Draudžiant automobilį privaloma drausti gyvybę. Koks draudimas reikalingas automobiliui – kaip apdrausti automobilį. Papildomos paslaugos automobilio draudimui

Kiekvienas automobilio savininkas, eksploatuodamas savo transporto priemonė turėtum turėti galiojančią politiką OSAGO. Šiuo metu situacija tokia, kad automobilio civilinės atsakomybės draudimą galima įsigyti tik su papildomomis paslaugomis. Dažniausiai siūlomas gyvybės draudimas.

Mieli skaitytojai! Straipsnyje kalbama apie tipinius sprendimus teisiniais klausimais bet kiekvienas atvejis skirtingas. Jei norite sužinoti kaip tiksliai išspręskite savo problemą- susisiekite su konsultantu:

PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir BE DIENŲ.

Tai greita ir NEMOKAMAI!

Kiek teisėti draudikų veiksmai? Kaip apsisaugoti nuo papildomų išlaidų perkant OSAGO? Į visus tokius klausimus galima atsakyti šiame straipsnyje.

Jei būtina

Privalomasis automobilio draudimas atitinkamu įstatymu buvo įvestas 2003 m. reguliuoja:

• įsigijimo poreikis ir taisyklės draudimo liudijimas;
• draudimo sutarties sudarymo, nutraukimo ir pratęsimo tvarka;
• dokumentų sąrašas tam tikriems veiksmams atlikti;
• draudžiamųjų įvykių, kuriems įvykus mokama draudimo išmoka, sąrašas;
• veiksmų, kurių reikia imtis įvykus įvykiui, sąrašas draudiminis įvykis;
• draudimo organizacijų ir reguliavimo institucijų teisės bei pareigos ir pan.

Šis įstatymas nuolat koreguojamas ir pritaikomas realiam ekonominiam ir socialines sąlygas ir yra privalomas visiems veikėjams.

Taigi, automobilio draudimo pirkimas yra būtina sąlyga naudojant automobilį Rusijos Federacijos teritorijoje.

TPVCA draudimo įmoka reiškia, kad:

• svetimo automobilio apgadinimas dėl eismo įvykio;
• žala eismo įvykyje patekusio vairuotojo gyvybei ir sveikatai.

Pirmuoju atveju maksimali mokėjimo suma yra 400 tūkstančių rublių, o antruoju - 500 tūkstančių rublių (šie pagrindinio dokumento pakeitimai padaryti 2020 m.).

Tikrasis draudimo išmokos dydis apskaičiuojamas remiantis gautos žalos apskaičiavimu, kurį atlieka draudimo bendrovės ar specializuotos organizacijos ekspertai.

Remiantis draudžiamųjų įvykių sąrašu, paaiškėja, kad žmogaus gyvybė (taip pat ir sveikata) jau yra apdrausta. Todėl papildomos apsaugos įsigyti nereikia.

Ar teisėta primesti

Ar automobilio draudimo gyvybės draudimas yra teisėtas 2020 m.? Ne! Šį atsakymą patvirtina šie teisės aktai:

• ... Dokumentas nereiškia, kad yra kitų draudimo polisų, išskyrus automobilio draudimą;
• teigia, kad Rusijoje draudžiama vienų prekių įsigijimo sąlygą (šiuo atveju automobilio draudimą), kitų pirkimą (gyvybės draudimo polisas ir pan.);
• ; apibrėžia automobilių draudikų atsakomybę už nemotyvuotą atsisakymą parduoti CTP polisą ar papildomų draudimo paslaugų „primetimą“. Atsakomybė yra skirti draudimo bendrovei baudą 50 000 rublių suma.

Ką daryti, jei SK priverčia apsidrausti gyvybės draudimu

Kokių veiksmų galima imtis, jei draudimo bendrovė, prieštaraudama galiojančiiems teisės aktams, vis dėlto nustato papildomą draudimo liudijimą:

• pirmiausia galite pabandyti pasikalbėti su organizacijos darbuotojais, nurodydami anksčiau pateiktus teisės aktus. Daugeliu atvejų primetimas atsiranda dėl vartotojų nežinojimo apie galiojančius įstatymus;
  

  Paprastai, jei yra teisinga ir taisyklė pasakyti darbuotojui apie padarytas klaidas, tada problema bus išspręsta kuo greičiau.

