Kaip išvengti regresijos. Vairuotojai dėl regreso išieškojimo į civilinės atsakomybės draudimą iš eismo įvykio kaltininko pagrindų ir tvarkos. Kaip išvengti kreipimosi į draudimą

Apie OSAGO draudimą tarp vairuotojų jau sklando legendos. Tai toli gražu ne instrumentas, kuriuo jis ketino būti. Šiandien automobilių savininkai aktyviai priešinasi bet kokiems teisės aktų pakeitimams šia tema, nes bet kokie pastarųjų metų pakeitimai toli gražu nebuvo naudingi paprastam poliso pirkėjui. Bėda ta, kad Rusijoje draudimo verslas yra visiškai stambių oligarchų rankose, kurie nenori leisti savo pinigų. Tai ne paslaptis, ir vargu ar galima ką nors padaryti su šiuo faktu. Tačiau jei anksčiau draudimo bendrovės kovojo teismuose su nukentėjusiąja avarijos šalimi, tai šiandien teismai vyksta ir su draudėjais. Kokia problema? Tai, kad draudimo bendrovės paprastai nenori leisti pinigų žalos atlyginimui. Todėl jie aktyviai bando nusileisti nuo atsakomybės bet kokiomis teisėtomis ar neteisėtomis priemonėmis. Tad transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo klausimas tampa vis sudėtingesnis.

Paslaptis ta, kad draudimo bendrovės per lobistus-deputatus kontrabanda išgabeno keletą nemalonių įstatymų, kurių punktai aktyviai naudojami teismuose vadinamajam regresui. Regreso reikalavimas – tai draudimo bendrovės teisė reikalauti iš draudėjo visas išlaidas, patirtas atlyginant nukentėjusiajai šaliai. Tai yra, paprastais žodžiais tariant, tai yra galimybė iš polisą įsigijusio vairuotojo paimti visą pinigų sumą, kurią įmonė sumokėjo nukentėjusiajam. Esant tokiai situacijai, griaunama visa civilinės atsakomybės draudimo institucija, tačiau įmonei mažai rūpi. Šiandien regreso ieškinių banga išaugo iki cunamio masto, todėl laikas kažką daryti. Žinoma, paprastam piliečiui bus labai sunku teisme įrodyti savo nekaltumą, turint omenyje profesionalų teisininkų ir didelių draudimo verslo įmonių advokatų kolektyvą.

Kada apskritai galima taikyti regresiją pagal OSAGO?

Regreso samprata egzistuoja jau seniai, o šiandien tai yra vienas pagrindinių būdų aplaidžioms draudimo bendrovėms susigrąžinti išlaidas. Draudikai anksčiau šia funkcija nesinaudojo, nes turėjo kitų įtakos svertų ir bandymus grąžinti pinigus naudojo tik kelis procentus visų atvejų. Tačiau laikui bėgant gerokai padaugėjo situacijų, kai regresas gali būti taikomas teisme, įstatymas atriša rankas draudimo verslui.

Šiandien regresija gali būti taikoma tokiose situacijose:

• jei vairuotojas eismo įvykio metu, dėl kurio įmonė sumokėjo žalą nukentėjusiam asmeniui, buvo apsvaigęs nuo alkoholio ar narkotinių medžiagų;
• jei eismo įvykio metu automobilyje nebuvo draudimo poliso, jis galėjo būti namuose ar bet kurioje kitoje vietoje, tačiau vairuotojas jo su savimi neturėjo;
• jeigu eismo įvykio fiksavimo metu kaltininkas negalėjo pateikti dokumentų, suteikiančių teisę vairuoti automobilį, tai yra, vairuotojo pažymėjimo eismo įvykio metu automobilyje nebuvo;
• jeigu buvo padarytas šiurkštus Kelių eismo taisyklių pažeidimas, taip pat jeigu vairuotojo veiksmai gali būti laikomi tyčiniais, TPVCA už tai neatsako;
• tuo atveju, jei nukentėjusiajai šaliai išmokėtos žalos dydis buvo didesnis nei didžiausia leistina riba pagal OSAGO polisą (ši sąlyga netaikoma, nes visada mokama pagal limitą).

Jei atidžiau pažvelgsite į ketvirtą aukščiau esantį punktą, pamatysite, kad geras advokatas gali klajoti. Vairuotojas turės įrodyti, kad jis tyčia nepadarė avarijos ar nepažeidė taisyklių piktavališkai. Jeigu važiavote degant raudonam šviesoforo signalui, tuomet jau akivaizdu, kad tai padarėte tyčia. Vairuotojas negalės įrodyti, kad jis tiesiog nematė šviesoforo, ar kažkokios kitos aplinkybės trukdė jo veiksmams.

Kaip vyksta regreso teisminis procesas ir kada jis pateikiamas?

