Dgo reso garantija. Draudimas dsago, dgo: kas tai yra ir kam jis skirtas? Poliso kaina įvairiose įmonėse

Ginčai su draudimo bendrove įvykus draudžiamajam įvykiui yra dažni. Kiekvienas automobilio savininkas gali apsisaugoti nuo nereikalingų diskusijų, užsisakęs nepriklausomą jo transporto priemonės apžiūrą po avarijos. Šiame straipsnyje mes išsamiai apsvarstysime, kas yra nepriklausomas tyrimas, ką jis suteikia ir kokios procedūros turėtų būti laikomasi atliekant jį.

○ Nepriklausomas OSAGO tyrimas po avarijos.

Tokio tipo ekspertizės esmė ta, kad transporto priemonę po avarijos apžiūri nepriklausomas asmuo, neturintis nieko bendra nei su draudimo bendrove, nei su nukentėjusiuoju.

Jos vaidmenį atlieka specializuotos įmonės. Norint atmesti galimybę spausti ekspertą, svarbu jį pasirinkti patiems, o ne sutelkiant dėmesį į draudiko pasiūlymus.

Vykdant nepriklausoma ekspertizė reguliuojama

1. 2002 m. vasario 25 d. Federalinis įstatymas „Dėl privalomojo draudimo...“ Nr. 40-FZ (toliau Nr. 40-FZ).

• „Siekiant nustatyti transporto priemonės apgadinimo aplinkybes, nustatyti žalą transporto priemonė ir jų priežastis, technologijas, būdus ir jo atnaujinimo kainą, atliekama nepriklausoma techninė ekspertizė.
• Nepriklausoma techninė ekspertizė atliekama pagal Rusijos banko patvirtintas taisykles ... "(1-2 punktas, 12.1 str. Nr. 40-FZ).

1. Rusijos Federacijos centrinio banko reglamentas „Dėl nepriklausomo elgesio taisyklių Techninė ekspertizė transporto priemonė „2014-09-19 Nr. 433-P (toliau Nr. 433-P)

✔ Skirtumas tarp automatinio tyrimo ir nepriklausomo tyrimo.

Draudimo bendrovės dirba su ekspertais, kurie sumažina remonto išlaidas, todėl draudimo išmokos neapima restauravimo darbų. Todėl labai svarbu atidžiai pasirinkti nepriklausomą ekspertą, kuris kuo sąžiningiau išnagrinės situaciją.

Jeigu Draudimo kompanijos apsvarstykite degalinių tarpininkų remonto išlaidas (kur jos bus aiškiai neįvertintos) ir nustatykite keičiamų dalių kainą už mažiausią kainą, tada atlikite nepriklausomą tyrimą:

• Skaičiuoja pagal firminių dalių kainą.
• Remonto kainą nustato lygindamas keletą dirbtuvių.
• Jeigu transporto priemonė senesnė nei 5 metai, išskaičiuojama nusidėvėjimo suma (atsižvelgiant į maksimalią rinkos vertę).
• Transporto priemonės kaina skaičiuojama nesugadintos.
• Jei transporto priemonės atkurti nepavyks, ekspertizė apskaičiuos nepažeistas dalis. Tam būtina, kad transporto priemonės nusidėvėjimas neviršytų 60 proc., o užsienietiškų automobilių amžius turėtų būti 15 metų, o vietinių – 7 metai.

✔ Kai taikoma ekspertizė.

Nors dėl nelaimingo atsitikimo dažniausiai kreipiamasi dėl ekspertizės, jos prireikia ne tik įvykus avarijai. Ekspertizė pritaikoma įvairiose su transportu susijusiose situacijose:

• Kai įvykdomas vandalizmo aktas - jei kas nors išdaužė stiklą, subraižė dažus ar padarė kitokią žalą automobiliui, ekspertizė taps pagrindu reikšti pretenziją dėl remonto apmokėjimo, jei įsibrovėliai bus sučiupti.
• Techninis neatitikimas – jeigu transporto priemonės eksploatacijos metu paaiškėja defektai, apie kuriuos pardavėjas neįspėjo.

Tuo pačiu metu galite gauti eksperto atsakymą į tokius prieštaringus klausimus kaip:

• Realus materialinės žalos dydis.
• Prieinamumas paslėpta žala.
• Avarijos įtaka tikrajai transporto priemonės vertei.
• Draudimo išmokų apskaičiavimo teisingumas.

✔ Nepriklausomos ekspertizės esmė, tikslas ir uždaviniai.

Nepriklausomos ekspertizės esmė – objektyvus apgadinto automobilio įvertinimas ir realios restauravimo darbų kainos apskaičiavimas.