• jei susitarimas nepavyksta:
  • privalomajam automobilio draudimo polisui įsigyti reikia pateikti įmonei raštišką prašymą. Prašymą galima pateikti asmeniškai (patartina šį veiksmą atlikti dalyvaujant liudytojams, nes tai padės pašalinti nepagrįsto dokumento nepriėmimo faktą) arba registruotu paštu naudojantis Rusijos pašto paslaugomis ( laišką, skirtą privalomas išsiųstas su grąžinimo kvitu, kurio prašoma adresatui). Prašymas pateikiamas su reikalingų dokumentų rinkiniu;
  • draudikas privalo atsakyti į rašytinį prašymą per 20 dienų nuo dokumento gavimo dienos;
    

    Motyvuotą draudimo bendrovės atsisakymą galima gauti tik tuo atveju, jei nepakanka arba juose pateikiami reikiami dokumentai. melaginga informacija... Todėl paraiška turi būti pildoma labai atsargiai.

  • jei raštiškas atsisakymas gautas nesant visų teisinių aspektų, tuomet draudimo bendrovei siunčiama rašytinė pretenzija, kuriai pateikiama prašymo (pranešimo apie patvirtinto laiško su prašymu ir dokumentais įteikimą) kopija ir pridedamas gautas atsisakymas;
  • pretenzija turi būti išnagrinėta per 30 dienų. Į skundą turi būti atsakyta raštu. Jei draudimo bendrovė vis tiek atsisako išduoti OSAGO polisą, būtina skųstis dėl organizacijos veiksmų kontroliuojančioms organizacijoms.
    

    Jei prašymo priėmimą fiksuoja draudimo bendrovės darbuotojas, tai 99% atvejų nebus atsisakyta įsigyti automobilio draudimą.

Pažymėtina, kad iš pradžių patartina bandyti asmeniškai tartis su draudiko atstovu ir tik negavus rezultato imtis tolesnių veiksmų.

Kaip pašalinti papildomas paslaugas iš politikos

Dažnai pasitaiko situacijų, kai prireikia automobilio draudimo, kaip sakoma šiandien ir dabar, o siųsti dokumentus ir laukti atsakymų tiesiog nelieka laiko.

Ką daryti tokioje situacijoje:

• Rašyti paraišką į draudimo bendrovė ir įsigyti privalomojo automobilio draudimo polisą su papildomomis paslaugomis;
• tą pačią dieną (pageidautina, bet galite palaukti 2 - 3 dienas) išsiųskite įmonei prašymą nutraukti sutartį, kuriai buvo įsigytas papildomas draudimas. Kartu su prašymu turi būti pateiktas gauto draudimo poliso originalas, banko rekvizitų sąrašas lėšoms pervesti, apdraustojo kontaktiniai duomenys.

Prašymas ir dokumentai siunčiami registruotu paštu su privalomu pranešimu. Prie laiško pridedamas pridedamų dokumentų sąrašas.

Draudimo įmonė neturi teisės išduoti atsisakymo nutraukti draudimo sutartį apdraustojo prašymu, nes tai prieštarauja galiojančiiems teisės aktams.

Paprastai per 10 - 14 dienų draudimo organizacijos vadovas susisiekia su klientu ir nurodo lėšų grąžinimo būdą.

Tačiau reikia pažymėti, kad už ankstyvas ištirpimas draudimo sutartį poliso savininko prašymu, draudikas ims netesybas, kurių dydis negali viršyti 3 - 5% poliso kainos. Ši suma kelis kartus mažesnė už įvesto draudimo kainą.

Kur skųstis draudimo bendrovei

Draudimo įmonių veiklą prižiūri šios organizacijos:

• Rusijos automobilių draudikų sąjunga;
• Rusijos bankas;
• antimonopolinė paslauga.

Norint užginčyti draudiko veiksmus, būtina raštu pateikti skundus vienai arba visoms organizacijoms iš karto.

Skundas pateikiamas raštu. Dokumente turi būti išsami informacija apie esamą situaciją.