Žinoma, draudimo bendrovės vis tiek ne visais atvejais kreipiasi dėl regreso reikalavimo. Paprastai jie visai neliečia tų vairuotojų, kurie avariją padarė dėl neatidumo. Čia bus sunku ką nors įrodyti. Be to, mažesnes nei 50 000 rublių sumų rinkimo praktika nėra labai populiari. Akivaizdu, kad apmokėti už advokatų ir advokato paslaugas draudimo bendrovei kainuos daugiau nei gaunama nauda. Tad didelių problemų tokiais atvejais tikėtis nereikėtų.

Tačiau jie beveik visada kreipsis dėl regreso tokiose situacijose:

• nelaimingas atsitikimas nebuvo tinkamai dokumentuotas, ypač aktyviai kreipiasi į regresą surašant europinį protokolą, kuriame dažniausiai daro daug klaidų registruodami įvykį;
• beveik visada kreipiamasi dėl regreso, kai dėl nelaimingo atsitikimo nukentėjo kitas asmuo, dažniausiai poliso sumos neužtenka visų rūšių žalai atlyginti;
• jei buvai girtas, neturėdamas licencijos ar be poliso, tai šimtu procentų atvejų bus regresija ir niekada nepavyks laimėti bylos, yra didžiulė praktika ir visas sąrašas precedentų;
• jei avarijos aplinkybės neaiškios, daugelis draudimo kompanijų kreipiasi dėl visos ar dalies sumos iš kaltininko išieškojimo, kartais savo nekaltumą pavyksta įrodyti ir teisminiu keliu, tačiau tikimybė maža;
• padarius šiurkščius Kelių eismo taisyklių pažeidimus, draudimo bendrovės teisininkai gali nesunkiai įrodyti Jūsų veiksmų tyčinį pobūdį ir tai bus vienas iš šansų reikalauti iš Jūsų pinigų.

Nelaimingo atsitikimo senaties terminas yra 3 metai. Tai reiškia, kad per šį laiką draudimo bendrovė gali atsiųsti jums reikalavimą grąžinti sumą. Tai visada vyksta per teismą. Bylą nagrinėja paprasti apylinkių teismai, apeliacinis skundas yra standartinis, bet dažniausiai jis neturi prasmės. Pirmojo teismo sprendimu remsis net aukščiausi teismai, o praktika rodo, kad patenkintų apeliacijų procentas yra nežymus. Taigi visas savo viltis reikia skaičiuoti pirmosios instancijos teisme.

Kaip galite atremti draudimo reikalavimą teisme?

Jei draudimo bendrovė jus paduoda į teismą, dar ne viskas prarasta. Pralaimėtų ir laimėtų bylų statistikos nėra, tačiau teisininkai teigia, kad 30% atvejų draudimo bendrovių pretenzijos nėra teisėtos. Todėl pirmiausia reikia pasikonsultuoti su geru teisininku ir paklausti jo apie galimus veiksmus. Greičiausiai teks naudotis advokato paslaugomis, nes pats pralaimėsi teismą.

Reikėtų atsižvelgti į šias galimas elgesio linijas:

• būtent draudimo teisininkai turi įrodyti, kad šioje situacijoje esate kaltas, kadangi galioja nekaltumo prezumpcija, niekas negali būti pripažintas skolininku, jei jo kaltė neįrodyta;
• turėtumėte naudoti parodymus, kurie galėtų įrodyti, kad netyčia padarėte nelaimingą atsitikimą, bet tiesiog parodėte nepakankamą atsargumą, tai padės;
• svarbu pasinaudoti visomis eismo įvykio aplinkybėmis, nubraižyti schemą ir įrodyti, kad buvo tam tikri force majeure veiksniai, todėl vienintelė galimybė buvo įvykti avarija;
• svarbu pateikti nuorodas į Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymą, kuriame daugiau ar mažiau aiškiai buvo surašytos regreso taisyklės, tačiau tai daryti reikėtų, jei šioje situacijoje esate tikrai nekaltas;
• verta kiek įmanoma vengti pripažinti savo kaltę bent dėl ​​kažko, nes bet kokie tolesni teismai tai vertins kaip priežastį priimti draudimo bendrovei palankų sprendimą.

Apeliacijų tikėtis nereikia, jie nieko neduoda. Galite vilkinti teismo posėdžio laiką, atidėti jį dėl įvairių priežasčių, pasinaudoti advokatų paslaugomis, kurie bent jau sumažins deklaruojamas regreso sumas. Kartais tai nėra prasminga, nes advokato paslaugos vienam teismui Rusijoje kainuos nuo 15-20 tūkstančių rublių. Kartais iš advokato veiksmų negausite tokios pat naudos. Tačiau vis tiek verta įsiklausyti į patyrusio teisininko patarimus ir nenukrypti nuo gynybos linijos. Priešingu atveju nuostoliai garantuoti.