Šio tipo patikrinimo tikslas – apsaugoti automobilio savininko teises.

Taigi nepriklausoma ekspertizė išsprendžia atsiskaitymo problemą ginčytinus klausimus kurios kyla tarp eismo įvykio dalyvio ir draudimo bendrovės.

Atsižvelgiant į tai kompensacinių išmokų gali gauti tik nekaltas avarijos dalyvis, kreipimasis į nepriklausomą ekspertą gali išspręsti ir tokią problemą kaip avarijos vietos ir oro sąlygų analizė.

✔ Reikalavimai ekspertams.

Ekspertas yra aukštos kvalifikacijos specialistas, turintis specialių žinių tam tikroje srityje.

• „Reikalavimai technikams ekspertams, įskaitant jų profesinio atestavimo reikalavimus, jo panaikinimo pagrindus, atlikimo tvarką valstybinis registras technikus ekspertus skiria įgaliota vyriausybė Rusijos Federacija federalinis organas vykdomoji valdžia...“(12.1 str. Nr. 40-FZ 4 dalis).

Taigi nepriklausomas ekspertas turėtų būti:

• Kompetentingas – gebantis išspręsti su reikalinga analize susijusius klausimus.
• Patyręs – turėti tam tikrą atitinkamo darbo patirtį, kuri lemia jo kvalifikacijos lygį.

○ Egzamino taisyklės.

Pagal Nr.433-P nustatomos šios taisyklės:

1. Nepriklausomos ekspertizės objekto vaidmuo priskiriamas:

• Transporto priemonė arba aukos transporto priemonės liekanos.
• Kitos transporto priemonės, patekusios į avariją.
• Kiti į eismo įvykį patekę objektai, kurių analizė reikalinga transporto priemonės apgadinimo aplinkybėms nustatyti.

1. Tyrimo pagrindas yra:

• Automobilio dokumentai.
• Nelaimingo atsitikimo pažymos išsiųstos draudimo bendrovei.
• Galiojančio ekspertinio susitarimo tarp nukentėjusiojo ir nepriklausomo eksperto buvimas.

1. Apžiūrą atlieka ekspertas technikas.
2. Jei nukentėjusioji šalis nesutinka su techniko eksperto išvadomis, antrąją analizę atlieka kitas nepriklausomas technikas ekspertas tuo pačiu pagrindu.
3. Analizės metu ekspertas turi teisę pareikalauti iš nukentėjusiojo papildomos informacijos apie eismo įvykio faktus, taip pat į procedūrą įtraukti kitus ekspertus;
4. Eksperto pareigos apima:

• Įspėjimas apie negalėjimą atlikti analizės, jei atsiranda aplinkybių, trukdančių atlikti patikrinimą.
• Užtikrinkite dokumentų saugumą.
• Neatskleiskite konfidencialios informacijos, gautos analizės metu.

1. Skiriant pakartotinę ekspertizę, ją apmoka iniciatorius. Tokiu atveju apie pirminę analizę turi būti įspėtas ekspertas, o nukentėjusysis – raštu apie apžiūros vietą ir laiką;
2. Ekspertizės rezultatas – specialisto išvada, apimanti visą informaciją apie apdraustąjį, transporto priemonę, žalą, restauravimo darbų poreikį ir jų dydį.
3. Išvados sudaromos atsakymų į pateiktus klausimus forma.
4. Eksperto nuomonė pasirašyta apžiūros procedūrą atlikusio specialisto eksperto. Jei tai ekspertinė organizacija, dokumentą papildomai tvirtina vadovas.

○ Aukos teisės apžiūros metu

Jei ne dėl savo kaltės patekote į avariją, verta žinoti, kokias teises turite ir ką galite pasiekti pasinaudoję nepriklausoma ekspertize. Tai:

• Skirtumo kompensavimas, jei draudikas sumokėjo nepakankamą draudimo sumą.
• Ekspertinei analizei išleistų lėšų grąžinimas.
• Naudojantis advokato paslaugomis – išlaidų atlyginimas.
• Papildoma kompensacija – dėl baudų draudimo bendrovei.

○ Nepriklausomo tyrimo kaina.

Jei nepriklausomą ekspertizę užsako draudimo bendrovė, ji už ją moka. Jei klientas yra draudėjas, jis pats padengia išlaidas. Reikėtų nepamiršti, kad jis turi teisę reikalauti šios sumos atlyginimo iš draudimo bendrovės.

