Vad krävs för att få kompensationsbetalningar för OSAGO i Rosgosstrakh? Recensioner om "Rosgosstrakh"

Rosgosstrakh är ett av de fem största försäkringsbolagen i Ryssland. Den bildades 1992, och om vi räknar historien från sovjettiden, så började den 1921. Hittills finns det nästan 80 filialer och över 3 000 kontor och divisioner. Företaget är specialiserat på medborgare, egendom och ansvar.

"Rosgosstrakh" består av en ledande öppen aktiebolag och omfattar flera andra företag med en snäv specialisering, såsom IC "RGS Life", "RGS-Medicine", PF "RGS".

I artikeln kommer vi att överväga hur betalningar görs av Rosgosstrakh. Har försäkringstagarna problem med detta, och i så fall vilka är de, vad är de kopplade till och hur man löser dem.

bilförsäkring

Många ryssar litar på denna typ av försäkring till Rosgosstrakh. För att teckna OSAGO-försäkring behöver en medborgare ett pass, registrering motorfordon, ett körkort och ett dokument som bekräftar genomgången av en teknisk inspektion.

På något av företagets kontor, samt på hemsidan, kan du både utfärda och förnya en försäkring, som utfärdas för tre, sex eller tolv månader. De populäraste är förstås försäkringar på 1 år.

Dokumentet kan gälla alla personer som ska köra bil, eller begränsas till specifika personer som får köra detta fordon. Från denna paragraf inte bara beloppet på försäkringen beror, utan även betalningar från Rosgosstrakh, om några, krävs.

Kostnaden för försäkringen kan bero på följande faktorer:

• fordonskategori;
• hans motor;
• förarerfarenhet och ålder;
• bostadsort och registrering;
• Olyckor där bilägaren nyligen har ramlat.

Beroende på specifika individer och deras fordon finns det objektiva skäl som påverkar kostnaden.

Rosgosstrakhs betalningar 2016

Data för början av 2016, publicerade visade ett nedslående resultat för detta stort företag. Det visade sig att Rosgosstrakhs betalningar för OSAGO uppgick till 8,5 miljarder rubel, medan det fanns färre avgifter: endast 7,7 miljarder rubel. Det bör noteras att den negativa indikatorn inträffade för första gången under de senaste 13 åren.

Efter att kurserna för OSAGO ökade i slutet av förra året var premierna mer än betalningarna med nästan två miljarder rubel. Men i början av 2016 sjönk marknadsandelen kraftigt med nästan tio procent.

Rosgosstrakh själv försäkringsutbetalningar kommenterar inte. Företaget är dock övertygat om att en sådan indikator inte alls indikerar att organisationen kan lämna vissa regioner. Betalningarna visade sig vara mer än premier av den anledningen att de beräknades enligt de tariffer som bildades förra året. Samtidigt, i början av 2016, meddelade Rosgosstrakh redan att OSAGO inte längre var intresserad av företaget. Och i slutet av mars avbröt företaget till och med den elektroniska försäljningen av försäkringar. Enligt RSA så många som två tredjedelar elektroniska policyer tillhöra Rosgosstrakh. Förlusterna har blivit något mindre, men fortsätter att växa. Utöver detta bolag slår andra försäkringsbolag larm. Många kopplar dock krisen också samman med biljuristers agerande.

Förluster av företaget - vinst för biladvokater

Vissa försäkringsbolag är säkra på att det är biljuristernas upprördhet som leder till att det håller på att krisa i systemet. Därför planerar de till och med att lägga fram lagförslag med ändringar så att alla försäkringsbolag har tillräckligt med tariffer för att de ska fungera normalt.

Men om försäkringsbolagen bryr sig om sin vinst, förväntar sig vanliga bilägare att få sådan ersättning i händelse av en olycka som täcker alla kostnader för att reparera fordonet.

Efter att ha studerat tematiska forum visar det sig att Rosgosstrakh enligt många bilägare underskattar betalningar i händelse av en olycka. Det är av denna anledning som de tvingas ta hjälp av professionella jurister för att "slå ut" det belopp som behövs för reparationer från försäkringsbolaget. Som du kan se är många av dem framgångsrika i domstol. Som ett resultat lider försäkringsbolagen förluster och underskattar i sin tur betalningarna. Det visar sig vara en ond cirkel. Men tillbaka till försäkringen.

Frivillig försäkring

Förutom OSAGO finns även CASCO. Det skiljer sig från OSAGO genom att Rosgosstrakh gör betalningar i händelse av en olycka på den i händelse av skada på bilen under en attack, en olycka, stöld och andra situationer. För erfarna förare finns det en separat typ av policy som kallas "Anti-crisis CASCO". Dess kostnad, i jämförelse med det vanliga, är mindre än hälften.

Som ett tillägg till OSAGO kan du köpa DSAGO eller DGO som ersätter skada om den är orsakad av bilägarens vållande.

OSAGO: försäkringsbetalning

Försäkringsbolaget betalar ut kontant vid uppkomsten av försäkringsfall, om:

• bilen till den deltagare i olyckan som är oskyldig till det inträffade skadades;
• trafikljus eller DD-skyltar är skadade;
• föraren eller passagerarna skadas.

Ersättning för skada på liv och hälsa kan vara upp till femhundra rubel och egendom - upp till fyrahundra. Betalning kan ske både kontant och genom reparationer. I det senare fallet, om skadan på fordonet är större än vad företaget kan betala, ska det saknade beloppet ersättas av den skyldige till olyckan.

Senast 15 dagar efter händelsen är det nödvändigt att förse försäkringsbolaget med ett pass, intyg, registreringsbevis för fordonet, ett intyg och en kopia av protokollet.

Vad ska man göra om betalningsbeloppet är underskattat

Så, dokumenten har lämnats in, och du väntar på att få betalning för genomförandet av reparationer. Men plötsligt visar det sig att beloppet som tas emot på kontot är klart underskattat och inte kommer att täcka alla kostnader för att få fordonet tillbaka till det normala. Vad kan dina handlingar vara?