Ką daryti, kad sumažintumėte regresijos riziką?

Teismas beveik visada prievoles apmokėti priteisia iš piliečio pajamų. Todėl, jei suprantate, kad bus bylinėjimasis su nelaimingo atsitikimo metu nukentėjusiu asmeniu ar draudimo bendrove, tuomet galite veikti anksčiau. Pagrindinė užduotis bus nuimti visą turtą, kurį galima parduoti už deklaruotą sumą. Tai gali būti automobilis, garažas ar kiti pirkiniai vienam asmeniui. Šis turtas gali būti perrašytas artimiesiems, pretenzijų jiems nebus.

• pasirūpinkite, kad jūsų asmeninės pajamos oficialiai nebūtų per didelės, geriausia šiuo atveju tiems, kurie oficialiai dirba už minimalų atlyginimą;
• pateikti vaizdą, kad neturite vertingo turto, kad antstoliai negalėtų aprašyti nieko svarbaus jūsų registracijos vietoje, daugelis į tai neatsižvelgia ir gailisi dėl tokio trūkumo;
• teisme primygtinai reikalauti, kad esate pasirengę atlyginti žalą pagal savo pajamas, kad teisėjas spręstų išmokas lygiomis dalimis tam tikru procentu nuo jūsų atlyginimo ar pensijos;
• po pralaimėto teismo iš jūsų automatiškai bus nurašoma tam tikra suma, kuri atiteks skolai draudimo bendrovei padengti, ir jūs nerizikuosite savo turtu;
• šioje situacijoje galite kovoti už savo nekaltumą teisme, tačiau tik tuo atveju, jei regreso įstatymo punktai jums tikrai negali būti taikomi, todėl šį momentą reikėtų įvertinti nedelsiant.

Regresija yra labai nemalonus momentas Rusijos Federacijos draudimo teisės aktuose. Taip neturėtų būti, nes draudimo bendrovė atsižvelgia į savo rizikas ir investuoja ją į poliso kainą. Pavyzdžiui, jei jau patekote į avariją neblaivus, polisas jums kainuos daugiau nei asmeniui su švaria vairavimo istorija. Todėl regresija nėra sąžininga OSAGO įstatymo nuostata. Tačiau, deja, teismai dažnai stoja į profesionalių teisininkų, gražiai įrodančių vairuotojo kaltę, pusę.

Siūlome žiūrėti vaizdo įrašą apie regresiją pagal OSAGO:

Apibendrinant

Kad nepatektumėte į nemalonią situaciją dėl draudimo bendrovių regresų, tiesiog būkite atsargūs vairuodami. Kelių eismo taisyklių pažeidinėti nereikėtų, nes net ir nedidelis pažeidimas gali būti laikomas tyčiniu ir gali būti atsisakyta atlyginti žalą. Tai reiškia, kad nukentėjusiojo automobilį turėsite restauruoti savo lėšomis arba regreso tvarka sumokėti pinigus draudimo bendrovei. Ne vienas vairuotojas, kaltas dėl avarijos, nėra nuo to apdraustas.

Nepaisant to, draudikų reikalavimai ne visada atitinka Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymą. Taigi jūs turite atidžiai suprasti situaciją. Gali būti, kad jums nieko nereikės mokėti, nes jūsų atvejis patenka į standartinę situaciją, kai draudimo bendrovė turi sumokėti viską nukentėjusiajai šaliai. Norint įrodyti, kad esi teisus, dažnai teks pergalvoti daugybę įstatymų ir taisyklių, taip pat pasikalbėti su patyrusiu teisininku. Tačiau visada pažiūrėkite, ar jums nebus pigiau sumokėti už ieškinį, nei šiandien mokėti už ne itin pigių advokatų paslaugas. Ar kada nors atsidūrėte atgręžtinėje situacijoje iš draudimo bendrovės?

Dažnėjo atvejai, kai draudikai kreipiasi į teismą dėl žalos atlyginimo. Reikalaudami iš eismo įvykio kaltininko regreso pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą, jie stengiasi padengti savo nuostolius, susijusius su draudimo išmokėjimu nukentėjusiam asmeniui.

Pagal įstatymus JK tikrai turi teisę gauti kompensaciją už savo išlaidas, tačiau tik tam tikromis sąlygomis.

Kas yra regresija?

