Vad gör du om du inte kan ansöka om obligatorisk försäkring via internet. Varför fungerar inte obligatorisk försäkring online? möjliga problem och sätt att lösa dem

Efter att ha satt in den nödvändiga summan pengar (?), skickas försäkringen till fordonsägarens post, varifrån han kan skriva ut den och bära den med sig i bilen.

Den elektroniska MTPL-försäkringen har som regel formen av ett dokument som presenteras i PDF-format. Samtidigt är hon med obligatorisk måste innehålla förstärkt elektronisk signatur, kvalificerad form. Läs om hur det ser ut elektronisk policy OSAGO, samt studera dokumentets struktur och foto.

En elektronisk MTPL-försäkring har samma rättskraft som försäkring som köps på ett försäkringsbolags kontor. Det bör noteras att försäljningen av en elektronisk försäkring måste kontrolleras i RSA-databasen (?). I detta avseende kommer alla trafikpoliser att kunna verifiera dess äkthet på några minuter genom att mata in nödvändiga uppgifter i en speciell databas. Mer detaljerad information om sätt att kontrollera äktheten av en policy online eller offline finns i.

Det bör nämnas att möjligheten att köpa en elektronisk policy har många betydande fördelar, såsom:

• sparar tid;
• enkelhet i registreringsförfarandet;
• möjligheten att köpa MTPL var som helst i världen;
• ingen risk att förlora försäkringar osv.

Läs om andra fördelar, samt nackdelar med en elektronisk OSAGO-policy.

Fungerar denna typ av försäkring?

För första gången dök möjligheten att utfärda en MTPL-policy via Internet upp i juli 2015, men det gällde bara förnyelse gällande försäkringar. Från och med oktober 2015 var dock försäkringsorganisationer enligt lag skyldiga att ge kunden möjlighet att köpa en elektronisk försäkring om han så önskar.

I dag försäkring på nätet vunnit mycket stor popularitet. Samtidigt, trots att en ganska anständig massa av befolkningen ännu inte har bytt till den här metoden köper MTPL-försäkring, men många bilägare har redan lyckats inse de verkliga fördelarna med detta alternativ.

Finns det några problem med det elektroniska körkortet?

Trots de många uppenbara fördelarna med en elektronisk policy, ibland vid utfärdande denna försäkring, kan bilägaren fortfarande möta ett antal problem. Särskilt de svårigheter som uppstår vid erhållande av en obligatorisk trafikförsäkring beror i första hand på att detta systemär fortfarande mycket ung och inte helt etablerad.

De flesta av de fel som uppstår är förknippade med tekniska brister i systemet., samt misstag som begåtts av försäkringstagarna själva.

Varför du inte kan ansöka om e-OSAGO: möjliga problem och deras lösningar

Så, som nämnts ovan, kan ibland bilägare inte göra en elektronisk obligatorisk trafikförsäkring genom att redan kontakta lämplig webbplats. Låt oss försöka förstå de svårigheter som uppstår mer i detalj och hitta de viktigaste sätten att lösa de befintliga problemen.

Det är omöjligt att ladda den officiella sidan för det valda försäkringsbolaget

Det bör noteras att en liknande situation ibland kan observeras mot slutet av året, när många bilägares MTPL-försäkring löper ut och de snabbt försöker förnya den. För att lösa det här problemet kan du vidta följande åtgärder:

1. Ladda om sidan.
2. Försök att logga in några timmar senare.
3. Skjut upp köpet av försäkringen till en annan dag (om möjligt).
4. Ansök om att köpa en elektronisk försäkring på ett annat försäkringsbolags webbplats. Du hittar en lista över de bästa försäkringsbolagen där du kan ansöka om e-MTPL.

VIKTIG! För att undvika en sådan situation är det lämpligt att oroa sig för förnyelse av försäkringen i förväg, utan att lämna allt till sista dagen. Du kan förlänga din MTPL-policy 30 dagar innan den löper ut.

Jag fick inget brev med koden som krävs för auktorisering på försäkringsbolagets webbplats

Lösning:

1. Kontrollera din skräppostmapp, eftersom ibland en del e-postmeddelanden hamnar där.
2. Dubbelkolla att e-postadressen du angett är korrekt.
3. Vänta lite.

Efter köpet kom policyn inte med posten

I det här fallet måste följande åtgärder vidtas:

1. Du bör vänta ett tag.
2. Kolla i din skräppost.
3. Skriv en överklagan till försäkringsbolagets mailadress.

Att välja försäkringsbolag För att köpa en obligatorisk trafikförsäkring på Internet måste du först verifiera äktheten av försäkringsgivarens webbplats. Detta förklaras av det faktum att det idag finns ett ganska anständigt antal bedragare och klonwebbplatser som kommer att lura dig på pengar för försäkring och, naturligtvis, inte kommer att skicka dig någon policy.

Jag kan inte få det: det klarar inte AIS RSA-kontrollen

Jag skulle vilja lyfta fram detta problem som en separat punkt, eftersom det är den största och vanligaste svårigheten som många bilägare står inför. Så följande tre skäl är möjliga:

Andra designfel och sätt att eliminera dem

Utöver allt ovanstående kan vi även lyfta fram följande Faktorer som ibland hindrar utfärdandet av en elektronisk MTPL-policy:

• Försäkring kan inte köpas på grund av ett fel på försäkringsgivarens hemsida. Först och främst bör du se till att de angivna uppgifterna är korrekta, eftersom om ett fel gjordes kommer webbplatsen inte att kunna utfärda en policy till dig.

  Om all information reflekteras korrekt, men systemet fortfarande ger ett fel, så uppstod troligen problemen på själva webbplatsen. I det här fallet är det lämpligt att kontakta en annan försäkringsgivare eller rapportera ditt problem till RSA:s webbplats.

• Oförmåga att köpa elektronisk försäkring på försäkringsbolagets hemsida. Denna omständighet förklaras av det faktum att onlineförsäkringssystemet fortfarande är på utvecklingsstadiet, så det finns försäkringsorganisationer som ännu inte är redo att erbjuda sina kunder en sådan tjänst.

  I det här fallet måste du köpa försäkring från en annan försäkringsgivare eller utfärda en försäkring på försäkringsbolagets kontor.

• Det är också möjligt att alla uppgifter har angetts korrekt, men betalningen går inte via systemet (?). Anledningen till detta kan vara problem med webbplatsen för en viss försäkringsgivare.

  I denna situation är det lämpligt att kontakta ett annat försäkringsbolag.