Någon kommer att ta det som erbjuds och stanna där. Och andra kommer att söka en rimlig lön. Om du har valt den andra vägen för dig själv måste du beställa oberoende expertis så att det i framtiden skulle vara möjligt att bevisa ett underskattat belopp genom att stämma Rosgosstrakh. Beloppet på betalningen bestrids av följande preliminära åtgärder:

• lämna in en ansökan på kontoret där försäkringen utfärdades;
• ringa till hotline;
• vädja till ledningen.

Det händer att sådana åtgärder räcker för att revidera betalningen. Men om företaget ändå vägrar att höja beloppet kan du lämna in ett klagomål till PCA och sedan kontakta juridisk rådgivning och efter att ha utfört de åtgärder som rekommenderas där, lämna in ett krav.

Oberoende expertis

I nästan alla konsultationer får du veta att du behöver beställa en oberoende undersökning. Denna tjänst är populär bland bilägare. När allt kommer omkring är försäkringsgivares värderingsmän i regel inte så oberoende. Till exempel kanske de inte märker dolda defekter som kommer att avslöjas endast under reparationer. Och då måste denna uppdelning betalas ur den skadelidandes ficka.

En oberoende tentamen, beställd självständig, måste betalas. Men om resultatet av undersökningen inte överensstämmer med det som försäkringsgivarna utförde, och du kommer att ifrågasätta det i domstol, i yrkandeanmälan Det är nödvändigt att ange att kostnaderna för en oberoende granskning av försäkringsgivaren ersätts.

Dessutom, om beloppet av CASCO-betalningar bestrids, inkluderar erfarna biladvokater ett krav på ersättning för ideell skada, vilket i fallet frivillig försäkring domstolen är ofta nöjd och försäkringsbolagen motsätter sig inte.

Genomföra en oberoende undersökning

Så en oberoende granskning utförs enligt följande. En deltagare i en olycka beställer en tjänst och betalar för den, tar emot betalningsdokument(på grundval av vilken kostnaderna kommer att drivas in i domstol). Det är tillrådligt att beskriva de nyanser som verkar tvistiga för honom i försäkringsbolagets bedömning. Till exempel avslöjades inte dolda defekter.

Vid behov kommer oberoende värderingsmän överens om plats och tid för inspektionen med tredje part. Vid besiktningen registreras noggrant alla skador på fordonet som uppkommit vid en olycka genom fotografering och detaljerad beskrivning. Vidare utförs noggranna beräkningar av nödvändiga reservdelar och restaureringsarbeten. Aktuella belopp från officiella återförsäljare beaktas om bilen servas av honom, eller den genomsnittliga marknaden. Slitagefaktorn är också viktig. Information om priser hämtas från stora internetportaler eller butiker i regionen där olyckan inträffade. Att vara förberedd Ofta erbjuder sådana organisationer också ytterligare juridiskt stöd, det vill säga att föra ett mål i domstol.

Ersättningsbetalningar

Rosgosstrakh gör inga utbetalningar i fallet med kompensationsplanen. Detta är vad RSA gör. Följande grunder krävs för ersättning:

• Storbritanniens konkurs;
• utgången av dess licens;
• den skyldige i att orsaka skada på offret har inte identifierats;
• den skyldige har inte en försäkring från något försäkringsbolag, inklusive Rosgosstrakh.

Utbetalning av ersättning avser OSAGO-försäkring. De beror på den skadades lön och andra inkomster, samt på kostnaderna för att behandla skador som åsamkats i en olycka. Ersättningsbetalningar för de försäkrades liv och hälsa varierar från 24 till 60 000 rubel.

Utbetalnings mängd

Efter att ansökan om betalning har lämnats in till Rosgosstrakh, tillsammans med andra dokument, återstår att vänta på försäkringsbolagets beslut. Naturligtvis vill många snabbt ta reda på summan som kommer att namnges. Men genom att gå in på företagets hemsida får du inte reda på något annat än ärendets status och numret på din betalningsorder.

På e-post och information om beslutet som fattats skickas till telefonen via ett meddelande. Du kommer att få information om status om du ringer Kontakt Telefon Rosgosstrakh företag. För att ta reda på betalningen i monetära termer kommer ingen av dessa metoder att fungera.

Hur tar man reda på betalningsbeloppet och inom vilken tidsram kommer pengarna att krediteras kontot?

Finns det något sätt att ta reda på denna information genom ärendenummer? Nej. Beloppet blir känt först när ärendet behandlas och pengarna överförs till banken. Efter att beslutet fattats sker överlåtelsen inom tre arbetsdagar. Betalningsvillkoren för "Rosgosstrakh" gäller dock inte för detta. Ärendet anses enligt bestämmelserna 30 dagar. Dessutom kan deadlines vara individuella.

Vid denna tidpunkt kan du själv beräkna det ungefärliga beloppet för betalningen. På företagets officiella webbplats finns en online-kalkylator med vilken du också kan fokusera på en viss storlek. Men i den kan du snarare få reda på beloppet vid en olycka. Men för OSAGO och CASCO måste du vänta vilka betalningar Rosgosstrakh bestämmer sig för att göra.

Recensioner: Håll med om beslutet eller stämma

Många har lärt sig av sin sorgliga erfarenhet att de i de flesta fall underskattar. Ibland kan underbetalning uppgå till 80 %. Vad man ska göra i sådana fall, bilägare, det är upp till dem att bestämma.

Vissa vill snabbt räkna ut allt och ta det belopp som de får. Andra söker juridisk rådgivning och stämmer företaget.

Som praxis visar bekräftar till och med Storbritanniens ledning detta, biladvokater "rånar" försäkringsbolag om de kommer igång. Och det betyder att om deltagaren i olyckan ändå bestämmer sig för att stämma, så finns det goda chanser att uppnå ett positivt resultat.

Att döma av den feedback som lämnats av förare som redan har klarat dessa tester, beslutar fler och fler människor att inte acceptera en lägre betalning, utan att kämpa för ett sådant belopp som kommer att ersättas fullt ut. reparationsarbete med bil. Men även om Rosgosstrakh objektivt sett inte skulle öka betalningsbeloppet, kan det krävas av den skyldige till olyckan.

