du inte resa långt för attestering av dokument.
Chefen Ivan, som jag lyckades prata med på kontoret på I. Franko Street, visade sig vara ganska kompetent, proaktiv, gav fullständig och omfattande information om bostadskomplexet. Det är sant, som jag sa, uppgifterna om tillgängligheten av lägenheter på platsen stämmer inte överens med verkligheten.
Lägenheten som intresserade mig planerades till försäljning först nästa vecka efter mitt besök på kontoret. Om jag kom ut eller inte vet jag inte, för chefen ringde mig aldrig tillbaka efter vårt samtal. I allmänhet, så vitt jag förstår, säljs lägenheter med jämna mellanrum och i små omgångar, så att kunderna får en känsla av knapphet och de fattar ett köpbeslut snabbare.
Service - 7 av 10 poäng
Ivan gjorde intrycket av en kompetent anställd, men jag såg intresset för mig som potentiell kund först under samtalet, senare gick något fel, och om lägenheterna jag var intresserad av var till salu - fick jag aldrig reda på. Mot denna bakgrund ser den enträget med vilken jag övertalades att få godkännande för lånet särskilt märklig ut - jag såg inte poängen med detta, men cheferna "pumpade upp det": de säger att lägenheter kommer att dyka upp, och medan lån är godkänt för dig, kommer de att demonteras. Jag såg inte köerna på kontoret (på den tiden den enda).
Husets geometri
Eftersom de nya bosättarna kommer att få färdiga lägenheter är deras planlösningar mycket viktiga. Såvitt jag kunde se är layouterna, även om de inte ägnar sig åt en speciell sort, i princip ganska bekväma.
Så, till exempel, studiolägenheter är rektangulära i plan, de har ett kombinerat badrum med en yta på något mer än 4 kvm. meter, en liten entréhall där endast en mycket smal garderob kan ordnas. Lägenhetens användbara yta kan ökas på grund av den inglasade loggian - dess yta är 3,59 kvm. meter.
Omedelbart slående när man möter enrumslägenheter är deras lilla film - 34,83 - 38,50 kvm. Subtrahera från detta kökets yta (cirka 9 kvadratmeter), loggier (cirka 3 kvadratmeter), och vardagsrummet visar sig bara vara 12-14 kvadratmeter. meter. För det enda rummet i lägenheten - lite trångt, enligt mig. Det är sant, till designernas kredit, används de tillgängliga kvadratmeterna mycket klokt.
De flesta studiolägenheterna är nästan fyrkantiga. I lägenheter 34,8-35,2 kvm. m i korridoren finns en "återvändsgränd" för garderoben, och det kombinerade badrummet tar upp ett minimum av utrymme. De största "odnushki", tvärtom, är en långsträckt rektangel i planen, rummet ligger mittemot köket. Bristen på utrymme för en garderob mer än kompenseras av ett skafferi där du kan ordna ett omklädningsrum.
Men det mest intressanta tycktes mig layouten av en lägenhet med en film på 36,7 kvadratmeter. meter. Det är också nästan fyrkantigt, i hallen finns en plats för en garderob, ett badrum med toalett. I det återstående utrymmet är ett stort kök (14,79 kvm) tilldelat, vilket gör att du kan ordna ett kök-vardagsrum, det finns en loggia.
De tvårumslägenheter som presenteras på platsen är typiska "västar": på ena sidan av korridoren - ett rum och ett kök, på den andra - ett annat rum. "Kopekbitarna" har en yta på cirka 55 kvadratmeter. meter, varav 29 kvm. meter är ytan av vardagsrum och 2,8 kvm. m - loggia. Det finns redan separata badrum.
Det finns fortfarande få trerumslägenheter i projektet, deras layouter har subtila skillnader. Denna gång på ena sidan av korridoren finns 2 rum och kök, och ett annat rum mitt emot. En betydande del av området upptas av en korridor: från 73 kvm. m, hallen är 12 kvm. m. Också det verkade för mig ett mycket stort badrum - 5,83 kvadratmeter. m. På planen ser det mycket rymligt ut.
Layouter - 8 av 10 poäng
Lägenheterna, enligt min mening, är ganska bekväma, med rektangulära rum. Men på det hela taget verkar lägenhetsgrafiken vara något monoton (till exempel bara "västar"). Geometrin på lägenheter av samma typ är nästan densamma, själva lägenheterna är små.
Vad hur mycket
I början av april, priserna i bostadskomplexet "Prigorod. Lesnoe "för lägenheter med ytbehandling:
Det bostadskomplex som ligger närmast “Förort. Lesnoe ", som jag redan har nämnt, - RC" Novo-Molokovo ". Det är möjligt att köpa en lägenhet i ett hyrt hus, utan att avsluta, men skillnaden i minimipriset är inte imponerande: den billigaste 1-rumslägenheten i Novo-Molokovo är bara 300 tusen rubel dyrare, och kostnaden för en 2-rums ett är praktiskt taget likadant. Trerumslägenheter i bostadskomplexet "Prigorod. Lesnoye "är nästan 1 miljon rubel billigare.