För att sammanfatta kan det noteras att, trots den växande populariteten för att utfärda en MTPL-policy via Internet, är denna metod fortfarande mycket långt ifrån perfekt. Men samtidigt han ger bilägare mycket betydande fördelar jämfört med traditionellt sätt registrering, så om problem uppstår, få inte panik.

Många års erfarenhet inom alla områden inom juridik och ekonomi

Varje bilägare bör köpa en obligatorisk trafikförsäkringsblankett och först därefter sätta sig bakom ratten. Allt är dock inte så enkelt, eftersom det finns olika problem med den obligatoriska trafikförsäkringen. För att undvika problem bör varje förare veta hur man korrekt köper skydd och registrerar en försäkrad händelse.

Tyvärr är inte allt så enkelt och förare möter olika problem, både när de tar emot produkten och när de betalar. Huvudproblem:

Påtvingade tjänster	Försäkringsgivare inför aktivt ytterligare försäkringar, vars kostnad kan uppgå till flera tusen rubel. Lösning på problemet: klaga till RSA och centralbank köp MTPL via den officiella webbplatsen eller mäklaren Jämför. RU lämna in handlingar i förväg, 30 dagar i förväg
Falska policyer	På World Wide Web erbjuder många bedragare att först betala för kontraktet, som de sedan levererar eller skickar till en e-postadress. Lösning på problemet: köp OSAGO på webbplatsen Sravni.ru, som är den officiella representanten för försäkringsbolagen
Vägran att betala	Efter försäkringsfall du kan få ett avslag. Du bör dock inte ge upp och betala för reparationerna själv. Problemlösning: studera reglerna, gå till domstol

Problem vid köp av en försäkring

Det vanligaste problemet vid köp är förstås påtvingade tjänster. Ibland är det helt omöjligt att köpa ett obligatoriskt skyddsformulär utan ytterligare information. Försäkringsagenter och representanter är redo att komma med olika ursäkter för att inte bara utfärda ett avtalsformulär.

Som regel förpliktar försäkringsgivare dig dessutom att köpa försäkring:

• liv och hälsa
• fast egendom

Du måste veta att enligt lagen bestämmer varje kund själv vilka ytterligare produkter som ska beställas. Om försäkringsgivaren ålägger, måste du:

• spela in konversationen på en röstinspelare eller kamera
• få en obligatorisk trafikförsäkring med tilläggstjänst
• lämna in ett klagomål till RSA och centralbanken
• kräva återbetalning av försäkringspremien

Naturligtvis finns det en annan designmetod, enligt vilken kunden kommer att behöva:

• skriv en ansökan (mallen kan laddas ner på Internet och på RSA:s webbplats)
• bifoga kopior av dokument
• lämna in ansökan och handlingar till försäkringsgivaren en månad före registreringen
• få bekräftelse på att alla dokument har godkänts

Enligt lagen är försäkringsgivare skyldiga att utfärda en obligatorisk trafikförsäkring inom 30 dagar efter godkännandet komplett paket dokument. Annars kan du lämna in ett klagomål till centralbanken och RSA. Var säker på det försäkringsorganisation Hon kommer att bjuda in dig till kontoret och ordna allt enligt de allmänna kraven.

Problem när ett försäkringsfall inträffar

När ett försäkringsfall inträffar ska du ringa trafikpolisen för att registrera olyckan. Men som ett resultat av de senaste förändringarna kan förarna själva registrera ett försäkringsfall och ansöka om betalning. Det vanligaste problemet med den obligatoriska trafikförsäkringen när ett försäkringsfall inträffar är felaktig ifyllning av det europeiska protokollet. Om du bestämmer dig för att inte ringa trafikpolisen och spela in allt själv, är det värt att överväga att:

• alla avsnitt i det europeiska protokollet måste fyllas i korrekt
• data kan inte korrigeras
• Sektioner ska fyllas i med vanlig kulspetspenna och med blockbokstäver.
• Dokumentet måste vara försett med originalunderskrift av både den skyldige och offret

Utöver dokumentet måste du:

• ta högkvalitativa fotografier från olycksplatsen
• kontakta försäkringsgivarens kontor inom 5 arbetsdagar

Om misstag görs kan försäkringsbolaget vägra att göra det lagligt. Om du är tveksam rekommenderar erfarna experter att du ringer trafikpolisen eller en räddningstjänsteman, som mot en liten avgift inte bara kommer att registrera olyckan, utan också hjälpa till att förbereda dokument och snabbt ta emot betalning.

Problem vid utbetalning av ersättning

Det verkar som att alla handlingar har lämnats in och företaget är skyldigt att göra en betalning. Allt är dock inte så enkelt och problem uppstår under betalningen.

Huvudproblem:

Bedrägeri med MTPL-policyer

Tyvärr försöker många bedragare sälja falska OSAGO-formulär över Internet. Som regel publicerar bedragare en annons på Internet och lovar inte bara leverans utan också attraktiva rabatter. Det finns också bedragare som först ber om att få betala för tjänsten och försvinner. Det finns två regler att ta hänsyn till:

• kostnaden för den obligatoriska trafikförsäkringen är densamma i alla företag och inga ytterligare rabatter ges enligt avtalet för onlineköp
• det är nödvändigt att beställa ett kontrakt endast på webbplatsen Sravni.ru, som erbjuder att registrera ett personligt konto på försäkringsgivarens officiella webbplats

Var kan man köpa OSAGO - verifierade försäkringsbolag

Du behöver endast köpa obligatorisk trafikförsäkring från betrodda företag. Det är bäst att lämna in en ansökan om registrering via en portal som samarbetar med sådana försäkringsgivare som:

• Ingosstrakh
• Renässans
• Tinkoff
• Avtal
• Alfa försäkring
• Frihet

För att slutföra kontraktet behöver du:

• ange fordonsdata i kalkylatorn
• ange personuppgifter
• få en försäkringspremieberäkning
• betala för kontraktet och få en elektronisk avtalsblankett

Fjärrregistreringsmetoden via webbplatsen för en betrodd mäklare hjälper dig att spara personlig tid och välja en pålitlig försäkringsgivare som garanterat betalar ut pengar i händelse av en olycka.

OSAGO-kalkylator online

En speciell kalkylator hjälper dig att ta reda på kostnaden för kontraktet och ordna skydd. För att få en beräkning måste du ange:

• fabrikat och modell
• hästkraft
• försäkringsperiod
• förar- och ägardata

Inom några minuter kommer kalkylatorn att bearbeta informationen och du får reda på kostnaden för kontraktet i varje stort företag, som presenteras på marknaden. Kalkylatorn fungerar inte bara dygnet runt, utan är också helt gratis.