Specialų nuostolių atlyginimo mechanizmą numato galiojantys teisės aktai civiliniams teisiniams santykiams, kuriuose dalyvauja trečioji šalis (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 1081 straipsnis). Būtent ji visada yra regreso iniciatorė. Kalbant apie santykius tarp draudiko, kliento ir nukentėjusiojo, regreso reikalavimams pareikšti bus naudojami šie pagrindai:

1. Pagal civilinį kodeksą pareiga atlyginti žalą, padarytą dėl eismo įvykio, priskirta eismo įvykio kaltininkui.
2. Pagal įstatymą „Dėl transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“ draudimo bendrovė prisiima atsakomybę už žalos atlyginimą, o ne kaltininką.
3. Tame pačiame įstatyme numatyti atvejai, kai draudikas turi teisę grąžinti išleistus pinigus, pareikšdamas priešingai į teismą, tai yra regresinį ieškinį savo klientui. Šis mechanizmas gali būti taikomas tik ribotu atvejų skaičiumi – visi jie išdėstyti OSAGO įstatymo 14 straipsnyje. Šios situacijos vienaip ar kitaip susijusios su draudimo sutarties sąlygų pažeidimu arba su šiurkščiu kelių eismo taisyklių pažeidimu.

Regresija – tai draudiko teisė iš kliento susigrąžinti sumą, išleistą nukentėjusiajam per avariją, jeigu jis buvo eismo įvykio kaltininkas ir pažeidė draudimo ar kelių eismo taisykles. Atvejai, kai tai įmanoma, nurodyti įstatyme.

Pagrindai eismo įvykio kaltininkui apdrausti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą

Draudimo bendrovės regresas į eismo įvykio kaltininką pagal TPVCA draudimo polisą galimas po to, kai draudikas, išmokėjęs nukentėjusiajam žalos atlyginimą, nustato šiurkščius taisyklių pažeidimus iš savo kliento – eismo įvykio kaltininko. Jie apima:

1. Būdamas alkoholio ar kitokio apsvaigimo būsenoje, įskaitant „sumažėjusio dėmesio“ būseną, kuri stebima veikiant narkotinėms ar psichotropinėms medžiagoms.
2. Vairavimas be vairuotojo pažymėjimo (tiesiog neturėjau jo su savimi). Taip pat vairuodamas neturėdamas teisės vairuoti, vairuok šią transporto priemonę. Tai apima atvejai, pavyzdžiui, kai vairuotojas neįrašytas į TPPK polisą arba sėdo prie vairo pasibaigus vairuotojo pažymėjimo galiojimo laikui, arba draudimo liudijime nenumatytu laiku – tai aktualu išduodant TPPK konkretus laikotarpis.
3. Neužpildytas laiku MOT – aktualus sunkvežimių ir transporto priemonių, skirtų keleiviams vežti, savininkams.
4. Kaltininkas pasišalino arba bandė pasišalinti iš nusikaltimo vietos.
5. Jei nelaimingas atsitikimas buvo išprovokuotas tyčia arba buvo „piktybinis ketinimas“ – noras pakenkti aukai.

Visi aukščiau išvardinti regreso atsiradimo pagrindai pagal OSAGO yra teisėti, tik šiais atvejais gali būti įgyvendinamos draudiko teisės išieškoti žalą iš kaltininko. Bet tik su sąlyga, kad yra rimtų įrodymų, kad klientas pažeidė taisykles. Pavyzdžiui, jei kalbame apie apsvaigimą nuo alkoholio, tai turi būti dokumentiniai įrodymai. Kitų priežasčių reikalauti iš kaltininko žalos atlyginimo negali būti, nes jos nėra išdėstytos LR BK 15 str. 14 FZ „On OSAGO“.

Arbitražo praktika

Teismų praktika rodo, kad reikalavimą dėl išlaidų atlyginimo draudikas ne visada reiškia teisiniu pagrindu. Ir nors teismo salėje visi lygūs ir kiekviena iš šalių, įskaitant ir atsakovą, turi teisę ginti savo interesus, pastarajam ne visada pavyksta apginti savo interesus.

Dažniausiai, norėdami apsaugoti savo klientus, autoadvokatai teisme naudoja gynybos taktiką ginčydami kaltę. Daugumoje eismo įvykių abu eismo įvykio dalyviai išties gali būti laikomi kaltais. Jei visiškai išvengti mokėjimų nepavyksta, gynėjai pereina prie kitokio plano ir bando sumažinti kompensacijos dydį. Kaip rodo praktika, 9 atvejais iš 10 ši taktika duoda rezultatą.

Kaip vyksta surinkimas

Regresijos procedūra yra išdėstyta Privalomojo draudimo taisyklės (76 str.)... Šis teisinis mechanizmas gali būti taikomas tik griežtai apibrėžtomis sąlygomis, būtent:

1. Reikalavimas atlyginti žalą gali būti pareikštas tik po to, kai žala buvo padaryta. Tai yra, draudimo bendrovei sumokėjus nukentėjusiajam per avariją tam tikrą sumą, kompensuojančią dėl eismo įvykio padarytą žalą.
2. Ieškinys gali būti pareikštas tik avarijos kaltininkui, o, kaip žinia, kaltu asmenį gali pripažinti tik teismas. Administracinio teisės pažeidimo protokolo neužtenka.
3. Pretenzija gali būti pareikšta per 3 metus – toks yra senaties terminas ir jo skaičiavimas prasideda nuo eismo įvykio dienos. Išsaugokite nelaimingo atsitikimo dokumentus, kad galėtumėte patvirtinti senaties termino praleidimą teisme.
4. Draudikas įpareigotas pabandyti išspręsti problemą neteisminiu būdu – išrašyti savo klientui sąskaitą ir tik visiškai atsisakius apmokėti sąskaitą, kreiptis į teismą su regreso reikalavimu.
5. Regreso suma turi būti tokia pati, kaip ir draudimo bendrovės patirtos išlaidos atlyginant draudiko nukentėjusiam klientui padarytą žalą.
6. Pareiškėjas privalo įrodyti savo reikalavimų teisingumą, tai yra įrodyti, kad jo klientas pažeidė taisykles ir pagrįsti kiekvieną centą, įskaitytą kaip kompensacija už patirtus nuostolius.

Regreso reikalavimas negali būti reiškiamas visiems be išimties draudiko klientams, kitaip tiesiog prarandama prasmė sudaryti draudimo sutartis. Išieškojimas regreso tvarka galimas tik tais atvejais, kai klientas pažeidė sutarties sąlygas. Tai reiškia, kad draudimo bendrovė gali nevykdyti sutartyje prisiimtų įsipareigojimų, o jei įvykdė, išieškoti išleistus pinigus.

Ar galima represuoti pagal KASKO polisą?

KASKO – tai ne civilinės atsakomybės prieš nukentėjusiuosius, o turto draudimas. Įvykus draudiminiam įvykiui, SK atlieka mokėjimus savo klientui, kad šis galėtų atkurti savo automobilį. Regresija KASKO atveju pateikiama kaltininko draudimo bendrovei. Jeigu nelaimingas atsitikimas įvyko dėl paties kliento kaltės, tačiau tuo pačiu jis nepažeidė draudimo sutarties sąlygų, nėra pagrindo reikšti regresinių reikalavimų.

Jei paaiškėjo, kad kaltininkas yra kitas eismo įvykio dalyvis (TPP poliso savininkas), tada jis gali gauti šaukimą regreso tvarka tiek iš savo TPVCA draudimo bendrovės, tiek iš trečiosios šalies įmonės, kurioje nukentėjusysis. buvo apsidraudęs KASKO. Tai įmanoma, jei kuris nors iš išvardytų str. 14 situacijų.

Ką daryti pateikus pretenzijas iš draudimo

Jeigu praėjus tam tikram laikui po nelaimingo atsitikimo draudimo bendrovė pateikė regreso reikalavimus Jūsų adresu, jokiu būdu negalima jų ignoruoti. Jei neatvyksite į teismą, sprendimas bus priimtas už akių, ty patenkinus visus reikalavimus. Kuo atsakingiau kreipsitės į problemos sprendimą, tuo mažiau nuostolių išeisite iš situacijos.

1. Patikrinkite, ar buvo praleistas senaties terminas, ar draudikas turi teisę pareikšti šį reikalavimą.
2. Įsitikinkite, kad reikalavimai yra nustatyti teisėtai, tai yra, jie patenka į 3 str. OSAGO įstatymo 14 str.
3. Apskaičiuokite patys pagal turimus dokumentus IC apskaičiuotą sumą, kurią jie bando iš jūsų surinkti. Net jei esate kaltas dėl avarijos ir netinkamo draudimo bei kelių eismo taisyklių laikymosi, vis tiek yra galimybė sumažinti ieškinio sumą.

Ieškinio kaina turi atitikti faktiškai sumokėtos išmokos sumą nukentėjusiajam eismo įvykyje. Kilus abejonių, avarijos kaltininkas turi teisę bandyti nuginčyti paskaičiuotą sumą. Išieškoti lėšas draudikas gali tik tiek, kiek realiai nukentėjusiam buvo padaryta žala, pavyzdžiui, tiek, kiek reikia pilnam apgadinto automobilio atstatymui. Patikrinkite draudžiamojo įvykio aktą, transporto priemonės apžiūros aktą, žalos atlyginimo apskaičiavimą. Žiūrėkite „Vieningą skaičiavimo standartą“, įsigaliojusį nuo 2014 m. gruodžio 1 d. – jame nurodytos vienodos dalių kainos, remonto darbų valandų kaina, kurią sukūrė Rusijos draudikų sąjunga. Susisiekite su nukentėjusiąja ir, jei įmanoma, sužinokite, kiek pinigų draudimo bendrovė pervedė. Neretai įmonės moka kuo mažiau, o iš kaltininko stengiasi kuo daugiau susigrąžinti.

Daugeliu atvejų reikalavimų nemokumą galima įrodyti arba tik pagal pateiktus dokumentus, arba pareikalavus atlikti atitinkamą ekspertizę arba apklausiant nukentėjusiąją šalį.