Nepriklausomos ekspertizės kaina nėra fiksuota. Tai priklauso nuo tokių veiksnių kaip:

• Regionas, kuriame teikiama paslauga.
• Specialisto kvalifikacija ir patirtis.
• Transporto priemonės apgadinimo laipsnis.
• Užduočių apimtis.

Taip pat paslaugos kainai įtakos turi transporto priemonės gamintojo šalis, brangiausia – amerikietiškų automobilių ekspertizė.

○ Nepriklausomos ekspertizės atlikimas.

433-P nustatyta, kad ekspertizė galima pagal sudarytą sutartį, kai viena iš šalių yra ekspertų įmonė arba ekspertas, o kita – draudikas arba nukentėjusysis.

Analizės paslaugas apmoka klientas.

✔ Sutartis dėl nepriklausomos ekspertizės.

Šią sutartį sudaro Bendrosios taisyklės Sutarties sudarymas 2008 m. Rusijos Federacijos civilinio kodekso 432 straipsnis.

• „Sutartis laikoma sudaryta, jeigu šalys atitinkamais atvejais reikalaujama forma susitarė dėl visų esminių sutarties sąlygų.
• Esminės yra sąlygos dėl sutarties dalyko, sąlygos, kurios įstatyme ar kituose teisės aktuose įvardytos kaip esminės ar būtinos tokio pobūdžio sutartims, taip pat visos tos sąlygos, dėl kurių vienos iš šalių prašymu , turi būti pasiektas susitarimas...“ (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 432 str. 1 p.).

Norėdami gauti tarpusavio peržiūros paslaugas, turite pateikti šių dokumentų kopijas:

• Transporto priemonės registracijos liudijimas.
• Draudimo liudijimas.
• Klientų pasai.

Taip pat patartina pridėti dokumentų paketą, kuris buvo išsiųstas draudimo bendrovei:

• Pranešimas apie nelaimingą atsitikimą.
• Administracinio teisės pažeidimo protokolas.
• Draudimo bendrovės eksperto automobilio apžiūros ataskaita.

Avarijos keliuose vyksta kasdien. Atrodytų, kad OSAGO sutartyje numatytas geras mokėjimas. Tačiau realiai pinigų remontui apmokėti neužtenka. Pasvarstykime, kodėl po nelaimingo atsitikimo reikalinga nepriklausoma transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo ekspertizė, kaip tai vyksta ir kiek reikėtų mokėti.

Kas yra nepriklausomas tyrimas po avarijos pagal OSAGO

Įvykus draudžiamajam įvykiui, viena iš šalių (paprastai nukentėjusysis) privalo iškviesti kelių policijos pareigūnus ir sutvarkyti įvykį. Po to reikia kreiptis į draudimo organizacijos biurą, pateikti prašymą dėl draudiminio įvykio įregistravimo.

Jei, remiantis mokėjimo rezultatais, nukentėjusiosios šalies žalos atlyginimo dydis netenkina, turėtumėte kreiptis pagalbos į nepriklausomą ekspertą.

Nepriklausoma ekspertizė (NE) – tai nepriklausomų ekspertų, neveikiančių draudimo bendrovės ar automobilio savininko interesais, žalos įvertinimo procedūra. Atlikus ekspertizę, surašomas oficialus dokumentas, kuriame nurodoma, kokie apgadinimai yra ant transporto priemonės, kiek kainuos remonto darbai.

Kai jums reikia nepriklausomos ekspertizės

Iš karto reikia pastebėti, kad apžiūra nebūtina visiems į avariją patekusiems vairuotojams. Leiskite mums išsamiau apsvarstyti, kokiais atvejais vairuotojai kreipiasi pagalbos į ekspertą.

• Atsisakymas mokėti

Jei draudimo bendrovė atsisako išmokėti kompensaciją, kiekvienas nukentėjusysis gali kreiptis į teismą. Be pretenzijų, turėsite pateikti oficialų dokumentą, kuriame būtų nurodytas žalos dydis. Gauti šio dokumento turite kreiptis į nepriklausomos ekspertizės biurą ir pateikti automobilį apžiūrai.

• Nepakankama suma

Praktiškai daugelis draudimo organizacijos neįvertinti mokėjimo sumos. Tokiu atveju automobilio entuziastas taip pat turi kreiptis į nepriklausomos ekspertizės biurą, tada surašyti ikiteisminę pretenziją ir pareikalauti iš draudiko papildomos išmokos. Jei draudimo bendrovė atsisako, turėtumėte kreiptis į teismą pilna pakuotė dokumentus.