Försäkringsbolagens kontor på kartan

Hej alla bloggläsare! Ilya Kulik är med dig!

Allt oftare på Internet kan du hitta fraser som: "Jag kan inte försäkra en bil med OSAGO online", "det ger ett orimligt fel", "registreringssidan hänger", "Jag kan inte känna igen captcha" , etc.

Idag ska jag berätta varför försäkringsbolag medvetet kan sabotera innovationer i lagen om obligatorisk försäkring. Finns det verkligen ett tekniskt fel i systemet eller ignoreras du helt enkelt? Hur man hanterar detta och var man ska klaga till försäkringstagarna. Gå!

Du kan nekas försäkring antingen genom personlig kommunikation med en försäkringsagent eller online. Orsakerna till detta kan vara lagliga (till exempel otillräckliga dokument, opålitlig information) eller olaglig (när ett försäkringsbolag (IC) försöker få ytterligare förmåner vid försäljning av obligatorisk trafikförsäkring).

När du kommer till försäkringsbolagets kontor, om några problem uppstår, kan du försöka lösa dem med hjälp av försäkringsbolagsanställda (eller försäkringsförmedlare). Eller kontakta en högre chef.

På webbsidan ligger allt hopp bara i försäkringsbolagets integritet, förutsatt att allt Nödvändiga dokument du mår bra och allt nödvändig information som du har i lager. Och det enda sättet att lösa problemet (innan du börjar klaga på försäkringsbolaget) är genom tjänsten teknisk support.

När du till exempel nekas obligatorisk trafikförsäkring utan ytterligare livförsäkring är detta olagligt. Men du vet exakt var försäkringsgivaren försöker kränka dina rättigheter. Det är mycket svårare att vid första anblicken avgöra om det verkligen finns ett tekniskt fel på försäkringsbolagets webbplats eller om din ansökan medvetet saboteras.

Lagstiftning för registrering av e-OSAGO och ansvar för försäkringsbolag

Den 23 juni 2016 antogs federal lag nr 214 "Om ändringar av federal lag nr 40 ("Lagen om obligatorisk motoransvarsförsäkring"). I det här ögonblicket Vi är intresserade av de ändringar som gjorts i paragraf 7.2 i art. 15.

• Avtal OSAGO kan ingås elektroniskt.
• Till varje Den som vill skaffa försäkring online måste utan tvekan ges denna möjlighet.
• Hela proceduren Registrering av obligatorisk trafikförsäkring sker på försäkringsgivarens officiella webbplats på Internet.
• Elektronisk försäkringen har samma rättskraft som den försäkring som utfärdats för på papper.

Vilka uppgifter försäkringstagaren ska lämna om sig själv vid ansökan om MTPL-försäkring på hemsidan bestäms av reglerna obligatorisk försäkring. Om föraren har en sådan önskan kan han kontakta företagets kontor och de måste ge honom en gratis policy tryckt på officiellt brevpapper.

Vid dubbelarbete elektronisk försäkring i pappersform och skicka det till kunden med rekommenderat brev, porto betalas av föraren.

Uppmärksamhet! Om försäkringstagaren avsiktligt bidrar falsk information För att minska kostnaden för försäkringen har försäkringsbolaget rätt att presentera den regressfordran. Du kommer att behöva återbetala ett belopp som motsvarar den försäkringsersättning som överförts till offret.

De försäkringspremiepengar som sparats på ett bedrägligt sätt kommer också att hållas inne från klienten, oavsett om försäkringsfallet inträffat eller inte.

Federal lag nr 40 "On OSAGO" ålägger försäkringsgivare att ange all data i den allmänna automatiserade informationssystem. Det här är information om ingångna MTPL-avtal, försäkringsgivare, fordon, försäkringshändelser m.m.

Elektroniska försäkringsregistreringsuppgifter måste anges enda register obligatoriska försäkringar som upprätthålls av RSA.

Vad står ett försäkringsbolag inför för att vägra utfärda en obligatorisk trafikförsäkring elektroniskt?

I enlighet med art. 15.34.1 i lagen om administrativa brott för en oskälig vägran att utfärda obligatorisk trafikförsäkring bestraffas med böter:

• Tjänstemän från 20 till 50 tusen rubel.
• Rättslig personer från 100 till 300 tusen rubel.

Försäkringsmäklare och ombud, samt anställda i ett försäkringsbolag, i enlighet med denna artikel, behandlas som tjänstemän.

Bötessystem är för närvarande under diskussion mellan cheferna för Rysslands centralbank och RSA.

För att medvetet skapa problem vid registrering (dold avslag) e-OSAGO planerar försäkringsbolaget att införa följande typer av straffavgifter:

• Recept från centralbanken för att rätta till den situation som försäkringstagaren klagade över (med efterföljande verifiering).
• Påföljder– upp till 200 000 rubel för oförmågan att utfärda en policy online.
• Påföljder upp till 50 000 rubel för försäkringsbolagets vägran att utfärda e-OSAGO, om kunden kom till dem efter att ha omdirigerats från en annan försäkringsgivares webbplats.
• Återkallelse av licens och upphörande av försäkringsverksamhet.

RSA och centralbanken kommer att kontrollera och straffa försäkringsgivare. De auktoriserade organens intresse måste tilltalas av försäkringstagarna själva genom att skriva ett klagomål.

Så här får du en elektronisk MTPL-policy:

Officiella skäl till varför det är omöjligt att utfärda en elektronisk MTPL-policy

Att skaffa onlineförsäkring kommer med rätta att nekas i följande fall:

• Vid köptillfället en ny bil, förutsatt att det inte finns uppgifter om detta i RSA-databasen fordon. Det vill säga, bilförsäkring har aldrig tecknats på Ryska federationens territorium.
• Om köpt en begagnad bil, men handlingarna har ännu inte överförts från en ägare till en annan, och det finns inga uppgifter om den nya ägaren i RSA-databasen. I det här fallet kan du ansöka om obligatorisk trafikförsäkring endast genom försäkringsbolagets kontor eller ett försäkringsombud.
• ingen information tillgänglig om att klara en teknisk besiktning, nej diagnoskort.

För att registrera e-OSAGO måste RSA-databasen innehålla information om både bilens ägare och bilen i ett gemensamt förhållande (det vill säga en bil som är föremål för omregistrering till en ny ägare kan inte försäkras online).