Slutsats

Så här ser det ut idag med Rosgosstrakh, sådana är betalningarna till försäkringstagarna. Naturligtvis möter alla företag missnöjda kunder. Och om det initialt finns en väldigt nervös och obehaglig anledning, föds inte alltid positiva känslor.

Men, å andra sidan betalar försäkringen regelbundet, har bilägaren rätt att räkna med den betalning som utlovas i lag. Därför, om en olycka är framme, är det värt att söka ett rättvist beslut i ditt fall. När allt kommer omkring bör betalningen enligt Rosgosstrakh-försäkringen täcka reparationen av en bil som har varit med om en olycka utan ägarens förskyllan.

Försäkringssituationen enligt OSAGO inträffar i händelse av en olycka där föraren befinns skyldig. Till följd av en trafikolycka orsakas skador på fordon och andras egendom och ofta skador på hälsa och hot mot liv.

I sådana situationer ligger ansvaret helt och hållet på den skyldige till olyckan och ersättning för den orsakade skadan betalas av hans försäkringsbolag.

OSAGO (obligatorisk ansvarsförsäkring) är intresserade av att skydda den skadelidande. Därför är den skyldige till olyckan skyldig att fullt ut ersätta skadan, på grund av vilken reparation och restaurering av den drabbade bilen faktiskt kommer att utföras.

En civil försäkringsgivare gör en grundlig undersökning av orsakerna och faktorerna till prejudikatet, innan det tilldelar ett ersättningsbelopp. En noggrann studie av all dokumentation som tillhandahålls av båda parter kommer att tillåta försäkringsbolaget att undvika bedragares trick och överlagda handlingar.

Villkor under vilka betalningar görs

Innan du tar reda på försäkringsbeloppet för OSAGO måste du förstå villkoren under vilka den skadelidande kan förvänta sig att få ersättning:

1. Endast bilar skadades, medan människor förblev i säkerhet (eller har åtminstone inga anspråk).
2. Endast 2 fordon var inblandade i olyckan.
3. Varje part har en giltig OSAGO-försäkring.

Om minst ett av villkoren som beskrivs ovan inte är uppfyllt, måste deltagarna kontakta sin försäkringsgivare. För att besöka företaget måste du förbereda ett dokument som anger dina uppgifter, försäkringsnummer, karakteriserar graden av skada och ritar ett diagram över prejudikatet på vägbanan.

Förlitar sig på nuvarande lagstiftande församling, kan ägaren av den skadade bilen kräva försäkringsersättning enligt försäkringen och ytterligare ersättning från den som är skyldig till olyckan.

Förare kan använda Europrotokollet och inte ta hjälp av trafikpolisen i sådana fall:

• endast fordon skadades i olyckan;
• båda deltagarna har giltig försäkring OSAGO;
• båda bilägarna, vars bilar blev deltagare i olyckan, är inte emot en sådan utveckling av evenemanget;
• skadan som orsakats av olyckan överstiger inte 25 tusen rubel.

Lista över dokument som krävs för ersättning av skada

Du kan vara berättigad till ersättning om du har följande dokument:

• ett utlåtande i vilket yrkanden görs angående försäkringsersättning;
• ett intyg som bekräftar förekomsten av en trafikolycka (utfärdat av trafikpolisen);
• meddelande om en olycka;
• kopia av protokollet administrativt brott deltagarna;
• ett beslut om denna ärendehantering eller en handling som bekräftar vägran att inleda ett ärende om det angivna brottet;
• fordonsregistreringsbevis;
• yttrande från oberoende experter;
• i det fall då försäkringen i stället för bilägaren betalas ut till någon annan, måste du tillhandahålla en attesterad fullmakt;
• kontroller som bekräftar betalningen för tjänster från en oberoende expert;
• certifikat som bekräftar evakueringen av fordon från olycksplatsen;
• vissa försäkringsgivare kräver ibland ett kvitto för betalning av tjänster för användning av betalparkering;
• bankuppgifter, som anger vilket konto till vilket Försäkringsbolag kommer att betala ersättning;
• vittnesmål från ögonvittnen från olycksplatsen (nåja, om det också finns kontaktuppgifter till vittnen till olyckan).

Att iaktta tidsfristerna vid inlämning av dokumentation är ett av huvudvillkoren för att få ersättning. Men mer om det senare.

Variationer av försäkringsbetalningar

I de flesta fall tilldelas bilägare ekonomisk ersättning enligt försäkringsbolagets beräkning. Den slutliga siffran bildas på grundval av datumet för undertecknandet av Europrotokollet.

Försäkringsgivaren kan ge tre alternativ och beloppet för betalning av försäkringsersättning:

1. Det maximala beloppet för försäkringsbetalning överstiger inte 400 tusen rubel.
2. Vid ingåendet av Europrotokollet når ersättningsbeloppet 50 000 rubel.
3. I händelse av att ögonblicket för uppkomsten av en olycka registrerades med hjälp av extern övervakning, kan invånare i Moskva och Moskva-regionen få 400 tusen rubel om deltagarna i olyckan upprättade ett Europrotokoll på plats.

Vilka faktorer påverkar ersättningens storlek?

För varje försäkringsfall fastställer försäkringsgivaren ersättningsbeloppet och förfarandet för ersättning för skada individuellt. Men ibland vägrar företag till och med att betala någon typ av försäkringsersättning till den skadelidande.

Grunderna för detta är:

• graden av skada på hälsan för människor som lidit till följd av en trafikolycka;
• skador på två bilar.

Ersättningsbeloppet för OSAGO kan öka om personer skadades till följd av en olycka. Beloppet ökar i direkt proportion till mängden skada som orsakats varje deltagare i olyckan. Men samtidigt får ersättningen inte överstiga det högsta tillåtna beloppet. försäkringstaxa.

Men för att få en fullständig försäkring måste den skadelidande följa en viss handlingsalgoritm. Annat försäkringsagenter kan ganska rättsliga grunder vägra betala skadestånd.

Maximal försäkring

I så fall när fordon fick betydande skador, kommer de flesta bilägare att bli mycket besvikna.