Skunde nurodoma:

• Vardas, pavardė, gimimo data, adresas ir kt Kontaktinė informacija dokumentą surašęs asmuo;
• titulas ir juridinis adresas draudimo įmonė, atsisakiusi įsigyti privalomąjį polisą arba apdrausti gyvybės draudimą;
• detalus situacijos aprašymas: kada buvo pateiktas prašymas, kada ir koks atsakymas gautas, pretenzijos padavimo data ir pan.

Prie skundo turi būti pridėta:

• paso ir vairuotojo pažymėjimo kopija;
• TCP kopija arba;
• transporto priemonės tinkamumą naudoti patvirtinanti kopija;
• paraiška OSAGO;
• rašytinio atsisakymo kopija;
• pateikta pretenzija;
• atsakymo kopija.

Skundą galima pateikti dviem būdais:

1. Registruotu paštu.
2. Per formą Atsiliepimas oficialioje pasirinktos organizacijos svetainėje.

Skundo nagrinėjimas trunka ne ilgiau kaip 30 dienų. Draudimo bendrovei privaloma laikytis bet kurios atstovaujamos organizacijos atsakymo.

Paskutinė instancija yra teismas, į kurį rekomenduojama kreiptis gavus Centrinio banko ir Rospotrebnadzor atsisakymą. Tačiau šioje situacijoje teisminės institucijos vargu ar gali ginčyti kontroliuojančių valstybės organų sprendimus.

Patartina kreiptis į teismą su ieškiniu draudimo bendrovei pinigine kompensacija už padarytą žalą.

Kadangi dėl šios organizacijos kaltės nebuvo įmanoma vairuoti automobilio, iš draudiko galima atsiimti:

• moralinę žalą, atsiradusią dėl sukeltų nepatogumų;
• reali žala, kurią gali sudaryti automobilio nuomos išlaidos, pinigai, išleisti taksi ar miesto transportui;
• prarasto pelno. Surenkama, jei motorinė transporto priemonė yra pajamų šaltinis. Pavyzdžiui, kai dirbate taksi savo automobilyje.

Jei, perkant transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo (OSAGO) polisą, vairuotojo prašoma išduoti tokį polisą tik pakete su papildoma paslauga, dažniausiai gyvybės draudimu (apie 1000 rublių), pažeidžiami keli įstatymai. kartą Rusijos Federacija.

Draudėjas turi visas galimybes gauti polisą be permokos, įdėdamas šiek tiek pastangų. Bet ar būtina sudaryti sutartį su draudiku, kuris pasirodė esąs toks nesąžiningas partneris?

Įstatymas gina piliečių interesus

Savo gyvybės ar žmonių sveikatos draudimas yra savanoriškas dalykas, kurio niekas negali nustatyti piliečiui kaip pareigos, sąlygojančios jam teikti kitą nepriklausomą paslaugą (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 935 str. 2 d.). .

Draudžiama nustatyti tam tikrų paslaugų pirkimo sąlygas privalomas pirkimas kitos paslaugos (1992 02 07 federalinio įstatymo Nr. 2300-1 „Dėl vartotojų teisių apsaugos“ 16 str. 2 d.). Nuostolius, padarytus vartotojui pažeidžiant jo laisvo pasirinkimo teisę, pardavėjas atlygina visiškai.

Draudikas negali atsisakyti sudaryti OSAGO sutartį su pateikusiu automobilio savininku Reikalingi dokumentai(Rusijos banko 2014 m. rugsėjo 19 d. N 431-P patvirtintų „Transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo taisyklių taisyklių“ dabartinės redakcijos 1.5 punktas).

Nepagrįstas atsisakymas išduoti OSAGO polisą arba papildomų paslaugų taikymas ją perkant užtraukia baudą pareigūnui 50 tūkstančių rublių (dabartinės „Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso“ redakcijos 15.34.1 straipsnis, 12.12.30). .2001 Nr. 195-FZ).

Kodėl draudimo įmonės taiko gyvybės draudimą

Draudimo įkainiai OSAGO atveju yra nereikšmingi, o 2014 m didžiausios išmokos kiekviena auka yra 400 tūkstančių rublių (už turtą) ir 500 tūkstančių rublių (už gyvybę ir sveikatą).