Hur kan sådana problem övervinnas av försäkringstagaren?

Om du inte har tecknat MTPL på ett år eller vill försäkra en nyligen köpt bil måste du kontakta försäkringsbolagets representationskontor.

Innan du klagar till försäkringsbolaget, dubbelkolla de angivna uppgifterna för fel. Försök att ange din information igen. Uppdatera sidan. Du måste se till att problemet som har uppstått inte är ett tillfälligt fel på webbplatsen.

Information som lagts in i RSA-databasen kan kontrolleras genom att kontakta försäkringsgivaren. Det betyder närvaron giltig policy från den IC du kontaktade tidigare.

Kontrollen bör även utföras av det försäkringsbolag där du för närvarande försöker ansöka om e-MTPL. För att göra detta bifogas skanningar av originaldokumenten, enligt vilka ändringar görs. I praktiken fungerar det dock inte alltid.

Hur och varför begränsar försäkringsbolag medvetet möjligheten att ge ut e-OSAGO

Det är inte lönsamt för försäkringsgivaren att sälja elektroniska MTPL-försäkringar, eftersom försäkringsbolaget vid ansökan om en försäkring via Internet inte har möjlighet att erbjuda eller påtvinga kunden ytterligare tjänster. Detta betraktas av försäkringsbolaget som förlorad vinst och spelar i vissa fall en betydande eller till och med avgörande roll för lönsamheten av att tillhandahålla huvudtjänsten.

Här är knepen som försäkringsbolag tar till så att kunden inte kan utfärda e-MTPL:

• Inte på sajten möjligheten att registrera e-OSAGO - oftast möter invånare i de så kallade problemregionerna detta problem (jag ska berätta vad detta är lite senare). Det är inte lönsamt för försäkringsgivaren att sälja en försäkring utan påtvingade tjänster, och därför är sidan för datainmatning dold på webbplatsen, så att medan kunden hittar den, försvinner lusten att göra något ytterligare.
• Lång kontroll data - i detta skede slutar webbplatsen helt enkelt att fungera. Sidladdningsskylten (vanligtvis en snurrande cirkel) "fryser" oändligt och inget annat händer.
• Kommer inte till telefonen meddelande med en bekräftelsekod. Eller så är symbolerna "beslöjade" - försäkringsgivare använder kombinerade lösenord. Till exempel, i de ryska och latinska layouterna finns samma bokstäver (M, V, K, A, etc.). Båda ingår i koden samtidigt, även om vi alla är vana vid antingen ryska eller latin. När du introducerar en captcha kan situationen vara liknande.
• Omdirigera till en annan försäkringsbolag. Om det av tekniska skäl inte är möjligt att utfärda en försäkring, omdirigeras försäkringstagaren till ersättningsförsäkringsbolagets hemsida. Men samtidigt har den andra försäkringsgivaren inte längre rätten.
• Fel"det finns ingen representant för försäkringsbolaget i din region": på grundval av detta är det olagligt att vägra utfärda en elektronisk policy. Varje försäkringsbolag måste ha representationskontor i hela Ryssland eller ett partnerskapsavtal med mer framgångsrika kollegor.
• Begränsat urval betalningsmetoder - detta problem "löses" oftast av försäkringsbolag. Inte alla personer har en Yandex Money-plånbok, WebMoney, etc.

Uppmärksamhet! För att skilja det latinska alfabetet från det kyrilliska alfabetet måste du skicka den resulterande koden till din dator. Kopiera det sedan till ett Word-dokument. Vi väljer ett teckensnitt där ryska bokstäver saknas som standard: som ett resultat kommer de att förbli omarkerade.

Oläsbar kod: OSAGO RESO:

Möjliga tekniska skäl som inte tillåter dig att utfärda e-OSAGO

Idag verkar inte alla försäkringsbolag i ond tro. Tekniska problem med att utfärda en elektronisk försäkring kan uppstå från både försäkringsgivaren och försäkringstagaren.

Eventuella tekniska skäl från försäkringstagarens sida

Systemet kanske inte tillåter dig att försäkra dig online om följande har ändrats:

• Pass data.
• Information i dokument som bekräftar ägandet av bilen.
• Registrering(permanent eller tillfällig registrering).
• Registrering nummer på bilen.
• Körkort ID.

Om du till exempel ändrar ditt pass eller din licens kommer systemet att visa ett felmeddelande med de angivna uppgifterna. Det är bara det att informationen du lämnar inte kommer att motsvara informationen i RSA-databasen.

När du byter ut dokument måste du kontakta försäkringsgivaren där du ursprungligen tecknade försäkringen (du kan skicka in en ansökan via deras hemsida eller kontakta deras kontor).

Men en felaktigt angiven olycksfrekvens kommer att leda till en orimlig underskattning av kostnaden för försäkringen, vilket är olagligt. Att försöka utfärda en policy med hjälp av gamla dokument kan leda till att den i slutändan blir ogiltig.

Möjliga tekniska skäl från försäkringsgivarens sida

Här är de problem som försäkringstagaren kan stöta på under processen att ansöka om e-OSAGO online:

• Systemet upptäcker inte bilmärke - inget kan göras åt det. Om du stöter på ett liknande fel på försäkringsbolagets webbplats måste du kontakta kontoret.
• Efter omdirigering på en annan försäkringsgivares webbplats visar systemet ett felmeddelande om avvikelsen mellan de angivna uppgifterna och ber dig att skicka skanningar/foton av dokument för verifiering. Det är där allt slutar - dokument kontrolleras i det oändliga.
• Brist på information om fordonet - utbytet av data mellan RSA och trafikpolisen är ännu inte helt etablerat. I detta avseende kanske information om din bil inte finns i bilförsäkringsförbundets databas.
• Problem för de som bor utanför sin folkbokföringsort. Om du är folkbokförd i en stad och bor i en annan är det bättre att ansöka om försäkring på närmaste försäkringsbolagskontor.
• Ökning i mängd försäkringspremie på grund av felaktiga uppgifter - RCA-databasen innehåller felaktiga uppgifter (eller saknas överhuvudtaget), vilket innebär rabatt för olycksfri körning fattar inte. Det är nödvändigt att kontakta förbundet av försäkringsgivare med en ansökan om att ändra uppgifterna (detta kan göras genom försäkringsbolaget).

Viktig! Du måste kontakta RSA innan giltighetstiden för den tidigare försäkringen löper ut.