Patyrusio advokato samdymas padės laimėti bylą arba išeiti iš situacijos su mažiausiais nuostoliais. Specialistas patikrins visus besikreipiančiojo argumentus ir tikrai ras juose „spragą“, jei tokia bus. O jei ne, jis reikalaus atlikti ekspertizes, surinks kitus reikalingus įrodymus.

Jei vis dėlto teismas priėmė ne jums palankų sprendimą, atminkite, kad turite teisę kreiptis dėl įmokų mokėjimo per teismą, ypač kai kalbama apie nemažas sumas, norint mokėti pinigus kas mėnesį, išsaugant ne mažiau kaip 50 proc. pajamos.

Kaip nemokėti

Išvengti mokėjimų galima tik laikantis visų draudimo ir kelių eismo taisyklių. Jei byla pateko į teismą, ieškovui praleidus ieškinio senaties terminą arba neturėjus pakankamai įrodymų, bus galima išvengti atsakomybės. Pastaroji mažai tikėtina, nes draudikai kruopščiai ruošiasi teismo procesui (įmonėje visada dirba advokatas ar net visa teisininkų komanda). Kaip galite išvengti pasekmių?

Tam, kad nereikėtų kreiptis į Jus, reikės bent kvalifikuoto specialisto, kuris atliks pilną teisinę draudiko pateiktų įrodymų ekspertizę. Jei įrodymų nepakaks, advokatas galės apsaugoti jus nuo mokėjimų ar bent dalies jų. Kruopščiai išnagrinėjęs bylą, advokatas pasirinks vienintelę įmanomą gynybos taktiką – kaltės nuginčijimą. Kartais tikrai įmanoma įrodyti, kad ne draudimo klientas yra nelaimingo atsitikimo kaltininkas (net jei jis anksčiau tokiu buvo pripažintas).

Ar draudimo bendrovė gali išieškoti pinigus iš asmens, atsakingo už avariją? Galbūt, bet atminkite, kad pareiškėjas tam turi turėti rimtų priežasčių. Išlaidas kompensuoti leidžiama tik tam tikrais įstatymų nustatytais atvejais. Kaip rodo praktika, atsakovas net ir šiuo atveju gali apginti savo teises ir neįrodžius savo nekaltumo, tai bent jau sumažinti regresinio reikalavimo išlaidas.

Vairuotojų dalyvavimas TPVCAPD programoje reiškia, kad jų atsakomybė dėl avarijos „perkeliama“ draudimo bendrovei. Tačiau kai kuriais atvejais sumokėta draudimo suma gali būti išieškota iš automobilio savininko. Regresija pagal OSAGO nuo nelaimingo atsitikimo kaltininko taikoma remiantis 2 str. 40-FZ 14 str.

Draudimo bendrovės (ck) regresas – pretenzijų pareiškimas eismo įvykio kaltininkui, jeigu žalos suma nukentėjusiajam jau faktiškai išmokėta. Neįmanoma reikalauti regreso kompensacijos prieš sumokėjus OSAGO polisą. Pagal bendrą taisyklę kaltas asmuo privalės atlyginti draudikui visą nukentėjusiajam pervestą sumą.

Teisė

Jei draudimo bendrovė peržiūrėjo medžiagą po nelaimingo atsitikimo ir išmokėjo žalą nukentėjusiajam, regreso reikalavimai nebūtinai bus pateikti. Draudikas turi atgręžtinio reikalavimo teisę tik esant 2008 m. Įstatymo Nr. 40-FZ 14 straipsnis:

• jeigu dėl tyčinių vairuotojo veiksmų buvo padaryta žala gyvybei ir sveikatai;
• jeigu susidūrimo metu kaltininkas yra apsvaigęs nuo alkoholio, narkotinių, kitų svaigiųjų medžiagų;
• jei pažeidėjas neturėjo teisių arba anksčiau buvo atimtas;
• jei kaltas dalyvis pabėgo iš įvykio vietos;
• jei pilietis nebuvo įtrauktas į OSAGO politiką;
• jeigu draudiminis įvykis įvyko draudimo sutarties negaliojimo laikotarpiu;
• jeigu pranešimas apie įvykį buvo surašytas dalyvaujant kelių policijai, tačiau automobilis per 15 dienų nebuvo pateiktas draudikui apžiūrai;
• jeigu, pirkdamas elektroninį polisą, automobilio savininkas nurodė netikslią informaciją apie automobilį.

Kitas specialus regreso atvejis numatytas transporto priemonės, taksi, autobuso ar sunkvežimio diagnostinės kortelės nebuvimui arba pasibaigimo galiojimo laikui. 2019 m. str. 1 dalies g p. 14 FZ apie CTP. Jis pripažino, kad buvo patrauktas baudžiamojon atsakomybėn už penkių dienų termino pranešimui apie eismo įvykį pateikimo pažeidimą. Dabar regresija už tokį TAPK taisyklių pažeidimą netaikoma.