Daugelis draudimo įmonės neišvengė pagundos uždaryti šios draudimo rūšies „nuostolių santykį“ savanoriškų ir privalomų papildomų paslaugų pagalba. Tai ypač gudriai pasielgė įmonėse, turinčiose platų prekybos biurų tinklą, taigi ir didelę dalį ne per daug išmanančių klientų.

Dažniausiai byla perduodama srautui: išduodant OSAGO polisą vairuotojui pranešama suma, kuri šiek tiek viršija realias poliso išlaidas. Daugelis draudėjų į tai nekreipia dėmesio.

Tie, kurie klausia, gauna atsakymą, kad „grynajam OSAGO“ formų nėra; arba ji gali būti išduodama tik apžiūrėjus apdraustojo automobilį, o apžiūra gali būti paskirta ne anksčiau kaip po 1-3 mėnesių (pagal Draudimo taisyklių N431-P reglamento 1.7 p.);

Filialai stengiasi nesuteikti oficialaus atsisakymo sudaryti OSAGO sutartį, siųsdami juos į Pagrindinis ofisasįmonių.

Ką daryti

Teisingiausia yra pirmiausia išnagrinėti problemą. Naudodamiesi internetine skaičiuokle, patys apskaičiuokite savo TPVCA draudimo kainą ir susiraskite tinkamą draudiko pasiūlymą privalomasis draudimas be papildomų paslaugų. Pavyzdžiui, „Sutikimas“, „Renesansas-draudimas“, „PECO garantija“ ar kita įmonė, kuri yra Rusijos automobilių draudikų sąjungos (RSA) narė. Išrašyti elektroninę OSAGO polisą (įvestas 2015 m. liepos 1 d.).

Tačiau galimi ir kiti būdai, kuriuos geriau išbandyti likus mėnesiui iki dabartinio draudimo galiojimo pabaigos.

• Prašymą ir reikalingų dokumentų kopijas siųsti į pasirinktos draudimo bendrovės biurą registruotu paštu. Paraiškos formą galima atsisiųsti iš PCA svetainės. Turėsite pridėti: pareiškėjo paso kopijas; vairuotojo pažymėjimas; diagnostikos kortelė, transporto priemonės registracijos liudijimas, transporto priemonės pasas.

Arba galite užpildyti prašymą 2 egzemplioriais ir su paruoštu dokumentų paketu asmeniškai atvykti į pasirinktą biurą. Ten palikite šią pakuotę su vienu prašymo egzemplioriumi, o ant antro (pasiliekame sau) prašome draudimo darbuotojo įdėti dokumentų gavimo datą ir pasirašyti. Po 30 dienų ateik dar kartą ir išrašyk TPVCA be papildomų įmokų.

• Galite įrašyti į diktofoną žodinį atsisakymą išduoti OSAGO polisą be papildomų paslaugų arba atvykti su liudytoju. O tada, prisegę liudytojos parodymus ir padarytą garso įrašą, siųskite skundus Rospotrebnadzor, prokuratūrai, RSA ir Rusijos banko vartotojų apsaugos departamentui, nurodydami iš šios draudimo bendrovės pirktų polisų numerius.

Gyvybės draudimas ir OSAGO yra skirtingi draudimai, kurie vienas nuo kito nepriklauso... Draudikai turi teisę tik susipažinti su įmonėje esančiais pasiūlymais. Visa kita gali būti vertinama kaip papildomų paslaugų primetimas. Jei pateiksite teismui įrodymus apie tyčinį, nepagrįstą draudimo bendrovės vengimą vykdyti OSAGO sutartį, draudikas gaus ne tik baudą, bet ir gali netekti licencijos.

Industrija Rusijos draudimas pastarojoje ji aktyviai reformuojama. Visur vykstančio perėjimo metas į elektroninė registracija OSAGO. Taigi kompetentingiems vairuotojams gyventi bus dar lengviau.

Vairuotojų patirtį sudarant OSAGO sutartį galite peržiūrėti šiuose vaizdo įrašuose.

Vaizdo įrašas: OSAGO be papildomų paslaugų ir gyvybės draudimo

Vaizdo įrašas: Kaip gauti TPVCA be gyvybės draudimo

Kiekvienas asmeninio automobilio savininkas tikriausiai žino, kas yra automobilio draudimas ir kaip jis išduodamas. Apie tai, ar automobilio draudimas yra privalomas, kalbėti nereikia. Pas mus automobilio draudimas yra privalomas, kaip ir nekilnojamojo turto ar gyvybės bei sveikatos draudimas.