Ett annat problem är betalningen. försäkringspolicy, som inte skickades till e-post. Det vill säga du betalade, men det finns faktiskt ingen försäkring. Om betalningen gjordes online med giltiga uppgifter, så finns det inget särskilt skrämmande här - du kan göra en återbetalning eller pussla försäkringsbolaget med en lösning på problemet. Men om pengarna skickades till bedragare, är det osannolikt att de kommer tillbaka.

Oftast kan problem som uppstår lösas genom att kontakta försäkringskassan. Webbplatsens tekniska supporttjänst hjälper endast i sällsynta fall. Och de har inte tid att behandla alla inkommande förfrågningar från medborgare.

Vad ska försäkringstagaren göra om problem uppstår med registreringen av e-OSAGO och var kan han klaga?

Det kan vara svårt för en enkel person som inte har programmeringskunskaper att avgöra om en försäkringsgivare fuskar eller inte. Bara vet:

• Total varaktighet avbrott i webbplatsens funktion bör inte överstiga mer än en halvtimme per dag.
• Utför arbete platsunderhåll tillåts utföras en gång i månaden på natten, Moskva-tid (från 22.00 till 8.00).
• Information information om webbplatsens underhåll ska läggas ut på webbplatsen startsida 24 timmar innan det tekniska arbetet påbörjas.
• Problem problem med kontinuiteten i driften av platsen måste lösas inom 8 timmar från det att de upptäcks.

Försäkringsbolagens och RSA:s ansvar för att säkerställa en oavbruten drift av försäkringsbolagens webbplatser på Internet i syfte att ge ut e-OSAGO finns i.

Om försäkringsbolaget vägrar att ingå ett avtal kan du klaga till RSA eller Rysslands centralbank. Du kan lämna in en ansökan skriftligen, genom att skicka ett rekommenderat brev eller via nätreceptionen.

Skärmdumpar kommer att fungera som bevis. De måste göras under registreringsprocessen vid varje steg för inmatning av data. Det är bäst att ställa in tid och datum på bilden (klicka på kalendern innan du tar en skärmdump). Du kan använda ett program som låter dig spela in video från skärmen.

Det finns också vanliga operativsystemprogram som är mycket bättre lämpade – de registrerar allt användaren gör i form av en fil med skärmdumpar och textinformation för varje operation. I Windows 8, till exempel, är detta "Action Recorder".

Uppmärksamhet! Det mest effektiva alternativet är ett berättigat klagomål till centralbanken.

Som en sista utväg kan du klaga på försäkringsbolaget till åklagarmyndigheten (till exempel när du förlorat dina pengar och tjänsten inte tillhandahölls). Men om du inte har bevis kommer du inte att få rättvisa.

De mest olönsamma regionerna enligt uppgifter för februari 2018

Det är mycket svårare för invånare i olönsamma regioner att ansöka om obligatorisk trafikförsäkring även när de kontaktar ett försäkringsbolags kontor (med hänsyn till de tjänster som erbjuds). Det är nästan omöjligt för dem att utfärda en elektronisk försäkring det är inte lönsamt för försäkringsbolaget.

Problemområden bestäms av följande kriterier:

• Fortsätta genomsnittliga betalningarna till bilägarna kommer att öka.
• Ett stort antal rättsliga förfaranden med försäkringsbolag (de flesta beslut fattas till förmån för försäkringstagaren).
• Betalningar för försäkring överstiga det totala beloppet av försäkringspremier.

TOP 10 "giftiga" regioner:

1. Alanya(Nordossetien).
2. Karachaevo-Cherkessia-regionen.
3. Volgogradskaya område.
4. Lipetskaya område.
5. Territorium Adygea.
6. Amurskaya område.
7. Territorium Ingusjien.
8. Rostovskaya område.
9. Orenburgskaya område.
10. Seaside kant.

Invånare Saratov-regionen och Krasnodar-territoriet är det också svårt att skaffa bilförsäkring online. Till skillnad från muskoviter och invånare i Sankt Petersburg.

Det är naturligtvis inte lönsamt för försäkringsbolaget att arbeta under sådana förhållanden. Speciellt utan registrering ytterligare tjänster(livförsäkring, egendomsförsäkring etc.). Som ett resultat saboterar de försäljningen av e-OSAGO.

Verklig historia: hur man ansöker om e-MTPL på 3 dagar:

Något att tänka på

• Uppmärksamt fyll i den elektroniska MTPL-policyn om försäkringsbolaget efter en olycka (eller utan en sådan) upptäcker felaktiga uppgifter, måste du betala extra full kostnad policy och retur försäkringsersättning(om det redan har mottagits från företaget).
• Försäkringsbolag förklara deras ovilja att sälja OSAGO online, med hänvisning till allt fler fall av bedrägerier. Skrupelfria biladvokater bjuder över vanliga medborgare för rätten att kräva betalning från försäkringsgivaren.
• Försök utfärda en policy på natten (i Moskva). För närvarande är PCA-systemet mindre laddat, liksom försäkringsbolagens officiella webbplatser.
• För bilar"yngre" än tre år, det finns inget behov av att utfärda ett diagnoskort (teknisk inspektion).
• Ta hand om dig om att förnya befintlig försäkring i förväg. Det är inte ett faktum att du kan göra detta på en dag.
• Inte alla anställda Trafikpolisens förtroendeutskrifter elektronisk MTPL, och det är inte alltid möjligt att kontrollera giltigheten av det presenterade dokumentet.

Hur försäkringsbolag undviker att sälja e-OSAGO:

Slutsats

Fyll noggrant i formuläret på försäkringsgivarens hemsida. Tveka inte att klaga till Utredningsnämnden, bilisters rättigheter ska respekteras enl. rysk lagstiftning. Se upp för webbplatser som bara kopierar det officiella försäkringsbolaget. Här jobbar de utan misslyckanden, men bara under en kort tid. Du kan stå utan policy och pengar.

Dela din erfarenhet av att ansöka om e-OSAGO i kommentarerna! Ilya Kulik var med dig! Vi ses! Trevlig resa!

Bilder till artikeln är tagna här: https://www.drive2.ru/r/acura/1738627/

– det är snabbt, enkelt och viktigast av allt, funktionellt. Du kan slutföra registreringen utan att bli distraherad från ditt arbete eller hushållsansvar. Läs mer om hur du ansöker om obligatorisk trafikförsäkring på nätet och vilka fördelar det finns med bilförsäkring via internet.