När allt kommer omkring överstiger inte ersättningen monetära gränser, vilket sannolikt inte kommer att räcka för att betala för hela restaureringsarbetet:

• det maximala som ett försäkringsbolag kan betala är 400 tusen rubel;
• när människor (passagerare eller föraren av bilen) skadades på grund av en olycka, kan du enligt policyn få 160 tusen rubel.

Programmet är minimum.

Enligt aktuella uppgifter har Rosgosstrakh satt en gräns för fordonsslitage på 50 %. Nu kan varje bilägare få en minimiersättning på 50 % av den skada som uppstår till följd av detta bilolycksskada.

Är det möjligt att ta reda på betalningsbeloppet för OSAGO i Rosgosstrakh?

Hur tar man reda på betalningsbeloppet för OSAGO? Säkert är många bilägare intresserade av denna fråga. Det visar sig att storleken på den ersättningsutbetalning, som förfaller vid ett försäkringsfall, inte är så svår att beräkna.

För att göra detta måste bilägaren känna till fastighetspriserna som är inställda i regionen och vissa uppgifter:

• det land där maskinen tillverkades;
• den region där fordonet har officiell registrering och försäkring;
• graden av försämring av fordonet;
• under vilka förhållanden och hur länge maskinen är i drift.

Baserat på dessa data finns en speciell tabell som beskriver koefficienterna och räntor för beräkning av försäkring i en viss stad, region i vår stat.

Till exempel, från och med idag, har Rosgosstrakh bestämt följande procentandelar av avskrivningar av fordon baserat på tillverkningsåret:

• 1:a verksamhetsåret - 20%;
• från och med det andra verksamhetsåret - 12%.

Villkor för betalning av ersättning

Fram till nyligen var ersättningstiden för skada efter en olycka 30 dagar, vilket inte inkluderar helger resp. högtider. Enligt artikel 12, klausul 21 i den federala lagen "om OSAGO", är försäkringsbolaget dock skyldigt att överföra Pengar till sin klient för skada på hälsa eller egendom till följd av en trafikolycka inom 20 arbetsdagar från det att försäkringsfallet inträffade.

Därför är det oerhört viktigt att följa tidsfristerna för att lämna in handlingar. Biladvokater rekommenderar starkt att du kontaktar försäkringsbolag med alla nödvändiga dokument inom tre dagar efter olyckan.

Förfarandet för att få ersättning i Rosgosstrakh

I händelse av en försäkrad händelse, för att få ersättning, måste bilägaren strikt följa algoritmen för åtgärder som föreslås nedan:

1. Först och främst är det nödvändigt att informera företaget om förekomsten av en försäkrad händelse och ringa en inspektör.
2. Det är högst oönskat att lämna olycksplatsen före inspektörernas ankomst. Du kan inte heller flytta bilen och röra vid några detaljer som kan påverka inrättandet av den part som är ansvarig för olyckan.
3. När trafikpoliser gör upp ett diagram och fyller i ett protokoll är det oerhört viktigt att kontrollera alla register. Om det är kontroversiella punkter försvara sedan din åsikt. Vid behov kan bilägaren ta hjälp av en oberoende expert.
4. En anställd vid statens trafikinspektion kan utfärda ett intyg om en olycka på olycksplatsen. Ibland måste bilägaren gå till kontoret för att hämta henne. Var i så fall noga med att kontrollera datumet i certifikatet, det måste stämma överens med datumet för olyckan.
5. Utöver intyget måste brottsbekämpande tjänstemän utarbeta en resolution som anger administrativa förseelser eller faktumet att de är frånvarande.
6. Efter att den skadelidande har allt Nödvändiga dokument, ska bilägaren upprätta en ansökan och ansöka med den hos försäkringsbolaget om ersättningsutbetalning.

Vi hoppas att dessa tips hjälper dig att kontakta din försäkringsgivare i tid för att få ersättning och få hela beloppet för att återställa en bil efter en olycka i tid. Lycka till!

Vid vägtrafikolyckor finns alltid en skadelidande, och så har hon rätt att få ersättning p.g.a. försäkringspolicy OSAGO. Denna typ av försäkring är relaterad till bilägares civilrättsliga ansvar. Beloppet för betalning enligt OSAGO Rosgosstrakh genomför med hänsyn till dess gränsvärde, det stavas i lagen "Om OSAGO".

Intressant! Enligt 12 § i försäkringspropositionen har olycksdrabbade rätt att få skadestånd på bekostnad av medel som anges i ett förtecknat avtal mellan försäkringsbolaget och fordonets ägare. Allt som är mer än den fastställda gränsen betalas från olycksdeltagarens personliga medel.

Grundläggande information om belopp och betalningsvillkor

De som är intresserade av ämnet betalningar från Rosgosstrakh i händelse av en olycka bör veta att det inte är möjligt att ge ekonomiskt stöd i alla situationer. Typiska är:

• överskrider det maximala ersättningsbeloppet, vilket är 160 tusen rubel;
• det maximala betalningsbeloppet var mer än 400 tusen rubel.

Enligt lagen, om offret dog, får den monetära ersättningen inte överstiga 135 tusen och 25 tusen rubel för att täcka kostnaderna för begravning.

Hur beräknas ersättningsbeloppet för sakskada?

1. I händelse av fullständig förstörelse, riktigt värde vid tidpunkten för försäkringsfallet.
2. Om vi ​​pratar om skador, så beaktas kostnaderna som måste uppstå för att återställa bilen, nämligen att föra den till ett tillstånd före olyckan.
3. Alla andra skador värderas till ett belopp motsvarande kostnaden.

Uppmärksamhet! Tidigare var en person som ställdes inför en nödsituation, betraktad som en försäkringsfall, tvungen att omedelbart kontakta försäkringsbolaget som betjänade den skyldige till olyckan. Nu är det annorlunda. Om den orsakade skadan uppskattas till högst 50 tusen rubel, kan kravet på ersättning för skada i händelse av en olycka under OSAGO av Rosgosstrakh ställas direkt till din försäkringsgivare.

Ersättning är inte alltid monetär form, ibland hanterar företaget bara reparationen av det drabbade fordonet. Grunden för att beräkna det slutliga ersättningsbeloppet är resultatet av en oberoende granskning. I beräkningsprocessen läggs alla kostnader, förluster till, och graden av slitage på delar beaktas.