3-4 km från husen under uppförande “Förort. Lesnoye "är staden Lytkarino, som också säljer lägenheter i flerbostadshus i flera bostadskomplex. En av dem är bostadskomplexet Vysokiy Bereg. Detta är också ett komplex med en hög grad av beredskap, i monolitiska hus säljs en-, två-, trerumslägenheter utan efterbehandling.
Priserna för 1- och 2-rumslägenheter i bostadskomplexet Vysokiy Bereg är jämförbara med dagens priser för lägenheter med ytbehandling i bostadskomplexet Prigorod. Lesnoe ", som kommer att finnas tillgänglig i slutet av 2017, skillnaden är cirka 100 000 rubel. Priset för "tre rubel" skiljer sig lite mer, men uppenbarligen spelar lägenhetsområdet en viktig roll i detta.
Priser - 8 av 10 poäng
I absoluta tal är priserna riktigt låga. Men för samma pengar kan du köpa en lägenhet i ett färdigt hus på samma plats. Sant, det kommer att vara oavslutat. Vid denna tidpunkt, antingen vänta och ta det med reparationen, eller inte vänta, utan spendera pengar på efterbehandling - alla bestämmer på grund av sina omständigheter och ekonomiska möjligheter.
Hur köper man?
Lägenheter i bostadskomplexet "Prigorod. Lesnoye "säljs under 214-FZ, med köparna är en förskoleutbildning. Avtalet är försäkrat av ett försäkringsbolag ackrediterat av centralbanken. I mitt urval av DDU anges LLC "ISK Euro-Policy". Detta företag bytte namn till "Absolut-Insurance", och visas fortfarande i centralbankens lista.
Registrering av en förskoleinstitution i ett kontrollerande statligt organ och registrering av en lägenhet i ägande utförs under ett serviceavtal, allt detta kommer att kosta köparen 47 990 rubel, och statliga avgifter ingår inte i detta belopp. Därför, utöver detta belopp, måste du spendera pengar på att notarisera en fullmakt för en Meggorod-specialist, vilket fortfarande är cirka 3000 rubel.
Aktieägaravtalet anger i detalj parternas skyldigheter, förfarandet för undertecknande av godkännandebevisen, villkoren för uppsägning av båda parter. Jag gillade särskilt poängen att köparen vid kontraktsslutet får besked om planen som flyger över det framtida hemmet. Förresten, under mitt besök på byggarbetsplatsen såg eller hörde jag inte flygplanen.
Enligt DDU ska lägenheterna överlåtas till köparna efter att huset tagits i drift, vilket är planerat till 4:e kvartalet 2017, det vill säga nycklarna är utfärdade i slutet av februari 2018.
Förutom 100% betalning går det att ordna ett bolån. Listan över banker inkluderar 10 deltagare: Sberbank, Bank of Moscow, Otkritie Bank, BFA Bank, Vozrozhdenie, Promsvyazbank, Transcapitalbank, DeltaCredit Globex och nyligen ackrediterade Raiffeisen Bank.
Delbetalning sker också under 3 månader, med 1 % med en minsta delbetalning på 50 % eller i sex månader, men med en lägsta betalning på 70 %. Moderskapskapital tas emot för betalning, för de som använder det finns en räntefri avbetalningsplan i 3 månader (för att få det).
Köpschema - 8 av 10 poäng
Försäljning sker enligt DDU, köpare är försäkrade mot överraskningar av en försäkringsgivare ackrediterad av centralbanken, moderskapskapital accepteras för betalning. Det är sant att kostnaden för registreringstjänster, enligt min mening, är för hög. Jag nedgraderar också märket för en mycket kort avbetalningsplan.
Slutsatser
I allmänhet, bostadskomplexet "Prigorod. Jag gillade Lesnoye, det går verkligen att köpa en lägenhet med inredning och inte slösa varken tid eller pengar på reparationer. Naturligtvis blev jag besviken över att jag inte kunde "köpa" lägenheten jag gillade på webbplatsen, men detta är enligt min mening en obetydlig nackdel.
Det oklara perspektivet med transport upprörde mig mycket mer. Det är bra att sträckan är planerad, men det är dåligt att den ännu inte är godkänd. Av de sociala anläggningarna, deklareras skolor och dagis, lokaler för icke-bostäder har designats i hus, men de planerar inte att bygga en skola med den första etappen, och Misailovskaya kommer sannolikt inte att klara av tillströmningen av nya barn. Samma osäkerhet finns med dagis: å ena sidan kommer det definitivt att byggas med de första husen, men det är inte klart hur många barn det kommer att kunna ta emot.
Hittills har "Samolet Development" en bra start på marknaden för nya byggnader i Moskva-regionen. En mystery shopper kommer att titta på bostadskomplexet Prigorod. Lesnoe "(projektet är trots allt beräknat ända fram till 2029) och kommer definitivt tillbaka hit, men för närvarande får projektet" 7 "poäng av summan av faktorerna.
Valentina Sha
Postdatum 24 maj 2016