Men en sådan möjlighet finns inte alltid. De främsta anledningarna till att du inte kan försäkra en bil är följande.

• En medborgare som inte har tillgång till Internet kommer inte att kunna utfärda ett elektroniskt MTPL.
• Det är inte heller möjligt att utfärda en MTPL-policy för personer som finns på försäkringsbolagets svarta lista, det vill säga de är skrupelfria kunder.
• Betalning för försäkringen sker genom avskrivning Pengar från ett kort eller med betalning elektroniska system. Om medborgarna inte har möjlighet att betala för en försäkring på detta sätt, fråntas de automatiskt möjligheten att få ett elektroniskt dokument.
• Design ny policy Obligatorisk trafikförsäkring är inte möjlig förrän den tidigare lagen har upphört. Det är tillåtet att utfärda ett nytt dokument vid en tidpunkt då det är mindre än en kalendermånad kvar innan din befintliga försäkring löper ut.

Se videon om varför du inte kan köpa en elektronisk MTPL:

Vilket försäkringsbolag kan ansöka om e-MTPL för en bil?

Varje person som har tillgång till Internet kan ansöka om en elektronisk MTPL-policy, samt möjlighet att betala för detta elektronisk tjänst. Dessa personer måste vara kunder hos försäkringsbolaget och registrera sitt personliga konto.

Problem som följer med onlineproceduren

Den långa praxisen att använda elektronisk obligatorisk trafikförsäkring i Ryssland har gjort det möjligt att identifiera en lista över de mest akuta problemen som följer med onlineproceduren.

1. Det första problemet är relaterat till oförmågan att köpa en elektronisk policy på grund av ett fel som visas på webbplatsen. Om du inte kan försäkra din bil online måste du först se till att du har fyllt i de grundläggande fälten som krävs av webbplatsen. Om du gjorde ett misstag kommer webbplatsen med största sannolikhet att förbjuda dig från att göra ett köp utan rättelse.

   Typiskt är att välfungerande sajter är markerade med rött i de fält där brister gjordes. Om uppgifterna har angetts korrekt, men betalningen fortfarande inte görs, betyder det att problemet ligger i den elektroniska resursen.

2. Det andra problemet är relaterat till företagets kunders rädsla för att få sitt bankkort hackat efter att ha betalat för policyn. Tyvärr är risken för att avslöja din data vid köp av MTPL exakt densamma som i vilken nätbutik som helst. Om ett virusprogram lanserades i programmet kommer det att kunna läsa information från ditt konto och ditt kort kommer inte längre att tillhöra dig.
3. Nästa problem är relaterat till det faktum att efter betalning. Detta obehagliga fel beror ofta på att resursen behöver lite tid för att lägga in nya data i sin databas och sedan skicka det färdiga formuläret med post.
4. Ibland vägrar trafikpoliser att acceptera den elektroniska MTPL-policy som du har upprättat, som medborgarna åtar sig att lämna in för verifiering i enlighet med artikel 2, punkt 1.1 i trafikföreskrifterna. Även om det enligt lagen räcker att bara skriva ut detta dokument och bära det med dig i bilen (federal lag nr 40, art. 15, paragraf 7.2). Trafikpoliser kan kräva lämpligt sigill och brevpapper från försäkringsbolaget i dess ursprungliga form (ta reda på hur du använder dokumentet och vad som ska presenteras för trafikpolisens inspektör för inspektion).
5. Ett annat problem är relaterat till att webbplatsen inte har en menypunkt ”köp elektronisk obligatorisk trafikförsäkring”. Tyvärr utnyttjar inte alla försäkringsbolag möjligheten att sälja elektroniska OSAGO-dokument, dock den federala lagen OSAGO ålägger alla företag att lägga till en sådan tjänst i huvudlistan. Cirka 50 % av försäkringsbolagen säljer försäkringar via Internet.

   Därför, även på webbplatsen för ganska populära försäkringsbolag, kanske det inte finns en funktion för att köpa ett elektroniskt dokument. I det här fallet har medborgaren inget annat val än att självständigt komma till företagets kontor och köpa en MTPL-policy personligen.

Försäljning av elektroniska försäkringar kan endast utföras av certifierade som har tillstånd att bedriva sådan verksamhet. Om du fick ett erbjudande om att köpa en elektronisk obligatorisk trafikförsäkring inte direkt från försäkringsbolaget, utan från en mäklare, är två scenarier möjliga.

Användningen har många andra exempel som visar vilka fel som kan dyka upp när man arbetar med en resurs.

Om du hittar ett fel på ett försäkringsbolags webbplats, ignorera det inte. Se till att skriva till webbplatsens supporttjänst, och kanske snart kommer specialister att arbeta med en sådan "bugg" och eliminera den. Detta innebär att tack vare dig blir det enkelt och tillgängligt att använda resursen.

Slutsats

Att köpa elektronisk MTPL är verkligen enkelt och trevligt. Utarbetandet av ett sådant dokument går snabbt. Och om du stöter på ett hinder på vägen för att få det önskade dokumentet, var inte nervös eller orolig. Det är troligt att du kommer att kunna göra ett köp efter en tid, när belastningen på sajten avtar.

Och om felet inte har åtgärdats, kom personligen till företagets kontor. Fyll i formuläret genom att kontakta försäkringsbolaget på på personlig basis, längs vägen, ställa nödvändiga frågor om webbplatsens funktionalitet.

Kanske kommer ditt överklagande att vara drivkraften för specialister att äntligen arbeta med resursen och dina följare kommer att kunna använda den.

Nyligen kan fordonsägare teckna försäkring i form av ett pappersdokument eller en digital journal, kallad e-OSAGO.

Låt oss undersöka genomförandet av dessa initiativ i praktiken och överväga alla problem som en försäkringstagare kan stöta på när han köper en försäkring online. Först bör vi nämna flera punkter där e-OSAGOs elektroniska policy ger tydliga fördelar jämfört med sin traditionella motsvarighet.

Att fylla i elektronisk MTPL har följande fördelar:

• ge förare möjlighet att få försäkring utan att lämna datorn;
• lösa problem med köer i försäkringsbolagens kontor;
• eliminera svårigheter med den artificiellt skapade "bristen" på policyformer;
• bekämpa försäkringsbolagens orättvisa politik när de inför ytterligare tjänster;
• minska kostnaderna för utskrift av blanketter med olika skyddsgrader;
• se till att företag sparar pengar på anställda (automatisering gör det möjligt att minska personal);
• ge försäkringsgivare möjlighet att vägra behålla vissa kontor, vars efterfrågan bör minska.