Beteende hos någon inblandad i en trafikolycka

För att ta emot betalningar från Rosgosstrakh måste villkoren för OSAGO beaktas. Det första steget är att meddela statliga organ om olyckan. En expertundersökning planeras, vilket gör det möjligt att få den exakta information som behövs för att beräkna möjligheterna att få ersättning. Om resultatet överstiger 120 tusen rubel, då för betalningar enligt policyn obligatorisk försäkring inget civilrättsligt ansvar kan förväntas. I händelse av oenighet från försäkringsgivaren om ersättningsbeloppet, är det skyldigt att ta hand om slutsatsen av en oberoende expert.

När försäkringsbolaget får en signal om att ett försäkringsfall har inträffat skickar det en anställd med behörighet att ge en objektiv bedömning av händelsen så snart som möjligt till olycksplatsen. Som ett resultat av detta avgör han om den orsakade skadan är föremål för ersättning enligt försäkringen eller inte. All nödvändig information anges i en särskild handling.

Dokument som ska samlas in

Om en försäkrad händelse inträffar under en olycka under OSAGO kommer Rosgosstrakh att betala dem, men innan du kontaktar företaget måste du samla in ett antal dokument:

• identifiering av offret;
• anger att medborgaren har rätt att få betalningar. Detta kan vara en policy, ett avtal, ett intyg eller en fullmakt;
• bekräfta äganderätten till den skadade egendomen i händelse av en kollision;
• identifieringskod.

Om den försäkrade avlidit måste det finnas ett dödsbevis, dokument som återspeglar kostnaderna för begravning. Det är obligatoriskt att tillhandahålla bankuppgifter för vilka betalningar kommer att göras, samt information som bekräftar förlusten av familjeförsörjaren.

Hur man får försäkring efter en olycka i Rosgosstrakh, det är nu känt att när du kontaktar ett försäkringsbolag måste du ha originalen av försäkringen, intyg från brottsbekämpande myndigheter om en trafikolycka, ett körkort och ett registreringsbevis av ett markfordon.

Uppmärksamhet! Paketet med dokument måste hämtas i sin helhet. Den lämnas till försäkringsgivaren senast tre arbetsdagar efter olyckstillfället.

Ersättning betalas inte ut om...

1. Försäkringsbolaget har försatts i konkurs.
2. Tillståndet att bedriva försäkringsverksamhet återkallades av högre myndigheter.
3. Den skyldige visade sig vara oärlig och flydde från olycksplatsen, vilket inte låter hans identitet fastställas.
4. Det finns inget avtal med bolaget om ansvarsförsäkring.

I alla ovan beskrivna situationer utförs ersättning av Trafikförsäkringsförbundet, men detta är mycket sällsynt.
Rosgosstrakh kan vägra att betala ut under OSAGO om provokationen av en trafikolycka var avsiktlig eller föraren av bilen var i ett tillstånd av berusning, inte hade körkort. Detsamma gäller situationer där skador på människors hälsa eller miljö orsakats av oförsäkrad och farlig last, är skadan en följd av genomförandet av utbildnings-, försöks- och annan verksamhet. Om Rosgosstrakh vägrade att betala för OSAGO, vilket kan hända på grund av behovet av att kompensera för moralisk skada eller överskrida den fastställda gränsen, är det vettigt att söka hjälp från en advokat.
För att inte möta ett avslag på grund av att betalningsgränsen överskrids kan du ingå ett DSAGO-avtal. Dess kostnad är obetydlig, men täckningens omfattning är mycket större. OSAGO-lagen tolkas av domaren efter eget gottfinnande.

En av de mest seriösa och starka deltagarna försäkringsmarknaden var och förblir Rosgosstrakh. Marknaden för försäkringstjänster bildades och blev relativt lugn i Ryssland för inte så länge sedan, och dess största aktörer är välkända. Innan de kontaktar försäkringsbolaget försöker ägarna ta reda på så mycket som möjligt om den försäkrade. Och frågan om att köpa försäkring och ta emot betalningar för de flesta bilägare är mycket relevant. Rosgosstrakhs försäkringsutbetalningar på flera miljoner miljoner är en pålitlig indikator på dess stabilitet och finansiella stabilitet.

Ersättning vid trafikolycka

När du kommer till företaget "Rosgosstrakh" för att köpa en försäkring måste du komma ihåg att betalningar görs om alla nödvändiga villkor är tydligt uppfyllda:

• en annan ägares bil skadades till följd av en olycka;
• egendom (till exempel bagage) som tillhör en annan förare är skadad;
• trottoarelement skadades, andra skador orsakades av skyltar, kommunikationer etc.;
• personer i bilen skadades.

Betalningsvillkoren för "Rosgosstrakh" kommer att övervägas nedan.

Alla fall från denna lista definieras av gällande lag som försäkringar och är följaktligen föremål för försäkringsbetalningar. Anmälan och ytterligare kvitto finansiella resurser enligt OSAGO-policyn verkar det möjligt endast på grund av förekomsten av ett eller flera av ovanstående fall.

Betalningsmetoder

Det finns två typer av försäkringsutbetalningar vid en trafikolycka: direkt och indirekt. Denna uppdelning är definierad rysk lagstiftning. Om betalningar till den skadade görs av försäkringsbolaget där han köpte OSAGO-försäkringen, är det direkta betalningar. I det här fallet är det nödvändigt att inte mer än två förare är inblandade i olyckan och de måste följaktligen ha giltiga policyer. Om deltagarna skadas, och om fler än 2 bilar skadas, blir det indirekta betalningar. Beloppet för betalningar i detta fall, liksom fastställandet av de parter som betalar ersättning, bestäms individuellt.

Även för försäkringar som utfärdats av Rosgosstrakh före 1992 görs betalningar vissa kategorier medborgare på uppdrag av Rysslands regering.