Prieš priimant Rusijos Federacijos centrinio banko reglamentą Nr. 431-P, regreso procedūra buvo vykdoma pagal CTP taisyklių 76 straipsnį. Tačiau nuo 2014 m. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas Nr. 263 buvo panaikintas, o kaltininko patraukimas atsakomybėn vykdomas tik pagal Įstatymą Nr. 40-FZ.

Skirtumas nuo subrogacijos

Draudimo sistemoje gali būti taikoma ne tik regreso tvarka, bet ir subrogacija. Pagrindinis jų skirtumas yra skirtingi ieškinio pateikimo pagrindai. Regreso procese tokia teisė atsiranda tik faktiškai atlyginus žalą asmeniui (draudimo įmonei), kuris jos nepadarė. yra tik reikalavimų perleidimas pirminiam kreditoriui (nukentėjusiajam).

Kaip sužinoti, kiek buvo sumokėta aukai

Regreso tvarka gali būti išieškota tik nukentėjusiajam faktiškai išmokėta kompensacija. Jei buvo išduotas siuntimas remontui į servisą, ši suma bus nustatoma pagal susitarimą su autoservisu, užsakymas kartu. Jei draudimo bendrovė yra pateikusi regreso reikalavimą, apie faktiškai pervestą kompensaciją galite sužinoti šiais būdais:

• raštu arba žodžiu kreipdamasis į draudiką ikiteisminio ginčo sprendimo stadijoje;
• ginčo teisenos tvarka išreikalaujant draudimo bylos medžiagą (jei draudikas iš karto jos nepridėjo prie ieškinio);
• atliekant nepriklausomą ekspertizę per vertintoją (jei turite ataskaitą apie anksčiau atliktą ekspertizę).

Informacija apie faktiškai išmokėtą kompensaciją visada turėtų būti draudimo versle. Jeigu tokių dokumentų nėra arba kyla abejonių, nukentėjusysis apdraustasis gali būti šaukiamas į teismą. Jei iš draudiko gavote SMS žinutę, pretenziją ar regreso reikalavimą, nedelsdami kreipkitės patarimo į teisininką. Tik tokiu atveju galima ginčyti draudimo bendrovės pretenzijas, pasirinkti geriausią apsaugos variantą.

Kaip išvengti regresijos pagal OSAGO

Akivaizdžiausias būdas išvengti regreso reikalavimų yra išvengti nelaimingo atsitikimo. Kadangi kelių eismo įvykių išvengti beveik neįmanoma, atsižvelkite į šias rekomendacijas, kad išvengtumėte papildomos atsakomybės:

• niekada nevairuokite neblaivus, neperduokite valdymo neblaiviems vairuotojams;
• neišvykti iš eismo įvykio vietos, kol nebus sutvarkyti visi procesiniai dokumentai;
• laiku išduoti ir atnaujinti OSAGO polisą, vairą perduoti tik į draudimą įtrauktiems vairuotojams;
• laikytis reikalavimo pateikti automobilį apžiūrai draudiko ekspertams.

Jei įvyko nekontaktinis įvykis, regreso reikalavimas gali būti pareikštas net ir tuo atveju, jei jūsų automobiliui nėra išorinių pažeidimų. Pavyzdžiui, jei dėl Jūsų kaltų veiksmų susidūrė du kiti automobiliai, šio fakto galite nepastebėti, netyčia pabėgti iš eismo įvykio vietos. Tokiu atveju reikalavimas bus teisėtas. Atkreipkite dėmesį į eismo situaciją, kad išvengtumėte tokių ginčų.

Kaip apskųsti draudimo bendrovės kreipimąsi į avarijos kaltininką

Avarijos regresija pereina keletą privalomų etapų. Ikiteisminę procedūrą sudaro rašytinės pretenzijos siuntimas. Jei nesumokėsite, bus pateiktas ieškinys teisme. Pateikiame keletą rekomendacijų, kurios leis apginti savo interesus, ginčyti teismo sprendimą:

• būkite atidūs popierizmui įvykio vietoje, klauskite savo prieštaravimų ir papildymų;
• dalyvauti apgadinto automobilio apžiūroje;
• laiku gauti dokumentus paštu, šaukimus;
• pateikdami regreso reikalavimus, nedelsdami kreipkitės į advokatą;
• būtinai dalyvauti teismo posėdžiuose, laiku pateikti skundus dėl sprendimo.

Net jei teismas patenkintų ieškinį, tai nėra priežastis pasiduoti ir iškart sumokėti draudikui. Apeliacinis skundas gali būti paduotas per 30 dienų, įsiteisėjęs sprendimas gali būti panaikintas kasacine ir priežiūros tvarka... Jei šios priemonės nepadeda, galite pasiekti mokėjimų atidėjimo arba įmokų planą. Tokius apsaugos būdus reikia imtis ir per teismus.