Liksom med många andra innovationer har ett antal problem uppstått med elektronisk politik. De är förknippade med både tekniska och kommersiella skäl.

1. Problem vid registrering av ett dokument via webbplatsen. Antalet bilister som ville få en policy på detta sätt översteg den tekniska infrastrukturens möjligheter. Problemet är inte bara relaterat till överbelastningen av försäkringsbolagens servrar, utan också till oförmågan att betjäna ett sådant antal förfrågningar som kommer till databasen RSA - Russian Union of Auto Insurers(information om varje försäkrad lagras av denna förening).
2. Brist på information om fordonsregistrering i databasen. Ett av de betydande problemen är svårigheten att utbyta data mellan trafikpolisen och RSA. Om överföringen av uppdaterade data sker med fel, kan det helt enkelt inte finnas någon information om existensen av kundens fordon.
3. Brist på tekniska inspektionsdata. Ett av villkoren för att få en försäkring är ett giltigt diagnoskort. Data om det kanske inte heller finns på RSA-servern och systemet tillåter inte att du utfärdar en obligatorisk trafikförsäkring.
4. Oförmåga att tillämpa en reduktionsfaktor för olycksfri körning. Om försäkringstagaren inte orsakar en olycka ges han en rabatt som ackumuleras varje år. Det kan uppgå till halva kostnaden för politiken. Av någon anledning kan koefficienten inte tillämpas.
5. Regionala restriktioner. Försäkringsgivare ger möjlighet att köpa en digital policy endast till invånare i vissa städer. De förklarar detta med "toxiciteten" i ett antal regioner. Genom detta förstår företag förekomsten av " bedrägliga upplägg"och olönsamheten för aktiviteter i sådana territorier.
6. Problem för utlänningar. Dessa svårigheter är förknippade med regionala restriktioner. Om en medborgare bor i huvudstaden, men är registrerad i en annan stad, kommer det inte att vara möjligt att få en försäkring. I vissa fall tillhandahålls en absurd "verifiering" av klienten, som varar upp till 30 dagar.

Vissa åtgärder från försäkringsgivare uppmuntrar specifikt kunder att vägra utfärda elektroniska MTPL:

• hänvisning till en viss gräns för antalet digitala försäkringar som utfärdas per dag eller månad;
• generera lösenord som innehåller tecken på kyrilliska och latin samtidigt;
• avsiktligt begränsa betalningsmetoderna för försäkringen;
• ta ut avgifter för överföring av medel.

Allt ovanstående är avsett att tvinga användaren att komma till kontoret, där han kommer att tvingas köpa försäkring tillsammans med de ålagda tjänsterna. Försäkringsbolag försöker på alla möjliga sätt att öka försäkringsmarginalerna, vilket när det gäller obligatorisk motoransvarsförsäkring i vissa regioner i landet helt enkelt är olönsamt på grund av biladvokaternas verksamhet. Det kommer inte att vara möjligt att villkora möjligheten att utfärda en elektronisk policy vid köp av andra företagsprodukter på webbplatsen.

En sådan policy bryter mot lagen, och motsvarande krav på företagets portal kommer att bli ett obestridligt bevis på dess skuld. Sådana åtgärder från försäkringsgivare tvingar dem ofta att lämna in klagomål mot dem Rospotrebnadzor Och Rysslands bank .

Viktig: Var inte blyg för att klaga till försäkringsbolag. I praktiken är inställningen till klienten efter att ha fått pengar för de flesta av dem så obehaglig att man måste ha rätt återhållsamhet och kunna göra ett klagomål korrekt och rimligt.

Steg-för-steg-instruktioner för att registrera e-OSAGO

Att teckna en försäkring från olika försäkringsbolag har sina egna egenskaper. Utan att gå in på för mycket detaljer kan vi identifiera ett antal allmänna stadier.

Skapa ett konto för personligt konto. För att få tillgång till elektronisk försäkring måste du skapa ett konto på företagets hemsida. För att göra detta måste du fylla i formuläret som tillhandahålls och ange följande personuppgifter:

• Fullständiga namn;
• passuppgifter;
• information om födelsedatum och plats;
• registreringsadress;
• Mobilnummer;
• e-postadress.

Kontrollerar den inmatade informationen. Förarinformation verifieras mot data centraliserad bas RSA. Om uppgifter om försäkringstagaren ingår i den, då till användaren via e-post eller mobilnummer kommer att skicka åtkomstparametrar till konto(lösenord och inloggning).

Fyller i ansökan. I formuläret på webbplatsen måste du ange information om:

• försäkringstagaren (personuppgifter specificerade ovan);
• bil (de begärda uppgifterna överförs från registreringsbeviset);
• egenskaper hos den framtida policyn (giltighetsperiod, användningsperioder för bilen och startdatum);
• medborgare som kommer att använda bilen.

Kontrollerar den inmatade informationen. All information kommer att jämföras med innehållet i RSA-databasen. Om informationen verkligen ingår i den kommer användaren att få ett meddelande med en beräkning av kostnaden för försäkringen och förfarandet för betalning ( bankkort och/eller elektroniska pengar), samt adressen till vilken det elektroniska dokumentet kommer att skickas. När ansökan inte klarar verifieringen kommer företaget att ange orsaken till avslaget och erbjuda att korrigera begäran.

Betalning och mottagande av försäkring. Efter att ha överfört pengarna kommer företaget att skicka själva policyn till kundens e-postadress.

Du kan skriva ut dokumentet och ta det med dig. Dess pappersversion kommer att vara en elektronisk bekräftelse på registreringen av obligatorisk trafikförsäkring.

Fel vid registrering av e-OSAGO och deras konsekvenser

Det finns risk att göra fel när du fyller i ansökan. Exempel är:

• felaktig indikation av bilmodellen;
• stavfel i ägarens, försäkringstagarens och auktoriserade förares fullständiga namn;
• fel i antalet;
• felaktigheter i att specificera detaljerna i registreringsdokument;
• fel i serie eller nummer på körkortet;
• anger försäkringstagaren som ägare till bilen (om det rör sig om olika personer).

Låt oss förstå konsekvenserna av sådana misstag.

Om den försäkrade föraren råkar ut för en olycka har företaget inte rätt att vägra betala offret, eftersom försäkringen utfärdades. Det betyder inte att föraren kan ignorera felaktigheten. Det kan uppstå problem med trafikpolisen. Han kommer med största sannolikhet att ta ett formellt tillvägagångssätt och bötfälla föraren för bristande försäkring. Försäkringen kontrolleras inte bara vid en olycka, utan även vid eventuella stopp.