Mängden försäkringsbetalningar i Rosgosstrakh

Oberoende beräkning av beloppet för Rosgosstrakh-kompensationsbetalningar verkar inte vara alltför svårt och, med vederbörlig uppmärksamhet, är det fullt möjligt. Lagen definierar och är tillgänglig för allmänheten kriterierna och villkoren för att göra försäkringsutbetalningar. För att beräkna deras värde bör fastighetspriser som fastställts i den region där försäkringen tecknades användas. Beräkningen av betalningsbeloppet baseras på följande kriterier: land - tillverkaren av bilen; den region där bilen var registrerad och försäkrad; grad av slitage; användarvillkor. Grunden för beräkningen av försäkringsutbetalningarnas storlek är enligt försäkringen genomsnittlig nivå marknadspriser. Det är därför betalningsbeloppet för OSAGO i Rosgosstrakh för Kostroma och Magadan kommer att variera avsevärt.

Om pengarna inte räcker till?

Det händer att de medel som försäkringsgivaren betalat efter olyckan inte räcker för att slutföra reparationen. Detta är inte alltid ett bedrägeri eller brott mot lagen, trots alla våldsamma protester från bilägare. Som regel beräknar företagets anställda försäkringsbetalningar baserat på priserna på reservdelar som kräver reparation eller fullständigt utbyte, och avskrivning av maskinen beaktas också. Det är vanlig praxis för försäkringsgivare att fastställa slitaget på ett fordon baserat på det år det tillverkades. Rosgosstrakh är inget undantag i detta avseende: under det första användningsåret är det 20%, i det andra - 12%, sedan - 12%. Det är enligt denna algoritm som du självständigt behöver beräkna betalningsbeloppet om en försäkringsfall inträffar.

Betalningsvillkor

Federala rättsakter definierar tydligt tidsramen inom vilken Rosgosstrakhs betalningar för OSAGO görs. För inte så länge sedan på Ryska federationens territorium agerade den federala lagen nr 40 daterad den 25 april 2002. Enligt detta dokument fastställdes en period på upp till 30 kalenderdagar för försäkringsgivaren att göra alla betalningar. Tidsfristen var satt exklusive helger och helgdagar. Efter att ha gjort enkla beräkningar kan vi dra slutsatsen att betalningsperioden kan försenas med mer än en månad. Idag har situationen förändrats, lagstiftaren skonar bilägarnas nerver och deadline, där betalningen för OSAGO i Rosgosstrakh ska göras, efter det är det inte mer än tjugo kalenderdagar. Det vill säga att helger och helgdagar inte beaktas.

Att uppfylla deadlines av kunden

Dessutom är det viktigt när du själv, efter att ett försäkringsfall inträffat, överfört alla nödvändiga dokument till försäkringsgivaren. Detta ska ske senast tre dagar från det att försäkringsfallet inträffade. Efter mottagandet av nödvändig dokumentation börjar nedräkningen (samma 20 dagar), som ges till försäkringsgivaren att överföra hela det erforderliga beloppet till kundens konto. Företaget kan vägra på grund av att konfliktsituationer uppstår om de inte har lösts på ett korrekt sätt. En alternativ metod för försäkringsbetalningar till kunden är genomförandet av reparationer som betalas av försäkringsbolaget, även om du i det här fallet bara kan använda tjänsterna från ackrediterade stationer Underhåll. Det finns en juridiskt definierad period för vilken företaget måste utfärda en remiss för reparation av fordonet.

Försäkringsersättning till max

Enligt de regler som gäller 2017 når det maximala möjliga betalningsbeloppet 400 000 rubel, i vissa fall kan ersättningsbeloppet ökas till 500 000 rubel. I det fall att inte ens det maximala beloppet täcker skadorna på fordonet åvilar skyldigheten att betala extra för reparationen den som är ansvarig för olyckan. Vid sådana omständigheter bör alla frågor försökas lösas utan inblandning dömande, eftersom praxis visar att det är sällsynt att fatta ett beslut till förmån för offret. Dessutom på maximal utbetalning gärningsmännen till försäkringsfallets inträffande och de personer som försäkrat bilen med brott mot försäkringsvillkoren inte direkt kan beräkna.

Förfarandet för att göra försäkringsbetalningar

Åtgärdssekvensen i händelse av en olycka för att ta emot betalningar är följande: den försäkrade måste samla in de nödvändiga dokumenten och överföra dem till försäkringsbolaget. Gör en ansökan om betalning till Rosgosstrakh. Därefter, inom 20 kalenderdagar, krediteras ersättningsbeloppet på den försäkrades konto. Denna period gäller endast om händelsen erkänns som en försäkringsfall. Det finns dock en liten varning i lagen. Om någon en svår situation(svårt enligt försäkringsgivarens uppfattning), då kan bolaget besluta att förlänga tiden för överföring av ersättning t.o.m. kontroversiell fråga kommer inte att tillåtas. Och hur är kompensationsbetalningarna från Rosgosstrakh?

Orimlig försening

Men i allmänhet försöker försäkringsbolagen att inte missbruka denna klausul, eftersom orimliga förseningar i betalningsvillkoren leder till betydande sanktioner. Man ska också komma ihåg att betalningar inte ska räknas med om vissa överträdelser har registrerats. Först och främst gäller detta de som inte ingår i OSAGO:s policy, försäkringsersättning i det här fallet gör det inte det. Detsamma väntar en rattfyllerist om alkohol- eller drogpåverkan bevisas. Med mycket stor skada högsta belopp betalningar kanske inte täcker skadan, då talar vi om partiell ersättning. Vid transport av farligt eller förbjudet gods kan försäkringsbolaget också vägra att ersätta skada. Om du tycker att försäkringsbolagets beslut är orimligt och du har bevis har du rätt att gå till domstol. Gör Rosgosstrakh alltid försäkringsbetalningar?

Vanliga skäl för avslag i Rosgosstrakh

Med tanke på skälen till avslag kan det konstateras att de är indelade i två grupper: legitima avslag på grund av identifierade överträdelser och olagliga sådana, det vill säga sådana som skett på grund av ett fel eller försummelse av försäkringsbolagets anställda. Vi pratade om legitima avslag ovan, så vi kommer inte att upprepa oss själva, vi kommer bara att tillägga att försäkringsgivaren ibland tvingas vägra på grund av underlåtenhet att tillhandahålla eller ofullständig tillhandahållande av ett paket med dokument. Eller det är möjligt att handlingarna lämnades in efter utgången normativ term(2 år från det datum då försäkringsfallet inträffade). Om du har en förfallen försäkring bör du inte heller räkna med försäkringsgivarens lojalitet, som i fallet om olyckan begicks specifikt för att ta emot betalningar. Tja, det är ett väldigt tråkigt fall när ett försäkringsbolag försätts i konkurs. Men vi kommer att överväga misslyckanden av andra skäl mer i detalj.