• Kaltininkas neturi CTP

Deja, dažnai kaltoji šalis neturi galiojančios OSAGO formos ir atsisako savo noru kompensuoti išlaidas. Tokiu atveju turėsite kreiptis į teismą. Su savimi privalote turėti asmens dokumentus, pretenziją ir nepriklausomo eksperto vertinimo išvadą dėl transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo.

Nepriklausomos ekspertizės taikymo sąlygos

Kalbant apie nepriklausomos ekspertizės tikslus ir uždavinius, jie aiškiai išdėstyti 12.1 straipsnyje, 40 punkte. Federalinis įstatymas 2002 m. balandžio 25 d. Ją išstudijavus paaiškės, kad transporto priemonės apžiūra atliekama tik siekiant objektyviai įvertinti eismo įvykio metu padarytą žalą. Kalbant apie patikrinimą, tai turi atlikti nesuinteresuotas įgaliotas asmuo.

Kalbant apie kompetenciją, dėmesys skiriamas:

• sugadintų dalių kaina;
• paslėptos žalos buvimas ir jų kaina;
• apmokėjimas už remonto darbus;
• vidutinė metinė automobilio rida;
• tinkamų likučių kaina, jei automobilio nepavyks atkurti.

Svarbu! Praktikoje galutinis įvertinimas skiriasi, eksperto atlieka draudiko siuntimu ir pasirenkamas pagal valią. Pirmuoju atveju specialistai sąmoningai sumažins mokėjimo sumą, nes dažnai dirba savo interesais finansines bendroves... Antruoju atveju ekspertai yra vairuotojo pusėje ir atlieka objektyvų įvertinimą.

Reikalavimai ekspertams

Kalbant apie ekspertus, ne visi gali gauti licenciją. Norėdami atlikti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo ekspertizę, turite atitikti šiuos reikalavimus:

• bendrųjų technikų, reikalavimų ir teisės aktų išmanymas;
• išlaikyti nuolatinį Rusijos Federacijos transporto ministerijos IAC sertifikatą;
• apžiūros atlikimo, automobilio taisymo taisyklių išmanymas;
• teisingas reikiamų ataskaitų rengimas;
• specializuoto aukštojo išsilavinimo buvimas;
• galimybė įgyti papildomą aukštąjį išsilavinimą;
• privalomas įtraukimas į valstybės registrą.

Pasirodo, jei nuspręsite dirbti ekspertu, vieno specializuoto išsilavinimo neužteks. Dar turi praeiti atestacija, kurios metu parodysi ir įrodai savo profesines savybes.

Svarbu! Verta paminėti, kad remiantis vertinimo rezultatais visa informacija įvedama į valstybės registro portalą. Patyrę specialistai rekomenduoja prieš pateikiant automobilį apžiūrai pasitikrinti meistro duomenis. Jei tikrinimo metu kapitono licencijos nėra arba ji sustabdyta, teisminė procedūra vertinimo rezultatai gali būti pripažinti negaliojančiais.

Kokie įstatymai reglamentuoja

Svarbu pažymėti, kad šios organizacijos privalo dirbti pagal teisės aktų leidybos lygmeniu priimtus reikalavimus. Šiuo metu Rusijos Federacijos teritorijoje galioja 4 pagrindiniai įstatymai:

Sutarties pavyzdys ir funkcijos

Iš karto reikia pažymėti, kad prieš pateikdami automobilį ir mokėdami už eksperto paslaugas, sudarykite sutartį. Norėdami surašyti dokumentą, turite pateikti:

• kliento pasas, o tai nebūtinai turi būti savininkas;
• dokumentai automobiliui: PTS arba STS.

Be to, galite pateikti draudimo bendrovės pateiktą aktą.

Nepriklausomos ekspertizės atlikimo avarijos atveju pagal CTP politiką ypatybės:

• klientas turi dalyvauti apžiūros metu ir prireikus užduoti visus dominančius klausimus;
• pagal patikrinimo rezultatus išduodama oficiali išvada, patvirtinta parašu ir antspaudu;
• sutartyje turi būti nustatyta patikrinimo data ir vieta.

Kaip žingsnis po žingsnio atliekamas nepriklausomas tyrimas

Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įvertinimo po eismo įvykio procedūra yra paprasta ir apima keletą pagrindinių etapų.