Oavsett arten av felaktigheten i dokumentet rekommenderas föraren att ta hand om hur man rättar till felet i den elektroniska OSAGO-policyn.

Enligt ändringar i lagen om obligatorisk trafikförsäkring år 2014 ges den nu direkt ersättning förluster från din försäkringsgivare. Ett offer för en olycka har rätt att kontakta sitt försäkringsbolag. Du kan läsa om detta

Ett antal skrupelfria medborgare förvränger medvetet information om sig själva. Detta beror på önskan att minimera försäkringspremie. Exempel inkluderar:

• underskattning av hästkrafter;
• falsk information om försäkringstagarens registrering i territoriet landsbygdsområden(den lägsta territoriella koefficienten tillhandahålls för sådana ägare).
• överskattning av körupplevelse.

Alla dessa alternativ fungerar inte om du redan har tecknat en försäkring i samband med att du äger denna bil. När bilen är ny finns denna möjlighet. I det här fallet kommer bedrägeriet att avslöjas nästa gång du kontaktar företaget (för att ändra försäkringsparametrarna eller på grund av dess förnyelse).

Om bedrägeri upptäcks kommer försäkringsgivaren att kräva ytterligare betalning. Om ett avsiktligt misstag konstateras efter en olycka, har företaget rätt att lämna in ett krav på återbetalning av betalningar som gjorts till offret mot den skrupelfria klienten.

Viktig: All information om fordonet och föraren för registrering av E-OSAGO samlas i RSA-databasen. Innan du får din första elektroniska MTPL måste du alltså utfärda din första papperspolicy.

Hur man gör ändringar i elektroniska OSAGO

En av de nödvändiga tjänsterna för elektronisk service av försäkringstagare är möjligheten att bekvämt göra justeringar av ett redan ifyllt dokument. Låt oss ta reda på vad vi ska göra om ett fel upptäcks i den elektroniska MTPL, och i andra situationer när det är nödvändigt att ange ny information eller parametrar.

Skälen för att rätta ett elektroniskt dokument är desamma som för pappersversionen:

• lägga till nya drivrutiner;
• ändra detaljerna i ett körkort i samband med att det ersätts (även om det inte finns någon skyldighet att ändra försäkringen, finns det en risk att bli offer för en samvetslös trafikpolis som "inte kommer att märka" märket på det tidigare giltiga dokumentet );
• skaffa ett nytt pass;
• byte av bostadsadress.

Till skillnad från förfarandet för att sälja en försäkring har lagen inte behandlat frågorna om att införa ny information i den. Detta innebär att den enda legala mekanismen för att ändra uppgifter i MTPL-försäkring är att infinna sig personligen hos försäkringsbolaget. I det här fallet skriver specialister ut en pappersversion av dokumentet och policyn upphör att vara digital. Giltighetstiden och övriga villkor i avtalet förblir desamma.

Det finns en möjlighet att bli nekad av kontorspersonal. Detta kan förklaras av det faktum att lokalerna inte är upptagna av företaget självt utan av dess mäklare - agenter som har rätt att ingå nya MTPL-kontrakt på uppdrag av försäkringsgivaren. En annan anledning är ofta de anställdas önskan att tvinga ytterligare policy. De förknippar möjligheten att återutställa ett dokument med köp av en annan tjänst. Sådana åtgärder är olagliga och du kan klaga på företagsrepresentanter till högre ledning eller till tillsynsmyndigheter (Rospotrebnadzor, en territoriell avdelning av Ryska federationens centralbank, finansombudsmannen).

Ett antal försäkringsbolag ger kunderna möjlighet att justera vissa dokumentparametrar via sitt personliga konto. Med den växande populariteten för digitala försäkringar är det stor sannolikhet att tillhandahålla full tjänst, med bestämmelser om ändringar i den elektroniska OSAGO-policyn.

Förlängning av MTPL-policyn och byte av försäkringsgivare

När man använder en digital policy uppstår problemet med dess förnyelse. Ett år efter registreringen (i vissa fall ännu tidigare) måste kunden ta emot nytt dokument. Detaljerna för dess design beror på den specifika försäkringsgivaren. Förfarandet kommer att innehålla ett antal allmänna steg.

1. Godkänd teknisk inspektion. Erforderligt skick För att förnya din försäkring behöver du ha ett aktuellt diagnoskort. Om det saknas måste du få det på vilken bensinstation som helst som tillhandahåller sådana tjänster.
2. Fylla i data på ditt personliga konto. Du måste gå till försäkringsgivarens webbplats och ange ditt kontoinloggning och lösenord. Många företag ger möjlighet till förenklad förnyelse av den obligatoriska trafikförsäkringen. Följ bara lämplig länk och ange information om nummer och datum för registrering av diagnostikkortet.
3. Datakontroll. Om informationen bekräftas kommer systemet att erbjuda sig att gå vidare till betalning för dokumentet.
4. Betalning och mottagande av försäkringen. Efter att pengarna har överförts kommer ett nytt dokument att skickas till din e-postadress, som vid den första registreringen.

Viktig: Under de följande åren kommer policyförnyelser att göras online. Vissa försäkringsgivare tillhandahåller en elektronisk förnyelsetjänst för försäkringar utfärdade på papper. För att göra detta måste du registrera dig på webbplatsen och ange detaljerna om din utgångna policy.

Till andra viktig poängär en övergång från ett försäkringsbolag till ett annat. Den mest akuta frågan är att behålla rabatten för olycksfri körning. Funktionaliteten på ditt personliga konto ger inte möjligheten att registrera en bonus-malus-koefficient.

För att utfärda den måste du förse försäkringsgivaren med en tidigare utfärdad försäkring. Faktumet att köra utan olycka för föregående år kommer att fastställas på begäran till kundens tidigare företag.

HANDLA OM senaste ändringarna i 2017 års lag om obligatorisk trafikförsäkring, som föreskrev genomförandet av utbetalningar enligt den obligatoriska trafikförsäkringen i " in natura", dvs. i form av reparationer på auktoriserade servicestationer kan du läsa

Med tanke på den senaste tidens framväxt av möjligheten att utfärda en digital policy finns det många luckor och problem som avsevärt försämrar den tillhandahållna tjänsten. Med tiden kommer de att försvinna och populariteten för den elektroniska obligatoriska trafikförsäkringen kommer att bli betydligt högre.