För det första, om föraren flydde från platsen, men hans skuld fastställdes och registrerades av trafikpolisens inspektör, är vägran inte motiverad. Det är det också ofta kontroversiell situation när gärningsmannen inte ingår i försäkringen, men bolaget är skyldigt att betala ersättning. Men senare kan han få tillbaka detta belopp från den direkta skyldige genom domstolen. Samma procedur kommer att gälla om den skyldige föraren var berusad. När den skyldige till olyckan inte håller med inspektörens slutsats och hävdar att han är oskyldig. I detta läge har han rätt att gå till domstol, men försäkringsutbetalningar till den försäkrade måste i alla fall erhållas. Varför kan de annars vägra betala för en olycka i Rosgosstrakh?

I en situation där gärningsmannen gömmer sig från olycksplatsen tar försäkringsgivaren inte emot handlingar från den försäkrade förrän den andra parten är identifierad. Men från det ögonblick den skyldige identifieras, även i hans frånvaro, måste företaget utföra förfallna betalningar. Om företaget vägrar med motiveringen att intyget inte anger vem som är skyldig, är detta inte ett giltigt skäl för vägran, eftersom denna information anges i protokollet. Ofta vägrar de att ta emot dokument från en person som inte är ägare till bilen, men det finns inga instruktioner i detta avseende i lagen. Vem som helst kan ansöka. Om slut i lager diagnoskort, inte heller detta kan vara skäl att vägra att betala. Ibland går inte den som är ansvarig för olyckan med på att tillhandahålla sin bil för undersökning, detta kan inte påverka utbetalningen av försäkringen på något sätt. En sådan vägran är också olaglig. Om försäkringsgivaren fråntas en licens, sker i detta fall ersättning för förluster på bekostnad av den ryska motorförsäkringsföreningen.

Förfarande vid felaktigt avslag

Så Rosgosstrakh vägrade att betala. Vad göra här näst?

Du måste ansöka om skadestånd hos domstolen. Var beredd på att en oberoende undersökning kommer att krävas under försöket. Klagomålet ska beskriva situationen så utförligt som möjligt. Du kan ansöka till domstolen inte bara för olagligt avslag, utan också om betalningsbeloppet är klart underskattat.

För att få ersättningsbetalningar från Rosgosstrakh måste du samla in dokument.

Lista över dokument

Listan över dokument som måste lämnas till försäkringsgivare är följande: pass, körkort, uppgifter om den försäkrades konto, olyckscertifikat (original mottaget från trafikpolisen), protokoll om administrativt brott (kopia), registreringsbevis för fordon, tekniskt pass, OSAGO policy, samt ett dokument som bekräftar ägandet av bilen. Utöver de dokument som ingår i denna lista kan anställda på försäkringsbolaget inte begära några andra papper. För det fall att försäkringstagaren gjort en oberoende granskning måste han förse försäkringsbolaget med de ursprungliga betalningshandlingarna. I alla andra fall förklaras undersökningen ogiltig och dess resultat annulleras.

Att göra en OSAGO-policy idag är absolut obligatoriskt. Idag är användningen av ett sådant dokument strikt obligatoriskt.

Kära läsare! Artikeln talar om typiska lösningar juridiska frågor men varje fall är individuellt. Om du vill veta hur lösa exakt ditt problem- kontakta en konsult:

ANSÖKNINGAR OCH SAMTAL ACCEPTERAS 24/7 och 7 dagar i veckan.

Det är snabbt och ÄR GRATIS!

Den maximala utbetalningen för detta försäkringsprodukt samtidigt beror på ett antal väldigt olika faktorer - det är bäst att ta itu med dem alla först.

Idag är processen för att få en OSAGO-policy strikt obligatorisk för alla medborgare i Ryska federationen, utan undantag, som använder ett fordon.

Sedan 2003 är registreringen obligatorisk inom ramen för en särskild lagstiftningshandling.

Dessutom måste föraren, när bilen stoppas av trafikpolisens inspektör, tillhandahålla en OSAGO-policy. Annars utdöms böter på 800 rubel.

Allmänna punkter

Det lönar sig att utfärda en OSAGO-policy i förväg. Annars kan det finnas Ett stort antal olika komplexa och till och med svåra ögonblick.

Först och främst handlar det förstås om designprocessen. Eftersom det huvudsakliga syftet med OSAGO-policyn är ansvarsförsäkring för bilar.

Du måste bekanta dig med alla krångligheterna i designprocessen i förväg. Vissa gränser sätts inom vilka ersättning utförs.

Periodvis ökar dessa gränser. Men det är viktigt att notera att det för en viss försäkring kommer att finnas en gräns som var relevant vid den tidpunkt då själva försäkringen utfärdades.

Denna fråga är bäst utarbetad i förväg, i förväg. Samt processen för att ansöka om ersättning enligt försäkringen. Det finns ett stort antal finesser, funktioner - du måste bekanta dig med dem alla i förväg.

Vad det är

OSAGO-policyn i sig är en speciell form föreskriven form. Försäkringsprogram Denna typ utför samtidigt ett antal olika funktioner.

De viktigaste inkluderar följande:

• underlätta mottagandet av betalning för skadestånd;
• minska bördan för rättsväsendet.

Det är bara viktigt att notera att policyformulär ofta förfalskas. Det är därför du måste bekanta dig med alla finesser och funktioner i förväg.

Detta kommer att undvika många svårigheter, problematiska ögonblick. Att kontrollera policyns äkthet är ganska enkelt - du behöver bara ange policyns serie och nummer i en speciell databas.