Nepriklausomos automobilio apžiūros atlikimo po avarijos taisyklės:

1. Renkantis įmonę. Renkantis turėtumėte atkreipti dėmesį į licencijos prieinamumą ir kainą. Laikas taip pat vaidina svarbų vaidmenį. Praktiškai įmonės įvertina nuo 3 iki 7 dienų, nes be vizualinių pažeidimų gali būti ir paslėptų.
2. Apsilankykite pas specialistą ir suteikite reikalingi dokumentai... Šiame etape sudaroma sutartis ir konsultuojamasi visais klausimais.
3. Automobilio suteikimas apžiūrai. Svarbu atsižvelgti į tai, kad jums reikia pasirūpinti švariu automobiliu.
4. Išlaidų skaičiavimas. Tai pati svarbiausia nepriklausomos automobilio ekspertizės dalis, dėl kurios surašomas aktas. Dokumente fiksuojama žala ir remonto darbų kaina.
5. Susidėvėjimo laipsnio nustatymas. Kaip ir atliekant ekspertizę transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomajam draudimui, po apžiūros nustatomas transporto priemonės ir jos dalių nusidėvėjimo procentas. Šis reikalavimas yra įtvirtintas įstatymų leidybos lygmeniu.
6. TCB apskaičiavimas. Toliau įgaliotas darbuotojas nustato prekės vertės praradimo dydį.
7. Jei mašinos atkurti nepavyksta, tada papildomai apskaičiuojamas tinkamų likučių procentas.
8. Remiantis patikrinimo rezultatais, automobilis su dokumentais perduodamas savininkui. Be automobilio, savininkas gauna aktus ir sutartį, kurioje nurodomi nepriklausomos automobilio apžiūros po avarijos rezultatai.

Svarbu! Remiantis patikrinimo rezultatais, surašomas aktas, kaip spausdinta kopija ir į elektroniniu formatu... Kalbant apie antrąjį, pagal įstatymą jis turi būti saugomas ne trumpiau kaip 3 metus ir, gavus pirmąjį prašymą, pateikiamas klientui arba kelių policijai ar teismui.

Kur užsisakyti NE

Kalbant apie vertintojo pasirinkimą, tada į Ši problema vertėtų kreiptis itin atsakingai. Neskubėkite ir susisiekite su pirmuoju sutiktu žmogumi.

Kur užsisakyti NE:

• telefonu;
• svetainėje.

Jei reikia, mūsų portale galite užduoti klausimą konsultantui, kuris greitai nurodys, kur galite gauti įvertinimą jūsų regione.

Apytikslė NE kaina po avarijos pagal OSAGO

Prieš kreipdamiesi į ekspertą, visi vairuotojai nurodo paslaugų kainą. Ne paslaptis, kad į skirtingos įmonės jie gali šiek tiek skirtis. Be to, kainą įtakoja:

• renginio regionas;
• žalos pobūdis;
• Prieinamumas papildomos paslaugos(apsilankymas vietoje).

Apytikslės paslaugų kainos:

• Maskva nuo 3000 iki 15000 rublių;
• Maskvos sritis nuo 2500 iki 12000 rublių;
• Sankt Peterburgas nuo 2500 iki 13000 rublių;
• Leningrado sritis nuo 2000 iki 6000 rublių;
• Permė nuo 1500 iki 5000 rublių;
• Kazanė nuo 1000 iki 5500 rublių;
• Omskas nuo 1000 iki 5000 rublių;
• Saratovas nuo 1500 iki 6000 rublių;
• Krasnodaras nuo 2000 iki 8000 rublių;
• Volgogradas nuo 1500 iki 7000 rublių.

Pasirodo, kiekvienas regionas turi savo kainų politika, kuris dažnai nustatomas kiekvienam klientui individualiai.

Apibendrinant galima teigti, kad ne visiems vairuotojams, patekusiems į avariją, reikia profesionaliai įvertinti. Sulaukusiems atsisakymo ar mažiau, prireiks eksperto pagalbos. Tik turėdami oficialų dokumentą galite kreiptis į teismą, kad apgintumėte vairuotojo teises.

• kaip buvo pasirinkta įmonė;
• kiek reikėjo sumokėti;
• kiek laiko užtruko visa patikros procedūra;
• ar buvote patenkintas patikrinimo rezultatais;
• ar išėjo surinkti lėšas ir suremontuoti automobilį.

Norėdami palikti komentarą, turite parašyti apeliaciją skiltyje "Pridėti komentarą".

Be to, visiems vairuotojams siūlome patyrusio eksperto pagalbą, kuris realiu laiku pateikia atsakymus į visus klausimus. Taip pat pas mus galite užsisakyti nepriklausomą transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo ekspertizę įvykus nelaimingam atsitikimui. Tiesiog užpildykite internetinę konsultanto formą ekrano kampe.

Taip pat nepamirškite pamėgti, kad draugai galėtų perskaityti. Naudinga informacija draudimo produktams.