Vairuotojai gali tik nuspręsti, kokį automobilio draudimo polisą pasirinkti ir į kurią draudimo bendrovę kreiptis dėl jo išrašymo. Beveik kiekviena įmonė jums pasiūlys, bet skirtingomis sąlygomis.

Panagrinėkime dažniausiai pasitaikančias automobilio draudimo rūšis.

Automobilio draudimas CTP

OSAGO – tai automobilio draudimo polisas, privalomas kiekvienam automobilio savininkui. Jei nesate patyręs automobilio draudimo reikaluose, tiesioginis kelias jums yra OSAGO.

Ši automobilio draudimo sistema yra pirmoji populiariausia rinkoje. Tai lengviausia išleisti, jis yra daug pigesnis nei jo kolegos, tačiau OSAGO yra pakankamai spąstų.

TPVCA automobilio draudimo paketas, kaip jau minėta, yra pigesnis nei KASKO paketas. Tačiau daug mažiau įvyksta ir draudžiamųjų įvykių, dėl kurių jūs turite teisę į žalos atlyginimą.

Be to, įmokos, kurios atliekamos pagal OSAGO automobilio draudimą, yra daug mažesnės: jų, kaip taisyklė, pakanka vos padengti automobilio remonto išlaidas po eismo įvykio.

Jei automobilio nepavyks atkurti, gausite viską draudimo suma, kuris taip pat paprastai yra mažas. TPVCA tarifai nustatomi įstatymų ir nepriklauso nuo Jūsų materialinės gerovės ir noro.

Jei norite labiau pasitikėti savo finansiniu saugumu, verčiau rinkitės savanorišką automobilio draudimo paketą. Tačiau tai gali rimtai paveikti piniginę savanoriškas draudimas ne visi gali sau leisti automobilį.

Automobilio draudimas KASKO

Mūsų šalyje vis labiau populiarėjanti draudimo sistema – KASKO draudimas. Jis turi daug privalumų, kurie atstumia kitus automobilio draudimo polisus. Įskaitant OSAGO, į foną.

KASKO draudimas yra savanoriškas, jį sudaro daugiausia tie automobilių savininkai, kurie gali mokėti daug didesnes įmokas nei tame pačiame OSAGO.

Tačiau verta atminti, kad KASKO apima daug platesnį draudimo išmokų spektrą. Tai yra, išmoką gausite ne tik patekus į avariją ir pripažintas nekaltu dėl to, kas nutiko, bet ir bet kuriuo kitu atveju, apgadinus automobilį.

Žinoma, tokie niuansai yra numatyti pasirašytoje sutartyje, bet, apskritai, vaizdas yra būtent toks.

KASKO dėl savo patogumo ir patikimumo atkakliai stumia iš rinkos kitus draudimo paketus. O atsižvelgiant į tai, kad OSAGO apskritai šiandien išgyvena sunkius laikus ir praranda populiarumą, ateitis, kaip sako ekspertai, yra KASKO draudimui.

Tai, kad automobilis yra apdraustas beveik nuo bet kokios žalos, natūraliai kainuoja. Todėl savo paslaugas draudikams siūlančios įmonės KASKO savikainą gerokai padidina.

Automobilio draudimo ypatumai

Nepaisant daugelio bendrų dalykų, kiekvieno automobilio draudimas yra individualus. Pasirašant sutartį taip pat atsižvelgiama į automobilio draudimo taisykles.

Be to, sutartyje turi būti nurodytas transporto priemonės amžius, su ja įvykusių avarijų dažnis, automobilio savininko ir vairuotojo vairavimo stažas.

Pagal šias savybes draudimo agentas jau gali apskaičiuoti individualaus automobilio draudimo poliso kainą. Natūralu, kad turėtumėte suprasti, kad kuo „jaunesnis“ automobilis, tuo labiau patyręs vairuotojas, tuo didesnę sumą galite apdrausti.