Själva policyn innehåller följande huvudpunkter:

• namnet på själva dokumentet;
• serie och nummer på försäkringen;
• giltighetsperiod - och inte bara datumet för datainmatning anges, utan också den exakta tiden;
• försäkringstagarens fullständiga namn anges - efternamn, förnamn och patronym;
• fordonets ägare anges;
• om fordonet används med en släpvagn, kommer det att vara nödvändigt att ange detta ögonblick;
• En förteckning över personer för vilka avtalet ingås anges;
• storleken på försäkringsbeloppet, försäkringspremien;
• datumet för utfärdandet av försäkringen.

En viktig punkt är just frågan om storleken på den monetära ersättningen. En viss avdragsgräns sätts - inom vilken utbetalningar ska ske.

Denna fråga utarbetas bäst i förväg. Ersättningens storlek beror i första hand på vilken typ av skada som orsakats.

Det finns en hel del olika finesser, funktioner - direkt relaterade till registreringen av OSAGO.

Fördelar med försäkring

Det är värt att notera att OSAGO-försäkring idag är en strikt obligatorisk process för alla fordonsägare utan undantag.

Trots skyldigheten för ett sådant förfarande är det värt att notera att OSAGO har ett stort antal fördelar i sig.

Dessa inkluderar främst:

Själva registreringsprocessen är så enkel som möjligt, det är vanligtvis inga svårigheter. Dessutom, på senare tid, kan försäkringsprocessen överhuvudtaget utföras via Internet.

Vilket förenklar proceduren avsevärt. Det är värt att notera att algoritmen för att ge ut OSAGO också är reglerad i lag - samt att ta emot ersättningsutbetalningar vid ett försäkringsfall.

Det är värt att notera att närvaron låter dig lösa många problem, svårigheter redan innan de uppstår.

Först och främst - möjligheten att undvika rättstvister i närvaro av en OSAGO-policy. Med dess hjälp kan du lösa alla problem gällande ekonomisk ersättning i en förundersökningsordning.

Rättslig reglering

Periodisering av ersättningsutbetalningar för incidenter sker inom ramen för ett särskilt avtal. Samt ett specialiserat lagstiftningsdokument.

Den viktigaste är bara. Om möjligt måste du bekanta dig med all information som presenteras i sådana.

Detta kommer att undvika många svårigheter, problematiska ögonblick. Och även för att undvika ett antal svåra situationer.

Idag tillåter OSAGO-betalningar ersättning för skada. Men det är värt att notera att processen för att beräkna sådan ersättning kan utföras olika sätt. Alla måste bekantas med i förväg.

Betalningar för försäkring efter en olycka OSAGO i Rosgosstrakh

Registrering av en försäkringsutbetalning i företaget Rosgosstrakh vid en olycka, ett annat försäkringsfall är en helt standardprocess.

Den innehåller en ganska bred lista över föremål, men i allmänhet är det vanligtvis inga svårigheter.

Förfarandet för att utfärda en betalning är nödvändigtvis reglerat i lag. Kunskap normativa dokument kommer att undvika många svårigheter och problem.

De huvudsakliga frågorna som bäst utarbetas innan man går vidare med registreringen av ersättning är i första hand följande:

• storleken på beloppet;
• Vad är tidsramen för att ta emot betalning?
• högsta och lägsta belopp;
• vilka handlingar som kan krävas.

Belopp

Storleken på betalningen beror samtidigt på ett antal olika faktorer. De viktigaste inkluderar följande:

• vilket format skadan sker - liv, hälsa eller egendom;
• Vilka är de ytterligare faktorerna?
• mängden skada som gjorts.

Det är viktigt att notera att det finns vissa OSAGO-regler inom vilka proceduren implementeras.

På det här ögonblicket Klausul 49 i dessa regler anger att betalningsbeloppet inte får vara mer än 135 tusen rubel för de som har rätt till ersättning.

Det maximala beloppet för begravning är också satt - till ett belopp av 25 tusen rubel. Frågan om ersättning för fastighetens värde kompenseras enligt följande:

Det kan också finnas andra utgifter på ett eller annat sätt som ingår i ersättningsbeloppet – vilket sker i ett visst fall.

Idag omfattar dessa utgifter främst följande:

• evakuering av en bil från en metaolycka;
• transport av offer för en olycka till sjukhuset;
• Övrig.

Under fullständig förstörelse bil är en situation där kostnaden för reparationer är mer än priset på bilen på dagen för dess död.

I varje fall avgörs frågan strikt individuellt. Men det är värt att notera att ett sådant förfarande innebär vissa subtiliteter, funktioner.

Om en medborgare av någon anledning inte håller med om beslutet som fattades i ett visst fall, måste han ansöka om en undersökning till en särskild institution.

När kan jag få betalning

Betalningsvillkoren för OSAGO är fastställda i lag. Dessutom måste förarna själva bekanta sig med dem först och främst.

Följande tidsperioder är för närvarande definierade:

Att missa tidsfristen är skäl att vägra att göra en försäkringsutbetalning. Därför måste klienten noggrant bekanta sig med alla nyanser och komplexiteter i proceduren. Annars kan vissa problem uppstå.

Högsta och lägsta belopp

Det maximala betalningsbeloppet bestäms av lag och för 2019 är följande belopp för OSAGO:

Alla beräkningar får endast utföras inom detta belopp. Dessutom, om det finns flera offer samtidigt (både skador på liv och hälsa), är ersättningen uppdelad på alla.

Till exempel, om det finns skador till ett belopp av 500 tusen rubel, delas hela beloppet i lika delar. Om den skadelidande anser att skadan inte har återbetalats till fullo av försäkringsbolaget, har han rätt att gå till domstol för att få betalning för självrisken.

Tidigare var ersättningsbeloppet betydligt lägre. Han komponerade:

Relativt nyligen har betalningarna höjts avsevärt av olika anledningar. Resultatet blev en betydande ökning av försäkringspremierna.

Det är därför, innan du genomför registreringsprocessen, bör du noggrant bekanta dig med alla finesser och funktioner i processen.

Video: åtgärder efter en olycka för att få en OSAGO-betalning

Såväl som maximal storlek betalningar. Det är viktigt att notera att intjänande av ersättning endast tillåts om alla huvudvillkor i detta fall är uppfyllda.

Vilka dokument kan krävas