Kaip sumažinti regreso reikalavimus

Jei draudimo bendrovė nukentėjusiajam sumokėjo pinigus ir prašo iš jūsų grąžinti kompensaciją, galite pabandyti sumažinti kompensacijos dydį. Tai padaryti lengviau, jei iš karto po avarijos dalyvavote popierizme, apgadinto automobilio apžiūroje. Norėdami sumažinti atkūrimo laiką, galite naudoti šias parinktis:

• gauti transporto priemonės apžiūros pažymėjimą, užsisakyti nepriklausomą ekspertizę;
• patikrinti servise padarytų pažeidimų ir darbų sąrašą, reikalauti neįtraukti nereikalingų atsarginių dalių;
• įsitikinkite, kad išmokama draudimo suma atitinka keliamus reikalavimus.

Rusijos Federacijos civilinis kodeksas įpareigoja ieškovą įrodyti ieškinio dydį. Todėl teisminio nagrinėjimo metu bus tikrinama draudimo bylos medžiaga, siekiant išvengti žalos dydžio pervertinimo. Draudikas neturi teisės teismo prašymu atsisakyti perduoti šių dokumentų. Atsakovui suteikiama teisė reikšti prieštaravimus, pateikti savo įrodymus. Pavyzdžiui, galite prašyti teismo medicinos ekspertizės, jei kyla abejonių dėl žalos įvertinimo objektyvumo.

Kaip nemokėti regreso

Draudimo bendrovei bus atsisakyta tenkinti regreso reikalavimą, jeigu bus atsižvelgta į 2006 m. 40-FZ 14 str. Pavyzdžiui, jei įrodysite, kad nevartojote alkoholio prieš vairuodami, ši aplinkybė neleis pasinaudoti regreso taisykle. Mokėjimų galima išvengti, jei įrodomas jūsų nekaltumas arba pažeidžiamas ieškinio senaties terminas. Panaikinti teismo aktą taip pat leidžiama esant procedūriniams Rusijos Federacijos civilinio proceso kodekso normų pažeidimams (pavyzdžiui, netinkamai informavus atsakovą).

Senaties terminas

Norėdami pateikti regresinį ieškinį, draudikas turi laikytis ieškinio senaties, numatytos Rusijos Federacijos civiliniame kodekse. Pažeidus 3 metų terminą, galite teisėtai reikalauti nutraukti civilinę bylą, atsisakyti tenkinti ieškinį. Regreso įstatymą galima atkurti tik dėl pagrįstų priežasčių. Praktikoje draudikui, skirtingai nei fiziniams asmenims, tai padaryti beveik neįmanoma.

Arbitražo praktika

Žalos atlyginimas regreso tvarka buvo ne kartą svarstytas Rusijos Federacijos Aukščiausiojo Teismo. Visų pirma svarbūs procedūriniai klausimai buvo atspindėti 2015 m. trečiojo ketvirčio ir 2018 m. pirmojo ketvirčio praktikos apžvalgose. Pabrėžkime svarbiausius teismų sprendimus, susijusius su OSAGO regreso reikalavimu:

• draudikui atsisakius sumokėti nukentėjusiajam, jis negali reikšti pretenzijų eismo įvykio kaltininkui;
• piktnaudžiavimu teise laikomi atvejai, kai draudimo bendrovė iš pradžių neįtraukė kalto asmens į apgadinto automobilio apžiūrą;
• regreso reikalavimai negali būti taikomi pagal DSAGO politiką, kuri yra savanoriška ir nepatenka į Įstatymo Nr. 40-FZ taikymo sritį.

Kitas svarbus Rusijos Federacijos Aukščiausiojo Teismo nurodymas – ikiteisminės ginčo sprendimo tvarkos laikymasis. Draudikas neturi teisės reikšti ieškinio teisme, kol neišsiunčia pretenzijos eismo įvykio kaltininkui, nelaukia jos nagrinėjimo rezultato. Ieškinio laiškų nagrinėjimo laikas negali būti trumpesnis nei 30 dienų, nes tai atitinka Rusijos Federacijos civilinio kodekso normas. Jei pretenzijos pateikimo tvarka pažeidžiama, pretenzija turi būti atmesta.

Jei susiduriate su regreso ieškiniu iš draudimo bendrovės pagal OSAGO, nedelsdami susisiekite su mūsų teisininkais dėl nemokamos konsultacijos. Kuo anksčiau imsitės apsaugos priemonių, tuo didesnė tikimybė išvengti mokėjimo po nelaimingo atsitikimo. Konsultacijos metu gausite teisės normų ir teismų praktikos paaiškinimą bei galėsite nurodyti dokumentų įforminimą nagrinėti teisme.