Taigi, atsakymas į klausimą, ar automobilio draudimas yra privalomas, yra taip. Toks draudimas yra privalomas, ir jis, visų pirma, saugo jūsų materialinį saugumą, o antra – saugo kitus eismo dalyvius.

Atsargos! Mokama konsultacija - NEMOKAMA!

Automobilio draudimas šiandien yra ne prabanga, o būtinybė. Privalomas automobilio draudimas – OSAGO, savanoriškas – KASKO. Draudimai skiriasi vienas nuo kito, todėl net jei yra KASKO, OSAGO turi būti išrašytas

Nafta, ar kam mokėti du kartus?

Įstatyme aiškiai parašyta, kad OSAGO yra privalomas automobilio draudimas... Tai reiškia, kad kiekvienas vairuotojas turi turėti politiką. Be jo tiesiog negali važiuoti, kitaip teks susimokėti baudą.

1 vaizdas: Ištrauka iš Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.37 str

OSAGO reiškia mokėjimą draudimo atlyginimas esant automobilio savininko kaltei. Tai yra, įvykus avarijai draudikas padengia nukentėjusio asmens automobilio remonto išlaidas. O avarijos kaltininkas automobilį turi suremontuoti savo lėšomis. Didžiausia suma privalomi mokėjimai - 400 tūkstančių rublių.

KASKO išduodamas savanoriškai. Draudžiamieji įvykiai pagal šį draudimą yra daug platesni – vagystės, vagystės, apgadinimai ir kt. Galite įtraukti papildomas paslaugas – avarinio komisaro išvykimą, evakuaciją, dokumentų paėmimą ir kt.

Poliso kaina priklauso nuo įvairių faktorių – automobilio pagaminimo metų, remonto išlaidų ir pan., todėl gali kainuoti nemažus centus. Tačiau iš kitos pusės, įvykus nelaimei, toks draudimas gali puikiai padėti. Kadangi draudikas padengia KASKO poliso savininko automobilio remonto išlaidas. Vienintelė vykdymo kaina renovacijos darbai neturi viršyti draudimo sumos, kuriai apdrausta transporto priemonė.

Kasko atveju nesvarbu, kas yra kaltininkas. Mokama tik kasko draudimo poliso savininkui ir nesvarbu, ar jis kaltas, ar ne.

Svarbu! Jei pagalvoji logiškai, tai išeina, kad KASKO poliso visai nereikia, nes KASKO padengia žalą, tik KASKO poliso savininkui, o suma draudimo kompensacija daug didesnis. Nepaisant to, net jei yra KASKO, jums reikia transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo!

Ar reikia OSAGO, jei yra KASKO, ar koks draudimo variantas geresnis?

Išsiaiškinome, kad CTP polisas yra privalomas kiekvieno vairuotojo atributas, o KASKO registracija – grynai savanoriškas reikalas. Tad ar verta tą patį automobilį drausti papildomai? Atlikime lyginamąją analizę .

Lentelėje matyti, kad abi draudimo rūšys turi savų pliusų ir minusų. Todėl rekomenduojame savanoriškai apdrausti savo automobilį, jei jis per brangus. Bus ramiau finansiškai ir morališkai. Apytikslę draudimo kainą galite apskaičiuoti mūsų svetainėje.

Kitais atvejais nėra prasmės permokėti už tai, ką jau numato privalomasis polisas. Klausimas, ar reikalingas CTP polisas, jei yra visuotinio draudimo polisas, gali būti laikomas uždaru.

Ar verta savanoriškai drausti automobilį?

Nors KASKO nėra pigus, kažkur apie 10% nuo transporto priemonės kainos, sutartimi garantuojami mokėjimai ne tik įvykus draudiminiam įvykiui, bet ir nenugalimos jėgos (force majeure) atveju. Žala atlyginama pinigais arba remontu.

Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, perkant automobilį kreditu, KASKO yra būtina sąlyga. Taip yra dėl to, kad bankai stengiasi apsisaugoti. Jei atsisakote išduoti polisą, jums gali būti nesuteikta paskola.

Bet pažiūrėjus iš kitos pusės, būsimam visiškai naujo automobilio savininkui geriau susitarti su banku ir užregistruoti „savanorių“. Naujų automobilių remontas yra gana brangus, tačiau jei avarija įvyks dėl jo kaltės, tai pagal ATPK TPVCA padarytą žalą turėsite padengti patys!

Paėmėte automobilį kreditu ir galvojate, ar jums reikia išduoti OSAGO, jei turite KASKO? Žinoma, kad tu. Savanoriško draudimo buvimas neatleidžia jūsų nuo privalomojo draudimo.

Prievolė taip pat turi savų privalumų. Pavyzdžiui, nuolaidos vairavimui be problemų (), draudimo išmokos net jei draudikas bankrutuotų.

Kokiu draudimu pasinaudoti nelaimingo atsitikimo atveju?

2 vaizdas: KASKO arba OSAGO

Jei po ranka abu polisai, įvykus nelaimei, kyla klausimas, už kurį iš jų geriau gauti draudimo išmoką?

• Draudimo sutarties sąlygos.
• Žalos mastas.
• Kas yra draudikas?
• Avarijos aplinkybės.
• Mokėjimo greitis („savanoriui“ mokama greičiau).

Svarbu! Jei nesate avarijos kaltininkas ir žalos dydis nesiekia 400t. patrinti. geriau naudoti OSAGO. Kadangi nusprendus gauti KASKO įmoką, tai kitais metais KASKO polisas tau bus ženkliai brangesnis.

Nepriklausomai nuo to, kas yra atsakingas už nelaimingą atsitikimą, apdraustasis privalo turėti privalomą polisą. Todėl nereikia abejoti, ar būtina daryti CTP, jei yra KASKO. Priešingu atveju gali kilti problemų su mokėjimu.

Dėmesio! Kad nekiltų problemų dėl draudimo išmokos, vairuotojai, kuriems leidžiama vairuoti, turi būti įrašyti į KASKO polisą. Jeigu vairuoja polise nenurodytas asmuo, mokėjimas nebus atliktas. Jei nežinote, kas vairuos automobilį, rekomenduojama įsigyti neribotą kasko draudimą.

Kur geriausia apsidrausti privalomuoju ir savanoriškuoju draudimu?

Išsiaiškinome, ar jums reikalinga CTP politika, jei turite KASKO. Dabar pakalbėkime apie tai, kokiose įmonėse juos geriau pirkti – vienoje ar skirtingose? Bet kuriuo atveju! Tačiau čia yra mažų niuansų. Sudarant dvi sutartis su vienu draudiku, gali būti taikomos nuolaidos. Taip pat paspartėja ir supaprastėja dokumentų tvarkymo procesas.

Susisiekus skirtingos įmonės yra rizika, kad vienas iš jų bus nepatikimas. Jei į tai neatsižvelgiama, tuomet verta pasidomėti skirtingų draudikų pasiūlymais. Jie gali turėti daugiau pelningomis sąlygomis KASKO nei tame, kuriame buvo išduotas OSAGO.

Sunku su pasirinkimu? Autoservisas padės! Norėdami gauti reikiamą informaciją, susisiekite su mūsų konsultantais.

Gegužės mėnesio apklausa parodė, kad beveik 10% Rusijos Federacijos draudikų, jei dar nėra apsisprendę, galvoja atsisakyti pirkti OSAGO dėl didelės kainos. Ar šis sprendimas pagrįstas? Kiek „kainuoja“ važiuoti be draudimo?

Ką pažeidėjui paruošė įstatymas?

2 dalyje aprašytos normos pažeidimas. 4 FZ-40 yra administracinis teisės pažeidimas. Už tai numatytos trijų rūšių sankcijos.

1. Kai yra išduotas automobilio draudimas, bet pas jus nėra poliso, vairuotojui taikoma 2 str. Kodekso 12.3 p. Jo likimas – sumokėti baudą už vairavimą neapsidraudus transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu 500 rublių arba įspėjimo (arba abiejų).
2. Tas pats atsitiks, jei OSAGO bus su jumis, tačiau automobilį vairavęs vairuotojas nėra registruotas pačiame polise. Pasekmės – 0,5 tūkst. rublių bauda arba įspėjimas pagal BK str. Kodekso 12.37 (1 dalis).
3. Jei OSAGO nebuvo išduotas iš esmės, transporto priemonės savininkas sumokės 800 rublių baudą už vairavimą be draudimo. Tai apibrėžia 2 str. 12.37 Administracinis kodeksas.

Iš pirmo žvilgsnio baudos nedidelės. Tačiau niekas nesako, kad jie yra vienkartiniai. Tai patvirtinantis – pavyzdys, kuris parodys, kad nėra vienareikšmio atsakymo į klausimą, kokios bausmės vairuotojas turėtų tikėtis už vairavimą be draudimo.

Automobilių entuziastas pusantrų metų be transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo važiavo pro kelių policijos postą. Atrodė, kad tai jau tapo norma. Tačiau vieną dieną sugedo sistema, įprastoje vietoje prieš jo automobilio kapotą iškilo dryžuotas kuodas.

Sužinoję apie draudimo trūkumą serviso darbuotojai įspėjo. Ir jie pranešė apie įsibrovėlį kitam įrašui. Taigi, „grandine“ informacija automobilio maršrutu buvo perduota tris kartus. Apatinė eilutė: 2,4 tūkst. – tokia bauda už vairavimą be draudimo laukė transporto priemonės savininko. Ir tai tik per vieną dieną.

Tačiau ir ne dėl to vairuotojas gavo automobilio pažymėjimą. Paaiškėjo, kad nuobaudoje nemaloniausia ne kokia bauda, ​​jei nėra draudimo, reikia mokėti, o pati perspektyva bendrauti su kontrolieriais.

Automobilių draudimas nėra tik teisinis reikalavimas

Vairuotojo politika – tai visų pirma jo finansinės gerovės garantijos. Ir verta svarstyti apie jo registraciją ne iš pozicijos, kuri gresia už vairavimą be draudimo pagal Administracinį kodeksą, o iš savo finansinio stabilumo taško.

• OSAGO atsisakymas 5 iš 10 atvejų žada didžiules finansines išlaidas. Pavyzdžiui, paprastas atvejis: žmogus metus nesurašė poliso, du kartus sumokėjo baudą už vairavimą be kelių policijos draudimo (tai nėra daug), o metų pabaigoje dėl savo kaltės pateko į avariją. Rezultatas yra 55 tūkstančių rublių nuostolis, o ne tie patys 10 000-15 000.
• Įvykus avarijai vairuotojas belieka laukti kelių policijos. Slėptis nuo eismo įvykio vietos yra daug didesnis nusižengimas nei vairavimas be OSAGO draudimo. Pagal Europrotokolą (be kelių policijos) susitarti irgi nepavyks. Vienas iš pagrindinės sąlygos Tokiame incidento sprendimo formate abu dalyviai turi politiką.

Kas yra pelningiau - su OSAGO ar be jo?

Be OSAGO niekaip neapsaugota vairuotojo gerovė. Jei jis yra kaltininkas, iš jo bus reikalaujama atlyginti žalą. O į avarijos vietą atvykę darbuotojai gali skirti ir nuobaudą už vairavimą be draudimo. Jei kaltas kitas dalyvis, nėra garantijos, kad polisas bus išduotas kartu su juo. Tai yra, į geriausiu atveju kompensaciją galima gauti tik per teismą.

Be to, poliso kaina mokama kartą per metus. O baudą mokėti galima kasdien ir ne vieną kartą. Viskas priklauso nuo to, kiek rimtai kelių policija „žiūri“ į vairuotoją. Taigi pagrindinis klausimas vairuotojas turėtų būti sumažintas ne iki to, kiek administracinis kodeksas skirs baudą už vairavimą be draudimo, o į tai, kaip už priimtiną kainą įsigyti polisą.

Mokėkite pagal viršutinę kainos ribą nauja sistema jo skaičiavimas yra neprivalomas. Štai mes turime skaičiuotuvą, kuris apskaičiuoja OSAGO išlaidas kelioms didelėms įmonėms vienu metu. Jūs nustatote sąlygas ir pasirenkate optimali kaina- Jokių eilių, papildomų maisto produktų ar kitų trukdžių.

V CA "GALAXY draudimas" iš karto galite užsisakyti automobilio draudimą. 2-3 paspaudimai – ir baudos be draudimo nebijosite. Belieka laukti popierinės politikos versijos, kuri atkeliaus paštu.